ล่าสุด T-95 ทำให้คนพูดถึงตัวเองอีกครั้ง ภาพถ่ายของ "Object 195" ซึ่งจัดการทำให้เสื่อมเสียแล้วถูกโพสต์บนเครือข่ายซึ่งสังเกตเห็นโดยบล็อกที่รู้จักกันดีของศูนย์สำหรับการวิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยี bmpd เราจะไม่ดำเนินการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของภาพถ่าย บล็อกเกอร์ Gur Khan สำหรับแฟน ๆ ทั่วไปของรถหุ้มเกราะ ภาพถ่ายนั้นน่าสนใจเป็นหลักเพราะเป็นภาพถ่ายคุณภาพสูงภาพแรกของ T-95 ที่เกือบจะเป็นสาธารณสมบัติ ซึ่งคุณสามารถเห็นคุณสมบัติทั้งหมด (เกือบทั้งหมด) ของ ยานพาหนะที่ครั้งหนึ่งเคยมีแนวโน้ม
ตามข้อมูลที่นำเสนอ ภาพถ่ายแสดงต้นแบบแรกของรถถังหลัก "Object 195" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานพัฒนา "Improvement-88" ผู้อ่านอาจเคยเห็นภาพของต้นแบบที่สองของ T-95 แล้ว หนึ่งในนั้นหอคอยของยานต่อสู้ถูกซ่อนไว้ด้วยผ้าใบกันน้ำประการที่สองเนื่องจากมุมไม่อนุญาตให้พิจารณาคุณสมบัติทั้งหมดของ MBT โดยรวมแล้วตามข้อมูลจาก bmpd มีการสร้างต้นแบบที่สมบูรณ์สามตัวของ "Object 195" รถถังที่จับภาพได้ติดตั้งสถานีเรดาร์ตรวจการณ์และระบบป้องกันแบบแอ็คทีฟ "มาตรฐาน" รางบนรถถูกถอดออก
ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถังที่น่าทึ่งนี้เต็มไปด้วยจุดด่างดำ แต่ข้อมูลทั่วไปสำหรับวันนี้นั้นหาได้ไม่ยากในสาธารณสมบัติ (เป็นไปได้อย่างไรเป็นอีกคำถามหนึ่ง) เป้าหมายของโครงการนี้คือการหาคนมาแทนที่กองเรือผสมของรถถังต่อสู้หลักของโซเวียต สิ่งสำคัญคือการสร้าง MBT โดยปราศจากข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องจักรเช่น T-72 และ T-64 เรากำลังพูดถึงการป้องกันลูกเรือที่ค่อนข้างต่ำ เนื่องจากรูปแบบที่หนาแน่นมาก ซึ่งรถถังและกระสุนไม่ได้ถูกแยกออกจากลูกเรือ โดยทั่วไปแล้วในยุค 80 เป็นที่ชัดเจนว่าโรงเรียนการสร้างรถถังแบบคลาสสิกของโซเวียตหมดแรงไปมาก ในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีใหม่ทำให้สามารถสร้าง MBT ได้ด้วยหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยที่ควบคุมจากระยะไกลที่เชื่อถือได้
เรากำลังพูดถึงเค้าโครงของรถม้าที่เป็นที่รู้จักจาก T-14 ปืนใหญ่ T-95 ตั้งอยู่ในหอคอยที่ค่อนข้างเล็กที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ และกระสุนที่บรรจุกระสุนได้อยู่ใต้หอคอย เท่าที่สามารถตัดสินได้ แม้ว่าจะมีข้อมูลอื่นๆ อยู่ก็ตาม ลูกเรือสามคน ผู้ออกแบบได้ใส่ "แคปซูล" หุ้มเกราะไว้ด้านหน้ารถถัง ในเวลาเดียวกัน ในอนาคต ลูกเรือหนึ่งคนอาจถูกละทิ้ง โดยลดจำนวนพลรถถังให้เหลือน้อยที่สุด - สองคน เป็นการยากที่จะเรียกว่าได้เปรียบหรือเสียเปรียบของรถถังอย่างแจ่มแจ้ง ยกตัวอย่างเช่น ชาวอเมริกันเชื่อว่าสำหรับการบำรุงรักษา (โดยเฉพาะ การซ่อมแซม) และประสิทธิภาพการรบของหน่วยรบนั้น เรือบรรทุกน้ำมันสี่ลำนั้นเหมาะสม
