ในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ประเทศชั้นนำได้พัฒนาเทคโนโลยีนิวเคลียร์อย่างแข็งขัน หลังจากอาวุธปรมาณูและโรงไฟฟ้า โรงไฟฟ้าสำหรับเรือดำน้ำก็ปรากฏตัวขึ้น ความพยายามที่จะเริ่มใช้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ (NPP) บนอุปกรณ์ภาคพื้นดินและแม้กระทั่งบนเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ไม่มีโครงการใดที่ประสบความสำเร็จ แต่ความสำเร็จบางประการในด้านโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สำหรับเรือดำน้ำนำไปสู่การเกิดขึ้นของแนวคิดใหม่อย่างรวดเร็ว ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ทั้งสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา ได้ข้อสรุปว่าโดยหลักการแล้วเป็นไปได้และจำเป็นต้องสร้างเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่เหมาะสมสำหรับใช้บนเรือผิวน้ำโดยมีความแตกต่างของเวลาเพียงเล็กน้อย ระบบดังกล่าวไม่เพียงแค่มีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้เท่านั้น แต่ยังสามารถแทนที่โรงไฟฟ้าดีเซลหรือกังหันก๊าซบางส่วนได้อีกด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่ในประเทศที่เข้าร่วมในสงครามเย็น จำนวนเรือที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ก็แตกต่างกันอย่างมาก และมีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้
โครงการ 63
การพัฒนาเรือโซเวียตลำแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เริ่มขึ้นตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 1601-891 ซึ่งกำหนดให้ในช่วงปี พ.ศ. 2499 ถึง พ.ศ. 2505 เพื่อสร้างเรือประเภทใหม่พร้อมอาวุธใหม่และ โรงไฟฟ้าประเภทใหม่ ตามเอกสารนี้ เกือบทุกองค์กรในอุตสาหกรรมได้รับมอบหมาย สำนักออกแบบกลางหมายเลข 17 (ปัจจุบันคือสำนักออกแบบเนฟสกี้) ได้รับคำสั่งให้พัฒนาโครงการสำหรับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธเบาที่มีรหัส "63" TsKB-16 (ในช่วงอายุเจ็ดสิบมันกลายเป็นส่วนหนึ่งของ SPBMB "Malachite") ในทางกลับกันก็ควรจะจัดการกับเรื่องของเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศ - โครงการ 81 โครงการทั้งสองนี้มีคุณสมบัติหลายประการ การกำจัดที่เท่ากันโดยประมาณของคำสั่ง 11-13,000 ตัน ลักษณะการทำงานที่คล้ายคลึงกันและที่สำคัญที่สุดคือโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
ตามฉบับร่าง อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือรบใหม่ควรจะมีลักษณะเช่นนี้ มีการวางแผนที่จะติดตั้งเรือลาดตระเวนโครงการ 63 ด้วยขีปนาวุธ P-6 (การดัดแปลง P-35 สำหรับเรือดำน้ำ) หรือ P-40 ในจำนวน 18 ถึง 24 หน่วย การพิจารณายังเป็นทางเลือกของการใช้ขีปนาวุธ P-20 ซึ่งได้รับการพัฒนาในเวลานั้นในสำนักออกแบบของ S. V. อิลยูชิน. สำหรับการป้องกันตัวเอง เรือลาดตระเวนควรจะบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ M-1 คอมเพล็กซ์ เรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศตามแบบร่างมีอาวุธขีปนาวุธหลากหลายน้อยกว่า: มีการวางแผนที่จะติดตั้งเฉพาะระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-3 เท่านั้น เรือทั้งสองลำได้จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ของคาลิเบอร์ต่างๆ ปืนต่อต้านอากาศยาน ฯลฯ
ในช่วงต้นฤดูร้อนปี 1957 TsKB-16 และ TsKB-17 ได้เตรียมร่างแบบสำหรับเรือลาดตระเวนใหม่ และส่งเพื่อพิจารณาการบังคับบัญชาของกองทัพเรือ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ ณ เวลานี้ยังไม่มีแม้แต่ร่างการออกแบบโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สำหรับเรือลำใหม่ เหตุผลนี้ไม่ชัดเจนนัก แต่ความคิดเห็นมักจะแสดงออกมาตามที่คำสั่งของกองทัพเรือและนักออกแบบนิวเคลียร์ต้องการกำหนดข้อกำหนดสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ดังกล่าวก่อน จากนั้นจึงเริ่มพัฒนาเพื่อให้เข้ากับ การออกแบบเรือสำเร็จรูป จากผลการพิจารณาของสองโครงการ ผู้บริหารระดับสูงของกองทัพเรือตัดสินใจปิดโครงการ 81 ในความเห็นของนายพล รวมถึงผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ S. G. Gorshkov ไม่แนะนำให้สร้างเรือแยกสำหรับการป้องกันทางอากาศของรูปแบบเท่านั้น ในอนาคต แนวคิดนี้จะไม่ถูกส่งกลับ และเรือใหม่ทุกลำได้รับการติดตั้งระบบต่อต้านอากาศยานของตนเอง ส่วนหนึ่งของการพัฒนาโครงการ 81 ถูกใช้ในโครงการ 63
