S7 Space (ชื่อตามกฎหมาย S7 Space Transport Systems LLC) เป็นบริษัทการค้าเอกชนแห่งแรกในรัสเซีย กิจกรรมหลักคือการปล่อยจรวดและนำวัตถุอวกาศต่างๆ เข้าสู่วงโคจรของโลก เธอเป็นผู้ดำเนินการโครงการปล่อยทะเลและปล่อยที่ดิน บริษัทได้ประกาศความทะเยอทะยานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง S7 Space ได้กลายเป็นเจ้าของคอสโมโดรมลอยน้ำ Sea Launch อย่างเต็มรูปแบบและคาดหวังอย่างจริงจังที่จะแข่งขันกับ Elon Musk และ SpaceX บริษัท พื้นที่ส่วนตัวของเขาในสหรัฐอเมริกา CEO ของ S7 Space Sergey Sopov พูดถึงเรื่องนี้ในการให้สัมภาษณ์กับ RIA Novosti ในเดือนเมษายน 2018
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 บริษัทโฮลดิ้งของรัสเซีย S7 Group ได้ปิดข้อตกลงในการซื้อกิจการยานอวกาศลอยน้ำ Sea Launch ในแคลิฟอร์เนียอย่างสมบูรณ์ บริษัทได้ประกาศแผนในเรื่องนี้เมื่อ 1.5 ปีที่แล้ว ในการแถลงข่าวที่จัดขึ้น นักข่าวถามเจ้าของร่วมในการถือครอง Vladislav Filev ว่ามีความเสี่ยงที่ยูเครนจะปฏิเสธที่จะจัดหาขีปนาวุธ Zenit ให้กับบริษัทเอกชนจากรัสเซียหรือไม่ เป็นผลให้ปรากฏว่าความเสี่ยงอยู่อีกด้านหนึ่ง: S7 Space สามารถขอรับใบอนุญาตจากสหรัฐอเมริกาและยูเครนได้ แต่คำสั่งของรัฐบาลรัสเซียในการจัดหาส่วนประกอบรัสเซียไปยังยูเครนกำลังรออยู่ บริษัทเป็นเวลาหลายเดือน
ปัญหาของการแก้ปัญหาอยู่ในบริเวณขอบรกเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในรัฐบาลรัสเซีย ในขณะที่ Sergey Sopov ผู้อำนวยการทั่วไปของ S7 Space หวังที่จะแก้ไขสถานการณ์ ตามที่เขาพูด บริษัทได้สั่งซื้อขีปนาวุธ Zenit จำนวน 12 ลูกแล้ว และพร้อมที่จะเปิดโครงการ Sea Launch อีกครั้งเมื่อใดก็ได้ ในเวลาเดียวกัน เรากำลังพูดถึงขั้นตอนแรกของ บริษัท อวกาศรัสเซียส่วนตัวเท่านั้น นอกจากนี้ S7 Space กำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการปล่อยยานอวกาศบนพื้นดินอย่างจริงจัง ความฝันที่จะสร้างโรงงานของตัวเองสำหรับการผลิตเครื่องยนต์จรวดเพื่อสร้างยานยิงที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ และยังเสนอที่จะไม่จมส่วน ISS ที่รัสเซียเป็นเจ้าของ ในปี 2024 บริษัทต้องการเช่าส่วนนี้เพื่อสร้างท่าเทียบเรือโคจรบนพื้นฐานของมัน
เพื่อดำเนินการปล่อยอวกาศครั้งแรกจาก Sea Launch ตามแผน - ในเดือนธันวาคม 2019 บริษัท จะต้องได้รับจรวด Zenit ลำแรกก่อนสิ้นปี 2561 ตามที่ Sergei Sopov บริษัท กำลังดำเนินการตามกำหนด หลังจากได้รับอนุญาตจากยูเครนในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 สัญญาได้ลงนามกับ Yuzhmash ทันทีสำหรับยานพาหนะเปิดตัว Zenit จำนวน 12 ชุด การผลิตขีปนาวุธได้รับทุนสนับสนุน 24 ล้านเหรียญสหรัฐ ปัจจุบันโรงงานในยูเครนมีชุด "Zenith" สำเร็จรูปเกือบสามชุดโดยไม่มีระบบควบคุมและเครื่องยนต์ของรัสเซีย
