ร่วมกัน - ความแข็งแกร่ง?
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม RIA Novosti รายงานว่า MiG และ Sukhoi จะร่วมกันพัฒนารุ่นที่หก “คู่แข่งของเราคือผู้ผลิตเครื่องบินในอเมริกาและยุโรป และเพื่อรักษาความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอย่างมั่นใจ เราจำเป็นต้องรวบรวมความสามารถที่ดีที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบันในบริษัท MiG และ Sukhoi และสร้างเครื่องบินรุ่นที่หกใหม่ การรวมศักยภาพภายในกรอบงานทั่วไปและเป้าหมายร่วมกันเป็นโอกาสมหาศาลในการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ บริษัทต่างชาติไม่มีโอกาสดังกล่าวแล้ว” Ilya Tarasenko ซีอีโอของ MiG และ Sukhoi กล่าว
ด้านหนึ่ง ข่าวควรจะเป็นที่ชื่นชอบ อีกด้านหนึ่ง มันทำให้คุณคิดได้อีกครั้ง ไม่ต้องสงสัยเลยว่า MiG และ Sukhoi มีความสามารถมหาศาลและมีศักยภาพมหาศาลในการสร้างเครื่องบินรบ ในทางกลับกัน ความสำเร็จมากมายของสหภาพโซเวียตในด้านการพัฒนาเครื่องบินรบ (แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าเครื่องบินรบของโซเวียตไม่ประสบความสำเร็จทั้งหมด) นั้นไม่ได้เกิดจากความร่วมมือของสำนักออกแบบที่แตกต่างกันมากนัก การแข่งขันระหว่างพวกเขา ในสภาพของสิ่งที่เรียกว่า "ทุนนิยมของรัฐ" ในขณะนี้ สิ่งเดียวที่สามารถให้แรงจูงใจที่แท้จริงได้ อย่างไรก็ตาม แนวโน้มในปัจจุบันไม่ใช่เรื่องใหม่: อุตสาหกรรมอากาศยานของรัสเซียได้ดำเนินไปสู่การควบรวมกิจการมาอย่างยาวนาน และจะไม่มีใครเปลี่ยนแปลงมันได้
พร้อมทั้งละทิ้งการพัฒนารุ่นที่หก ศักดิ์ศรีของประเทศในฐานะผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่และหนึ่งในผู้ส่งออกอาวุธชั้นนำของโลกมีส่วนเกี่ยวข้องที่นี่ แผนการของชาวยุโรปก็มีบทบาทเช่นกัน ต้องบอกว่ามีความชัดเจนมากกว่าของจีนและสหรัฐอเมริกา จำได้ว่าเมื่อปีที่แล้วที่ Le Bourget ฝรั่งเศสและเยอรมนีได้แสดงรูปแบบของเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกด้วยชื่อที่ไม่ซับซ้อน NGF (Next Generation Fighter) และชาวอังกฤษได้นำเสนอแบบจำลองของ "หก" ที่งาน Farnborough Air Show ซึ่งจัดขึ้นในปี 2018 เครื่องบินลำดังกล่าวได้รับสมญานามว่า Tempest: เห็นได้ชัดว่าเพื่อเป็นเกียรติแก่นักสู้ชาวอังกฤษผู้โด่งดังในสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ทรงพลังที่สุดในยุคนั้น ทั้งเยอรมนีและฝรั่งเศส และอังกฤษต่างก็ต้องการรับรถยนต์ใหม่ในสายการผลิตไม่ช้ากว่ากลางปี 2030 หรือแม้แต่ในภายหลัง หากคุณดูพลวัตของการพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้า (F-22 และ F-35) คุณจะเห็นว่านี่เป็นการประเมินที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น ควรกล่าวว่ายังไม่มี Russian Su-57 แบบอนุกรม และ J-20 ของจีนซึ่งเข้าประจำการในปี 2560 มีคำถามมากมาย ทั้งในแง่ของแนวคิดและตัวอย่างเช่นในแง่ของโรงไฟฟ้าเฉพาะ
รุ่น "หก"
ตอนนี้เรามาดูคำถามที่ว่าเครื่องบินใหม่จะเป็นอย่างไร เห็นได้ชัดว่าเราจะไม่ทราบลักษณะโดยละเอียดของเครื่องบินรบรัสเซียในไม่ช้านี้ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าคุณลักษณะเกือบทั้งหมดของ Su-57 ที่มีอยู่ในปัจจุบันเป็นการคาดเดาระดับ "แฟนตาซี" ที่แตกต่างกันไป ยังค่อนข้างชัดเจนว่า S-70 "Okhotnik" UAV เช่นเดียวกับยานสกัดกั้น PAK DP ที่มีแนวโน้มว่าจะไม่มีวันกลายเป็นรุ่นที่หก (ในตะวันตกด้วยเหตุผลบางอย่างทั้งคู่ยังคงเรียกมันว่าอย่างต่อเนื่อง). อันที่จริงแล้ว เหล่านี้เป็นยานพาหนะที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ และ S-70 น่าจะเป็นเครื่องสาธิตการลาดตระเวนแบบเปรี้ยงปร้างและโจมตี UAV ที่จะไม่มีวันกลายเป็นเครื่องบินรบ
อะไรจะแตกต่างจากรุ่นที่หก (รัสเซียและไม่เพียงเท่านั้น) จากนักสู้ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้?
