บริษัท Tatra ของสาธารณรัฐเช็กเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านรถบรรทุก ในงานแสดงสินค้าอาวุธและยุทโธปกรณ์ระดับนานาชาติเมื่อเร็ว ๆ นี้ Eurosatory-2014 บริษัท เช็กได้นำเสนอยานพาหนะใหม่สองคันที่ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เสริมในกองทัพของประเทศลูกค้าเป็นครั้งแรก หนึ่งในนั้นคือเรือคอนเทนเนอร์สำหรับขนส่งสินค้าต่าง ๆ ในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน อีกลำหนึ่งเป็นรถหุ้มเกราะสำหรับทำงานในสภาพที่ยากลำบาก
พาหนะแรกที่นำเสนอคือเรือคอนเทนเนอร์ T815-7 รถยนต์ที่มีโมดูลทางการแพทย์จาก Karbox s.r.o. ถูกนำเสนอในนิทรรศการ ในฟอร์มแฟกเตอร์คอนเทนเนอร์ ISO มาตรฐาน รถคันนี้เป็นการพัฒนาต่อยอดจากแนวคิดเบื้องหลังรถบรรทุกตระกูล T815 เช่นเดียวกับยานพาหนะ Tatra อื่นๆ เรือคอนเทนเนอร์ T815-7 มีสิ่งที่เรียกว่า โครงกระดูกสันหลังตามโครงสร้างท่อ หน่วยส่งกำลังที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ภายในท่อกลางและติดเพลาเพลาของล้อไว้ที่ด้านข้าง การออกแบบเฟรมและแชสซีนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของเครื่องจักร เพื่อแสดงความสามารถดังกล่าวในนิทรรศการ Eurosatory-2014 เรือคอนเทนเนอร์ที่มีล้อขนาด 8x8 ยืนอยู่บนไซต์ที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ ความสูงของความสูงต่างกันถูกสร้างขึ้นภายใต้ล้อหลายล้อ เกียร์ลงจอดยืนอย่างมั่นใจบนพื้นผิวที่ยากลำบากเช่นนี้
"รอบปฐมทัศน์" ครั้งที่สองของ Tatra นั้นน่าสนใจกว่ามาก ในความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญจากบริษัท Plasan Sasa ของอิสราเอล ผู้สร้างรถยนต์ในสาธารณรัฐเช็กได้พัฒนารถบรรทุก 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) หุ้มเกราะที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าต่างๆ ในเขตต่อสู้ รถที่นำเสนอนี้มีแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อสองล้อของตระกูล T815 ในเวลาเดียวกัน เป็นที่สังเกตว่าในอนาคตรุ่นใหม่ของรถบรรทุกหุ้มเกราะทหารพร้อมแชสซีอื่น ๆ ของตระกูลจะถูกสร้างขึ้น ดังนั้นในนิทรรศการครั้งต่อไป รถยนต์ที่มีการจัดเรียงล้อขนาด 6x6, 8x8, 10x10 และ 12x12 อาจปรากฏขึ้น เทคนิคทั้งหมดนี้อาจเป็นที่สนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า
จากแนวคิดของตระกูล T815 โปรเจ็กต์ HMHD ใหม่นี้มีคุณสมบัติหลายประการเฉพาะสำหรับรถบรรทุกเหล่านี้ ตัวเครื่องทั้งหมดติดตั้งอยู่บนโครงแกนหลักพร้อมคานกลาง ซึ่งติดตั้งเพลาล้อ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการออกแบบเครื่องนี้ช่วยให้คุณได้รับความสมดุลที่เหมาะสมของความเร็ว ความสามารถในการยก และความสามารถในการข้ามประเทศ นอกจากนี้ ยานพาหนะของตระกูล T815 นั้นแพร่หลายมาก ซึ่งจะทำให้การทำงานของรถหุ้มเกราะรุ่นล่าสุดง่ายขึ้น
ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าน้ำหนักสูงสุดของรถหุ้มเกราะ HMHD (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) สามารถเข้าถึง 19 ตัน เครื่องนี้ติดตั้งเครื่องยนต์แปดสูบ Tatra T3C-928-81 ขนาด 270 กิโลวัตต์และเกียร์ Tatra 14 TS 210L 16 เกียร์ (14 + 2) ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงถึง 115 กม. / ชม. และถังน้ำมันขนาด 420 ลิตรช่วยให้คุณวิ่งได้ 1200 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน รุ่นของรถที่แสดงในนิทรรศการมีการติดตั้งตัวถังบนรถ ความจุของตัวเครื่องในรุ่นนี้คือ 6, 3 ตัน เห็นได้ชัดว่ารถบรรทุกสามารถติดตั้งตัวถังประเภทอื่นได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
ส่วนที่น่าสนใจที่สุดของโครงการ Tatra ใหม่คือห้องนักบินและวิธีการป้องกันอาวุธขนาดเล็กและทุ่นระเบิดที่ซับซ้อน การจองรถบรรทุก HMHD สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญชาวอิสราเอลจาก Plasan Sasa ภาพถ่ายที่มีอยู่แสดงให้เห็นว่าห้องนักบินถูกหุ้มด้วยเกราะอย่างสมบูรณ์และปกป้องลูกเรือจากการปลอกกระสุนจากทุกทิศทางห้องนักบินมีสามที่นั่งสำหรับคนขับและผู้โดยสารสองคน คุณลักษณะที่น่าสนใจของห้องโดยสารนี้คือเบาะนั่งที่ดูดซับพลังงานจากการระเบิดใต้ท้องรถ
รุ่นพื้นฐานของชุดเกราะของห้องโดยสารรถบรรทุกสำหรับงานหนัก 4x4 High Mobility Heavy Duty ตรงตามข้อกำหนดระดับ 2 ของมาตรฐาน NATO STANAG 4569 ลูกเรือของยานพาหนะและหน่วยภายในของห้องโดยสารได้รับการปกป้องจากกระสุนเจาะเกราะของคาร์ทริดจ์ 7, 62x39 มม. รวมทั้งจากเศษกระสุนปืนใหญ่ 155 มม. ที่ระยะ 80 ม. ตามมาตรฐานเครื่องต้องทนต่อการระเบิด 6 กก. ของวัตถุระเบิดใต้ล้อ การออกแบบห้องโดยสารหุ้มเกราะเสริมการป้องกัน ตามคำขอของลูกค้า ห้องโดยสารสามารถติดตั้งเกราะที่ทรงพลังกว่าได้ ในกรณีนี้ รับประกันการป้องกันระดับ 3 ตามมาตรฐานของ NATO ซึ่งหมายความว่าตัวถังสามารถทนต่อกระสุนเจาะเกราะของคาร์ทริดจ์ 7, 62x51 มม. หรือชิ้นส่วนของกระสุนปืน 155 มม. ที่ระยะ 60 ม. นอกจากนี้ลูกเรือจะต้องได้รับการปกป้องจากการระเบิดของ 8- กก. วัตถุระเบิดใต้ล้อหรือใต้ก้น
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันในระดับสูง ผู้ออกแบบ Tatra และ Plasan Sasa ใช้โครงสร้างเกราะหลายชั้นและระบบดูดซับพลังงานจากการระเบิด องค์ประกอบหลักของส่วนหลังคือที่นั่งสำหรับลูกเรือโดยเฉพาะ ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของลูกเรือได้รับเพิ่มเติมจากชิ้นส่วนและระบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บของผู้โดยสาร แผงหน้าปัดด้านหน้าที่นั่งมีราวจับยาว ประตูห้องนักบินสำหรับงานหนักพร้อมชุดเกราะหลายชั้นติดตั้งแอมพลิฟายเออร์
รถบรรทุกหุ้มเกราะ HMHD ของ Tatra จัดแสดงครั้งแรกที่งาน Eurosatory-2014 ด้วยเหตุนี้จึงยังไม่มีข้อมูลการสั่งซื้อเครื่องนี้ ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าทราบเกี่ยวกับรถบรรทุกคันนี้เมื่อไม่กี่วันก่อนและยังไม่สามารถเริ่มต้นกระบวนการเจรจาได้ ซึ่งอาจเป็นผลให้มีการลงนามในสัญญาการจัดหาอุปกรณ์ อนาคตสำหรับโครงการจะประกาศในภายหลัง
