หลังจากการเปิดตัว ICBM การบินระยะไกลของสหภาพโซเวียตก็เข้ามาเกี่ยวข้อง ต้องขอบคุณการกระจายตัวที่สนามบินสำรอง เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95, 3M, M-4, Tu-16 และเครื่องบินทิ้งระเบิดลูกสูบ Tu-4 รุ่นเก่าส่วนใหญ่รอดชีวิตมาได้ หลังจากส่งการโจมตีด้วย ICBM และการโจมตีครั้งแรกโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกา ยานเกราะพิสัยไกลกว่า 500 คันยังคงอยู่ในกองทัพอากาศโซเวียต แต่มีเครื่องบินเพียง 150 ลำเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงดินแดนของสหรัฐและส่งคืนได้ สำหรับเรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-95K จำนวน 40 ลำ ขีปนาวุธล่องเรือเหนือเสียง X-20 ประมาณร้อยลำพร้อมรบ
คนแรกที่เข้าไปในคดีคือเครื่องบิน Tu-16A ซึ่งไม่มีพิสัยข้ามทวีป แต่เหมาะที่สุดสำหรับการทิ้งระเบิดเป้าหมายของอเมริกาในยุโรป เอเชีย และอะแลสกา การป้องกันภัยทางอากาศของ NATO ในยุโรปหลังการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์มีช่องว่าง ดังนั้นการสูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิดจึงค่อนข้างน้อย มีเพียงนักบินกองทัพอากาศเท่านั้นที่เสนอการต่อต้านอย่างดุเดือด แบตเตอรีของระบบต่อต้านอากาศยานของ Bloodhound และ Thunderbird ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ฐานทัพอากาศอังกฤษ ส่วนใหญ่ถูกทำลายหรือปิดการใช้งานโดยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของการระเบิดนิวเคลียร์ และในขณะเดียวกัน ระบบเรดาร์แบบเพื่อนหรือศัตรูก็สมบูรณ์ ล้มเหลว. ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินสกัดกั้นของอังกฤษจึงถูกบังคับให้สร้างการระบุเป้าหมายด้วยสายตา เพื่อป้องกันการทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกาและอังกฤษที่กลับมาหลังจากการโจมตีสหภาพโซเวียต การป้องกันทางอากาศของเกาะอังกฤษถูกแฮ็กหลังจากการยิงขีปนาวุธ K-10S พร้อมหัวรบนิวเคลียร์หลายครั้งที่สนามบินสกัดกั้นและเรดาร์ที่รอดตาย หลังจากนั้น Tu-16 ซึ่งอยู่ภายใต้การรบกวน บุกทะลวงที่ระดับความสูงต่ำไปยังฐานทัพเรือและสนามบินที่รอดตาย อู่ต่อเรือ ผู้ผลิตเครื่องบิน และเมืองใหญ่ต่างก็กลายเป็นซากปรักหักพังของกัมมันตภาพรังสี
การสูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-16 ที่ปฏิบัติการในเยอรมนีนั้นน้อยกว่าของกองบินที่โจมตีอังกฤษ และไม่เกิน 20% ของจำนวนเครื่องบินที่เข้าร่วมในการก่อกวน หลังจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์หลายครั้งโดย MRBM, OTR และ KR ของสหภาพโซเวียต การป้องกันทางอากาศของประเทศเหล่านี้ไม่เป็นระเบียบ เป้าหมายของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตกลายเป็นกลุ่มภาคพื้นดินขนาดใหญ่ของอเมริกาในพื้นที่ Grafenwehr, Illesheim และ Büchel airbases เฉพาะแบตเตอรีของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Nike-Hercules เท่านั้นที่พยายามตอบโต้ Tu-16 ใน FRG และฝรั่งเศสกำลังขว้างเครื่องบินรบ MD.454 Mister IV และ F-100 Super Saber เข้ารบในเยอรมนี ส่วนสำคัญของการบินทางยุทธวิธีของกองกำลังยึดครองใน FRG รอดชีวิตมาได้ แต่ชาวอเมริกันและอังกฤษไม่รีบร้อนที่จะใช้นักสู้ที่ซ่อนอยู่ในที่พักพิงคอนกรีต และการควบคุมกองทัพเยอรมันตะวันตกสูญเสียไป นอกจากนี้ ระดับรังสีที่ฐานทัพอากาศที่ถูกโจมตีด้วยนิวเคลียร์หลายแห่งยังขัดขวางความพยายามในการฟื้นฟู
