เร็วที่สุด: Lockheed AH-56 Cheyenne
ประเทศ: USA
เที่ยวบินแรก: 1967
ความยาว: 16.66 ม.
เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หลัก: 15.62 m
ส่วนสูง: 4, 18 ม
เครื่องยนต์:
turboshaft GET64, 3925 แรงม้า
ขีดสุด
ความเร็ว: 393 กม. / ชม
เพดาน: 6100 m
อาวุธยุทโธปกรณ์: ป้อมปืนโค้งพร้อมเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 40 มม. M129 หรือเครื่องยิงลูกระเบิด 7 ลูก, ปืนกล XM196 ขนาด 62 มม., ป้อมปืนหลักขนาด 30 มม.
ปืนใหญ่ XM140, ขีปนาวุธ Mk4 (70 มม.), ขีปนาวุธนำวิถี BGM-71
เฮลิคอปเตอร์สามารถทำงานที่ความเร็วต่ำและระดับความสูง ให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับทหารราบและเครื่องบินขนส่ง
ด้วยการถือกำเนิดของเครื่องบินขนส่ง Boeing-Vertol CH-47 อิโรควัวส์กลับกลายเป็นว่าไร้อำนาจในฐานะผู้คุ้มกัน: ชีนุกผู้ยิ่งใหญ่นั้นเร็วกว่าเทวดาผู้พิทักษ์มาก UH-1 ที่เป็นพลเรือนซึ่งสวมชุดเครื่องแบบทหาร ขาดความเร็ว สำรองพลังงาน อำนาจการยิง และระบบการมองเห็นขั้นสูง ในปีพ.ศ. 2505 กองทัพสหรัฐพร้อมที่จะพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โจมตีพิเศษ สี่ปีต่อมา ผู้ชนะการแข่งขัน Lockheed ได้รับสัญญาจัดหาตัวอย่างการสาธิตสิบตัวอย่าง
ในทางเทคนิคแล้ว ไซแอนน์ไม่ใช่เฮลิคอปเตอร์ มันเป็นของคลาสของโรเตอร์คราฟต์เพราะนอกจากใบพัดหลักและทรงตัวแล้วยังมีใบพัดแบบผลัก ที่ความเร็วใกล้สูงสุด (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลบางแห่ง "ไชแอนน์" อาจเกินความเร็ว 400 กม. / ชม.) โรเตอร์สร้างลิฟต์น้อยกว่า 20% อุปกรณ์ถูกยึดในอากาศด้วยปีกเล็กๆ ที่ด้านข้างลำตัว แรงผลักดันในแนวนอนถูกสร้างขึ้นโดยใบพัดแบบผลัก ซึ่งแตกต่างจากเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปซึ่งเอนไปข้างหน้าอย่างแข็งแกร่งเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ไซแอนน์สามารถรักษาตำแหน่งในแนวนอน ซึ่งจะช่วยลดแรงต้าน มือจับพิทช์แบบหมุนได้เหมือนมอเตอร์ไซค์ ด้วยความช่วยเหลือ นักบินควบคุมระดับเสียงของใบพัดผลัก
มีการติดตั้งโรเตอร์หลักแบบไม่มีบานพับที่ไม่เหมือนใครบนต้นแบบของไซแอนน์ การออกแบบแบบดั้งเดิมของดุมล้อโรเตอร์มีบานพับในแนวนอนที่ช่วยให้ใบมีดสามารถแกว่งขึ้นและลงได้ และบานพับแนวตั้งที่นำหรือทำให้ใบมีดล้า บานพับช่วยลดภาระของใบมีดและปล่อยให้พวกเขาอยู่ในตำแหน่งตามธรรมชาติภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง แต่ส่งผลเสียต่อความสามารถในการควบคุมของเครื่อง ทำให้ใบพัด "เดิน" เมื่อเทียบกับลำตัวเครื่องบิน บน AH-56 ใบมีดติดอยู่กับดุมล้อโดยใช้ส่วนประกอบยืดหยุ่นพิเศษ พวกเขาเก็บสัมภาระบนใบมีดให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ และในขณะเดียวกันก็ทำให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้นมาก สวอชเพลทตั้งอยู่เหนือเบลดและรวมกับโคลงไจโรสโคปิก แท่งควบคุมถูกซ่อนอยู่ภายในแกนของโรเตอร์ และกลไกการขับเคลื่อนข้อเหวี่ยงมีสปริงเพื่อลดการส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังส่วนควบคุม เป็นผลให้คุณภาพการบินที่เป็นเอกลักษณ์ของไชแอนน์ถูกรวมเข้ากับความสะดวกในการขับเครื่องบิน
นักบินและมือปืนอยู่ในห้องนักบินหุ้มเกราะกว้างขวาง นักบินที่นั่งด้านบนสามารถยิงได้โดยใช้ระบบนำทางอินฟราเรดที่ติดตั้งในหมวกกันน็อค ที่นั่งของพลปืนซึ่งนั่งอยู่ด้านหน้าถูกรวมเข้ากับระบบนำทางและหมุนพร้อมกันกับป้อมปืนหลักของ XM-52 (ปืนใหญ่ 30 มม. ที่มีอัตราการยิง 450 rds / นาที) แท่นหมุนไปพร้อมกับกล้องปริทรรศน์ เครื่องมือ และแผนที่แสดงผลขนาดใหญ่ ติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 40 มม. หรือปืนกลมินิกันขนาด 7, 62 มม. ในป้อมปืนจมูก หกโหนดระงับอาวุธยุทโธปกรณ์ทำให้เฮลิคอปเตอร์บรรทุกกระสุนเพิ่มเติมได้มากถึง 907 กก.
