เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคมของปีนี้ TASS รายงานว่า Nevsky Design Bureau ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ United Shipbuilding Corporation (USC) ได้แสดงแบบจำลองของเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีแนวโน้มของ Project 11430E "Manatee" การนำเสนอเกิดขึ้นภายใต้กรอบของ St. Petersburg International Maritime Defense Show
ทราบลักษณะโดยประมาณ ตามจุดยืนของสำนักงานเนฟสกีเอง การกำจัดของเรือบรรทุกเครื่องบินจะอยู่ที่ 80-90,000 ตัน และความยาวสูงสุดจะอยู่ที่ 350 เมตร เอกราชจะอยู่ที่ประมาณ 120 วันเต็มความเร็ว - ประมาณ 30 นอต ลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินคือ 2,800 คน กลุ่มอากาศจะรวม 800 คน อายุการใช้งานของเรือจะมากกว่า 50 ปี
เรือบรรทุกเครื่องบินจะได้รับกระดานกระโดดน้ำ เครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้าสองเครื่อง และเครื่องดักอากาศสี่เครื่อง จำนวนเครื่องบินทั้งหมดที่จะอิงตามกระดานจะเกินห้าสิบ: ตอนนี้พวกเขากำลังพูดถึงเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 60 ลำ แต่ตัวเลขนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณลักษณะอื่นๆ ที่ถูกกล่าวหาอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อมีการพัฒนาเรือ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่ามีการวางแผนที่จะวางระบบตรวจจับและนำทางด้วยคลื่นวิทยุในอากาศในกลุ่มอากาศของเรือ ข้อดีอย่างมากในการต่อสู้กับความสามารถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของ "Admiral Kuznetsov"
ประเด็นแนวคิด
แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ แนวคิดโดยรวมก็มักมีความชัดเจน เรือลำนี้จะมีขนาดเล็กกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันลำใหม่ล่าสุดของชั้นเจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ด ซึ่งมีระวางขับน้ำประมาณ 100,000 ตัน อย่างไรก็ตาม มันมีขนาดใหญ่กว่าเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของ Admiral Kuznetsov และ Charles de Gaulle ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสเพียงลำเดียวที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน การกระจัดของมันคือ "เจียมเนื้อเจียมตัว" 42,000 ตันและกลุ่มการบินประกอบด้วยเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด 40 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษรุ่นใหม่ล่าสุด "ประเภทควีนอลิซาเบธ" ก็บรรทุกได้ในปริมาณเท่ากัน แต่อย่าลืมว่าไม่เหมือน "คุซเน็ทซอฟ" และ "ชาร์ลส์ เดอ โกล" เครื่องบินขับไล่ล่องหนใหม่ล่าสุดของ F-35B รุ่นที่ห้า เกี่ยวกับมัน แม้จะมีรัศมีการรบที่จำกัดมาก แต่นี่เป็นข้อโต้แย้งที่หนักแน่นใน "ข้อพิพาท" ของกองทัพเรือ
คำอธิบายอย่างเป็นทางการของ "พะยูน" นั้นถูกจำกัดไว้อย่างมาก และสามารถเข้ากับคำอธิบายของเรือบรรทุกเครื่องบินทั่วไปได้ "เรือบรรทุกเครื่องบิน" พะยูน "มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนการใช้ฐานทัพและการต่อสู้ของหมู่อากาศ รวมทั้งอากาศยานทางเรือ (LAC) ประเภทต่างๆ ที่สามารถใช้อาวุธและอาวุธต่อกำลังทางอากาศ ทางทะเล (เรือดำน้ำและพื้นผิว) ได้อีกด้วย เป็นกองกำลังภาคพื้นดินและเป้าหมายภาคพื้นดินของศัตรูในมหาสมุทร ทะเล และชายฝั่ง ตลอดจนเพื่อประกันเสถียรภาพการรบของกลุ่มกองทัพเรือของกองทัพเรือ และเพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกและกองกำลังยกพลขึ้นบกจากการโจมตีและการโจมตีของ การโจมตีทางอากาศของศัตรู” การนำเสนอกล่าว
แล้วเรือลำใหม่จะเป็นอย่างไร? อาจดูแปลก ๆ เราสามารถให้คำตอบที่ชัดเจนอย่างเป็นรูปธรรมสำหรับคำถามนี้ - อะนาล็อกโดยตรงของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Ulyanovsk ซึ่งถูกรื้อถอนในสต็อกในปี 1992 และซึ่งกำลังจะกลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินโซเวียต "ของจริง" ลำแรก จำได้ว่าเรือลำใหม่ของโครงการ 1143.7 ควรจะได้รับสิ่งที่เครื่องบินโซเวียตลำก่อนซึ่งบรรทุกเรือขาดไป: เครื่องยิงปล่อยพวกเขาต้องการติดตั้งเครื่องยิงไอน้ำ "มายัค" สองเครื่อง ซึ่งจะช่วยให้สามารถยกเครื่องบิน AWACS ได้ ตัวอย่างเช่น และจำนวนเครื่องบินรบ Su-33 ทั้งหมดที่ Ulyanovsk ควรจะเป็น 60 ยูนิต ประมาณเท่าที่ "นิมิตซ์" ของอเมริกาบรรทุกได้: อย่างไรก็ตาม ในกรณีของเขา มันคือเอฟ-14 และเอฟ-18 ที่ใช้งานได้หลากหลายกว่า
