เกี่ยวกับ "ความไร้ประโยชน์" ของเรือบรรทุกเครื่องบินในความเป็นจริงใหม่

เกี่ยวกับ "ความไร้ประโยชน์" ของเรือบรรทุกเครื่องบินในความเป็นจริงใหม่
เกี่ยวกับ "ความไร้ประโยชน์" ของเรือบรรทุกเครื่องบินในความเป็นจริงใหม่

วีดีโอ: เกี่ยวกับ "ความไร้ประโยชน์" ของเรือบรรทุกเครื่องบินในความเป็นจริงใหม่

วีดีโอ: เกี่ยวกับ
วีดีโอ: The end of US neutrality? The Lend-Lease Act - WW2 Special Episode 2024, เมษายน
Anonim

กว่าสองสัปดาห์ผ่านไปแล้วตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการของรัสเซียในซีเรีย คุณสามารถดูผลลัพธ์บางส่วนได้แล้ว กลุ่มการบินของรัสเซียที่ฐานทัพอากาศ Khmeimim ประกอบด้วย 12 Su-24M, 12 Su-25M, 6 Su-34, 4 Su-30SM, 1 Il-20M นอกจากนี้ยังมีเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 จำนวนหนึ่ง, Mi-8, อาจเป็น Mi-17 ตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน กลุ่มนี้ทำการบินตั้งแต่ 20 ถึง 88 ครั้งต่อวัน นอกจากนี้ ขีปนาวุธร่อน 26 ลูกยังถูกโจมตีจากทะเลแคสเปียน ในระหว่างการปฏิบัติการรบ การโจมตีส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ฐานบัญชาการและเจ้าหน้าที่ ศูนย์สื่อสาร สถานที่จัดเก็บกระสุน อาวุธและเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ทางทหาร

เป็นเวลานานในฟอรัมนี้ ผู้เขียนที่เคารพนับถือบางคนได้พูดคุยเกี่ยวกับการเสื่อมถอยของยุคของเรือบรรทุกเครื่องบิน ความไร้ประโยชน์และความไร้ประโยชน์โดยสมบูรณ์ด้วยต้นทุนการก่อสร้างและการดำเนินงานที่สูงมาก เราจะไม่พิจารณาทุกด้านของการใช้งาน ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะหาเรือบรรทุกเครื่องบินทดแทนที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นในบางพื้นที่ ลองพิจารณาเพียงข้อเดียว - การสนับสนุนทางอากาศสำหรับการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายภาคพื้นดิน

แม้ว่าการต่อสู้กับผู้ก่อการร้ายจะเป็นงานส่วนตัว แต่ก็คุกคามที่จะกลายเป็นปัญหาสำคัญอันดับหนึ่งในหลายประเทศในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียเป็นเวลาหลายปี และบางทีในทศวรรษหน้า

กลุ่มการบินของรัสเซียมีเครื่องบินทั้งหมด 35 ลำ: เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า 18 ลำ, เครื่องบินโจมตี 12 ลำ, เครื่องบินรบ 4 ลำ, RTR 1 ลำ ตามโครงการ กลุ่มเครื่องบินของเรือ 1143.5 ควรจะประกอบด้วยเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 50 หน่วย: 26 MiG-29K หรือ Su-27K, 4 Ka-27RLD, 18 K-27PL, 2 K-27PS

ดังนั้นโดยการเปลี่ยนองค์ประกอบของกลุ่มเป็นเครื่องบินรบอเนกประสงค์เป็นหลัก คุณจะได้รับความเท่าเทียมกันในแง่ของพลังโจมตีของกลุ่มใน Khmeimim ปัจจุบัน เครื่องบิน Su-33K และ MiG-29K สามารถใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน "Admiral Kuznetsov" ได้

เกี่ยวกับ "ความไร้ประโยชน์" ของเรือบรรทุกเครื่องบินในความเป็นจริงใหม่
เกี่ยวกับ "ความไร้ประโยชน์" ของเรือบรรทุกเครื่องบินในความเป็นจริงใหม่
ภาพ
ภาพ