AH-56 ใบพัดไร้บานพับที่ไม่เหมือนใครเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับมันเมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2512 นักบิน David Bale ซึ่งปิดใช้งานระบบความปลอดภัยควรจะกระตุ้นการสั่นของใบมีดตามวัฏจักร พบว่าความแข็งแกร่งขององค์ประกอบยืดหยุ่นไม่เพียงพอที่จะทนต่อเสียงสะท้อน ใบมีดเจาะตะเกียงและฆ่านักบิน เฮลิคอปเตอร์ตก สำหรับกองทัพ ภัยพิบัติครั้งนี้เป็นข้ออ้างในการสนับสนุน ยานพาหนะยังไม่พร้อมสำหรับการผลิต และด้านหน้าก็ต้องการเฮลิคอปเตอร์อย่างมาก นอกจากนี้ กองทัพไม่ต้องการเฮลิคอปเตอร์ราคาแพงและบำรุงรักษายากเช่นนี้ สถานที่ของ "ไชแอนน์" ถูกยึดครองโดย "งูเห่า" AH-1 ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "อิโรควัวส์" เดียวกัน ในแง่ของคุณสมบัติการต่อสู้ มันไม่สามารถเปรียบเทียบกับ AH-56 ได้ แต่มันสามารถซ่อมแซมได้โดยการรื้อกระดิ่งเก่าในถังขยะ
คล่องแคล่วที่สุด: Ka-50 "ฉลามดำ"
ประเทศ: USSR
เที่ยวบินแรก: 1982
น้ำหนักเครื่องขึ้น: 9800 กก.
เครื่องยนต์: turboshaft, 2700 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 315 กม. / ชม
เพดาน: 5500 m
การออกแบบโรเตอร์โคแอกเซียลทำให้ "ฉลามดำ" เล่นไม้ลอยที่เรียกว่า "กรวย" ได้: ในขณะที่ยังคงการกำหนดเป้าหมาย เฮลิคอปเตอร์จะเคลื่อนที่ไปรอบๆ ในลักษณะไถลด้านข้างโดยมีมุมพิทช์เป็นลบคงที่สูงสุด 35 องศา การซ้อมรบดำเนินการด้วยความเร็วสูงถึง 180 กม. / ชม. และให้การกำหนดเป้าหมายระยะยาวด้วยการหลบเลี่ยงจากการป้องกันทางอากาศของศัตรูพร้อมกัน ในระหว่างการทดสอบเที่ยวบิน Ka-50 ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการลอยตัวในที่เดียวเป็นเวลา 12 ชั่วโมง สำหรับเฮลิคอปเตอร์แบบดั้งเดิม สิ่งนี้คงเป็นไปไม่ได้เนื่องจากความเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็วของนักบิน ซึ่งต้องทำให้ยานพาหนะมีเสถียรภาพอย่างต่อเนื่อง ในที่สุด "ฉลามดำ" ก็สามารถแสดง "ห่วง" บนท้องฟ้าได้
ครั้งแรก: Flettner FL 265
ประเทศ: เยอรมนี
เที่ยวบินแรก: 1939
น้ำหนักบินขึ้น: 1,000 กก.
เครื่องยนต์: ลูกสูบ 7 สูบ 160 แรงม้า กับ.
