การดำเนินการตามโครงการเพื่อการพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มจะเป็นที่สนใจอยู่เสมอ เนื่องจากในขณะเดียวกันก็มีความพยายามที่จะใช้โซลูชันทางเทคนิคดั้งเดิมที่อนุญาตให้แยกตัวออกจากรุ่นที่มีอยู่ของรถถังได้ รถถังที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาในยุค 80 ก่อนการล่มสลายของสหภาพแรงงาน และต่อมาในทศวรรษที่ 90 ในรัสเซีย ไม่มีรถถังเหล่านี้เข้าสู่การผลิตด้วยเหตุผลหลายประการ
ระดับของการพัฒนาและความพยายามของอุตสาหกรรมและการทหารนั้นแตกต่างกันในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น การพัฒนารถถัง Boxer (วัตถุ 477) ดำเนินการโดยคำสั่งของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตโดยมีส่วนร่วมของหลายอุตสาหกรรมและอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดของกองทัพ
การพัฒนารถถังรัสเซียที่มีแนวโน้มว่าจะเริ่มต้นในช่วงปลายยุค 80 ภายใต้หัวข้อ "การปรับปรุง-88" เนื่องจากการปรับปรุงรุ่นที่มีอยู่ของรถถังและความคิดริเริ่มทำงานเพื่อค้นหาแนวคิดสำหรับรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับองค์กรพิเศษ และหลังจากการล่มสลาย ของสหภาพย้ายไปพัฒนารถถังที่มีแนวโน้ม นอกจากนี้ งานเหล่านี้ได้ดำเนินการในทศวรรษ 90 ซึ่งเป็นช่วงที่เศรษฐกิจและอุตสาหกรรมล่มสลาย ซึ่งทิ้งร่องรอยไว้ในการพัฒนา
ควรสังเกตด้วยว่าสำนักออกแบบสำหรับการพัฒนารถถังด้วยตัวเองโดยไม่มีผู้รับเหมาช่วงไม่สามารถพัฒนารถถังได้ แต่สามารถนำเสนอแนวคิดของรถถังเท่านั้นและองค์กรอื่น ๆ กำลังพัฒนาอาวุธระบบรถถัง เครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ อีกมากมาย ดังนั้นรถถังที่มีแนวโน้มจะเป็นผลงานของหลายองค์กรโดยหลักการแล้วไม่สามารถเกิดรถคันใหม่ได้
การพัฒนารถถัง Boxer ของโซเวียตลำสุดท้ายได้ดำเนินการในช่วงต้นทศวรรษ 80 และหยุดในปี 1991 เนื่องจากการล่มสลายของสหภาพแรงงาน เนื่องจากผู้พัฒนาหลักคือ Kharkov และหน่วยงานออกแบบรถถังอื่นๆ ไม่ได้มีส่วนร่วมในงานเหล่านี้ การพัฒนารถถังรัสเซียที่มีแนวโน้มดีจึงเริ่มต้นด้วยงานสำรวจและการพัฒนาแนวคิดรถถังของตนเอง
โครงการที่น่าสนใจที่สุดถูกเสนอในเลนินกราด (วัตถุ 299) ใน Omsk (วัตถุ 640) และใน Nizhny Tagil (วัตถุ 195) ในเรื่องนี้ แนวทางแก้ไขของรถถังเหล่านี้มีความน่าสนใจ ความสมเหตุสมผลของพวกมัน และสิ่งที่ยังคงมีความเกี่ยวข้องและมีแนวโน้มในทุกวันนี้
วัตถุ 299
โปรเจ็กต์นี้ใช้เค้าโครงดั้งเดิมของรถถัง ซึ่งแตกต่างจากแบบคลาสสิกโดยพื้นฐาน อย่างแรก รถถังมีห้องต่อสู้ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ลูกเรือสองคน อยู่ในตัวถังรถถัง และปืนใหญ่ถูกถอดออก ประการที่สอง โรงไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซถูกวางไว้ด้านหน้าตัวถังและถูกใช้เป็นเกราะป้องกันเพิ่มเติมสำหรับลูกเรือ
ปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ที่นำออกจากห้องต่อสู้และวางไว้เหนือป้อมปืนถูกใช้เป็นอาวุธ สำหรับรถถังคันนี้ การพัฒนาปืนใหญ่จากการออกแบบดั้งเดิมพร้อมช่องหมุนได้เริ่มต้นขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าโหลดได้รวดเร็ว
ปืนที่ถูกถอดออกทำให้สามารถลดปริมาณเกราะภายในรถถังได้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีข้อเสียเช่นความซับซ้อนของตัวโหลดอัตโนมัติ การไม่ป้องกันปืนจากความเสียหายและปัญหาในการปกป้องปริมาตรภายในของรถถัง เมื่อโหลดจากหิน สิ่งสกปรก กิ่งไม้ ฯลฯ ที่ตกลงบนถัง ปรากฏขึ้น
ลูกเรือสองคนยังทำให้เกิดคำถามมากมาย เนื่องจากการปฏิบัติหน้าที่ในการควบคุมการยิง การเคลื่อนที่และการโต้ตอบของรถถังโดยเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยโดยลูกเรือสองคนนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ปัญหาร้ายแรงคือการจัดหาการควบคุมระยะไกลของห้องต่อสู้โดยใช้โทรทัศน์และช่องสื่อสารภาพความร้อน
การวางลูกเรือไว้ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกได้จากกระสุนและเชื้อเพลิง ทำให้สามารถบันทึกได้เมื่อโซนอื่นของรถถังถูกโจมตีโดยไม่ทำให้กระสุนระเบิด การรักษาลูกเรือระหว่างการระเบิดของกระสุนเป็นเรื่องที่น่าสงสัยมาก เนื่องจากรถถังกลายเป็นกองโลหะ
การพัฒนารถถังไม่ได้ดำเนินการอย่างเต็มที่ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะตัดสินข้อดีและข้อเสียของมัน อย่างน้อยที่สุดในแง่ของการควบคุมอัคคีภัยสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงความปรารถนาของผู้พัฒนารถถังการพัฒนาเต็มรูปแบบของคอมเพล็กซ์ดังกล่าวโดยองค์กรผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ดำเนินการดังนั้นข้อกำหนดของลักษณะโดยธรรมชาติจึงมีปัญหามาก โดยเฉพาะกับลูกเรือสองคน
งานเกี่ยวกับรถถังถูกยกเลิกในปี 1996 ในขั้นตอนการผลิตโครงร่างแชสซีจากโรงไฟฟ้าที่ส่วนโค้งของตัวถัง ระบบและการประกอบถังที่เหลือทำงานบนกระดาษเท่านั้น
วัตถุ 640 "อินทรีดำ"
แนวคิดของโครงการนี้มีพื้นฐานมาจากการใช้เลย์เอาต์แบบคลาสสิกของรถถังด้วยการสร้างพื้นที่แยกสำหรับลูกเรือสามคนและการถอดกระสุนสำหรับปริมาตรภายในของรถถัง
ไฮไลท์ของโครงการคือความพยายามที่จะแยกลูกเรือด้วยการวางตำแหน่งแบบคลาสสิกในรถถังจากกระสุน เชื้อเพลิง และปืนใหญ่ที่มีฉากกั้นหุ้มเกราะ
การแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้ทำให้สามารถขจัดข้อเสียเปรียบอย่างร้ายแรงของรถถังรุ่นที่มีอยู่ด้วยการวางตำแหน่งลูกเรือแบบคลาสสิกไว้ข้างๆ กระสุนและเชื้อเพลิง
