ในช่วงปลายยุค 40 สำนักออกแบบพิเศษ (OKB-5) ของ NKVD นำโดย P. G. Goinkis เริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ พวกเขาควรจะเปลี่ยนเรือไสก่อนสงคราม ซึ่งไม่ประสบความสำเร็จมากนัก
กระบวนการพัฒนาพิจารณาจากประสบการณ์การใช้เรือที่ผลิตในอเมริกาของประเภท Elko, Vosper และ Higgins ที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease ซึ่งมีลักษณะการต่อสู้และปฏิบัติการสูง
ในการผลิตตัวเรือของเรือที่ฉาย มีการใช้ไม้ และเพื่อเพิ่มความสามารถในการเดินเรือ ตัวเรือจึงถูกทำให้ไม่มีการควบคุมและมีเส้นร่องที่แหลมคม เกราะกันกระสุนถูกติดตั้งบนสะพานและโรงจอดรถ ความจุรวม 66.5 ตัน
กำลังการผลิตรวมของโรงไฟฟ้าคือ 4,800 แรงม้า ทำให้ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 43-44 นอต ระยะนำทางอัตโนมัตินั้นสูงถึง 600 ไมล์ด้วยความเร็วการล่องเรือ 33 นอต และความเร็วที่ประหยัด 14 นอตให้ช่วง 1,000 ไมล์
อาวุธหลักของเรือคือท่อตอร์ปิโดดาดฟ้าขนาด 533 มม. สองท่อซึ่งวางเคียงข้างกันที่มุม 3 องศากับระนาบกลาง
เพื่อป้องกันเครื่องบินข้าศึก ใช้ปืนต่อต้านอากาศยานคู่ขนาด 25 มม. แบบยิงอัตโนมัติสองกระบอก นอกจากนี้ เรือยังสามารถขึ้นเรือได้ถึงหกเหมืองทะเล KB-3, แปด - AMD-500 หรือ 18 - AMD-5 แทนที่จะใช้ตอร์ปิโด มันเป็นไปได้ที่จะรับภาระลึกของ BB-1 สูงสุดแปดครั้ง
อุปกรณ์วิทยุรวมถึงเรดาร์ Zarnitsa สถานีระบุตัวตน Fakel-M และสถานีวิทยุสองแห่ง อุปกรณ์ดังกล่าวคืออุปกรณ์ควัน DA-7, ระเบิดควัน 4 อัน MDSh อุปกรณ์นำทางใช้อุปกรณ์ "Girya", "Reis-55", "KGMK-4" และนักบินอัตโนมัติ "Zubatka"
หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบของรัฐและแก้ไขข้อบกพร่อง ตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1960 มีการผลิตเรือตอร์ปิโดจำนวนมาก pr.183 "Bolshevik" - มากกว่า 420 ยูนิต ตลอดอายุการใช้งาน ถูกใช้ในยานพาหนะทุกลำ พร้อมคำแนะนำที่ยอดเยี่ยม
บนพื้นฐานของโครงการนี้ มีการสร้างแบบจำลองและเรือที่ปรับปรุงเพื่อวัตถุประสงค์อื่นด้วย
เรือของโครงการ 183-T ถูกใช้เพื่อทดสอบหน่วยพลังงานหลังการเผาไหม้ของกังหันก๊าซเพิ่มเติม 4,000 แรงม้า ซึ่งเพิ่มความเร็วเป็น 50 นอต ในปี 1955-1957 มีการสร้างเรือ 25 ลำที่โรงงานผลิตของเลนินกราดตามโครงการที่แก้ไข
กองกำลังชายแดนได้รับเรือ 52 ลำในการดัดแปลง "นายพรานเล็ก" โดยไม่มีอาวุธตอร์ปิโด นอกจากนี้ยังมี Project 183-Sh เวอร์ชันสำนักงานใหญ่อีกด้วย
หนึ่งในตัวอย่างต่อเนื่องของเรือในโครงการ 183-A ได้รับผิวชั้นนอกที่ทำจากอาร์คทิไลต์ ซึ่งเป็นอะนาล็อกของไม้อัดอบเบเกอไลซ์ซึ่งมีการกดลวดโลหะ
นอกจากนี้ยังมีการสร้างเรือเป้าหมายพื้นผิวที่ควบคุมด้วยวิทยุจำนวนหกสิบลำของโครงการ 183-Ts พวกมันถูกใช้เป็นเป้าหมายในระหว่างการฝึกยิงในระหว่างการฝึกการต่อสู้
แต่ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือเรือขีปนาวุธซีเรียลลำแรกของโลกที่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือนำทาง โครงการ 183R "Komar"
โครงการเรือได้รับการอนุมัติในเดือนสิงหาคม 2500 ตัวเรือ ระบบหลัก และโรงไฟฟ้าของเรือต้นแบบได้รับการอนุรักษ์ไว้ในรูปแบบเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่ออาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือ โดยได้รับคลังเก็บขีปนาวุธสองห้องพร้อมเครื่องยิงขีปนาวุธ P-15 แทนที่จะเป็นท่อตอร์ปิโด เรดาร์ใหม่สำหรับตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวและอุปกรณ์ควบคุมขีปนาวุธ
การใช้เครื่องยิงแบบโรงเก็บเครื่องบินเป็นผลมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือรบประเภทนี้ไม่ได้พับปีก ปืนกลมีระดับความสูงคงที่ 11.5 องศาและน้ำหนักของตัวเองอยู่ที่ 1100 กิโลกรัม ขีปนาวุธสามารถยิงด้วยความเร็วสูงถึง 30 นอตระหว่างคลื่นสูงสุด 4 จุด นอกจากนี้ บนเรือ มีการติดตั้งธนู 2M-3M ขนาด 25 มม. เพียงชุดเดียวเท่านั้น
ตอนนี้เรือมี "ลำกล้องหลัก" ใหม่ - ขีปนาวุธต่อต้านเรือลาดตระเวน P-15 สองลำ
ขีปนาวุธต่อต้านเรือลำนี้สร้างขึ้นในสำนักออกแบบ "Raduga" นำโดยหัวหน้านักออกแบบ A. Ya. Bereznyak คอมเพล็กซ์พร้อมจรวด P-15 ถูกนำไปใช้ในปี 2503
จรวด P-15 ใช้เครื่องยนต์เจ็ตที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวซึ่งสร้างขึ้นภายใต้การนำของ A. M. Isaev เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิง TG-02 และ AK-20K oxidizer และทำงานในสองโหมด: การเร่งความเร็วและ "การรักษา" ความเร็ว
ติดตั้งระบบนำทางอัตโนมัติบนจรวด P-15 ซึ่งรวมถึงนักบินอัตโนมัติ AM-15A หัวเรดาร์กลับบ้าน และเครื่องวัดระยะสูงด้วยความกดดัน ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยเครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุ ซึ่งทำให้สามารถมองเห็นเส้นทางในระดับความสูงได้
หัวรบระเบิดแรงสูงของจรวดมีน้ำหนัก 480 กิโลกรัม จรวดมีความเร็วในการบินแบบเปรี้ยงปร้างที่ 320 m / s และระยะการยิงสูงสุดของการปรับเปลี่ยนครั้งแรกถึงสี่สิบกิโลเมตรที่ระดับความสูง 100-200 เมตรเหนือผิวน้ำ
เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือขีปนาวุธและขีปนาวุธต่อต้านเรือถูกละเลยโดยผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ อาวุธประเภทนี้ผลิตในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตเท่านั้น
ระบบขีปนาวุธถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการในปี 2503 แต่เมื่อปลายปี 2501 โดยไม่มีผลการทดสอบ การก่อสร้างเรือขีปนาวุธโครงการ 183R ได้เปิดตัวที่โรงงานสองแห่ง การผลิตดำเนินไปเป็นเวลาเกือบเก้าปี ในตอนท้ายของปี 1965 มีการสร้างเรือ 112 ลำตามโครงการ 183R นอกจากกองทัพเรือในประเทศแล้ว เรือเหล่านี้ยังให้บริการกับประเทศพันธมิตร: แอลจีเรียและอียิปต์ได้รับเรือลำละ 6 ลำ, 9 ลำถูกย้ายไปอินโดนีเซีย, 18 ลำไปยังคิวบา, 10 ลำสู่เกาหลีเหนือ, 20 ลำสู่จีนซึ่งต่อมาผลิตภายใต้ ใบอนุญาต. ประเทศส่วนใหญ่ได้ถอดพวกเขาออกจากบริการแล้ว แต่ในแอลจีเรีย ประเทศเหล่านี้ยังคงถูกใช้เป็นเจ้าหน้าที่สายตรวจ และเกาหลีเหนือใช้พวกเขาตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้
