เปลี่ยนไม่ได้
แม้จะมีความสำเร็จที่ชัดเจนของการต่อเรือรัสเซีย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการถ่ายโอนไปยังกองทัพเรือเมื่อปีที่แล้วของโครงการที่สอง 22350 เรือรบ "พลเรือเอกของ Kasatonov Fleet" และการวางเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกสากลลำแรก) ปัญหาหลักคือไม่รีบร้อน เพื่อออกจากวาระการประชุม คุณสามารถโต้แย้งเกี่ยวกับโอกาสของ "เพทาย" ที่มีความเร็วเหนือเสียงได้มากเท่าที่คุณต้องการ เปรียบเทียบกับคู่หูของตะวันตก พูดคุยเกี่ยวกับผู้ให้บริการและอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าความซับซ้อนนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงความสมดุลของอำนาจโดยพื้นฐาน เช่นเคย เรือบรรทุกเครื่องบินจะยังคงเป็น "ซอตัวแรก" ในแง่ของยุทธวิธี การแทนที่ด้วยเรือฟริเกตหรือเรือพิฆาตด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์จะได้ผล (ถ้า) "ตราบเท่าที่"
แม้ว่าเราจะสันนิษฐานว่าพิสัยของขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิกที่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ที่ 1,000 กิโลเมตร (ตามแหล่งอื่น - จาก 400 ถึง 600 กิโลเมตร) ก็ยังไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือของ AGM- ประเภท 158C LRASM ซึ่งมีความพ่ายแพ้ช่วงดังกล่าวหรือมากกว่านั้น เรายังทราบด้วยว่ากลุ่มการประท้วงของผู้ให้บริการมีความเก่งกาจที่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับสิ่งอื่นใด
เมื่อพูดถึงกองทัพเรือรัสเซียทุกอย่างไม่เปลี่ยนแปลงที่นี่: ก่อนหน้านี้ประเทศจะพึ่งพาพลเรือเอก Kuznetsov หลังเหตุไฟไหม้บนเรือในปี 2019 มักมีข่าวลือเกี่ยวกับการรื้อถอนเรือ แต่เท่าที่ตัดสินได้ กลับไม่ตรงกับความจริง เหตุผลที่เรือลาดตระเวนหนักบรรทุกเครื่องบินที่มีปัญหาจะยังคงให้บริการอยู่นั้นเป็นเรื่องเล็กน้อย: ขณะนี้ยังไม่มีอะไรมาแทนที่เรือลำนี้ได้ UDC ที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์และไม่สามารถพิจารณาทดแทนได้ ในเดือนธันวาคม แหล่งการต่อเรือกล่าวว่า การทดสอบทางทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ที่ได้รับการอัพเกรดควรเริ่มในปี 2022 เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้ใกล้เคียงกับความจริง
อนิจจา ความทันสมัยไม่ได้แก้ปัญหาแนวความคิดหลัก เช่น การขาดเครื่องยิงจรวด กลุ่มอากาศที่ค่อนข้างเล็ก และความเปราะบางต่อการโจมตีทางอากาศ ไม่น่าแปลกใจที่โครงการของเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่จะถูกเสนอเป็นระยะในรัสเซีย โครงการแตกต่างกันมาก
เรือบรรทุกเครื่องบินโครงการ 23000 "พายุ"
ข้อมูลจำเพาะ:
การกำจัด: มากถึง 100,000 ตัน;
ความยาว: 330 เมตร;
ความกว้าง: 40 เมตร;
ความเร็วในการเดินทาง: 30 นอต;
ช่วงการนำทาง: ไม่จำกัด;
ความอดทนในการว่ายน้ำ: 120 วัน;
ลูกเรือ: 4000-5000 คน;
กลุ่มการบิน: มากถึง 90 ลำ รวมถึงเครื่องบินขับไล่ Su-57 รุ่นที่ 5 รุ่นที่ 5
แบบจำลองของเรือลำนี้ถูกแสดงต่อผู้เชี่ยวชาญในโหมดปิดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแสดงนาวิกโยธินนานาชาติที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2013 ประชาชนทั่วไปสามารถพบเธอได้ที่งาน Army-2015 International Military-Technical Forum
เมื่อพิจารณาจากขนาดและศักยภาพของเรือแล้ว แนวคิดโดยทั่วไปจะเข้ากับแนวคิดของ "supercarrier" นั่นคือ อะนาล็อกแบบมีเงื่อนไขของ American "Nimitz" และ "Gerald R. Ford" ซึ่งสามารถบรรทุกได้ มากถึง 90 ลำ บนดาดฟ้าบินของเรือรัสเซีย มีตำแหน่งปล่อยสี่ตำแหน่ง: ควรใช้เครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้าสี่เครื่อง การลงจอดของเครื่องบินจะให้บริการโดยช่างทำการบินคนหนึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าพวกเขาต้องการติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ RITM-200 ให้กับสตอร์ม: ตัวเลือกเดียวกันนี้ถูกเลือกสำหรับเรือตัดน้ำแข็งอาร์กติก
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างเรือที่มีแนวโน้มที่โรงงาน Far Eastern Zvezda แต่ตั้งแต่นั้นมาข้อมูลเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีแนวโน้มจะไม่ปรากฏเป็นสาธารณสมบัติ