เมื่อขึ้นมาจากสนามบิน Mozdok ฝูงบิน Tu-16 สองฝูงบินมุ่งหน้าไปยังตุรกี เป้าหมายของพวกเขาคืออิสตันบูล อังการา และฐานทัพอากาศอเมริกัน Inzhirlik ที่ซึ่งเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาลงจอดเพื่อเติมเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม พวกเขาประสบความสูญเสียอย่างหนัก อิสตันบูลถูกปกคลุมด้วยแบตเตอรี่ Nike-Hercules สี่ก้อนและเมื่อเข้าใกล้อังการาและฐานทัพอากาศ Inzhirlik Tu-16 พวกเขาพบกับเครื่องบินรบ F-100 และ F-104 เครื่องบินทิ้งระเบิดสองลำสามารถทะลุทะลวงไปยังอังการาที่ระดับความสูงต่ำได้ และเมืองก็พินาศด้วยไฟจากการระเบิดของนิวเคลียร์
เรดาร์ตรวจการณ์ DEW-line ในอลาสก้า
Tu-16 ประมาณ 50 ลำโจมตีอลาสก้าและแคนาดาตะวันออกเฉียงเหนือเป้าหมายของพวกเขาคือสิ่งที่เรียกว่า DEW-line ซึ่งเป็นเครือข่ายเรดาร์ที่เชื่อมต่อกันด้วยระบบสื่อสารอัตโนมัติ เครื่องบินสกัดกั้น F-102 และ F-106 กำลังพยายามตอบโต้เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-16 ชาวอเมริกันกำลังใช้ขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศแบบไร้ไกด์ MIM-14 Genie กับหัวรบนิวเคลียร์ W25 ที่มีความจุ 1.5 kt และระยะการยิง 10 กม. หัวรบถูกจุดชนวนด้วยฟิวส์ระยะไกล ซึ่งถูกกระตุ้นทันทีหลังจากที่เครื่องยนต์จรวดทำงานเสร็จ การระเบิดของหัวรบสามารถรับประกันการทำลายเครื่องบินใดๆ ภายในรัศมี 500 เมตร นอกจากขีปนาวุธนิวเคลียร์แบบไม่มีไกด์แล้ว เครื่องบินที่นำโดย AIM-26 Falcon พร้อมหัวรบนิวเคลียร์ยังใช้กันอย่างแพร่หลายอีกด้วย อย่างไรก็ตาม Gini และ Falcones สร้างความเสียหาย: หลังจากการทำลายเที่ยวบินแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตหลายเที่ยวบินสถานีเรดาร์ของเครื่องบินสกัดกั้นและสถานีนำทางก็มืดบอดนอกจากนี้การสื่อสารทางวิทยุก็หยุดชะงักและประสิทธิภาพของการกระทำของเครื่องบินรบ ลดลงอย่างรวดเร็ว
เค้าโครงองค์ประกอบเส้น DEW
เป็นผลให้บรรลุเป้าหมายเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตของคลื่นลูกแรกสามารถขัดขวางประสิทธิภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกา - แคนาดา การระเบิดนิวเคลียร์เหนือ Dutch Harbor และ Anchorage ทำให้เรดาร์และสายการสื่อสารหลักปิดการทำงาน
เป้าหมายสำคัญของอเมริกาในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้กำลังถูกทิ้งระเบิด ในไม่ช้า กองทหาร DPRK ข้ามเส้นขนานที่ 38 และเริ่มรุกเข้าสู่กรุงโซล การใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวอเมริกันไม่สามารถปกป้องพันธมิตรของพวกเขาได้อีกต่อไป กองกำลัง PLA จึงเตรียมที่จะยึดฟอร์โมซาอย่างเร่งรีบ เครื่องบินทิ้งระเบิดจีน N-5 (Il-28) และ N-6 (Tu-16) ทิ้งระเบิดเป้าหมายในไต้หวัน นายพลเจียงไคเชกตระหนักว่าเขาเพียงคนเดียวจะไม่สามารถยับยั้งการยกพลขึ้นบกของกองทหารคอมมิวนิสต์จีนบนเกาะนี้ได้ จึงขอความช่วยเหลือจากสหรัฐฯ ชาวอเมริกันส่ง A-3 ที่ใช้เรือบรรทุกหลายลำ ซึ่งด้วยระเบิดนิวเคลียร์ทำลายสนามบินชายฝั่งของกองทัพอากาศ PLA หลังจากนั้น เหมา เจ๋อตง ไม่มีทางเลือก เขาเข้าร่วมสหภาพโซเวียตในการต่อสู้กับสหรัฐฯ ด้วยเหตุนี้ กองทัพจีนมูลค่าหลายล้านเหรียญจึงเข้ามาพัวพันกับสงครามบนคาบสมุทรเกาหลีอีกครั้ง และเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบลูกสูบ Tu-4 หลายลำกำลังพยายามวางระเบิดฐานทัพอากาศคลาร์กในฟิลิปปินส์และสิงคโปร์ เครื่องบินที่เข้าใกล้ฟิลิปปินส์ถูกยิงโดยนักสู้ชาวอเมริกัน และการจู่โจมที่สิงคโปร์ ที่ซึ่งเรือรบอังกฤษและอเมริกากำลังซ่อมแซมและเติมเต็ม ถูกขับไล่โดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ RIM-2 Terrier และ Bloodhound เหมา เจ๋อตง เรียกร้องจากผู้นำโซเวียตด้านอาวุธนิวเคลียร์ เครื่องสกัดกั้นสมัยใหม่ และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน แต่เห็นได้ชัดว่าผู้นำโซเวียตไม่สามารถให้ความช่วยเหลือแก่ PRC ได้ ความขัดแย้งทางนิวเคลียร์กำลังดำเนินไปอย่างเต็มรูปแบบ และชาวจีนได้รับเพียงการรับรองว่าจะให้ความช่วยเหลือโดยเร็วที่สุด
เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกลโซเวียต 3M
หลังจาก Tu-16 "นักยุทธศาสตร์" ของสหภาพโซเวียตก็ลอยขึ้นไปในอากาศ ในระลอกแรก เรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-95K ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง X-20 โดยมีระยะการยิง 600 กม. เดินทางตามเส้นทางที่สั้นที่สุดผ่านละติจูดขั้วโลกไปยังทวีปอเมริกาเหนือ จรวด Kh-20 พัฒนาความเร็วสูงสุด 2M บรรทุกหัวรบเทอร์โมนิวเคลียร์ที่มีความจุ 0.8-3 Mt และมีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายเป้าหมายพื้นที่ขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม ในระยะแรก X-20 ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่เมืองต่างๆ แต่มุ่งเป้าไปที่สนามบินสกัดกั้นและศูนย์ควบคุมที่มีชื่อเสียงสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐฯ กลวิธีนี้ได้ผลมาก ความสูญเสียระหว่างเรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-95K 36 ลำที่เข้าร่วมในการโจมตีครั้งแรกไม่เกิน 25% เครื่องสกัดกั้นของอเมริกาสามารถยิงขีปนาวุธร่อนได้เพียง 16 ลูก ส่วนอีกขีปนาวุธหนึ่งตกลงไปเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค ส่งผลให้ X-20 เทอร์โมนิวเคลียร์ 19 ลำพุ่งเข้าใส่เป้าหมาย การบุกทะลวงของเรือบรรทุกขีปนาวุธของโซเวียตได้รับการอำนวยความสะดวกโดยข้อเท็จจริงที่ว่าฐานทัพอากาศ Greenland Thule ซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องสกัดกั้น F-102 ของฝูงบินที่ 332 ถูกทำให้เป็นกลางโดยขีปนาวุธ R-13 ที่ปล่อยจากเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าของโซเวียตของโครงการ 629.
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
ในระลอกที่สอง สหรัฐอเมริกาและแคนาดาถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95, 3M, M-4 ซึ่งบรรทุกระเบิดเทอร์โมนิวเคลียร์แบบตกอิสระเป็นส่วนใหญ่ ในปี 1962 พื้นฐานของการป้องกันทางอากาศของทวีปอเมริกาเหนือพร้อมกับเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น F-89, F-101, F-102, F-106 คือระบบป้องกันภัยทางอากาศ MIM-3 "Nike-Ajax", MIM -14 "Nike-Hercules" และตัวสกัดกั้นไร้คนขับ CIM-10 Beaumark ระบบป้องกันภัยทางอากาศของแคนาดาและสหรัฐอเมริกาถือเป็นระบบที่ทรงอิทธิพลที่สุดในโลก แต่ก็ไม่สามารถป้องกันการทำลายเมืองต่างๆ ของอเมริกาด้วยความร้อนจากการระเบิดแสนสาหัสได้ เกือบ 100% ของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Nike-Hercules และเครื่องสกัดกั้นไร้คนขับพิสัยไกล Bomark ได้รับการติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ที่มีความจุ 2 ถึง 40 kt
เค้าโครงตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Nike"
นายพลอเมริกันเชื่อว่าสิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพในการต่อต้านกลุ่มเป้าหมายในสภาพการติดขัดที่ยากลำบาก อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในกรณีของขีปนาวุธเครื่องบิน Gini และ Falcon หลังจากการระเบิดของนิวเคลียร์ทางอากาศ "เขตมรณะ" อันกว้างใหญ่ได้ก่อตัวขึ้นซึ่งไม่สามารถเข้าถึงการดูเรดาร์ได้ พัลส์แม่เหล็กไฟฟ้าอันทรงพลังมีผลกระทบด้านลบมากที่สุดต่อประสิทธิภาพของเรดาร์ตรวจการณ์และสายสื่อสาร อันเป็นผลมาจากการโจมตีโดยขีปนาวุธร่อนและผลกระทบของการระเบิดนิวเคลียร์หลายสิบครั้งจากหัวรบของเครื่องบินของพวกเขาเองและขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ประสิทธิภาพของการป้องกันทางอากาศลดลงสู่ระดับวิกฤติและมากกว่าครึ่งหนึ่งของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต ปฏิบัติการส่วนใหญ่เป็นแฝดสาม,จัดการให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้
เค้าโครงของตัวเรียกใช้งาน "Bomark"
เครื่องสกัดกั้นไร้คนขับราคาแพง "Bomark" ไม่ได้พิสูจน์ความหวังที่วางไว้อย่างแน่นอน เครื่องยิงจรวดของอาคารนี้ซึ่งดำเนินการโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกาและในแคนาดา บนเส้นทางที่เครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตสามารถบุกทะลวงได้มากที่สุด ระยะการสกัดกั้นของคอมเพล็กซ์แห่งนี้ถึง 800 กม. ระบบนำทางสกัดกั้นส่วนกลางของ SAGE ใช้เพื่อกำหนดเป้าหมายเครื่องสกัดกั้นไร้คนขับด้วยหัวรบนิวเคลียร์ที่บินอยู่บนเส้นทางเดินทัพที่ความเร็ว 3M
เครื่องสกัดกั้นไร้คนขับระยะไกล CIM-10 "Bomark" บนเครื่องยิง