ในกลางปี 2500 ตามข้อกำหนดของการออกแบบเบื้องต้นของเรือลาดตระเวน "63" ที่ NII-8 (ปัจจุบันคือ NIKIET ตั้งชื่อตาม N. A. Dollezhal) การสร้างเครื่องปฏิกรณ์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้เริ่มขึ้น พารามิเตอร์ที่แน่นอนของโครงการนี้ยังไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะ แต่จากบางแหล่งทราบว่าเมื่อใช้พลังงานสูงสุด โรงไฟฟ้านิวเคลียร์สามารถจัดหาเรือลาดตระเวนใหม่ด้วยความเร็วสูงสุด 32 นอต
ในต้นปี 2500 มีการวางแผนที่จะส่งมอบเรือลาดตระเวนหลักให้กับกองเรือซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงานเลนินกราดหมายเลข 189 (ปัจจุบันคือโรงงานบอลติก) ในปีที่ 61 อีกสามปีข้างหน้าอุทิศให้กับการสร้างชุดของเรือลาดตระเวนเจ็ดลำ ในกลางปี 2501 เอกสารโครงการทั้งหมดถูกส่งไปยังคณะกรรมการการต่อเรือของรัฐภายใต้คณะรัฐมนตรี จากการพิจารณาเอกสารที่ส่งมา ตลอดจนประเด็นที่เกี่ยวข้องบางประการ เจ้าหน้าที่จึงตัดสินใจยุติโครงการ สาเหตุหลักมาจากความไม่พร้อมขององค์กรอุตสาหกรรมและการออกแบบ ความจริงก็คือเมื่อถึงเวลาจัดเตรียมเอกสาร ระบบทั้งชุดที่สำคัญสำหรับเรือจะมีอยู่เฉพาะในรูปแบบของโครงการที่อยู่ในระยะเริ่มต้นของการพัฒนาเท่านั้น การสร้างระบบขีปนาวุธ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ และระบบอื่น ๆ ให้สำเร็จต้องใช้เวลามาก ซึ่งไม่เป็นเช่นนั้น บางแหล่งระบุว่าโครงการ 63 ดูเหมือนไดอะแกรมซึ่งระบุตำแหน่งของหน่วยนี้หรือหน่วยนั้นคร่าวๆ โดยธรรมชาติแล้ว การทำโครงการดังกล่าวให้สำเร็จจะต้องใช้เวลา ความพยายาม และเงินเป็นจำนวนมาก ในฤดูใบไม้ผลิปี 2502 งานทั้งหมดในโครงการ 63 ก็หยุดลง
เริ่มโครงการ 1144
พร้อมกันกับโครงการ 63 โครงการ 61 ถูกสร้างขึ้น หมายถึงการพัฒนาเรือที่มีโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำของศัตรู ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 50 เป็นที่ชัดเจนว่าอันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อสหภาพโซเวียตคือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาที่มีขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์อยู่บนเรือ ดังนั้นจึงมีการเปิดตัวงานเพื่อสร้างระบบป้องกันเรือดำน้ำระดับสูง ในโซนใกล้และกลาง การค้นหาและทำลายเรือดำน้ำของศัตรูจะดำเนินการโดยเรือลาดตระเวนของโครงการ 61 เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่นานหลังจากเริ่มการก่อสร้างต่อเนื่อง - ประมาณกลางทศวรรษที่หกสิบ - เรือเหล่านี้เปลี่ยนคลาส. เนื่องจากลักษณะทางเทคนิคและช่องยุทธวิธี พวกเขาจึงถูกย้ายจากเรือลาดตระเวนไปยังประเภทเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ (BOD)
เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ในอนาคตของโครงการ 61 เมื่อสิ้นสุดยุค 50 ดูน่าสนใจและมีแนวโน้ม อย่างไรก็ตามสำหรับข้อดีทั้งหมดของพวกเขาก็มีข้อเสียเช่นกัน ประการแรกคือช่วงการล่องเรือ ในโหมดการทำงานที่ประหยัดของเครื่องยนต์ การเติมน้ำมันหนึ่งครั้งก็เพียงพอสำหรับระยะทาง 2,700-3,000 ไมล์ ในเวลาเดียวกัน การจัดหาเสบียงสำหรับลูกเรือมากกว่า 260 คน ทำให้การเดินขึ้นเขาเป็นเวลาสิบวันเท่านั้น ดังนั้นการลาดตระเวน / BOD ของโครงการ 61 จึงไม่สามารถทำงานได้ในระยะทางที่ดีจากชายฝั่งดั้งเดิมซึ่งลดศักยภาพการต่อสู้ลงอย่างมาก ในเรื่องนี้ ดูเหมือนความคิดที่จะปรับปรุงเรือของโครงการ 61 ให้ทันสมัยโดยการติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์บนเรือเหล่านั้น หลังจากการปรับปรุงดังกล่าว เป็นไปได้ที่จะทำการลาดตระเวนในระยะทางที่ห่างไกลจากฐานทัพ และยิ่งไปกว่านั้น จะต้องอยู่ในทะเลเป็นเวลานาน
