รถถัง Boxer โดดเด่นด้วยองค์ประกอบที่ไม่ธรรมดาอื่น - วิธีการใหม่โดยพื้นฐานในการสร้างศูนย์ควบคุมรถถังไม่ใช่เป็นหน่วยที่แยกจากกัน แต่เป็นส่วนหนึ่งของสินทรัพย์การต่อสู้ในสนามรบที่เชื่อมต่อกันเป็นหนึ่งเดียว ในรถถังนี้ เป็นครั้งแรกที่มีการวางแนวความคิดเพื่อนำสิ่งที่เรียกว่ารถถังที่เน้นเครือข่ายมาใช้
แทนที่จะสร้างระบบและเครื่องมือแยกกัน ในขั้นตอนของการพัฒนาแนวคิดของรถถัง การสร้างศูนย์ควบคุมเดียวถูกวางลง โดยแบ่งออกเป็นระบบที่รับประกันการแก้ปัญหาของงานที่เผชิญหน้าลูกเรือของรถถัง หลังจากการวิเคราะห์ มีการระบุภารกิจสี่อย่าง - การควบคุมการยิง การเคลื่อนที่ การป้องกัน และการทำงานร่วมกันของรถถังกับรถถังอื่น ๆ ที่ติดอยู่กับหน่วยและวิธีการ
ภายใต้ภารกิจเหล่านี้ ได้มีการวางระบบข้อมูลรถถังและระบบควบคุม (TIUS) สี่ระบบ ทำงานอัตโนมัติและผ่านช่องทางการสื่อสารดิจิทัลเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลที่จำเป็นระหว่างกัน อุปกรณ์และระบบทั้งหมดของรถถังถูกรวมเข้าในระบบเดียว และในขั้นตอนการพัฒนา มีการวางช่องทางการแลกเปลี่ยนข้อมูลดิจิทัลมาตรฐานในแต่ละอุปกรณ์ ทำให้สามารถรวมเข้ากับระบบควบคุมโดยรวมในทุกขั้นตอน
แนวทางนี้ทำให้สามารถสร้างระบบได้โดยการเปลี่ยนเฉพาะซอฟต์แวร์ของสิ่งอำนวยความสะดวกในการคำนวณ องค์ประกอบหลักของ TIUS คือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งไม่มีอยู่ในขณะนั้นและต้องได้รับการพัฒนา
การปฏิวัติมากที่สุดคือระบบการจัดการปฏิสัมพันธ์ ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าระบบการจัดการระดับยุทธวิธี ทหารไม่ได้ถามเราเองเสนอให้ติดตั้งในรถถัง ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องสร้างระบบนำทางของรถถังตามสัญญาณ GLONASS ช่องสัญญาณวิทยุสื่อสารที่มีการป้องกันพิเศษ อุปกรณ์จำแนก อุปกรณ์ลาดตระเวนตาม UAV ที่ไม่มีอยู่ในขณะนั้น วิธีการโต้ตอบกับการยิงสนับสนุนและเฮลิคอปเตอร์สอดแนม รถถังที่มีระบบการจดจำสถานะโดยเปรียบเทียบกับการบิน
ระบบนี้ทำให้สามารถสร้างเครือข่ายข้อมูลลับเดียวของหน่วย กำหนดและแสดงตำแหน่งของรถถังของตัวเองและรถถังรอง แลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของรถถังโดยอัตโนมัติ ดำเนินการกำหนดเป้าหมายและกระจายเป้าหมาย รับข่าวกรองจากภายนอก รวมถึงการใช้ UAVs ควบคุมการยิงและการซ้อมรบของหน่วยในเวลาจริง
ระบบรวมองค์ประกอบทั้งหมดสำหรับการควบคุมระยะไกลและการยิงจากรถถังโดยใช้ระบบโทรทัศน์และการสร้างรถถังหุ่นยนต์บนพื้นฐานของมัน
ในตอนเริ่มต้นของงาน ฉันต้องพิสูจน์เป็นเวลานานถึงความจำเป็นในการสร้างระบบดังกล่าว แนะนำแนวคิดของ TIUS ยืนยันโครงสร้างของระบบในวิทยานิพนธ์ในทางทฤษฎี และสร้างความร่วมมือที่ซับซ้อนที่สุดขององค์กรที่รับรอง การดำเนินงานนี้ หลังจากได้รับการสนับสนุนจากกองทัพแล้ว คอมเพล็กซ์ก็เริ่มได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น ในขณะที่เกิดปัญหาทางเทคนิคและองค์กรมากมาย ซึ่งบางส่วนไม่สามารถแก้ไขได้
เมื่อต้นแบบแรกของระบบย่อยแต่ละระบบเริ่มปรากฏขึ้น กองทัพทุกระดับประหลาดใจที่ภารกิจดังกล่าวสามารถนำไปใช้ในรถถังได้โดยธรรมชาติแล้วไม่ใช่ทุกอย่างที่ได้ผลเนื่องจากไม่มีใครพัฒนาคอมเพล็กซ์ดังกล่าวมาก่อนและไม่มีพื้นฐานสำหรับการสร้างของพวกเขา
