ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทัพเรือโซเวียตได้รวมเรือรบที่มีความหลากหลายมากที่สุดหลายพันลำ - เรือประจัญบาน, เรือลาดตระเวน, เรือพิฆาต, เรือ, เรือดำน้ำ, เรือเสริมจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม วันนี้เราตัดสินใจที่จะพูดคุยเกี่ยวกับเรือรบที่ไม่ธรรมดาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือโซเวียตส่วนใหญ่ - แบตเตอรีลอยน้ำ "อย่าแตะต้องฉัน!" และมารัต
"ราชาแห่งท้องทะเล" สำหรับกองทัพเรือโซเวียต
ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ XX "เดรดนอทส์" เป็นสัญลักษณ์ของพลังของกองเรือชั้นนำของโลก มหาอำนาจทางทะเลแต่ละแห่งสร้างเรือที่ทรงพลังที่สุดด้วยอาวุธที่ทรงพลังที่สุดและการป้องกันที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับกองทัพเรือ ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่เรือดังกล่าวถูกเรียกว่า "ราชาแห่งท้องทะเล" เพราะพวกเขาสามารถปกป้องผลประโยชน์ของประเทศได้โดยการดำรงอยู่เท่านั้น ในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 การแข่งขันยุทโธปกรณ์ทางทะเลครั้งใหม่เริ่มขึ้นในโลกและสหภาพโซเวียตไม่ได้ยืนเคียงข้างกัน ในประเทศของเราในช่วงปลายยุค 30 เริ่มการก่อสร้างกองทัพเรือขนาดใหญ่ที่เรียกว่า "ทะเลและมหาสมุทรขนาดใหญ่" แต่การก่อสร้างหยุดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484
พื้นฐานของพลังของกองเรือโซเวียตคือประกอบด้วยเรือประจัญบานขนาดใหญ่ ซึ่งเหนือกว่าความสามารถในการต่อสู้ของเรือของกองเรือต่างประเทศ ในสหภาพโซเวียต สองโครงการถูกสร้างขึ้นในแบบคู่ขนาน - ประเภท "A" (โครงการ 23 โดยมีการกระจัด 35,000 ตันด้วยปืนใหญ่ 406 มม.) และ "B" (โครงการ 25 พร้อมการกำจัด 26,000 ตันด้วยปืนใหญ่ 305 มม.). มีการวางแผนที่จะสร้างเรือประจัญบาน 20 ลำ: เรือประจัญบานใหญ่สี่ลำและเรือเล็กสี่ลำสำหรับกองเรือแปซิฟิก, เรือใหญ่สองลำสำหรับกองเรือเหนือ, เรือประจัญบานเล็กสี่ลำสำหรับกองเรือทะเลดำ, เรือประจัญบานเล็กอีกหกลำเพื่อเติมเต็มกองเรือบอลติก กระบวนการสร้างเรือรบขนาดใหญ่ถูกควบคุมโดย I. V. สตาลิน. การพัฒนาได้พิจารณาถึงประสบการณ์ขั้นสูงจากต่างประเทศ โดยเฉพาะในอิตาลี เยอรมัน และอเมริกา ในปีพ.ศ. 2480 โครงการ "B" ได้รับการยอมรับว่าเป็น "การก่อวินาศกรรม" และอุตสาหกรรมการต่อเรือของสหภาพโซเวียตมุ่งเน้นไปที่การเตรียมพร้อมสำหรับการก่อสร้างเรือประจัญบานต่อเนื่องของโครงการ 23 มันควรจะเป็นเรือรบสมัยใหม่ - ปริมาณการกำจัดรวมเกิน 67,000 ตัน สูงสุด ความยาว 269.4 ม. ความกว้างสูงสุด 38.9 ม. ร่าง 10.5 ม. โรงไฟฟ้ามากกว่า 231,000 แรงม้า ความเร็วประมาณ 29 นอต ระยะการล่องเรือ 7000 ไมล์ (ที่ 14.5 นอต) ในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์ (ปืน 9x406-mm, 12x152-mm, 12x100-mm และปืนกลต่อต้านอากาศยาน 32x37-mm) เขาเหนือกว่า "เพื่อนร่วมงาน" ทั้งหมดยกเว้น "Montana" ของอเมริกาและ "Yamato" ของญี่ปุ่น. เรือประจัญบานมีระบบสำรองที่ทรงพลังและระบบป้องกันทุ่นระเบิด ลูกเรือประกอบด้วยลูกเรือ 1,784 คน ก่อนเริ่มสงคราม เรือประจัญบานสี่ลำถูกวางลง: "Sovetsky Soyuz" ใน Leningrad (โรงงาน #189), "Sovetskaya Ukraina" ใน Nikolaev (โรงงาน # 189) ใน Molotovsk (โรงงาน # 402) การก่อสร้างเริ่มขึ้นใน "Soviet Russia " และ "โซเวียต เบลารุส" แต่ไม่มีใครเข้ามาใช้บริการ …
การสร้างแบตเตอรีแบบลอยตัวหมายเลข3
ในนิทรรศการพิพิธภัณฑ์กองเรือทะเลดำในเซวาสโทพอล ห้องโถงทั้งหลังอุทิศให้กับการป้องกันเมืองอย่างกล้าหาญ 250 วันจากกองทหารเยอรมันในปี 2484-2485 กะลาสีเรือของ Black Sea Fleet และชาวเมืองได้แสดงฝีมือมากมายในการปกป้องพรมแดนเซวาสโทพอล ผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์ได้รับการบอกเล่าเกี่ยวกับพวกเขาจากการจัดแสดง ภาพถ่าย และโบราณวัตถุในสงครามมากมาย ในหมู่พวกเขามีรูปถ่ายเล็ก ๆ ที่ไม่บอกอะไรมากสำหรับผู้มาเยี่ยมทั่วไป มีการลงนามดังนี้ - ผู้บังคับการ S. A. Moshensky ผู้บัญชาการของแบตเตอรี่ลอยหมายเลข 3อะไรทำให้เขาโด่งดัง แบตเตอรีหมายเลข 3 แบบลอยน้ำอะไร ฝีมือลูกเรือของเธอทำอะไรไม่ได้ระบุ น่าเสียดายที่ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรือลำนี้ในนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์
