การพัฒนารถถัง Boxer ของโซเวียตรุ่นสุดท้ายที่มีแนวโน้มจะเป็นที่สนใจของหลายๆ คนมาโดยตลอด เนื่องจากในสมัยโซเวียต งานนี้ได้รับการจัดประเภทอย่างจริงจัง ไม่ค่อยมีใครรู้จักเธอ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ทุกอย่างยังคงอยู่ในยูเครน รากฐานของรถถังไม่ได้ส่งต่อไปยังที่ใด ในขณะที่ยังมีตำนานและการคาดเดามากมายเกี่ยวกับความต่อเนื่อง การทำงานร่วมกันของรัสเซียและยูเครนในโครงการนี้ การสร้างรถถัง Hammer และรถถัง Nota ที่เป็นตำนานยิ่งกว่าเดิม
โครงการของรถถัง "Boxer" ได้รับการพัฒนาใน Kharkov ฉันเป็นหนึ่งในผู้นำโครงการตั้งแต่เริ่มต้นแนวคิดรถถังในปี 1979 จนกระทั่งงานหยุดในช่วงต้นทศวรรษ 1990 หลังจากผ่านไปกว่า 30 ปี งานนี้ยังคงกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริง ฉันจึงตัดสินใจบอกคุณเกี่ยวกับขั้นตอนของการพัฒนา เลย์เอาต์ของรถถัง ลักษณะทางเทคนิคหลัก เกี่ยวกับข้อดี ข้อเสีย และเหตุผลในการยุติการทำงาน
งานได้ดำเนินการในหลายขั้นตอน: ในปี 2522-2525 มีงานค้นหาแนวคิดของรถถังที่มีแนวโน้มในปี 2526-2528 - งานวิจัย "กบฏ" การพัฒนาข้อเสนอสำหรับรถถังรุ่นใหม่ในปี 2529- พ.ศ. 2534 - งานพัฒนา " นักมวย "(วัตถุ 477) การพัฒนา การผลิต และการทดสอบต้นแบบของรถถัง
การทำงานกับรถถังนี้เริ่มต้นจากการริเริ่มค้นหาการพัฒนาแนวคิดของรถถังรุ่นต่อไปที่มีแนวโน้มและไม่ได้ขอเอกสารใด ๆ T-34 และ T-64 ถูกสร้างขึ้นใน Kharkov ซึ่งกลายเป็นพื้นฐานสำหรับรถถังรุ่นต่อ ๆ ไป.
งานค้นหาต่อมาในปี 1980 ตามคำสั่งของกระทรวงได้รับรหัส "Topol", R&D "Rebel" ในปี 1983 ถูกกำหนดโดยการตัดสินใจของคอมเพล็กซ์ทางทหารและอุตสาหกรรมและ ROC "Boxer" ในปี 1986 - โดยคำสั่งของ คณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต
ในกระบวนการทำงานออกแบบและพัฒนา เลย์เอาต์ของรถถังถูกเปลี่ยนซ้ำแล้วซ้ำเล่า และเอกสารก็เริ่มมีดัชนี "วัตถุ 477A" ในช่วงปลายยุค 80 ในองค์กรแห่งหนึ่ง ผู้รับจ้างช่วงสูญเสียบันทึกการประชุมลับสุดยอดของการประชุมในกระทรวงที่ฉันเข้าร่วม (เห็นได้ชัดว่าเอกสารถูกทำลายโดยไม่ได้ตั้งใจหรือโดยเจตนา) ด้วยเหตุนี้จึงต้องเปลี่ยนรหัสการพัฒนาและรถถังกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Hammer งานนี้ไม่มีตัวเลขและดัชนีอื่นใด วัตถุ 477A1 "Nota" - ทั้งหมดนี้เป็นการคาดเดาที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถถังคันนี้
มีตำนานมากมายเกี่ยวกับรถถังนี้บนอินเทอร์เน็ต บางคนโต้แย้งว่าเนื่องจากโครงการที่ไม่ประสบความสำเร็จมันถูกปิดและอื่น ๆ - ในทางตรงกันข้ามใน 90 งานนี้ยังคงดำเนินต่อไปมีการผลิตรถถังมากถึงโหลในเมืองต่าง ๆ การทดสอบดำเนินการมีการทำงานร่วมกันระหว่างรัสเซีย และยูเครนและในยูเครนได้มีการพัฒนารถถัง "Nota" ทั้งหมดนี้เป็นการคาดเดา ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ฉันทำงานที่สำนักออกแบบจนถึงปี 1996 และในฐานะหนึ่งในผู้นำโครงการ ฉันรู้ทุกอย่างที่ทำเกี่ยวกับรถถังคันนี้
อันที่จริง รถถังคันนี้ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากความเป็นผู้นำของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและการทหาร ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการพัฒนารถถัง สถานะของงานและลักษณะของมันถูกพิจารณาซ้ำแล้วซ้ำเล่าในสภาวิทยาศาสตร์และเทคนิคในระดับต่าง ๆ วิทยาลัยของกระทรวงในที่ประชุมของคอมเพล็กซ์ทหารอุตสาหกรรมสภาเทคนิคทหารของกระทรวง ของการป้องกันถูกจัดขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถถังนี้
ด้วยปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการพัฒนาและพลาดกำหนดเวลา โปรเจ็กต์นี้ไม่เพียงแต่จะปิดตัวลงเท่านั้น ในทางกลับกัน หากไม่ได้เริ่มการทดสอบอย่างจริงจัง ในปี 1989 ได้รับคำสั่งให้เริ่มเตรียมการผลิตชุดเริ่มต้นของรถถังห้าสิบคัน.
เลขาธิการคณะกรรมการกลาง รัฐมนตรี ผู้นำกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร บุคลากรทางทหารระดับสูงจนถึงรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Sokolov และ Yazov มาที่ Kharkov เพื่อทบทวนสถานะการทำงานและตัวอย่างรถถัง ฉันต้องรายงานต่อคณะกรรมาธิการเหล่านี้หลายครั้งเกี่ยวกับสถานะการทำงานของศูนย์ควบคุมรถถัง และฉันเห็นความสนใจและความสำคัญที่พวกเขาผูกไว้กับการพัฒนานี้
องค์กรหลายสิบแห่งจากกระทรวงและหน่วยงานต่าง ๆ มีส่วนร่วมในงานเกี่ยวกับรถถังเพื่อพัฒนาอาวุธ กระสุน วัสดุ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์สื่อสารและการนำทาง คอมเพล็กซ์เครื่องมือ และความร่วมมือที่ซับซ้อนทั่วประเทศ น่าเสียดายที่การพัฒนารถถังเกิดขึ้นในช่วง "เปเรสทรอยก้า" ขาดความรับผิดชอบอย่างเห็นได้ชัดในทุกระดับไม่อนุญาตให้งานเสร็จสมบูรณ์
ในขั้นตอนของ R&D "Rebel" เพื่อทดสอบโซลูชันทางเทคนิค ได้มีการสร้างแบบจำลองไม้เต็มรูปแบบและแบบจำลองแชสซีของรถถัง ในขั้นตอนของงานออกแบบและพัฒนา "นักมวย" มีการสร้างและทดสอบต้นแบบสองชุด การประกอบตัวอย่างที่สามซึ่งมีเค้าโครงและกระสุนแตกต่างกันโดยพื้นฐาน ยังไม่เสร็จสมบูรณ์เมื่องานสิ้นสุดลง
ไม่มีการผลิตแบบจำลองและรถถังอื่น ๆ ที่ KMDB และที่ผู้รับเหมาช่วง รวมถึงที่ VNIITransmash และไม่ได้ถูกย้ายไปที่ใด ภาพถ่ายและภาพวาดของโมเดลรถถัง "Boxer" ที่นำเสนอบนอินเทอร์เน็ต ด้วยเหตุผลบางประการตามแชสซี T-64 ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถถังคันนี้ งานในรถถังได้รับการจัดประเภทอย่างจริงจัง ตัวอย่างไม่เคยถูกถ่ายรูป ภายใต้ตราประทับ "SS" สำหรับผู้บริหารระดับสูงเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีภาพถ่ายที่เชื่อถือได้
ฉันค้นหาบนอินเทอร์เน็ตได้เพียงรูปเดียวที่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างสิ้นเชิงของรถถังนี้ (ปืนหันหลังกลับ) ซึ่งเห็นได้ชัดว่าถูกถ่ายในปีต่อมาที่สนามฝึก KMDB ใน Bashkirovka ซึ่งรถถังนี้อยู่ใต้หลังคา รถถังมีคุณสมบัติเด่น ตัวถังสูง มุมเอียงเล็กน้อยของแผ่นเกราะด้านหน้า และ "กระป๋อง" หุ้มเกราะเหนือป้อมปืน ซึ่งหุ้มปืนกึ่งขยาย
รูปถ่ายของรถถัง "นักมวย"
การทำงานร่วมกันระหว่างรัสเซียและยูเครนนั้นเป็นไปไม่ได้ พวกเขากลายเป็นคู่แข่งกัน และยูเครนปฏิเสธที่จะโอนรากฐานสำหรับรถถังนี้อย่างเด็ดขาด นอกจากนี้ ในปี 1996-1998 KMDB ได้ดำเนินการตามสัญญาของปากีสถานสำหรับการจัดหา T-80UD และไม่มีเวลาสำหรับรถถังที่มีแนวโน้มดี บางทีในช่วงต้นทศวรรษ 2000 บนพื้นฐานของพื้นฐานสำหรับรถถัง "Boxer" การศึกษาได้ดำเนินการเกี่ยวกับรถถังที่เรียกว่า "Nota" แต่สิ่งเหล่านี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าร่างบนกระดาษที่มีความเป็นไปไม่ได้ที่จะตระหนักถึงพวกเขา เนื่องจากขาดความร่วมมือที่จำเป็นของผู้รับเหมาช่วง
ความคิดเห็นอย่างกว้างขวางว่าการพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มได้รับมอบหมายให้ Nizhny Tagil และ Leningrad ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง จากสามสำนักออกแบบรถถัง การทำงานกับรถถังคันนี้ดำเนินการใน Kharkov เท่านั้น ใน Leningrad พวกเขาพยายามส่งเสริม T-80U และ Nizhny Tagil ได้ละทิ้งงานที่มีแนวโน้มทั้งหมดโดยสิ้นเชิง
ตลอดหลายปีที่ผ่านมาของการพัฒนารถถัง ฉันจำไม่ได้ว่ามีกรณีใดที่เราติดต่อกับ Leningrad และ Nizhny Tagil ในเรื่องใด ในตอนต้นของ ROC "Boxer" พวกเขานำเสนอรุ่นของรถถังที่มีแนวโน้มที่ NTS ของกระทรวง แต่สิ่งเหล่านี้เป็นโครงการสำหรับการพัฒนาต่อไปของ T-80 และ T-72 ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ ผู้นำของกระทรวงและกองทัพไม่ได้พิจารณาพวกเขาอย่างจริงจัง
แน่นอนว่างานค้นหาในสำนักออกแบบเหล่านี้ได้ดำเนินการไปแล้ว แต่หากปราศจากการมีส่วนร่วมของผู้พัฒนาอาวุธ กระสุน และส่วนประกอบอื่น ๆ ในงาน พวกเขาไม่สามารถนำไปสู่ความสำเร็จได้ มีความพยายามซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อพิสูจน์การมีส่วนร่วมของสำนักออกแบบเหล่านี้ในการพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มโดยการทำงานคู่ขนานในหัวข้อ "การปรับปรุง"งานดังกล่าวได้ดำเนินการไปแล้วจริง ๆ แต่พวกเขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น เนื่องจากเป็นวัฏจักรของการทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถถังรุ่นที่มีอยู่
แบบถัง
ในขั้นตอนของการพัฒนาแนวคิดของรถถัง ได้มีการพิจารณารูปแบบที่แตกต่างกันถึงสองโหลของรถถัง ในตอนแรก มีการพิจารณาตัวเลือก VNIITM แต่ไม่พบสิ่งใดที่ยอมรับได้ ตัวเลือกเลย์เอาต์ที่พัฒนาขึ้นนั้นได้รับการพิจารณาและหารือในการประชุมสภาวิทยาศาสตร์และเทคนิคด้วยคำเชิญของผู้เชี่ยวชาญจาก VNIITM, GBTU, GRAU และ Kubinka
หลังจากการศึกษาอย่างละเอียด รถถังสองรุ่นก็ปรากฏขึ้น: พร้อมลูกเรือสองและสามคนและปืนใหญ่ 125 มม. ตัวเลือกแรกคือความต่อเนื่องของการทำงานในธีม Swan (วัตถุ 490) ซึ่งในช่วงต้นทศวรรษ 70 หนึ่งในผู้สร้าง T-34, AA Morozov กำลังมองหาแนวคิดรถถังรุ่นใหม่ และตอนนี้ก็ดำเนินต่อไปโดย ลูกชายของเขา Evgeny Morozov
ลูกเรือสองคนอยู่ในป้อมปืน การควบคุมการจราจรได้ดำเนินการผ่านระบบโทรทัศน์บนตัวถัง บรรจุกระสุนหลักอยู่ในตัวถังรถถังในช่องระหว่างห้องต่อสู้และ MTO ยุทธปัจจัยในช่องท้ายป้อมปืน กระสุนหลักและยุทโธปกรณ์ถูกแยกออกจากลูกเรือโดยพาร์ติชั่นหุ้มเกราะและ "แผ่นกันกระแทก" ถูกกระตุ้นเมื่อกระสุนระเบิด
ตัวเลือกที่สองอยู่กับลูกเรือสามคน คนขับในตัวถังทางด้านซ้ายของปืนใหญ่ ผู้บังคับบัญชาและมือปืนอยู่ติดกันในหอคอยใต้ปืนใหญ่ครึ่งลำ ทางด้านซ้ายของหอคอยมีฟักหนึ่งช่องบรรจุกระสุนอยู่ทางด้านขวาของปืนใหญ่ ในรุ่นนี้ ผู้บังคับการและมือปืนอยู่ในป้อมปืนใต้หลังคาตัวถังและได้รับการปกป้องอย่างดี เมื่อเปลี่ยนไปใช้ลำกล้องปืน 130 มม. มันเป็นไปไม่ได้ที่จะวางกระสุนในปริมาตรที่จัดสรรไว้ และมีปริมาตรไม่เพียงพอที่จะรองรับอุปกรณ์ เลย์เอาต์ถูกเปลี่ยนในปี 1983 พลปืนและผู้บัญชาการถูกวางไว้ทางด้านซ้าย หนึ่งเหนืออีกอันหนึ่ง ปริมาตรทั้งหมดทางด้านขวามอบให้กับกระสุน
พิจารณาถึงความแตกต่างของการแยกลูกเรือออกจากกระสุนหรือการสร้างแคปซูลหุ้มเกราะรวมถึงการใช้ "แผ่นดีดออก" ในตอนเริ่มต้นของการพัฒนา แต่นำไปสู่ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถถังและในท้ายที่สุด มันถูกทอดทิ้ง เมื่อพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้ คำถามก็เกิดขึ้นว่าจะสามารถช่วยลูกเรือระหว่างการระเบิดของกระสุนได้หรือไม่ เมื่อรถถังกลายเป็นกองโลหะซึ่งยังไม่ได้รับการพิสูจน์