อาวุธยุทโธปกรณ์เป็นปืนใหญ่ขนาด 125 มม. พร้อมกระสุนในตัวโหลดอัตโนมัติซึ่งอยู่ในโมดูลหุ้มเกราะแบบถอดได้ที่ด้านหลังของป้อมปืน ด้วยวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้ ผู้พัฒนาพยายามรักษารถถังระหว่างการระเบิดของกระสุน เท่าที่ทำได้ต้องได้รับการยืนยันจากการทดลองที่เหมาะสม
โรงไฟฟ้าของถังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีอยู่เพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของถัง ใช้แชสซีกึ่งรองรับพร้อมส่วนต่อขยายแทร็กที่ถอดออกได้เพื่อลดแรงดันเฉพาะบนพื้นดิน
ให้ความสนใจอย่างจริงจังกับการปกป้องรถถัง เป็นแบบแยกส่วนและหลายระดับด้วยการใช้การป้องกันแบบพาสซีฟ ไดนามิก และแอคทีฟ ซึ่งให้การป้องกันกระสุนส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในขณะนั้น
ศูนย์ควบคุมการยิงโดยพื้นฐานแล้วไม่แตกต่างจากรถถังรุ่นก่อนมากนัก มีการวางแผนที่จะใช้ภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชาและภาพความร้อน แต่การพัฒนาอุปกรณ์เหล่านี้โดยองค์กรเฉพาะสำหรับรถถังนี้ไม่ได้ดำเนินการ
การพัฒนารถถังยังจบลงด้วยการผลิตหุ่นจำลองการวิ่งด้วยป้อมปืนใหม่บนแชสซีของรถถัง T-80U การพัฒนาไม่ได้ไปไกลกว่าการสาธิตรูปแบบการวิ่ง และในปี 1997 งานก็หยุดลง
วัตถุ 195 "T-95"
โครงการของรถถังคันนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 80 ในหัวข้อ "การปรับปรุง-88" เพื่อปรับปรุงยานพาหนะรุ่นที่มีอยู่ให้ทันสมัย ด้วยการล่มสลายของสหภาพแรงงานและการหยุดทำงานในรถถัง "Boxer" การพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มจะเริ่มต้นภายในกรอบของหัวข้อนี้ ในระหว่างการพัฒนา องค์ประกอบแต่ละส่วนของรถถัง Boxer ถูกนำมาใช้ (ปืนใหญ่ขนาด 152-mm, ศูนย์เล็ง, TIUS และระบบอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่ง) ซึ่งการพัฒนาดังกล่าวดำเนินการโดยองค์กรของรัสเซีย
แนวคิดของรถถังมีพื้นฐานมาจากการสร้างแคปซูลหุ้มเกราะสำหรับลูกเรือสามคนโดยมีตำแหน่งอยู่ในตัวถังและแยกออกจากห้องลูกเรือ เชื้อเพลิงและโรงไฟฟ้าโดยพาร์ทิชันหุ้มเกราะโมดูลห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางของรถถังในรูปแบบของแท่นหมุนเต็มรูปแบบ ซึ่งบรรจุปืนใหญ่ขนาด 152 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์เพิ่มเติม (ปืนกล 12.7 มม. หรือปืนใหญ่ 30 มม.) ระบบควบคุมการยิง และ ออโต้โหลดแบบหมุนพร้อมกระสุนและการชาร์จในแนวตั้ง …
โมดูลนี้ถูกควบคุมจากระยะไกลโดยใช้โทรทัศน์ การถ่ายภาพความร้อน และช่องทางการสื่อสารด้วยเรดาร์เท่านั้น รถถังนี้แตกต่างจากรูปแบบคลาสสิกในตำแหน่งของลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะในตัวถังด้วยข้อดีและข้อเสียที่มีอยู่ในตัวเลือกรูปแบบนี้
โรงไฟฟ้าของรถถังใช้เครื่องยนต์ดีเซลรูปตัว X ที่มีความจุ 1200-1500 แรงม้า รถถังมีการป้องกันหลายระดับที่ทรงพลังโดยใช้เกราะรวม การป้องกันแบบไดนามิกและแบบแอคทีฟ และระบบตอบโต้แบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์
ในกระบวนการดำเนินการตามโครงการ มีการสร้างตัวอย่างสองตัวอย่าง ซึ่งแต่ละหน่วยและระบบของถังได้รับการทดสอบ เนื่องจากโครงการนี้ไม่มีการแยกตัวอย่างจริงจังจากรุ่นที่มีอยู่ของรถถัง งานในโครงการในปี 2009 จึงถูกยกเลิก มันง่ายที่จะเห็นว่าวัตถุ 195 ในแผนผังนั้นเป็นต้นแบบของรถถัง Armata ซึ่งพวกมันทำงานอยู่ใน Nizhny Tagil มานานกว่ายี่สิบปี
วัตถุ 477 "นักมวย"
แนวคิดของรถถังนี้มีรายละเอียดเกี่ยวกับ "VO" มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนใหญ่กึ่งขยายขนาด 152 มม. ซึ่งตั้งอยู่บนหลังคาของหอคอยในปริมาตรที่สงวนไว้ ลูกเรือสามคนอยู่ในรถถังตามแบบแผนคลาสสิก และรถตักอัตโนมัติประกอบด้วยสองคน กลองพร้อมกระสุนในตัวถังและยุทธปัจจัยในหอคอย
แนวคิดรถถังใดที่มีแนวโน้ม?
การเปรียบเทียบแนวความคิดของรถถังที่มีแนวโน้มและการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่นำมาใช้นั้น จะต้องคำนึงถึงว่าการแยกตัวออกจากรุ่นที่มีอยู่ของรถถังนั้นสามารถมั่นใจได้โดยใช้โซลูชันการออกแบบที่แปลกใหม่เป็นพื้นฐานเท่านั้น จากโครงการที่นำเสนอของรถถังที่มีแนวโน้ม ทิศทางหลักของการแก้ปัญหาดังกล่าวสามารถแยกแยะได้:
- ลูกเรือสองหรือสามคน
- หอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และที่พักลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะ
- ถอดปืนลำกล้อง 152 มม.
- การออกแบบตัวโหลดอัตโนมัติและการวางกระสุน
เหตุผลสำหรับความไร้ประโยชน์ของการสร้างรถถังที่มีลูกเรือสองคนในขั้นตอนนี้นั้นเกี่ยวข้องกับความเป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิบัติหน้าที่ตามหน้าที่ทั้งหมดของลูกเรือ
เป็นไปไม่ได้ที่จะทำหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของรถถัง การค้นหาเป้าหมาย การยิง เช่นเดียวกับการควบคุมรถถังของตัวเองและรถถังรองโดยลูกเรือสองคนโดยไม่สูญเสียการควบคุมคุณภาพ ฟังก์ชันเหล่านี้เข้ากันไม่ได้โดยเนื้อแท้ ประสิทธิภาพของฟังก์ชันหนึ่งนำไปสู่การยุติประสิทธิภาพของอีกฟังก์ชันหนึ่ง นั่นคือลูกเรือสองคนไม่รับประกันการปฏิบัติตามภารกิจที่ต้องเผชิญกับรถถัง
การใช้หอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่สร้างข้อได้เปรียบในการลดปริมาณสำรองของรถถังอย่างมีนัยสำคัญและความเป็นไปได้ในการสร้างแคปซูลหุ้มเกราะสำหรับลูกเรือในตัวถัง ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือขาดช่องแสงสำหรับการค้นหาเป้าหมายและการยิง และความน่าเชื่อถือของรถถังโดยรวมลดลงอย่างรวดเร็ว เมื่อรถถังออกจากระบบจ่ายไฟแบบยืน มันจะใช้งานไม่ได้อย่างสมบูรณ์
