“ตอนนี้พวกเขาบอกว่าพันธมิตรไม่เคยช่วยเรา … แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าชาวอเมริกันขับรถวัสดุจำนวนมากให้เราโดยที่เราไม่สามารถสำรองของเราและไม่สามารถทำสงครามต่อไป … เราได้รับ 350,000 คัน แต่รถประเภทไหน !. เราไม่มีระเบิดหรือดินปืน ไม่มีอะไรจะติดตั้งตลับกระสุนปืน ชาวอเมริกันช่วยเราด้วยดินปืนและวัตถุระเบิด และเท่าไหร่ที่พวกเขาผลักดันเราแผ่นเหล็ก เราจะสามารถตั้งค่าการผลิตรถถังได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไรถ้าไม่ใช่เพื่อช่วยอเมริกาในเรื่องเหล็ก และตอนนี้พวกเขานำเสนอสิ่งต่าง ๆ ในแบบที่เรามีทั้งหมดนี้อย่างอุดมสมบูรณ์"
Karpov V. V. จอมพล Zhukov: โอปอล M.: Veche, 1994
ให้ยืม-เช่าเป็นตัวเลข บทความที่ตีพิมพ์เมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับ Lend-Lease จากเนื้อหาในหนังสือพิมพ์ Pravda กระตุ้นความสนใจอย่างชัดเจนในการอ่าน VO แต่ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นการส่วนตัวทำให้ฉันประทับใจ เอาเป็นว่า พูดอย่างอดทน บางคนอ่านโดยไม่ตั้งใจ และถึงกับแสดงความคิดเห็นและไม่คิดอะไรเลย และมีคนอ่านบางสิ่งที่ไม่มีอยู่เลยและทำไมจึงไม่ชัดเจนเลย ในขณะเดียวกันก็เขียนด้วยขาวดำว่าจริง ๆ แล้วเป็นการพิมพ์เอกสารอย่างเป็นทางการจากหนังสือพิมพ์ปราฟดา ซึ่งได้ทำเพื่อให้แหล่งนี้เป็นที่รู้จักของผู้อ่าน "VO" และทันใดนั้นมีคนพบทันทีที่พบหนังสือพิมพ์ฉบับนี้และสำเนา "ข้อความ … " และโพสต์ไว้ในคำอธิบายของเขา ทำไมฉันไม่ได้? แต่ก็เริ่มสงสัยว่าใครจะมีทักษะคอมพิวเตอร์เพียงพอและมีความสนใจในหัวข้อนี้หรือไม่ เห็นว่าตัวเองมีฝีมือและสนใจมากพอถึงแม้จะไม่ใช่ทั้งหมด หลายคนเริ่มเขียน "ข้อกล่าวหา" ของ Russophobia ทันทีและพระเจ้าก็รู้ดีว่ามีอะไรอีก แต่ทั้งหมดนี้สำหรับ Pravda ซึ่งเป็นองค์กรข่าวของคณะกรรมการกลางของ CPSU (b) สำหรับฉันเป็นการส่วนตัว นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าแหล่งข้อมูลที่เป็นทางการ ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างในประเทศของเราไม่ได้ถูกใช้มาเป็นเวลานาน ฉันสวมเพียงข้อความสั้นๆ ของหนังสือพิมพ์แห้งๆ ในรูปแบบวรรณกรรมที่อ่านได้ ทุกอย่าง! ดังนั้นไม่จำเป็นต้องมองหามารในกระถางไฟ นี่มันโง่ และฉันจะพูดได้ว่าไม่มีจุดหมาย ใครกำลังพยายามหักล้างสิ่งที่ในลักษณะนี้? เอกสารสำหรับการตีพิมพ์ซึ่งได้รับอนุญาตจากสตาลินเอง? เนื่องจากไม่น่าเป็นไปได้ที่ในวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2487 โดยปราศจากข้อบ่งชี้ เอกสารที่มีข้อมูลสำคัญดังกล่าวสำหรับประเทศอาจปรากฏในสื่อ อย่างไรก็ตาม หลายคนแสดงความปรารถนาของพวกเขาสำหรับข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น เช่นเดียวกับการเปรียบเทียบและการเปรียบเทียบ … เอาละตอนนี้เราจะพูดถึงหัวข้อนี้ต่อไป! แต่ก่อนอื่น ลองคิดดูว่าทำไม "ข้อความ … " นี้จึงปรากฏขึ้นเลย
บทความใน Pravda เป็น PR ที่ดี