การฟื้นฟูคอมเพล็กซ์ Sea Launch และการถอนตัวจากการอนุรักษ์ S7 Space จะต้องใช้เงินประมาณ 30 ล้านดอลลาร์ แต่บริษัทกำลังรอให้ปัญหายานยิงจรวดคลี่คลาย นับแต่วันที่พวกเขาได้ลงทุนไปแล้วประมาณ 160 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อ Sea Launch และการปล่อยขีปนาวุธ ตามคำกล่าวของ Sopov ในการทำให้คอมเพล็กซ์มีสถานะดำเนินการอย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องยกเครื่องเรือบัญชาการในอู่แห้ง เนื่องจากเรือและแท่นปล่อยตัวได้ถูก mothballed บางส่วนตั้งแต่ปี 2014จะใช้เวลาประมาณ 1, 5 ปีในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และกำจัดความคิดเห็นทั้งหมด
Sea Launch เป็นโครงการการค้าระหว่างประเทศของจรวดและอวกาศที่ซับซ้อน เพื่อให้มันมีชีวิตขึ้นมาในปี 1995 บริษัทที่มีชื่อเดียวกันได้ถูกสร้างขึ้น ผู้ก่อตั้งคือ Russian RSC Energia บริษัทอเมริกัน Boeing บริษัทต่อเรือจากนอร์เวย์ Kvaerner (ปัจจุบันคือ Aker Solutions) KB Yuzhnoye และ PO Yuzhmash จากยูเครน โครงการนี้ดำเนินการแล้ว แต่ในฤดูร้อนปี 2552 ประสบปัญหาร้ายแรงครั้งแรก บริษัท Sea Launch ได้ยื่นฟ้องล้มละลาย หลังจากขั้นตอนการปรับโครงสร้างองค์กรในปี 2010 บริษัท RSC Energia ของรัสเซียเริ่มมีบทบาทนำในโครงการนี้ แต่ในปี 2014 การเปิดตัวถูกระงับโดยสิ้นเชิง สาเหตุหลักมาจากความสัมพันธ์ระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ถดถอยลงอย่างรุนแรง
ณ สิ้นเดือนกันยายน 2559 กลุ่ม บริษัท รัสเซีย S7 ได้ลงนามในสัญญากับกลุ่ม Sea Launch เพื่อซื้อโครงการ Sea Launch ข้อตกลงที่สรุปได้คือ Sea Launch Commander, แท่นปล่อยยาน Odyssey แบบลอยตัว, อุปกรณ์ภาคพื้นดินที่ท่าเรือ Long Beach, California และเครื่องหมายการค้า Sea Launch หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน การเปิดตัวจากจักรวาลลอยน้ำจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในปลายปี 2019
ความยากของจรวดปล่อยทะเล
ความยากลำบากในการใช้ขีปนาวุธสำหรับโครงการ Sea Launch บังคับให้ S7 Space ในเดือนมิถุนายน 2018 ต้องประกาศความพร้อมในการรื้อฟื้นการผลิตเครื่องยนต์จรวด NK-33 ของโซเวียตเพื่อสร้างจรวดที่ใช้ซ้ำได้ของตัวเอง S7 Space หวังว่าจะได้รับอนุญาตจากรัฐบาลรัสเซียในการจัดหาส่วนประกอบในประเทศเพื่อฟื้นฟูการผลิตยานเกราะของ Zenit ในยูเครน แต่การอนุญาตนี้จะล่าช้าอย่างไม่มีกำหนด หากไม่ได้รับอนุญาต Roscosmos ยังไม่พร้อมที่จะขายชิ้นส่วนสำหรับขีปนาวุธ Zenit ให้กับ บริษัท รัสเซีย S7 Space โดยรู้ว่าจะส่งไปยังยูเครน
