จนกระทั่งช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือตะวันตกส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ (ASM) แบบมีไกด์นำโดยดูถูก โดยไม่พิจารณาถึงวิธีการต่อสู้ด้วยอาวุธในทะเลที่มีประสิทธิภาพ ในเวลานั้นสหภาพโซเวียตสามารถแซงหน้าสหรัฐอเมริกาในด้านอาวุธขีปนาวุธนำวิถีซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือในคอมเพล็กซ์ชายฝั่ง, เรือดำน้ำ, เรือพิฆาต, เรือและเครื่องบินทิ้งระเบิด และถึงแม้ว่าขีปนาวุธของโซเวียตชุดแรกจะยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบในหลายปัจจัย แต่การใช้งานที่ประสบความสำเร็จในช่วงความขัดแย้งทางอาวุธระหว่างอาหรับ-อิสราเอลในปี 1967 ได้ก่อให้เกิด
ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบในประเทศที่แพร่หลายที่สุดในเวลานั้น P-15 มีเครื่องยนต์ไอพ่นขับเคลื่อนด้วยของเหลวสององค์ประกอบที่สนับสนุน ใช้เชื้อเพลิงที่จุดไฟได้เองเมื่อสัมผัสกับตัวออกซิไดซ์ TG-02 ("Tonka-250") และตัวออกซิไดเซอร์ AK-20K (ตัวออกซิไดเซอร์ของกรดไนตริกเหลว) เครื่องยนต์ทำงานในสองโหมด: การเร่งความเร็วและการล่องเรือ ในระยะล่องเรือ จรวดบินด้วยความเร็ว 320 m / s ระยะการยิงของการดัดแปลงครั้งแรกของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-15 ถึงสี่สิบกิโลเมตร
ติดตั้งระบบนำทางอัตโนมัติบนจรวด P-15 ซึ่งรวมถึงเรดาร์หรือหัวนำทางความร้อน (GOS) ระบบอัตโนมัติและเครื่องวัดความสูงด้วยบรรยากาศหรือวิทยุ ซึ่งทำให้สามารถรักษาระดับความสูงของเที่ยวบินได้ภายใน 100-200 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล พื้นผิว. หัวรบระเบิดแรงสูง (หัวรบ) ที่มีน้ำหนัก 480 กิโลกรัม ได้รับการออกแบบเพื่อเอาชนะเรือรบด้วยระวางขับน้ำมากกว่า 3,000 ตัน
เปิดตัวระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-15 จากเรือขีปนาวุธโครงการ 183R
ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-15 พร้อมด้วยเรือบรรทุกสำหรับเรือขีปนาวุธ 183R ถูกส่งออกอย่างกว้างขวาง พวกเขาให้บริการกับกองทัพเรือ: แอลจีเรีย, อียิปต์, คิวบา, เกาหลีเหนือและอินโดนีเซีย นอกจากเรือและขีปนาวุธแล้ว จีนยังได้รับเอกสารทางเทคนิคสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-15M ซึ่งทำให้ในช่วงครึ่งแรกของยุค 70 สามารถตั้งค่าการผลิตต่อเนื่องได้ที่โรงงานเครื่องบินหมายเลข 320 ในเมืองหนานชาง การผลิตขีปนาวุธต่อต้านเรือรบในจีนได้รับผลกระทบจาก "การปฏิวัติทางวัฒนธรรม" อย่างรุนแรง การปราบปรามกลุ่มปัญญาชนและการเสื่อมถอยโดยทั่วไปของวัฒนธรรมการผลิตในขณะนั้นจำกัดความเป็นไปได้ของวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมจีนในด้านการสร้างอาวุธสมัยใหม่อย่างมาก
ในสาธารณรัฐประชาชนจีน ขีปนาวุธ P-15 ถูกกำหนดให้เป็น SY-1 นอกจากเรือขีปนาวุธแล้ว พวกเขายังติดอาวุธด้วยเรือรบของโครงการ 053 (ประเภท "Jianhu") ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ TFR ของสหภาพโซเวียต โครงการ 50 และ หน่วยขีปนาวุธชายฝั่ง
ASM SY-1 ในนิทรรศการพิพิธภัณฑ์
ในตอนแรก การทำงานของ SY-1 นั้นยากมาก เห็นได้ชัดว่าจีนขาดประสบการณ์ ความรู้ และวัฒนธรรมการผลิต และคุณภาพการผลิตของขีปนาวุธต่อต้านเรือลำแรกนั้นต่ำมาก มีการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและตัวออกซิไดเซอร์บ่อยครั้งซึ่งเมื่อสัมผัสจะจุดไฟเองซึ่งในบางกรณีทำให้เกิดการระเบิดและไฟไหม้
ในช่วงปลายยุค 70 ได้มีการสร้างขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SY-1A รุ่นปรับปรุงในสาธารณรัฐประชาชนจีน ความแตกต่างหลักจากรุ่นก่อนหน้านี้คือการใช้ตัวค้นหาภูมิคุ้มกันทางเสียงและภูมิคุ้มกันแบบใหม่และเครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุ ในการดัดแปลงจรวด SY-1A เป็นไปได้ที่จะกำจัดการรั่วไหลและบรรลุความเป็นไปได้ในการจัดเก็บขีปนาวุธต่อต้านเรือในรูปแบบเชื้อเพลิงเป็นเวลานานเพียงพอ ความสำเร็จในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของการจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้ขีปนาวุธ SY-1A ทำให้สามารถสร้างขีปนาวุธต่อต้านเรือลำแรกของจีน YJ-6 ซึ่งบรรทุกโดย N- พิสัยไกล 6 เครื่องบินทิ้งระเบิดระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบรุ่นนี้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 100 กม. ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายโดยไม่มีการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญของจีนอยู่ที่ 0.7
ASM SY-2
โดยคำนึงถึงความซับซ้อนของการปฏิบัติงานและอันตรายจากการใช้จรวดกับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยของเหลวที่ทำงานด้วยสารออกซิไดซ์ที่กัดกร่อนและเชื้อเพลิงที่เป็นพิษ สาธารณรัฐประชาชนจีนได้พัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SY-2 ด้วยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง อย่างไรก็ตาม ระยะการยิงของขีปนาวุธ SY-2 ไม่เกิน 50 กม. ในยุค 80 ได้มีการพยายามสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SY-2A ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท (TRD) อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้นสำหรับอุตสาหกรรมจีน การควบคุมการผลิตเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็กที่มีความน่าเชื่อถือในระดับสูงได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นงานที่ยาก ดังนั้นการพัฒนาและการผลิตการดัดแปลงขีปนาวุธใหม่ด้วยเครื่องยนต์จรวดที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงจึงดำเนินต่อไป
การพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านเรือรบของจีนเพิ่มเติมมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มความเร็วและระยะการบิน การติดขัดของผู้ค้นหาและพลังของหัวรบ ซึ่งนำไปสู่การสร้างขีปนาวุธซีรีส์ HY-1 โดยทั่วไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญชาวจีนปฏิบัติตามแนวทางของสหภาพโซเวียตในการปรับปรุงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-15 แต่พวกเขาก็ก้าวหน้าไปอีกมากในทิศทางนี้ ในช่วงเวลาที่การออกแบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบสมัยใหม่ที่มีความเร็วในการบินเหนือเสียงได้ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตแล้ว สาธารณรัฐประชาชนจีนยังคงปรับปรุงการออกแบบแบบเก่า โดยติดตั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งและเทอร์โบเจ็ท
เรือพิฆาตจีนของโครงการ 051 ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ HY-1 รุ่นที่ปรับปรุงแล้วพร้อมผู้ค้นหาเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ใหม่ถูกกำหนดให้เป็น - HY-1J และ HY-1JAA ขีปนาวุธประเภทนี้มีหัวรบสะสมที่มีน้ำหนักมากกว่า 500 กก. การปล่อยจรวดจากเรือบรรทุกหรือเครื่องยิงพื้นกระทำโดยใช้เครื่องเร่งอนุภาคแบบแข็ง และการทำงานของเครื่องยนต์จรวดแบบค้ำจุนได้เริ่มขึ้นแล้วในอากาศในระยะที่ปลอดภัย สิ่งนี้เพิ่มความปลอดภัยในการใช้ขีปนาวุธอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากมีกรณีการระเบิดของเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวบ่อยครั้งในขณะที่สตาร์ท
ความทันสมัยของระบบนำทาง HY-1 และการเพิ่มมิติทางเรขาคณิตนำไปสู่การสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ HY-2 ด้วยรถถังที่ใหญ่ขึ้น ระยะการบินเพิ่มขึ้นเป็น 100 กม. แต่ในขณะเดียวกัน การเพิ่มความจุของรถถังก็เพิ่มขนาดของขีปนาวุธ ทำให้ไม่สามารถวางบนเครื่องยิงของเรือได้ ด้วยเหตุนี้ ขีปนาวุธต่อต้านเรือของตระกูล HY-2 จึงถูกใช้กับระบบขีปนาวุธชายฝั่งเท่านั้น
RCC HY-2G
