Tu-160M2 - เครื่องบินทิ้งระเบิดที่อาจประสบความสำเร็จ

Tu-160M2 - เครื่องบินทิ้งระเบิดที่อาจประสบความสำเร็จ
Tu-160M2 - เครื่องบินทิ้งระเบิดที่อาจประสบความสำเร็จ
Anonim
"นักยุทธศาสตร์" ตลอดกาล

ในปี 2560 กองทัพอากาศได้รับ Tu-160Ms ห้าลำแล้ว ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็นความทันสมัยที่ประหยัดซึ่งออกแบบมาเพื่อขยายศักยภาพการต่อสู้ของเครื่องบิน เป็นการยากที่จะประเมินประโยชน์ของการอัพเกรดระดับกลาง: เพียงพอที่จะระลึกถึงภาพโทรทัศน์แบบออปติคัลที่รื้อถอน (อาจ) ได้: แม้ว่าบทบาทของเครื่องบินทิ้งระเบิดในความขัดแย้งในท้องถิ่นจะเพิ่มขึ้นก็ตาม และหากปราศจากการใช้ระเบิด "ฉลาด" ที่ค่อนข้างถูกซึ่งต้องสั่งการไม่เพียงด้วยความช่วยเหลือของ GPS / GLONASS เท่านั้น เป็นเรื่องยากที่จะสร้างเครื่องบินที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง

ภาพ

ในทางกลับกัน Tu-160M2 อนุกรมจะไม่เป็นเพียงเครื่องบินที่สร้างขึ้นใหม่ แต่จะกลายเป็นเครื่องบินใหม่อย่างสมบูรณ์ใน "เครื่องห่อหุ้ม" แบบเก่า เครื่องบินทิ้งระเบิดจะได้รับระบบและการควบคุมคอมพิวเตอร์และระบบออนบอร์ดและการควบคุม ระบบนำทางเฉื่อยแบบรัดสายที่ทันสมัย ​​ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง และระบบวัดปริมาณเชื้อเพลิงและการไหล ตลอดจนระบบควบคุมอาวุธขั้นสูง อาจจะมี "ห้องนักบินกระจก" อยู่: อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ B-52 ในตำนานไม่สามารถอวดได้ เครื่องยนต์ NK-32 ใหม่ของซีรีส์ 02 จะประหยัดกว่ารุ่นพื้นฐาน ซึ่งหมายความว่ารัศมีการรบของยานเกราะมีปีกจะเพิ่มขึ้น ตอนนี้ 7300 กิโลเมตร โดยทั่วไปแล้ว Tu-160M2 ควรได้รับทุกอย่างที่รุ่นก่อนขาดไปมาก โดยรวมแล้วจะมีการสร้างเครื่องบินใหม่ 10 ลำในระยะแรก

การเปลี่ยนสินค้าจะล่าช้า

ก่อนหน้านี้ โครงการ Tu-160M2 ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญบางคนพยายามแนะนำว่ารัสเซียไม่ต้องการ "หงส์ขาว" ที่ปรับปรุงใหม่ แต่เป็นศูนย์การบินเปอร์สเปคทีฟสำหรับการบินระยะไกล ตามแนวคิดแล้ว มันดูได้เปรียบกว่าจริง ๆ ด้วยความเร็ว ระยะ และ (อาจ) ในการรบที่เทียบเคียงกันได้ PAK DA จะไม่โดดเด่น กล่าวคือ ใช้เทคโนโลยีการพรางตัวอย่างแพร่หลาย

อย่างไรก็ตาม คำแนะนำก็คือคำแนะนำ และการสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ที่ไม่สร้างความรำคาญตั้งแต่เริ่มต้นนั้นเป็นงานที่น่ากลัว แม้แต่ในสหรัฐอเมริกา จำได้ว่าชาวอเมริกันผลิต "นักยุทธศาสตร์" เพียง 21 คนเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ราคาหนึ่งเครื่องสำหรับซีรีส์ขนาดเล็กดังกล่าวก็สูงถึงสองพันล้านดอลลาร์อย่างคาดไม่ถึง โครงการนี้เรียกได้ว่าเกือบจะล้มเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวอเมริกันตามที่สื่อตะวันตกรายงานก่อนหน้านี้ กำลังเตรียมที่จะปลดประจำการเครื่องบินเหล่านี้อยู่แล้ว มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่า "ชายชรา" B-52 จะรอดจากการล่องหนที่สร้างขึ้นเพื่อแทนที่เขา สถานการณ์ที่ตลก

ภาพ

เมื่อเปรียบเทียบกับ B-2 เครื่องบินทิ้งระเบิด PAK DA ควรกลายเป็นศูนย์การบินต่อสู้ที่ซับซ้อนที่สุดในประวัติศาสตร์รัสเซียทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าระยะเวลาของการนำเข้าสู่บริการสามารถเปลี่ยนแปลงได้อีกหลายครั้ง: หากเครื่องบินเริ่มทำงานในปี 2573 ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่โดยทั่วไปแล้ว สำหรับการเริ่มต้น จะเป็นการดีที่จะสร้างมันขึ้นมา และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องสร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลายอย่างในคราวเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเรื่องการลดลายเซ็นเรดาร์ อย่างที่เราทราบ Su-57 มีคำถามมากมายในเรื่องนี้ ด้วย PAK YES สิ่งต่างๆ จะยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก

ด้วยเหตุนี้เครื่องบินโซเวียตจึงมีอายุมากขึ้น ควรสังเกตด้วยว่าสำหรับรัสเซีย เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ไม่ใช่สิ่งฟุ่มเฟือย แต่เป็นหนึ่งในวิธีการสำคัญในการปกป้องผลประโยชน์ในระดับภูมิภาคและภูมิรัฐศาสตร์ ดังนั้นการผลิต Tu-160 ที่ทันสมัยอย่างล้ำลึกจึงเป็นตัวเลือกที่ดี

จะทำอย่างไรกับกองเรือทิ้งระเบิดที่มีอยู่เป็นอีกเรื่องหนึ่งปัญหาคือเครื่องบิน Tu-160 ที่สร้างขึ้นในสมัยโซเวียตได้ใช้ทรัพยากรบางส่วนหมดแล้ว นอกจากนี้ จำนวนรวมของเครื่องบินยังเหลือเพียงสิบหกเครื่องเท่านั้น Tu-95MS จำนวนมากล้าสมัยทางศีลธรรม เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะเลือกตัวเลือกของความทันสมัยที่ประหยัดมากซึ่งจะไม่อนุญาตให้พวกเขาวางเครื่องจักรให้เทียบเท่ากับ B-52H และแน่นอน เราควรทิ้งวิทยานิพนธ์ที่ไร้สาระทันทีว่า Su-34 สามารถแทนที่เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์และพิสัยไกลได้ โดยลักษณะทั้งหมด เครื่องบินโจมตีเหล่านี้มีความใกล้ชิดกับ Su-27 มากกว่า "นักยุทธศาสตร์" มาก จากที่กล่าวมาข้างต้น ดูเหมือนว่าการสร้าง Tu-160M2 อย่างน้อยสามารถประกันสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันได้ทุกประเภท

ภาพ

เป้าหมายและเป้าหมาย

อีกแง่มุมหนึ่งของการวิจารณ์ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความสามารถในการต่อสู้ของเครื่องบิน Tu-160M2 ควรจะกล่าวทันทีว่าการวิพากษ์วิจารณ์การใช้การบินเชิงกลยุทธ์ในความขัดแย้งทางนิวเคลียร์ที่สมมติขึ้นนั้นมีความสมเหตุสมผลเป็นส่วนใหญ่ ความสามารถเชิงกลยุทธ์ของขีปนาวุธครูซที่ยิงด้วยอากาศนั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าความสามารถของขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป (ICBM) และขีปนาวุธใต้น้ำ (SLBM) อย่างหาที่เปรียบมิได้ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งความเร็วในการบินของขีปนาวุธและระยะของขีปนาวุธ และมวลของหัวรบ ดังนั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดจึงไม่ถูกมองว่าเป็นวิธีการยับยั้งนิวเคลียร์มากนัก แต่เป็นอาวุธสำหรับการทำสงครามในท้องถิ่น อาวุธดังกล่าวสามารถมีประสิทธิภาพมากแม้ว่าค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการ "นักยุทธศาสตร์" จะสูงเมื่อเทียบกับเครื่องบินทิ้งระเบิด ตัวอย่างหนึ่ง: ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2014 ถึงมกราคม 2016 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-1B ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีส่วนเกี่ยวข้องในการโจมตีทางอากาศกับนักสู้ ISIS ในซีเรียในเมือง Kobani จากนั้นส่วนแบ่งการก่อกวนของพวกเขามีจำนวน 3% ของจำนวนเครื่องบินที่ต่อต้าน ISIS ทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน ส่วนแบ่งของการวางระเบิดและกระสุนอื่นๆ คือ 40%