ในระหว่างการพัฒนาคอมเพล็กซ์ เกิดปัญหามากมาย เช่น ผู้พัฒนาเครื่องรับสัญญาณจากระบบดาวเทียม GLONASS ไม่สามารถทำได้ด้วยปริมาตรน้อยกว่า 5 ลิตร แต่อย่างใดและตอนนี้กลายเป็นไมโครชิปในมือถือ โทรศัพท์. เพื่อแสดงแผนที่ที่ตั้งของรถถัง จำเป็นต้องมีแผงไฟ ซึ่งการพัฒนายังไม่แล้วเสร็จ ในระยะแรกจำเป็นต้องใช้แผงซึ่งติดตั้งบนสถานีอวกาศเท่านั้น
การพัฒนาคอมเพล็กซ์นี้เร็วกว่าเวลาหลายปี ไม่มีวิธีการทางเทคนิค เทคโนโลยี และองค์กรเฉพาะสำหรับระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในเรื่องนี้งานดำเนินไปอย่างยากลำบากและไม่สามารถนำไปใช้กับสิ่งนี้ได้อย่างเต็มที่ ถัง.
ปัญหาในการสร้างรถถัง
เค้าโครงที่นำมาใช้ของรถถังและลักษณะทางเทคนิคที่วางไว้ทำให้สามารถสร้างรถถังรุ่นใหม่ได้ ในกระบวนการดำเนินงาน แม้จะล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในการดำเนินการตามกำหนดเวลาก็ตาม ทั้งผู้นำของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร หรือกองทัพก็ไม่มีข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการดำเนินการตามโครงการนี้
ควรสังเกตว่าการตัดสินใจทางเทคนิคนั้นไม่สมเหตุสมผลเสมอไป ในความพยายามที่จะให้ประสิทธิภาพสูง พวกเขามักจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพ ซึ่งนำไปสู่ความซับซ้อนที่ไม่สมเหตุผลของการออกแบบรถถัง ในเวลาเดียวกัน คุณลักษณะบางอย่างที่เพิ่มขึ้นทำให้คุณลักษณะอื่นๆ ลดลง ดังนั้น การใช้ปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ทำให้มวลของรถถังเพิ่มขึ้น และส่งผลให้ความคล่องตัวและความคล่องแคล่วลดลง
การวางกระสุนจำนวนมากของลำกล้องนี้ในการจัดเก็บกระสุนอัตโนมัติทำให้เกิดความซับซ้อนของตัวโหลดอัตโนมัติและความน่าเชื่อถือลดลง ในเรื่องนี้ การใช้ปืนใหญ่ขนาด 152 มม. บนรถถังขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์อย่างจริงจัง อาจแนะนำให้ดัดแปลงรถถังด้วยลำกล้องปืนที่แตกต่างกัน
การกำหนดค่าที่นำมาใช้กับปืนกึ่งขยายในระยะแรกโดยไม่มีปลอกหุ้มเกราะเป็นวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่สวยงาม แต่ยังไม่สมบูรณ์ แทนที่จะมองหาโครงสร้างที่รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้นอกพื้นที่สงวน พวกเขาตัดสินใจง่ายๆ และจองปืนใหญ่ ซึ่งทำให้ความสูงและน้ำหนักของถังเพิ่มขึ้น
การพัฒนาโรงไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์สองจังหวะเพียงประเภทเดียวนั้นไม่สมเหตุสมผลทั้งหมด แต่แนะนำให้วางโรงไฟฟ้าสำรองด้วย มีการพัฒนาเครื่องยนต์สี่จังหวะใหม่โดยพื้นฐานแล้ว แต่งานนั้นถูกลดทอนลง
ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนา ปัญหาทางเทคนิคที่ซับซ้อนได้เกิดขึ้นในแต่ละหน่วยของรถถังและค่อยๆ ได้รับการแก้ไข ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับตัวโหลดอัตโนมัติเนื่องจากมีปริมาณที่จำกัดในถังและกระสุนจำนวนมาก การออกแบบสองรูปแบบแรกไม่ประสบความสำเร็จ การออกแบบแบบกลองจากนั้นจึงนำการออกแบบมาใช้ที่ขาตั้ง และไม่ก่อให้เกิดคำถามใดๆ