การดัดแปลงขีปนาวุธ HY-2A ได้รับการติดตั้งเครื่องค้นหาอินฟราเรด และ HY-2B และ HY-2G ได้รับการติดตั้งเครื่องค้นหาเรดาร์แบบโมโนพัลส์ และ HY-2C ได้รับการติดตั้งระบบนำทางโทรทัศน์ ความน่าจะเป็นที่จะชนเป้าหมายในกรณีที่ผู้ค้นหาเรดาร์จับได้คือ 0, 9 การใช้เครื่องวัดระยะสูงทางวิทยุที่ได้รับการปรับปรุงและตัวควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ในการดัดแปลง HY-2G ทำให้จรวดใช้โปรไฟล์การบินแบบแปรผันได้
การสร้างเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท WS-11 ขนาดเล็กในประเทศจีนทำให้สามารถติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ HY-4 รุ่นใหม่ได้ WS-11 ของจีนเป็นโคลนของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท American Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A ซึ่งติดตั้งบน UAV ลาดตระเวน AQM-34 ระหว่างสงครามเวียดนาม ขีปนาวุธ HY-4 ที่มีระยะยิงไกลถึง 150 กม. ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 1983 เป็นการผสมผสานระหว่างระบบนำทางและระบบควบคุมจากระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ HY-2G กับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท WS-11 เครื่องยนต์นี้ยังใช้กับ UAV ของจีนด้วย ภายนอก RCC HY-4 แตกต่างจาก HY-2G โดยมีช่องอากาศเข้าที่ต่ำกว่า การปรับเปลี่ยนการส่งออกของขีปนาวุธ HY-4 ถูกกำหนดให้เป็น C-201W
RCC HY-4
การปรับเปลี่ยนจรวดที่ได้รับการปรับปรุงนั้นถูกกำหนดให้เป็น HY-41 ตามสื่อของจีน กองขีปนาวุธชายฝั่งของคอมเพล็กซ์ HY-41 สามารถทำลายเป้าหมายในส่วน +/- 85 องศา ซึ่งด้วยระยะการยิง 250-300 กม. ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์การบิน ทำให้สามารถ ครอบคลุมพื้นที่ทะเล 14,000 ตารางกิโลเมตร
ต้นแบบ RCC HY-41
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ของสาธารณรัฐประชาชนจีน ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือบิน YJ-61 (C-611) ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ HY-2 ได้รับการทดสอบและนำไปใช้งาน ตัวแปรขีปนาวุธที่ยิงทางอากาศนั้นเบากว่าและไม่มีเครื่องกระตุ้นการยิงเมื่อเปรียบเทียบกับขีปนาวุธต่อต้านเรือเดินสมุทรแบบเหลวของจีนรุ่นแรกๆ ซึ่งบรรทุกโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล H-6 ขีปนาวุธ YJ-61 นั้นใช้งานง่ายกว่าและปลอดภัยกว่าในการจัดการ ระยะการยิงและความน่าจะเป็นที่จะโดนเป้าหมายเพิ่มขึ้น
RCC YJ-61
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ HY-4 คือเครื่องบิน YJ-63 (C-603) ซึ่งเข้าประจำการในปี 2545 เป็นขีปนาวุธอากาศสู่พื้นเครื่องแรกของจีนที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท YJ-63 สามารถโจมตีเป้าหมายทั้งบนพื้นดินและพื้นผิวได้อย่างแม่นยำ ภายนอกนั้นยังคงคุณลักษณะหลายอย่างของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบรุ่นก่อนๆ เอาไว้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีการออกแบบส่วนท้ายที่ต่างออกไป
ในระยะเริ่มต้นของการบิน ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ YJ-63 ถูกควบคุมโดยระบบเฉื่อย ในระยะกลาง การแก้ไขเกิดขึ้นโดยใช้สัญญาณจากระบบนำทางด้วยดาวเทียม และในขั้นตอนสุดท้าย ระบบนำทางโทรทัศน์ ถูกนำมาใช้. ในปี 2548 มีการสาธิตจรวดรุ่นหนึ่งที่มีแฟริ่งโปร่งใสวิทยุของหัวรบซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีผู้ค้นหาเรดาร์ ระยะยิงของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ YJ-63 อยู่ในระยะ 180 กม. แต่ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าโซนิก ขีปนาวุธขนาดมหึมานี้จะเสี่ยงต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือ
ลักษณะสมรรถนะของขีปนาวุธต่อต้านเรือจีนรุ่นแรก
ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบจีนรุ่นแรกที่ใช้อาวุธยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียตได้ผ่านเส้นทางการพัฒนาที่เป็นอิสระ แม้จะมีรูปลักษณ์ที่โบราณ แต่ขีปนาวุธต่อต้านเรือของจีนซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของขีปนาวุธ P-15 ของสหภาพโซเวียตยังคงให้บริการกับหน่วยชายฝั่งของกองทัพเรือ PLA และเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลก็เป็นผู้ให้บริการด้วยเช่นกัน แต่สำหรับเรือรบของกองเรือจีน ขีปนาวุธเก่าที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยของเหลว เกือบทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือสมัยใหม่ที่ผลิตในจีนและรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง
นอกจากนี้ ในความเป็นจริง ขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ใช้ขีปนาวุธ SY-2, HY-1 และ HY-2 เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการของการฝึกการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศและการทดสอบระบบต่อต้านอากาศยานใหม่ ขีปนาวุธจำนวนมากถูกสร้างขึ้นและดัดแปลงจากขีปนาวุธต่อสู้ที่ล้าสมัยไปเป็นเป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุ
ขีปนาวุธของจีนซึ่งมีรากฐานมาจากโซเวียต P-15 ถูกส่งไปยังพม่า คิวบา เกาหลีเหนือ อิหร่าน อิรัก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ปากีสถาน และซูดาน เกาหลีเหนือและเกาหลีเหนือได้จัดตั้งการผลิตขีปนาวุธต่อต้านเรือประเภทนี้ขึ้นเอง ขีปนาวุธต่อต้านเรือชายฝั่งของจีน ซึ่งเป็นที่รู้จักทางตะวันตกในชื่อ Silk Warm ถูกใช้อย่างกว้างขวางในช่วงสงครามอิหร่าน-อิรักและสงครามอ่าวปี 1991 นี่เป็นวิธีที่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2534 ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวาง จากนั้น ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ HY-1 ของอิรัก 2 ลูกถูกปล่อยที่เรือประจัญบาน USS Missouri (BB-63) ของสหรัฐฯ ซึ่งกำลังยิงถล่มชายฝั่ง ขีปนาวุธหนึ่งลูกล้มเหลวในระบบนำทางและออกจากสนาม ขีปนาวุธที่สองถูกยิงโดยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Sea Dart จากเรือพิฆาตอังกฤษ HMS Gloucester (D96)
ในช่วงกลางยุค 80 ผู้เชี่ยวชาญชาวจีนเห็นได้ชัดว่าโซลูชันทางเทคนิคที่รวมอยู่ในจรวด P-15 ในยุค 50 นั้นล้าสมัยไปแล้วและศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยก็หมดลงในทางปฏิบัติ ในเรื่องนี้มีความพยายามที่จะสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงบนชายฝั่งของตัวเอง - HY-3 (C-301)
RCC HY-3
ความพยายามไม่ประสบความสำเร็จมากนัก: จรวดที่มีมวลประมาณ 3.5 ตันมีความยาวเกือบ 10 เมตร ซึ่งขัดขวางการขนส่งและการพรางตัวของระบบขีปนาวุธชายฝั่งบนพื้นดินอย่างมาก
HY-3 ใช้หัวรบและผู้ค้นหาจากขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ HY-2G จรวดถูกปล่อยโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาของแข็งสี่ตัว แรมเจ็ตขับเคลื่อนสองเครื่องที่วิ่งด้วยน้ำมันก๊าด ถูกปล่อยหลังจากเข้าถึงความเร็ว 1.8 เมตร และเร่งความเร็วของจรวดให้มีความเร็วมากกว่า 2.5 เมตร ระยะการยิงอยู่ภายใน 150-180 กม. ซึ่งชัดเจนว่าไม่เพียงพอสำหรับจรวดของมิตินี้
เนื่องจากน้ำหนักและขนาดที่มากเกินไป ขีปนาวุธต่อต้านเรือ HY-3 จึงไม่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย และการผลิตขีปนาวุธก็ถูกจำกัดให้อยู่ในชุดทดลองเท่านั้น
ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ FL-7 เข้าสู่การทดสอบจรวดขนาดค่อนข้างเล็กที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยของเหลวนี้ถูกสร้างขึ้นโดยคาดหวังว่าจะได้ความเร็วเหนือเสียง มีไว้สำหรับใช้กับเฮลิคอปเตอร์ Z-8 และเครื่องบินทิ้งระเบิด JH-7
RCC FL-7
แต่ระยะยิงเล็กตามมาตรฐานสมัยใหม่ ไม่เกิน 35 กม. และการใช้เครื่องยนต์จรวดสององค์ประกอบที่อันตรายในการทำงาน ทำให้กองทัพเรือ PLA หมดความสนใจในขีปนาวุธนี้