อย่างที่คุณทราบ สหภาพโซเวียตไม่มีการประชาสัมพันธ์ และยิ่งไปกว่านั้น วิทยานิพนธ์ยังได้รับการปกป้อง ซึ่งระบุโดยตรงว่านี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ของชนชั้นนายทุนโดยมีจุดประสงค์เพื่อหลอกคนทำงาน และใช่ มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ แต่มันเหมือนกับค้อนที่คุณใช้ทุบหัวของคุณ หรือจะใช้ตอกตะปูก็ได้ ตัวอย่างเช่น ชาวเบอร์ลินรู้สึกอย่างไรเมื่อพวกเขาเห็นชายหนุ่มผิวสีแทนอย่างแน่นหนาในกางเกงขาสั้นสีขาวและเด็กหญิงในชุดกระโปรงสั้นเดินผ่านหน้าพวกเขา ก้าวขึ้นไปในขบวนพาเหรด ชาวมอสโกคิดอย่างไรเมื่อเด็กผู้หญิงในกางเกงขาสั้นสีขาวและเด็กชายในกางเกงขายาวสีขาวเดินไปตามจัตุรัสแดงในลักษณะเดียวกัน ทั้งคู่ชื่นชมยินดีและประสบกับอารมณ์เชิงบวกที่เหมือนกันทุกประการ อย่างไรก็ตาม นี่คือการประชาสัมพันธ์ที่แท้จริง ซึ่งเราเคยมีในประเทศของเรามาโดยตลอด ไม่ใช่แค่คำพูด แต่เป็นการกระทำ! ทำไมในตอนแรกฮิตเลอร์จึงถูกเรียกว่ามนุษย์กินคนในปราฟดาคนเดียวกันและวาดภาพล้อเลียนที่น่ารังเกียจบนเขา? เขาเป็นศัตรู แต่ศัตรูต้องถูกเยาะเย้ย! และทำไมหลังจากการลงนามในสนธิสัญญา Molotov-Ribbentrop พวกเขาเริ่มเรียกเขาว่า "นายกรัฐมนตรีของประเทศเยอรมัน" และส่งแสดงความยินดี? แต่เพราะตอนนี้เราเป็น "เพื่อน" และเพื่อนไม่ควรถูกดุ
ดังนั้นการตีพิมพ์ข้อความเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ได้ดำเนินการตามเป้าหมายของข้อมูลผลกระทบต่อสังคมของสหภาพโซเวียตและ … ความเป็นผู้นำของฮิตเลอร์เยอรมนีแน่นอนในคนของเราความเหน็ดเหนื่อยจากสงครามและความยากลำบากเริ่มแสดงออกมาและจำเป็นต้อง "ได้โปรด" เขาเพื่อแสดงให้เห็นว่าพวกเขาส่งเรามามากแค่ไหนด้วยการสนับสนุนดังกล่าว "ชัยชนะจะเป็นของเรา" ดังนั้น ผู้นำฮิตเลอร์ ซึ่งอ่านว่าปราฟดาด้วย ก็ได้รับข้อความที่ชัดเจน: "คุณไม่สามารถเอาชนะเราได้ด้วยความช่วยเหลือดังกล่าวจากสหรัฐอเมริกา อังกฤษ และแคนาดา" นั่นคือเหตุผลที่ตัวเลขลับสุดยอดเหล่านี้ถูกตีพิมพ์ในนั้นและถูกต้องอย่างแน่นอน จะเกิดอะไรขึ้นถ้าชาวเยอรมันผ่านช่องทางการจารกรรมของพวกเขาจะพบว่าพวกเขาพูดเกินราคา? จากนั้นทุกอย่างก็สามารถนำมาประกอบกับ "การโฆษณาชวนเชื่อของบอลเชวิค" และที่นี่ n-e-e-t ใน Pravda ทุกอย่างเป็นจริง! คุณนึกภาพออกไหมว่าความรู้สึกผิดต่อความเป็นผู้นำของชาวเยอรมันเป็นอย่างไร ดังนั้นการเผยแพร่ข้อความนี้จึงควรถูกมองว่าเป็นการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาดและรอบคอบโดยผู้นำโซเวียตในการเผชิญหน้าด้านข้อมูลกับนาซีเยอรมนี ความสำคัญของข้อความนี้พิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าข้อความดังกล่าวถูกพิมพ์ซ้ำโดยหนังสือพิมพ์ ALL ARMY FRONT NEWSPAPERS ตัวอย่างเช่นฉันเจอข้อความของเขาในหนังสือพิมพ์ของ 4 Guards Tank Army "เพื่อเอาชนะศัตรู" ข้อความที่ตัดตอนมาจากข้อความถูกพิมพ์ซ้ำโดยหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นทุกฉบับ เช่น "Stalinskoe Znamya", "Rabochaya Pravda", "Stalin's Way" และอื่นๆ และจดหมาย "จากประชาชน" ที่ตีพิมพ์ในการตอบสนอง; "ด้วยความพึงพอใจอย่างสุดซึ้ง … " เป็นต้นพลเมืองของสหภาพโซเวียตเขียนไว้ เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ต่อมาข้อมูลนี้กลายเป็นผลกำไรที่จะถูกปิดปาก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทั้ง Zhukov หรือ Yakovlev หรือคนอื่น ๆ เช่นพวกเขาไม่ได้อ้างถึงแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการนี้ นั่นคือมีเสรีภาพในการพูดและเสรีภาพที่จะไม่ใช้เสรีภาพนี้!