ตามข้อมูลที่ได้รับจากเรดาร์ของ NORAD ระบบ SAGE จะประมวลผลข้อมูลเรดาร์โดยอัตโนมัติ และส่งผ่านสายเคเบิลที่วางอยู่ใต้ดินไปยังสถานีถ่ายทอด ใกล้กับจุดที่เครื่องบินสกัดกั้นไร้คนขับกำลังบินอยู่ในขณะนั้น ขึ้นอยู่กับการหลบหลีกของเป้าหมายที่ยิง ทิศทางการบินของผู้สกัดกั้นในพื้นที่นี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ นักบินอัตโนมัติได้รับข้อมูลเกี่ยวกับพิกัดของเป้าหมายทางอากาศและแก้ไขทิศทางการบิน เมื่อเข้าใกล้เป้าหมายที่ระยะ 20 กม. จากพื้นดิน หัวเรดาร์ก็เปิดขึ้นตามคำสั่ง อย่างไรก็ตาม เป็นผลมาจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ ส่วนสำคัญของเรดาร์ระบบ NORAD และระบบนำทางสกัดกั้น SAGE ทั้งหมดไม่สามารถใช้งานได้ ในเงื่อนไขเหล่านี้ "Bomark" กลายเป็นคนไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ จากการยิงสกัดกั้นหกเครื่องในแคนาดา เป็นไปได้ที่จะทำลาย Tu-95K ของคลื่นลูกแรกหนึ่งลูกและขีปนาวุธล่องเรือ Kh-20 สองลูก
เครื่องบิน AWACS EC-121
กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังพยายามฟื้นฟูช่องข้อมูลที่ถูกรบกวนโดยส่งเครื่องบิน EC-121 Warning Star AWACS จำนวนสามโหลเพื่อสกัดกั้นแนว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสับสนและช่องทางการสื่อสารที่หยุดชะงัก เครื่องบิน AWACS ของอเมริกาหลายลำจึงถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดของสหภาพโซเวียตและถูกยิงตก
ในวันที่สองหรือสามของความขัดแย้ง ความรุนแรงของการแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกันของการโจมตีด้วยนิวเคลียร์จะลดลง นี่เป็นเพราะการลดลงของสต็อกขีปนาวุธและการลดจำนวนเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลอันเป็นผลมาจากการสูญเสีย เรือขีปนาวุธของอเมริกาส่วนใหญ่ได้ยิงออกไปแล้ว และ R-13 SLBM ติดอาวุธโซเวียตส่วนใหญ่ที่มีพิสัย 650 กม. ยังไม่ถึงจุดปล่อย เมื่อมันมาจากฐานการจัดเก็บ การเปิดตัว ICBM จะดำเนินต่อไป ดังนั้น จากจุดปล่อยใกล้กับ Plesetsk ที่ฐานทัพเรือ Norfolk และฐานทัพอากาศ Patterson ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ NORAD จึงมีการเปิดตัว P-7 สองลำอันเป็นผลมาจากการเปิดตัว R-12 สี่ตัวจากตำแหน่งของกองทหารขีปนาวุธที่ 178 ซึ่งตั้งอยู่ในคอเคซัสในเขตชานเมืองของ Ordzhonikidze พร้อมกับเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันสิบเอ็ดลำฐานทัพอากาศ Inzherlik ของตุรกีและท่าเรือ Izmir ถูกทำลายซึ่งชาวอเมริกัน เรือรบเข้ามาเพื่อเติมเสบียง การเปิดตัว MRBM ในนอร์ทออสซีเชียสร้างความประหลาดใจให้กับชาวอเมริกัน เนื่องจากกองร้อยขีปนาวุธที่ 178 ปลอมตัวเป็นหน่วยฝึกการบินได้สำเร็จ นอกจากนี้ ที่เป้าหมายในตุรกีจากตำแหน่งของกองทหารขีปนาวุธที่ 84 ที่ประจำการในแหลมไครเมีย แม้ว่าพื้นที่ดังกล่าวจะถูกโจมตีโดย MRBM ของดาวพฤหัสบดี ก็สามารถยิงขีปนาวุธ R-5 สองลำได้ ขีปนาวุธ R-14 หนึ่งลูกจากกองร้อยขีปนาวุธที่ 433 ประจำการในยูเครนได้ทำลายฐานทัพอากาศ Aviano ในอิตาลี
การบินเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ ยังคงบุกโจมตีต่อไป โดยขณะนี้เครื่องบิน B-52 ส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 ประสบความสูญเสียอย่างหนักและ Stratojets ที่รอดตายส่วนใหญ่ดำเนินการในประเทศของกลุ่มตะวันออกนอกจากนี้อันเป็นผลมาจากการโจมตีโดย MRBM ของโซเวียตและเครื่องยิงจรวด Tu-16 ไปยังเป้าหมายในยุโรป ฐานทัพอากาศส่วนใหญ่ ใช้ถูกปิดการใช้งาน Supersonic B-58 แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือทางเทคนิคต่ำ Hustlers จำนวนมากชนหรือล้มเหลวในการทำภารกิจการรบให้สำเร็จเนื่องจากความผิดพลาดของระบบการบินและเครื่องยนต์ขัดข้อง เป้าหมายของ Stratofortress ในอีกไม่กี่วันข้างหน้าคือเป้าหมายของสหภาพโซเวียตนอกเหนือจากเทือกเขาอูราลในคอเคซัสและเอเชียกลาง
เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47
อันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของระบบนำทางของ American ICBM สนามบินใกล้ Poltava รอดชีวิตมาได้ ส่วนหนึ่งของ Tu-16 ถูกปรับใช้ใหม่เพื่อกระจายสนามบิน และนักยุทธศาสตร์ M-4 และ 3M จากเองเกลกลับมาที่นี่หลังจากปฏิบัติภารกิจต่อสู้ ด้วยเหตุผลหลายประการ ความยากลำบากเกิดขึ้นกับการเตรียมการสำหรับภารกิจรบซ้ำของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เข้าร่วมในการโจมตีในทวีปอเมริกาเหนือ และเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต 19 ลำเข้าร่วมในภารกิจการต่อสู้ในวันที่ 29-30 ตุลาคม ส่วนใหญ่เป็น Tu-95 ซึ่งสำรองไว้ ตอนนี้เครื่องบินทำงานโดยลำพังและเป็นคู่
หลังจากการเข้าสู่สงครามของ PRC และ DPRK การบินเชิงกลยุทธ์ของอเมริกาพร้อมระเบิดแสนสาหัสได้เปลี่ยนปักกิ่งและเปียงยางให้กลายเป็นซากปรักหักพัง รวมถึงเมืองอื่นๆ ของจีนและเกาหลีเหนืออีกจำนวนหนึ่ง สองแผนกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ที่ประจำการอยู่ใกล้ปักกิ่งสามารถโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 สองลำได้ แต่หลังจากเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ถูกขวางทางโดยการแทรกแซงได้ทิ้งระเบิดไฮโดรเจนที่ศูนย์บัญชาการป้องกันทางอากาศของจีนใกล้กรุงปักกิ่ง การบินเชิงยุทธศาสตร์ของอเมริกาก็เริ่มปฏิบัติการเกือบ ไม่จำกัด เครื่องบินขับไล่ J-6 ของจีนสามารถยิงและทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ส่งคืนหลายลำได้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้มีบทบาทอีกต่อไป การต่อสู้ทางอากาศที่ดุเดือดระหว่างนักสู้ชาวจีนและก๊กมินตั๋งได้ปะทุขึ้นเหนือช่องแคบไต้หวัน MiG-15, MiG-17 และ F-86F พบกันในสนามรบ J-6 และ F-100 ที่ทันสมัยกว่านั้นถูกสงวนไว้ ด้วยการใช้ขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศ AIM-9 Sidewinder และการฝึกนักบินที่ดีขึ้น กองทัพอากาศไต้หวันจึงสามารถแก้ความเหนือกว่าด้านตัวเลขของกองทัพอากาศ PLA และป้องกันการพิชิตความเหนือกว่าทางอากาศได้