แน่นอนว่าการจะเอาชนะเป้าหมายภาคพื้นดินได้สำเร็จ เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์จะต้องมีระบบการเล็งขั้นสูงที่ทันสมัย ​​เช่น American Sniper Advanced Targeting Pod และศูนย์การทหาร-อุตสาหกรรมจะต้องจัดหาระเบิดราคาถูกให้กองทัพไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังมีระเบิดราคาถูกด้วย เช่น GBU-31 สร้างโดยใช้ชุดเครื่องมือ JDAM เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่ในการต่อสู้กับกลุ่มผสมของกองกำลังติดอาวุธที่ได้รับการฝึกฝนมาไม่ดี ปัจจัยการลักลอบลดลงจนไม่มีสิ่งใดเลย ดังนั้นการขาดเทคโนโลยีการพรางตัวจะไม่เป็นข้อเสียร้ายแรงสำหรับ Tu-160M2 เช่นเดียวกับที่ B-52H และ B-1B ไม่ได้เสียเปรียบ

ภาพ

ในการเผชิญหน้ากับศัตรูที่มีอาวุธยุทโธปกรณ์ดีกว่ากลุ่มติดอาวุธในซีเรีย Tu-160M2 สามารถใช้ขีปนาวุธร่อนได้ เช่น ขีปนาวุธที่ทดสอบแล้วในคดี X-101 เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่และมองเห็นได้บนเรดาร์อาจดูเหมือนเป็นเป้าหมายในอุดมคติ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เนื่องจากเครื่องบินทิ้งระเบิดสามารถปฏิบัติการได้โดยไม่ต้องเข้าสู่เขตปฏิบัติการของระบบป้องกันอากาศยานใดๆ แม้มีแนวโน้ม สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าในการต่อสู้กับการป้องกันทางอากาศ เกือบทุกอย่างจะถูกตัดสินโดยลักษณะของขีปนาวุธร่อน เช่น พิสัย ความเร็ว และการซ่อนตัว ไม่ใช่ลักษณะของเรือบรรทุกเครื่องบินเอง ตัวอย่างเช่น ชาวอเมริกันกลุ่มเดียวกันนั้นไม่ได้ "ซับซ้อน" มากนักจากการที่ B-52 สามารถมองเห็นได้ไกลกว่า "ดินแดนที่ห่างไกล" แม้ว่าในกรณีของสงครามครั้งใหญ่ พวกเขาขู่ว่าจะพึ่งพา "วิญญาณ" ที่ไม่สร้างความรำคาญ

ให้เราตรวจสอบปัญหานี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม ระยะการยิงสูงสุดของ X-101 ที่กล่าวถึงแล้วตามข้อมูลที่มีอยู่คือ 5500 กิโลเมตร สำหรับ X-BD ที่มีแนวโน้มดี ตัวบ่งชี้นี้ควรสูงกว่านี้ พูดง่ายๆ ถ้าศัตรูมีการป้องกันทางอากาศอย่างน้อย Tu-160M2 จะสามารถปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายได้ โดยอยู่ห่างจากเขตอันตรายมาก และลายเซ็นเรดาร์ที่ค่อนข้างสูงดังที่ระบุไว้แล้วจะไม่เป็นข้อเสียเปรียบอย่างร้ายแรง แน่นอน เราไม่ได้หมายถึงความขัดแย้งตามสมมุติฐานระหว่างรัสเซียและนาโต้ หากเกิดขึ้น ก็ไม่น่าจะเกิดขึ้นในพื้นที่ และคลังอาวุธนิวเคลียร์ที่มีให้สำหรับสหรัฐอเมริกาและรัสเซียจะเพียงพอสำหรับการทำลายล้างซึ่งกันและกัน จะไม่มีเวลาสำหรับการป้องกันทางอากาศที่จะเจาะทะลุบางส่วนที่มีเงื่อนไขของแนวหน้า การทำสงครามกับจีนนั้นไม่น่าเป็นไปได้เช่นกันเนื่องจากคลังอาวุธนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ในทั้งสองประเทศ

ภาพ

พูดง่ายๆ ว่า Tu-160M2 อาจเป็นเครื่องบินที่มีประโยชน์และจำเป็นสำหรับรัสเซีย ซึ่งสามารถเล่นได้ทั้ง "เครื่องวางระเบิด" (ถ้าศัตรูไม่มีการป้องกันทางอากาศ) และบทบาทของผู้ให้บริการขีปนาวุธ (ถ้ามี) หนึ่ง). ชาวอเมริกันแสดงตัวอย่างที่ดีในการปรับปรุงเครื่องบินทิ้งระเบิดให้ทันสมัย และตอนนี้ในสหรัฐอเมริกาแทบไม่มีผู้วิพากษ์วิจารณ์ B-52H หรือแม้แต่ B-1B Lancer ที่ครั้งหนึ่งไม่มีใครรัก

ยอดนิยมตามหัวข้อ