ดังนั้นภายในปี 1980 เมื่อเริ่มสงครามอิหร่าน - อิรัก กองทัพเรืออิรักประกอบด้วย: เรือรบ Ibn Marjid ฝึกหัดที่สร้างโดยยูโกสลาเวีย 1 ลำโดยไม่มีอาวุธขีปนาวุธ (เดิมมีแผนที่จะติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocett ของฝรั่งเศส แต่ไม่ได้ติดตั้งด้วยเหตุผลบางอย่าง); 4 SDK ที่สร้างขึ้นโดยโปแลนด์; เรือขีปนาวุธที่สร้างโดยโซเวียต 15 ลำ (3 โครงการ 183R และ 12 โครงการ 205); เรือตอร์ปิโดที่สร้างโดยโซเวียต 12 ลำ; เรือกวาดทุ่นระเบิดที่สร้างโดยโซเวียต 9 ลำ (2 MTShch และ 7 RTShch) และเรือที่แตกต่างกันประมาณ 60 ลำ
กองเรืออิหร่านประกอบด้วย: เรือพิฆาต 3 ลำ (อดีต British Batlle - ประเภท Damavand, w / n D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, ประเภทอเมริกัน Allen M. Sumner ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง), 4 เรือรบ (อังกฤษ Vosper Mk.5); 4 เรือลาดตระเวน (American Bayandor); เรือขีปนาวุธ 12 ลำ (ฝรั่งเศสประเภท Combattante II พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือของอเมริกา RGM-84A "Harpoon"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch และเรือที่แตกต่างกันประมาณ 100 ลำ นั่นคือ กองทัพเรืออิหร่านมีจำนวนมากกว่ากองทัพเรืออิรักโดยสิ้นเชิง และควรคำนึงถึงด้วยว่าชาวอิหร่านไม่สามารถรับเรือพิฆาตขีปนาวุธชั้น Kidd จำนวน 4 ลำที่สั่งซื้อจากสหรัฐฯ ได้
เนื่องจากสถานการณ์ที่น่าเศร้าสำหรับตนเอง ชาวอิรักไม่ได้พยายามปฏิบัติการในทะเลอย่างแข็งขันด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม มีการสู้รบทางเรือหลายครั้ง ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Operation Morvarid (Persian Pearl) ซึ่งเป็นปฏิบัติการที่น่าตกใจที่ดำเนินการโดยกองทัพเรืออิหร่านและกองทัพอากาศกับชายฝั่งอิรักเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1980
การโจมตีดังกล่าวเป็นการตอบสนองต่อการติดตั้งเสาสังเกตการณ์ด้านหน้าและสถานีเรดาร์ของอิรักบนแท่นขุดเจาะน้ำมันในอ่าวอาหรับ เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2523 เครื่องบินของอิหร่านได้โจมตีสนามบินอิรักรอบเมืองบาสรา การโจมตีครั้งนี้มีเครื่องบินขับไล่ F-5 Tiger และเครื่องบินทิ้งระเบิด F-4 Phantom II เข้าร่วมด้วย การจู่โจมประสบความสำเร็จ แถบการบินได้รับความเสียหาย นอกจากนี้ เครื่องบินรบ MiG-21 หนึ่งลำถูกทำลายลงบนพื้น ปฏิบัติการนี้ทำให้การปรากฏตัวทางอากาศของอิรักลดลงทางตะวันออกของอ่าวเปอร์เซียและอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานของกองทัพเรือ
เครื่องบินทิ้งระเบิด F-4D Phantom II ของกองทัพอากาศอิหร่านพร้อมขีปนาวุธ AGM-65 Maverick กำลังเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจต่อสู้