เพื่อแทนที่ Zenit บริษัท ของรัฐรัสเซียได้เสนอจรวด Soyuz-5 พร้อมเครื่องยนต์ RD-171 แต่จรวดนี้ไม่เหมาะกับ S7 Space ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ แม้ว่าในความเป็นจริง มันทำหน้าที่เป็นโคลนในประเทศของจรวดโซเวียตที่สมควรได้รับในอดีต ในเวลาเดียวกัน ผู้บริหารของ S7 Space ได้วิพากษ์วิจารณ์จรวดโซยุซ-5 อย่างรุนแรง ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Vedomosti Sergei Sopov กล่าวว่าบริษัทไม่จำเป็นต้องทำซ้ำขีปนาวุธ Zenit ซึ่งถูกสร้างขึ้นเมื่อ 40 ปีที่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นขีปนาวุธที่ดีหรือไม่ดี การผ่านไปซ้ำๆ เป็นไปในทิศทางตรงกันข้าม ไม่แม้แต่การบอกเวลาในที่เดียว S7 Space หวังว่าจะได้วิธีการที่ทันสมัยและมีแนวโน้มในการส่งสินค้าขึ้นสู่วงโคจร ซึ่งจะขึ้นอยู่กับหลักการที่เข้าใจได้สำหรับธุรกิจ หลักการเหล่านี้มีดังนี้: จำเป็นต้องมีระบบขนส่งอวกาศแบบใช้ซ้ำได้ทั้งหมด (ในระยะแรก สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วน) บางคนเชื่อว่าจรวดราคาถูกจะมีประสิทธิภาพในรุ่นที่ใช้แล้วทิ้ง - ไม่มีอะไรเช่นนั้น Sopov กล่าว สายการบินที่ใช้แล้วทิ้งในปัจจุบันคือเครื่องบินที่ใช้แล้วทิ้ง Elon Musk แสดงให้ทุกคนเห็นถึงแนวทางใหม่ในการทำจรวด: การนำกลับมาใช้ใหม่ได้ จรวดที่มีประสิทธิภาพแห่งอนาคตจะต้องใช้ซ้ำได้อย่างแม่นยำและมีทรัพยากรขององค์ประกอบที่ใช้สำหรับการเปิดตัว 50-100 ครั้ง
นั่นคือเหตุผลที่บริษัทไม่พร้อมที่จะลงทุนในโครงการเมื่อวาน S7 Space ต้องการรถเปิดตัวที่ทันสมัยและคุ้มราคา ซึ่งสามารถใช้งานได้ภายใน 5-6 ปีแทนจรวด Zenit ในเวลาเดียวกัน การปรากฏตัวของจรวดดังกล่าวกำลังถูกหารือร่วมกับ RSC Energia ด้วยเหตุนี้บริษัทต่างๆ จึงได้จัดตั้งคณะทำงานพิเศษขึ้น
ทางออกจากทางตันในปัจจุบันสำหรับ บริษัท พื้นที่ส่วนตัวของรัสเซียแห่งแรกคือการตัดสินใจลงทุน 300 ล้านดอลลาร์ในการฟื้นฟูการผลิตในรัสเซียของความภาคภูมิใจในอดีตของสหภาพโซเวียตในด้านจรวด - NK-33 เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาสำหรับโซเวียต โปรแกรมจันทรคติและมีศักยภาพในการนำกลับมาใช้ใหม่ได้เพื่อดำเนินการผลิตต่อ จำเป็นต้องมีความร่วมมือกับ PJSC Kuznetsov จาก Samara องค์กรนี้ทำหน้าที่เป็นเจ้าของทรัพย์สินทางปัญญาทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ NK-33 และมีสถานที่ผลิตที่จำเป็น รวมทั้งสต็อกเครื่องยนต์หลายสิบตัวที่ประกอบเข้าด้วยกัน ย้อนกลับไปในปี 1970 … เป็นไปได้มากว่าเพื่อดำเนินการผลิตต่อ จำเป็นต้องสร้างการร่วมทุนแยกต่างหากด้วยการจัดสรรพื้นที่การผลิตให้กับ PJSC Kuznetsov โดยตรง
ซึ่งแตกต่างจากจรวด Zenith ดั้งเดิมหรือจรวด Soyuz-5 ในอนาคต จรวด NK-33 ห้าเครื่องยนต์จะสามารถลงจอดในแนวตั้งได้เนื่องจากเครื่องยนต์ส่วนกลาง ดังนั้นจรวดใหม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เช่นเดียวกับผลิตผลของ บริษัท อเมริกัน SpaceX - จรวด Falcon 9 ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการพัฒนาจรวดและการเปิดตัวครั้งแรกสามารถทำได้ควบคู่ไปกับการเริ่มต้นใหม่ของการผลิตใหม่ เครื่องยนต์ ในโครงการ "เราบินบนของเก่าในขณะที่ผลิตใหม่" ในกรณีนี้ความรู้สึกทางเศรษฐกิจใหม่ของการนำมาใช้ใหม่จะปรากฏขึ้น หากการกลับคืนสู่พื้นโลกของจรวดระยะแรกไม่ได้ให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจในทันที ก็จะจัดหาเครื่องยนต์ให้กับบริษัทสำหรับการเปิดตัวครั้งต่อไป ซึ่งจะเพิ่มเวลาในการสร้างสิ่งใหม่
