ฉันขอนำเสนอการรีวิวภาพถ่ายท่าเรือแห่งใหม่ที่สร้างขึ้นในรัสเซียหลังปี 1992 รวมถึงท่าเรือที่กำลังก่อสร้างในปัจจุบัน
1. อาคารทางทะเล - ท่าเรือโดยสารบนเกาะ Vasilievsky (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
สร้างขึ้นบนพื้นที่ลุ่มน้ำข้างทางหลวงของถนน WHSD ที่กำลังก่อสร้าง
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2549 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนกันยายน 2551
ปัจจุบันท่าเรือมี 7 ท่ายาว 2108 เมตร และสามารถรองรับเรือเดินสมุทรได้ยาวสูงสุด 317 เมตร
2. โมบี้ ดิ๊ก - เรือข้ามฟากและการถ่ายลำที่ซับซ้อนบนเกาะ Kotlin (Kronstadt)
ตั้งอยู่ติดกับถนนวงแหวน เวทีที่ 1 เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2545
ขณะนี้คอมเพล็กซ์มี 2 ท่าเทียบเรือยาว 321 เมตร
3. บร็องก้า - คอมเพล็กซ์การถ่ายเททางทะเลแบบมัลติฟังก์ชั่น (MMPK)
มีการก่อสร้างตั้งแต่เดือนมกราคม 2011 บนชายฝั่งทางใต้ของอ่าวฟินแลนด์ใกล้ถนนวงแหวน
ท่าเทียบเรือที่มีพื้นที่ 107 เฮกตาร์ จะมีท่าเทียบเรือ 5 ท่า ยาว 1176 เมตร
ท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าแบบมีล้อเลื่อนขนาด 57 เฮกตาร์จะมี 3 ท่าเทียบเรือยาว 630 เมตร
ความสามารถในการออกแบบของ MMPK ระยะที่ 1 คือ 1, 45 ล้าน TEU และ 260,000 หน่วยของอุปกรณ์ยานยนต์ต่อปี
4. Primorsk - ท่าเรือขนถ่ายน้ำมันบนชายฝั่งทางเหนือของอ่าวฟินแลนด์
จุดสิ้นสุดของระบบท่อส่งบอลติก (BPS)
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2543 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2544
ปัจจุบันท่าเรือมีท่าเทียบเรือ 4 ท่าสำหรับรับเรือบรรทุกที่มีน้ำหนักมากถึง 150,000 ตัน และ 2 ท่าสำหรับรับเรือบรรทุกที่มีน้ำหนักมากถึง 47,000 ตัน
ท่าเรือให้บริการโดยเรือลากจูง "Dir", "Rusich", "Vyatich" และ "Skif" ที่สร้างโดย LSP "Pella"
5. วีซอตสค์ คอมเพล็กซ์จำหน่ายและถ่ายเทผลิตภัณฑ์น้ำมัน "LUKOIL-II"
ตั้งอยู่บนเกาะ Vysotsky ในอ่าว Vyborg ของทะเลบอลติก
เริ่มการก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2545 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2547
ปัจจุบันท่าเรือมีท่าเทียบเรือ 3 ท่าสำหรับรับเรือบรรทุกที่มีน้ำหนักถึง 80,000 ตัน
6. อุสต์-ลูก้า - ท่าเรือขนส่งสินค้าทางทะเลในอ่าวลูกาของอ่าวฟินแลนด์
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2536 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2544
พอร์ตปัจจุบันมี 13 เทอร์มินัล:
ท่าไม้ ท่าปลา และท่าเทียบเรือสำหรับบริการเรือตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำลูกาและมีอยู่ก่อนเริ่มการก่อสร้างท่าเรือ
- คลังถ่านหิน (ระยะที่ 1 - 2544, ระยะที่ 2 - 2549)
- ท่าเทียบเรือข้ามฟาก (กันยายน 2549)
- คอมเพล็กซ์ถ่ายลำสากล (มิถุนายน 2550)
- อาคารถ่ายเทอเนกประสงค์ "Yug-2" (ระยะที่ 1 ปี 2008 ระยะที่ 2 ปี 2010)
- การถ่ายเทกำมะถันทางเทคนิคที่ซับซ้อน (2008?)
- สถานีขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน (มกราคม 2554)
- ท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้า New Harbor (พฤศจิกายน 2554)
- ตู้คอนเทนเนอร์ (ระยะที่ 1 - 2554)
- สถานีขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) (มิถุนายน 2556)
- สถานีปลายทางสำหรับการแยกส่วนและการถ่ายเทก๊าซคอนเดนเสทที่เสถียร (มิถุนายน 2556)
รวมแล้ว ท่าเรือมี 22 ท่า มีความยาว 4652 เมตร (ข้อมูลนี้ไม่รวม 2 ท่าสุดท้าย)
นอกจากนี้ในอาณาเขตของท่าเรือยังมีคลังน้ำมัน Ust-Luga ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของ BPS-2
ท่าเรือให้บริการโดยชักเย่อ "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" และ "Taimen" (LSZ "Pella")
7. Baltiysk - คอมเพล็กซ์เรือข้ามฟากรถยนต์และรถไฟ
เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม 2545
ขั้นตอนที่ 1 (a / t) เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2545 ขั้นตอนที่ 2 (รถไฟ) - ในเดือนกันยายน 2549
ท่าเทียบเรือมี 1 ท่าเทียบเรือ ยาว 260 เมตร และเป็นท่าเรือของคาลินินกราด
8. เบา - น้ำมันและขั้วสากล
คลังน้ำมันบนฝั่งคลองทะเลคาลินินกราด (นิคม Izhevskoye)
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2542 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2543
ท่าเทียบเรือมี 3 ท่า ยาว 483 เมตร และเป็นท่าเรือของคาลินินกราด
ท่าเทียบเรือสากลสำหรับสินค้าเทกองและของเหลว (การตั้งถิ่นฐานของ Volochaevskoe)
สร้างขึ้นบนพื้นที่ลุ่มน้ำข้างคลองทะเลคาลินินกราด
ขั้นตอนที่ 1 เปิดตัวในเดือนเมษายน 2550
ท่าเทียบเรือมี 9 ท่า ยาว 2074 เมตร และเป็นท่าเรือของคาลินินกราด
เทอร์มินัลให้บริการโดยเรือลากจูง "Pioneer" และ "Kommunar" ที่สร้างโดย LSP "Pella"
9. ซาเบ็ตต้า - ท่าเรือขนส่งสินค้าทางทะเลบริเวณชายฝั่งตะวันออกของอ่าวอ็อบ
เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2555 เรือลำแรกมาถึงเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2556
ระยะที่ 1 จัดสร้าง 4 ท่า ยาว 975 เมตร
10. Olya - ท่าเรือขนส่งสินค้าทางทะเลในปากแม่น้ำโวลก้าในแขนบัคเตมีร์
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2536 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2540
ปัจจุบันท่าเรือมี 10 ท่า มีความยาว 2330 เมตร
11. ทามัน - ท่าเรือขนส่งสินค้าทางทะเลบนชายฝั่งทะเลดำของคาบสมุทรทามัน
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2542 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2551
- สถานีขนส่งวัตถุดิบไขมัน น้ำมัน และวัสดุไวน์ (ธันวาคม 2551)
- ขั้วเมล็ดพืช (กันยายน 2554)
- สถานีขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซปิโตรเลียมเหลว (กรกฎาคม 2555)
ปัจจุบันท่าเรือมี 8 ท่ายาว 2559 เมตร
ท่าเรือให้บริการโดยชักเย่อ "Azot", "Togliattiazot", "Taman" และ "Peter" (LSZ "Pella")
12. อิเมเรเชียน - ท่าเรือขนส่งสินค้าสากลในโซซี ใกล้ปากแม่น้ำ Mzymta
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2551 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนเมษายน 2553
ท่าเทียบเรือและโครงสร้างป้องกันคลื่นของท่าเรือประกอบกันเป็นคอมเพล็กซ์เดียว
หลังจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวครั้งที่ XXII จะมีการดัดแปลงเป็นท่าจอดเรือยอทช์
13. Kozmino - สถานีบรรจุน้ำมันในพอร์ต "Vostochny"
ตั้งอยู่ใน Primorsky Territory ในอ่าว Kozmina ของอ่าว Nakhodka
จุดสิ้นสุดของท่อส่งน้ำมันไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก
เริ่มการก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2551 ระยะที่ 1 เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2552
ขณะนี้มีท่าเทียบเรือ 2 แห่งสำหรับรับเรือบรรทุกที่มีน้ำหนักถึง 150,000 ตัน
14. ชานเมือง - ท่าเรือขนถ่ายสินค้าทางตอนใต้ของเกาะ Sakhalin ในอ่าว Aniva
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2546 การเปิดตัวทางเทคนิคในเดือนกรกฎาคม 2550
ปัจจุบันท่าเรือมีทั้งหมด 4 ท่า มีความยาว 951 เมตร และมี 2 ท่าจอดเรือ ได้แก่
- คลังน้ำมัน (ธันวาคม 2551)
- สถานีขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) (กุมภาพันธ์ 2552)
15. วรันดี - คลังน้ำมันบนชายฝั่งทะเลเรนท์ (นิคม Varandey)
ประกอบด้วยท่าเทียบเรือขนถ่ายน้ำแข็งนอกชายฝั่งแบบนิ่ง (FOIROT) ที่มีน้ำหนัก 14,000 ตันและสูง 64 เมตร ติดตั้งนอกชายฝั่ง 22 กม. ที่ความลึก 17 เมตร และฟาร์มถังที่เชื่อมต่อกับท่าเทียบเรือด้วยท่อส่ง
เริ่มก่อสร้างในปี 2542 ระยะที่ 1 - สิงหาคม 2543 ระยะที่ 2 - มิถุนายน 2551
คลังน้ำมันยังถูกสร้างขึ้นในท่าเรือของ Novorossiysk (นิคม Yuzhnaya Ozereevka เปิดตัวในเดือนตุลาคม 2544) และ De-Kastri (ทะเลญี่ปุ่น Chikhachev Bay เปิดตัวในเดือนตุลาคม 2549)
โนโวรอสซีสค์ - ท่าจอดเรือระยะไกล (TLU) จำนวน 2 แห่ง ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่ง 4.6 และ 5.2 กม. เพื่อรับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีน้ำหนักถึง 150,000 ตัน
De-Kastri - ท่าเทียบเรือจุดเดียวระยะไกล (VOP) "Sokol" ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่ง 5.5 กม. เพื่อรับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีน้ำหนักมากถึง 100,000 ตัน