ปืนเสริมที่วางอยู่เหนือป้อมปืน ด้านหนึ่ง ลดปริมาตรสำรองของรถถัง อีกด้านหนึ่ง ทำให้เกิดปัญหากับการป้องกันเกราะของปืน และปัญหาเชิงโครงสร้างในการปกป้องปริมาตรภายในของป้อมปืนเมื่อบรรจุปืน จากวัตถุแปลกปลอม ในเรื่องนี้ วิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่ใช้กับวัตถุ 299 ด้วยปืนใหญ่ที่มีช่องหมุนอยู่เหนือป้อมปืน การใช้ปืนกึ่งขยายนำไปสู่การแนะนำปลอกหุ้มเกราะ การปิดกั้นมุมมองของอุปกรณ์การมองเห็น และการเพิ่มมวลของรถถังอย่างจริงจัง
การใช้ปืนใหญ่ขนาด 152 มม. เมื่อเปรียบเทียบกับปืนใหญ่ขนาด 125 มม. ควบคู่ไปกับการเพิ่มพลังการยิงของรถถัง ทำให้เกิดความซับซ้อนอย่างมากในการออกแบบรถถัง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติและการเพิ่มมวลของรถถัง. เห็นได้ชัดว่าในท้ายที่สุด คาลิเบอร์ 125 มม. เป็นที่ยอมรับมากกว่าสำหรับรถถังหลัก และด้วยขนาดลำกล้อง 152 มม. ขอแนะนำให้พัฒนา "รถถังบุกทะลวง" เพื่อใช้เป็นกลุ่มโจมตี
ขอแนะนำให้วางกระสุนในชั้นวางกระสุนอัตโนมัติในโมดูลที่แยกจากลูกเรือ ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะรับประกันความอยู่รอดของรถถังระหว่างการระเบิดของกระสุน แนวความคิดที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือการแยกกระสุนออกจากการยิงโดยตรงและแหล่งกำเนิดประกายไฟที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเจาะเกราะ ในแง่นี้ เลย์เอาต์ของรถถัง 640 ที่มีการวางกระสุนทั้งหมดในโมดูลแยกและถอดออกได้ที่ด้านหลังของหอคอยเป็นที่ยอมรับมากที่สุด
พิจารณาแนวคิดของรถถังที่มีแนวโน้มของวัตถุ 477, 299, 640 และ 195 ซึ่งด้วยเหตุผลต่าง ๆ ที่ไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์ เราอาจถามคำถาม: แนวคิดรถถังใดมีแนวโน้มมากที่สุด ตามประสบการณ์ที่ได้รับในการพัฒนารถถังเหล่านี้
โดยคำนึงถึงข้อดีและข้อเสียของแนวคิดของรถถังข้างต้น เป็นการสมควรอย่างยิ่งที่จะพัฒนารถถังหลักที่มีสมาชิกลูกเรือสามคน ปืนใหญ่ 125 มม. วางลูกเรือในเกราะเบาและป้องกันจากแคปซูลเชื้อเพลิงและกระสุนในตัวถัง และป้อมปืนใต้ปืนใหญ่และตัวบรรจุกระสุนอัตโนมัติพร้อมกระสุนในโมดูลแยกที่ท้ายเรือ หอคอย
นอกจากรถถังหลักแล้ว ขอแนะนำให้พัฒนา "รถถังบุกทะลวง" บนฐานนี้ด้วยปืนใหญ่ขนาด 152 มม. พร้อมช่องหมุน รถถังดังกล่าวจะซับซ้อนกว่าในการออกแบบและด้วยกระสุนที่ลดลง แต่อาจมีการจำกัดจำนวนรถถังดังกล่าวสำหรับการปฏิบัติการพิเศษ
แนวคิดของรถถังที่นำมาใช้ในโครงการ Armata ทำให้เกิดช่องว่างที่สำคัญจากรุ่นที่มีอยู่ของรถถัง แต่มีข้อบกพร่องหลายประการข้างต้นและต้องมีการตรวจสอบการตัดสินใจทางเทคนิคที่นำมาใช้โดยการปฏิบัติการทางทหารและการทดสอบในเขตภูมิอากาศทั้งหมด ตามด้วย การตัดสินใจเกี่ยวกับชะตากรรมในอนาคตของรถถังคันนี้
