อาวุธนิวเคลียร์ของรุ่นแรกซึ่งมีขนาดแตกต่างกัน สามารถใช้ได้กับการบินเท่านั้น ต่อจากนั้น ความก้าวหน้าในด้านเทคโนโลยีนิวเคลียร์ทำให้สามารถลดขนาดของกระสุนพิเศษได้ ซึ่งนำไปสู่การขยายตัวที่สำคัญของรายชื่อผู้ให้บริการที่มีศักยภาพ นอกจากนี้ ความคืบหน้าในพื้นที่นี้มีส่วนทำให้เกิดอุปกรณ์ทางทหารประเภทใหม่ ผลที่ตามมาโดยตรงประการหนึ่งของความสำเร็จที่มีอยู่คือการเกิดขึ้นของระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่สามารถบรรทุกจรวดที่ไม่ได้นำทางด้วยหัวรบพิเศษ หนึ่งในระบบภายในประเทศแรกของคลาสนี้คือคอมเพล็กซ์ 2K1 "Mars"
การทำงานเกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถขนส่งและปล่อยขีปนาวุธนำวิถีด้วยหัวรบนิวเคลียร์ได้เริ่มขึ้นก่อนการปรากฏตัวของกระสุนที่ใช้งานได้ งานแรกในโครงการใหม่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2491 และดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัย-1 ของกระทรวงการสร้างเครื่องจักรทั่วไป (ปัจจุบันคือสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก) ในขั้นต้น วัตถุประสงค์ของงานคือเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างอุปกรณ์ที่จำเป็น ตลอดจนกำหนดคุณสมบัติหลัก ในกรณีที่ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก งานสามารถเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบตัวอย่างอุปกรณ์จริงได้
การศึกษาปัญหาการสร้างระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธียังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2494 งานนี้แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ขั้นพื้นฐานในการสร้างระบบดังกล่าว ซึ่งในไม่ช้าก็นำไปสู่การเกิดขึ้นของคำสั่งซื้อใหม่จากลูกค้า ในปี 1953 NII-1 ได้รับมอบหมายทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่มีระยะการยิงสูงสุด 50 กม. นอกเหนือจากระยะการบิน ข้อกำหนดในการอ้างอิงยังกำหนดน้ำหนักและพารามิเตอร์โดยรวมของผลิตภัณฑ์ ตลอดจนข้อกำหนดสำหรับการใช้หัวรบพิเศษขนาดเล็ก ตามคำสั่งใหม่ NII-1 ได้เริ่มพัฒนาจรวดที่จำเป็น หัวหน้านักออกแบบคือ N. P. มาซูรอฟ
ตัวอย่างพิพิธภัณฑ์เครื่องยิงจรวดแบบ 2P2 พร้อมโมเดลจรวด 3P1 ภาพถ่าย Wikimedia Commons
ในวันแรกของปี 2499 โดยคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต SKB-3 TsNII-56 นำโดย V. G. แกรบิน. องค์กรนี้ควรจะพัฒนาเครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับจรวดที่สร้างโดย NII-1 ไม่กี่เดือนหลังจากการลงมติของคณะรัฐมนตรี องค์กรหลักที่เกี่ยวข้องกับงานนี้ได้นำเสนอเอกสารสำเร็จรูป ซึ่งทำให้สามารถเริ่มเตรียมตัวสำหรับการทดสอบได้