โครงการใหม่ได้รับดัชนี 1144 และรหัส "Orlan" เป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะนั้นแทบไม่มีความเกี่ยวข้องกับสภาพสมัยใหม่เลย ในเวลาเพียงไม่กี่ปี โปรเจ็กต์นี้ไม่เพียงแต่ได้รับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคมากมาย แต่ยังเปลี่ยนระดับอีกด้วยในช่วงต้นทศวรรษที่หกสิบ โครงการ 1144 เป็นเรือลาดตระเวน ค่อนข้างคล้ายกับโครงการ 61 แต่ติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ จากการวิเคราะห์ภัยคุกคามและโอกาส จึงมีการตัดสินใจติดตั้งอาวุธนำวิถีต่อต้านเรือดำน้ำ และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ขีปนาวุธต่อต้านเรือไม่ได้ถูกคาดการณ์ไว้ เนื่องจากอาวุธดังกล่าวไม่พอดีกับขนาดและพารามิเตอร์การกระจัดที่กำหนดโดยข้อกำหนดทางเทคนิคอีกต่อไป ความจริงก็คือในขณะนั้น แนวความคิดครอบงำ ตามที่เรือรบขนาดใหญ่ไม่มีโอกาสอีกต่อไป ดังนั้นค่าการกระจัดที่แนะนำของ "อินทรี" อยู่ที่ระดับ 8-9,000 ตัน
อย่างไรก็ตาม เรือลำใหม่ไม่สามารถป้องกันได้ด้วยขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยานเท่านั้น จำเป็นต้องมีการรักษาความปลอดภัยและวิธีการโจมตี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ไม่นานหลังจากเริ่มโครงการ 1144 โครงการ 1165 Fugas ถูกปรับใช้ เรือลาดตระเวนลำนี้ควรจะบรรทุกขีปนาวุธนำวิถีเพื่อโจมตีเป้าหมายพื้นผิวของศัตรู ในขั้นต้น พวกเขาจะติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ P-120 "Malachite" หรือ P-500 "Basalt" แต่ในระหว่างการออกแบบเพิ่มเติม ด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขาถูกละทิ้ง ในที่สุด ขีปนาวุธ P-700 Granit ใหม่ก็จะกลายเป็นอาวุธหลักของ Fugasovs ดังนั้น ในการค้นหาและทำลายเรือดำน้ำของศัตรู เรือสองลำจึงต้องออกสู่ทะเล หนึ่งในนั้น (โครงการ BOD 1144) มีจุดประสงค์ในการตรวจจับและทำลายเรือดำน้ำและโครงการที่สอง (โครงการเรือลาดตระเวน 1165) - การป้องกันจากเรือศัตรู
ในช่วงกลางทศวรรษที่หกสิบ มีแนวโน้มที่จะเพิ่มการกระจัดของเรือทั้งสองลำ การรักษาภายในแปดถึงเก้าพันตันนั้นค่อนข้างยาก ดังนั้น TsKB-53 (ปัจจุบันคือสำนักออกแบบภาคเหนือ) ฉวยโอกาสครั้งแรกที่เกิดขึ้น และเริ่มเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของเรือรบด้วยค่าระวางขับที่เพิ่มขึ้น โอกาสนี้เป็นรุ่นถัดไปของงานด้านเทคนิคซึ่งไม่ได้ระบุการกระจัดที่ต้องการ หลังจากนั้นขนาดของเรือก็ค่อย ๆ เพิ่มขึ้นแต่แน่นอน เป็นที่น่าสังเกตว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แบบพิเศษสำหรับทั้งสองโครงการจนถึงช่วงเวลาหนึ่งนั้นเป็นเพียงโครงการในระยะเริ่มต้นเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของ BOD และเรือลาดตระเวนทั้งหมดจึงไม่ส่งผลกระทบในทางลบต่อแนวทางการพัฒนา
ในตอนท้ายของอายุหกสิบเศษ ประวัติของโครงการ 1144 และ 1165 มีมากกว่ารูปแบบที่น่าสนใจ การปรากฏตัวของเรือรบที่ก่อตัวขึ้นในเวลานี้ไม่เพียงพูดถึงศักยภาพการต่อสู้ที่ดีของส่วนประกอบจาก BOD และเรือลาดตระเวนเท่านั้น ค่าใช้จ่ายที่สูงเกินสมควรของวิธีการดังกล่าวสามารถมองเห็นได้ชัดเจน เพื่อให้แน่ใจว่าการรบที่เต็มเปี่ยม จำเป็นต้องสร้างเรือสองลำในคราวเดียว และในบางกรณี อาจส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป ด้วยเหตุนี้ โครงการ 165 "Fugas" จึงถูกปิด และได้มีการตัดสินใจติดตั้งส่วนประกอบต่อต้านเรือรบทั้งหมดบน "Orlan" หลังจากการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสม ดังนั้นอดีตสายตรวจและเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่จึงกลายเป็นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่สามารถปฏิบัติงานทั้งหมดที่เกิดขึ้นต่อหน้าเรือของชั้นนี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าแนวทางในการสร้างโครงการ 1144 และ 1165 มักถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง ประการแรก เป้าหมายของ "การโจมตี" คือมุมมองเฉพาะของกองบัญชาการกองทัพเรือและความเป็นผู้นำของประเทศเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเรือรบที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น เช่น การจำกัดการเคลื่อนย้าย ความปรารถนาที่จะให้ความสามารถสูงสุดโดยมีขนาดต่ำสุด เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีข้อเรียกร้องเกี่ยวกับการก่อตัวของการปรากฏตัวของเรือพร้อมกับการพัฒนาซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เป็นประโยชน์ต่อส่วนทางเศรษฐกิจของโครงการ
"ใหม่" โครงการ 1144
และถึงกระนั้น แม้ว่าจะมีปัญหาอยู่บ้าง แต่ผลลัพธ์ก็คือแนวคิดที่มีความสามารถและใช้งานได้จริงของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาหลายประการ ในขณะเดียวกัน ก็ต้องใช้ความพยายามและเวลาอย่างมากในการสร้างเรือลำดังกล่าว"Orlan" มีโอกาสทุกวิถีทางที่จะกลายเป็นโครงการภายในประเทศลำแรกของเรือรบผิวน้ำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ แต่จำเป็นต้องศึกษาอย่างจริงจัง
ข้อพิพาทระหว่างนักออกแบบ การทหาร และนักอุตสาหกรรมเกี่ยวข้องกับหัวข้อเกือบทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ในการยืนกรานของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ S. G. Gorshkov มีโรงไฟฟ้าสำรองพร้อมหม้อไอน้ำสองตัวบนเรือลาดตระเวน แน่นอน เมื่อเทียบกับพื้นหลังของเรือต่างประเทศ มันดูคลุมเครือ แต่ในท้ายที่สุด พวกเขาเลือกการทำงานและความอยู่รอด ไม่ใช่ศักดิ์ศรี เครื่องปฏิกรณ์เองไม่ได้ตั้งคำถามใหญ่โตใดๆ มีการตัดสินใจที่จะสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สำหรับเรือลาดตระเวนโดยใช้ระบบที่ใช้กับเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์แบบใหม่ สิ่งนี้ช่วยประหยัดเวลาได้มาก
เมื่อเกิดการโต้เถียงกันครั้งใหญ่เกี่ยวกับอาวุธ มีข้อเสนออย่างต่อเนื่องที่จะลบฟังก์ชั่นการกระแทกหรือต่อต้านเรือดำน้ำออกจากโครงการ 1144 หลังจากเริ่มการก่อสร้างเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ตะกั่วแล้ว มีข้อเสนอให้เสร็จสิ้นในรูปแบบของเรือลาดตระเวนติดอาวุธปล่อยนำวิถีที่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือและต่อต้านอากาศยานเท่านั้น (โครงการ 1293) และอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำทั้งหมดจะต้อง ถูก "โอน" ไปยังโครงการใหม่ของอะตอม BOD "1199" ในท้ายที่สุด องค์ประกอบของอาวุธของ Orlan มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง และโครงการใหม่ทั้งสองค่อยๆ จางหายไปในเงามืดและหยุดอยู่
ในระหว่างการพัฒนาขั้นสุดท้ายของโครงการ 1144 งานก่อนหน้านี้ยังคงดำเนินต่อไปในส่วนที่เกี่ยวกับการเพิ่มการป้องกันของเรือ ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 50 เกราะของเรือรบถือว่าไม่มีประสิทธิภาพในการต่อต้านอาวุธทำลายล้างสมัยใหม่ แต่อย่างไรก็ตาม Orlan ยังต้องได้รับการคุ้มครองเพิ่มเติม มีการเสนอให้วางโมดูลเกราะไว้รอบห้องใต้ดินด้วยกระสุนขีปนาวุธและเครื่องปฏิกรณ์ ข้อเสนอนี้ยังคงทำให้เกิดคำถาม การป้องกันดังกล่าวสามารถครอบคลุมหน่วยของเรือได้เฉพาะจากขีปนาวุธที่มีหัวรบแบบกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นค่อย ๆ ออกจากคลังแสงของประเทศชั้นนำทำให้สามารถเจาะทะลุได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือรบในต่างประเทศยังคงมีการป้องกันดังกล่าว แม้ว่าในกรณีของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ของอเมริกา จะใช้บล็อกเคฟลาร์
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2516 ที่โรงงานหมายเลข 189 ในเลนินกราด การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนเรือนำของโครงการ 1144 ชื่อ "คิรอฟ" อันเป็นผลมาจากข้อพิพาททั้งหมดเกี่ยวกับข้อกำหนดและความแตกต่างของรูปลักษณ์เริ่มมีลักษณะเช่นนี้ ด้วยความยาว 250 กว้าง 28 และระยะลม 10 เมตร เรือลำนี้มีความจุมาตรฐาน 23750 ตันหรือปริมาตรรวม 25860 มีเครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดันสองวงจร KN-3 ที่มีพลังงานความร้อนเท่ากับ แต่ละ 170 เมกะวัตต์ ไอน้ำทุติยภูมิถูกส่งไปยังหน่วยกังหันไอน้ำที่มีความจุรวม 70,000 แรงม้า เพื่อให้ทำงานต่อไปในกรณีที่เกิดปัญหากับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ "Kirov" ติดตั้งหม้อไอน้ำอัตโนมัติ KVG-2 สองตัว หากจำเป็น พวกเขาสามารถจ่ายไอน้ำให้กับโรงงานกังหันไอน้ำ เพื่อให้เรือสามารถรักษาเส้นทางของมันได้
อาวุธหลักของเรือลาดตระเวน Kirov คือขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-700 Granit ปืนกล 20 กระบอกอยู่ใต้ดาดฟ้า หน้าโครงสร้างส่วนบน ด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธเหล่านี้ คุณสามารถเอาชนะเป้าหมายพื้นผิวได้ในระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร นอกจากขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำแล้ว เรือหลักยังได้รับระบบต่อต้านอากาศยาน Osa-M และ S-300F รวมถึงแท่นปืนใหญ่หลายประเภท: AK-100 สองลำ (ปืนใหญ่อัตโนมัติ 100 มม.) และ AK หกลำกล้องแปดลำ -630 ไรเฟิลจู่โจม เพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำของศัตรู Kirov ได้ติดตั้งระเบิดจรวด RBU-6000, ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. ห้าท่อ และระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของ Blizzard
ต่อจากนั้น โครงการ 1144 มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ซึ่งเป็นผลมาจากโครงการ 1144.2 ปรากฏขึ้น ตามนั้น มีการสร้างเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์อีกสามลำ: Frunze (ปัจจุบันคือ Admiral Lazarev), Kalinin (ปัจจุบันคือ Admiral Nakhimov) และ Yuri Andropov (วางลงเป็น Kuibyshev ตอนนี้ Peter the Great) … เรือที่สร้างขึ้นทั้งหมดแตกต่างกันในองค์ประกอบโครงสร้างและอุปกรณ์บางอย่าง แต่ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคืออาวุธตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวนทั้งหมดของโครงการ 1144.2 ไม่มีเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำแยกต่างหาก ดังนั้นจึงต้องยิงกระสุนจากกลุ่มน้ำตกผ่านท่อตอร์ปิโด เรือนำมีฐานติดตั้งปืน AK-100 สองชุด แต่ลำต่อมาติดตั้ง AK-130 หนึ่งกระบอกพร้อมปืน 130 มม. สองกระบอก เรือลำที่สามและสี่ของซีรีส์ แทนที่ระเบิด RBU-6000 และปืนต่อต้านอากาศยาน AK-630 ได้รับการติดตั้ง RBU-12000 และระบบขีปนาวุธ Kortik และปืนใหญ่ตามลำดับ ในที่สุด "ปีเตอร์มหาราช" แตกต่างจากรุ่นก่อนโดยการปรากฏตัวของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน "Dagger" แทนที่จะเป็น "Osa-M"
เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ตะกั่วของโครงการ 1144 เข้าสู่กองทัพเรือในวันส่งท้ายปีเก่า 1981 เรือสองลำถัดไปคือ 31 ตุลาคม 2527 และ 30 ธันวาคม 2531 เรือลาดตระเวนลำที่สี่ซึ่งวางลงในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบถูกปล่อยตัวในปี 1989 อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ที่ตามมาในชีวิตของประเทศไม่เพียงนำไปสู่การเปลี่ยนชื่อเรือเท่านั้น เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก เรือลาดตระเวน "Peter the Great" ซึ่งจัดการให้เป็น "Kuibyshev" และ "Yuri Andropov" ได้เข้าสู่กองทัพเรือในปี 1998 เท่านั้น ในช่วงเวลานี้ เหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ที่สุดเกิดขึ้นกับ "อินทรี" ที่เหลือ ความจำเป็นในการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการขาดโอกาสที่เหมาะสม นำไปสู่ความจริงที่ว่า Kirov ถูกส่งไปยังกองหนุนในปี 1990 และพลเรือเอก Lazarev และพลเรือเอก Nakhimov ไปดูดในช่วงปลายทศวรรษ มีการวางแผนที่จะซ่อมแซมและปรับปรุงเรือเหล่านี้ให้ทันสมัย แต่กว่าสิบปีต่อมา งานที่จำเป็นไม่ได้เริ่มต้นขึ้น เมื่อเร็ว ๆ นี้มีข้อมูลเกี่ยวกับการศึกษาปัญหาการบูรณะและการต่ออายุของเรือ "Kirov" และ "Admiral Lazarev" งานจะเริ่มในปีต่อๆ ไป ดังนั้น มีเพียงโครงการ 1144 เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์หนักที่ยังคงให้บริการอยู่: ปีเตอร์มหาราช
ปืนใหญ่สองกระบอก AK-100
เครื่องปฏิกรณ์และเครื่องบิน
เรือหนักที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ซึ่งมีขีปนาวุธต่อต้านเรือและต่อต้านเรือดำน้ำเป็นสิ่งที่ดีอย่างแน่นอน แต่ในสภาวะของทศวรรษที่ผ่านมา ความพร้อมของเรือดังกล่าวเท่านั้นไม่เพียงพอ ตัวอย่างเช่น หลักคำสอนของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีพื้นฐานมาจากการใช้กลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน (AUG) เป็นเวลาหลายปี ส่วนหนึ่งของการเชื่อมต่อดังกล่าวจะมีเรือบรรทุกเครื่องบินหนึ่งหรือสองลำ เรือลาดตระเวนหลายลำและเรือพิฆาตที่กำบังหลายลำ รวมทั้งเรือช่วยด้วย ด้วยองค์ประกอบนี้ AUG สามารถแก้ปัญหาต่างๆ ได้หลากหลายโดยใช้อาวุธที่หลากหลาย แก่นของ AUG - เรือบรรทุกเครื่องบิน - แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงประสิทธิภาพของพวกเขาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและในช่วงสงครามเวียดนามพวกเขาพิสูจน์ความสามารถของพวกเขาเท่านั้น
ในสหภาพโซเวียต การสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินเริ่มขึ้นค่อนข้างช้า การพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินที่เต็มเปี่ยมเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ห้าสิบเท่านั้น (โครงการ 53) ซึ่งส่งผลต่อลักษณะโดยรวมของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม ในปีหน้า นักออกแบบในประเทศได้สร้างโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินหลายโครงการ ในหมู่พวกเขามีเรือที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์: โครงการ 1160/1153 "Eagle" และ 1143.7 "Krechet"
การวิจัยเกี่ยวกับการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เริ่มขึ้นที่สำนักออกแบบเนฟสกี้เมื่อปี 2512 พิจารณาความเป็นไปได้ในการสร้างเรือสมัยใหม่ที่สามารถขนส่งและสร้างความมั่นใจในการทำงานของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ในกรณีที่สำเร็จลุล่วง มีการวางแผนที่จะสร้างชุดของเรือรบดังกล่าวสามลำ ซึ่งได้รับตำแหน่ง "1160" และรหัส "Eagle" ในระหว่างการทำงานเบื้องต้น มีการพิจารณาตัวเลือกการออกแบบแปดแบบพร้อมกันด้วยตัวเลือกเลย์เอาต์ต่างๆ โรงไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ฯลฯ นอกจากนี้ ตัวเลือกทั้งหมดมีขนาดและการเคลื่อนย้ายที่แตกต่างกัน โดยตัวเลือกหลังมีตั้งแต่ 40 ถึง 100,000 ตัน
เครื่องบิน Yak-44 และ Su-27K บนดาดฟ้าของ ATAKR "Ulyanovsk"
ตามการออกแบบเบื้องต้นสำเร็จรูป เรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ควรจะมีระวางขับน้ำประมาณ 80,000 ตันและติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์สี่เครื่อง เรือสามารถรองรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้มากถึง 60-70 ลำมีการพิจารณาทางเลือกที่หลากหลายสำหรับการทำปีกเครื่องบินให้สมบูรณ์ ประการแรก มีการเสนอให้ติดอาวุธให้กับ Eagles ด้วยเครื่องบิน MiG-23A และ Su-24 ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ Ka-25 หลังปี พ.ศ. 2516 ได้มีการปรับองค์ประกอบของกลุ่มการบิน ตอนนี้บนเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับ Su-27K และ Su-28K หนึ่งโหล (หนึ่งในการกำหนดรูปแบบการโจมตีที่เร็วที่สุดของ Su-27) รวมถึงเครื่องบินลาดตระเวนและเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ นอกจากนี้ คาดว่าเรือจะต้องติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ P-700 Granit