ในการเลือกตัวเลือกลูกเรือสองหรือสามคน ปัญหาพื้นฐานคือปริมาณงานของลูกเรือเมื่อปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย ในการศึกษาประเด็นนี้ พบว่าการผสมผสานระหว่างฟังก์ชั่นการค้นหาเป้าหมายและการยิงโดยลูกเรือคนเดียวนั้นเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ยังกลายเป็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดฟังก์ชั่นการควบคุมของรถถังของตัวเองและรถถังรองให้กับมือปืนหรือคนขับ ฟังก์ชั่นเหล่านี้ไม่เข้ากันโดยธรรมชาติ หลังจากพิจารณาเรื่องนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าที่สภาหัวหน้านักออกแบบและที่ NTK GBTU ในปี 1982 ได้มีการตัดสินใจพัฒนารถถังที่มีลูกเรือสามคน
ในเลย์เอาต์นี้ คำถามที่จริงจังเกิดขึ้นกับปืนกึ่งขยาย ซึ่งอยู่ในกล่องบนหลังคาของหอคอย เมื่อบรรจุปืนใหญ่ มันลงไปในหอคอย ซึ่งนำไปสู่ทุกสิ่งที่อยู่ในถังที่กระทบกับหอคอย: น้ำ โคลน กิ่งไม้ เป็นผลให้ฉันต้องจองปืนใหญ่เพื่อให้ "กล่องดินสอ" ปรากฏบนหอคอย การกำหนดค่าของรถถังนี้จำเป็นต้องใช้กล้องปริทรรศน์ขนาดใหญ่ในการมองเห็นของพลปืน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชา ซึ่งขอบเขตการมองเห็นถูกปิดกั้นโดยการป้องกันของปืน
ด้วยการพัฒนาแนวคิดของรถถังเพิ่มเติมในปี 1984 ได้มีการตัดสินใจติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ที่ทรงพลังกว่าโดยไม่ลดปริมาณกระสุนในชั้นวางกระสุนอัตโนมัติ ด้วยเลย์เอาต์ที่นำมาใช้ ทำให้ไม่สามารถนำไปใช้ได้
เลย์เอาต์ของรถถังถูกเปลี่ยน กระสุนหลักถูกวางไว้ในห้องหุ้มเกราะในตัวถังระหว่างห้องต่อสู้และ MTO และยุทโธปกรณ์ในช่องท้ายป้อมปืนช่องผู้บัญชาการปรากฏขึ้นบนป้อมปืน ตำแหน่งของลูกเรือในป้อมปืนเปลี่ยนไป พลปืนอยู่ทางด้านซ้ายของปืนใหญ่ และผู้บังคับบัญชาอยู่ทางขวา
ด้วยการจัดเรียงเครื่องจักรนี้ งานพัฒนาจึงเริ่มต้นขึ้นและมีการสร้างต้นแบบขึ้น ในกระบวนการปรับแต่งและทดสอบรถถัง มีการเปิดเผยข้อบกพร่องร้ายแรงของตัวโหลดอัตโนมัติ ลูกค้าได้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดขึ้นสำหรับกระสุน ซึ่งนำไปสู่การจัดเรียงรถถังใหม่อีกครั้ง
บนพื้นฐานของกระสุนรวม การออกแบบใหม่ของรถตักอัตโนมัติแบบดรัมถูกนำมาใช้กับการวางกระสุนหลักในตัวถังและวัสดุสิ้นเปลืองในป้อมปืน เลย์เอาต์ของรถถังรุ่นนี้บนต้นแบบไม่เคยถูกใช้งานเนื่องจากการหยุดทำงาน และตัวโหลดอัตโนมัติแบบดรัมได้รับการทดสอบที่ขาตั้งเท่านั้น
ในกระบวนการปฏิบัติงาน เลย์เอาต์ของรถถังถูกเปลี่ยนซ้ำแล้วซ้ำอีกทั้งสำหรับความต้องการเพิ่มเติมของลูกค้าและเนื่องจากความเป็นไปไม่ได้ในการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่นำมาใช้ ว่ามันตรงตามข้อกำหนดของวันนี้มากน้อยเพียงใด เป็นการยากที่จะพูด อย่างน้อยก็ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการแยกจากรุ่นที่มีอยู่ของรถถังและวิธีการทำลายล้างนั้นได้รับการประกัน