Dervish และอื่น ๆ PQ
น่าแปลกที่ผู้อ่าน "VO" หลายคนไม่เห็นสิ่งที่เขียนในข้อความต่อหน้าต่อตาพวกเขาเลยแม้แต่ข้อความอย่างเป็นทางการ น้ำลายฟูมปาก - คุณไม่สามารถพูดอย่างอื่นได้พวกเขาเถียงว่า … ความช่วยเหลือมาหาเราเมื่อสิ้นสุดสงครามเท่านั้น แต่ในตอนแรกไม่ใช่ แต่มันคือ? เริ่มจากความจริงที่ว่าศักยภาพทางอุตสาหกรรมของทั้งสองประเทศที่ทำสงครามกับฮิตเลอร์ - บริเตนใหญ่และสหภาพโซเวียตในแง่ทั่วไป ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 คือ 1: 1 ในเวลาเดียวกัน อังกฤษแพ้การสู้รบเพื่อมหาสมุทรแอตแลนติก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมสหราชอาณาจักรถึงทำข้อตกลง "เรือพิฆาตเพื่อแลกกับฐานทัพ" อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนกับสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่ได้ทำสงครามในขณะนั้น และคำถามก็เกิดขึ้น คุณจะช่วยประเทศอื่นได้อย่างไรในเมื่อคุณมี "กรณีของตะเข็บ" อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่า "ข้อความ … " ระบุวันที่ต่อไปนี้สำหรับการเริ่มส่งของ: จากบริเตนใหญ่ - "ตั้งแต่ 22 มิถุนายน 2484 ถึง 30 เมษายน 2487" นั่นคือชัดเจนว่าไม่ใช่วันที่ 22 มิถุนายนที่มีบางอย่างส่งมาให้เรา แต่การเจรจาเรื่องเสบียงเริ่มขึ้นทันทีหลังจากเริ่มสงครามและมีลักษณะที่ดี มิฉะนั้น Pravda จะสังเกตเห็น!
และนี่คือข้อมูลของขบวนรถแอตแลนติกชุดแรกจากบริเตนใหญ่ซึ่งจัดขึ้นในปี 2484 ขบวนแรกถูกเรียกว่า "เดอร์วิช" และยังไม่มีการกำหนดจดหมาย Dervish ออกจากไอซ์แลนด์เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม และมาถึง Arkhangelsk เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1941 ตามด้วย PQ-1 (ไอซ์แลนด์ 29 กันยายน - Arkhangelsk 11 ตุลาคม); PQ-2 (ลิเวอร์พูล 13 ตุลาคม - Arkhangelsk 30 ตุลาคม); PQ-3 (ไอซ์แลนด์ 9 พฤศจิกายน - Arkhangelsk 22 พฤศจิกายน); PQ-4 (ไอซ์แลนด์ 17 พฤศจิกายน - Arkhangelsk 28 พฤศจิกายน); PQ-5 (ไอซ์แลนด์ 27 พฤศจิกายน - Arkhangelsk 13 ธันวาคม); PQ-6 (ไอซ์แลนด์ 8 ธันวาคม - Murmansk 20 ธันวาคม)
เรือ Dervish ประกอบด้วยเรือ 6 ลำที่บรรทุกยาง 10,000 ตัน รองเท้าบู๊ตทหาร 1,500 ตัน ดีบุก ขนสัตว์ อุปกรณ์อุตสาหกรรม กระสุน - 3,800 ประจุลึกและระเบิดแม่เหล็ก และเครื่องบินขับไล่เฮอริเคน 15 ลำที่ถูกรื้อถอน เครื่องบินเฮอร์ริเคนอีก 24 ลำอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน Argus PQ-1 มีเรือสินค้า 10 ลำที่บรรทุกอลูมิเนียม ยางและทองแดง รถถัง 20 คัน และเครื่องบินขับไล่เฮอริเคน 193 ลำ สิ่งที่ส่งมาโดยขบวนรถอื่น ๆ ก็น่าจะทราบกันดีอยู่แล้ว แต่การหาข้อมูลนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย อย่างไรก็ตามการตัดสินโดยรายการความเข้าใจในสิ่งที่จำเป็นตั้งแต่แรกก็ยังไม่มี ตัวอย่างเช่น ไม่ชัดเจนนักว่าเราต้องการค่าความลึกเหล่านี้จริง ๆ หรือไม่ และการสั่งซื้อเครื่องตัดทองแดงหรือเครื่องตัดโลหะแบบเดิมจะมีประโยชน์มากกว่าหรือไม่แต่ชาวอังกฤษก็ไม่สามารถให้ทุกอย่างที่เราต้องการได้ ดังนั้น ความสมดุลของผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับเสบียงทางการทหารจากอังกฤษ ก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าสู่สงคราม จึงไม่เป็นที่แน่ชัดสำหรับเรา อย่างไรก็ตาม เป็นที่เข้าใจได้เช่นกันว่า "เสื้อของตัวเองอยู่ใกล้ร่างกายเสมอ" และเหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น จึงเป็นที่เข้าใจได้ ยิ่งไปกว่านั้น เราเน้นว่าตามข้อตกลงแองโกล - โซเวียตเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ความช่วยเหลือทางทหารของอังกฤษต่อสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามได้รับการประกาศให้เป็นอิสระโดยสมบูรณ์ แต่ก่อนถึงวันนั้น สหภาพโซเวียตได้จ่ายเงินสำหรับการส่งมอบเป็นทองคำและสกุลเงิน นั่นคือ อันที่จริง มันซื้อของที่ส่งไปในขบวนรถขบวนแรกเหล่านี้
ตัวเลข เปอร์เซ็นต์ และความคิดเห็น …
ผู้อ่าน "VO" หลายคนในความคิดเห็นของพวกเขาแสดงความปรารถนาที่จะทำความคุ้นเคยกับตัวบ่งชี้เปรียบเทียบของวัสดุสิ้นเปลืองภายใต้ Lend-Lease อย่างไรก็ตาม A. S. พุชกินเขียนว่า: "จะเปรียบเทียบได้อย่างไร แต่ดู … " และถูกต้องอย่างไม่ต้องสงสัย เรามาดูและเปรียบเทียบกัน: อะไรที่ผลิตในสหภาพโซเวียต, การส่งมอบภายใต้ Lend-Lease เท่าไหร่และเปอร์เซ็นต์ที่เท่ากัน
• วัตถุระเบิด: ผลิตได้ 558,000 ตัน; ส่ง 295.6 พันตัน 53%.
• ทองแดง: ผลิต 534,000 ตัน; 440,000 ตัน; 76%.
• อลูมิเนียม: 283,000 ตัน; 301,000 ตัน; 106%.
• ดีบุก: 13,000 ตัน; 29,000 ตัน 223%.
• น้ำมันเบนซินสำหรับการบิน: 4,700,000 ตัน; 2586 พันตัน; 55%.
• ยางรถยนต์: 5953,000 ชิ้น; 3659 พันชิ้น; 62%.
• รถราง: 1,086 คัน; 11,075 ชิ้น; 1020%.
• รางรถไฟ: 1,101,100 ตัน; 622, 1 พัน. ตัน; 57%.
• น้ำตาล: 995,000 ตัน; 658,000 ตัน 66%.
• เนื้อกระป๋อง: 432.5 ล้านกระป๋อง; 2,077 ล้านกระป๋อง 480%.
• ไขมันสัตว์: 565,000 ตัน; 602 พันตัน 107%.
ทีนี้ลองคิดถึงความหมายของตัวบ่งชี้นี้ในทางปฏิบัติ ดินปืนและวัตถุระเบิดครึ่งหนึ่งที่ใช้ในการสู้รบอยู่ภายใต้การให้ยืม-เช่า ซึ่งหมายความว่าทุก ๆ กระสุนนัดที่สองและทุก ๆ วินาทีของโพรเจกไทล์ ระเบิดหรือตอร์ปิโด ระเบิดมือ หรือระเบิดสร้างผลกระทบที่ควรจะเป็นเพราะ … เสบียง ทุกวินาทีที่ยิงใส่ศัตรูเป็น "ต่างชาติ" นั่นแหละ! และมีชาวเยอรมันกี่คนที่ฆ่ากระสุนและระเบิดเหล่านั้นทั้งหมด? คงจะมากใช่ไหม? แต่พวกเขาไม่สามารถฆ่าได้ ถ้าพวกเขาไม่อยู่ที่นั่นแล้ว … พวกเขาคงจะฆ่าทหารของเรา! นอกจากนั้น นอกจากระเบิดจริงแล้ว ยังมีกระสุน 22 ล้านนัดและปลอกกระสุนแบบต่างๆ 991 ล้านชุดอีกด้วย
ทองแดงจ่าย 76% แต่ทองแดงเป็นกระสุนเดียวกันกับที่ทหารของกองทัพแดงฆ่าทหารของแวร์มัคท์ และสิ่งนี้มีมากขึ้นโดยที่สงครามไม่สามารถดำเนินการได้สำเร็จ อลูมิเนียมเป็น "โลหะแห่งสงคราม" ในช่วงหลายปีของสงครามโลกครั้งที่สอง UAZ ผู้ผลิตอะลูมิเนียมของเราไม่เคยปฏิบัติตามแผนการจัดหา 100% เลย แต่ความต้องการอลูมิเนียมนั้นครอบคลุมโดยการจัดหาเงินกู้ และเป็นที่เข้าใจได้ว่าทำไมในตอนแรกเครื่องบินของเราแย่กว่าเครื่องบินของเยอรมัน และจากนั้นสถานการณ์ก็เริ่มดีขึ้น อย่างไรก็ตาม อลูมิเนียมที่ส่งมอบภายใต้ Lend-Lease ไปยังสหภาพโซเวียตนั้นเพียงพอสำหรับการผลิตเครื่องบินรบโซเวียตทั้งหมดในช่วงสองปีของสงคราม โดยทั่วไปเราจะเก็บเงียบเกี่ยวกับดีบุก แต่ให้ใส่ใจกับน้ำมันเบนซินสำหรับการบิน - ทุก ๆ เที่ยวบินของเครื่องบินของเราดำเนินการด้วยเชื้อเพลิงนำเข้า เราพลาดเอง! เช่นเดียวกับยางรถยนต์ ไปได้ไม่ไกลไม่มีล้ออะไหล่!
ท้ายที่สุดเราไม่เพียงจ่ายน้ำมันเบนซินเท่านั้น มีการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการจัดตั้งการผลิตของตนเองด้วย และปริมาณการส่งมอบก็ทำให้การผลิตน้ำมันเบนซินสำหรับการบินของสหภาพโซเวียตประจำปีในช่วงปีสงครามเพิ่มขึ้นจาก 110,000 ตันในปี 1941 เป็น 1,670,000 ตันในปี 2487
เสบียงอาหารก็มีความสำคัญเช่นกัน กินความขมขื่นของชีวิตได้อย่างไร? น้ำตาลหวาน! และ - มีการจัดหา 62% ของปริมาณการผลิตของตัวเอง อาหารกระป๋องและไขมันสัตว์เหมือนกัน! “ขณะที่คุณระเบิด คุณจมลง!” - กล่าวสุภาษิตของเราและนี่เป็นความจริงมาก
และจำนวนการส่งมอบรวม 15 417 000 คู่รองเท้าทหาร 1 541 590 ผ้าห่มแอลกอฮอล์ 331 066 ลิตรและกระดุม (และไม่มีแม้แต่กางเกงจะไม่สวม!) 257 723 498 ชิ้น!
Reverse Lend-Lease: Herring and Military Secrets
ผู้อ่านที่ "มีความรู้" ของเราบางคนชอบเขียนความคิดเห็นเกี่ยวกับม้าและอูฐของมองโกเลียที่มาถึงกรุงเบอร์ลินเป็นอย่างมาก และเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า "การให้ยืมแบบย้อนกลับ"แต่ม้าไม่สามารถควบคุม Katyusha ได้! ในช่วงสงครามทั้งหมด อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้จัดหายานพาหนะเพียง 600 (!) (โดยเฉพาะ ZiS-6) ที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งระบบอาวุธนี้ ขณะที่อยู่ภายใต้ Lend-Lease จากสหรัฐอเมริกา มีการส่งมอบรถยนต์ประมาณ 20,000 คันบน แชสซีที่ Katyusha "เพิ่งถูกติดตั้ง ไม่ได้อยู่บนหลังอูฐมองโกเลียและไม่ได้อยู่บนเกวียน (แม้ว่าจะมีโครงการสำหรับการผลิตการติดตั้งดังกล่าวและอยู่ที่โรงงานท่อเพนซา!) วาดโดยม้ามองโกเลีย! สงครามโลกครั้งที่สองเป็นสงครามยานยนต์ ไม่ใช่ม้า!