ความอยู่รอดของ T-95 ในสนามรบมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มรูปแบบใหม่ไม่มากเท่ากับ KAZ Shtandart ทุกด้านขั้นสูงและทุกด้านที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น จำได้ว่าเป็นวิศวกรชาวรัสเซียในสมัยโซเวียตซึ่งเป็นคนแรกในโลกที่สร้างระบบการป้องกันเชิงรุกที่ใช้งานได้จริงสำหรับรถถัง เหนือสิ่งอื่นใด "Drozd" ที่รับประกันความพ่ายแพ้ของกระสุนสะสมที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 700 เมตรต่อวินาที แน่นอนว่า "มาตรฐาน" ดำเนินการโดยคำนึงถึงประสบการณ์ในการสร้างและใช้งาน KAZ นี้ และไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่อาจเกิดขึ้น
นวัตกรรมหลักของรถถังคือปืนใหญ่ 2A83 ขนาดมหึมา 152 มม. ซึ่งเหนือกว่าปืนรถถังของ NATO และโซเวียตทั้งหมด มันทำให้ T-95 เป็นรถถังที่บุกทะลวงได้ดีที่สุด และนอกจากนี้ ยังรับประกันความพ่ายแพ้อย่างมีประสิทธิภาพของทั้งรถถังหลักและรถถังที่มีแนวโน้มของศัตรูที่มีศักยภาพจากระยะไกล แน่นอนว่าข้อได้เปรียบนี้ดูน่าดึงดูดมาก แต่ในที่สุด โครงการก็ถูกปิดลง: กระทรวงกลาโหมประกาศว่า "ล้าสมัย"
ทางเลือกนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่?
ลองทำความเข้าใจว่าทำไมกองทัพจึงเลือก T-14 ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเปรียบเทียบลักษณะของ MBT ทั้งสอง
แนวคิด … แนวคิดทั่วไปของรถถังทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกัน: รถถังเหล่านี้ค่อนข้างใหญ่ตามมาตรฐานของสหภาพโซเวียต ซึ่งดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่ามีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และให้การปกป้องสูงแก่ลูกเรือ โดยทั่วไปแล้ว T-14 จะถูกมองว่าเป็นทายาทโดยตรงของ "Object 195" มันยากที่จะบอกว่าประหยัดกว่าแค่ไหน เราไม่สามารถเปรียบเทียบรถสองคันที่ผลิตได้ และไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะสรุปเกี่ยวกับประสิทธิภาพตามการวิเคราะห์แนวคิด
ความคล่องตัว … ตามรายงาน T-95 จะได้รับเครื่องยนต์ดีเซล A-85-3 (12N360) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ รูปตัว X 12 สูบ กังหันก๊าซซูเปอร์ชาร์จ ระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศระดับกลาง ความจุเครื่องยนต์ 35 ลิตร กำลังประมาณ 1500 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ได้กลายเป็นการออกแบบใหม่ทั้งหมดที่มีศักยภาพในการทำให้ทันสมัย 12N360 ได้รับการติดตั้งบน T-14 ด้วย แต่ก่อนหน้านี้มีแหล่งข่าวจำนวนหนึ่งกล่าวว่าเพื่อเพิ่มทรัพยากร พลังงานจะลดลงอย่างมาก จากข้อมูลล่าสุด ขุมพลังของเครื่องยนต์ T-14 จะเปลี่ยนไปตามการเร่ง: 1350/1500/1800 แรงม้า เราสามารถพูดได้ว่าไม่ว่าในกรณีใด อย่างเป็นทางการ (และในโหมดสูงสุด) ความหนาแน่นกำลังของ T-95 และ T-14 นั้นค่อนข้างสูง ตามตัวบ่งชี้นี้ รถถังเทียบเคียงหรือดีกว่ารถถังตะวันตก ให้เราเตือนว่า "Abrams" แม้จะมีมวลมาก แต่ก็มีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่ดี โดยมีเงื่อนไขว่าดินสามารถรับน้ำหนักนี้ได้
