Lend-lease คืออะไร? นี้เป็นรูปแบบของความสัมพันธ์ระหว่างรัฐ หมายถึง ระบบการยืมหรือเช่ายุทโธปกรณ์ทางทหาร อาวุธ กระสุนปืน วัตถุดิบยุทธศาสตร์ อาหาร สินค้าและบริการต่างๆ ให้แก่ประเทศพันธมิตร
ในขณะเดียวกัน ได้กำหนดเงื่อนไขสำหรับการชำระบัญชีสำหรับความช่วยเหลือนี้ วัสดุที่ถูกทำลาย สูญหาย ถูกใช้ในช่วงสงครามไม่ต้องจ่ายเงิน ทรัพย์สินที่เหลือจากการสิ้นสุดของสงครามและเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์พลเรือนจะได้รับการชำระเป็นเงินกู้ระยะยาวหรือส่งคืนให้กับซัพพลายเออร์
ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวที่การส่งมอบไปยังสหภาพโซเวียตนั้นทำมาจากสหรัฐอเมริกาบริเตนใหญ่และแคนาดา มหาสงครามแห่งความรักชาติสิ้นสุดเมื่อ 65 ปีที่แล้ว แต่การถกเถียงเกี่ยวกับบทบาทของความช่วยเหลือจากพันธมิตรของสหภาพโซเวียตในการบรรลุชัยชนะในปี 2488 ยังคงดำเนินต่อไป
จัดส่งครั้งแรก
เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม มีการลงนามข้อตกลงในการดำเนินการร่วมกันของรัฐบาลของสหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ในการทำสงครามกับเยอรมนี ซึ่งรัฐบาลทั้งสองให้คำมั่นว่าจะให้ความช่วยเหลือและสนับสนุนทุกรูปแบบซึ่งกันและกัน
เมื่อปลายเดือนสิงหาคม ขบวนเรือชุดแรกที่เรียกว่า "Dervish" (RO-O) มาถึง Arkhangelsk รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน Argus ซึ่งเครื่องบินขับไล่เฮอร์ริเคนถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต พวกเขาสร้างพื้นฐานของกองบินที่ 78 ของกองทัพอากาศ Northern Fleet ซึ่งได้รับคำสั่งจากนักบินชื่อดัง B. F. Safonov ซึ่งเป็นเอซคนแรกในสหภาพโซเวียตได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสองครั้ง
ไม่กี่วันต่อมาเชอร์ชิลล์เขียนถึงสตาลินว่า “คณะรัฐมนตรีสงครามตัดสินใจส่งนักสู้โทมาฮอว์กอีก 200 คนไปยังรัสเซีย ในจำนวนนี้ 140 ตัวจะถูกส่งไปยัง Arkhangelsk จากที่นี่ และอีก 60 รายการที่สั่งซื้อในสหรัฐอเมริกา"
นักสู้เหล่านี้บางคนสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้ในฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวใกล้กรุงมอสโก
ในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน 2484 อังกฤษสามารถส่งไปยังสหภาพโซเวียตไม่เพียงแต่เครื่องบิน แต่ยังรวมถึงรถถังกลาง "มาทิลด้า" และ "วาเลนไทน์"
ในสหรัฐอเมริกา ปฏิกิริยาของสาธารณชนต่อข่าวการรุกรานสหภาพโซเวียตของเยอรมันนั้นไม่ชัดเจนเท่าในอังกฤษ
ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพโซเวียตกับนาซีเยอรมนี การลงนามในสนธิสัญญาไม่รุกรานและสนธิสัญญามิตรภาพกับเธอในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ชาวอเมริกันได้รับการต้อนรับในแง่ลบสูงสุด ความรู้สึกต่อต้านโซเวียตฟื้นขึ้นมา 55% ของชาวอเมริกันที่สำรวจพูดต่อต้านความช่วยเหลือของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม สองวันหลังจากเยอรมนีโจมตีสหภาพโซเวียต ประธานาธิบดีสหรัฐ เอฟ. รูสเวลต์ เชิญสื่อมวลชนไปที่สำนักงานของเขาและกล่าวว่า: "แน่นอน เราจะให้ความช่วยเหลือที่เป็นไปได้ทั้งหมดแก่รัสเซีย"
พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการส่งมอบครั้งแรกจากสหรัฐอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียตคือการขยายข้อตกลงการค้าโซเวียต - อเมริกันอย่างเป็นทางการในปี 2480 และการออกใบอนุญาตสำหรับการส่งออกอาวุธไปยังสหภาพโซเวียตด้วยการจัดหาเรืออเมริกันเพื่อการขนส่ง เอกสารไตรภาคีฉบับแรกซึ่งระบุจำนวนอาวุธ ยุทโธปกรณ์ และวัสดุอื่นๆ ที่ต้องการโดยเฉพาะ คือพิธีสารมอสโกของสามอำนาจตามผลการประชุมที่จัดขึ้นในกรุงมอสโก ตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน ถึง 2 ตุลาคม พ.ศ. 2484 เอกสารนี้ลงนามโดย VM Molotov จากสหภาพโซเวียต, A. Harriman จากสหรัฐอเมริกาและ Lord Beaverbrook จากบริเตนใหญ่
โปรโตคอลดังกล่าวบันทึกความต้องการของสหภาพโซเวียตสำหรับอาวุธประเภทต่างๆ ยุทโธปกรณ์และวัสดุต่างๆ ความสามารถของสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาในการพบปะกับพวกเขา จำนวนเงินเป็นดอลลาร์เป็นค่าใช้จ่ายของสิ่งที่ร้องขอไม่ได้ระบุไว้ในโปรโตคอล
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - A.แฮร์ริแมนสั่งคณะผู้แทนสหรัฐฯ ย้ำว่า: "ให้ ให้ และให้ ไม่หวังผลตอบแทน ไม่มีความคิดที่จะได้อะไรตอบแทน"
ตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวอังกฤษชื่อ Alexander Werth เขียนไว้ในหนังสือของเขาเรื่อง Russia in the War ลอร์ดบีเวอร์บรูกตระหนักดีถึงข้อเท็จจริงที่ว่า “ตอนนี้ชาวรัสเซียเป็นเพียงคนเดียวในโลกที่ทำให้เยอรมนีอ่อนแอลงอย่างมาก และมันเป็นผลประโยชน์ของอังกฤษที่จะ ทำโดยไม่มีบางสิ่งและโอนไปยังรัสเซีย"
โปรโตคอลที่จัดเตรียมไว้โดยเฉพาะสำหรับการส่งมอบเครื่องบิน "3,000 ลำของสหภาพโซเวียต" รถถัง 4500 ลำรวมถึงอุปกรณ์ต่าง ๆ วัตถุดิบอาหารวัสดุและเวชภัณฑ์ - ขนส่งสินค้าเพียง 1.5 ล้านตันจากสหรัฐอเมริกาและอังกฤษไปยังสหรัฐอเมริกา สหภาพโซเวียต ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของพวกเขามากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์”
จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 สหภาพโซเวียตได้จ่ายเงินสำหรับวัสดุที่ได้รับเป็นเงินสดจากทองคำสำรอง เรือลำแรกที่มีสินค้าลับ - ทอง 10 ตันบนเรือถูกส่งจากสหภาพโซเวียตไปยังชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม รูสเวลต์ในข้อความถึงสตาลินอนุมัติพิธีสารมอสโกและออกคำสั่งตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ให้ดำเนินการส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียตบนพื้นฐานของกฎหมายให้ยืม - เช่า อย่างเป็นทางการ การตัดสินใจให้ยืม-เช่าได้รับการบันทึกโดยประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เท่านั้นในข้อตกลงว่าด้วยหลักการที่ใช้กับการช่วยเหลือซึ่งกันและกันในการทำสงครามต่อต้านการรุกราน ในนามของสหภาพโซเวียตได้รับการลงนามโดยเอกอัครราชทูตประจำสหรัฐอเมริกา M. M. Litvinov หลังจากการจากไปของ V. M. Molotov ซึ่งเป็นผู้พูดคุยกับผู้นำชาวอเมริกัน
รูสเวลต์บอกสตาลินว่าเสบียงของอเมริกาจะดำเนินการด้วยเงินกู้ปลอดดอกเบี้ยมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งชำระได้นานกว่าทศวรรษ โดยเริ่มในปีที่หกหลังจากสิ้นสุดสงคราม
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าการส่งมอบจากสหรัฐอเมริกามีความล่าช้าในปริมาณที่วางแผนไว้สำหรับปี 1941
ดังนั้น ตามแผนสำหรับเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน แทนที่จะเป็นเรือบรรทุกสินค้า 41 ลำ มีเพียง 28 ลำที่ออกจากชายฝั่งโซเวียต
แม่นยำยิ่งขึ้นในปี 1941 บริเตนใหญ่ปฏิบัติตามพันธกรณี แทนที่จะเป็นเครื่องบินที่สัญญาไว้ 600 ลำ มันส่ง 711 ให้กับสหภาพโซเวียต, 466 จาก 750 รถถังและ 300 จาก 600 รถถัง นอกจากนี้ในเวลานั้นสหภาพโซเวียตได้รับปืนและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนหนึ่งจากอังกฤษ.