การขับเครื่องบินทางเลือก ทั้งเครื่องบินขับไล่รุ่น Tempest, Next Generation และเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกของอเมริกาได้รับการออกแบบให้เป็นยานพาหนะทางเลือก ซึ่งหมายความว่าในขั้นต้นนั้นรวมถึงความเป็นไปได้ของการใช้งานแบบไร้คนขับ ตัวอย่างเช่น ไม่มีในเครื่องจักรของรุ่นที่ห้าและสี่ มันเป็นสิ่งสำคัญ โดรนที่ดีที่สุดคือโดรนที่แต่เดิมออกแบบมาให้เป็นโดรน การทดลองเกี่ยวกับการพัฒนา UAVs การรบโดยใช้เครื่องบินรบที่มีอยู่ยังคงเป็นการทดลอง
ในการยืนยันคำพูดเหล่านี้ เราสามารถเรียกคืนคำแถลงล่าสุดของที่ปรึกษาถึงรองผู้อำนวยการทั่วไปคนแรกเกี่ยวกับความกังวล "เทคโนโลยีวิทยุอิเล็กทรอนิกส์" Vladimir Mikheev ในการให้สัมภาษณ์กับ TASS “วันนี้เราเป็นตัวแทนของเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ในรูปแบบของเครื่องบินรวม นั่นคือในสองรุ่น: แบบมีคนขับและไร้คนขับ” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ TASS ในเดือนกรกฎาคม แน่นอนว่าการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับจะต้องมีความรู้ใหม่ ซึ่งรัสเซียสามารถได้รับจากการทำงานใน "Okhotnik" อย่างไรก็ตาม เราขอย้ำอีกครั้งว่า มันจะไม่กลายเป็นต้นแบบของเครื่องบินขับไล่รัสเซียรุ่นใหม่
นักบินไร้คนขับ. เครื่องบินรบรุ่นที่หกหนึ่งคนมีแนวโน้มที่จะสามารถควบคุม UAV ได้หลายลำหรือมากกว่า จำได้ว่าตอนนี้ออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกากำลังทดลองกับนักบินไร้คนขับสำหรับเครื่องบินรบที่มีอยู่ เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม แผนกโบอิ้งของบริษัทอเมริกันสัญชาติออสเตรเลียในออสเตรเลียได้ทำการทดสอบกลุ่มยานพาหนะไร้คนขับสามลำในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และก่อนหน้านี้เป็นที่ทราบกันดีว่าโดรนของ Skyborg ซึ่งเริ่มในปี 2025 จะเข้ามาแทนที่ส่วนหนึ่งของเครื่องบินขับไล่ F-16 Fighting Falcon ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ
มีประโยชน์ที่ชัดเจนสำหรับแนวทางนี้ UAV สามารถเล่นบทบาทของเครื่องบินสอดแนม "เป้าหมายจริง" หรือสามารถโจมตีศัตรูได้เองในขณะที่อยู่ในแนวสายตาของนักบินรบ นั่นคือการกระทำของ UAV จะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ "เชิงประจักษ์" ของนักบินที่ได้รับ "ที่นี่และเดี๋ยวนี้" สิ่งนี้แตกต่างโดยพื้นฐานจากสถานการณ์ที่ยานพาหนะไร้คนขับจะอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ปฏิบัติงานภาคพื้นดิน ในเวลาเดียวกัน โหมดอิสระโดยสมบูรณ์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้โครงข่ายประสาทเทียม) ทำให้เกิดคำถามที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง รวมทั้งคุณธรรมและจริยธรรม