เป็นเรือส่งออกที่เข้าสู่การต่อสู้ครั้งแรก
เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2510 เรือพิฆาตของอิสราเอล "Eilat" ได้ทำการลาดตระเวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของการป้องกันอียิปต์โดยเคลื่อนตัวในซิกแซกและข้ามพรมแดนน่านน้ำของอียิปต์
ในที่สุดมันก็ไปไกลมาก ดังนั้นกองทัพเรืออียิปต์จึงตัดสินใจโจมตีผู้บุกรุก เมื่อเวลาห้าโมงเย็นตามเวลาท้องถิ่น เรือขีปนาวุธของอียิปต์ของโครงการ 183R ซึ่งยืนอยู่ที่ท่าเรือในพอร์ตซาอิดได้แจ้งเตือนการสู้รบ เรดาร์ของเรือพบเรือพิฆาตในระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร เรือสองลำออกจากท่าเรือซึ่งวางลงบนสนามรบ เมื่อเวลา 17 ชั่วโมง 19 นาที ขีปนาวุธลูกแรกถูกยิง และห้าวินาทีต่อมา - ลูกที่สอง
เรือพิฆาตสามารถตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธบนพลุควันและเปลวไฟ แต่การยิงต่อต้านอากาศยานที่รุนแรงและการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วเต็มที่ในซิกแซกไม่ได้ช่วยเรือไว้ ผ่านไปแล้วหกสิบวินาทีหลังจากการเปิดตัว ขีปนาวุธลูกแรกพุ่งเข้าใส่ห้องเครื่องยนต์ของเรือลำ และไม่กี่วินาทีต่อมา ขีปนาวุธลูกที่สองก็เข้ามาสมทบ เรือเริ่มจมเนื่องจากความเสียหายร้ายแรง จึงไม่สามารถช่วยชีวิตได้
ห้านาทีต่อมา เรือลำที่สองปล่อยจรวด ขีปนาวุธลูกที่สามกระทบเรือพิฆาตที่กำลังจม ขีปนาวุธที่สี่กระทบกะลาสีและซากเรือ เป็นผลให้ลูกเรือ 47 คนจาก 199 คนเสียชีวิตและ 81 คนได้รับบาดเจ็บ
หลังจากการโจมตี เรือด้วยความเร็วเต็มที่ก็วางลงบนเส้นทางหนี เรือลำแรกสามารถไปถึงฐานได้อย่างปลอดภัย และลำที่สองตัดผ่านด้านล่าง กระโดดขึ้นไปบนหินชายฝั่งเนื่องจากความผิดพลาดของทีม
เหตุการณ์นี้กลายเป็นเรื่องอื้อฉาวไปทั่วโลก สื่อตะวันตกตั้งข้อสังเกตว่ายุคใหม่ได้เริ่มขึ้นในสงครามทางเรือ
เรือขีปนาวุธยังคงเข้าร่วมในการสู้รบ โจมตีเป้าหมายชายฝั่งและกองทัพเรือ
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2513 กองทัพอียิปต์รายงานว่าพวกเขาประสบความสำเร็จในการจม "เรือรบอิสราเอล" อีกลำ นั่นคือ "โอริต" ซึ่งเป็นเรือลากอวน ซึ่งกำลังตกปลาอยู่ในอ่าวอัล-บาร์ดาวิล
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ากองทัพเรืออิสราเอลสามารถชดใช้ความเสียหายได้อย่างเต็มที่ ชาวอาหรับสูญเสียเรือหลายลำเนื่องจากการไม่รู้หนังสือเกี่ยวกับยุทธวิธีและสภาพทางเทคนิคที่ย่ำแย่
ต่อจากนั้น ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-15 ของการดัดแปลงต่างๆ ก็ถูกนำไปใช้ในความขัดแย้งอื่นๆ ได้สำเร็จ ตัวอย่างเช่น ในปี 1971 ด้วยความช่วยเหลือ เรือพิฆาตปากีสถานลำหนึ่งถูกจมระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถาน เช่นเดียวกับเรือพลเรือนหลายลำและเรือกวาดทุ่นระเบิด
การใช้อาวุธโซเวียตอย่างประสบความสำเร็จในการสู้รบมีอิทธิพลอย่างมากต่อนักทฤษฎีการเดินเรือทั่วโลก การพัฒนาและการสร้างขีปนาวุธต่อต้านเรือรบและเรือบรรทุกเครื่องบินเริ่มรุนแรงขึ้น