เครื่องบิน, ถัง, รถยนต์ …
หลังจากพิธีสารมอสโกซึ่งมีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ประเทศหลักของกลุ่มพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ได้ลงนามในเอกสารที่คล้ายกันอีกสามฉบับซึ่งแต่ละฉบับมีระยะเวลาหนึ่งปี: ในวอชิงตัน - 6 พฤศจิกายน 2485, ลอนดอน - 19 ตุลาคม, พ.ศ. 2486 และออตตาวา - 17 เมษายน พ.ศ. 2487 พวกเขากำหนดปริมาณและองค์ประกอบของการจัดหาเงินกู้ - เช่าจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง
ยุทโธปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์และอาวุธประเภทใดที่รวมอยู่ในรายการเสบียงยืม - เช่าและได้รับในสหภาพโซเวียต? จนถึงกลางปี 1942 สหภาพโซเวียตได้รับเครื่องบิน 3,100 ลำจากฝ่ายสัมพันธมิตร ในหมู่พวกเขามีเครื่องบินรบ Airacobra ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงจากนักบินของเรา รวมถึง Alexander Pokryshkin ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตถึงสามครั้ง ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องบินเยอรมัน 48 จาก 59 ลำที่เขายิงตก เขาจดบันทึกการรบของเขาด้วยการบินบน "Airacobras"
นักบินของเรายังพูดถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด Mitchell B-25 และ Boston A-20 จากประเทศสหรัฐอเมริกาได้เป็นอย่างดี แต่ "พายุเฮอริเคน" ของอังกฤษไม่ได้ทำให้นักบินโซเวียตพอใจ เครื่องบินรบ "Spitfire" มีจำนวนมากกว่าเครื่องบินเหล่านี้ในลักษณะการแสดงจำนวนหนึ่ง แต่มีเพียงไม่กี่ลำ
นักบินโซเวียตได้รับการประเมินอย่างเข้มงวดมากขึ้น แต่ยังได้รับการประเมินในเชิงบวกสำหรับเครื่องบิน Lend-Lease ประเภทอื่น (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47 เป็นต้น) ในทางกลับกัน พวกกะลาสีก็ต้อนรับการส่งมอบเรือเหาะ Catalina อย่างกระตือรือร้น
ภายในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2487 สหภาพโซเวียตได้รับเครื่องบิน 14,700 ลำจากฝ่ายสัมพันธมิตร ตลอดหลายปีที่ผ่านมาของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ส่งเครื่องบิน 22,195 ลำไปยังสหภาพโซเวียต (ตามแหล่งอื่น - 18,297) ในช่วงสงครามสหภาพโซเวียตได้ผลิตเครื่องบินที่โรงงานของตนตามข้อมูลของรัสเซีย 143,000 ลำ (ตามข้อมูลต่างประเทศ - 116,494) ดังนั้น เครื่องบินทุกลำที่ห้าหรือหกในกองทัพอากาศกองทัพแดงจึงให้ยืม-เช่า
ส่วนแบ่งของการยืม-เช่าเสบียงในการบินของกองทัพเรือโซเวียตเกิน 20% (2,148 ลำ)
ค่าใช้จ่ายในการยืม - เช่าการบินในสหภาพโซเวียตโดยรวมมีมูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์หรือประมาณ 35% ของจำนวนเงินช่วยเหลือทั้งหมด
การบินของเราต้องการน้ำมันเบนซินออกเทนสูง ซึ่งเป็นจุดอ่อนของเศรษฐกิจโซเวียต การขาดแคลนน้ำมันสำหรับการบินได้รับการชดเชยด้วยการจัดหาเงินกู้ เชื้อเพลิงนี้มากกว่า 1.5 ล้านตันมาจากสหรัฐอเมริกาบริเตนใหญ่และแคนาดาซึ่งเกินการผลิตในสหภาพโซเวียตเล็กน้อย
วัสดุหลักในการสร้างเครื่องบินคืออลูมิเนียม ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 สหภาพโซเวียตสูญเสียกำลังการผลิตอลูมิเนียม 60% ความต้องการอลูมิเนียมตาม A. I. Mikoyan คือ 4000 ตันต่อเดือนและนอกจากนี้ 500 ตันของ Duralumin เสบียงอลูมิเนียมตะวันตกทั้งหมดในช่วงสงครามมีจำนวน 325,000 ตัน
บัญชี Lend-Lease รถถังถูกเปิดโดยยานเกราะอังกฤษที่ลงจอดที่ท่าเรือของท่าเรือ Arkhangelsk จากเรือของขบวน Dervish เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1941 โดยรวมแล้ว รถถัง 12,788 คันถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม (7500 จากสหรัฐอเมริกา, 5218 จากอังกฤษ)
ในสหภาพโซเวียต มีการผลิตรถถัง 110,000 คันในช่วงเวลานี้ ดังนั้นกองทัพแดงจึงมีรถถังนำเข้า 12%
ส่วนใหญ่ในกองทัพแดงคือรถถังกลางของอเมริกา "General Sherman" ที่มีปืนใหญ่ 75 มม. และเกราะหนา 38-100 มม. และ "Stuart" ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 75 มม. และ 37 มม.