คำสั่งฟลีทได้ตรวจสอบโครงการ 1160 แต่ได้ระบุจุดคุณลักษณะจำนวนหนึ่งที่อาจขัดขวางการดำเนินการต่อไป ในเรื่องนี้ในปี 2519 การพัฒนารุ่นที่อัปเดตด้วยดัชนี "1153" เริ่มต้นขึ้น ตามภารกิจใหม่ เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินควรจะเล็กกว่าเล็กน้อย (ความจุ 70,000 ตัน) และบรรทุกเครื่องบินน้อยลง - ไม่เกินห้าสิบ อาวุธป้องกันยังคงเหมือนเดิม เช่นเดียวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ "Granit" ใต้ดาดฟ้าเครื่องบินมีปืนกลยิง 20 ถึง 24 กระบอกสำหรับหลัง เมื่อถึงเวลาที่การออกแบบ "Eagle" ที่อัปเดตแล้วเสร็จ ก็มีข้อเสนอให้ใช้ไม่เพียงแต่กับเครื่องบินที่เสนอก่อนหน้านี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินจู่โจม Su-25K ด้วย
เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณลักษณะที่น่าสนใจของ "Eagle" ทั้งสองรุ่น พวกเขาจัดเตรียมไว้สำหรับการใช้เครื่องยิงไอน้ำ: สี่รุ่นในรุ่น "1160" และอีกสองรุ่นสำหรับรุ่น "1153" ความเป็นไปได้ของการใช้หน่วยเหล่านี้เกิดจากการมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่สามารถผลิตไอน้ำได้ตามปริมาณที่ต้องการ ในกรณีของโรงไฟฟ้าประเภทอื่น การมีเครื่องยิงไอน้ำทำให้เกิดคำถามและปัญหามากมาย ในเวลาเดียวกัน หนังสติ๊กเมื่อเปรียบเทียบกับกระดานกระโดดน้ำ ทำให้สามารถปล่อยเครื่องบินได้หลากหลายขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบิน
อย่างไรก็ตาม แม้แต่โซลูชันทางเทคนิคดังกล่าวก็ไม่สามารถส่งผลดีต่อชะตากรรมของโครงการทั้งหมดได้ ในปี พ.ศ. 2520 ตามคำเรียกร้องของกระทรวงกลาโหม โครงการ 1153 ได้ปิดตัวลง ตามแผนเบื้องต้น หัวหน้า "อินทรี" จะเข้าประจำการในกองทัพเรือในปี 2524 อย่างไรก็ตาม จากการเปรียบเทียบ คำสั่งของกองทัพเรือเลือกโครงการ 1143 "Krechet" เป็นเส้นทางหลักสำหรับการพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินภายในประเทศ บนพื้นฐานของโครงการแรก 1143 มีการสร้างโครงการใหม่หลายรายการซึ่งถึงขั้นตอนของการสร้างเรือ
นิวเคลียร์ "อุลยานอฟสค์"
โครงการสุดท้ายตาม "Krechet" คือ "1143.7" มันแสดงถึงการแก้ไขที่รุนแรงของการแก้ปัญหาทางเทคนิคและแนวความคิดที่มีอยู่ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเรือรบที่มีศักยภาพในการรบเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในแง่ของความเป็นไปได้หลายประการ เรือลำใหม่นี้ไม่ได้ด้อยกว่า "ซูเปอร์คาร์ริเออร์" ของอเมริกาในคลาสนิมิทซ์
การพัฒนาโครงการ 1143.7 เริ่มขึ้นในปี 1984 โดยใช้การพัฒนาจากโครงการก่อนหน้าของตระกูล 1143 เช่นเดียวกับ 1160 รุ่นเก่า อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ตามโครงการสุดท้าย มีขนาดใหญ่และหนักกว่ารุ่นก่อนมาก. ด้วยความยาวรวม 323 เมตรและความกว้างสูงสุดของดาดฟ้าบิน 78 เมตร การกระจัดมาตรฐานควรมีอย่างน้อย 60,000 ตัน และการกระจัดทั้งหมดประมาณ 80,000 ตัน สำหรับการเปรียบเทียบการเคลื่อนย้ายสูงสุดของเรือ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (โครงการ 1143.5) มีเพียง 61,000 ตัน
เรือขนาดใหญ่จะต้องติดตั้งโรงไฟฟ้าที่เหมาะสม เครื่องปฏิกรณ์ KN-3-43 สี่เครื่องที่มีพลังงานความร้อนสูงถึง 305 เมกะวัตต์แต่ละเครื่องมีหน่วยกังหันไอน้ำและหน่วยเกียร์เทอร์โบถูกวางไว้ในที่เก็บของเรือลาดตระเวน กำลังเพลาสูงสุด: 4x70000 แรงม้า ตามการคำนวณ กำลังนี้เพียงพอสำหรับความเร็วสูงสุด 30 นอต
เมื่อออกแบบดาดฟ้าเครื่องบินของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินใหม่ที่มีพื้นที่ประมาณ 150,000 ตารางเมตร เมตรนักออกแบบได้ประนีประนอม: ติดตั้งกระดานกระโดดน้ำและเครื่องยิงไอน้ำสองอัน "มายัค" นอกจากนี้ยังมีหน่วยพ่นสีอากาศ ใต้ลานบินของเรือลำใหม่ จะต้องมีโรงเก็บอุปกรณ์อากาศยานขนาด 175 x 32 x 8 เมตร มีลิฟต์บรรทุกสินค้าสามตัวสำหรับยกเครื่องบินขึ้นสู่ดาดฟ้าภายในโรงเก็บเครื่องบินและบนดาดฟ้าเครื่องบิน สามารถบรรจุเครื่องบินได้มากถึง 70 ลำ: เครื่องบินขับไล่ Su-33 หรือ MiG-29K 25-27 ลำต่อลำ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 และ Ka-31 15-20 ลำ นอกจากนี้ สำหรับโครงการ 1143.7 เรือรบ เครื่องบินขับไล่ทะยานขึ้นแนวตั้ง Yak-141 และเครื่องบินตรวจจับเรดาร์ระยะไกล Yak-44 ถูกสร้างขึ้น