สำหรับ "การส่งคืน" แล้ว … เกี่ยวกับพวกเขาเช่นนิตยสาร "Rodina" ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ได้รับการยกย่องอย่างสูงในหมู่ "ผู้เชี่ยวชาญ" ของ "VO" นั้นน่าสนใจมากในช่วงเวลานั้น. มีทั้งวัสดุไม้และสารเจือปน … แต่สิ่งสำคัญคือขบวนที่เดินทางจากรัสเซียกลับไปอังกฤษตามเส้นทางภาคเหนือกำลังไปที่นั่น คุณรู้อะไรไหม ปลาแช่แข็งและเค็ม! ใช่ ใช่ ตลอดเกือบสงครามทั้งหมด เราให้อาหารอังกฤษกับปลาของเรา เพราะมันยากสำหรับพวกเขาที่จะจับมันในมหาสมุทรแอตแลนติก และปลาบางตัวก็ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ … วินสตัน เชอร์ชิลล์โดยเฉพาะ ปลาเฮอริ่ง Solvenskaya ถูกเตรียมไว้เป็นพิเศษสำหรับเขาซึ่งเขาเคยกิน … บรั่นดีอาร์เมเนีย! ดังนั้นที่นี่จึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบอกว่าชาวประมงไซบีเรียของเราได้ช่วยชีวิตชาวอังกฤษอย่างแท้จริง ถ้าไม่ใช่จากความอดอยาก แล้วก็จากการขาดสารอาหารที่สมเหตุสมผล นอกจากนี้การตัดสินใจของสหภาพโซเวียตในการถ่ายโอนเทคโนโลยีสำหรับการผลิตดินปืนสำหรับเครื่องยนต์ของ Katyusha MLRS ของเราไปยังชาวอเมริกันนั้นมีค่าอย่างยิ่งต่อสหรัฐอเมริกาเนื่องจากอาจไม่น่าแปลกใจ ในพื้นที่นี้ตามที่ปรากฎว่าสหภาพโซเวียตมีลำดับความสำคัญที่สำคัญซึ่งทำให้ในประการแรกเพื่อจัดระเบียบการผลิตดินปืนที่จำเป็นสำหรับ Katyushas ในสหรัฐอเมริกาและประการที่สองการตัดสินใจดังกล่าวทำให้สามารถแก้ปัญหา ปัญหาในการจัดหาอาวุธเหล่านี้ให้กับกองทัพอเมริกันอย่างรวดเร็วซึ่งเพิ่มความเหนือกว่าในการยิงของศัตรูอย่างรวดเร็ว ทั้งการติดตั้งของ Calliope บนรถถังและขีปนาวุธใต้ปีกซึ่งถูกระงับภายใต้ Thunderbolts and Lights จะไม่ปรากฏขึ้นหากเราไม่เปิดเผยความลับของเราในพื้นที่นี้กับพันธมิตรของเรา แต่อุปกรณ์ความปลอดภัยป้องกันการโหลดซ้ำบนครกซึ่งสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต สตาลินยังเรียกร้องให้มีการจดสิทธิบัตรในต่างประเทศ เพื่อที่อุปกรณ์ง่ายๆ นี้จะไม่ตกไปอยู่ในมือของฝ่ายสัมพันธมิตรซึ่งสูญเสียทหารจำนวนมากจากการบรรทุกสองครั้ง
ดังนั้นสิ่งที่ไม่ได้รับคือ … เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก เหตุผลนั้นชัดเจน หากเราเชี่ยวชาญอาวุธดังกล่าว อาจเป็นภัยคุกคามต่อสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรเองหลังสงคราม และผู้นำของประเทศเหล่านี้เข้าใจดีในเรื่องนี้ สหภาพโซเวียตไม่ได้รับการยอมรับในการพัฒนาความลับของอาวุธปรมาณู!
เรือบรรทุก "มาทิลด้า" Chibisov
อีกครั้งด้วยเหตุผลบางอย่างคำถามเกี่ยวกับคุณภาพก็เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง และเขาไม่ควรลุกขึ้น! ผู้คนมักจะช่วยเหลือ … ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด ทิ้งคนสุดท้ายไว้ให้กับตัวเอง และไม่เป็นไร! และเฉพาะเมื่อมี "ดีที่สุด" มากเท่านั้น พวกเขาจะแบ่งปัน นั่นคือเหตุผลที่เราได้รับการจัดหาเครื่องบินขับไล่เฮอริเคน ไม่ใช่สปิตไฟร์ ในเวลาเดียวกัน ในอังกฤษเอง รถถัง Matilda ไม่จำเป็นมากนัก และนั่นคือเหตุผลที่พวกเขาไปที่สหภาพโซเวียต สิ่งที่พลรถถังโซเวียตชอบเกี่ยวกับพวกเขาและสิ่งที่พวกเขาไม่ชอบ เราจะบอกเล่าความทรงจำของเรือบรรทุกน้ำมันชื่อดัง VP Chibisov "รถถังอังกฤษที่ Cool Log" (Novosibirsk, 1996)
เมื่ออยู่บนรถถังอังกฤษในฐานะผู้บัญชาการ Chibisov ในบันทึกความทรงจำของเขาอธิบายรายละเอียดทุกอย่างที่เขาชอบและทุกอย่างที่เขาไม่ชอบคือการโจมตีปานกลางของรถถังเหล่านี้ใกล้กับ Cool Log ซึ่งชาวเยอรมันเผายานพาหนะส่วนใหญ่ของเขา หน่วยและตัวเขาเองถูกจับโดยพวกเขา
เริ่มจากบวกกันก่อน ดังนั้นเขาจึงชอบปืนกล "ทหารราบต่อต้านอากาศยาน" "เบรน" ซึ่งเขาเรียกว่า "ปืนกลสุภาพบุรุษ" ไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น รายละเอียดทั้งหมดลงตัวพอดี ทุกมุมโค้งมน ยิงได้แม่นยำมาก ในความเห็นของเขา ปืนกล "เบส" เป็นเพียง "ม้างาน" ที่น่าเชื่อถือ แต่ไม่มีอีกแล้วทุกอย่างในถังน่าประหลาดใจ: เครื่องยนต์ดีเซลของมันทำงานเงียบเพียงใดและความจริงที่ว่าทั้งถังถูกปกคลุมด้วยชั้นยางที่เป็นรูพรุนจากด้านใน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะขี่มันโดยไม่มีหมวกกันน็อคเพราะมันเป็นไปไม่ได้ เพื่อตีหัวของคุณบนโลหะ สะดวกคือเบาะสปริง ซึ่งคุณสามารถ "ม้วน" ขึ้นและลง ถอดประกอบได้ง่าย และมีสายตา (ไม่เหมือนของเราสำหรับปืนใหญ่ขนาด 45 มม.) และตัวปืนเองที่มีลำกล้องเล็กกว่าก็ไม่ด้อยกว่า ของเราในการเจาะเกราะ แต่ที่สำคัญที่สุด เขาประทับใจกับ "ความกังวลต่อผู้คน" เกี่ยวกับความสะดวกของพวกเขา ดังนั้นกล่องใส่เปลือกหอยจึงดูเหมือนกระเป๋าเดินทางและทำด้วยไม้อัดเคลือบเงา จึงมีน้ำหนักเบามาก ไม่เหมือนกล่องของเรา ถังมีเตาขนาดเล็กสำหรับอุ่นอาหารซึ่งสะดวกมากเช่นกัน และเขาเขียนว่าหลังจากทั้งหมด ชาวอังกฤษทำทั้งหมดนี้เพื่อทำสงคราม แต่ไม่เหมือนกับเรา มันไม่หยาบคาย เงอะงะ แค่ขับรถและยิง แต่ด้วยความห่วงใยในความสะดวกของผู้ที่ขับแล้วยิง ฉันไม่ชอบ "ผ้าใบกันน้ำ" ที่รวมอยู่ในชุดสินค้าคงคลังของรถถัง เบาบางและทนทานในน้ำค้างแข็งของรัสเซียทำให้แข็งจนกลายเป็นดีบุก ฉันไม่ชอบปืนกลมือทอมป์สันที่มาพร้อมกับรถถัง "กระสุนหนา" มากและจาก 50 ม. ไม่ได้เจาะหมวกนิรภัยของเยอรมันแม้ว่าพวกเขาจะทิ้งรอยบุ๋มไว้ก็ตาม! แชสซีทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากจากพลรถถัง รถถังไปได้ดีบนทรายและหิมะ แต่บนทางลาดในน้ำแข็ง มันควบคุมไม่ได้จริงๆ เราต้องเชื่อม "เดือย" เข้ากับราง แต่ต้องมีการกำหนดความหนาของพวกมันไว้อย่างเคร่งครัด ไม่เช่นนั้นพวกมันจะเกาะติดกับเกราะป้องกัน เกราะหนา 78 มม. ทำให้เกิดความเคารพ แต่อาจารย์ทางการเมืองบอกกับพลรถถังว่าเราให้สูตรสำหรับเกราะของเรากับอังกฤษจากรถถัง KV แต่อังกฤษไม่สามารถสร้างเกราะคุณภาพสูงหนา 75 มม. ได้ ดังนั้นพวกเขาจึงมี 78 อีกเรื่องคือในรถถังเช็ก ซึ่ง Chibisov ได้เห็นแล้วว่าล้มลง มีปืนกลของอังกฤษ ลำกล้องนั้นเหมือนกับของเยอรมัน - 7, 92 มม. นั่นคือจักรวรรดินิยมอังกฤษได้กำไรจากสงครามพวกเขาขายปืนกล "Bes" ให้กับชาวเยอรมัน! เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นจริง VO ได้รับการบอกไปแล้ว