จากรถถังอังกฤษ รถถังกลางดังกล่าว "Valentine" และ "Matilda" นั้นใหญ่ที่สุดในการส่งมอบ Lend-Lease คนแรกติดอาวุธด้วยปืน 60 มม. ที่สองมีปืนใหญ่ 40 มม. อังกฤษยังจัดหารถถังหนัก Churchill ที่มีเกราะสูงถึง 152 มม. และปืนใหญ่ 75 มม.
ฝ่ายพันธมิตรยังได้ส่งปืนต่อต้านรถถัง 4,912 กระบอก, ปืนต่อต้านอากาศยาน 8,218 กระบอก, กระสุน 376,000 นัด, ปืนกล 136,000 กระบอก และระเบิด 320,000 ตันไปยังสหภาพโซเวียต
ในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 กองยานพาหนะขนส่งสินค้าของสหภาพโซเวียตสูญเสียยานพาหนะ 159,000 คัน (58% ขององค์ประกอบดั้งเดิม) รวมถึงโรงงานหลายแห่งที่ผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ การขาดยานพาหนะส่งผลเสียต่อการเคลื่อนย้ายปืนใหญ่และความเป็นไปได้ของการจัดวางใหม่
รถยืม-เช่าเข้ามาช่วยเหลือ ส่วนใหญ่มาจากสหรัฐอเมริกา พวกเขาส่วนใหญ่แก้ปัญหาการเคลื่อนย้ายแท่นยึดปืน อย่างแรกเลยคือ "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fords"
โดยรวมแล้วจากพันธมิตรส่วนใหญ่มาจากสหรัฐอเมริกาสหภาพโซเวียตได้รับรถยนต์ 427,386 (ตามแหล่งอื่น - 477,785) คันและรถจักรยานยนต์ 35,170 คัน
เรือรบและเรือมากกว่า 500 ลำถูกส่งไปยังกองทัพเรือโซเวียตภายใต้ Lend-Lease ซึ่งรวมถึงเรือรบ 28 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 89 ลำ นักล่าใต้น้ำขนาดใหญ่ 78 ลำ เรือลาดตระเวน 60 ลำ เรือตอร์ปิโด 166 ลำ และเรือยกพลขึ้นบก 43 ลำ
น่าเสียดายที่เรือจำนวนมากเริ่มเข้าสู่สหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2487 และส่วนใหญ่ไปยังกองเรือแปซิฟิกในช่วงก่อนสงครามกับญี่ปุ่น
จากพันธมิตรของสหภาพโซเวียตเขาได้รับสถานีเรดาร์และโซนาร์ประมาณ 1,000 แห่ง 25 เปอร์เซ็นต์ของ Lend-Lease ทั้งหมดเป็นอาหาร
เส้นทางหลัก
มีสี่เส้นทางหลักสำหรับการส่งมอบสินค้ายืม - เช่าไปยังสหภาพโซเวียต
ครั้งแรกที่สั้นที่สุดซึ่งมีการขนส่งสินค้า 4 ล้านครั้ง (22.6%) วิ่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในพื้นที่ระหว่าง Spitsbergen และชายฝั่งนอร์เวย์ที่ครอบครองโดยชาวเยอรมัน ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ขบวนรถอาร์กติก 41 ขบวนได้ข้ามจากไอซ์แลนด์และอังกฤษไปยังเมืองมูร์มันสค์และอาร์คันเกลสค์ ทั้งหมดมี 811 ลำในขบวน
จากการโจมตีโดยเรือดำน้ำและเครื่องบินของเยอรมัน เรือ 100 ลำ (82 อังกฤษและอเมริกา โซเวียต 9 แห่ง และอีก 9 ประเทศ) ถูกสังหารระหว่างทาง และมีลูกเรือชาวอเมริกัน อังกฤษ แคนาดา และโซเวียตหลายพันคน
เส้นทางที่สองของการให้ยืม-เช่าเสบียงที่เรียกว่า "ระเบียงเปอร์เซีย" วิ่งจากชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาและอังกฤษผ่านอ่าวเปอร์เซียและอิหร่าน เส้นทางนี้ขนส่งสินค้า 4.2 ล้านตัน (23.8%) เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2485 หลังจากที่กองทหารยึดครองของอังกฤษและสหภาพโซเวียตเข้าสู่อิหร่านตามข้อตกลงแองโกล - โซเวียต - อิหร่าน