นอกจากการบินแล้ว เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ยังต้องติดตั้งระบบป้องกันตัวเองและโจมตีเป้าหมายของศัตรู เหล่านี้คือเครื่องยิงจรวด Granit จำนวน 12 เครื่อง (ตามแหล่งอื่น ๆ 16 เครื่อง) ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kinzhal พร้อมกระสุนมากถึง 192 ลูกขีปนาวุธ Kortik และระบบปืนใหญ่แปดโมดูลพร้อมกระสุนสูงสุด 48 กระสุนหลายพันนัดและขีปนาวุธ 256 นัด ปืนไรเฟิลจู่โจม AK-630 ต่อต้านอากาศยานแปดกระบอก และปืนยิงจรวด RBU-12000 สองเครื่อง ดังนั้น แนวโน้มที่มีอยู่ของการจัดเตรียมเรือรบจึงมองเห็นได้ชัดเจนในยุทโธปกรณ์ของโครงการ 1143.7: อาวุธต่อต้านอากาศยานที่หลากหลาย และอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและอาวุธต่อต้านเรืออีกสองสามประเภท
ในปี 1988 พิธีวางเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ชื่อ Ulyanovsk เกิดขึ้นที่อู่ต่อเรือ Chernomorsky (Nikolaev) ตามแผนของเวลานี้ในปี 2535-2536 เรือลำนี้จะเปิดตัวและในปี 2538 เรืออาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและเหตุการณ์ก่อนหน้านั้นนำไปสู่การชะลอตัวอย่างมากในการก่อสร้าง และจากนั้นก็ยุติลงโดยสมบูรณ์ ในช่วงต้นปี 1992 ผู้นำของประเทศยูเครนที่เป็นอิสระอยู่แล้วได้ตัดสินใจตัดโครงสร้างที่สร้างขึ้นเป็นโลหะ จากแหล่งข่าวหลายแห่ง เรือลำนี้พร้อม 18-20% ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ คำสั่งของกองทัพเรือโซเวียตและผู้นำของอุตสาหกรรมการต่อเรือกำลังจะสร้างชุดของเรือลาดตระเวนสี่ลำของโครงการ 1143.7 แต่แผนเหล่านี้ไม่เป็นจริงแม้แต่หนึ่งในสี่
***
อันเป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่โชคร้ายและหายนะอย่างยิ่งในทศวรรษที่แปดสิบเก้า กองทัพเรือโซเวียตและรัสเซียได้รับเรือผิวน้ำเพียงสี่ลำที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนัก "ปีเตอร์มหาราช" มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ด้วยกำลังรบของกองเรือ ในทางกลับกัน โรงไฟฟ้านิวเคลียร์กลายเป็นที่ต้องการมากขึ้นในกองเรือดำน้ำ
เป็นที่น่าสังเกตว่าการใช้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์บนเรือผิวน้ำยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่เป็นครั้งคราว โรงไฟฟ้าดังกล่าวไม่มีข้อเสียสำหรับข้อดีทั้งหมด ดังนั้นการประหยัดเชื้อเพลิงสัมพัทธ์จึงมากกว่าการชดเชยด้วยต้นทุนของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และส่วนประกอบเชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ นอกจากนี้ เครื่องปฏิกรณ์ขนาดค่อนข้างเล็กยังต้องการระบบป้องกันที่ซับซ้อนและมีราคาแพงจำนวนมาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อขนาดโดยรวมของโรงไฟฟ้าทั้งหมด ระบบกังหันก๊าซและดีเซลไม่ได้ต้องการการฝึกอบรมบุคลากรด้านบริการเท่าเทียมกับนิวเคลียร์ สุดท้าย หากได้รับความเสียหาย โรงไฟฟ้านิวเคลียร์สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับเรือได้ และในบางกรณีถึงกับทำลายเรือได้ ซึ่งส่งผลกระทบเป็นพิเศษต่อความอยู่รอดในสภาพการสู้รบ
อาจเป็นเพราะปัจจัยเหล่านี้รวมกันเป็นสาเหตุที่ทำให้จำนวนเรือรบใหม่ที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ในโลกลดลงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือผิวน้ำใหม่เกือบทั้งหมดสร้างขึ้นด้วยโรงไฟฟ้าดีเซลหรือกังหันก๊าซ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ส่วนใหญ่ใช้กับเรือดำน้ำ ในกรณีนี้การใช้งานนั้นสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์เนื่องจากช่วยให้คุณสามารถจำกัดระยะเวลาของการลาดตระเวนรวมถึงในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำโดยการจัดหาบทบัญญัติเท่านั้น ดังนั้นเรือดำน้ำนิวเคลียร์จึงมีอนาคตที่ดีอย่างไม่ต้องสงสัย สำหรับเรือรบผิวน้ำที่มีโรงไฟฟ้าที่คล้ายคลึงกัน แนวโน้มของพวกมันนั้นดูไม่ชัดเจนนัก ดังนั้นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของโครงการ Orlan อาจยังคงเป็นตัวแทนกลุ่มเดียวในกองทัพเรือรัสเซียในอนาคตอันใกล้และไกล