เรือบรรทุกเครื่องบินโครงการ 11430E "พะยูน"
ข้อมูลจำเพาะ:
การกำจัด: 80-90 พันตัน;
ความยาว: 350 เมตร;
ความเร็วในการเดินทาง: 30 นอต;
เอกราช: 120 วัน;
ลูกเรือ: 2,800 คน กลุ่มอากาศควรมี 800 คน;
กลุ่มการบิน: เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สูงสุด 60 ลำ รวมถึงระบบตรวจจับและนำทางด้วยวิทยุการบิน
ในเดือนกรกฎาคม TASS รายงานว่า Nevsky Design Bureau ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ United Shipbuilding Corporation ได้นำเสนอโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ที่มีชื่อเดิมว่า "Manatee" ที่งาน International Maritime Defense Show ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตามแผนดังกล่าว เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ควรได้รับกระดานกระโดดน้ำ เครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้า 2 เครื่อง และเครื่องพ่นละอองลอย 4 ลำ กระสุนสำหรับการบินมีตั้งแต่ 1,600 ถึง 2,000 ตันของกระสุนและอาวุธอากาศยาน
ให้ความสนใจกับรูปลักษณ์ของเรือ เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร แต่ผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพจะสร้างความสับสนให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินกับ TAVKR "Admiral Kuznetsov" ที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งแทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จในแง่ของ คำ. เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้พัฒนาไม่ได้ "เพ้อฝัน" เกี่ยวกับรุ่นสำรับรุ่นที่ห้า: เมื่อพิจารณาจากเค้าโครง เรือจะสามารถบรรทุกเครื่องบินรบรุ่นสำรับของตระกูล MiG-29 และ Su-27 ได้ (Su- 33?) แน่นอนว่ากลุ่มอากาศในศตวรรษที่ 21 แทบจะเรียกได้ว่าทันสมัยอย่างสมบูรณ์ เห็นได้ชัดว่าปัญหาในการสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้านั้น "น่าสนใจ" ไม่น้อยไปกว่าการพัฒนาจริงของเรือลำใหม่เอง
แม้จะมีความแตกต่างทั้งหมดระหว่างโครงการ "Storm" และ "Manatee" แต่ก็มีแง่มุมหนึ่งที่ทำให้พวกเขาเหมือนกัน นั่นคือการขาดข้อมูลในสื่อเกือบทั้งหมด
เรือบรรทุกเครื่องบิน "วารัน"
ข้อมูลจำเพาะ:
การกำจัด: ประมาณ 45,000 ตัน;
ความยาว: 250 เมตร;
ความกว้าง: 65 เมตร;
ความเร็วในการเดินทาง: สูงสุด 26 นอต;
ช่วงการนำทาง: ไม่จำกัด;
กลุ่มการบิน: เครื่องบินเอนกประสงค์ 24 ลำ เฮลิคอปเตอร์ 6 ลำ และ UAV สูงสุด 20 ลำ
โครงการสุดท้ายที่ทราบของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียที่มีแนวโน้มจะเป็นเรือเดินสมุทรสากล (UMK) "Varan" ที่นำเสนอโดย Nevsky Design Bureau ในปีใหม่ เมื่อพิจารณาจากภาพแล้ว MiG-29 เวอร์ชันที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินถูกมองว่าเป็นพื้นฐานของกลุ่มการบิน ไม่มีข้อมูลอื่นที่น่าเชื่อถือในปัจจุบัน
เรือบรรทุกเครื่องบินมีขนาดเล็กกว่าตัวอย่างที่นำเสนอก่อนหน้านี้อย่างมาก โดยทั่วไป เมื่อเวลาผ่านไป ขนาดและความสามารถของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียที่มีแนวโน้มจะเล็กลงเรื่อยๆ เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้สามารถมองได้ว่าเป็นภาพสะท้อนของความเป็นจริงทางเศรษฐกิจตามวัตถุประสงค์ของกองทัพเรือและรัฐโดยรวม
เป็นการยากที่จะบอกว่าโครงการนี้หรือโครงการนั้นจะเริ่มต้นในชีวิต วันนี้ ความเป็นไปได้ของการปรับปรุง TAVKR "Admiral Kuznetsov" ที่ "ล้ำลึก" ในอนาคตนั้นสูงกว่าการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่นำเสนอ
ปัญหาที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือความซับซ้อนของความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านนี้ ซึ่งรุนแรงขึ้นจากแรงกดดันการคว่ำบาตรของตะวันตกและความยากลำบากในการเข้าถึงเทคโนโลยีใหม่ อย่างไรก็ตาม ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การมีอยู่ (หรือไม่มี) ของเรือบรรทุกเครื่องบินที่เต็มเปี่ยมส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการต่อสู้ของกองทัพเรือทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าหัวข้อจะไม่ออกจากวาระในไม่ช้า: หากจะเกิดขึ้นในอนาคต