ในอิหร่าน พันธมิตรได้สร้างทางหลวงและทางรถไฟเพิ่มเติม สนามบิน โรงซ่อมเครื่องบิน และโรงงานประกอบรถยนต์ จากที่นี่เครื่องบินที่มาถึงและนำมานั้นถูกนำโดยนักบินโซเวียตไปยังดินแดนของสหภาพโซเวียตที่ด้านหน้าและรถยนต์ที่บรรทุกวัสดุ Lend-Lease ภายใต้อำนาจของตนเองเพื่อเอาชนะเส้นทางที่ยากลำบากกว่าหนึ่งพันกิโลเมตร ทะเลทรายและภูมิประเทศเป็นภูเขา ไปชายแดนโซเวียตไปยังเมือง Julfa ของอาเซอร์ไบจัน หรือไปยังท่าเรืออิหร่านบนชายฝั่งทางใต้ของทะเลแคสเปียน
ในเส้นทางที่สาม เส้นทางแปซิฟิก ซึ่งดำเนินการตลอดช่วงสงคราม ปริมาณสินค้าที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตนั้นใหญ่ที่สุดและมีจำนวนถึง 8 ล้านตัน (47.1%) วัสดุให้ยืม - เช่าถูกโหลดขึ้นเรือในท่าเรือทางชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและมาถึง Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan และ Vladivostok
ไม่มีขบวนรถในเส้นทางแปซิฟิก เรือทุกลำแล่นเพียงลำพังในเที่ยวบิน "หยด" แต่เกือบทุกลำมีปืนใหญ่ ปืนกล และกองกำลังทหารขนาดเล็ก ความสูญเสียที่นี่มีขนาดเล็กกว่าขบวนรถทางตอนเหนืออย่างหาที่เปรียบไม่ได้ แต่สามารถนับเรือตอร์ปิโดได้มากถึงโหล
เส้นทางที่สี่เป็นเส้นทางพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าเครื่องบิน นี่คือสิ่งที่เรียกว่า ALSIB เครื่องบินอเมริกันถูกส่งต่อไปยังสหภาพโซเวียตด้วยตนเองตามเส้นทางอลาสก้า - ชูค็อตกา - ยาคุเตีย - ครัสโนยาสค์ จากครัสโนยาสค์ เครื่องบินรบที่มีปีกที่ซับซ้อนถูกบรรทุกขึ้นบนชานชาลารถไฟและขนส่งไปยังส่วนยุโรปของประเทศ ในขณะที่เครื่องบินทิ้งระเบิดเองก็บินไปยังสนามบินแนวหน้า
เครื่องบินประมาณ 8,000 ลำถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตตามเส้นทางนี้รวมถึงเครื่องบินรบ Airacobra และ Kingcobra 5,000 ลำเครื่องบินทิ้งระเบิด Boston A-20 และ Mitchell B-25 ประมาณ 2,000 ลำรวมถึงเครื่องบินขนส่ง Douglas C-47 710 ลำ"
ต้นทุนรวมของเงินช่วยเหลือการยืม-เช่าของสหภาพโซเวียต ตามการคำนวณของนักเศรษฐศาสตร์และนักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซีย (N. V. Butenina และอื่น ๆ) ในยุคหลังโซเวียตนั้นมากกว่า 12 พันล้านดอลลาร์ (ในราคาปีสงคราม)
อิกอร์ คราสโนฟ
ปริญญาเอกเศรษฐศาสตร์
จำไว้ ขอบคุณ ขอบคุณ
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญรัสเซียและอังกฤษเกี่ยวกับความช่วยเหลือที่มอบให้กับสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับการเช่าที่ดิน
ตลอดสี่ปีของสงคราม พันธมิตรในกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์ได้จัดหาอาวุธ กระสุน อาหาร ยุทโธปกรณ์ทางทหารให้กับสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease … ความช่วยเหลือนี้มีความสำคัญเพียงใดและสหภาพโซเวียตจะชนะได้หากไม่ได้รับการสนับสนุน ของบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกา? ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและอังกฤษพยายามตอบคำถามนี้ระหว่างสะพานวิดีโอมอสโก-ลอนดอนใน RIA Novosti นอกจากนี้ยังมีนักข่าวของ Military-Industrial Courier ซึ่งกล่าวถึงคำแถลงของผู้เข้าร่วมบางคน