ตามที่ระบุไว้แล้วเมื่อสิ้นสุดยุค 30 การก่อสร้างเรือประจัญบานขนาดใหญ่ประเภท "สหภาพโซเวียต" เปิดตัวที่อู่ต่อเรือของสหภาพโซเวียต สิ่งนี้นำหน้าด้วยงานวิจัยและพัฒนาขนาดมหึมาที่ดำเนินการโดยนักออกแบบและวิศวกรชาวโซเวียต พวกเขาให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพัฒนาอาวุธและระบบป้องกันเรือรบ มีการทดลองหลายครั้งในทะเลดำเพื่อกำหนดระบบ PMZ ที่เหมาะสมที่สุด (การป้องกันทุ่นระเบิด - ในคำศัพท์ของเวลานั้น) ในระยะแรก ช่องขนาดใหญ่ 24 ช่อง (ในระดับ 1: 5) ถูกจุดชนวนด้วย PMZ เจ็ดประเภทที่แตกต่างกัน จากผลการทดลองสรุปได้ว่าระบบป้องกันของอิตาลีและอเมริกามีประสิทธิภาพสูงสุด ในปี 1938 การทดลองขั้นที่สองเกิดขึ้นในเซวาสโทพอล ก่อนหน้านี้พวกเขาถูกผลิตขึ้นในห้องขนาดใหญ่มีการระเบิด 27 ครั้ง แต่คราวนี้ช่องขนาดใหญ่เต็มรูปแบบถูกสร้างขึ้นสำหรับการทดลองซึ่งการออกแบบระบบ PMZ ของเรือประจัญบานของ Project 23 ได้รับการทำซ้ำอย่างสมบูรณ์ มันมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดของมันน่าประทับใจ - ความยาว 50 ม., กว้าง 30 ม., ด้านข้างสูง 15 ม. จากผลการทดลองเหล่านี้ คณะกรรมการกำหนดว่ากำลังการระเบิดสูงสุดของ PMZ คือพลังระเบิด 750 กก. หลังจากสิ้นสุดการทดสอบ ห้องทดลองถูกใช้เป็นเป้าหมายสำหรับการฝึกยิงปืน และจากนั้นก็นำไปวางไว้ในอ่าวเซวาสโทพอลแห่งหนึ่ง
นี่คือลักษณะของเรือประจัญบาน Sovetsky Soyuz วาดโดย A. Zaikin
หลังจากเริ่มสงคราม กัปตันอันดับ 2 G. A. บูทาคอฟ. เขาแนะนำว่าคำสั่งของกองเรือทะเลดำใช้มันเพื่อสร้างปืนใหญ่ลอยน้ำ ตามแผนของเขา "จัตุรัส" ได้รับการวางแผนที่จะติดอาวุธและติดตั้งที่สมอในหุบเขาเบลเบก ห่างจากเซวาสโทพอลเพียงไม่กี่ไมล์ เขาควรจะเสริมกำลังการป้องกันทางอากาศของฐานทัพหลักของกองทัพเรือและรักษาความปลอดภัยให้เข้าใกล้จากทะเล ตามข่าวกรองคาดว่าการลงจอดของเยอรมันในแหลมไครเมียและแบตเตอรี่แบบลอยตัวก็ควรจะป้องกันสิ่งนี้ ผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำ F. S. Oktyabrsky สนับสนุน G. A. Butakov ผู้บังคับการเรือของกองทัพเรือ N. G. Kuznetsov อนุมัติแนวคิดนี้ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 บน "สี่เหลี่ยม" (ตามที่ช่องถูกเรียกในเอกสาร) งานเริ่มขึ้นในการติดตั้งระบบเรือทั่วไปและการติดตั้งอาวุธ งานในโครงการนี้ดำเนินการโดยวิศวกร L. I. อิวิตสกี้ ภายในมีห้องนั่งเล่น ห้องครัว ห้องวิทยุ โกดัง และห้องใต้ดิน มีการติดตั้งหอบังคับการ เครื่องวัดระยะ และไฟส่องค้นหาสองดวงบนดาดฟ้าของห้องผู้โดยสารเดิม มีการส่งมอบปืน 2x130 มม. จากคลังแสงซึ่งมาพร้อมกับกระสุน "ดำน้ำ" ที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำ เสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 4x76, ปืนต่อต้านอากาศยาน 2 มม., ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 3x37 มม., ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 3x12, 7 มม. ลูกเรือของแบตเตอรี่ลอยน้ำประกอบด้วย 130 คน 50 คนถูกเรียกขึ้นจากกองหนุนส่วนที่เหลือได้รับคัดเลือกจากเรือทุกลำของกองเรือทะเลดำ คนงานติด davit ไว้ที่ด้านข้างของ "สี่เหลี่ยม" แต่ไม่พบเรือ แต่คนงานพบสมอเรือขนาดใหญ่ในโกดังของโรงงานและส่งมอบให้กับแบตเตอรี่ ผู้เฒ่าอ้างว่าเขามาจากเรือประจัญบานจักรพรรดินีมาเรีย เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ได้มีการยกธงทหารเรือบนแบตเตอรี่ลอยตัวหมายเลข 3 แยกต่างหาก ตามคำสั่งของผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำเมื่อวันที่ 4 สิงหาคมเธอถูกรวมอยู่ใน Guard of the Water Region ของฐานหลัก ลูกเรือของแบตเตอรี่ลอยน้ำ นำโดย ร.ท. ส.ญ. Moshensky เริ่มให้บริการ
เส้นทางการต่อสู้ "อย่ามาแตะต้องตัวฉัน!"
เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม เรือลากจูงได้ย้ายแบตเตอรี่แบบลอยตัวไปยังอ่าวเบลเบกส์ จากการคุกคามของการโจมตีจากทะเล มันถูกล้อมรั้วด้วยตาข่ายต่อต้านเรือดำน้ำหลายแถว จากชายฝั่งมันถูกปกคลุมด้วยแบตเตอรี่ชายฝั่ง สมอของจักรพรรดินีแมรียึดจตุรัสไว้แน่น เรือเริ่มการฝึกหลายครั้งทันที การฝึกควบคุมความเสียหายของลูกเรือ และการฝึกซ้อมต่างๆ ในฤดูร้อนปี 1941 กองทัพ Luftwaffe บุกโจมตี Sevastopol นั้นเกิดขึ้นได้ยากโดยพื้นฐานแล้วเครื่องบินของเยอรมันมีส่วนร่วมในการลาดตระเวนวัตถุทางทหารและการวางทุ่นระเบิดแม่เหล็ก มีเพียงบางครั้งเท่านั้นที่เรือถูกทิ้งระเบิดในท่าเรือ หลายครั้งที่แบตเตอรีลอยน้ำถูกโจมตีโดยเครื่องบินเยอรมัน แต่การโจมตีของพวกเขาประสบความสำเร็จในการขับไล่ แบตเตอรีปิดเรือที่เข้าสู่เซวาสโทพอลด้วยไฟ สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงเมื่อปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการบุกทะลวงแวร์มัคท์สู่แหลมไครเมีย หน่วยเยอรมันเริ่มโจมตีเซวาสโทพอล การป้องกันเมือง 250 วันเริ่มต้นขึ้น ชาวเยอรมันยึดสนามบินไครเมียทั้งหมดและตอนนี้เวลาเครื่องบินทิ้งระเบิดไปยังเซวาสโทพอลมีเพียง 10-15 นาทีเท่านั้น การบุกโจมตีเมืองและท่าเรือกลายเป็นเรื่องทุกวัน กองกำลังหลักของกองทัพเรือไปที่คอเคซัส เมื่อปลายเดือนตุลาคม ปืน 130 มม. สองกระบอกถูกถอดออกจาก "จัตุรัส" ซึ่งมีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับแนวรบด้านบก ยังลบกระสุนทั้งหมด "หนึ่งร้อยสามสิบ" ยกเว้นกระสุน "ดำน้ำ" และการคำนวณของปืน ส่งผลให้ลูกเรือของเรือลดลงเหลือ 111 คน
“อย่ามาแตะต้องตัวฉัน!” ต่อสู้กับเครื่องบินเยอรมัน ข้าว. อ. ลูเบียโนวา
ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน มีพายุรุนแรงในทะเลดำ ความแข็งแกร่งของพวกเขานั้นทำให้สมอเรือขนาดใหญ่ไม่สามารถยึดแบตเตอรี่ที่ลอยอยู่ได้ คลื่นเริ่มพัดเข้าใกล้ชายฝั่งมากขึ้น ซึ่งปัจจุบันถูกกองทหารเยอรมันยึดครอง มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนที่จอดรถของ "จัตุรัส" เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน เรือลากจูงขนแบตเตอรี่แบบลอยตัวไปที่อ่าวคอซแซคแล้วจมลงที่น้ำตื้น ตอนนี้เธอไม่กลัวพายุ ภารกิจรบใหม่ที่คำสั่งสำหรับลูกเรือคือการป้องกันสนามบินทหารที่ Cape Chersonesos มันยังคงเป็นสนามบินโซเวียตแห่งสุดท้ายในแหลมไครเมีย การบินทั้งหมดของเขตป้องกันเซวาสโทพอลขึ้นอยู่กับสนามของตน การบุกโจมตีสนามบิน Chersonesos เกิดขึ้นบ่อยขึ้น ในช่วงบ่ายของวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 พลปืนต่อต้านอากาศยานของแบตเตอรี่ลอยน้ำสามารถเอาชนะชัยชนะครั้งแรกของพวกเขาได้ พวกเขายิง Bf-109 ตก เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ชาวเยอรมันเริ่มโจมตีเซวาสโทพอลครั้งใหม่ ตลอดทั้งวัน แบตเตอรีต้องขับไล่การโจมตีที่สนามบิน ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินจู-88 ถูกยิงตก นับแต่วันนั้นเป็นต้นมา คะแนนการรบของพลปืนต่อต้านอากาศยานก็เริ่มเพิ่มขึ้น ขณะที่ป้องกันสนามบิน พวกเขาก็ยิงเครื่องบินเยอรมัน 22 ลำตก การโจมตีในฤดูหนาวประสบความสำเร็จในการขับไล่ แต่การจู่โจมในเมืองยังคงดำเนินต่อไป ชาวเยอรมันก็ไม่ลืมเกี่ยวกับสนามบินเช่นกัน พวกเขาพยายามที่จะแทรกแซงการกระทำของการบินโซเวียตและในเรื่องราวของนักบินของเรามันถูกกล่าวถึงอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความช่วยเหลือของแบตเตอรี่แบบลอย: "แบตเตอรี่ที่ลอยอยู่วางม่าน … " อย่าแตะต้องฉัน!" ตัดเยอรมัน … ". เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2485 มือปืนต่อต้านอากาศยานได้ยิง Ju-88 อีกลำในวันที่ 3 มีนาคม Non-111 เมื่อวันที่ 19 มีนาคม Leonid Sobolev นักเขียนได้เยี่ยมชมแบตเตอรี่ เขาใช้เวลาทั้งวันบน "จัตุรัส" พูดคุยกับผู้บัญชาการและลูกเรือ เขาเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเรียงความ "อย่าแตะต้องฉัน!" ในเดือนมีนาคม ผู้บังคับกองแบตเตอรี่ ร้อยโท S. Ya, Moshensky ได้รับรางวัล Order of the Red Banner เขาได้รับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาการ และลูกเรือคนอื่นๆ ได้รับรางวัลสำหรับเครื่องบินตก