เพื่อช่วยเหลือพันธมิตร กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ส่งเรือลาดตระเวนลอสแองเจลิส (CA-135) ไปยังชายฝั่งของจีน ซึ่งเปิดตัวขีปนาวุธร่อนเรกูลัส 2 ลูกพร้อมหัวรบเมกะตัน W27 ที่เป้าหมายชายฝั่งของจีน หลังจากที่จีนถูกโจมตีด้วยนิวเคลียร์หลายครั้ง เหมา เจ๋อตงก็หันไปขอความช่วยเหลือจากครุสชอฟอีกครั้ง การปะทุของสงครามกับสหรัฐอเมริกาทำให้ความแตกต่างทางอุดมการณ์ที่เกิดขึ้นในเวลานั้นราบรื่นขึ้น และผู้นำโซเวียตพบว่าสามารถเคลื่อนย้ายเครื่องบินขับไล่ MiG-15bis จำนวน 36 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด Il-28 24 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบลูกสูบ Tu-4 ที่ล้าสมัย 30 ลำไปยัง จีน. เพื่อปกป้องชายฝั่ง จึงมีการส่งมอบระบบขีปนาวุธชายฝั่ง Sopka สองส่วนความช่วยเหลือนี้ถือได้ว่าเป็นสัญลักษณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ซึ่งจีนไม่ต้องการอย่างมาก ไม่ได้ส่งมอบ หากไม่มีกรณีใดกรณีหนึ่ง พร้อมกับเครื่องบินทิ้งระเบิด IL-28 ระเบิดปรมาณูทางยุทธวิธี 6 RDS-10 ถูกส่งไปยัง PRC เครื่องบินที่มีอาวุธนิวเคลียร์บินโดยลูกเรือโซเวียต ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตเป็นผู้ดำเนินการบำรุงรักษาระเบิดและเตรียมใช้งาน นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม กองทหารผสมของเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-16 และเรือบรรทุกขีปนาวุธ ได้บินไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของสาธารณรัฐประชาชนจีน เครื่องบินเหล่านี้ดำเนินการโดยนักบินโซเวียต ได้รับคำสั่งจากสหภาพโซเวียตและไม่เชื่อฟังคำสั่งของจีน
ในตอนเย็นของวันที่ 30 ตุลาคม หลังจากเครื่องบินขับไล่ MiG-17, J-5 และ J-6 ผูกติดกับ Super Sabers ของไต้หวันในการสู้รบ เครื่องบินทิ้งระเบิด Il-28 ได้ทิ้งระเบิดปรมาณูสองลูกที่ไต้หวัน ในตอนเช้าของวันรุ่งขึ้น ปฏิบัติการยกพลขึ้นบกของกองทัพจีนเริ่มขึ้นที่เมืองฟอร์โมซา สามวันต่อมา การต่อต้านของกองก๊กมินตั๋งก็พังทลาย ใกล้ถึงเที่ยงคืนของโซเวียต Tu-16A และ Tu-16K-10 ออกจากสนามบินกระโดดบนเกาะไหหลำในที่สุดก็ทำลายฐานคลาร์กและอ่าวซูบิกของอเมริกาที่ถูกทำลายไปแล้วบางส่วนในฟิลิปปินส์ อย่างแรกคือเรือบรรทุกขีปนาวุธ ซึ่งด้วยการยิงขีปนาวุธร่อน KSR-2 ที่ยิงทางอากาศด้วยหัวรบเมกะตัน ได้ทำให้การป้องกันทางอากาศของสหรัฐฯ เป็นกลางในพื้นที่นั้น