ควรสังเกตว่า บริษัท รัสเซียคำนึงถึงบทเรียนของเพื่อนร่วมงานชาวอเมริกันของ SpaceX เกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ซึ่งแตกต่างจาก Angara หรือ Proton ซึ่งผลิตเครื่องยนต์จรวดในเมืองต่างๆ แยกจากการออกแบบ จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ NK-33 สามารถผลิตได้ในเมืองเดียว - วงจรการผลิตเต็มรูปแบบสามารถจัดได้ใน Samara เครื่องยนต์สำหรับจรวดใหม่จะผลิตโดย PJSC Kuznetsov และจรวด "หลังรั้ว" อย่างแท้จริงจะถูกสร้างขึ้นที่ Progress RCC ที่องค์กรหลังนี้ กระบวนการเปิดตัวจรวด Soyuz-5 สำหรับ Roskosmos จะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ สามารถผลิตองค์ประกอบโครงสร้างที่คล้ายกันได้ที่นี่สำหรับ S7 Space เช่นกัน
งานที่ระบุจะเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากนักลงทุนจากรัฐ การสนับสนุนของ Roskosmos เพียงอย่างเดียวจะไม่เพียงพอ การสนับสนุนจากรัฐสามารถแสดงออกได้ในรูปแบบต่างๆ: ความพร้อมในการจัดหาเอกสารทางเทคนิคที่จำเป็นและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิต ในการดำเนินการตามสัญญาและข้อตกลงอย่างทันท่วงที เช่นเดียวกับในคำสั่งของรัฐบาลสำหรับการเปิดตัว ในขณะเดียวกัน รัฐก็สนใจที่จะสร้างจรวดส่วนตัวในประเทศด้วย ด้วยเหตุนี้โรงงานผลิตแห่งใหม่จะปรากฏขึ้นการประกอบเครื่องยนต์จรวดใหม่จะมีการผลิตผลิตภัณฑ์รัสเซียที่มีเทคโนโลยีสูงที่สามารถแข่งขันได้ในตลาดโลกและความสามารถของนักบินอวกาศในประเทศจะเพิ่มขึ้น แต่ถ้ารัฐวิสาหกิจมองว่าบริษัทเอกชนเป็นเพียงแหล่งเงินทุนนอกงบประมาณ โครงการจะไม่เริ่มต้น
เมื่อเข้าสู่ธุรกิจจรวด S7 Space จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ จำเป็นต้องต่อสู้กับการลงทุนไม่เพียง แต่ในตอนเริ่มต้น - ประมาณ 160 ล้านดอลลาร์ แต่ยังลงทุนในจรวด 300 ล้านดอลลาร์รวมถึงค่าใช้จ่ายประจำปีที่ระดับ 20-30 ล้านดอลลาร์ซึ่งจะใช้ในการดำเนินการ ของแพลตฟอร์มการเปิดตัวของโอดิสซีย์ ในเวลาเดียวกันมูลค่าตลาดของจรวด S7 Space ใหม่ไม่ควรเกินต้นทุนของคู่แข่งหลักและผู้นำตลาดปัจจุบัน Falcon 9 นั่นคือควรมีราคาน้อยกว่า 62 ล้านดอลลาร์ในรุ่นที่ใช้ซ้ำได้และ 70-80 ดอลลาร์ ล้านในรุ่นครั้งเดียว โดยคำนึงถึง "ฟรี" ของเครื่องยนต์จรวด NK-33 ซึ่งผลิตใน Samara ด้วยเงินทุนจากสหภาพโซเวียตจึงสามารถรักษาระดับราคาดังกล่าวได้ ดังนั้นในปี 1990 เครื่องยนต์ NK-33 จึงถูกขายในสหรัฐอเมริกาในราคา 1.1 ล้านดอลลาร์ต่อเครื่อง ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์รัสเซีย RD-171 ของยานยิงจรวดโซยุซ-5 มีราคาแพงกว่ามาก โดยมีราคาอย่างน้อย 10 ล้านดอลลาร์ในการเปิดตัวครั้งแรก บริษัทจะต้องถูกทิ้งเพื่อดึงดูดลูกค้ากลุ่มแรกและทำการทดสอบการบินเต็มรูปแบบของยานพาหนะเปิดตัวใหม่เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือ
ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการแข่งขันที่เท่าเทียมกันระหว่าง American SpaceX และ Russian S7 Space อย่างไรก็ตาม มีโอกาสที่จะเติบโตบริษัทพื้นที่ส่วนตัวแห่งแรกในรัสเซียทุกแห่ง ซึ่งจะสามารถรับส่วนแบ่งในตลาดต่างประเทศได้ อย่างไรก็ตาม ต้องเน้นว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเท่านั้น ทุกวันนี้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรอสคอสมอสชอบประณามบริษัท SpaceX ของอเมริกาที่รับการสนับสนุนจากรัฐ ซึ่งเป็นการพิสูจน์ความล้มเหลวทางการค้าของเราในตลาดปล่อยอวกาศนานาชาติ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีโอกาสเป็นไปได้ในทางปฏิบัติที่จะพิสูจน์และแสดงให้เห็นว่าการสนับสนุนของรัฐดังกล่าวได้รับการสนับสนุนอย่างไรและจะสามารถนำผลิตภัณฑ์ใหม่เข้าสู่ตลาดโลกได้โดยตรงจากสหพันธรัฐรัสเซียได้อย่างไร
ศักยภาพการแข่งขันกับ Musk
จำเป็นต้องเข้าใจว่าวันนี้ Sea Launch cosmodrome เป็นโครงการไฮเทคเพียงโครงการเดียวที่รวมมอสโกและวอชิงตันในความเป็นจริงทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบัน วันนี้เป็นประเภท "Soyuz-Apollo" นี่เป็นโครงการที่ในช่วงหลายปีแห่งความสัมพันธ์ทางการเมืองที่ยากลำบากระหว่างทั้งสองประเทศ ควรแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของความร่วมมือระหว่างประเทศระหว่างรัฐต่างๆ ในขณะเดียวกัน Sea Launch จะต้องอยู่ในสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงจากบริษัท SpaceX เอกชนของอเมริกา ซึ่งมีสำนักงานอยู่ห่างจากท่าเรือ Sea Launch เพียง 14 กิโลเมตรเท่านั้น Sergei Sopov กล่าว
ตามที่ผู้อำนวยการทั่วไปของ S7 Space สถานการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ มีแผนที่จะแข่งขันกับ Elon Musk ในด้านราคา ความสะดวกสบายในการทำงานกับลูกค้า และคุณภาพของบริการที่มีให้ Sopov เน้นว่าหลังจากการเปิดตัวครั้งแรกซึ่งมีกำหนดในเดือนธันวาคม 2019 บริษัท คาดว่าจะมีการเปิดตัว Sea Launch ประมาณสี่ครั้งทุกปี และโดยรวมในช่วง 15 ปีข้างหน้าเพื่อดำเนินการเปิดตัวพื้นที่ประมาณ 70 ครั้ง
ในเวลาเดียวกัน Sergei Sopov เข้าใจดีว่าการแข่งขันจะเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้น ตอนนี้ SpaceX มีการเปิดตัว 60 รายการในขณะที่ S7 Space ยังไม่มีและยังไม่มีจรวด การแข่งขันในสภาพเช่นนี้เป็นเรื่องยากมาก ในเวลาเดียวกัน Sea Launch มีข้อ จำกัด ด้านความสามารถทางเทคนิค - 6 เปิดตัวต่อปี เนื่องจากโครงการลอจิสติกส์ที่ซับซ้อน: จากท่าเรือฐานในแคลิฟอร์เนียไปยังจุดเริ่มต้นที่เส้นศูนย์สูตรใกล้เกาะคริสต์มาส - 5200 ไมล์ ระยะทางจากมอสโกถึงวลาดิวอสต็อก เรือจะแล่นจากลอสแองเจลิสไปที่นั่นเป็นเวลา 11 วัน แท่นปล่อย - 15 วัน ด้วยความพยายามของกองกำลังทั้งหมดจาก Sea Launch จะสามารถยิงขีปนาวุธได้มากถึง 7 ลูกต่อปี
มีวิธีแก้ไขปัญหาการเปิดตัวพื้นที่จำกัด สำหรับสิ่งนี้ S7 Space ควรมี "Ground Launch" ของตัวเอง (โครงการเพื่อเปิดตัวจรวด Zenit จาก Baikonur cosmodrome ในคาซัคสถาน) ซึ่งสามารถเปลี่ยนสถานะของกิจการได้อย่างมาก ด้วยวิธีนี้ มันจึงเป็นไปได้ที่จะทำให้แน่ใจว่าจรวดถูกใช้เพียงตัวเดียว และกลุ่มตลาดต่างกัน ตัวอย่างเช่นจาก Baikonur ยานพาหนะเปิดตัวของ Zenit สามารถเปิดตัวสู่วงโคจรเชิงพาณิชย์ - การขนส่งทางภูมิศาสตร์ - 3, 8 ตันของสินค้าและเมื่อเปิดตัวจาก Sea Launch - มากถึง 6, 2 ตันเนื่องจากตำแหน่งที่เหมาะสมของ แพลตฟอร์มที่เส้นศูนย์สูตร บวกกับความสามารถในการเปิดตัวสินค้าในวงโคจรระดับต่ำและปานกลางถึง 16 ตันโดยมีความเอียงของวงโคจรที่หลากหลาย สำหรับลูกค้า ตัวเลือกนี้มีความสำคัญ ในกรณีนี้ S7 Space จะสามารถแข่งขันกับผู้เข้าร่วมชั้นนำในตลาดการเปิดตัวอวกาศได้อย่างแน่นอน
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ S7 Space ได้เผยแพร่กำหนดการเปิดตัวสำหรับปี 2019-2022 จากแพลตฟอร์มลอยตัวของ Odyssey ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Sea Launchการเปิดตัวครั้งแรกมีกำหนดในเดือนธันวาคม 2019 การเปิดตัวสามครั้งมีการวางแผนในปี 2020 และสี่การเปิดตัวในปี 2021 และ 2022 ในขั้นต้น การเปิดตัวมีแผนที่จะดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของจรวด Zenith สัญญากับยูเครน Yuzhmash สำหรับการก่อสร้างขีปนาวุธ 12 ลำได้ลงนามในเดือนเมษายน 2017 คาดว่าขีปนาวุธชุดแรกจะถูกส่งไปยังบริษัทรัสเซียในปี 2561 Sergei Sopov ตั้งข้อสังเกตว่า S7 Space จะไม่ละทิ้งยานยิงของ Zenit จนกว่าอุตสาหกรรมของรัสเซียจะเตรียมจรวดใหม่สำหรับโครงการ Sea Launch
ในเวลาเดียวกัน จากข้อมูลของ Sopov ในปัจจุบัน หลายคนรวมทั้งผู้ที่ทำงานที่ Roscosmos เข้าใจผิดว่าโครงการนี้เป็นเพียงเรื่องส่วนตัวของเจ้าของร่วมของ S7 Vladislav Filev อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ เมื่อความสนใจในอวกาศและอุตสาหกรรมทั้งหมดกลับมาจริง ๆ เมื่อได้ยินแนวคิดเรื่องเที่ยวบินไปยังดาวอังคารและดวงจันทร์อีกครั้ง และการออกอากาศของการปล่อยจรวดรวบรวมผู้ชมเทียบได้กับรายการโทรทัศน์สำคัญ ๆ ความสำเร็จของทะเล โครงการเปิดตัวหรือในทางกลับกันความล้มเหลวอาจส่งผลโดยตรงต่อภาพลักษณ์ของรัสเซีย บางที Roskosmos ยังไม่เห็นอะไรเป็นพิเศษใน Sea Launch เนื่องจากนี่เป็นโครงการอวกาศรองอีกโครงการหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน ตะวันตกตระหนักดีว่าการฟื้นฟูโครงการ Sea Launch และการเปิดตัวครั้งแรกจากแพลตฟอร์ม Odyssey ในปี 2019 จะส่งเสียงก้องกังวานไปทั่วโลกมากกว่าความล้มเหลวและความสำเร็จทั้งหมดของ Roscosmos ในหนึ่งปี Sergei เน้นย้ำ Sopov.