แน่นอนว่า "Manatee" และ "Ulyanovsk" ไม่เหมือนกันทุกประการ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เทคโนโลยียังไม่หยุดนิ่ง: ข้อกังวลนี้ อย่างแรกเลยคืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ความสัมพันธ์ระหว่างเรือลำนั้นมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
การต่อสู้ของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซีย
ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม 2556 เรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียรุ่น "สตอร์ม" ขนาดใหญ่ได้แสดงให้ผู้เชี่ยวชาญเห็นในโหมดปิดภายในกรอบการแสดงทางเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นครั้งแรก เริ่มที่ศูนย์วิจัยแห่งรัฐ Krylov ความยาวของเรือควรเป็น 330 เมตร กว้าง - 40 ม. และระวางขับน้ำ - มากถึง 100,000 ตัน ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "พายุ" และ "พะยูน" คือโครงการที่มีโครงสร้างเหนือชั้นสองดาดฟ้าคล้ายกับที่เราเห็นในเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ของอังกฤษ การตัดสินใจนี้ไม่ชัดเจนนัก เนื่องจากจะทำให้การปฏิบัติงานของเครื่องบินซับซ้อนขึ้น และโดยทั่วไปแล้ว ทำให้โครงการมีความซับซ้อนและมีราคาแพงขึ้น
ฝูงบิน Shtorm ดูน่าประทับใจกว่าฝูงพะยูน: มากถึง 90 ลำเทียบกับ 60 ลำ โดยทั่วไปแล้วสถานการณ์กับเธอนั้นแปลกและลึกลับมาก สำหรับโครงการเก่า พวกเขาไม่เสียใจที่สร้างแบบจำลองของเครื่องบินขับไล่ Su-57 รุ่นที่ห้า: สันนิษฐานว่าสักวันหนึ่งรุ่นสำรับของ "ห้า" ของรัสเซียอาจปรากฏขึ้น แต่ในกรณีของโครงการ 11430E "Manatee" พวกเขา จำกัด ตัวเองให้เป็นแบบจำลองของเครื่องบินรบ Su-33 และ MiG-29K แม้ว่าจะไม่มีการผลิต Su-33 แล้ว และเครื่องจักรที่กำลังทำงานอยู่ก็ใช้ชีวิตของพวกเขา กล่าวอีกนัยหนึ่งมรดกของสหภาพโซเวียตที่นี่ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ซึ่งเสริมความแข็งแกร่งในการเชื่อมต่อกับ Ulyanovsk
อย่างไรก็ตาม ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีทางทะเลทั่วไปสามารถรู้สึกขอบคุณที่พวกเขาได้แสดงสิ่งนี้อย่างน้อย ตามประเพณีที่ "รุ่งโรจน์" ของคอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรมหลังโซเวียต ทุกสิ่งทุกอย่างอาจถูกจำกัดอยู่เพียงคำพูดที่โลดโผนจากเจ้าหน้าที่และรายงานของสื่อชั้นนำเกี่ยวกับ "ไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลกนี้"
โดยรวมแล้ว "พะยูน" สามารถถูกมองว่าเป็นการตอบสนองของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศต่อความเป็นจริงใหม่ เมื่อประเทศต้องนับเงินด้วยความแข็งแกร่งสามเท่าและการดำเนินการทางทหารใหม่ "โครงการสุดยอด" ไม่ควรคาดหวัง นั่นคือเรือบรรทุกเครื่องบินของโครงการ 11430E ได้กลายเป็น "พายุ" แบบถอดปลั๊ก: อันที่จริงแล้วเป็นการหวนคืนสู่ประเพณีการต่อเรือของสหภาพโซเวียต ในแง่นี้ บางที เขาอาจมีโอกาสได้นำไปปฏิบัติอย่างน้อยก็ดีกว่าโครงการก่อนหน้านี้ เพื่อให้ง่ายยิ่งขึ้นในอนาคตกองเรืออาจได้รับ "Kuznetsov 2.0" ไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบินที่ทรงพลังที่สุด แต่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ไม่รู้ว่าอะไร แต่เป็นเรือที่พร้อมรบอย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถนำมาประกอบกับคลาสใดคลาสหนึ่งได้อย่างมั่นใจ
ความต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สามารถเข้าถึงทะเลได้นั้นค่อนข้างชัดเจน เนื่องจากในความเป็นจริงในปัจจุบัน ไม่มีที่กำบัง แม้แต่เรือรบที่ทรงพลังที่สุด ก็เป็นเป้าหมายที่ใหญ่และสะดวกสบาย รวมถึงเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินของศัตรูที่มีศักยภาพ