เมื่อเทียบกับ Su-24M และ Su-34 เครื่องบิน Su-33K มีภาระการรบสูงสุดที่ต่ำกว่า - 6500 กก. แทนที่จะเป็น 8000 กก. และระยะการรบที่ใกล้เคียงกันโดยประมาณ เห็นได้ชัดว่า KAB-500 และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพร้อมระบบนำทางด้วยเลเซอร์ ดาวเทียม และโทรทัศน์ไม่สามารถใช้งานได้ แต่เป็นไปได้มากว่าเนื่องมาจากแนวคิดในการใช้งาน - การป้องกันทางอากาศของกลุ่มเรือและการโจมตีของ เรือศัตรูด้วยขีปนาวุธยุง อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับเป้าหมายภาคพื้นดินค่อนข้างเป็นไปได้ ในปีกอากาศดังกล่าวไม่มีเครื่องบิน RTR แต่ครั้งหนึ่งมันถูกสันนิษฐานบนพื้นฐานของ Su-27 เพื่อสร้างเครื่องบินกองทัพเรือทั้งตระกูล: เครื่องบินจู่โจม Su-27KSh, การลาดตระเวน Su-27KRTs และการกำหนดเป้าหมาย, เรือแจม Su-27KPP, เรือบรรทุกน้ำมัน Su-27KT MiG-29K มีน้ำหนักการรบสูงสุดที่ต่ำกว่า (4500 กก.) และรัศมีการต่อสู้ที่เล็กกว่า แต่มีช่วงของอาวุธที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ภาพ
ภาพ

น่าเสียดายที่ในปัจจุบัน การสร้างปีกอากาศที่เต็มเปี่ยมสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินนั้นไม่สมจริง ทั้งเนื่องมาจากจำนวนอุปกรณ์ที่ต้องใช้ และเนื่องจากขาดจำนวนนักบินที่จำเป็นสำหรับการขึ้นและลงจอดบนดาดฟ้าเรือ ปฏิบัติการรบที่เข้มข้นสูงตลอด 24 ชั่วโมง

การใช้การบินจากสนามบินภาคพื้นดินและจากดาดฟ้ามีข้อดีและข้อเสีย เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งครอบคลุมโดยเรือคุ้มกันและเฮลิคอปเตอร์ RLD นั้นแทบจะคงกระพันต่อการโจมตีของผู้ก่อการร้าย เครื่องบินที่สนามบินภาคพื้นดินสามารถโจมตีโดยกลุ่มก่อวินาศกรรมเคลื่อนที่ด้วยครก พายุฝุ่นไม่มีผลกระทบต่อเรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบินที่ยกขึ้นสามารถใช้กระสุนนำทางด้วยดาวเทียมได้ผลกระทบของพายุสามารถชดเชยบางส่วนได้ด้วยความสามารถของเรือบรรทุกเครื่องบินในการเปลี่ยนพื้นที่การฟื้นตัวของการบิน การจัดวางการบินใหม่บนเรือบรรทุกเครื่องบินจะดำเนินการร่วมกับสนามบินและกระสุน "ของมัน" ไม่มีใครจะปิดทางเดินอากาศไม่มีการพึ่งพาคุณภาพของสนามบินภาคพื้นดินในประเทศปลายทาง ในเวลาเดียวกัน ท่าอากาศยานภาคพื้นดินจะมีข้อได้เปรียบในด้านความเป็นไปได้ในการพักผ่อนที่ดีขึ้นสำหรับลูกเรือและเจ้าหน้าที่บริการ กระสุนและเชื้อเพลิงจำนวนมากขึ้น และความสะดวกในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ โดยทั่วไปแล้วการจู่โจมของขีปนาวุธครูซถือได้ว่าเป็นการเพิ่มโดยคำนึงถึงทั้งค่าใช้จ่าย (ทักทาย 26 ขีปนาวุธ - ประมาณ 1 พันล้านรูเบิล) และความเป็นไปไม่ได้ของการควบคุมวัตถุประสงค์ทันทีหลังจากผลการใช้งานในรูปแบบของการบันทึกวิดีโอ

เมื่อพิจารณาว่าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz สามารถทำการก่อกวนได้มากถึง 120-140 ครั้งต่อวันเป็นเวลาสองสัปดาห์ที่ระดับความรุนแรง 40-60 การก่อกวน มันเป็นไปได้ที่จะดำเนินการทางอากาศเป็นเวลา 1-1.5 เดือนโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงและกระสุน สำหรับ "Admiral Kuznetsov" แน่นอนว่าตัวเลขจะแตกต่างกัน

สิ่งสำคัญที่สุดคือเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเรือเอนกประสงค์ที่มีภารกิจที่สามารถทำได้ดีกว่าวิธีการอื่นๆ

อย่างน้อยก็ตอนนี้.

แนะนำ: