มันเกิดขึ้นที่เรือดำน้ำประเภทต่าง ๆ ของกองทัพเรือโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองคือเรือที่มีชื่อ "Baby" ที่สงบและไร้เดียงสามาก ไม่ใช่โดยบังเอิญที่เรือเหล่านี้ได้รับตำแหน่ง ในเวลานั้น เรือดำน้ำเหล่านี้เป็นเรือดำน้ำโซเวียตที่เล็กที่สุด เรือดำน้ำประเภท "M" มีส่วนร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติ แม้ว่าในตอนแรกพวกเขาจะตั้งใจปกป้องฐานทัพเรือและชายฝั่งอย่างใกล้ชิด แต่พวกเขาก็สามารถปฏิบัติการทางทหารที่ประสบความสำเร็จได้แม้นอกชายฝั่งของศัตรูและในท่าเรือของศัตรู
ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 รัฐบาลของสหภาพโซเวียตได้กำหนดภารกิจในการสร้างและเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองเรือแปซิฟิก เรือดำน้ำ Pike และ Leninets ที่ให้บริการในเวลานั้นและถูกสร้างขึ้นที่โรงงานและอู่ต่อเรือที่ตั้งอยู่ในส่วนยุโรปของประเทศเท่านั้นที่สามารถขนส่งทางรถไฟในรูปแบบถอดประกอบได้ แต่การประกอบใหม่ที่อู่ต่อเรือของตะวันออกไกลนั้นยากและ ใช้เวลานาน ในเรื่องนี้ได้มีการตัดสินใจพัฒนาเรือดำน้ำขนาดเล็กที่สามารถขนส่งทางรางได้โดยไม่ต้องถอดประกอบ การออกแบบเรือดำน้ำขนาดเล็กรุ่น VI ชื่อ "Baby" ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2475 โดยสภาทหารปฏิวัติแห่งสหภาพโซเวียต การพัฒนาโครงการสำหรับเรือดำน้ำใหม่ดำเนินการโดยสำนักเทคนิคหมายเลข 4 ซึ่งหัวหน้าคือ Alexei Nikolayevich Asafov การออกแบบขึ้นอยู่กับเรือดำน้ำของโครงการ "Lamprey" โดย IG Bubnov ด้วยการกำจัด 120 ตัน
เรือดำน้ำของซีรีส์ใหม่มีราคาไม่แพง สามารถสร้างได้ค่อนข้างเร็ว เรือดำน้ำขนาดเล็กทำให้สามารถขนส่งพวกเขาด้วยรถไฟในรูปแบบที่ประกอบเข้าด้วยกันซึ่งเปิดโอกาสที่เพียงพอสำหรับการหลบหลีกไปตามเส้นทางภายในระหว่างโรงละครกองทัพเรือของการปฏิบัติการทางทหารที่อยู่ห่างไกลจากกัน ในที่สุด เป็นครั้งแรกในโลกของการฝึกสร้างเรือดำน้ำ มันควรจะทำให้ตัวเรือเชื่อมทั้งหมด ผลรวมของการพิจารณาทั้งหมดเหล่านี้กำหนดไว้ล่วงหน้าการยอมรับและการใช้งานจริงของโครงการเรือดำน้ำ "Malyutka" ซีรีส์ VI ซึ่งเป็นเรือดำน้ำขนาดเล็กลำแรกที่แหลมในสหภาพโซเวียตซึ่งโชคดีพอที่จะกลายเป็นบรรพบุรุษของเรือรบหลายลำที่คล้ายกันของโซเวียต กองทัพเรือ เรือดำน้ำประเภท M ทั้งหมด 153 ลำถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต โดย 78 ลำอยู่ก่อนสงคราม 22 ลำระหว่างสงคราม และ 53 ลำเป็นเรือดำน้ำของซีรีส์ XV ที่ปรับปรุงใหม่หลังสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ
เรือดำน้ำ "เบบี้" ซีรีส์ VI
เรือลำแรกของประเภท "M" ที่สร้างขึ้นคือรุ่น VI และ VI bis การก่อสร้างชุดแรกเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2475 ในระยะเวลาอันสั้น - ในปี 1935 กองเรือโซเวียตสามารถรับเรือดำน้ำประเภทนี้ได้ 30 ลำ ซึ่งสร้างใน Nikolaev (20 ลำถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน A. Marty, 10 - ที่โรงงาน 61 Communards) เมื่อส่งมอบเรือดำน้ำ พวกเขาถูกส่งไปยังฟาร์อีสท์โดยรถไฟ โดยรวมแล้ว เรือดำน้ำซีรีส์ VI จำนวน 28 ลำถูกเพิ่มเข้าไปในกองเรือแปซิฟิกที่สร้างใหม่ เรืออีกสองลำกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำซึ่งพวกเขาเคยฝึกเรือดำน้ำ
เรือดำน้ำขนาดเล็กประเภท "Malyutka" เป็นลำเดียว (เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวถังที่แข็งแรงคือ 3110 มม.) ปริมาตรภายในของเรือดำน้ำถูกแบ่งโดยแผงกั้นแบบเบาสามส่วนที่สามารถทนต่อแรงกดดันของบรรยากาศได้เพียงชั้นเดียวแบตเตอรี่ใต้น้ำประกอบด้วยหนึ่งกลุ่ม (56 เซลล์) ซึ่งตั้งอยู่ที่เสากลาง หลุมแบตเตอรี่ถูกปิดด้วยโล่ไม้ที่ยุบได้ โรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำเป็นแบบเพลาเดียว มอเตอร์ไฟฟ้าใบพัดหลัก "Malyutka" ใช้สำหรับความคืบหน้าอย่างเต็มที่และเศรษฐกิจของเรือดำน้ำ อุปกรณ์บังคับเลี้ยวเป็นแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า (ยกเว้นหางเสือแนวนอน)
บทบาทของถังบัลลาสต์หลักซึ่งจำเป็นต่อการดับการลอยตัวสำรองของเรือดำน้ำประเภท M ในระหว่างการจมน้ำและเพื่อฟื้นฟูเมื่อขึ้น ถูกกำหนดให้กับถังท้ายสองถังที่อยู่นอกตัวเรือที่แข็งแรงและถังข้างหนึ่งภายใน ลำเรือ แท็งก์ของคิงส์ตันถูกเปิดออกด้านนอกโดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล เรือดำน้ำใช้เวลา 11 นาทีถึงผิวน้ำ ความลึกในการทำงานของเรือคือ 50 เมตร ความลึกสูงสุดคือ 60 เมตร
ปืนใหญ่ 45 มม. 21-K บนเรือมาลุตก้า
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำประเภท M ประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดท่อเดี่ยวขนาด 533 มม. สองคันวางในแนวนอนในช่องหัวเรือ (ไม่มีตอร์ปิโดสำรอง) และปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติอเนกประสงค์ขนาด 45 มม. 21-K หนึ่งลำ เรือมี 195 รอบสำหรับ ปืน. ปืนใหญ่ถูกติดตั้งไว้ที่รั้วหน้าโรงจอดรถ การบรรทุกตอร์ปิโดบนเรือดำน้ำได้ดำเนินการผ่านฝาครอบด้านหน้าที่เปิดอยู่ของท่อตอร์ปิโด (โดยที่ฝาครอบด้านหลังปิดอยู่) พวกเขา "ดูดเข้าไป" พร้อมกับน้ำโดยใช้เครื่องสูบน้ำท้องเรือ - ที่เรียกว่า "เปียก" ของตอร์ปิโดบรรทุกบนเรือ
เรือ Malyutka ในชุดแรกมีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการที่ทำให้มูลค่าการรบลดลง โดยทั่วไป ในตำแหน่งพื้นผิว เรือของซีรีส์ VI พัฒนาความเร็วไม่เกิน 11 นอต (ที่ 13 นอตตามข้อกำหนดทางเทคนิค) และความเร็วใต้น้ำก็ต่ำกว่าเช่นกัน ด้วยการยิงตอร์ปิโด เรือดำน้ำลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ เผยให้เห็นส่วนบนของห้องโดยสาร เวลาดำน้ำจากตำแหน่งล่องเรือประมาณสองนาที ซึ่งยาวนานกว่าเรือขนาดใหญ่ของโครงการ Decembrist ก่อนหน้านี้อย่างมีนัยสำคัญ ยังพบว่าความเหมาะสมของการเดินเรือของเรือยังไม่เพียงพอ
ข้อบกพร่องบางอย่างถูกกำจัดอย่างง่ายดาย ตัวอย่างเช่น ตัวเรือของเรือลำแรกถูกตรึงไว้ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า Asafov ผู้จัดการโครงการจะยืนยันที่จะใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้า เป็นผลให้ค่าคอมมิชชั่นที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษได้ทำการเปลี่ยนแปลงโครงการแล้วในระหว่างการก่อสร้างรวมถึงการตัดสินใจที่จะใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้าเมื่อสร้างตัวถังได้รับการยอมรับว่าเป็นสิ่งเดียวที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงระบบสำหรับการเติมถังบัลลาสต์โครงร่างของท้ายเรือดำน้ำก็เปลี่ยนไป เรือดำน้ำลำสุดท้ายของซีรีส์ VI ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อเสนอของคณะกรรมาธิการ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความเร็วของเรือเพื่อออกแบบค่าได้ตลอดจนปรับปรุงคุณลักษณะอื่นๆ ของเรือ
เรือดำน้ำ "เบบี้" ซีรีส์ VI-bis
เกือบจะพร้อมกันกับการเริ่มต้นของการสร้างเรือประเภท M ของซีรีย์ VI งานเริ่มเกี่ยวกับความทันสมัยของเรือดำน้ำ นี่คือที่มาของโปรเจ็กต์ซีรีส์ VI-bis เรือเหล่านี้โดดเด่นด้วยรูปทรงตัวเรือที่ได้รับการปรับปรุง แท็งก์ดำน้ำที่รวดเร็วเพิ่มเติม ใบพัดใหม่ การควบคุมด้วยไฟฟ้าของหางเสือแนวนอนของคันธนู และการปรับปรุงอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดทำให้สามารถเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของเรือดำน้ำได้อย่างมาก ความเร็วใต้น้ำเพิ่มขึ้นเป็น 7, 16 นอต, ความเร็วพื้นผิว - สูงสุด 13 นอต ความทนทานในการแล่นเรือถึง 10 วัน ลูกเรือของเรือประกอบด้วย 17 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่สามคน เวลาในการเปลี่ยนจากการล่องเรือเป็นใต้น้ำลดลงเหลือ 80 วินาที ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำด้วยเส้นทางเศรษฐกิจ (2, 5 นอต) เรือสามารถครอบคลุมได้ไม่เกิน 55 ไมล์นั่นคือพวกเขาสามารถทำงานน้อยกว่า 10 ชั่วโมงซึ่งลดความสามารถในการต่อสู้ลงอย่างมาก ในเวลาเดียวกันการกระจัดที่ค่อนข้าง จำกัด สำหรับซีรีย์ VI-bis - 161/201 ตัน (พื้นผิว / ใต้น้ำ) ไม่อนุญาตให้นักออกแบบปรับปรุงคุณภาพการต่อสู้ของเรืออย่างมีนัยสำคัญ
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ซีรีย์ VI-bis ก็มีจำนวนมากเช่นกัน มีการสร้างเรือดำน้ำ 20 ลำ หกคนไปที่มหาสมุทรแปซิฟิก 12 คนกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก สองคนลงเอยที่ทะเลดำ เรือในมหาสมุทรแปซิฟิกและทะเลดำของซีรีส์นี้รอดชีวิตจากสงคราม แต่ "มาลุตกิ" แห่งทะเลบอลติกประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรง เรือสองลำถูกฆ่าตายสามลำถูกเจ้าหน้าที่เป่า ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง "ทารก" มีเพียงสองคนเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในกองเรือบอลติก - เรือดำน้ำห้าลำของซีรีส์นี้ถูก mothballed เมื่อเริ่มสงครามและหลังจากเสร็จสิ้นพวกเขาก็ถูกรื้อถอนเพื่อทำโลหะ
ในช่วงสงครามปี ไม่มี "เด็ก" เดียวในสองชุดแรกที่ประสบความสำเร็จ เหนือสิ่งอื่นใด มีเพียง M-55 ทะเลดำเท่านั้นที่สามารถใช้อาวุธได้สองครั้ง แต่ทั้งสองครั้งก็ไม่มีประโยชน์ เรือที่สร้างจำนวน 50 ลำของซีรีส์ VI และ VI-bis ไม่สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ ทำให้เรือข้าศึกจม เห็นได้ชัดว่าลักษณะการปฏิบัติงานของพวกเขาในสภาพที่กองเรือดำน้ำโซเวียตพบว่าตัวเองเกือบจะในทันทีไม่อนุญาตให้แก้ไขภารกิจการรบที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตด้วยว่า 34 คนอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกและไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบจนถึงปี 1945 ปรากฎว่าข้อได้เปรียบหลักของเรือดำน้ำ Malyutka ของซีรีย์ VI และ VI-bis ไม่ใช่ความสามารถในการต่อสู้ในการต่อสู้กับเรือผิวน้ำของศัตรู แต่ความเป็นไปได้ของการขนส่งทางรถไฟ ในเวลาเดียวกัน เรือในช่วงปีสงครามก็แก้ไขงานอื่นๆ ด้วย: พวกเขาทำการลาดตระเวน ส่งการลงจอดและขนส่งสินค้าขนาดเล็ก และเรือดำน้ำ M-51 ของกองเรือทะเลดำในเดือนธันวาคม 1941 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการเคิร์ช-เฟโอโดซิยา เรือดำเนินการเดินเรือและสนับสนุนอุทกศาสตร์ของพื้นที่ลงจอดใน Feodosia ซึ่งถูกจับโดยศัตรูและยังทำหน้าที่เป็นสัญญาณลอยตัวด้วยสายเคเบิล 50 เส้นจาก Feodosia
เรือดำน้ำ "เบบี้" ซีรีส์ VI-bis
เมื่อพิจารณาถึงมูลค่าการรบที่จำกัดอย่างเห็นได้ชัดของเรือดำน้ำ Malyutka ในซีรีส์แรก ได้มีการตัดสินใจแก้ไขโครงการอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยหลักแล้วจะเป็นไปในทิศทางของการเพิ่มการกระจัด ด้วยการเพิ่มระวางขับน้ำเพียง 50 ตันและความยาวของเรือ 4.5 เมตร มันเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงเรือดำน้ำอย่างมีนัยสำคัญและเป็นผลให้เพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของชุดใหม่ "Babies" อย่างรุนแรง เรือ "อ้วน" ถูกวางลงเป็นเรือดำน้ำประเภท "M" ของซีรีส์ XII การเคลื่อนตัวของพื้นผิวคือ 210 ตัน ใต้น้ำได้ถึง 260 ตัน ความลึกของการแช่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ความเร็วสูงสุดของพื้นผิวเพิ่มขึ้นเป็น 14 นอต ความเร็วใต้น้ำ - สูงสุด 8 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 ไมล์ที่ความเร็วสูงสุดและสูงสุด 3,000 ไมล์ด้วยความเร็วประหยัด ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ เรือลำใหม่สามารถแล่นด้วยความเร็วสูงสุด 9 ไมล์ (กล่าวคือสามารถแล่นด้วยความเร็วนั้นได้เพียงชั่วโมงเดียว) และอยู่ในขั้นทางเศรษฐกิจ - สูงสุด 110 ไมล์ นี่เป็นคุณค่าที่ค่อนข้างจริงจังในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ "Malyutka" ของซีรีส์ XII สามารถดำเนินการต่อสู้ได้มากกว่าหนึ่งวัน
แต่อาวุธหลักของเรือดำน้ำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สองท่อพร้อมตอร์ปิโดสองตัว (ระดมยิงเต็มลำเพียงกระบอกเดียว) และปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติขนาด 21-K ขนาด 45 มม. ขนาด 45 มม. แต่เวลาในการแช่ลดลงอย่างมาก: จากตำแหน่งล่องเรือ - สูงสุด 35-40 วินาที (เร็วกว่า Decembrist มากกว่าสองเท่า) และจากตำแหน่งตำแหน่ง - สูงสุด 15 วินาที วิธีการหลักในการตรวจจับศัตรูในระยะเริ่มต้นของสงครามที่ "มาลิวทอก" เป็นกล้องปริทรรศน์ธรรมดา แต่ในปี พ.ศ. 2485 เรือเริ่มได้รับสถานีทิศทางเสียง "Mars-8" ที่ค่อนข้างทันสมัยในขณะนั้น
โดยรวมแล้วเรือดำน้ำประเภท "M" จำนวน 46 ลำรุ่น XII ถูกวางลงในสหภาพโซเวียต: 28 ลำเข้าประจำการก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติและ 18 ลำ - ระหว่างสงคราม เรือ 16 ลำของโครงการนี้ลงเอยที่ทะเลดำ 14 ลำในภาคเหนือ 9 ลำในทะเลบอลติกและ 6 ลำในตะวันออกไกล ในช่วงสงคราม เรือดำน้ำของซีรีส์นี้ได้ทำการจัดกลุ่มใหม่ที่ค่อนข้างใหญ่ระหว่างโรงปฏิบัติการ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2487 "ทารก" สี่คนจากมหาสมุทรแปซิฟิกจึงไปที่ทะเลดำเรือมาถึงจุดหมายปลายทางหลังจากสิ้นสุดสงครามเรือดำน้ำสี่ลำที่รอดชีวิตในภาคเหนือก็ถูกส่งมาที่นี่เช่นกัน ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เรือดำน้ำประเภท "M" จำนวน 26 ลำของซีรีส์ XII สูญหาย - 60 เปอร์เซ็นต์ของความแข็งแกร่งเดิม ในภาคเหนือ เรือ 9 ลำถูกฆ่าตายในทะเลดำ - 8 ในทะเลบอลติก - 7 "ทารก" อีกสองคนถูกสังหารในมหาสมุทรแปซิฟิก
เรือดำน้ำ "Baby" XII series
เรือดำน้ำซีรีส์ XII ต่างจากรุ่นก่อนๆ ตรงที่แสดงให้เห็นว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จและสามารถแข่งขันได้ เมื่อเทียบกับเรือรบรุ่นเก่า ทางเหนือ "Malyutki" สามารถจมเรือขนส่ง 4 ลำและเรือรบศัตรู 3 ลำพร้อมรับประกันเรือขนส่งอีกลำได้รับความเสียหาย ทะเลดำ "มาลุตกิ" รวบรวมยานพาหนะของศัตรู 7 ลำ การขนส่งอีก 3 ลำ และเรือรบ 1 ลำได้รับความเสียหาย ยานเกราะอีกลำถูกยิงด้วยปืนใหญ่ขนาด 45 มม. ในทะเลบอลติก "Malyutki" ไม่สามารถจมเรือลำเดียวได้ (พร้อมการยืนยันการสูญเสียจากฝั่งเยอรมัน) เห็นได้ชัดว่าลักษณะการแสดงของเรือไม่สามารถเอาชนะการป้องกันการต่อต้านเรือดำน้ำในเชิงลึกที่สร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันในโรงละครแห่งการปฏิบัติการนี้ โดยรวมแล้ว "มาลิวต็อก" มีเรือจม 61 ลำ โดยมีการกระจัดรวม 135,512 brt นอกจากนี้ "มาลุตกิ" ยังสร้างความเสียหายให้กับเรือ 8 ลำ โดยมีการเคลื่อนย้ายรวม 20,131 brt อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่เชื่อถือได้ซึ่งจะต้องได้รับการยืนยันจากทั้งสองฝ่าย "Little Boys" ของซีรีส์ XII มีเรือบรรทุกและเรือรบศัตรูที่เสียหาย 15 ลำและเรือรบเสียหาย 5 ลำ นี่เป็นผลลัพธ์ที่คุ้มค่าหากเราคำนึงถึงข้อเท็จจริงในเงื่อนไขและสถานการณ์ที่เรือดำน้ำโซเวียตต้องกระทำ
เราสามารถเน้นความจริงที่ว่าเรือดำน้ำ "Malyutka" มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าไปยัง Sevastopol ที่ถูกปิดล้อม เรือสามารถบรรทุกเชื้อเพลิงได้เล็กน้อย - 7 ตันหรือสินค้า 9 ตัน เช่นเดียวกับคนพร้อมอาวุธมากถึง 10 คน แต่การข้ามดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเมืองที่ถูกศัตรูล้อมไว้ โดยรวมแล้ว "Malyutki" จาก Black Sea Fleet ได้ดำเนินการ 12 แคมเปญการขนส่งไปยัง Sevastopol ที่ถูกปิดล้อม
เรือดำน้ำ "เบบี้" ซีรีส์ XV
นอกจากเรือดำน้ำ "Malyutka" ของซีรีส์ XII แล้ว เรือดำน้ำประเภท "M" สองลำของซีรีส์ XV ยังเข้าร่วมในการสู้รบอีกด้วย ทั้งสองอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติแล้ว เรือดำน้ำเหล่านี้เป็นความทันสมัยของเรือในซีรีย์ XII การกำจัดของเรือรุ่น XV เพิ่มขึ้นเป็น 300 ตัน (พื้นผิว) และ 350 ตัน (ใต้น้ำ) สิ่งนี้ทำให้สามารถเพิ่มอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือเป็นท่อตอร์ปิโดสี่ท่อ ปริมาณกระสุนของตอร์ปิโดตามลำดับเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคอื่นๆ ของเรือดำน้ำมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เรือทั้งสองลำได้เข้าประจำการในช่วงสงครามปีที่ต่อสู้ในภาคเหนือ ผลของกิจกรรมการต่อสู้ของพวกเขาคือการจมเรือรบหนึ่งลำอย่างน่าเชื่อถือ เรือดำน้ำชุดนี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยข้อเท็จจริงที่น่าสนใจประการหนึ่ง เรือ M-200 ซึ่งมีชื่อเป็นของตัวเองว่า "Revenge" (หายากมากสำหรับเรือประเภทนี้ทุกลำ) สร้างขึ้นด้วยเงินที่รวบรวมโดยภรรยาของเรือดำน้ำโซเวียตที่ล่มสลาย
ลักษณะการทำงานของเรือดำน้ำ Type "M" VI series:
การกำจัด: 157 ตัน (พื้นผิว), 197 ตัน (ใต้น้ำ)
ขนาด: ยาว - 36, 9 ม., กว้าง - 3, 13 ม., แบบร่าง - 2, 58 ม.
ความลึกในการแช่ - 50 ม. (ทำงาน), 60 ม. (สูงสุด)
โรงไฟฟ้าเป็นดีเซลไฟฟ้า
พลังของโรงไฟฟ้า: ดีเซล - 685 แรงม้า, มอเตอร์ไฟฟ้า - 235 แรงม้า
ความเร็วในการเดินทาง, การออกแบบ - 6, 4 นอต (ใต้น้ำ), 11, 1 นอต (พื้นผิว)
ระยะการล่องเรือ - 690 ไมล์ (ตำแหน่งพื้นผิว) สูงสุด 48 ไมล์ (ใต้น้ำ)
เอกราช - 7 วัน
ลูกเรือ - 17 คน
อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สองคันที่ไม่มีตอร์ปิโดสำรอง ปืนใหญ่ 45 มม. 21-K (กระสุน 195 นัด)