ปืนที่สร้างขึ้นสำหรับรถถังนั้นมีขนาดใหญ่เกินไปและมีปัญหากับระบบอัตโนมัติ ในช็อตแรก แม้แต่ลูกบอลที่กำลังไล่ตามก็ยังเสียรูปจากการบรรทุกหนักบนสายสะพายไหล่ของป้อมปืน หลังจากใช้มาตรการต่างๆ เพื่อลดมวลและการปรับปรุงการออกแบบ ทุกอย่างก็ถูกกำจัดไป และไม่มีการตำหนิใดๆ เกี่ยวกับการยิงในครั้งต่อๆ ไปจากรถถัง
ให้ความสำคัญกับการลดการสึกหรอของกระบอกสูบอย่างจริงจัง ในเมืองโวลโกกราด พวกเขาพัฒนาเทคโนโลยีการชุบโครเมียม ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของกระบอกปืนได้อย่างมาก การพัฒนากระสุนกำลังสูงไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใดๆ โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนไปใช้กระสุนรวม
เครื่องยนต์ในตัวอย่างแรกร้อนเกินไปเป็นระยะ ความพยายามที่จะแก้ปัญหานี้โดยการปรับเปลี่ยนระบบระบายความร้อนดีดออกไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จ อันเป็นผลมาจากลูกบอล ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์พัดลมได้รับการแนะนำและการทดสอบยืนยันประสิทธิภาพ
ระบบการเล็งของรถถังเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและซับซ้อน การออกแบบใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ได้ผลหรือใช้ก่อนหน้านี้ในคอมเพล็กซ์อื่นๆ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับการใช้งานทางเทคนิค ยกเว้นการพัฒนาเลเซอร์ CO2 ซึ่งจำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมอย่างจริงจัง หลักการของการสร้างอาวุธนำทางยังได้รับการทดสอบและทดสอบเมื่อสร้างคอมเพล็กซ์อื่น ๆ คอมเพล็กซ์การมองเห็นไม่ได้ผลิตภายในเวลาที่กำหนดเนื่องจากความระส่ำระสายอย่างสมบูรณ์ของงานของนักพัฒนาที่ซับซ้อน
ความซับซ้อนของการจัดการและ TIUS มีปัญหาทางเทคนิคและองค์กรที่ร้ายแรง อุตสาหกรรมไม่มีเทคโนโลยีและวิธีการทางเทคนิคในการทำงานดังกล่าว และไม่มีองค์กรที่มีประสบการณ์ในการสร้างระบบในระดับนี้ ความพยายามที่จะมอบงานนี้ให้กับองค์กรที่ไม่เฉพาะทางของกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหมและ Miradioprom ก็ไม่ประสบความสำเร็จ
เฉพาะองค์กรของจรวดและอวกาศเท่านั้นที่มีเทคโนโลยีและวิธีการทางเทคนิคดังกล่าว หลังจากความพ่ายแพ้หลายครั้งซึ่งใช้เวลาหลายปี ในที่สุดก็ตัดสินใจให้องค์กรของแผนกนี้มีส่วนร่วมในงานนี้
ในปี 1990 งานเกี่ยวกับการสร้างศูนย์ควบคุมและ TIUS ได้รับความไว้วางใจให้เป็นองค์กรชั้นนำสำหรับระบบจรวดและอวกาศ - NIIAP (มอสโก) หลังจากทำความคุ้นเคยกับความซับซ้อนแล้ว พวกเขายืนยันความถูกต้องของทิศทางที่เลือกและแสดงความพร้อมที่จะนำไปใช้ แต่เสียเวลาไปมากเกินไป พวกเขาเริ่มพัฒนาคอมเพล็กซ์ช้าเกินไป สหภาพล่มสลาย และนั่นก็เท่านั้น
ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาพื้นฐานที่อาจนำไปสู่การสร้างรถถังไม่ได้ ฉันต้องมีส่วนร่วมในการพิจารณาปัญหารถถังที่สภาหัวหน้านักออกแบบการประชุมและวิทยาลัยในกระทรวงกลาโหมกระทรวงกลาโหมกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุและเยี่ยมชมสำนักงานเครมลินของกองทัพซ้ำแล้วซ้ำอีก- ศูนย์อุตสาหกรรมที่มี Kuzmin และ Kostenko
มีคำถามหนึ่งเสมอว่าเมื่อไหร่ที่คุณจะสร้างรถถังและเหตุใดจึงพลาดเงื่อนไขการพัฒนารถถัง ไม่เคยมีคำถามเกี่ยวกับแนวคิดที่ล้มเหลวของรถถังหรือการยุติการทำงาน ทั้งหมดต้องการเพียงการปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่ระบุในขณะที่ไม่ได้ทำอะไรเพื่อจัดระเบียบงาน
ดูเหมือนว่าด้วยความสนใจและไม่มีปัญหาทางเทคนิค รถถังควรได้รับการพัฒนา มีคำถามตามธรรมชาติเกิดขึ้น - เหตุใดจึงไม่เกิดขึ้น Murakhovsky ฝ่ายตรงข้ามคงที่ของฉันตอบอย่างแม่นยำและมีสีสันที่สุด ประมาณสิบปีที่แล้ว เมื่อพูดถึงชะตากรรมของรถถังคันนี้ทางอินเทอร์เน็ต เขาเขียนว่า "เวลาของผู้บังคับบัญชาของสตาลินได้สิ้นสุดลงแล้ว" คุณไม่สามารถพูดได้แม่นยำกว่านี้ โดยพื้นฐานแล้ว มันเป็นช่วงเวลาแห่งความเสื่อมโทรมและการล่มสลายอย่างสมบูรณ์ในประเทศ และสิ่งนี้ก็ส่งผลกระทบต่อความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารด้วยเช่นกัน ขาดความรับผิดชอบและไม่ต้องรับโทษโดยสิ้นเชิง เป็นเวลาหลายปีที่คุณไม่สามารถทำอะไรได้เลยและหนีไปกับมัน
ผู้นำทุกระดับตั้งแต่รัฐมนตรีไปจนถึงผู้อำนวยการองค์กรและหัวหน้านักออกแบบ ไม่ได้ใช้มาตรการใดๆ ในการจัดระเบียบงาน พวกเขาพลาดกำหนดเวลา พวกเขาได้รับมอบหมายใหม่ พวกเขายังขัดขวางกำหนดเวลาเหล่านี้จนกว่าสหภาพจะล่มสลาย ครั้งสุดท้ายที่เงื่อนไขการทดสอบรถถังถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 1992 แต่นั่นเป็นยุคประวัติศาสตร์ที่ต่างไปจากเดิมแล้ว
ไม่มีใครหยุดทำงานในรถถังเธอเสียชีวิตในยูเครนแล้ว ในสภาพที่น่าสงสารนี้ มันเป็นเรื่องน่าขันที่จะพูดถึงการทำงานขนาดนี้ ฉันต้องรายงานต่อ Lobov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมยูเครนคนแรกและเขาถามคำถามว่าทำไมฉันไม่เห็นด้วยกับการพัฒนาคอมเพล็กซ์กับเยลต์ซิน! เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงคำถามที่โง่เง่ากว่านี้ ukroruleviteli ที่น่าสงสารและน่าสมเพชก็จบ KMDB เช่นกัน ที่ซึ่งเศษซากของโรงเรียนโซเวียตแห่งการสร้างรถถังยังคงอยู่
แนวคิดที่ใส่ในรถถัง Boxer นั้นถูกรวบรวมไว้บางส่วนในการพัฒนารถถังต่อมาปืนใหญ่ที่ถูกถอดออกและถูกถอดออกจากป้อมปืนครึ่งหนึ่งทำให้สามารถใช้แนวคิดของรถถังในรูปแบบที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมและค้นหาตัวเลือกเพื่อเพิ่มพลังการยิงอย่างมีนัยสำคัญ
แนวความคิดในการสร้างรถถังที่เน้นเครือข่ายนั้นเพิ่งเริ่มดำเนินการ ในที่สุด คราวนี้ก็มาถึง และรถถังได้รับคุณภาพใหม่โดยพื้นฐานที่ช่วยให้พวกเขาสามารถจัดการหน่วยในสนามรบได้อย่างมีประสิทธิภาพ องค์ประกอบที่แยกจากกันของอาคารนี้ถูกนำไปใช้กับรถถัง Armata ด้วย เฉพาะนักแสดงคนเดียวกับที่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมากในรถถัง Boxer เท่านั้นที่น่าตกใจ แต่กว่าสามสิบปีผ่านไปบางทีพวกเขาอาจเชี่ยวชาญอะไรบางอย่างแล้ว
ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถัง Boxer นั้นให้ความรู้อย่างมากในตอนจบ เมื่อการไม่เคลื่อนไหวและการไม่ต้องรับโทษของผู้นำและเจ้าหน้าที่ในระดับต่างๆ สามารถฝังโซลูชันทางเทคนิคที่ล้ำสมัยในการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหาร
