ภาพวาดของเรือรบความเร็วสูง SAAR S72 พร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ และปืนใหญ่ขนาด 76 มม.
ทรงกลมทะเล
อิสราเอลจริงจังกับอุตสาหกรรมกองทัพเรือของตนหลังจากฝรั่งเศสสั่งห้ามส่งอาวุธหลังสงครามหกวันในปี 2510 มันกระทบเรือขีปนาวุธชั้น Saar 3 จำนวน 12 ลำสุดท้าย (เรือ Cherbourg ที่มีชื่อเสียง) อิสราเอลตัดสินใจว่าควรสร้างอุตสาหกรรมการต่อเรือที่เป็นอิสระ ซึ่งนำไปสู่การสร้างอู่ต่อเรือของอิสราเอล และภายหลังการเปิดตัวซาร์ 4 ลำแรกในปี 1971 และซาร์ 4.5 ลำแรกในปี 1980 อย่างไรก็ตาม ตามที่จะกล่าวถึงด้านล่าง IAI ยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมการต่อเรืออีกด้วย
อู่ต่อเรืออิสราเอล
ตามแผนภายใต้กฎหมายว่าด้วยการขายอาวุธและยุทโธปกรณ์แก่ต่างประเทศ การก่อสร้างเรือซาร์ 5 ถูกย้ายไปยังสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษ 90 ตามด้วยการแปรรูปของบริษัทซึ่งมีพนักงานลดลง จาก 1,200 ถึง 300 คน การแปรรูป - อู่ต่อเรือของอิสราเอลปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ SK Group - ได้สร้างความสนใจในต่างประเทศเป็นจำนวนมาก นอกจากคำสั่งจากกองทัพอิสราเอลแล้ว เรือซาร์ 4.5 แปดลำได้รับคำสั่งในปี 2545 และเรือเร็ว Shaldag MkIII อีก 5 ลำในปี 2551 ในปี 2547 ก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงเอเธนส์ บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเรือลาดตระเวนชายฝั่ง OPV 58 จากหน่วยยามฝั่งกรีก เรือลำนี้มีพื้นฐานมาจากตัวถัง Saar 4 ที่มีเสารบขนาดเล็กกว่าบนสะพาน การออกแบบเดียวกันนี้ถูกนำมาใช้สำหรับ OPV 62 ซึ่งเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2011
เมื่อพิจารณาอย่างมีวิจารณญาณเกี่ยวกับอายุของกองเรืออิสราเอล โดยที่เรือลำใหม่ล่าสุดมีอายุ 12 ปี และเรือที่มีอายุมากกว่า 35 ปี และจากการค้นพบแหล่งก๊าซธรรมชาติบนหิ้ง อู่ต่อเรือของอิสราเอลจึงได้คิดค้นการก่อสร้างเอนกประสงค์ ที่จะยอมให้อิสราเอลใช้งบประมาณที่จำกัดของตนอย่างมีเหตุผลที่สุด รุ่นใหม่ซึ่งมีชื่อว่า Saar 72 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทด้วยความคิดริเริ่มของตนเอง เพื่อลดต้นทุนการก่อสร้าง โครงการจึงใช้มาตรฐานทางการค้า งานนี้ใช้เวลาสองปีครึ่ง โดยอู่ต่อเรือได้รับความช่วยเหลือจากรัฐ ตัวเรือของเรือลำใหม่นี้มีลักษณะทั่วไปในสองรุ่นที่แตกต่างกัน: เรือเร็วดังกล่าวและเรือลาดตระเวนชายฝั่ง OPV 72
ความยาวโดยรวมของซาร์ 72 คือ 72 เมตร ความกว้างของตัวถังคือ 10.25 เมตร และการกระจัดประมาณ 800 ตัน เรือลำนี้มีเครื่องยนต์ดีเซล MTU 16V1163M94 จำนวน 2 เครื่อง ให้ความเร็วสูงสุดกว่า 30 นอต ความเร็วในการแล่นต่อเนื่อง 28 นอต และความเร็วในการแล่น 18 นอต ที่ความเร็วการล่องเรือ ระยะการล่องเรือมากกว่า 3,000 ไมล์ทะเลหรือ 21 วัน ลูกเรือประกอบด้วยลูกเรือ 50 คน และสามารถขนส่งกองกำลังพิเศษอีก 20 หน่วยขึ้นไปบนเรือได้ Saar 72 มีลานจอดขนาด 3 เมตร 10x15 ที่สามารถใช้โดยเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางได้ เรือลำนี้สามารถติดตั้งขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศและขีปนาวุธจากพื้นสู่พื้น ปืนนาวีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 76 มม. และระบบและอาวุธอื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า อู่ต่อเรือของอิสราเอลกำลังรอลูกค้าเปิดตัว เนื่องจากกองทัพเรืออิสราเอลยังคงหาเงินทุนเพื่อเริ่มสร้างเรือลาดตระเวนประเภทใหม่ ประเทศในเอเชียแสดงความสนใจอย่างมากในการกำหนดค่า OPV แม้ว่าลูกค้าเป้าหมายรายหนึ่งจะสนใจในเรือลาดตระเวน
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 อู่ต่อเรือของอิสราเอลได้เปิดตัวเรือลาดตระเวนความเร็วสูง Shaldag MkIIมันทำจากอลูมิเนียมและระบบทั้งหมดถูกทำให้เบาลงให้ได้มากที่สุดเพื่อให้ได้ความเร็วมากกว่า 45 นอต รุ่น MkIII ที่ใหญ่กว่านั้นให้บริการในอิสราเอลตอนใต้ ในขณะที่รุ่น MkIV ที่มีตัวถังเดียวกัน แต่มีเลย์เอาต์ต่างกันถูกขายให้กับตำรวจชายฝั่งโรมาเนียในปี 2010 โดยเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเชงเก้น
การพัฒนาล่าสุดของคลาส Shaldag คือตัวแปร MkV เรือที่มีความยาว 36.2 เมตร และระวางขับน้ำ 95 ตัน สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 40 นอต
IAI Ramta กำลังพัฒนา Mini-Dvora 20 เมตรพร้อมลูกเรือ 4 คน (ลูกเรือ 12 คนที่เรือ Dvora); ระยะการล่องเรือที่ความเร็ว 30 นอตคือ 300 ไมล์ทะเล
เรือชั้น Shaldag ยังขายให้กับไซปรัส อิเควทอเรียลกินี ไนจีเรีย และศรีลังกา อย่างไรก็ตาม บางประเทศต้องการเรือขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้อู่ต่อเรือของอิสราเอลพัฒนา Shaldag MkV เรือ Shaldag ลำใหม่ ยาว 32.65 เมตร และกว้าง 6.2 เมตร มีระวางขับน้ำ 95 ตัน และเครื่องยนต์ MTU หรือ Caterpillar ร่วมกับปืนฉีดน้ำจาก MJP Kamewa หรือ Rolls Royce สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 40 นอต ระยะการล่องเรือคือ 650 ไมล์ทะเลที่ 32 นอตและ 1,000 ไมล์ทะเลที่ 12 นอต ซึ่งหมายถึงระยะเวลาการเดินเรือหกวัน ลูกเรือของเรือคือ 10-12 คนและลูกค้ากำหนดคอมเพล็กซ์อาวุธ ลำกล้องสูงสุดของปืนคือ 30 มม. นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งขีปนาวุธจากพื้นสู่พื้นได้ ในปี 2014 อู่ต่อเรือของอิสราเอลได้รับคำสั่งซื้อครั้งแรกสำหรับเรือ MkV หกลำจากอาเซอร์ไบจาน ขณะนี้การก่อสร้างเรือลำสุดท้ายใกล้จะแล้วเสร็จ ประเทศเดียวกันยังซื้อเรือ OPV 62 หกลำ
ไอไอ รามทา
ผู้อ่านบางคนจะแปลกใจที่รู้ว่าบริษัทเทคโนโลยีการบิน IAI ที่มีชื่อเสียงอยู่ในธุรกิจทางทะเล แม้ว่าจะผ่านแผนก Ramta อันที่จริง เรือประจัญบานรุ่น Dvora ของเธอขายให้กับหลายประเทศทั่วโลก พวกเขากำลังให้บริการกับกองทัพเรืออิสราเอล กองเรือของแกมเบีย ปารากวัย ไต้หวัน ศรีลังกา และเมียนมาร์ (ลูกค้ารายสุดท้าย เรือ Super Dvora MkIII 6 ลำ) เวอร์ชันปรับปรุงของ Super Dvora MkII พร้อมให้บริการกับเอริเทรีย อินเดีย อิสราเอล ศรีลังกา และสโลวีเนีย เรือชั้น Dvora มีระวางขับน้ำ 45 ตัน สามารถทำความเร็วได้ 37 น็อต และมีปืนใหญ่ 20 มม. และปืนกล 12.7 มม. บนเรือ อย่างไรก็ตาม รุ่นใหม่ล่าสุดของ Super Dvora MkIII สามารถทำความเร็วได้ถึง 50 นอต และแม้กระทั่ง 52 นอตในเครื่องเผาไหม้หลังเครื่อง เรือเหล่านี้มีระยะการล่องเรือสูงถึง 1,500 ไมล์ทะเล และระวางขับน้ำ 70 ถึง 75 ตัน สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ Super Dvora MkIII มีแท่นยึด 20 มม. หรือ 30 มม. เสถียรหนึ่งกระบอกและปืนกล 12.7 มม. สองกระบอกบนเรือ
Super Dvora MkIII ใช้ได้กับใบพัดความเร็วสูงหลายแบบ: ใบพัดหรือปืนฉีดน้ำ
เป้าหมายเท็จ - ราฟาเอล
บริษัท Rafael แม้จะเป็นที่รู้จักดีในด้านผลิตภัณฑ์อื่นๆ แต่ก็มีบทบาทอย่างมากในด้านการเดินเรือ เนื่องจากมีอุปกรณ์ล่อ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการติดตั้งปืนใหญ่ในพอร์ตโฟลิโอ ในด้านของล่อ ราฟาเอลได้พัฒนาชุดของตัวช่วยสร้างเป้าหมายที่ผิดพลาด - ระบบรุ่นใหม่ซึ่งมีตัวสะท้อนมุมของรูปทรงเรขาคณิตพิเศษช่วยให้สามารถสร้างแบบจำลองเป้าหมายได้ดีขึ้น เนื่องจากขีปนาวุธล่าสุดมีการติดตั้งอัลกอริธึมการรู้จำล่อซึ่งไม่คำนึงถึงพื้นที่สะท้อนที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสั่นไหวและความผันผวนของสัญญาณสะท้อนด้วย ระบบวิซาร์ดจึงมีลักษณะที่คล้ายคลึงกันซึ่งในระยะกลางจะทำให้ผู้แสวงหาสับสน (ผู้แสวงหา) ของขีปนาวุธของศัตรูก่อนที่จะจับมันเป็นเรือจริงและในระยะทางสั้น ๆ ขีปนาวุธจะถูกนำออกไปในทิศทางของเป้าหมายเท็จหลังจากที่ผู้หาจับเรือเพื่อคุ้มกัน เหยื่อปลอมนี้สามารถปล่อยจากท่อขนาด 115 มม. มาตรฐาน เช่นเดียวกับเป้าหมายปลอมขนาด 115 มม. จากราฟาเอล เช่น กับดักอินฟราเรด IR Heatrap, รีเฟลกเตอร์ไดโพลระยะกลางและระยะไกล BT-4, เป้าหมายเสียงปลอม Leacut ที่ใช้กับตอร์ปิโดกลับบ้าน
เป้าหมายล่อตัวช่วยสร้างของ Rafael ถูกปล่อยจากตัวปล่อยท่อขนาด 115 มม. มาตรฐาน
เรขาคณิตของตัวล่อ Rafael Wizard ได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษเพื่อจำลองพื้นที่สะท้อนที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสั่นไหวและความผันผวนของเสียงสะท้อนเป้าหมาย
เหยื่อล่อใต้น้ำรวมอยู่ในแค็ตตาล็อกของราฟาเอลด้วย Scutter เป็นระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองรุ่นที่สามที่สามารถตอบสนองต่อตอร์ปิโดหลายประเภทพร้อมกัน เช่น แบบแอคทีฟ แพสซีฟ หรือแอกทีฟ-พาสซีฟ ตามฐานข้อมูลภัยคุกคาม ระบบ Scutter จะสร้างสัญญาณรบกวนวิทยุที่ดัดแปลงเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของตอร์ปิโด ซึ่งจะโจมตีระบบ Scutter ซ้ำแล้วซ้ำอีกจนกว่าแบตเตอรี่จะหมด แม้ว่าระบบ Scutter นั้นมีจุดประสงค์เพื่อใช้กับเรือและเฮลิคอปเตอร์เป็นหลัก แต่ระบบ Subscut ก็เปิดตัวจากเรือดำน้ำ มันถูกติดตั้งด้วยอัลกอริธึมที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้คุณสร้างสัญญาณที่ถูกต้องเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของตอร์ปิโดด้วยระบบนำทางเสียงแบบแอคทีฟ หรือสร้างเสียงรบกวนตามปกติสำหรับเรือรบ เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของตอร์ปิโดกลับบ้านแบบพาสซีฟ
ระบบป้องกันเสียง Scutter ที่ล้ำสมัยของ Rafael สามารถขัดขวางการโจมตีของตอร์ปิโดหลายประเภทในคราวเดียว
เป้าหมายล่อเรือดำน้ำ Torbuster รุ่นที่สี่ดึงดูดตอร์ปิโดของศัตรูแล้วจุดชนวนระเบิดเพื่อเอาชนะ
สำหรับตัวล่อรุ่นที่สี่ ควรกล่าวถึงระบบ Torbuster ประกอบด้วย "สมอง" ของสกัตเตอร์ ซึ่งดึงดูดตอร์ปิโดของศัตรู และเมื่อมันเข้าใกล้มากที่สุด ระบบจะส่ง "ระเบิด" สุดท้าย: หัวรบจะสร้างพลังงานมากพอที่จะบังคับให้ตอร์ปิโดยกเลิกการโจมตี
บาร์เรล - ราฟาเอล
ราฟาเอลผลิตสถานีอาวุธควบคุมระยะไกลที่มีความเสถียรทางเรือสองสาย สมาชิกที่อายุน้อยที่สุดของครอบครัวได้รับตำแหน่งมินิไต้ฝุ่น การติดตั้งสามารถทำงานเป็นระบบที่แยกจากกันโดยมีเซ็นเซอร์ของตัวเอง ซึ่งรวมถึงกล้อง CCD และตัวสร้างภาพความร้อน หรือรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมของเรือโดยใช้ชุดเซ็นเซอร์ คอมพิวเตอร์คำนวณมุมนำและการแก้ไขระดับความสูง ซึ่งคำนึงถึงการเคลื่อนที่ของเรือและเป้าหมายด้วย แท่นยึดปืนใหญ่ Mini Typhoon มีน้ำหนักตั้งแต่ 140 ถึง 170 กก. ขึ้นอยู่กับอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ติดตั้ง มีให้เลือก 4 ระบบ ได้แก่ ปืนกล 7, 62 หรือ 12, 7 มม., ปืนกล Gatling 7, 62 มม. GAU-17 และปืนกลอัตโนมัติ MK19 40 มม.
เพื่อเพิ่มความสามารถในการสังหาร สามารถติดตั้งขีปนาวุธได้ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการเสนอขีปนาวุธ Spyke-NLOS และ Spyke-ER เวอร์ชันกองทัพเรือ มุมยกของอาวุธคือ –20 ° / + 60 ° ความแม่นยำในการทำให้เสถียรคือ 0.5 mrad สมาชิกอาวุโสของครอบครัว โมดูลการต่อสู้ Typhoon นั้นติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาดลำกล้องไม่เกิน 30 มม. และมีน้ำหนักน้อยกว่าหนึ่งตันเมื่อบรรทุกเต็มที่ มุมแอซิมัทจำกัดอยู่ที่ส่วน ± 160 ° และมุมเงยคือ –20 ° / + 45 ° ชุดเซ็นเซอร์ของการติดตั้งประกอบด้วยกล้อง CCD, กล้องถ่ายภาพความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์
สถานที่ติดตั้งทั้งสองนี้ได้รับเลือกจากกองทัพเรือสหรัฐฯ Rafael นำเสนอเซ็นเซอร์อื่นๆ เช่น ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ Toplite ซึ่งสามารถติดตั้งบน Typhoon รวมถึงระบบ Sea Spotter และระบบติดตามแบบไม่สแกนอินฟราเรด ซึ่งช่วยให้ทำงานบนพื้นผิวและเป้าหมายทางอากาศได้ ราฟาเอลยังได้พัฒนาระบบการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบครบวงจรสำหรับการใช้งานทางทะเล และมีความกระตือรือร้นอย่างมากในการฝึกอบรมและการจำลอง
Mini Typhoon ที่ควบคุมจากระยะไกลของ Rafael นั้นติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 12.7 มม. น้ำหนักเครื่องสูงสุดเพียง 170 กก.
การติดตั้ง Typhoon ซึ่งติดตั้งด้วยสายตาแบบ optronic สามารถรับอาวุธที่มีความสามารถสูงสุด 30 มม. ในภาพ การติดตั้งอาวุธนี้ติดตั้งบนเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ
สถานีออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความเสถียร Compass by Elbit (ในภาพ); สำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ทางเรือ มีตัวเลือก Mini-Compass ด้วย
ELBIT และ ELISRA
Elisra แผนกของ Elbit Systems ยังเสนอระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล เช่น ชุดรวม Aqua Marine ซึ่งรวมถึงการสนับสนุนเรดาร์ มาตรการตอบโต้สงครามอิเล็กทรอนิกส์ การเตือนด้วยเลเซอร์และมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ตลอดจนระบบการลาดตระเวนทางวิทยุ/การค้นหาทิศทางด้วยวิทยุ Natacs 2000 และ ระบบลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ Timnex II ระบบล่อทางกายภาพ Deseaver MkII เป็นตัวเรียกใช้งานเดียวที่สามารถรับโมดูลได้สูงสุด 12 โมดูลจาก 6 กับดักแต่ละอัน ผสานเข้ากับเรืออย่างเต็มรูปแบบ ระบบช่วยให้มั่นใจถึงการใช้งานอุปกรณ์ล่อที่เหมาะสมที่สุด ระบบ Mini-Orca (อาวุธยุทโธปกรณ์ควบคุมระยะไกลเหนือศีรษะ) สามารถให้การป้องกันแบบแอคทีฟพร้อมปืนกลขนาด 7.62 มม. การชี้ของการตั้งค่านี้สามารถทำได้โดยใช้ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์แบบมัลติเซ็นเซอร์ที่เสถียรซึ่งผลิตโดย Elbit Elop: Compass หรือระบบ Mini-Compass ขนาด 8 นิ้ว (เพิ่มเติมในส่วนถัดไป) การรวมเข้ากับเรือรบเป็นหนึ่งในธุรกิจที่สำคัญที่สุดของ Elbit Systems และยังจัดหาระบบควบคุมการต่อสู้ เช่น ENTCS 2010 ตามสถาปัตยกรรมแบบเปิด
ด.ส.อ
DSIT พร้อมพนักงาน 80 คน เชี่ยวชาญด้านโซนาร์และเซ็นเซอร์เสียงสำหรับการป้องกันวัตถุต่างๆ (เช่น ท่าเรือหรือแท่นขุดเจาะน้ำมัน) ตลาดหลักของบริษัทคือเอเชีย แต่ระบบของบริษัทยังจำหน่ายให้กับอเมริกาใต้ ยุโรป และอเมริกาเหนือด้วย
ระบบที่ทรงพลังที่สุดคือโซนาร์ตรวจจับนักว่ายน้ำ Aquashield ซึ่งรวมเอาประสบการณ์ 20 ปีในการพัฒนาอัลกอริธึมการตรวจจับนักว่ายน้ำที่เฉพาะเจาะจง จากข้อมูลของ DSIT โซนาร์ Aquashield เป็นระบบตรวจจับนักว่ายน้ำระยะไกลที่สุดในปัจจุบัน การส่งมอบระบบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2549 มันให้บริการกับประเทศในยุโรปและเอเชียและแน่นอนว่าอิสราเอลและยังให้บริการท่าเรือ Gdansk ซึ่งทำงานเป็นแอปพลิเคชั่นพลเรือน
DSIT ยังมีระบบเฝ้าระวังท่าเรือและท่าเรือที่ครอบคลุม ซึ่งรวมระบบ AquaShield ที่กล่าวถึงแล้ว เรดาร์ค้นหา และกล้องทั้งกลางวันและกลางคืน
AquaShield สามารถตรวจจับนักว่ายน้ำที่ติดตั้งระบบหายใจแบบปิดได้ในระยะ 700 เมตร! เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและสามารถรองรับเป้าหมายได้มากถึง 1,000 เป้าหมายพร้อมกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสามารถเลือกพื้นที่ครอบคลุมได้