นั่นคือความสำคัญของ Lend-Lease ก็คือความจริงที่ว่าพลเมืองโซเวียตของเราคุ้นเคยกับเทคโนโลยีตะวันตกเป็นจำนวนมาก บินบนเครื่องบิน ทำงานกับเรดาร์ เครื่องค้นหาทิศทางวิทยุ สถานีวิทยุและอุปกรณ์อื่น ๆ ทำงานเกี่ยวกับการนำเข้า เครื่องมือเครื่องจักรที่ทันสมัยและอุปกรณ์อุตสาหกรรม และพวกเขาเห็นว่าทั้งหมดนี้สามารถทำได้ … หากไม่มี "ความสำเร็จของสังคมนิยม" หรือความสำเร็จเหล่านี้เองก็ยังค่อนข้างห่างไกลจากเทคนิคนี้
ภาพถ่ายในหนังสือพิมพ์ "ปราฟ" ฉบับที่ 327 ลงวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 แม้ว่ารถถัง "มาทิลด้า" จะไม่ปรากฏให้เห็นมากนัก เกี่ยวกับรถถัง Matilda แบนเนอร์ของหนังสือพิมพ์ Penza Stalin ในปี 1941 เขียนว่า:“… ในขบวนรถถังของหน่วย Captain Morozov โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์อันโอ่อ่า … นี่คือรถถังอังกฤษที่มีเครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง ทำงานอย่างชัดเจนและเงียบเชียบ … ตั้งแต่วันแรกที่ศึกษารถถังอังกฤษ ทหารของเราเชื่อมั่นในคุณสมบัติที่สูงของพวกเขา รถถังหลายตันนั้นเคลื่อนที่ได้ดีมาก มันมีเกราะเหล็ก การควบคุมที่เรียบง่าย และพลังการยิงอันทรงพลังเพื่อต่อสู้กับรถถังของศัตรูและทหารราบ … ยานเกราะอังกฤษติดอาวุธที่ติดตามอยู่ในคอลัมน์นั้นเป็นที่สนใจอย่างมาก พวกเขามีอาวุธที่ดี อาวุธของพวกเขาสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดินได้สำเร็จอย่างเท่าเทียมกัน"
บทบาทของรถถัง Matilda เดียวกันในการต่อสู้ใกล้กรุงมอสโกนั้นพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าภาพถ่ายของรถถังคันนี้และระยะใกล้อีกครั้ง ได้ขึ้นหน้าแรกของหนังสือพิมพ์ปราฟด้า แม้แต่พายุเฮอริเคนก็ยังทำได้เพียงวินาทีเดียว ทุกคนเข้าใจว่าสิ่งนี้หมายถึงอะไรในตอนนั้น มันเป็นภาษาที่ไม่มีคำพูด ขนาดของภาพถ่ายและสถานที่ที่มันตั้งอยู่นั้นบ่งบอกได้เลย!
ผู้เชี่ยวชาญกำลังดำเนินการสอบสวน
เมื่อกล่าวถึงขบวนรถสายเหนือแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมี "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่อ่านพิกุลเหมือนกัน และจะรายงานว่าในปี พ.ศ. 2485 แผนการส่งมอบที่ตกลงกันไว้สำเร็จเพียงร้อยละ 55 เท่านั้นและในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในการเตรียมปฏิบัติการของ Kursk (ในวอชิงตันและลอนดอนพวกเขารู้เกี่ยวกับงานนี้) การส่งมอบถูกขัดจังหวะเป็นเวลา 9 เดือนและเริ่มอีกครั้งในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 เท่านั้น และเป็นที่ชัดเจนว่าการหยุดยาวดังกล่าวไม่ใช่คำถามทางเทคนิค แต่เป็นคำถามทางการเมือง! นั่นคือสิ่งเหล่านี้คือ "แผนการ" ของจักรพรรดินิยม ตัวอย่างเช่น เขียนใครบางคน O. B. Rakhmanin และใครบางคนสามารถอ่านเขาได้และไม่เพียง แต่เขาเท่านั้น แต่ข้อมูลนี้ยังเผยแพร่อย่างกว้างขวางอีกด้วย สิ่งสำคัญที่นี่คือการเริ่มต้นบอกเลิกทันที อย่างไรก็ตาม นักประวัติศาสตร์คนนี้ไม่ค่อยแม่นยำนัก เสบียงหยุดไม่ได้เป็นเวลา 9 เดือน แต่เป็นเวลา 6 เดือนและเฉพาะเส้นทางสายเหนือเท่านั้น แต่ก็มีเส้นทางอื่นเช่นกัน ผ่านฟาร์อีสท์และอิหร่านและตอนนี้เสบียงผ่านพวกเขาในเวลานั้นเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เรื่องราวจะยังติดตามเกี่ยวกับการชำระหนี้ …