ในอนาคต ระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีประเภทใหม่ได้รับสัญลักษณ์ 2K1 และรหัส "ดาวอังคาร" ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ถูกกำหนดให้เป็น 3P1 ดัชนี 2P2 ใช้สำหรับตัวปล่อยและ 2P3 สำหรับยานพาหนะบรรทุกสินค้า ในบางแหล่ง จรวดเรียกอีกอย่างว่า "นกฮูก" แต่ความถูกต้องของการกำหนดนี้ทำให้เกิดคำถามขึ้น ในส่วนที่สัมพันธ์กับองค์ประกอบต่าง ๆ ของความซับซ้อนในบางขั้นตอนของการพัฒนา มีการใช้การกำหนดอื่น ๆ
เริ่มแรกเสนอองค์ประกอบของระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีซึ่งไม่ได้รับการอนุมัติจากลูกค้า รุ่นที่ออกแบบครั้งแรกของคอมเพล็กซ์ Mars มีชื่อ C-122 และควรจะรวมยานพาหนะหลายคันที่สร้างขึ้นบนแชสซีเดียวกันมีการเสนอเครื่องยิงจรวดอัตตาจรที่มีสัญลักษณ์ S-119 ซึ่งสามารถบรรทุกขีปนาวุธโดยไม่มีหัวรบได้ ยานพาหนะบรรทุกขนส่ง S-120 ที่มีแท่นยึดขีปนาวุธสามแท่นและรถขนส่ง S-121 ที่สามารถขนส่งตู้สินค้าพิเศษด้วย สี่หัวรบ เพื่อเป็นฐานสำหรับเครื่องจักรของคอมเพล็กซ์ "ดาวอังคาร" มันถูกเสนอให้ใช้แชสซีที่ถูกติดตามของรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก PT-76 ซึ่งถูกนำไปใช้ในทศวรรษที่ห้าสิบต้น
ด้านกราบขวาของตัวเรียกใช้ ภาพถ่าย Wikimedia Commons
ตัวแปรของ C-122 คอมเพล็กซ์ไม่เหมาะกับลูกค้าด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่น กองทัพไม่เห็นด้วยกับความจำเป็นในการเชื่อมต่อขีปนาวุธกับหัวรบโดยตรงบนตัวปล่อย เนื่องจากการปฏิเสธของลูกค้า งานออกแบบจึงดำเนินต่อไป จากการพัฒนาที่มีอยู่ โดยคำนึงถึงความต้องการของกองทัพ จึงมีการพัฒนา C-122A complex เวอร์ชันใหม่ ในโปรเจ็กต์ที่อัปเดต ได้มีการตัดสินใจละทิ้งส่วนประกอบและหลักการทำงานบางอย่าง ตัวอย่างเช่น ตอนนี้ต้องประกอบขีปนาวุธ ซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้ยานพาหนะลำเลียงหัวรบแยกต่างหากได้ ตอนนี้คอมเพล็กซ์รวมยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียงสองคัน: C-119A หรือ 2P2 ลอนเชอร์ เช่นเดียวกับ C-120A หรือ 2P3 สำหรับการขนส่ง
ในโครงการ C-122A มีการเสนอให้คงแนวทางที่เสนอไว้ก่อนหน้านี้เพื่อสร้างเทคโนโลยี อุปกรณ์รุ่นใหม่ทั้งหมดควรจะมีการรวมกันสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ พวกเขาได้รับการเสนออีกครั้งให้สร้างบนพื้นฐานของรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก PT-76 ในการสร้างยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองใหม่ จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากแชสซีที่มีอยู่ แทนที่จะวางแผนที่จะติดตั้งส่วนประกอบและชุดประกอบใหม่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องยิงจรวดหรือวิธีการขนส่งขีปนาวุธอื่นๆ
แชสซีของรถถัง PT-76 มีการป้องกันกระสุนในรูปแบบของแผ่นเกราะที่มีความหนาสูงสุด 10 มม. โดยวางในมุมต่างๆ กับแนวตั้ง ใช้เลย์เอาต์ตัวถังแบบคลาสสิก ปรับเปลี่ยนตามข้อกำหนดเฉพาะ ด้านหน้าตัวถังมีห้องควบคุม ด้านหลังเป็นหอคอย ฟีดถูกป้อนให้กับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังซึ่งเชื่อมต่อกับรางและหัวฉีดน้ำ