S7 Space วางแผนสำหรับอนาคต
ขั้นตอนต่อไปของการพัฒนาของบริษัท ซึ่งคำนวณในปี 2565-2567 คือการสร้างท่าเทียบเรือโคจรตามองค์ประกอบและส่วนต่างๆ ของสถานีอวกาศนานาชาติ ย้อนกลับไปในปี 2017 บริษัทสัญชาติอเมริกันอย่าง Boeing ได้หันไปหา NASA ด้วยข้อเสนอที่จะแปรรูปส่วนของสถานีอวกาศนานาชาติในอเมริกาโดยมีเป้าหมายเพื่อดำเนินการเชิงพาณิชย์ในภายหลัง การเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับนโยบายของอเมริกาในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา โดยมุ่งเป้าไปที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์ในวงโคจรต่ำของโลก
บริษัท รัสเซียวางแผนที่จะสร้างยานอวกาศโคจรของตัวเองทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบขนส่งอวกาศใกล้อวกาศและอวกาศที่มีแนวโน้มดี ส่วนหนึ่งของการสร้างระบบดังกล่าว ISS จะต้องกลายเป็นฐานการถ่ายลำที่เต็มเปี่ยม ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างโลกของเรากับห้วงอวกาศ ซึ่งช่วยลดต้นทุนโดยรวมในการจัดเที่ยวบินในอวกาศได้อย่างมาก ด้วยการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จของโครงการนี้ ไม่จำเป็นต้องพัฒนายานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษที่มีราคาแพงมาก เพื่อขนส่งอุปกรณ์และเชื้อเพลิงจากโลก ทุกอย่างสามารถทำได้ในวงโคจร: อุปกรณ์ซ่อม เติมน้ำมัน พักผ่อน
โครงการที่มีความทะเยอทะยานนี้เสนอให้ดำเนินการในรูปแบบของข้อตกลงสัมปทานสำหรับส่วนในประเทศของ ISS นอกจากนี้ องค์ประกอบโครงสร้างหลักของยานอวกาศโคจรดังกล่าวควรเป็นเรือลากจูงระหว่างวงโคจรที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งกำลังถูกสร้างขึ้นในรัสเซียในปัจจุบัน ซึ่งมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ระดับเมกะวัตต์อยู่บนเรือ ไม่มีใครในโลกที่มีเทคโนโลยีดังกล่าว ดังนั้นรัสเซียจึงควรครอบครองช่องฟรีในการขนส่งในห้วงอวกาศ ด้วยเหตุนี้ชื่อเต็มของ S7 Space จึงดูเหมือน "ระบบขนส่งอวกาศ S7" เนื่องจาก บริษัท อวกาศเอกชนแห่งแรกของรัสเซียคาดว่าจะทำงานไม่เพียง แต่ในตลาดสำหรับบริการปล่อยจรวดและปล่อยสินค้าต่าง ๆ สู่วงโคจรต่ำ แต่ยังรวมถึงการขนส่งสินค้าต่าง ๆ เพื่อรักษาโครงสร้างพื้นฐานของอวกาศในวงโคจรของโลกตลอดจนบริการขนส่งระหว่างดาวเคราะห์