ความเร็วสูงสุด: 160 กม. / ชม
เป็นครั้งแรกที่กองทัพเรือเยอรมันตัดสินใจใช้เฮลิคอปเตอร์ทำสงครามในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องบินโดยสารชั้นเดียวรุ่นทดลอง ชั้น 265 ที่มีใบพัดยาว 12 เมตรตัดกันสองใบ อิงจากเรือรบในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลบอลติก หน้าที่ของมันคือการตรวจจับเรือดำน้ำของศัตรูจากอากาศ เฮลิคอปเตอร์ขนาดเบาสามารถบรรทุกประจุความลึกเล็กน้อยหรือเครื่องหมายเรืองแสงได้ เช่นเดียวกับการบรรทุกเปลหามที่มีบาดแผลซึ่งห้อยลงมาจากสลิง มีการผลิตเครื่องบิน Fl 265 จำนวน 6 เครื่อง ในปี 1942 มันถูกแทนที่ด้วย Fl 282 "Hummingbird" ด้วยห้องนักบินแบบเปิด
ใหญ่สุด: Mi-26
ประเทศ: USSR
เที่ยวบินแรก: 1977
น้ำหนักเครื่องขึ้น: 49650 กก.
เครื่องยนต์: turboshaft สองตัว ตัวละ 10,440 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 295 กม. / ชม
เพดาน: 6500 ม
ขณะทำงานกับ Mi-26 นักออกแบบ Marat Tishchenko พยายามสร้างเฮลิคอปเตอร์ที่บรรทุกได้มากกว่าน้ำหนักของตัวเอง Mi-26 เป็นเฮลิคอปเตอร์ผลิตที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดในโลก ตามการคำนวณในเวอร์ชันการขนส่งทางทหาร สามารถรองรับเปลหาม 60 ตัวพร้อมผู้บาดเจ็บหรือพลร่ม 80 คนพร้อมอุปกรณ์ครบครัน ในทางปฏิบัติ Mi-26 ต้องขนส่งคนได้มากถึง 150 คน ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 เฮลิคอปเตอร์บนสลิงภายนอกได้ขนส่งก้อนน้ำแข็งขนาด 25 ตันกับแมมมอธอายุ 23,000 ปีที่พบในดินเยือกแข็งของไซบีเรีย
ความลับที่สุด: Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche
ประเทศ: USA
เที่ยวบินแรก: 1996
น้ำหนักเครื่องขึ้น: 4806 กก.
เครื่องยนต์: เทอร์โบชาฟท์ 2 ตัว ตัวละ 1432 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 324 กม. / ชม
เพดาน: 4566 m
องค์ประกอบโครงสร้างเกือบทั้งหมดของการลาดตระเวนและการโจมตีของ Comanche นั้นอยู่ภายใต้เป้าหมายเดียว - เพื่อทำให้เฮลิคอปเตอร์ล่องหนและเงียบ พื้นผิวด้านนอกเรียบของลำตัวเครื่องบินซึ่งใช้เทคโนโลยีการพรางตัว บางส่วนทำจากวัสดุคอมโพสิตที่มีสารเคลือบพิเศษดูดซับคลื่นวิทยุ ขีปนาวุธถูกวางไว้ในช่องด้านข้างที่ซ่อนอยู่สองช่องภายในลำตัว ปืนใหญ่ XM301 ขนาด 20 มม. ถูกหดกลับเข้าไปในลำตัวเครื่องบินเช่นกัน มีเพียงสองต้นแบบของ Comanche เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น: กองทัพตัดสินใจว่ามันง่ายกว่าที่จะส่งโดรนไปลาดตระเวน และปิดโครงการ
ใหญ่ที่สุด: Mi-8
ประเทศ: USSR
เที่ยวบินแรก: 1965
ลักษณะของการดัดแปลง Mi-8T
น้ำหนักเครื่องขึ้น: 11100 กก.
เครื่องยนต์: เทอร์โบชาฟท์สองตัว ตัวละ 1500 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 260 กม. / ชม
เพดาน: 4500 m
ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2504 มีการผลิตเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 มากกว่า 17,000 เครื่องและการดัดแปลงเครื่องใช้ในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก รวมทั้งสหรัฐอเมริกา จีน อินเดีย เวเนซุเอลา แอฟริกาใต้ เฮลิคอปเตอร์ถูกใช้เป็นพาหนะขนส่ง ลงจอด การแพทย์ ยานรบอิเล็กทรอนิกส์ ชั้นเหมือง เสาบัญชาการบิน ความนิยมของ Mi-8 นั้นสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ การดัดแปลงที่ทันสมัยของเฮลิคอปเตอร์ที่ไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้นี้ยังคงทำลายสถิติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปีที่แล้ว Mi-8 พร้อมเครื่องยนต์ใหม่จาก Motor Sich ปีนขึ้นไปที่ระดับความสูง 8100m ใน 13 นาที
มีประสิทธิภาพมากที่สุด: AH-64 Apache
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
เที่ยวบินแรก: 1975
น้ำหนักเครื่องขึ้น: 6552 กก.
เครื่องยนต์: สอง turboshaft 1695 แรงม้าแต่ละอัน
ความเร็วสูงสุด: 293 กม. / ชม
เพดาน: 6400 ตร.ม
อาปาเช่เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีหลักของกองทัพสหรัฐ บริเตนใหญ่ อิสราเอล ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆ นี่เป็นหนึ่งในเครื่องบินปีกหมุนไม่กี่ลำที่ได้เล่นไวโอลินตัวแรกในการปฏิบัติการรบจริงในปัจจุบัน มันคือ AH-64 ที่ทำการโจมตีครั้งแรกใน Operation Desert Storm อาปาเช่มีบทบาทสำคัญในสงครามอิรักตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2553 กุญแจสู่ความสำเร็จของ AH-64 คือการผสมผสานระหว่างการออกแบบที่เชื่อถือได้ ระบบปิดบังความร้อน ระบบป้องกันเสียงรบกวน (เนื่องจากสกรูยึดเสถียรภาพสองตัวที่อยู่ในมุมต่างๆ) อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนอันทรงพลัง และแนวทางเป้าหมาย
อเนกประสงค์ที่สุด: Mi-24
ประเทศ: USSR
เที่ยวบินแรก: 1969
น้ำหนักบินขึ้น: 10500 กก.
เครื่องยนต์: เทอร์โบชาฟท์ 2 ตัว ตัวละ 2800 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 340 กม. / ชม
เพดาน: 4500 m
Mi-24 มีชื่อเล่นว่า Crocodile กลายเป็นเฮลิคอปเตอร์รบพิเศษลำแรกในสหภาพโซเวียต และเป็นเฮลิคอปเตอร์ลำที่สองในโลกรองจาก American AH-1 Cobra ต่างจาก "งูเห่า" สองที่นั่ง Mi-24 ได้รวมเอาแนวคิดของ "ยานรบทหารราบที่บินได้" ไว้: ในส่วนตรงกลางมีห้องเก็บสัมภาระซึ่งสามารถบรรทุกคนได้แปดคน "จระเข้" สามารถยกพลขึ้นบกและจัดหาที่กำบังไฟให้กับเขาโดยอิสระ อย่างไรก็ตาม หลักการของ "ยานรบทหารราบที่บินได้" ไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวัง: ในกรณีส่วนใหญ่ เฮลิคอปเตอร์ถูกใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตี ลากห้องเก็บสัมภาระที่มีน้ำหนักมาก
ฉลาดที่สุด: โบอิ้ง A160 "นกฮัมมิ่งเบิร์ด"
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
เที่ยวบินแรก: 2002
น้ำหนักบินขึ้น: 2948 กก.
เครื่องยนต์: 572 แรงม้า turboshaft
ความเร็วสูงสุด: 258 กม. / ชม
เพดาน: 9150
จุดอ่อนที่สุดในเฮลิคอปเตอร์สมัยใหม่คือนักบิน หากไม่มีโรเตอร์คราฟต์ก็สามารถบินได้สูงขึ้น ไกลขึ้น เร็วขึ้น โดรนสอดแนม Kolibri สามารถบินได้ตลอดเวลาที่ระดับความสูงมากกว่า 9000 ม. อุปกรณ์ไม่ได้ถูกควบคุมจากพื้นดิน แต่ทำการตัดสินใจตามเส้นทางอย่างอิสระตามภารกิจการต่อสู้ จริงอยู่จนถึงตอนนี้โบอิ้ง A160 เป็นเพียงต้นแบบของยานพาหนะทางทหารในอนาคต
ตำนานที่สุด: Bell UH-1 "Iroquois"
ประเทศ: USA
เที่ยวบินแรก: 1956
ลักษณะของการดัดแปลง UH-1D
น้ำหนักเครื่องขึ้น: 4100 กก.
เครื่องยนต์: turboshaft 1100 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 217 กม. / ชม
เพดาน: 5910 m
Iroquois เข้ารบครั้งแรกในปี 1962 ในเวียดนาม กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่สดใสที่สุดของสงครามครั้งนี้ ตั้งแต่นั้นมา มีการผลิต UH-1 (หรือที่รู้จักในชื่อ "ฮิวอี้") มากกว่า 16,000 ลำ ซึ่งบางรุ่นยังคงให้บริการกับกองทัพต่างๆ ของโลก นอกจากบุญทางการทหารแล้ว "อิโรควัวส์" ยังมีอาชีพการแสดงที่น่าประทับใจอีกด้วย เฮลิคอปเตอร์ครองเวทีกลางในภาพยนตร์ We Were Soldiers ของ Mel Gibson ซึ่งแสดงในภาพยนตร์แอคชั่น Green Berets ปรากฏใน Apocalypse Now, Diamonds Are Forever และแม้แต่ในซีรี่ส์ Star Trek ภาพยนตร์สงครามเวียดนามจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีฮิวอี้ที่ดี