พลังไฟ … ความแตกต่างระหว่าง T-95 และ T-14 นั้นชัดเจนในทันที ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่าปืน 125 มม. 2A82 ที่ติดตั้งในรถถังรัสเซียคันใหม่นั้นน่าจะดี แต่มันไม่ได้ให้ความเหนือกว่าอย่างเด็ดขาดเหนือปืนรถถังที่คล้ายกันของตะวันตก ในทางตรงกันข้าม ปืนใหญ่ T-95 ขนาด 152 มม. ไม่เพียงแต่จะกลายเป็นพายุฝนฟ้าคะนองสำหรับผู้ท้าชิงและเสือดาวเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดการแข่งขันด้านอาวุธรอบใหม่อีกด้วย เพราะประเทศอื่น ๆ ก็ต้องการ "การโต้แย้งที่น่าสนใจ" เช่นกัน. และแพลตฟอร์มเก่าของพวกเขาอาจไม่สามารถรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบการยิงที่ทรงพลังเช่นนี้ แต่แน่นอนว่าในทางทฤษฎี ในทางปฏิบัติ การเพิ่มขนาดลำกล้องเป็น 152 มม. อาจทำให้ทรัพยากรของกระบอกปืนลดลง จำนวนกระสุนที่ลดลง หรือ (หากกระสุนเทียบได้กับกระสุนของ T-80 หรือ T-72) การเพิ่มมวลของยานเกราะต่อสู้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ประเด็นนี้ขัดแย้งและซับซ้อน
อิเล็กทรอนิกส์ … นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถถังสมัยใหม่ T-14 ได้รับเรดาร์ดอปเปลอร์ทรงกลมระยะกลางพร้อม AFAR, กล้องเฝ้าระวังอัลตราไวโอเลต HD ที่มีการครอบคลุมเป็นวงกลม 360 ° และอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมาย (อย่างไรก็ตาม การใช้ UAV บนเครื่องบินสำหรับการระบุเป้าหมายไม่ได้รับการยืนยัน) "Object 195" เป็นเครื่องจักรที่เก่ากว่า ตามลำดับ ออปติก / อิเล็กทรอนิกส์นั้นเก่ากว่าอย่างไม่มีอคติ อย่างไรก็ตาม ภายในกรอบของการปรับปรุงให้ทันสมัย ไม่มีอะไรป้องกันได้อย่างแน่นอน ในการติดตั้งรถถังด้วยอุปกรณ์พื้นฐานใหม่ ไม่ด้อยไปกว่าที่ติดตั้งบน T-14
เอาท์พุต
การขาดข้อมูลเกี่ยวกับ T-95 ไม่ได้ทำให้เราตัดสินศักยภาพของ T-95 ได้อย่างมั่นใจ จากข้อมูลที่มีอยู่ สามารถสันนิษฐานได้ว่า ตามแนวคิดแล้ว T-14 ไม่มีข้อได้เปรียบที่เด่นชัดเหนือเครื่องจักรรุ่นเก่า เหมือนกับ "Object 195" ไม่สามารถอวดความเหนือกว่าอย่างเด็ดขาดเหนือต้นกำเนิดของมันได้ ทางเลือกในการสนับสนุน T-14 เป็นไปได้มากที่สุดเนื่องจากความจำเป็นในการสร้างรถถังใหม่ไม่เพียงหรือไม่มากในฐานะแพลตฟอร์มการติดตามแบบรวมสำหรับยานพาหนะใหม่ทั้งชุดอย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถยกเว้นความต้องการซ้ำซากของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่จะได้รับเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการพัฒนาใหม่