อาวุธตาม "หลักการทางกายภาพใหม่" สหรัฐอเมริกากำลังทำงานอย่างแข็งขันในประเด็นการจัดเตรียมเครื่องบินรบด้วยระบบเลเซอร์ใหม่ นอกจากนี้ เรากำลังพูดถึงระบบหลายประเภท: เพื่อ "ปิดบัง" ศัตรู ทำลายขีปนาวุธที่คุกคามเครื่องบิน และทำลายยานรบของศัตรูที่ถูกกล่าวหาโดยตรง สันนิษฐานได้ว่ารัสเซียจะพยายามใช้สิ่งที่คล้ายกันกับเครื่องบินที่มีแนวโน้ม ตามที่ Vladimir Mikheev กล่าวว่า "การป้องกันด้วยเลเซอร์ของเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกจะเผาหัวของศัตรูที่โจมตีเครื่องบินกลับบ้าน และอาวุธของมันจะรวมถึงปืนใหญ่แม่เหล็กไฟฟ้าและอาวุธอิเล็กทรอนิกส์นำวิถี" ตามที่เขาพูด ยานพาหนะไร้คนขับคันหนึ่งจะติดอาวุธด้วยอาวุธไมโครเวฟ รวมถึงอาวุธยุทโธปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบมีไกด์ และอีกคันหนึ่ง - ด้วยการปราบปรามและการทำลายทางอิเล็กทรอนิกส์ อีกคนหนึ่งจะพกอาวุธ "ธรรมดา" ตัวแทนของ KRET ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าในรัสเซียพวกเขาได้สร้างแบบจำลองทดลองของเรดาร์โฟโตนิกวิทยุ ซึ่งเป็นรุ่นต่อเนื่องที่สามารถติดตั้งเครื่องบินรบรุ่นที่หกได้
วันที่โดยประมาณ
เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่ารุ่นที่หกไม่ใช่คำถามในอีกสิบปีข้างหน้า ณ วันนี้ การปรากฏตัวของเครื่องบินใหม่ยังไม่ได้กำหนด ตามข้อมูลที่นำเสนอก่อนหน้านี้ รถยนต์สามารถสร้างขึ้นตามรูปแบบ "เป็ด" แอโรไดนามิก โดยใช้โซลูชันส่วนบุคคลที่ทดสอบก่อนหน้านี้ใน MiG 1.44
ยังไม่ชัดเจนว่าเครื่องบินใหม่จะได้รับเครื่องยนต์อะไร: ในปี 2018 หัวหน้าสถาบันการบินกลาง (Central Institute of Aviation Motors) ได้รับการตั้งชื่อตาม P. I. Baranova Mikhail Gordin กล่าวว่าการพัฒนาเครื่องยนต์มี "เงินทุนที่อ่อนแอ" อย่างไรก็ตาม งานบางอย่างยังคงดำเนินอยู่ และนี่เป็นข้อดีที่ชัดเจน
สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: ในความหมายกว้าง นักสู้รุ่นที่หกของรัสเซียจะเป็นการพัฒนาแนวคิดที่วางไว้ในลำดับที่ห้า มันจะมองเห็นได้น้อยลงด้วยลักษณะการบินที่ดีขึ้นและจะได้รับชุดอาวุธที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ความคิดของ "นักสู้เบา" นั้นน่าจะหายไปในที่สุด รถที่มีแนวโน้มจะเป็น (ถ้า) หนัก เครื่องยนต์คู่และมีราคาแพงมาก ต้องสันนิษฐานว่าเป็นเวอร์ชันอนุกรมอาจไม่ปรากฏเร็วกว่าปี 2040
