คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของยุโรปสมควรได้รับความเคารพ ถ้าเพียงเพราะว่าในยุคของนักการเมืองผู้รักสงบ British BAE Systems เป็นตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม เธอไม่ได้อยู่คนเดียว ขอให้เราระลึกถึง "การติดต่อแห่งศตวรรษ" ที่มีชื่อเสียง (MRCA) ซึ่งชาวอินเดียตั้งใจรับเครื่องบินรบที่สร้างขึ้นใหม่ 126 ลำซึ่งยอดเยี่ยมตามมาตรฐานสมัยใหม่ จากนั้น Dassault Rafale ของฝรั่งเศสและ Eurofighter Typhoon ในยุโรปก็เลี่ยงไม่เพียงแค่ MiG-35 ของรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึง F-16IN Super Viper ของอเมริกาและ F / A-18E / F Super Hornet ด้วย อย่างที่เราทราบ Rafal ชนะ แต่อีกครั้ง Typhoon ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งรายอื่น ๆ มีโอกาสได้เปรียบทุกครั้ง C'est La Vie ตามที่ชาวฝรั่งเศสพูด
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือรายชื่อผู้เข้าแข่งขันไม่ได้รวมรุ่นที่ห้า อินเดียไม่ใช่พันธมิตรของสหรัฐอเมริกาในโครงการ F-35 และแน่นอนว่าในกรณีนี้ไม่สามารถพึ่งพาการตั้งค่าใด ๆ ได้ แต่ตอนนี้รุ่นที่ห้าได้มีผลบังคับใช้แล้ว และตอนนี้พวกเยอรมันเองและฝรั่งเศสเองในอนาคตจะต้องบินด้วย "Lighting II" ของอเมริกา ถ้าไม่ใช่เพื่อ "แต่" อย่างใดอย่างหนึ่ง เส้นทางทางการเมืองของสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปค่อยๆ แตกต่างออกไป ความสมดุลของกองกำลังในโลกกำลังเปลี่ยนแปลง ลำดับความสำคัญกำลังเปลี่ยนไป เห็นได้ชัดว่าเพื่อปกป้องตัวเองและแน่นอนเพื่อสนับสนุน บริษัท พื้นเมืองของพวกเขาในเดือนเมษายนปีที่แล้วฝรั่งเศสและเยอรมนีได้ลงนามในข้อตกลงรวมถึงการสร้างเครื่องบินรบรุ่นใหม่ Dassault Aviation จะกลายเป็นไวโอลินหลัก และแนวคิดนี้เรียกว่า Système de combat aérien futur หรือ SCAF เครื่องบินรบแห่งอนาคตควรแทนที่ Dassault Mirage 2000 และ Dassault Rafale ในกองทัพอากาศฝรั่งเศส เช่นเดียวกับ Panavia Tornado และ Eurofighter Typhoon ในกองทัพ
แล้วอังกฤษล่ะ? ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรปอย่างเป็นทางการ (คาดว่าประเทศจะออกจากสหภาพยุโรปในวันที่ 29 มีนาคม 2019) สหราชอาณาจักรเกือบจะเป็นประเทศเดียวในยุโรปที่เคยผลักดันคนรุ่นใหม่อย่างกระตือรือร้น ย้อนกลับไปในยุค 90 ระบบ BAE Systems ทำงานในโปรแกรม FOAS (Future Offensive Air System) ซึ่งปิดตัวลงในปี 2548 จากนั้นพวกเขาก็ตั้งใจที่จะสร้างเครื่องบินรบที่มีแนวโน้มว่าจะแทนที่ Tornado GR.4 ในกองทัพอากาศ ในขณะที่ปิด มีเพียงโมเดลที่สร้างขึ้นในฮาร์ดแวร์เท่านั้น จากนั้นพวกเขาก็สร้างโครงการทั่วยุโรป (อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี และอื่นๆ) เพื่อสร้างรุ่นที่ห้าหรือรุ่นที่หก หรือ UAV โจมตี และตอนนี้เมื่อข้อตกลงใหม่พร้อมและกวักมือเรียกเหมือนอาหารเรียกน้ำย่อย ชาวอังกฤษก็ไม่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมโต๊ะ และพวกเขาตัดสินใจทำบางสิ่งด้วยตนเอง อย่างน้อยก็ในคำพูด