ในคืนวันที่ 28-29 พฤศจิกายน เรือหกลำของกองเรืออิหร่านซึ่งรวมกันเป็นหน่วยเฉพาะกิจ 421 ได้เข้าใกล้ชายฝั่งอิรักอย่างลับๆ และด้วยการสนับสนุนของเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าและฐาน และคออัลอามิยะฮ์ การโจมตีครั้งนี้เป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดสำหรับชาวอิรักอย่างสิ้นเชิง หลังจากการสู้รบระยะสั้น ทหารอิหร่านปราบปรามการต่อต้านของผู้พิทักษ์ และเมื่อได้ตั้งข้อหาระเบิด อพยพโดยเฮลิคอปเตอร์โบอิง CH-47 ชีนุก อาคารผู้โดยสารและสถานีเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าในบริเวณใกล้เคียงถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ และโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันของอิรักได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง
ในเวลาเดียวกัน เรือขีปนาวุธอิหร่านสองลำ "Peykan" และ "Joshan" ประเภทฝรั่งเศส "La Combattante II" พร้อมระวางขับน้ำประมาณ 265 ตัน พร้อมเครื่องยิงขีปนาวุธ 4 ลำ RGM-84A "Harpoon", 1 76 มม. AU OTO Melara และ AU Breda-Bofors ขนาด 40 มม. จำนวน 1 ลำ ขวางท่าเรือ Al-Faw และ Umm Qasr ของอิรัก
เรือขีปนาวุธประเภท "La Combattante II" ของกองทัพเรืออิหร่าน
เรือต่างประเทศมากกว่า 60 ลำถูกขังอยู่ในท่าเรือไม่สามารถออกทะเลได้ นอกจากนี้ เรือขีปนาวุธของอิหร่านยังถูกยิงด้วยปืนใหญ่ทั้งสองท่าเรือ ทำให้โครงสร้างพื้นฐานเสียหายบางส่วน
ในเช้าวันที่ 29 พฤศจิกายน เรือตอร์ปิโดโครงการอิรัก 183 ลำสองกลุ่ม (แต่ละกลุ่มสี่ลำ) และเรือขีปนาวุธโครงการ 205 ลำจำนวน 5 ลำออกทะเลเพื่อตอบโต้เรืออิหร่านที่ Al-Faw
เมื่อพบศัตรู ทั้งสองฝ่ายได้แลกเปลี่ยนการโจมตีด้วยขีปนาวุธชาวอิหร่านโจมตีก่อน โดยใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบของขีปนาวุธ RGM-84A Harpoon เรือขีปนาวุธของอิรัก 2 ลำถูกโจมตีด้วยฉมวก แต่อีก 3 ลำยังคงโจมตีเรือขีปนาวุธ Peykan ต่อไป
เรือขีปนาวุธของอิหร่านถูกจับโดยการโจมตีจากกองกำลังศัตรูชั้นสูง จึงขอการสนับสนุนจากกองทัพอากาศ กองทัพอากาศอิหร่านตอบรับคำร้องขอความช่วยเหลือโดยส่งเครื่องบินขับไล่ Phantom II F-4 จำนวน 2 ลำจากฐานทัพอากาศ Bushehr อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาที่พวกเขามาถึง Peykan ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธ P-15 สองตัวและกำลังจม เพื่อตอบโต้การตายของเรือขีปนาวุธของพวกเขา Phantoms โจมตีกองกำลังอิรักทันทีด้วยขีปนาวุธ AGM-114 Hellfire สร้างความเสียหายร้ายแรง: 4 โครงการ 183 เรือตอร์ปิโดจม เรือขีปนาวุธโครงการ 205 2 ลำถูกปิดใช้งานและขีปนาวุธอิรักอีกลำถูก ฉีกเป็นชิ้น ๆ อย่างแท้จริงด้วยการยิงขีปนาวุธ 3 ครั้งพร้อมกัน การทำลายบริเวณอิรักเกือบสมบูรณ์ใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที
ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินขับไล่ F-4 Phantom II อีก 4 ลำจากฐานทัพอากาศชีราซได้โจมตีท่าเรือ Al-Fau โดยใช้ระเบิดนำวิถีเพื่อทำลายโกดังและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ การโจมตีได้รับการสนับสนุนโดยเที่ยวบิน F-5 Tiger ซึ่งทิ้งระเบิดตำแหน่งป้องกันทางอากาศรอบท่าเรือ การป้องกันทางอากาศของอิรักดำเนินการอย่างไม่เหมาะสมและไม่สามารถป้องกันการทำลายท่าเรือได้: นักสู้ชาวอิหร่านรายหนึ่งตามคำแถลงของอิรักถูกยิงโดย MANPADS แต่สามารถไปถึงฐานได้
