ปืนใหญ่ A-19 ขนาด 122 มม. กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของกองทัพแดงในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ บ่อยครั้งที่มีการใช้วัสดุการถ่ายภาพและฟิล์มซึ่งปืนเหล่านี้เรียงกันเป็นแถวยิงใส่ศัตรู รูปลักษณ์ที่น่าจดจำของปืนใหญ่ที่มีลำกล้องยาวและกระบอกสูบด้านหน้าที่มีลักษณะเฉพาะของระบบกันสะเทือนแบบลำกล้องทำให้ A-19 เป็นหนึ่งในอาวุธประเภทที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม อาวุธนี้ไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักจากภายนอกเท่านั้น ประวัติศาสตร์ การออกแบบ และการใช้การต่อสู้เป็นที่สนใจอย่างมาก
ปืนกองร้อยระยะไกล 122 มม. A-19 mod. พ.ศ. 2474 ก.
ประการแรก ควรพูดถึงความสามารถเพียงเล็กน้อย ลำกล้อง 122 มม. แม่นยำกว่า 121, 92 มม. (4.8 นิ้ว) เป็นสิ่งประดิษฐ์ของรัสเซียล้วนๆ และจนกระทั่งช่วงเวลาหนึ่งไม่ได้ถูกใช้ทุกที่ยกเว้นปืนใหญ่ของเรา ลำกล้องนี้ปรากฏขึ้นเมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว เมื่อทหารปืนใหญ่ของจักรวรรดิรัสเซียต้องการปืนครกประเภทใหม่ที่มีลักษณะที่ดีกว่าที่มีอยู่ บนพื้นฐานของการผสมผสานของตัวบ่งชี้การต่อสู้ ความคล่องตัวและความซับซ้อนในการผลิต เลือก 4, 8 นิ้วที่เหมือนกันมากซึ่งยังคงอยู่ในช่วงของอาวุธในทศวรรษหน้า
ประวัติของปืน A-19 มีมาตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในเวลานี้ ในความคิดของผู้บังคับบัญชาที่รับผิดชอบปืนใหญ่ แนวคิดสองประการมีอยู่ร่วมกัน ประการแรก ในช่วงสงครามกลางเมือง ปืนใหญ่ Canet ขนาด 120 มม. ที่ผลิตในฝรั่งเศสได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ดี ประการที่สอง ปืนใหม่สำหรับกองพลปืนใหญ่ ปืนใหญ่ 107 มม. ที่มีอยู่ของรุ่นปี 1910 นั้นล้าสมัยไปแล้ว และความทันสมัยไม่สามารถให้ผลที่คาดหวังได้ ผลของการวิเคราะห์และการสะท้อนกลับเป็นหน้าที่ของคณะกรรมการปืนใหญ่ในการสร้างปืน 122 มม. สำหรับปืนใหญ่ของกองพล ในตอนต้นของปี 2470 การพัฒนาปืนได้รับมอบหมายให้สำนักออกแบบของคณะกรรมการ เอฟเอฟ แลนเดอร์ ซึ่งเป็นผู้นำโครงการจนกระทั่งเสียชีวิตในเดือนกันยายนของปีนั้น ภายในกลางปีที่ 29 ได้มีการเตรียมร่างปืนขนาด 122 มม. หลังจากนั้นจึงมอบการปรับแต่งให้กับสำนักออกแบบของ Arsenal และ Arsenal Trust
ตาม "แนวโน้ม" ล่าสุดของปืนใหญ่ในเวลานั้น A-19 ได้รับการขนส่งด้วยล้อเลื่อนแบบสปริงและเฟรมเลื่อนสองอัน ล้อรถมีแหนบของตัวเอง ก่อนยิงพวกมันถูกล็อคด้วยมือ ล้อเป็นโครงสร้างโลหะและยางหล่อด้วยยาง มีการติดตั้งเกราะป้องกันเหนือแกนเคลื่อนที่ของล้อโดยตรง เพื่อปกป้องลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุน ลำกล้องปืนประกอบด้วยสามส่วนหลัก: ท่อ, ปลอกลำกล้องปืน และก้นขันสกรู การออกแบบโบลต์ลูกสูบของปืนยืมมาจากปืนครกขนาด 152 มม. ของรุ่นปี 1910/30 และปรับให้เข้ากับลำกล้องใหม่ ปืนถูกติดตั้งบนแคร่ปืนผ่านอุปกรณ์หดตัว ในเวลาเดียวกัน เบรกแบบย้อนกลับเป็นแบบไฮดรอลิก และตัวดึงกลับเป็นแบบไฮโดรนิวแมติก ทุกหน่วยของอุปกรณ์หดตัวถูกติดตั้งในแท่นปืนใต้กระบอกปืน กลไกการยกและการทรงตัว (ทำจากสปริง) ทำให้สามารถผลิตแนวนำในแนวตั้งได้ตั้งแต่ -2 °ถึง + 45 ° ในทางกลับกัน กลไกสกรูแบบหมุนได้ให้คำแนะนำในระนาบแนวนอนภายในเซกเตอร์ที่มีความกว้าง 56 °
พร้อมกับการถ่ายโอนงานเกี่ยวกับปืนไปยังผู้บริหารของสำนักออกแบบของ Gun-Arsenal Trust โรงงาน Perm หมายเลข 172 ได้รับคำสั่งให้สร้างปืนต้นแบบในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2474 ปืนใหม่สองกระบอกถูกนำไปยังไซต์ทดสอบในคราวเดียว ซึ่งแตกต่างกันในความแตกต่างของการออกแบบลำกล้องปืน นอกจากนี้ ในขั้นของการพัฒนานี้ ปืนตัวถังใหม่มีเบรกปากกระบอกปืน ไม่กี่เดือนหลังจากเริ่มการทดสอบ เอกสารสำหรับการดำเนินการพร้อมกับภาพวาดและการคำนวณของปืน ถูกย้ายไปที่โรงงาน # 38 ซึ่งได้รับมอบหมายให้พัฒนาขั้นสุดท้ายและเตรียมการสำหรับการผลิตจำนวนมาก ที่องค์กรนี้ที่ปืนได้รับดัชนี A-19 ไม่กี่เดือนต่อมา ในช่วงกลางของวันที่ 33 โรงงานสตาลินกราด "เครื่องกีดขวาง" ได้รับคำสั่งให้ผลิตปืน A-19 รุ่นทดลองจำนวน 3 กระบอก ตั้งแต่วันที่ 35 พฤศจิกายน ชุดนี้ได้รับการทดสอบที่สนามทดสอบ Luga หลังจากนั้นปืนก็ได้รับการแนะนำให้นำไปใช้ เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2479 ได้มีการออกเอกสารอย่างเป็นทางการตามที่กองทัพแดงได้ใช้ "ปืนกองพล 122 มม. รุ่น 2474"
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2478 ปืนใหญ่ A-19 ถูกผลิตขึ้นอย่างต่อเนื่องที่เครื่องกีดขวาง การประกอบปืนดำเนินต่อไปจนถึงปี 1939 เมื่อการดัดแปลง A-19 ที่ปรับปรุงใหม่เริ่มเข้ามาแทนที่ ด้วยเหตุนี้และคุณลักษณะบางอย่างของเอกสารการผลิต จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างจำนวนเครื่องมือที่แน่นอนที่ผลิตได้ ตัวเลขที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ 450-500 สำเนา
เดือนแรกของการทำงานของปืนใหม่ในกองทัพโดยรวมยืนยันข้อสรุปของคณะกรรมการทดสอบ ในขณะเดียวกัน กองทัพก็บ่นถึงข้อบกพร่องบางประการ หากปัญหาของตัวปืนส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับธรรมชาติของการผลิต แสดงว่ารถม้ามีข้อบกพร่องในการออกแบบหลายประการ ประการแรก มีการอ้างสิทธิ์ในการออกแบบการเดินทางของล้อ ล้อที่ล้าสมัยพร้อมซี่ล้อและขอบล้อโลหะ และยางยางไม่ได้ทำให้ปืนมีความคล่องตัวที่เหมาะสม นอกจากนี้ การคำนวณปืนเมื่อย้ายจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้และในทางกลับกันต้องใช้เวลาและความพยายามในการปิดกั้นสปริง - สิ่งนี้ควรเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ การขนส่งปืนของคณะไม่ได้ทำโดยปราศจากการร้องเรียนจากคนงานฝ่ายผลิต คนงานในโรงงานของ Barrikad บ่นเกี่ยวกับความซับซ้อนของการผลิต จำเป็นต้องมีการแก้ไขการขนส่งอย่างจริงจัง โชคดีที่ในปี 1936 การทดสอบเริ่มต้นกับปืนครก ML-20 ขนาด 152 มม. ใหม่ เหนือสิ่งอื่นใด เธอมีรถใหม่ที่มีการออกแบบดั้งเดิมที่ตรงตามข้อกำหนดของกองทัพอย่างเต็มที่ ฝ่ายหลังเริ่มงานในการปรับปืน A-19 เพื่อติดตั้งบนรถขนส่ง ML-20 ข้อเสนอนี้มีผลดีมากมาย อย่างแรกเลย ตลับปืนของปืนครก ML-20 ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานกับปืนและการบำรุงรักษาอย่างมาก นอกจากนี้การสร้างสิ่งที่เรียกว่า เพล็กซ์ (ปืนสองกระบอกที่แตกต่างกันพร้อมแคร่ปืนเดียว) สามารถลดต้นทุนการผลิตปืนทั้งสองได้อย่างมาก เนื่องจากไม่จำเป็นต้องประกอบชิ้นส่วนต่างๆ
การปรับปรุงปืน A-19 ให้ทันสมัยสำหรับการติดตั้งบนรถขนส่งใหม่ได้รับมอบหมายให้วิศวกรของโรงงานระดับการใช้งานหมายเลข 172 และ F. F. เปตรอฟ การปรับตัวของตู้ปืนและปืนเข้าหากันใช้เวลาไม่นาน - เราต้องรอนานขึ้นกว่าที่ ML-20 และตู้ปืนของมันถูกปรับแต่งอย่างละเอียด เป็นผลให้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2481 ได้มีการส่ง A-19 ที่อัปเดตแล้ว (ดัชนีก่อนหน้าที่นักออกแบบใช้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง) ถูกส่งไปยังการทดสอบ ปัญหาและข้อบกพร่องทั้งหมดที่ระบุในระหว่างการทดสอบได้รับการแก้ไขในไม่ช้าและมีการออกเอกสารใหม่ในวันที่ 29 เมษายน 39 คราวนี้ผู้นำของกองทัพแดงได้นำ "ปืนใหญ่ขนาด 122 มม. ของรุ่นปี 1931/37" มาใช้
ต่างจาก A-19 ดั้งเดิม ปืนที่ปรับปรุงใหม่ไม่ได้ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Barricades เท่านั้น ในตอนท้ายของวันที่ 39 สำเนาแรกของปืนใหญ่ arr. 1931/37 ถูกรวบรวมในสตาลินกราด อาวุธเหล่านี้ทำให้เกิดความสับสนในสถิติและไม่สามารถระบุจำนวน A-19 ที่ผลิตในรุ่นที่ 31 ได้อย่างถูกต้อง "เครื่องกีดขวาง" สร้างปืนใหญ่จนถึงปีพ. ศ. 2484 หลังจากที่การผลิตถูกโอนไปยังระดับการใช้งาน นอกจากนี้ในวันที่ 41 ปืนใหญ่ A-19 ก็เริ่มผลิตใน Novocherkassk ที่โรงงานหมายเลข 352 การผลิต A-19 ในรุ่นที่ 37 ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1946 เป็นเวลาเจ็ดปีมีการสร้างปืนประมาณสองหมื่นห้าพันกระบอกจำนวนรวมของ A-19 ทั้งสองรุ่นคือ 2926 ยูนิต ตัวเลขนี้ไม่รวมรุ่นปืนที่ตั้งใจจะติดตั้งบนแท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร
เนื่องจากลำกล้องขนาดใหญ่ ปืนใหญ่ A-19 จึงมีการบรรจุกล่องแยกกัน ในเวลาเดียวกัน เพื่อให้แน่ใจว่าการทำลายเป้าหมายในระยะไกลอย่างมีประสิทธิภาพ ปลอกหุ้มถูกสร้างขึ้นในสี่รุ่น ในแก้วโลหะยาว 785 มม. อาจมีประจุเต็มหรือสามประจุ (หมายเลข 1, 2, หมายเลข 3) ที่มีกำลังไฟต่ำกว่า ประจุดินปืนสูงสุดมีน้ำหนัก 6, 82 กิโลกรัม ขอบเขตอาวุธยุทโธปกรณ์ A-19 ประกอบด้วยการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 122 มม. การเจาะเกราะลำกล้อง การเจาะคอนกรีต และขีปนาวุธเคมี มีทั้งหมด 11 ประเภทเฉพาะ แยกจากกัน ควรสังเกตว่า การคำนวณของปืน A-19 นั้นถูกห้ามไม่ให้ยิงด้วยกระสุนปืนครกที่มีความสามารถเหมาะสม โดยใช้ปลอกหุ้มที่ชาร์จเต็ม นอกจากนี้ การใช้กระสุนปืนครกบางประเภทถูกห้ามโดยเด็ดขาด ความจริงก็คือเนื่องจากโหลดที่แตกต่างกันบนโพรเจกไทล์ในกระบอกปืนครก ทำให้กระสุนมีความทนทานน้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับใช้ในปืนใหญ่ ดังนั้น กระสุนหลักที่ออกให้กับลูกเรือคือ HE-471 ตระกูลระเบิดแรงสูงระเบิด ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ทหารปืนใหญ่ต้องยิงกระสุนระเบิดแรงสูงใส่รถถังศัตรูซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในเวลาเดียวกัน การเจาะเกราะน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อใช้กระสุนเจาะเกราะแบบพิเศษ แต่ในกรณีที่ไม่มีกระสุนแบบหลัง ในช่วงเดือนแรกของสงคราม กระสุน OF-471 หรือ OF-471V ค่อนข้างเหมาะสมสำหรับการทำลายเยอรมันส่วนใหญ่ ถัง กระสุนเจาะเกราะ BR-471B (ลำกล้องทื่อ) ที่ระยะหนึ่งกิโลเมตรที่มุม 90 °เจาะเกราะ 145 มม. กระสุนปืนลำกล้องหัวแหลม BR-471 ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันเจาะจานขนาด 130 มม.
บนพื้นฐานของรุ่น A-19 ของปีที่ 31 ไม่เพียงแต่ mod ปืนใหญ่ 37 ก. ในช่วงกลางของมหาสงครามแห่งความรักชาติ การออกแบบนี้เป็นพื้นฐานสำหรับอาวุธใหม่:
- A-19C. ในตอนท้ายของปี 1943 การผลิตปืนอัตตาจร ISU-152 ด้วยปืน ML-20 เริ่มต้นขึ้น ในเวลาเดียวกัน แนวคิดก็เกิดขึ้นในการติดตั้งปืนใหญ่ A-19 บนแชสซีที่คล้ายกัน ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน มีการประกอบต้นแบบภายใต้ชื่อ "Object 242" ในการปรับปืนลากจูงสำหรับใช้ใน ACS จำเป็นต้องย้ายการควบคุมทั้งหมดไปด้านใดด้านหนึ่ง ติดตั้งถาดรับที่ด้านหน้าห้องเพื่อเพิ่มความสะดวกของตัวโหลดและติดตั้งปืนด้วยไกปืนไฟฟ้า เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2487 ปืนอัตตาจรนี้ถูกนำไปใช้ในชื่อ ISU-122 เพียงสองเดือนหลังจากการนำ ACS มาใช้ ปืนใหญ่ A-19S ก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย โดยมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงลักษณะของลำกล้องปืน หลังจากการทำงานเหล่านี้ ลำกล้องปืนของปืน "เก่า" และ "ใหม่" ก็หยุดใช้แทนกันได้ ในเอกสารอย่างเป็นทางการ A-19C ถูกกำหนดให้เป็น "ปืนอัตตาจรขนาด 122 มม. รุ่น 1931/44"
- D-2 และ M-5 นอกจากนี้ในปี 1943 มีความพยายามที่จะสร้างปืนต่อต้านรถถังแบบพิเศษด้วยขีปนาวุธ A-19 ตามรายงาน D-2 เป็น A-19 น้ำหนักเบาที่ติดตั้งบนรถม้าปืนครก M-30 ในทางกลับกัน M-5 นั้นเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญของ A-19 ในตู้ปืนเดียวกัน ปืนได้รับการทดสอบในช่วงกลางของวันที่ 43 และต้นวันที่ 44 ตามลำดับ รอบการทดสอบการยิงทั้งสองรอบไม่ได้เปิดเผยแง่บวกใดๆ ของปืนใหม่ ยิ่งกว่านั้นในระหว่างการทดสอบ M-5 เบรกปากกระบอกปืนแตกสองครั้ง ไม่มีการนำปืนเหล่านี้ไปใช้
- D-25. ในปี พ.ศ. 2486 เจ. Kotin เสนอให้พัฒนารุ่นรถถัง A-19 สำหรับการติดตั้งบนยานเกราะหนัก สำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 9 รับมือกับงานนี้ได้ภายในเวลาไม่กี่เดือน กลุ่มลำกล้องของ A-19 น้ำหนักเบา (คล้ายกับหน่วยปืนนี้) ได้รับการติดตั้งบนแท่นรองของปืนรถถัง D-5 ขนาด 85 มม. นอกจากนี้ ในการออกแบบ D-25 ได้แนะนำโซลูชันที่ใช้กับ A-19S ในที่สุด ปืนใหญ่ก็ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน ผลที่ได้คือ "ปืนรถถังขนาด 122 มม. รุ่น 1943 (D-25T)" ที่ได้รับการติดตั้งบนรถถัง IS-2ปืนตระกูล D-25 ได้รับการติดตั้งบนรถถังหนักโซเวียตหลายคัน รวมถึง T-10
ในขั้นต้น ปืน A-19 ติดอยู่กับปืนใหญ่ของคณะ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483-2584 กองทหารปืนใหญ่แบ่งออกเป็นสามประเภท ชุดแรกประกอบด้วยปืนครก ML-20 สองส่วนและปืน A-19 หนึ่งส่วน (ปืนใหญ่ 12 กระบอก) หรือปืนใหญ่ 107 มม. ที่สองประกอบด้วยสอง ML-20 และ A-19 ดิวิชั่น อย่างหลังในกรณีนี้มี 24 หน่วยต่อกองทหาร ในกองทหารประเภทที่สาม ทั้งสามหน่วยงานติดอาวุธด้วยปืนครก ML-20 ภายหลังการยกเลิกปืนใหญ่ของคณะและการฟื้นฟูภายหลัง กองทหารแต่ละกองได้รับการติดตั้งปืน 16-20 กระบอกประเภทต่างๆ นอกจากนี้ A-19 จำนวน 48 ลำในช่วงเริ่มต้นของสงครามยังเป็นส่วนหนึ่งของปืนใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดสูงสุด
เป็นครั้งแรกที่ A-19 ได้เข้าร่วมปฏิบัติการรบจริงระหว่างเหตุการณ์ในแม่น้ำ Khalkhin-Gol ไม่ทราบประเภทที่แน่นอนของอาวุธเหล่านี้ เช่นเดียวกับจำนวนที่แน่นอน ปืนไม่มีการสูญเสีย A-19 ในรุ่นที่ 37 ขึ้นหน้าในช่วงสงครามกับฟินแลนด์ สามใน 127 ปืนหายไป ประสบการณ์การใช้ปืนใหญ่ยืนยันความต้องการอาวุธดังกล่าวอย่างเต็มที่ แม้ว่าในบางกรณีปืนขนาด 122 มม. จะใช้กำลังมากเกินไป
จากปืน 1,300 กระบอกที่อยู่ในกองทัพในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ประมาณเก้าร้อยกระบอกหายไปในปีที่ 41 ในเวลาเดียวกัน ความสูญเสียส่วนใหญ่ลดลงในรุ่น A-19 ของปี 31 ปืนที่เหลือซึ่งมีความสูญเสียบางส่วนได้เข้าร่วมในการต่อสู้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม การทิ้งระเบิดจาก A-19 นั้นขึ้นอยู่กับการสะสมของอุปกรณ์และกำลังคนของเยอรมัน, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุนิ่งที่สำคัญ ฯลฯ หากจำเป็น เช่นกรณีระหว่างยุทธการเคิร์สต์ A-19s สามารถยิงตรงไปที่รถถังของศัตรูได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ การเจาะเกราะที่ดีได้รับการชดเชยด้วยปืนขนาดใหญ่และความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำของลำกล้องปืน
ปืนใหญ่ A-19 จำนวนหนึ่งตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมันและฟินน์ Wehrmacht ได้รับปืนอย่างน้อย 420 กระบอกเป็นถ้วยรางวัล ซึ่งใช้ภายใต้ชื่อ 12, 2 cm Kanone 390/1 (r) ปืน 25 กระบอกไปที่ฟินแลนด์โดยเปลี่ยนชื่อเป็น 122 K / 31 ฝ่ายตรงข้ามของสหภาพโซเวียตทั้งสองใช้ปืนใหญ่อย่างแข็งขันแม้ว่าฟินน์จะต้องส่งพวกเขาไปรับใช้ในการป้องกันชายฝั่งในไม่ช้า ความจริงก็คือประเทศนี้เริ่มประสบปัญหาการขาดแคลนรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่และ 122 K / 31 สามารถ "ติด" เฉพาะกับปืนใหญ่ชายฝั่งเท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าในโกดังของฟินแลนด์ยังมี A-19 ที่ถูกจับได้จำนวนหนึ่ง นับตั้งแต่สงคราม พวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง ในระหว่างนั้นรถม้าและถังน้ำมันได้รับการปรับปรุง
โดยทั่วไปโครงการ A-19 ถือว่าประสบความสำเร็จ "โรคในวัยเด็ก" ในรูปแบบของข้อบกพร่องในการออกแบบช่วงแรก ๆ ของรถปืนได้รับการแก้ไขเมื่อเวลาผ่านไปและตามคำจำกัดความพวกเขาไม่สามารถไปที่รุ่นรถถังและรุ่นสำหรับปืนอัตตาจร ระบบโหลดที่ใช้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ สี่ตัวเลือกสำหรับการชาร์จแบบผง รวมกับมุมเงยสูงสุดที่ 45 ° ทำให้ A-19 ไม่ใช่แค่ปืนใหญ่ แต่เป็นปืนครก สำหรับการเปรียบเทียบปืนกับปืนจากต่างประเทศนี่เป็นธุรกิจที่ยากและไม่เห็นคุณค่า ความจริงก็คือผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในสงครามโลกครั้งที่สองไม่มีปืน 122 มม. ดังนั้นในปืนใหญ่สนามของเยอรมัน ลำกล้องที่ใกล้เคียงที่สุดกับ A-19 คือ 10.5 ซม. Kanone 18 และ 15 ซม. Kanone 18 สถานการณ์คล้ายกับปืนใหญ่ของประเทศอื่นๆ ด้วยเหตุนี้ การเปรียบเทียบอย่างเต็มรูปแบบของ A-19 กับปืนต่างประเทศจึงเป็นไปไม่ได้: ปืนต่างประเทศที่มีลำกล้องเล็กกว่านั้นด้อยกว่าปืนโซเวียตอย่างมากในระยะการยิงและพารามิเตอร์อื่น ๆ และปืนที่ใหญ่กว่ามีระยะที่ดีกว่า แต่ หนักกว่าและคล่องตัวน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ผลของการใช้ปืน A-19 ในสนาม Great Patriotic War ได้ยืนยันความคิดเห็นก่อนสงครามเกี่ยวกับความต้องการปืนใหญ่ประเภทนี้อย่างเต็มที่