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 การจู่โจมในเมืองทวีความรุนแรงขึ้น ฝ่ายเยอรมันเริ่มเตรียมการสำหรับการโจมตีครั้งใหม่ และพยายามทำให้นักบินโซเวียตเป็นกลาง ในเรื่องนี้พวกเขาถูกขัดขวางอย่างมากจากการยิงที่แม่นยำของพลปืนต่อต้านอากาศยานของแบตเตอรี่ลอยน้ำหมายเลข 3 ซึ่งกะลาสีเรือ Black Sea เริ่มเรียกว่า "อย่าแตะต้องฉัน!" เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พลปืนต่อต้านอากาศยานสามารถยิง Me-109 สองเครื่องพร้อมกันได้
แบตเตอรี # 3 "อย่าแตะต้องตัวฉัน!" ในอ่าวคอซแซค ฤดูใบไม้ผลิ 2485 ภาพถ่ายจากเครื่องบินโซเวียต
ผบ.หมู่ที่ ๓ ผบ.ส.ญ. Moshensky
ชาวเยอรมันเริ่มโจมตีเมืองใหม่ และรวมเครื่องบินจำนวนมากในสนามบินไครเมีย พวกเขามีความเหนือกว่าในด้านการบินหลายประการ แต่นักบินโซเวียตสามารถโจมตีศัตรูได้และนี่คือข้อดีที่สำคัญของลูกเรือของแบตเตอรี่แบบลอยตัว ในวันที่ 9 มิถุนายน บัญชีการต่อสู้ของเขาถูกเติมเต็มด้วย Ju-88 สามลำ ในวันที่ 12 มิถุนายน Bf-109 เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน Ju-88 แบตเตอรีขัดขวางการกระทำของเครื่องบินข้าศึกและคำสั่งของเยอรมันก็ตัดสินใจยุติมัน 14 มิถุนายน "สี่เหลี่ยม" โจมตี 23 Ju-87 ทิ้งระเบิด 76 ลูก แต่พวกเขาไม่สามารถโจมตีโดยตรงได้ จากการระเบิดอย่างใกล้ชิดของระเบิดทางอากาศ ไฟฉายดับ เศษกระสุนที่ตัดออกจากดาวิต ลูกเรือสามคนได้รับบาดเจ็บ เมื่อขับไล่การโจมตีนี้ ลูกเรือได้ยิง Ju-87 สองลำ ในช่วงครึ่งหลังของวัน การโจมตียังคงดำเนินต่อไป และกองทหารเยอรมันได้เปิดฉากยิงที่ "จัตุรัส"มีการโจมตีเพิ่มเติมตามมา มาถึงตอนนี้ ผู้พิทักษ์แห่งเซวาสโทพอลกำลังประสบปัญหาอย่างมากเนื่องจากขาดกระสุน ในช่วงเวลาระหว่างการจู่โจม คำสั่งของ SOR ไม่สามารถสร้างสต็อกกระสุนเพียงพอในโกดังได้ และตอนนี้ต้องเก็บกระสุนไว้ จากแผ่นดินใหญ่ ตอนนี้กระสุนถูกส่งโดยเรือแล้ว แต่ยังขาดอยู่มาก อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมันได้สร้างกระสุน กระสุน และคาร์ทริดจ์จำนวนมาก พวกเขาไม่ได้สำรองไว้ การบินของพวกเขาครองท้องฟ้าเซวาสโทพอล 19 มิ.ย. ทางรายการ Don't touch me! มีการจู่โจมอีกครั้ง นี่เป็นการโจมตีทางอากาศครั้งที่ 450 ของเยอรมันต่อแบตเตอรี ซึ่งตอนนี้ลูกเรืออยู่ที่ปืนทั้งวันทั้งคืน ชะตากรรมของเธอถูกตัดสินเนื่องจากขาดกระสุนสำหรับปืน นักบินชาวเยอรมันสามารถเจาะเข้าไปในแบตเตอรี่ได้ เมื่อเวลา 20.20 น. ระเบิดลูกหนึ่งกระทบทางด้านซ้ายของ "สี่เหลี่ยม" ลูกที่สองระเบิดทางด้านขวา แรงระเบิดกระจายสิ่งมีชีวิตทั้งหมดบนดาดฟ้า ลูกเรือของปืนต่อต้านอากาศยานและปืนกลถูกสังหารและได้รับบาดเจ็บ เกิดเพลิงไหม้ในห้องใต้ดินท้ายเรือ ไฟได้เข้าใกล้เปลือกหอย "การดำน้ำ" แต่ดับลงแล้ว ผู้บัญชาการแบตเตอรี่และลูกเรืออีก 28 คนถูกสังหาร ลูกเรือ 27 คนได้รับบาดเจ็บ และเรือก็พาพวกเขาขึ้นฝั่งทันที ในตอนเย็น ลูกเรือสามารถสั่งการปืนกลมือขนาด 37 มม. และปืนกล DShK สองกระบอกได้ แต่ไม่มีกระสุนสำหรับพวกเขาบนเรือ เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ลูกเรือของแบตเตอรี่แบบลอยตัวได้ถูกยกเลิก ลูกเรือถูกส่งไปต่อสู้บนบกผู้บาดเจ็บถูกนำตัวไปที่แผ่นดินใหญ่โดยเรือของ Black Sea Fleet ซึ่งบุกเข้าไปในเซวาสโทพอล หลังจากการล่มสลายของเมือง ทหารเยอรมันได้ตรวจสอบอย่างสนใจว่า "อย่าแตะต้องฉัน!"
ลำเรือแบตเตอรีลอยน้ำในอ่าวคอซแซค กรกฎาคม พ.ศ. 2485
เรือประจัญบาน "Marat" จากช่องแคบเลนินกราดกำลังยิงใส่กองทหารเยอรมันเมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2484 รูปที่ I. Dementyeva
ต้องพูดสองสามคำเกี่ยวกับผู้บัญชาการของแบตเตอรี่ที่ลอยอยู่ "อย่าแตะต้องฉัน!" รองผู้บัญชาการ Sergei Yakovlevich Moshensky เขาเกิดที่ Zaporozhye เขาทำงานที่โรงงานเป็นช่างไฟฟ้า จบการศึกษาจากโรงเรียนคนงาน ในปี พ.ศ. 2479 เขาได้รับเรียกให้ไปประจำการในกองทัพเรือ สมาชิกคมโสมที่สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายถูกส่งไปยังหลักสูตรผู้บังคับบัญชาสองปี เมื่อเสร็จแล้วเขาได้รับยศร้อยโทและถูกส่งไปทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการของป้อมปืนหลักลำแรกบนเรือประจัญบาน Parizhskaya Kommuna ก่อนเริ่มสงคราม S. Ya. Moshensky เสร็จสิ้นหลักสูตรทบทวนหนึ่งปีสำหรับผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือในเลนินกราด ซึ่งเชี่ยวชาญในการเป็นผู้บังคับบัญชาชุดป้องกันภัยทางอากาศ เขาแต่งงานแล้ว ครอบครัวกำลังตั้งท้องลูกคนแรก หลังจากเริ่มสงคราม ภรรยาที่ตั้งครรภ์ก็อพยพออกจากเซวาสโทพอล เป็นเวลาสิบเดือน ส.ญ. แบตเตอรี่ลอย Moshensky ทุกวันเขาเสี่ยงชีวิตเพื่ออิสรภาพของมาตุภูมิ เขาเสียชีวิตโดยไม่ได้เห็นลูกสาวของเขาซึ่งเกิดในการอพยพ เขาถูกฝังในอ่าว Kamyshovaya แต่ไม่ทราบสถานที่ฝังศพที่แน่นอน