เครื่องบินขับไล่ "เสือ" F-5 ของกองทัพอากาศอิหร่าน
ในเวลาเดียวกัน กองกำลังการบินใหม่ของอิหร่าน - เครื่องบินขับไล่ F-5 Tiger และเครื่องบินสกัดกั้น F-14 Tomcat - ได้มาถึงทางตะวันออกของอ่าวเปอร์เซีย ครอบคลุมการล่าถอยของกองทัพเรือและสนับสนุนท่าเรือและแท่นขุดเจาะน้ำมัน F-4 ที่โดดเด่น ในเวลาเดียวกัน เฮลิคอปเตอร์ SA.321H "Super Frelon" ที่บินออกจากหอคอยแห่งหนึ่ง ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธ Exocet เพื่อโจมตีเรืออิหร่านที่ถอยทัพ ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์และถูกทำลายในอากาศ
เครื่องบินขับไล่ F-14A "Tomcat" ของกองทัพอากาศอิหร่าน (w / n. 3-863)
ในที่สุด เครื่องบินของอิรักก็ปรากฏตัวในสนามรบ เครื่องบินรบ MiG-23 สองเที่ยวบินลุกขึ้นจากฐานทัพอากาศและเข้าสู่การสู้รบกับเครื่องบินอิหร่าน อิหร่าน F-4 "Phantom II" ได้รับการปล่อยตัวจากภาระระเบิดแล้วเข้าสู่การต่อสู้ ในไม่กี่นาทีของการต่อสู้ทางอากาศ MiG-23 ของอิรัก 3 ลำถูกยิงโดยต้องเสียแฟนธอมไปหนึ่งลำ MiG-23 อีกสี่เครื่องพยายามโจมตีเรือขีปนาวุธ Joshan ซึ่งถอยไปทางทิศตะวันออก แต่ถูกบังคับให้ถอยหนี โดยสูญเสียเครื่องบินให้กับ MANPADS ที่ยิงจากเรือ ต่อจากนี้ เครื่องบินขับไล่ F-14 Tomcat ของอิหร่านที่ลาดตระเวนโจมตีเครื่องบินอิรัก ยิงเครื่องบิน 2 ลำตกและบังคับให้ MiG ที่เหลือต้องล่าถอย
เครื่องบินขับไล่ MiG-23MF กองทัพอากาศอิรัก
ปฏิบัติการมอร์วาริดจบลงด้วยความสำเร็จที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของกองกำลังอิหร่านและความพ่ายแพ้อย่างหนักต่ออิรัก ภายในเวลาไม่ถึง 12 ชั่วโมง 80 เปอร์เซ็นต์ของกองเรืออิรัก (รวมเรือขีปนาวุธ 5 ลำ) ถูกทำลาย คลังน้ำมันของ Mina al-Bakr และ Kor al-Amiya ถูกทำลายโดยการโจมตีของหน่วยคอมมานโด และท่าเรือ Al-Faw ถูกปิดกั้น และถูกทิ้งระเบิด ในระหว่างการปฏิบัติการ อิรักสูญเสียเรือขีปนาวุธ 5 ลำ เรือตอร์ปิโด 4 ลำ เฮลิคอปเตอร์โจมตี SA.321H Super Frelon หนึ่งลำ เครื่องบินขับไล่ MiG-21 หนึ่งลำ (ถูกทิ้งระเบิดบนรันเวย์) และเครื่องบินขับไล่ MiG-23 4 ลำ นอกจากนี้ ระบบเรดาร์ถูกทำลาย ซึ่งละเมิดการควบคุมของอิรักเหนือน่านฟ้าของอ่าวเปอร์เซีย
เครื่องบินรบ MiG-21MF กองทัพอากาศอิรัก
ผู้เสียชีวิตชาวอิหร่านมีน้อยกว่ามาก: พวกเขาสูญเสียเรือขีปนาวุธ (Peykan) หนึ่งลำจมเครื่องบินทิ้งระเบิด F-4 Phantom II หนึ่งลำและอีกหนึ่งลำได้รับความเสียหาย
โปสเตอร์อิหร่านอุทิศให้กับ Operation Morvarid
Joshan เรือขีปนาวุธของอิหร่านลำที่สองถูกจมในปี 1988 ระหว่างปฏิบัติการ Praying Mantis โดยเรือรบอเมริกัน Simpson ซึ่งยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน SM-1MR สองลูกไปที่มัน ทำลายโครงสร้างพื้นฐานของมัน และเรือลาดตระเวน Wainwright ซึ่งยิงขีปนาวุธอีกลูกหนึ่ง. SM-1ER ซึ่งกระแทกตัวถังและทำลายลูกเรือเกือบทั้งหมดของเรือและเรือรบ "Badley" ซึ่งยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ RGM-86 "Harpoon" อย่างไรก็ตาม เขาไม่ประสบความสำเร็จ - โครงสร้างเสริมของเรืออิหร่านเกือบถูกทำลายโดยการโจมตีจากขีปนาวุธ SM-1 และเงาของเรือเกือบจะซ่อนอยู่ในคลื่นหลังจากนั้น ไม่ต้องการใช้ขีปนาวุธเพิ่ม เรืออเมริกันเข้าหาเรือขีปนาวุธและปิดท้ายด้วยการยิงปืนใหญ่ ร่วมกับ "โจชาน" ทั้งทีมของเขาเสียชีวิต