ในห้องเครื่องยนต์ของรถถัง PT-76 และยานพาหนะที่สร้างขึ้นบนฐาน เครื่องยนต์ดีเซล V-6 ที่มีความจุ 240 แรงม้า ถูกวางไว้ ด้วยความช่วยเหลือของระบบเกียร์แบบกลไก แรงบิดของเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนของรางรถไฟหรือไปยังระบบขับเคลื่อนของเครื่องฉีดน้ำ มีล้อถนนหกล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์แต่ละด้าน ด้วยความช่วยเหลือของโรงไฟฟ้าและแชสซีที่มีอยู่ ถังสะเทินน้ำสะเทินบกสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 44-45 กม. / ชม. บนทางหลวงและสูงถึง 10 กม. / ชม. บนน้ำ
อุปกรณ์สนับสนุนของตัวเรียกใช้งาน รูปภาพ Russianarms.ru
โปรเจ็กต์ 2P2 หมายถึงการนำส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากแชสซีที่มีอยู่ แทนที่จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ โดยเฉพาะตัวเรียกใช้งาน องค์ประกอบหลักของตัวเรียกใช้งานคือเครื่องเล่นแผ่นเสียงที่ติดตั้งอยู่บนหลังคาหอคอยที่มีอยู่ ต้องวางบานพับบนรางเพื่อติดตั้งรางที่มีความยาว 6.7 ม. ในส่วนท้ายของแท่นมีตัวค้ำยัน ซึ่งเมื่อยกรางขึ้นแล้ว จะต้องลดระดับลงกับพื้นและให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่มั่นคงของ ตัวเรียกใช้
ตัวนำลำแสงมีร่องเพื่อยึดจรวดในตำแหน่งที่ต้องการก่อนออกจากการติดตั้ง ที่น่าสนใจในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นนั้นมีการเสนอทางเลือกสองทางสำหรับไกด์: ตรงและมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากแกนเพื่อให้จรวดหมุน คู่มือขีปนาวุธได้รับการติดตั้งชุดอุปกรณ์เพิ่มเติม จึงมีไดรฟ์ไฮดรอลิกสำหรับยกตัวนำทางไปยังมุมที่ต้องการ เพื่อป้องกันจรวดและป้องกันการเคลื่อนตัวเมื่อเคลื่อนตัวปล่อย จึงมีตัวยึดเฟรมที่ส่วนด้านข้างของไกด์ การออกแบบของพวกเขาทำให้มั่นใจได้ถึงการเก็บรักษาจรวด แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของหาง
ในตำแหน่งการขนส่ง ส่วนด้านหน้าของไกด์ซึ่งอยู่ในความลาดเอียงบางอย่างได้รับการแก้ไขบนโครงรองรับด้านหน้าซึ่งติดตั้งอยู่บนแผ่นด้านหน้าของร่างกาย เฟรมนี้ยังถือสายเคเบิลที่ใช้โดยบางระบบ
การออกแบบตัวเรียกใช้งานทำให้สามารถเปลี่ยนแนวนำแนวนอนได้เมื่อทำการยิงภายใน 5 °ไปทางขวาและซ้ายของตำแหน่งที่เป็นกลาง เส้นบอกแนวแนวตั้งมีตั้งแต่ +15 ° ถึง +60 ° โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการปล่อยจรวดที่ระยะต่ำสุด จำเป็นต้องตั้งค่าความสูงของไกด์เป็น 24 °
โครงรองรับราง รูปภาพ Russianarms.ru
ความยาวรวมของเครื่องยิงจรวดอัตตาจร 2P2 คือ 9.4 ม. กว้าง 3, 18 ม. และสูง 3.05 ม. น้ำหนักการรบของยานพาหนะเปลี่ยนไปหลายครั้ง การกำหนดทางเทคนิคจำเป็นต้องรักษาพารามิเตอร์นี้ไว้ที่ระดับ 15.5 ตัน แต่ต้นแบบมีน้ำหนัก 17 ตัน ในซีรีย์นี้มวลถูกนำไปที่ 16.4 ตัน น้ำหนักรวมของตัวปล่อยที่ติดตั้งบนแชสซีพร้อมกับจรวดเกิน 5.1 ตัน หากไม่มีขีปนาวุธเครื่อง 2P2 สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. หลังจากติดตั้งจรวดแล้ว ความเร็วถูกจำกัดไว้ที่ 20 กม./ชม. สำรองพลังงานได้ 250 กม. ลูกเรือสามคนมีหน้าที่ขับรถ