ประวัติของเรือประจัญบาน "มารัต" หลังจากสึชิมะ การฟื้นฟูกองทัพเรือเริ่มขึ้นในประเทศของเรา เรือรบที่ทรงพลังที่สุดของกองเรือจักรวรรดิรัสเซียคือเรือประจัญบานชั้น Sevastopol สี่ลำ ได้แก่ Gangut, Poltava, Sevastopol และ Petropavlovsk พวกบอลเชวิคสามารถรักษาพวกเขาสามคนไว้ได้พวกเขาคือผู้สร้างพื้นฐานของพลังของกองเรือ 'และชาวนา' ที่ฟื้นคืนชีพ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทัพเรือสหภาพโซเวียตได้รวม Marat และ October Revolution ไว้ในทะเลบอลติก และ Paris Commune ในทะเลดำ เรือประจัญบานอีกลำ - "Frunze" (เดิมคือ "Poltava") ไม่เคยสร้างใหม่หลังจากเกิดไฟไหม้เล็กๆ น้อยๆ ที่เกิดขึ้นในปี 1919 ผู้นำกองทัพเรือได้เสนอครั้งแล้วครั้งเล่าที่จะฟื้นฟูเป็นเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวนประจัญบาน จอมอนิเตอร์ แบตเตอรีลอยน้ำ และแม้แต่เรือบรรทุกเครื่องบิน ในยุค 20. มีการพัฒนาโครงการที่คล้ายกันหลายสิบโครงการ แต่น่าเสียดายที่ไม่มีการดำเนินการใด ๆ กลไกจาก "Frunze" ถูกใช้เป็นอะไหล่ในการซ่อมเรือประจัญบานที่เหลืออยู่ "Petropavlovsk" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2464 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Marat" ในปี พ.ศ. 2471-2474 มันได้รับการอัพเกรด เรือประจัญบานเป็นเรือธงของ MSME ไม่ใช่เรื่องฉุกเฉินในชีวประวัติของเขา - 7 สิงหาคม 2476การยิงยืดเยื้อทำให้เกิดไฟไหม้ในหอคอย Ns2 สังหารลูกเรือ 68 คน 25 กรกฎาคม 2478 "Marat" ชนเรือดำน้ำ "B-3" ระหว่างการฝึกซ้อม เหตุการณ์ที่โดดเด่นที่สุดในชีวิตที่สงบสุขของเขาคือการไปเยือนอังกฤษในเดือนพฤษภาคม 2480 เรือประจัญบานเข้าร่วมขบวนพาเหรดทางเรือบนถนนสปิตเฮดเพื่อเป็นเกียรติแก่พิธีราชาภิเษกของกษัตริย์จอร์จที่ 5 กะลาสีโซเวียตได้พิสูจน์ตัวเองในการทบทวนนี้จากด้านที่ดีที่สุด. เรือประจัญบานทั้งสองลำเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ Red Banner Baltic Fleet เรือลำดังกล่าวมีส่วนร่วมในสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในปี 2482-2483 เธอยิงใส่แบตเตอรี่ชายฝั่งของฟินแลนด์ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 ขดลวด LPTI ถูกติดตั้งบนเรือรบ - Marat กลายเป็นเรือโซเวียตลำแรกที่ได้รับการคุ้มครองจากทุ่นระเบิดแม่เหล็ก ได้รับคำสั่งจากกัปตันอันดับ 2 พี.เค. อีวานอฟ
การระเบิดของ "Marat" ใน Kronstadt เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2484 เสาควันพุ่งสูงขึ้นประมาณหนึ่งกิโลเมตร ถ่ายจากเครื่องบินเยอรมัน
"Marat" เทียบท่าที่ท่าเรือ Ust-Rogatka เมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ภาพถ่ายทางอากาศของเยอรมัน ลูกศรแสดงตำแหน่งของการระเบิด มีเรือกู้ภัยอยู่ข้างๆ น้ำมันยังรั่วจากถังที่เสียหาย
เรือพบกับจุดเริ่มต้นของสงครามในครอนสตัดท์ ในวันนั้น พลปืนต่อต้านอากาศยานได้เปิดฉากยิงใส่เครื่องบินลาดตระเวน ในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง ลูกเรือ 653 คนจาก "มารัต" ไปต่อสู้ในนาวิกโยธิน ในฤดูร้อนปี 1941 การรุกของเยอรมันพัฒนาอย่างรวดเร็ว และในวันที่ 9 กันยายน เรือประจัญบานที่ตั้งอยู่ในช่องแคบเลนินกราดเริ่มยิงใส่หน่วยของเยอรมันที่ใกล้จะถึงเลนินกราด ทุกวันกะลาสีของ "Marat" ช่วยทหารของกองทัพที่ 8 และ 42 เพื่อปกป้องตำแหน่งของพวกเขา ด้วยการยิงของพวกเขา พวกเขายับยั้งศัตรูและไม่อนุญาตให้หน่วย Wehrmacht เริ่มบุกโจมตี "แหล่งกำเนิดของการปฏิวัติ" ในช่วงเวลานี้ เรือประจัญบานได้ยิงกระสุน 953 305 มม. มันเป็นไฟของเรือ Red Banner Baltic Fleet ที่ขัดขวางไม่ให้ศัตรูทำการโจมตีสำเร็จและเข้ายึดเมืองได้สำเร็จ กองบัญชาการของเยอรมันได้ออกคำสั่งให้ทำลายเรือประจัญบานซึ่งขัดขวางแผนการรุกด้วยการปลอกกระสุน เขาใช้การบินและปืนใหญ่ เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2484 มารัตได้รับกระสุนขนาด 150 มม. สิบนัดและกระสุนปืนขนาด 250 กก. สี่นัดโดยตรง ลูกเรือเสียชีวิต 24 คน บาดเจ็บ 54 คน บนเรือประจัญบาน กลไกเสริมจำนวนหนึ่งไม่เป็นระเบียบ ป้อมปืนหมู่ที่สี่ได้รับความเสียหาย กลุ่มท้ายของปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. และปืนกลของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. หยุดทำงาน การโจมตีเหล่านี้ทำให้ความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของเรือลดลงอย่างมาก และมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของ Marat
เรือประจัญบานถูกส่งไปซ่อมที่ Kronstadt และเมื่อวันที่ 18 กันยายนเธอย้ายไปที่ท่าเรือ Ust-Rogatka เขาไม่ได้หยุดยิงใส่ศัตรู กระสุน 89 305 มม. ถูกยิง การบินของเยอรมันยังคงตรวจสอบเรืออย่างต่อเนื่อง แผนใหม่ได้รับการพัฒนาเพื่อการทำลายเรือประจัญบาน ระเบิดเจาะเกราะ RS-1000 1,000 กก. ถูกส่งจากเยอรมนีไปยังสนามบินใน Tirkovo กองบัญชาการโซเวียตไม่มีกำลังสำรองใดๆ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันทางอากาศของฐานทัพอากาศ ทุกอย่างถูกโยนเข้าไปในการป้องกันของเลนินกราด นี่คือวิธีที่ลูกเรือคนหนึ่งบรรยายถึงสถานการณ์นี้: “ศัตรูบินอย่างอวดดี และเรามีเพียงปืนต่อต้านอากาศยาน และพวกมันยิงได้ไม่ดี และมีเพียงหกนักสู้ ไม่มีอีกแล้ว การบินของกองทัพเรือทั้งหมดทำงานเพื่อผลประโยชน์ของแนวรบใกล้กับเลนินกราด " ตอนนี้เรือรบใน Kronstadt กลายเป็นเป้าหมายหลักของการโจมตีของ Luftwaffe เมื่อวันที่ 21, 22 และ 23 กันยายน มีการโจมตีครั้งใหญ่หลายครั้งที่ Kronstadt มือปืนต่อต้านอากาศยานของเรือประจัญบาน Marat และกองกำลังป้องกันทางอากาศขนาดเล็กของ Kronstadt ไม่สามารถต้านทานการโจมตีพร้อมกันของ Ju-87 หลายกลุ่มได้ เมื่อเวลา 11.44 น. วันที่ 23 กันยายน เรือประจัญบานถูกโจมตีโดย "ชิ้นส่วน" ระเบิด 1,000 กิโลกรัมลูกแรกตกลงมาใกล้ท่าเรือของเรือประจัญบาน เรือลำใหญ่ถูกเหยียบไปทางกราบขวา ในขณะนั้น ระเบิดเจาะเกราะหนัก 1,000 กก. กระทบคันธนูของ Marat มันเจาะเกราะ ระเบิดภายในเรือ และทำให้เกิดการระเบิดของกระสุนของป้อมปืนหลักชุดแรก มีการระเบิดครั้งใหญ่ เปลวเพลิงได้กลืนกินโครงสร้างส่วนบนของเรือประจัญบาน มันถูกฉีกออกจากตัวเรือและโยนไปที่ท่าเรือ เศษซากจากการระเบิดกระจัดกระจายไปทั่วท่าเรือ Srednyaya ของ Kronstadt กลุ่มควันปกคลุมท่าเรือ Ust-Rogatka สูงขึ้นไปประมาณหนึ่งกิโลเมตร ลูกเรือเสียชีวิต 326 คน รวม ผู้บัญชาการและผู้บังคับการเรือกองทหาร "มารัต" นั่งลงที่พื้นท่าเรือ มันถูกทำลายอย่างรุนแรงและหยุดอยู่ในฐานะเรือรบ นี่คือวิธีที่ผู้เห็นเหตุการณ์คนหนึ่งบรรยายถึงหายนะครั้งนี้: “ฉันเห็นชัดเจนว่าหัวหน้าใหญ่ที่มีบันได โรงจอดรถ สะพานและชานชาลา เต็มไปด้วยร่างในชุดทหารเรือสีขาว ค่อยๆ แยกออกจากเรือ ไม่ตกไปด้านข้าง อย่างรวดเร็ว จากนั้นก็แยกออกเป็นชิ้นๆ และตกลงไปในน้ำด้วยความผิดพลาด … ด้านล่างเสา ป้อมปืนก็ค่อยๆ สูงขึ้น ปืนขนาด 12 นิ้วสามกระบอกแตกออกและบินลงไปในน้ำด้วย อ่าวดูเหมือนจะเดือดจากมวลของเหล็กร้อนที่โยนเข้าไป …"
นี่คือลักษณะของธนูของ Marat หลังจากการระเบิดจากปล่องไฟที่สอง ท่อ. เบื้องหน้าคือหลังคาของหอคอยที่สอง ลำกล้องปืนของป้อมปืนแรกของลำกล้องหลักนั้นมองเห็นได้ชัดเจน โดยวางอยู่บนเศษของคันธนู
แบตเตอรี่ลอยน้ำ "Petropavlovsk" ใน Kronstadt, 1943 ตัวถังถูกทาสีให้ดูเหมือนเขื่อนกันคลื่นเพื่ออำพราง มองเห็นปืนต่อต้านอากาศยานเพิ่มเติมขนาด 37 มม. ได้ชัดเจน ติดตั้งที่ท้ายเรือและบุด้วยก้อนฝ้าย
แผ่นพื้นคอนกรีตที่ถูกถอดออกจากเขื่อน Kronstadt ถูกวางบนดาดฟ้าของ Petropavlovsk เพื่อป้องกันไฟไหม้แบตเตอรี่ลำกล้องขนาดใหญ่ของเยอรมัน
เส้นทางการต่อสู้ของแบตเตอรี่ลอย "Marat"
ทันทีหลังจากการระเบิดที่ Marat ลูกเรือเริ่มต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอด ชาว Maratovites สามารถป้องกันน้ำท่วมในส่วนอื่น ๆ ของเรือได้ กะลาสีจากเรือลำอื่นมาช่วยพวกเขา การระเบิดขัดจังหวะตัวเรือรบในพื้นที่ 45-57 เฟรม น้ำประมาณ 10,000 ตันเข้าไปในตัวเรือ ส่วนบนของตัวเรือในพื้นที่ของโครงสร้างเสริมคันธนูถูกทำลาย ป้อมปืนโค้ง ของแบตเตอรี่หลัก เสาหลักที่มีหอประชุม โครงสร้างพื้นฐาน และปล่องไฟแรกหยุดอยู่ ระบบช่วยชีวิตของเรือหลายลำไม่เป็นระเบียบ ลำเรือของเรือรบวางลงบนพื้น แต่เนื่องจากความลึกตื้นในท่าเรือ จึงไม่จม ด้านข้างยังคงยื่นออกมาจากน้ำ 3 เมตร กะลาสีของ Marat จึงสามารถลงจอดบนเรือได้ แม้แต่กระดูกงูและในไม่ช้าก็เริ่มฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ พวกเขาได้รับความช่วยเหลือจากเรือกู้ภัย "สัญญาณ" และ "อุกกาบาต" นักดำน้ำของ EPRON นี่คือวิธีที่ลูกเรือคนหนึ่งบรรยายสถานการณ์บนเรือ: “เมื่อฉันขึ้นเรือประจัญบาน ดาดฟ้าก็ถูกจัดวางเรียบร้อยแล้ว ทุกอย่างวางและยืนอยู่ที่เดิม และเมื่อฉันเข้าใกล้หอคอยที่สองฉันพบว่าตัวเองอยู่ที่ขอบเหว - ที่นี่ดาดฟ้าแตกออก … ไม่มีเรือเลย ฉันยืนอยู่เหนือกำแพงแนวตั้ง ดูเหมือนว่าคุณจะเห็นเรือในส่วน และข้างหน้าคือทะเล … ".
หอปืนหลักที่สามและสี่ไม่ได้รับความเสียหายจากการระเบิด ป้อมปืนหลักชุดที่สองจำเป็นต้องซ่อมแซม มีการตัดสินใจที่จะใช้เรือลำนี้เป็นแบตเตอรี่ลอยน้ำที่ไม่มีตัวขับเคลื่อน ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องยกกองทหารจากด้านล่างของท่าเรือและฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่ ผู้บัญชาการคนใหม่ของเรือคือกัปตันอันดับ 3 V. P. Vasiliev พนักงานของลูกเรือคือ 357 คน พวกเขานำปืน 120 มม. ออกจากมัน ประกอบแบตเตอรี่สามก้อนและส่งไปยังแนวรบด้านบก เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม หอคอยที่สามและสี่ได้เปิดฉากยิงใส่ตำแหน่งของชาวเยอรมัน ชาวเยอรมันยิงใส่เรือรบที่ฟื้นคืนชีพจากปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ พวกเขาทำการยิงเล็งไปที่เป้าหมายที่อยู่นิ่ง เพื่อป้องกันการโจมตีบนดาดฟ้าของแบตเตอรี่ลอยได้วางแผ่นหินแกรนิตที่มีความหนา 32-45 ซม. และวางแผ่นเกราะไว้ในบริเวณห้องหม้อไอน้ำ เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม การปะทะกันครั้งแรกกับศัตรูได้เกิดขึ้น ที่เรือ กองร้อยของเยอรมันจากหมู่บ้าน Bezbotny ได้ยิงกระสุนขนาด 280 มม. จำนวน 30 นัด แบตเตอรีที่ลอยอยู่ถูกกระสุนสามนัดหลังจากนั้นแบตเตอรีของเยอรมันก็ถูกไฟของ Marat ดับลง เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2484 กองปืนใหญ่ที่ลอยอยู่ได้ต่อสู้กับปืนใหญ่ด้วยปืนใหญ่ขนาด 280 มม. ซึ่งตั้งอยู่ที่สถานี Novy Peterhof กระสุน 52 นัดถูกยิงใส่ "มารัต" สี่นัดโดนเรือ เขาได้รับความเสียหายอย่างมากแต่ไม่ได้หยุดไฟและระงับแบตเตอรี่ เปลือกหอยของเยอรมันจมเรือช่วย "โวโดลีย์" ซึ่งยืนอยู่ด้านข้าง ซึ่งทำให้แบตเตอรี่ลอยได้อุ่นขึ้น เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 จำนวนลูกเรือของ Marat เพิ่มขึ้นเป็น 507 คน มกราคม 2485แบตเตอรีลอยถูกยิงแปดครั้งกระสุน 85 150-203 มม. ถูกยิงไปที่มัน แต่ไม่มีการโจมตี ที่ท้ายเรือมีการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 3x37 มม. บนการติดตั้งภาคพื้นดิน เพื่อป้องกันพวกเขาจากเศษกระสุน พวกเขาถูกล้อมด้วยกระสอบฝ้าย ต่อมามีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานอีกหลายกระบอกบนเรือ เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม กองร้อยลอยน้ำได้ต่อสู้กับปืนใหญ่อีกลำหนึ่งด้วยปืนใหญ่ของเยอรมัน 78 กระสุนขนาด 280 มม. ถูกยิงที่ "Marat" โดยสี่นัดกระทบกับดาดฟ้าเรือ แต่ไม่ได้สร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ "การจอง" เพิ่มเติมช่วยได้ ตลอดช่วงฤดูหนาว ฤดูใบไม้ผลิ และฤดูร้อนปี 1942 งานยังคงดำเนินต่อไปเพื่อฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ของหอคอยที่สอง เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม เธอผ่านการทดสอบและเข้ารับราชการได้สำเร็จ ในวันนี้ เธอยิงกระสุน 17 นัดใส่ตำแหน่งเยอรมัน เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน กระสุนขนาด 280 มม. จำนวน 29 นัดถูกยิงที่เรือ มีเพียงนัดเดียวที่พุ่งชนเรือ หม้อไอน้ำถูกปิดใช้งาน กลไกจำนวนหนึ่งเสียหาย ลูกเรือสองคนเสียชีวิต หกคนได้รับบาดเจ็บ การดวลปืนใหญ่อีกครั้งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2485
ส่วนหนึ่งของเสาหลักของเรือประจัญบาน ที่ขว้างลงจากเรือด้วยแรงระเบิดหลายสิบเมตร เธอถูกยกขึ้นและวางไว้บนกำแพงท่าเรือ Kronstadt
แบตเตอรี่ลอยน้ำ "Petropavlovsk" ที่ท่าเรือ Ust-Rogatka, 1943, ภาพถ่ายทางอากาศของเยอรมัน
31 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 "Marat" ถูกส่งคืนเป็นชื่อเดิม "Petropavlovsk" เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2486 มีการดวลปืนใหญ่ด้วยปืนใหญ่ของเยอรมัน เธอกลายเป็นคนสุดท้าย กองทหารของเรากำลังเตรียมที่จะยกเลิกการปิดล้อมของเลนินกราด ปืนของ "Petropavlovsk" มีส่วนเกี่ยวข้องกับคำสั่งในการปลอกกระสุนตำแหน่งเยอรมันในเดือนมกราคม 1944 ระหว่างปฏิบัติการ Krasnoselsk-Ropsha เพื่อยกเลิกการปิดล้อมของ Leningrad อย่างสมบูรณ์ นัดสุดท้ายที่ศัตรูทำโดยปืนของแบตเตอรี่ลอย "Petropavlovsk" ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 ระหว่างการปฏิบัติการที่น่ารังเกียจ Vyborg ซึ่งยุติการต่อสู้เพื่อเลนินกราด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลำดังกล่าวได้ยิงกระสุนจริง 264 นัด และยิงกระสุนปืนขนาด 305 มม. ใส่ศัตรูในปี 1971
หน่วยความจำ
หลังจากการปลดปล่อยเซวาสโทพอล ลำเรือของแบตเตอรี่แบบลอยตัวหมายเลข 3 ยังคงยืนอยู่บนน้ำตื้นในอ่าวคอซแซค ในช่วงปลายยุค 40 มันถูกยกและลากไปที่ Inkerman เพื่อถอดแยกชิ้นส่วน เกี่ยวกับความสำเร็จของลูกเรือ "อย่าแตะต้องฉัน!" ค่อยๆ เริ่มลืมเลือน เฉพาะในบรรทัดที่ไม่เพียงพอของพงศาวดารทางการของสงครามเท่านั้นที่เป็นผลงานที่ไม่เคยมีมาก่อนของลูกเรือที่บันทึกไว้: "ในระหว่างการป้องกันของเซวาสโทพอลหน่วยและเรือที่ป้องกันพื้นที่น้ำได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 54 ลำ ในจำนวนนี้มีเครื่องบิน 22 ลำถูกยิงโดยแบตเตอรี่ลอยน้ำหมายเลข 3 ผู้อ่านชาวโซเวียตสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับเรือลำนี้เฉพาะจากเรียงความของนักเขียน Leonid Sobolev เรื่อง "อย่าแตะต้องฉัน!" เรื่องราว "เกาะลึกลับ" โดยนักเขียนเด็ก Oleg Orlov และบทความหลายฉบับในหนังสือพิมพ์และนิตยสาร นักข่าวมอสโกวลาดิสลาฟชูรีกินมีบทบาทสำคัญในการรักษาความทรงจำของแบตเตอรี่ลอยตัวหมายเลข 3 เป็นเวลาหลายปีที่เขารวบรวมเนื้อหาเกี่ยวกับเส้นทางการต่อสู้ "อย่าแตะต้องฉัน!" พบกับทหารผ่านศึกทำงานในหอจดหมายเหตุ ในปี 1977 ด้วยความช่วยเหลือของเขา ได้มีการจัดประชุมทหารผ่านศึกแบตเตอรี่ลอยน้ำที่เซวาสโทพอล ในปีพ.ศ. 2522 เขาเขียนหนังสือเรื่อง "เกาะเหล็ก" ซึ่งเล่าถึงความสำเร็จของลูกเรือแบตเตอรี่ลอยน้ำและผู้บัญชาการ S. Ya โมเชนสกี้ ขอบคุณคนเหล่านี้ความสำเร็จของลูกเรือของแบตเตอรี่แบบลอยตัวหมายเลข 3 จึงไม่ถูกลืม น่าเสียดายที่ในเซวาสโทพอลไม่มีทั้งอนุสาวรีย์หรือป้ายที่ระลึกที่อุทิศให้กับการกระทำที่กล้าหาญของลูกเรือของแบตเตอรี่ลอย "อย่าแตะต้องฉัน!"
แบตเตอรี่ลอยน้ำ "Petropavlovsk" ยิงใส่ตำแหน่งเยอรมันระหว่างปฏิบัติการ Krasnoselsk-Ropsha, มกราคม 1944
Marat โชคดีกว่า หลังสงคราม หลายโครงการได้รับการพัฒนาเพื่อฟื้นฟูเรือให้เป็นเรือประจัญบาน (โดยใช้ชะตากรรมของกองพล Frunze) แต่ก็ไม่เคยถูกนำไปใช้ "Petropavlovsk" ถูกใช้เป็นเรือฝึกและปืนใหญ่ ในปี พ.ศ. 2490-2491 ในท่าเทียบเรือ ได้มีการดำเนินการเพื่อแยกเศษของคันธนูออกจากตัวเรือโดยสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2493 อดีต Marat ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือฝึกที่ไม่มีตัวขับเคลื่อนและเปลี่ยนชื่อเป็น Volkhov เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2496 เขาถูกแยกออกจากรายชื่อกองเรือ ลำเรือของอดีตเรือประจัญบานถูกตัดเป็นชิ้น ๆ เฉพาะในตอนต้นของยุค 60 เท่านั้น ทหารผ่านศึกของ "Marat" ตัดสินใจที่จะขยายเวลาความทรงจำของเรือ ในปี 2534 ก.พวกเขาเปิดตัวป้ายที่ระลึกที่ท่าเรือ Ust-Rogatka ในปีเดียวกันนั้น พวกเขาตัดสินใจสร้างพิพิธภัณฑ์ที่อุทิศให้กับเส้นทางการต่อสู้ของเรือประจัญบาน เราพยายามหาห้องเล็กๆ สำหรับเขาในสถาบัน Nevsky Polytechnic Lyceum พิพิธภัณฑ์มีภาพสามมิติ "ภาพสะท้อนของการบุกโจมตีเลนินกราดในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 โดยเรือของกองเรือ Red Banner Baltic Fleet" ภาพถ่ายและการจัดแสดงต่างๆ ในปี 1997 พวกเขาสามารถเผยแพร่คอลเล็กชั่น "Volleys from the Neva" รวมถึงบันทึกความทรงจำของทหารผ่านศึกของกองเรือ Red Banner Baltic Fleet รวมถึงลูกเรือของ Marat พิพิธภัณฑ์ยังคงดำเนินกิจกรรมอยู่ในปัจจุบัน
"Petropavlovsk" ใน Kronstadt, Navy Day, กรกฎาคม 1944 ที่ด้านข้างของเรือมีเรือกวาดทุ่นระเบิด "TShch-69"
เรือฝึกขับเคลื่อนด้วยตนเอง "Volkhov" ใน Kronstadt ต้นปี 50