Oleg RZHESHEVSKY
ผู้อำนวยการศูนย์ประวัติศาสตร์สงครามและภูมิรัฐศาสตร์ของสถาบันประวัติศาสตร์ทั่วไป
- ฉันรู้สิ่งหนึ่ง: ขอบคุณ เหนือสิ่งอื่นใด สำหรับความช่วยเหลือจากอเมริกา อังกฤษ แคนาดา ความช่วยเหลือจากประเทศอื่น ๆ เราร่วมกันชนะสงคราม พวกเขาได้รับชัยชนะเหนือศัตรูที่อันตรายและทรงพลังซึ่งบดขยี้ทั้งยุโรปและรวบรวมกลุ่มทหารจากประเทศที่ก้าวร้าว
โดยไม่ต้องสงสัย ความช่วยเหลือที่เราได้รับภายใต้การให้ยืม-เช่า ส่วนใหญ่ผ่านขบวนรถทางเหนือที่มีชื่อเสียง (พวกเขาไปที่สหภาพโซเวียตจากบริเตนใหญ่ในปี 2484-2485 และต่อมา) มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปีแรก ๆ ของสงคราม แม้ว่าในปี 1941 เหตุการณ์นั้นจะไม่มีความสำคัญมากนัก
ปัจจัยทางศีลธรรมมีผลมากกว่านั้นมาก และไม่เพียงแต่สำหรับกองทัพ แต่สำหรับประชาชนทั้งหมดของเราด้วย การตระหนักว่าเราไม่ได้อยู่คนเดียว เรากำลังต่อสู้เคียงข้างพันธมิตรที่มีอำนาจเช่นบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกา มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเสริมสร้างขวัญกำลังใจของทหารที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังประชากร
ความช่วยเหลือด้านสินเชื่อ - เช่าได้รับการชื่นชมอย่างสูงในประเทศของเรา ไม่มีงานที่จริงจังเพียงงานเดียวที่ไม่ได้กล่าวถึงความช่วยเหลือนี้ ไม่ได้รับการประเมินที่เหมาะสม และวันนี้เราสามารถแสดงความขอบคุณต่อความเป็นผู้นำและประชาชนของประเทศพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ได้อีกครั้ง
Richard OVERY
ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย Exeter
- ความช่วยเหลือสำหรับประเทศของคุณในการชนะสงครามนั้นสำคัญแค่ไหน? เราจำได้ว่าสหภาพโซเวียตก่อนที่จะได้รับความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ภายใต้ Lend-Lease ก็สามารถผลักพวกฟาสซิสต์ออกจากกำแพงมอสโกได้ คุณต้องเข้าใจ: การเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับจุดหักเหนี้เกิดขึ้นในกองทหารโซเวียตก่อนเริ่มเสบียงภายใต้ Lend-Lease
แต่ในความคิดของฉัน Lend-Lease มีความสำคัญอย่างยิ่ง เขาช่วยสหภาพโซเวียตในการจัดหาอาวุธและกระสุนปืน เสบียงวัสดุและเชื้อเพลิงให้กับกองทัพอย่างเป็นระบบ นอกจากนี้ยังมีการจัดหาอาหารวัตถุดิบเทคโนโลยี … ทั้งหมดนี้ทำให้สหภาพโซเวียตเปลี่ยนเส้นทางอุตสาหกรรมไปสู่การผลิตอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารอย่างแรก
สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเสบียงที่หลากหลาย ไม่เพียงแต่อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ ช่วยให้สหภาพโซเวียตดำเนินการปฏิบัติการเชิงรุกขนาดใหญ่ได้สำเร็จมากขึ้น รวมทั้งในปี 2486-2487 ดังนั้นความสำคัญของพวกเขาจึงไม่สามารถลดลงได้ในทางใดทางหนึ่ง