รถขนส่งและขนถ่าย 2P3 แตกต่างจากตัวปล่อยในชุดอุปกรณ์พิเศษ บนหลังคาของตัวอย่างนี้ มีการติดตั้งชุดยึดสองชุดสำหรับการขนส่งขีปนาวุธ เช่นเดียวกับเครนสำหรับบรรจุกระสุนใหม่บนตัวปล่อย แชสซีของยานพาหนะสองคันของคอมเพล็กซ์ "ดาวอังคาร" มีระดับสูงสุดของการรวมเข้าด้วยกันซึ่งทำให้การใช้งานร่วมกันและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ง่ายขึ้น ลักษณะของเครื่อง 2P2 และ 2P3 แตกต่างกันเล็กน้อย
ภายในกรอบของโครงการ 2K1 "Mars" พนักงานของ NII-1 ได้พัฒนาขีปนาวุธนำวิถี 3R1 ใหม่ ในบางแหล่งที่กำหนดโดยรหัส "Sova" จรวดได้รับร่างทรงกระบอกขนาดใหญ่ซึ่งมีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนที่เป็นของแข็ง จัดทำขึ้นสำหรับการใช้หัวรบขนาดลำกล้องเกิน ซึ่งประกอบด้วยหัวรบขนาดค่อนข้างใหญ่ ตัวกันโคลงสี่ระนาบตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ความยาวรวมของผลิตภัณฑ์ 3P1 คือ 9 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว 324 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนหัว 600 มม. ขอบเขตของความคงตัวคือ 975 มม. น้ำหนักการเปิดตัวของจรวดคือ 1760 กก.
กระสุนพิเศษถูกวางไว้ในหัวจรวด 3P1 ที่ขยายใหญ่ขึ้น ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาที่ KB-11 ภายใต้การนำของ Yu. B. Khariton และ S. G. โคชาเรียนท์. เป็นที่น่าสังเกตว่าการสร้างหัวรบสำหรับคอมเพล็กซ์ "ดาวอังคาร" เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2498 เมื่องานออกแบบจำนวนมากบนจรวดเสร็จสิ้นลง น้ำหนักหัวรบคือ 565 กก.
มุมมองด้านหลังของฝั่งท่าเรือ ภาพถ่าย Wikimedia Commons
หลังจากการละทิ้งโครงการ C-122 ซึ่งบอกเป็นนัยถึงผู้ให้บริการหัวรบแยกต่างหาก ได้มีการดำเนินมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับค่าใช้จ่ายพิเศษ เมื่อขนส่งด้วย TPM และเครื่องยิงจรวด ส่วนหัวของจรวดถูกปกคลุมด้วยฝาครอบพิเศษพร้อมระบบทำความร้อน มีการเสนอไฟฟ้าและเครื่องทำน้ำอุ่น ในทั้งสองกรณี ระบบฝาครอบขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาตรฐานของรถหุ้มเกราะ
เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสองห้องวางอยู่ภายในตัวจรวด 3P1 ห้องหัวเก๋งของเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่องมีหัวฉีดหลายหัว โดยหันเหไปด้านข้างเพื่อขจัดก๊าซเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อโครงสร้าง ห้องท้ายของเครื่องยนต์ใช้ชุดหัวฉีดที่ส่วนท้ายของตัวถัง หัวฉีดของเครื่องยนต์ถูกวางในมุมกับแกนจรวด ซึ่งทำให้สามารถหมุนผลิตภัณฑ์ในระหว่างการบินได้ เครื่องยนต์จรวดใช้ผงขีปนาวุธประเภท NMF-2
แรงขับของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งนั้นขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายประการ โดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของประจุเชื้อเพลิง ที่อุณหภูมิ +40 ° C เครื่องยนต์สามารถพัฒนาแรงขับได้ถึง 17.4 ตัน อุณหภูมิที่ลดลงทำให้แรงขับลดลงบ้าง ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีน้ำหนัก 496 กก. ก็เพียงพอสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ 7 วินาที ในช่วงเวลานี้จรวดสามารถบินได้ประมาณ 2 กม.ในตอนท้ายของส่วนที่ใช้งานความเร็วของจรวดถึง 530 m / s
จรวดรุ่น 3P1. รูปภาพ Russianarms.ru
ขีปนาวุธคอมเพล็กซ์ 2K1 "Mars" ไม่มีระบบควบคุมใด ๆ ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ควรใช้เชื้อเพลิงจนหมด ไม่ได้จัดให้มีการแยกขีปนาวุธด้วยการปล่อยหัวรบ คำแนะนำจะดำเนินการโดยการติดตั้งคู่มือการเปิดตัวในตำแหน่งที่ต้องการ เพื่อความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการบิน จรวดต้องหมุนรอบแกนตามยาว วิธีการเปิดตัวและพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์นี้ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะอย่างน้อย 8-10 กม. ระยะการยิงสูงสุดอยู่ที่ 17.5 กม. ความเบี่ยงเบนน่าจะเป็นวงกลมที่คำนวณได้คือหลายร้อยเมตร และต้องได้รับการชดเชยด้วยพลังของหัวรบ
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1958 การสร้างอุปกรณ์เสริมที่ซับซ้อนได้เริ่มขึ้น ซึ่งควรจะใช้ในการทำงานกับขีปนาวุธ 3P1 ฐานซ่อมเคลื่อนที่และเทคนิค PRTB-1 "Step" มีไว้สำหรับให้บริการขีปนาวุธและหัวรบพิเศษ งานหลักของฐานทัพเคลื่อนที่คือการขนส่งหัวรบในภาชนะพิเศษและการติดตั้งบนขีปนาวุธ "ขั้นตอน" ที่ซับซ้อนประกอบด้วยยานพาหนะหลายคันสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ บนแชสซีล้อแบบรวมศูนย์ มีเรือบรรทุกหัวรบ รถบริการ รถเครน ฯลฯ
ในเดือนมีนาคม 2500 ต้นแบบของจรวด 3P1 ที่มีแนวโน้มว่าจะถูกส่งไปยังไซต์ทดสอบ Kapustin Yar ซึ่งวางแผนที่จะใช้ในการทดสอบ เนื่องจากไม่มีเครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่พร้อมใช้งาน ระบบที่อยู่กับที่แบบง่ายจึงได้รับการทดสอบในระหว่างขั้นตอนแรกของการทดสอบ ผลิตภัณฑ์ C-121 (เพื่อไม่ให้สับสนกับตัวขนส่งจากโครงการ C-122 รุ่นแรก) เป็นตัวเรียกใช้งานคล้ายกับที่เสนอให้ใช้กับเครื่องจักร 2P2 เครื่องยิงแบบอยู่กับที่ถูกใช้ในการทดสอบจนถึงกลางปี 1958 รวมถึงหลังจากการปรากฏตัวของเครื่อง 2P2
การทำงานร่วมกันของตัวเรียกใช้งาน TZM 2P3 และ 2P2 ภาพถ่าย Militaryrussia.ru
เร็วกว่าการเริ่มต้นการทดสอบขีปนาวุธเล็กน้อย ยานเกราะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้ในคอมเพล็กซ์ดาวอังคารถูกสร้างขึ้น การทดสอบภาคสนามครั้งแรกแสดงให้เห็นว่าต้นแบบที่มีอยู่ 2P2 และ 2P3 ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่มีอยู่ทั้งหมด ประการแรก เหตุผลของการอ้างสิทธิ์คือน้ำหนักที่มากเกินไปของโครงสร้าง: ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมตัวปล่อยนั้นหนักกว่าปืนที่กำหนดหนึ่งตันครึ่ง นอกจากนี้ความเสถียรของตัวปล่อยยังเหลืออีกมากที่จะเป็นที่ต้องการเมื่อเริ่มจรวด โดยรวมแล้วลูกค้าสังเกตเห็นข้อบกพร่องของอุปกรณ์ที่นำเสนอประมาณสองร้อยรายการ มันจำเป็นต้องเริ่มทำงานเพื่อกำจัดพวกมัน และในบางกรณีก็เกี่ยวกับความสมบูรณ์ของทั้งตัวปล่อยและจรวดนำวิถี
ตั้งแต่มิถุนายน 2500 ที่ไซต์ทดสอบ Kapustin Yar การทดสอบคอมเพล็กซ์ 2K1 "Mars" ได้ดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ ในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบนี้ ขีปนาวุธไม่ได้ถูกยิงจากการติดตั้ง S-121 เท่านั้น แต่ยังมาจากยานพาหนะ 2P2 ด้วย การตรวจสอบการยิงขีปนาวุธในลักษณะเดียวกัน แบ่งออกเป็นหลายชุด ต่อเนื่องไปจนถึงกลางฤดูร้อนปีหน้า ในระหว่างการยิงที่พิสัย คุณสมบัติหลักของระบบขีปนาวุธได้รับการยืนยันและพารามิเตอร์บางส่วนได้รับการชี้แจง
ยืนยันพารามิเตอร์ที่คำนวณได้ของการเตรียมสารที่ซับซ้อนสำหรับการยิง หลังจากมาถึงตำแหน่งการยิง การคำนวณระบบขีปนาวุธใช้เวลา 15-30 นาทีเพื่อเตรียมระบบทั้งหมดและปล่อยจรวด ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการวางจรวดใหม่บนตัวปล่อยโดยใช้รถขนถ่าย
ในระหว่างการทดสอบปรากฎว่าเมื่อทำการยิงที่ระยะต่ำสุดคอมเพล็กซ์ "ดาวอังคาร" แสดงความแม่นยำน้อยที่สุด KVO ในกรณีนี้ถึง 770 ม. ความแม่นยำที่ดีที่สุดกับ KVO ที่ระดับ 200 ม. ได้รับเมื่อทำการยิงที่ระยะสูงสุด 17, 5 กม. ส่วนที่เหลือของคอมเพล็กซ์ตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่และสามารถนำไปใช้ได้
ซ่อมมือถือและฐานทางเทคนิค PRTB-1 "ขั้นตอน"ภาพถ่าย Militaryrussia.ru
ก่อนที่การทดสอบทั้งหมดจะเสร็จสิ้น ได้มีการตัดสินใจยอมรับระบบขีปนาวุธเข้าใช้งาน มติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องออกเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2501 หลังจากนั้นไม่นาน ในเดือนเมษายน มีการจัดประชุมโดยมีส่วนร่วมของผู้บริหารขององค์กรที่เกี่ยวข้องในโครงการ จุดประสงค์ของงานนี้คือจัดทำกำหนดการสำหรับการผลิตอุปกรณ์แบบต่อเนื่องและกำหนดเงื่อนไขหลัก ลูกค้าต้องการให้ส่งมอบอาคารคอมเพล็กซ์ประเภทใหม่ 25 แห่งภายในกลางปี 2502 โดยเป็นส่วนหนึ่งของตัวปล่อยแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถขนถ่ายสินค้า ดังนั้น การเตรียมการสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องจึงเริ่มต้นขึ้นก่อนที่การทดสอบจะเสร็จสิ้น