สิ่งที่พวกเขาแสดงให้เราเห็น
ที่นำเสนอที่ Farnborough Airshow ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ รูปแบบของนักสู้ Tempest ของอังกฤษ (พร้อมการจองบางส่วน) ของคนรุ่นใหม่ไม่ได้ออกจากวาระการประชุมเป็นเวลานานมาก มาบอกกันสั้นๆ อังกฤษจะไม่โดดเดี่ยว: นอกเหนือจาก British BAE Systems, Rolls Royce และ MBDA UK แล้ว Leonardo ชาวอิตาลียังเข้าร่วมในโครงการที่เรียกว่า Team Tempest แน่นอนว่าบทบาทนำเป็นของสหราชอาณาจักร ถ้าไม่มีโครงการนี้คงไม่มีปรากฏให้เห็น แผนการสร้างเครื่องบินรบรุ่นใหม่ของฝรั่งเศส-เยอรมันนั้นจริงจังมาก (แต่นี่เป็นเพียงแผนเท่านั้น) ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ประเทศอื่น ๆ ต้องการใช้เงินเพื่อสร้างอะนาล็อก
สันนิษฐานว่าชื่อ "Tempest" ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ มีความเกี่ยวข้องกับนักสู้ชาวอังกฤษผู้โด่งดังในด่านสุดท้ายของ Second World Hawker Tempest ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งอำนาจของอังกฤษ พวกเขาตั้งใจจะใช้เงิน 2, 7 พันล้านดอลลาร์ในโครงการจนถึงปี 2568 เครื่องบินควรปรากฏในทั้งแบบมีคนขับและไร้คนขับ เครื่องบินรบถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบที่ไม่มีหาง: มีกระดูกงูสองตัวที่เบี่ยงเบนไปด้านข้างเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สองเครื่อง หุ่นจำลองแสดงให้เห็นไฟฉายที่ "ทันสมัย" อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการพรางตัวบนยานเกราะต่อสู้แบบต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์การลักลอบสูงสุดคุณสมบัติที่สำคัญอื่น ๆ ของเทคโนโลยีการลักลอบมองเห็นได้ชัดเจนในการออกแบบ
ต่อมาเป็นที่ทราบกันดีว่าพวกเขาต้องการติดตั้งเครื่องบินรบด้วยห้องนักบินเสมือน องค์ประกอบของมันจะถูกเพิ่มเข้าไปในลานสายตาของนักบินโดยใช้จอแสดงผลที่ติดหมวก และข้อมูลที่แสดงจะสามารถปรับแต่งได้อย่างมาก แนวคิดของห้องนักบินเสมือนที่นำเสนอโดย BAE Systems แสดงถึงการปฏิเสธเครื่องมือในรูปแบบปกติเกือบทั้งหมด พวกเขาต้องการติดตั้งหน้าจอสัมผัสมัลติฟังก์ชั่นเพียงจอเดียวในห้องนักบิน แต่ควรเปิดก็ต่อเมื่อระบบความเป็นจริงเสริมล้มเหลว
สาวๆอยากเซอร์ไพรส์โลก
ในเรื่องนี้ข่าวเกี่ยวกับโครงการโดยทั่วไปจะสิ้นสุดลง ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาว่าอยู่ในขั้นเริ่มต้นของการใช้งาน และอาจใช้เวลาหลายสิบปีกว่าที่เวอร์ชันอนุกรมจะปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้สูงที่เครื่องบินรบต่อเนื่องจะไม่ปรากฏ มีหลายเหตุผลนี้.
ราคาอาจมหาศาล
เครื่องบินขับไล่ล่องหนสมัยใหม่มีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ ค่าใช้จ่ายของโครงการพัฒนา F-35 มักจะเกินจริงโดยจงใจหรือผิดพลาด อย่างไรก็ตาม แม้แต่จำนวนเงิน 55 พันล้านดอลลาร์ที่ระบุไว้ในโอเพ่นซอร์สก็สามารถ "ทำให้มีสติ" ทุกคนได้ การพัฒนา F-22 นั้นมีมูลค่ามากกว่า 60 พันล้านดอลลาร์ แน่นอน จำนวนเงินดังกล่าวได้รับผลกระทบอย่างหนักแม้แต่กับเศรษฐกิจสหรัฐฯ โดยวิธีการที่สถาบันวิจัยสันติภาพสตอกโฮล์มระบุว่าค่าใช้จ่ายทางทหารของสหรัฐในปี 2560 อยู่ที่ 610 พันล้านดอลลาร์ในขณะที่รายจ่ายของอังกฤษถึง 47 ดอลลาร์ในช่วงเวลาที่ประกาศ Foggy Albion ไม่เพียง แต่รัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝรั่งเศสด้วย และยังมีอีกหลายประเทศ โดยทั่วไปแล้ว ความเป็นจริงนั้นเครื่องบินรบรุ่นที่ห้า (ไม่ต้องพูดถึงรุ่นที่หก) สามารถพัฒนาและนำไปผลิตในประเทศที่ก้าวหน้าทางเศรษฐกิจมากที่สุดในโลกเท่านั้น
ความเสี่ยงทางเทคโนโลยี
การเงินเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับ "อังกฤษ" ปัญหาอื่นที่อาจจับต้องได้มากกว่านี้ ทุกวันนี้ มีเพียงสหรัฐอเมริกาและจีนเท่านั้นที่มีการลักลอบต่อเนื่อง ATD-X ของญี่ปุ่น "ชะงัก" ชะตากรรมของ Su-57 ของรัสเซียไม่แน่นอน อย่างน้อยก็สำหรับการผลิตขนาดใหญ่ เนื่องจากการสร้างเครื่องบินรบรุ่นใหม่ไม่ได้เป็นเพียงเงินจำนวนมาก แต่ยังรวมถึงปัญหาทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการนำเทคโนโลยีการลักลอบเข้ามาใช้อีกด้วย ในเวลาเดียวกัน อดีตผู้เป็นที่รักแห่งท้องทะเลไม่เพียงแต่มีประสบการณ์ในการสร้างการลอบเร้นที่เต็มเปี่ยมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์ในการสร้างเครื่องบินรบสมัยใหม่อย่างอิสระด้วย การพัฒนาล่าสุดของอังกฤษอย่างหมดจดคือ Harrier เขามาจากยุค 60 ในกรณีของไต้ฝุ่น สหราชอาณาจักรเป็นเพียงผู้เข้าร่วมในโครงการ แม้ว่าจะเป็นหนึ่งในผู้ที่สำคัญที่สุด
ขาดเป้าหมายและวัตถุประสงค์ที่มองเห็นได้สำหรับโปรแกรม
นักสู้ของสงครามเย็นต้องต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดบนท้องฟ้า นักสู้สมัยใหม่ต่อสู้เพื่อความเป็นเลิศในตลาดอาวุธเป็นหลัก Tempest ไม่เหมาะกับสถานการณ์เหล่านี้ สหราชอาณาจักรไม่มีภัยคุกคามทางอากาศที่แท้จริง และเป็นไปได้มากว่าสหราชอาณาจักรจะไม่สามารถบีบให้ชาวอเมริกันหรือคู่แข่งในยุโรปออกจากตลาดอาวุธได้ จุดสำคัญอีกประการหนึ่ง: หาก SCAF ของยุโรปที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศของประเทศในยุโรปหลายแห่ง Tempest ก็น่าจะเป็นที่สนใจของกองทัพอากาศเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การใช้จ่ายเงินหลายหมื่นล้านปอนด์เพื่อการพัฒนาเพื่อสร้างเครื่องจักรหลายสิบเครื่องสำหรับกองทัพอากาศในท้ายที่สุดนั้นเป็นเรื่องไร้สาระอย่างยิ่ง ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถซื้อ F-35 ชุดใหม่จากอเมริกาได้เสมอ หรือนักสู้ที่มีแนวโน้มว่า Lockheed Martin ต้องการสร้างบนฐาน Raptor
การนำเสนอแผนผัง Tempest อาจมีเป้าหมายหลายประการ ด้วยวิธีนี้ บริษัทในอังกฤษอาจต้องการประกาศตัวเองอีกครั้ง เช่น เพื่อให้เข้ากับโครงการ Système de combat aérien futurหรือเพื่อส่งเสริมให้นักการเมืองอังกฤษคิดทบทวนความสัมพันธ์กับฝรั่งเศสและเยอรมนีเพื่อร่วมมืออย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นในโครงการด้านการป้องกันประเทศจำนวนหนึ่ง แต่นี่ไม่ใช่การพัฒนาที่แท้จริงของเครื่องบินรบของอังกฤษ เป็นไปได้มากว่าในอนาคตเราจะไม่เห็นนักสู้ "ระดับชาติ" ใหม่จากประเทศในยุโรปเลย แม้แต่การล่มสลายตามสมมุติฐานของสหภาพยุโรปก็ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงอะไรในกรณีนี้