ปัจจุบัน ชื่อ "Peykan" และ "Joshan" และหมายเลขด้านข้าง (P 224 และ P 225) มีเรือขีปนาวุธประเภท Sina ที่สร้างโดยอิหร่าน ซึ่งตั้งอยู่ในทะเลแคสเปียน
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2523 เดียวกัน KFOR ของโครงการ 773 Janada (w / n 74) ถูกพัดพาโดย Phantoms ของอิหร่าน
หลังจากประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ ชาวอิรักเริ่มมองหาแหล่งที่จะมาทดแทนอย่างเร่งด่วน และทางเลือกของพวกเขาก็ตกอยู่ที่ยูโกสลาเวียอีกครั้ง
ในปี 1980 ในยูโกสลาเวีย ตามคำสั่งของอิรัก มีการสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิดในแม่น้ำ 3 ลำ "MS 25" ของประเภท Nestin ความจุ: มาตรฐาน 57, 31 / เต็ม 72, 3 ตัน ความยาว: 26, 94 ม., ความกว้าง: 6, 48 ม., ร่าง: 1, 08 ม. ความเร็วเต็มที่: 13, 5 นอต ระยะการล่องเรือ: 860 ไมล์ที่ความเร็ว 11 นอต โรงไฟฟ้า: 2x260 แรงม้า ดีเซลตอร์ปิโด B539 RM 79 อาวุธยุทโธปกรณ์: 1x4 20 มม. AU M 75, 2x1 20 มม. AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADS "Strela-2M", 18 ทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัส AIM- M82 หรือทุ่นระเบิด R-1 24 แห่ง, เรือลากอวนลากแบบกลไก MDL-1, เรือลากอวนลากแบบกลไก MDL-2R, เรือลากอวนไฟฟ้า-อะคูสติกแบบโป๊ะบนเรือ PEAM-1A, เรือลากอวนระเบิดแบบอะคูสติก AEL-1 RTV: เรดาร์นำทาง Decca 1226 ลูกเรือ: 17 คน (รวมสำนักงาน 1 แห่ง)
เรือกวาดทุ่นระเบิดแม่น้ำ "MS 25" ประเภท Nestin ของกองทัพเรือโครเอเชีย
ในปี 1981 ชาวอิรักสั่งเรือบรรทุกน้ำมันชั้น Al-Zahra จำนวน 3 ลำจากฟินแลนด์ โดยปลอมตัวเป็นเรือบรรทุกสินค้า ro-ro ที่ได้รับในปี 1983 ในเวลาเดียวกันในบริเตนใหญ่ ชาวอิรักสั่งยานยกพลขึ้นบก 6 ลำของประเภท SR.№6 อังกฤษเสร็จสิ้นการสั่งการในหนึ่งปี ต้องขอบคุณความสามารถของกองทัพเรืออิรักในการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกระดับยุทธวิธีที่เทียบเท่ากับกองทัพเรืออิหร่านโดยสมบูรณ์ ซึ่งในปี 1986 กองพลนาวิกโยธินที่สองได้ก่อตั้งขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังพิทักษ์รีพับลิกัน การกำจัด - 15 ตัน ความยาว - 18, 5 ม., ความกว้าง - 7, 7 ม. พลังของหน่วยกังหันก๊าซ - 1400 แรงม้า กับ. ความเร็ว - 50 นอต ระยะการล่องเรือคือ 200 ไมล์ อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ติดตั้งบนหลังคาประกอบด้วยปืนกลขนาด 7, 62 มม. หรือ 12, 7 มม. น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือสินค้า 5-6 ตันหรือทหารพร้อมอุปกรณ์ครบครันสูงสุด 55 นาย
นอกจากนี้ เพื่อชดเชยความสูญเสียในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 Tamuz RCA (w / n 17) ของโครงการ 205 ได้มาจากสหภาพโซเวียต
2527-2528 ในยูโกสลาเวีย มีการสร้างเรือลาดตระเวน 15 PB 90 ลำ การกำจัด: มาตรฐาน 85 / เต็ม 90 ตัน ความยาว - 27.3 ม. ความกว้าง - 5.9 ม. ร่าง - 3.1 ม. ความเร็วเต็มที่ - 31 นอต ระยะการล่องเรือ - 800 ไมล์ที่ความเร็ว 20 นอต เอกราช - 5 วัน โรงไฟฟ้า - 3x1430 แรงม้า ดีเซล อาวุธยุทโธปกรณ์: 1x1 40 มม. AU Bofors L / 70, 1x4 20 มม. AU M 75, 2x2 PU 128 มม. แฟลร์ "Svitac" RTV: เรดาร์นำทาง Decca RM 1226 ลูกเรือ: 17 คน
เรือลาดตระเวนประเภท PB 90
การต่อสู้กับกองทัพเรืออิหร่านได้รับมอบหมายให้กองทัพอากาศอิรัก
ในขั้นต้น เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Tu-16 ที่โซเวียตจัดหาให้ (12 ยูนิต) พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ KSR-2 ถูกนำมาใช้
เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-16 กองทัพอากาศอิรัก
ดังนั้นเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2526 Tu-16 ของอิรักได้โจมตีอดีตเรือเดินสมุทรแอตแลนติกของอิตาลี "ราฟาเอลโล" ซึ่งชาวอิหร่านใช้เป็นค่ายทหารลอยน้ำด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ KSR-2 ในท่าเรือ Bushehr เรือถูกไฟไหม้และไฟไหม้หมด จากนั้นชาวอิหร่านก็ถอนตัวออกจากท่าเรือและน้ำท่วม (อย่างไรก็ตาม ตามแหล่งอื่น มันเป็นเฮลิคอปเตอร์ฝรั่งเศสหนัก SA.321H พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM.39 Exocett)
เรือเดินสมุทรแอตแลนติก "ราฟาเอลโล" จมโดยกองทัพอากาศอิรัก
ชาวอิรักไม่พอใจกับการใช้เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-16 ความเร็วต่ำ ดังนั้นจึงตัดสินใจเช่าเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด "Super-Etandar" ในฝรั่งเศสในฝรั่งเศส โดยมีเวลาเตรียมตัวขั้นต่ำสำหรับการออกเดินทาง ปฏิบัติการที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก และซื้อขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM 39 "Exocet" ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงในช่วงสงคราม Falklands เมื่อเร็ว ๆ นี้ เมื่อพวกเขาจมเรือพิฆาตอังกฤษ Sheffield และเรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor ซึ่งถูกใช้โดย อังกฤษสำหรับการขนส่งทางอากาศ
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1983 ซุปเปอร์เอทันดาร์ 5 ลำและขีปนาวุธชุดแรกเวลา 20:00 น. 39 ลำ หลังจากฝึกนักบินและบุคลากรด้านเทคนิคที่ฐานทัพอากาศฝรั่งเศสในแลนดิวิโซ เดินทางถึงอิรัก
เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด "Super Etandar" ของ บริษัท "Dassault"
นอกจากนี้ยังคาดว่าจะปรับเฮลิคอปเตอร์หนักหลายรุ่น Aerospatial SA 321 Super Frelon สำหรับ Exocet และความเป็นไปได้ในการซื้อขีปนาวุธเพิ่มเติม เฮลิคอปเตอร์จู่โจม SA.321H Super Frelon จำนวน 16 ลำถูกส่งไปยังอิรักในปี 1977 ในจำนวนนี้มียานพาหนะ 14 คันรวมอยู่ในกองทัพเรืออิรัก ต่อมา ยานพาหนะหลายคันได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ SA.321GV (เรดาร์ ORB 31WAS + AM.39 Exocet ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ) ฐานทัพเรือเฮลิคอปเตอร์ตั้งอยู่ในเมืองท่า Umm Qasr
SA 321G ของกองทัพเรือฝรั่งเศสกำลังเปิดตัวขีปนาวุธต่อต้านเรือ Aerospatiale Exocet
การบินครั้งแรกของกองทัพอากาศอิรัก Super-Etandar เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2527 ในเวลาเดียวกัน เรือบรรทุกน้ำมันกรีกและเรือช่วยขนาดเล็กได้รับความเสียหายในบริเวณคลังน้ำมัน Kharg
นับจากนั้นเป็นต้นมา ชาวอิรักก็เริ่มบินอย่างเข้มข้น พวกเขาระบุว่านักบินของ Super-Etandarov ดำเนินการรบ 51 ครั้งและในแต่ละกรณี "ทำลายเป้าหมายกองทัพเรือขนาดใหญ่" จริง Lloyd's Merchant Marine Register ปฏิเสธข้อเรียกร้องนี้โดยสิ้นเชิง "Super Etandars" ประจำการในกองทัพอากาศอิรักจนถึงปี 1985 เมื่อเครื่องบินที่รอดตาย (ลำหนึ่งสูญหาย อีกลำได้รับความเสียหายภายใต้สถานการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้ และฝ่ายอิหร่านกล่าวว่าเครื่องทั้งสองเครื่องตกเป็นเหยื่อของเครื่องบินขับไล่ของพวกเขา) ถูกส่งกลับไปยังฝรั่งเศสและแทนที่ กับนักสู้ความเร็วเหนือเสียงของฝรั่งเศส Mirage F1 ยิ่งกว่านั้น ฝรั่งเศสประกาศว่าสัญญาเช่าเครื่องบินหมดเวลา และถูกกล่าวหาว่าเครื่องบินทั้งห้าลำได้กลับไปยังฝรั่งเศส อิรักจ่ายเงินเต็มจำนวนสำหรับการใช้งานของพวกเขาและไม่มีคำถามเกี่ยวกับการชดเชยความสูญเสีย
การใช้ "Super-Etandars" ลดการส่งออกน้ำมันอิหร่านลงอย่างมาก เมื่อได้ลิ้มรสแล้ว ซัดดัม ฮุสเซนจึงตัดสินใจจับ "ยานพาหะขีปนาวุธ" ของเขาเอง ดังนั้น ของ Mirage F1 ที่ส่งมอบให้กับอิรักตั้งแต่ปี 1979 (ทั้งหมด 93 คัน) 20 คันที่ส่งมอบเมื่อสิ้นปี 1984 เป็นการดัดแปลง Mirage F1EQ-5 ซึ่งเป็น Mirage F1 แบบ "ไฮบริด" พร้อมระบบการมองเห็นแบบ Super-Etandara บนเรดาร์ของ Agava ทำให้มั่นใจถึงการเปิดตัวระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet
นักสู้อิรัก Mirage F1
เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2527 นักบิน Mirage F1EQ-5 ได้พยายามใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ AM.39 Exocet แต่การโจมตีล้มเหลวเนื่องจากระบบนำทางล้มเหลว ความสำเร็จครั้งแรกถูกบันทึกเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528 เมื่อจรวดชนกับเรือบรรทุกน้ำมันเนปทูเนีย
เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2529 การโจมตีเริ่มขึ้นที่อาคารผู้โดยสารประมาณ Sirri ตั้งอยู่ทางเหนือของช่องแคบ Hormuz 240 กม. Four Mirages ที่ติดอาวุธด้วย Exocets เติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินจากเครื่องบินขนส่ง An-12 ครอบคลุมระยะทาง 1,300 กม. โจมตีคอมเพล็กซ์และเรือบรรทุกน้ำมันสามลำและกลับไปที่สนามบินโดยไม่สูญเสีย สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือการจู่โจมเกาะลารักเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2530 ในช่องแคบฮอร์มุซเอง ภารกิจนี้ดำเนินการโดยนักบินที่มีประสบการณ์มากที่สุด พวกเขาครอบคลุมระยะทางกว่า 4,000 กม. ในทั้งสองทิศทาง เติมเชื้อเพลิงในอากาศจาก An-12 ระหว่างการบินไปยังเป้าหมาย และทำการลงจอดระหว่างทางในซาอุดิอาระเบียระหว่างทางกลับ ที่ Larak มีวัตถุปลายทางบางชิ้นถูกชน และในพื้นที่น้ำมีเรือบรรทุกน้ำมันหลายลำ ต่อมา Mirages เริ่มเติมเชื้อเพลิงในอากาศและจากยานพาหนะขนส่ง Il-76 ที่ดัดแปลงโดยชาวอิรัก
โดยปกติใน "มิราจ" หนึ่ง "Exoset" ถูกระงับไว้ใต้ลำตัวและมีเพียงครั้งเดียวในวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2530 ขีปนาวุธดังกล่าวสองตัวถูกแขวนไว้ใต้ปีก มันคือ Mirage F1EQ-5 ที่เป็นของขีปนาวุธโจมตีที่มีชื่อเสียงที่สุดของกองทัพอากาศอิรัก: นอกชายฝั่งของบาห์เรน Mirage เดียวซึ่งเดินทางด้วยความเร็ว 620 กม. / ชม. ที่ระดับความสูง 900 ม. เป้าหมายและเมื่อ 22 05 ชั่วโมงจากระยะทาง 20 กม. เปิดตัว Exocets ทั้งสอง เรือโจมตีกลายเป็นเรือรบอเมริกัน URO "Stark" (FFG-31) ของคลาส "Oliver H. Perry" ลูกเรือไม่มีเวลาตอบสนองต่อภัยคุกคาม ขีปนาวุธลูกแรกพุ่งชนเรือรบด้านท่าเรือในพื้นที่ของกรอบที่ 100 ที่ระดับของดาดฟ้าที่สองเหนือตลิ่ง เจาะรูด้านข้างขนาด 3 × 4, 5 ม. จรวดพุ่งชนภายในเรือ แต่ไม่ระเบิด ด้วยช่วงเวลา 25 วินาทีทางด้านซ้ายในพื้นที่ของเฟรมที่ 110 ซึ่งสูงกว่าตำแหน่งของขีปนาวุธแรกเล็กน้อย เรือรบถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธที่สองซึ่งระเบิดในห้องลูกเรือ เกิดเพลิงไหม้ที่ลามไปยังสถานที่ของ CICระบบและกลไกหลักไม่มีไฟฟ้า "สตาร์ค" สูญเสียความเร็วและการควบคุม การต่อสู้เพื่อความอยู่รอดของเรือเริ่มต้นขึ้น เรือรบยังคงลอยอยู่ แต่ชาวอเมริกัน 37 คนเสียชีวิตและบาดเจ็บ 22 คน ศพของลูกเรือ 35 คนถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา สูญหาย 2 คน ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันตั้งข้อสังเกตว่าหากเรืออยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกที่มีพายุรุนแรง และไม่ได้อยู่ในความสงบในอ่าวเปอร์เซีย เรือรบลำนี้จะจมลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แบกแดดขอโทษทันที โดยบอกว่ามันเป็นความผิดพลาดที่โชคร้าย และนักบินของเครื่องบินเข้าใจผิดว่าเป็นเรือรบของอิหร่าน ซัดดัม ฮุสเซนถูกมองว่าเป็น "คนดี" และศัตรูหลักของสหรัฐฯ ในภูมิภาคนี้คืออิหร่าน ดังนั้นวอชิงตันจึงยอมรับคำอธิบาย และเหตุการณ์ก็ไม่เกิดขึ้น รัฐบาลอิรักได้จ่ายเงินชดเชย 400 ล้านดอลลาร์ให้แก่เชลยศึก ตัวประกัน รวมถึงลูกเรือที่ได้รับบาดเจ็บจากเรือฟริเกต "สตาร์ค" อย่างไรก็ตาม ในทศวรรษ 1990 เอ. เซเลม นักบินชาวอิรักเริ่มเล่าให้ชาวตะวันตกฟังถึงการเอารัดเอาเปรียบของเขา จากนั้นกล่าวว่าการโจมตีมีจุดมุ่งหมายโดยเจตนา และเขาเป็นผู้ดำเนินการโดยตรง
เรือรบ "สตาร์ค" ที่เสียหาย
สร้างความเสียหายให้กับตัวเรือของเรือรบ Stark อันเป็นผลมาจากการระเบิดของจรวด AM.39 "Exocet"
โดยรวมจนถึงสิ้นสุดสงครามอิรัก Mirages โจมตีเป้าหมายทางทะเลมากกว่าร้อยครั้งในขณะที่พวกเขาสามารถจมหรือสร้างความเสียหาย 57 ในจำนวนนี้ 44 ถูกโจมตีโดย AM.39 Exocet hit 8 - จากการตกอย่างอิสระต่างๆ ระเบิด 4 ลูก - จากแบบปรับได้และอีกหนึ่งลูกจากจรวด AS-30L
เฮลิคอปเตอร์ SA.321H "Super Frelon" ก็มีความโดดเด่นเช่นกัน ปลายเดือนกันยายนและพฤศจิกายน 2525 เรือรบอิหร่านสองลำถูก "อพยพ" จากพวกเขาโจมตี แต่พวกมันก็พร้อมรบได้ เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2529 SA.321H ได้โจมตีเรือยามชายฝั่งของอิหร่านใกล้กับแท่นขุดเจาะน้ำมัน Al-Omaeh ด้วย "exoset" และเรือก็สามารถพร้อมรบได้ นอกจากนี้ ในช่วง "สงครามรถถัง" "Super Frelons" จมหรือทำลายเรือบรรทุกน้ำมันและเรือขนส่งอื่นๆ มากกว่า 30 ลำ และเสียหายอย่างน้อย 20 ลำ
การต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดของ "Super Frellons" ของซัดดัม ฮุสเซน เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2527 เรือบรรทุกน้ำมันหกลำถูกไฟไหม้จาก "การปลด" ของพวกเขาในคราวเดียว สองลำแรกระเบิดและถูกทำลายด้วยไฟ แม้ว่าขีปนาวุธอื่นๆ จะไม่ถูกโจมตี อย่างไรก็ตาม พวกมันสร้างความตื่นตระหนกให้กับเรือสี่ลำ เป็นผลให้เรือบรรทุกน้ำมันทั้งสี่ลำชนกันเองอย่างตื่นตระหนก วันรุ่งขึ้น Super Frelon ทำลายเรือบรรทุกน้ำมันอีกลำ
อย่างไรก็ตาม ยังมีความสูญเสียอีกด้วย: เฮลิคอปเตอร์สองลำถูกทำลายโดยนักสู้ชาวอิหร่าน ครั้งแรกเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2529 เฮลิคอปเตอร์ลงจอดบนแท่นน้ำมันของอิรัก Al-Omaeh เพื่อเติมเชื้อเพลิง และ F-14A Tomcat ซึ่งไม่มีอาวุธที่สามารถ "ทำงาน" ได้บนพื้นดิน ไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ ฉันต้องเรียก F-4E Phantom II ของอิหร่านซึ่งติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านรถถัง การโจมตีโดยตรงจากขีปนาวุธ AGM-65A Maverick ทำให้ Super Frelon แตกเป็นเสี่ยง เฮลิคอปเตอร์ลำที่สองถูกยิงเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2530 โดยเอฟ-14เอของอิหร่าน เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2529 เครื่องบินรบ F-14A ของอิหร่านได้ "ซ้อมรบ" กับอิรักมิราจ F1EQ-5 โดยขับเข้าไปในน่านน้ำของอ่าวเปอร์เซีย
เมื่อเทียบกับเรือของอิหร่าน ชาวอิรักยังใช้ MiG-23BN ที่จัดหาโดยสหภาพโซเวียต โจมตีพวกเขาด้วยระเบิดที่ตกลงมาอย่างอิสระ ดังนั้นในวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2523 ระเบิด MiG-23BN 250 กก. ของอิรักได้ทำลายเรือลาดตระเวน Naghdi ของอิหร่านประเภท Bayandor
เครื่องบินทิ้งระเบิด MiG-23BN กองทัพอากาศอิรัก
ประวัติของสงครามอิหร่าน-อิรักในทะเลนั้นสับสนมากและปกคลุมไปด้วยความลึกลับ เป็นที่ทราบกันเพียงว่าชาวอิรักนอกจากเรือที่ระบุแล้ว ยังสูญเสียเรือลาดตระเวนชั้น PB 90 จำนวน 6 ลำ และชาวอิหร่าน - ชั้นบายันดอร์ 2 ลำ เรือลาดตระเวน (Milanian-b / n 83 และ Kahnamoie - b / n 84) แม้ว่าจะมีข้อกล่าวหาว่าพวกเขาถูกขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-15 จากอิรักอาร์ซีเอของอิรักของโครงการ 205 อย่างไรก็ตามใครทำอะไรและเมื่อไหร่, จมเรือเหล่านี้โดยส่วนตัวฉันไม่รู้