กลางปี 2501 งานเริ่มขึ้นในการสร้างยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองทางเลือกสำหรับระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธี แชสซีที่ถูกติดตามที่ยืมมาจากรถถัง PT-76 มีลักษณะเชิงลบบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จรวดที่ติดตั้งอยู่บนตัวปล่อยมีการสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญ ในเรื่องนี้มีข้อเสนอให้พัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองรุ่นใหม่บนโครงล้อ แชสซีสี่เพลา ZIL-135 ได้รับการเสนอให้เป็นพื้นฐานสำหรับรุ่นของดาวอังคารดังกล่าว เครื่องยิงล้อได้รับสัญลักษณ์ Br-217, TZM - Br-218
โครงการ Br-217 และ Br-218 ได้รับการพัฒนาในปลายเดือนกันยายน 2501 และนำเสนอต่อลูกค้า แม้จะมีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องจักร 2P2 และ 2P3 ที่มีอยู่ แต่โครงการยังไม่ได้รับการอนุมัติ ด้วยการรักษาส่วนประกอบที่มีอยู่เดิม ขีปนาวุธคอมเพล็กซ์สามารถเริ่มให้บริการได้เร็วที่สุดเท่าที่ 1960 การเปลี่ยนแชสซีที่มีล้อเลื่อนสามารถเลื่อนไทม์ไลน์ได้ประมาณหนึ่งปี กรมทหารพิจารณาว่าการเลื่อนการเริ่มปฏิบัติการไม่สามารถยอมรับได้ โครงการรถล้อยางถูกปิด
กำลังเตรียมเครื่องยิงสำหรับการยิง ภาพถ่าย Militaryrussia.ru
ณ สิ้นเดือนกันยายน 2501 โรงงาน Barrikady (Volgograd) ได้รับตัวถัง PT-76 หลายชุด ซึ่งน่าจะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับองค์ประกอบของระบบขีปนาวุธ ภายในสิ้นปีนี้ พนักงานของโรงงานได้สร้าง SPG หนึ่งชุดและ TPM หนึ่งชุด ซึ่งต่อมาใช้ในการทดสอบโรงงาน หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบโรงงาน คำสั่งสำหรับการทดสอบเพิ่มเติมก็ปรากฏขึ้น อุปกรณ์ที่มีอยู่ของคอมเพล็กซ์ "Mars" และ "Luna" ควรถูกส่งไปยังปืนใหญ่ Aginsky ของ Trans-Baikal Military District การตรวจสอบได้ดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ 2502 ที่อุณหภูมิต่ำและในสภาพอากาศที่เหมาะสม
จากผลการทดสอบใน Transbaikalia คอมเพล็กซ์ 2K1 "Mars" ได้รับเพียงสองความคิดเห็น ทหารสังเกตเห็นผลกระทบเชิงลบของเครื่องบินไอพ่นของเครื่องยนต์จรวดในแต่ละหน่วยของตัวปล่อย เช่นเดียวกับประสิทธิภาพไม่เพียงพอของระบบทำความร้อนสำหรับหัวรบของจรวด การให้ความร้อนด้วยไฟฟ้าของหัวรบพิเศษนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าการให้ความร้อนด้วยน้ำ แต่ก็ไม่สามารถรับมือกับภาระในช่วงอุณหภูมิบางช่วงได้
หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบเพิ่มเติมในอุณหภูมิต่ำ กองทัพได้ดำเนินการติดตั้งระบบผลิตขีปนาวุธทางยุทธวิธีใหม่จำนวนมากอย่างเต็มรูปแบบ เครื่องจักร 2P2 และ 2P3 ถูกสร้างขึ้นตามลำดับระหว่างปี 2502-60 ในช่วงเวลานี้ มีการสร้างผลิตภัณฑ์สองประเภทเพียง 50 รายการเท่านั้น และมีการติดตั้งแชสซีสำหรับอุปกรณ์เสริมจำนวนหนึ่งด้วย เป็นผลให้กองทหารได้รับคอมเพล็กซ์ Mars เพียง 25 แห่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยิงอัตตาจรหนึ่งคัน พาหนะบรรทุกหนึ่งคัน และวิธีการอื่นๆ ควบคู่ไปกับการสร้างยานเกราะ องค์กรอื่นๆ ได้ประกอบขีปนาวุธและหัวรบพิเศษสำหรับพวกเขา อย่างแรกเลย การผลิตปริมาณน้อยเกี่ยวข้องกับการใช้งานอุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติสูงกว่า ดังนั้น คอมเพล็กซ์ 2K6 "Luna" ที่มีขีปนาวุธขั้นสูงสามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะทาง 45 กม. ซึ่งทำให้การผลิต "ดาวอังคาร" ต่อไปนั้นไร้เหตุผล
หนึ่งในพิพิธภัณฑ์ที่ยังหลงเหลืออยู่ ตัวอย่างรถ 2P2 ภาพถ่าย Wikimedia Commons
คอมเพล็กซ์ 2K1 Mars จำนวนน้อยที่ผลิตขึ้นไม่อนุญาตให้มีการติดตั้งอาวุธขีปนาวุธและปืนใหญ่เต็มรูปแบบ มีเพียงไม่กี่ยูนิตที่ได้รับอุปกรณ์ใหม่ ปฏิบัติการทางทหารของระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีดำเนินต่อไปจนถึงช่วงต้นทศวรรษที่เจ็ดสิบ ในปี 1970 ระบบ Mars ถูกถอดออกจากการให้บริการเนื่องจากล้าสมัย ภายในกลางทศวรรษ ยานเกราะต่อสู้ทุกคันในกองทัพถูกปลดประจำการและปลดประจำการแล้ว
อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่นำไปรีไซเคิล แต่ตัวอย่างบางส่วนสามารถอยู่รอดได้จนถึงเวลาของเรา หนึ่งในเครื่องยิงปืนอัตตาจร 2P2 ปัจจุบันเป็นของพิพิธภัณฑ์ปืนใหญ่ประวัติศาสตร์ทหาร กองทหารวิศวกรรม และกองสัญญาณ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เครื่องยิงจรวดตั้งอยู่ในห้องโถงหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ และจัดแสดงพร้อมกับแบบจำลองจรวด 3P1 เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับการมีอยู่ของการจัดแสดงที่คล้ายกันอีกหลายรายการในพิพิธภัณฑ์อื่นๆ
ระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธี 2K1 "Mars" กลายเป็นระบบแรกในกลุ่มนี้ที่สร้างขึ้นในประเทศของเรา ผู้เขียนโครงการต้องเผชิญกับงานในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่สามารถขนส่งและปล่อยขีปนาวุธนำวิถีด้วยหัวรบพิเศษ การศึกษาปัญหาดังกล่าวครั้งแรกเริ่มขึ้นในวัยสี่สิบปลาย และกลางทศวรรษหน้า พวกเขาก็ให้ผลลัพธ์แรก เมื่ออายุหกสิบเศษต้น ๆ งานทั้งหมดก็เสร็จสิ้นและกองทัพได้รับยานพาหนะสำหรับการผลิตครั้งแรกของระบบขีปนาวุธใหม่ คอมเพล็กซ์ "ดาวอังคาร" อนุญาตให้ส่งหัวรบไปยังระยะทางไม่เกิน 17.5 กม. ซึ่งน้อยกว่างานด้านเทคนิคดั้งเดิมอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ไม่มีทางเลือกอื่น กองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียตเริ่มใช้เทคโนโลยีนี้
หลังจากการปรากฏตัวของโมเดลขั้นสูง ระบบ "ดาวอังคาร" ก็จางหายไปในบทบาทรองและค่อยๆ ถูกแทนที่โดยพวกมัน อย่างไรก็ตามแม้จะไม่ได้มีลักษณะที่สูงมากและมีอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นจำนวนน้อย แต่คอมเพล็กซ์ "Mars" 2K1 ยังคงรักษาตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของตัวแทนคนแรกของระดับการพัฒนาในประเทศของตนซึ่งถึงการผลิตแบบต่อเนื่องและการดำเนินงานในกองทัพ
