ดังนั้นเราจึงหยุดเมื่อต้นปี พ.ศ. 2486:
1. อุตสาหกรรมโซเวียตเชี่ยวชาญในการผลิตจำนวนมากของ T-34 - เริ่มผลิตที่โรงงานทั้ง 5 แห่งซึ่งผลิตในช่วงปีสงคราม แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่นับรวมโรงงานถังสตาลินกราดซึ่งการผลิต "สามสิบสี่" ถูกยกเลิกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 และไม่กลับมาดำเนินการอีก
2. การออกแบบรถถัง T-34 ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญและบรรเทา "โรคในวัยเด็ก" มากมาย โดยทั่วไปแล้ว กองทัพได้รับรถถังที่พร้อมรบอย่างสมบูรณ์พร้อมทรัพยากรยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
3. กองทัพแดงสามารถสร้างกองกำลังจำนวนมากและเรียนรู้การใช้กองพลรถถังซึ่งถือได้ว่าเป็นอะนาล็อกในประเทศ (ไม่ใช่สำเนา!) ของกองรถถังเยอรมัน เบื้องต้น กองพลชุดแรกของรัฐที่เกี่ยวข้องกันนั้นได้ปรากฏตัวขึ้นในไตรมาสที่ 4 ของปี พ.ศ. 2485
ดังนั้นจึงควรกล่าวกันว่าในช่วงปลายปี 1942 - ต้นปี 1943 กองทัพแดงได้รับ "Panzerwaffe" ของตัวเองซึ่งสามารถทำสงครามรถถังสมัยใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้กระทั่งกับศัตรูที่น่าเกรงขามเช่นกองทัพนาซีเยอรมนี อย่างไรก็ตาม แน่นอน กองกำลังรถถังของเรายังมีที่ว่างให้เติบโต เราจะพิจารณาข้อบกพร่องของรูปแบบรถถังของเราในภายหลัง แต่สำหรับตอนนี้ เรามาสนใจว่า “อัจฉริยะอารยันที่มืดมน” ตอบสนองต่อการเติบโตของพลังรถถังโซเวียตได้อย่างไร
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วก่อนหน้านี้ ความได้เปรียบอย่างมากของ T-34 เหนือรถถังเยอรมันคือเกราะต่อต้านปืนใหญ่ ซึ่ง T-34 ได้รับการปกป้องอย่างสม่ำเสมอจากทุกด้าน ในเวลาเดียวกัน บน T-III และ T-IV ของเยอรมัน แม้จะเสริมเกราะป้องกัน กระสุนปืน และถึงแม้ในตอนนั้น - ด้วยการจองบางอย่าง จะพิจารณาเฉพาะการฉายด้านหน้าของยานพาหนะเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม แน่นอน คำว่า "ต่อต้านปืนใหญ่" ใช้ได้กับเกราะของรถถังโซเวียตและเยอรมันทั้งหมด ยกเว้น KV-1 - แผ่นเกราะขนาด 75 มม. "ไม่ต้องการ" เพื่อเจาะเกราะต่อต้าน Wehrmacht ปืนใหญ่รถถังในปีแรกของสงคราม สำหรับแผ่นเกราะขนาด 45 มม. ของ T-34 นั้น แม้จะมีมุมเอียงที่เป็นเหตุเป็นผล แต่ก็เป็นกระสุนที่ยิงปะทะกับระบบปืนใหญ่จำนวนจำกัดเท่านั้น ตามความเป็นจริง เกราะของ T-34 ได้รับการปกป้องอย่างดีจากปืนใหญ่ลำกล้องสั้น 50 และ 75 มม. เช่นเดียวกับปืนใหญ่ลำกล้องขนาดเล็กอื่นๆ แต่สำหรับกระสุนเจาะเกราะของระบบปืนใหญ่ขนาด 50 มม. ลำกล้องยาว การป้องกันของ T-34 นั้นทำได้ไม่ดีนัก แม้ว่ามันจะยากมากที่จะสร้างความเสียหายอย่างเด็ดขาดจากปืนใหญ่ลำนี้ถึงสามสิบสี่ลำ และ ชาวเยอรมันเองคิดว่ามันมีประสิทธิภาพจำกัด ในเวลาเดียวกัน กระสุนเจาะเกราะจากปืน 75 มม. ที่มีความยาวลำกล้องปกติได้ปกป้อง T-34 อย่างมีเงื่อนไข ดังนั้น จากการวิจัยของสถาบันวิจัยหมายเลข 48 ที่ดำเนินการในปี 1942 มีเพียง 31% ของจำนวนการยิงทั้งหมดด้วยกระสุน 75 มม. ที่ปลอดภัยสำหรับรถถัง - และไม่มีการรับประกันว่ากระสุนบางนัดที่ยิงจากระยะใกล้ - ปืนลำกล้อง. อย่างไรก็ตาม สำหรับกระสุน 50 มม. จำนวนการโจมตีที่ปลอดภัยถึง 57%
ดังนั้น ชาวเยอรมันที่เผชิญหน้าในปี 1941 กับ T-34 และ KV แน่นอน ไม่ได้นั่งเฉยๆ และตั้งแต่ปี 1942 ก็ได้ใช้ความอิ่มตัวของหน่วย Wehrmacht และ SS อย่างจริงจังด้วยอาวุธต่อต้านรถถังที่เพียงพอ มันดูเป็นอย่างไร?
ปืนลากจูง
ก่อนการรุกรานของสหภาพโซเวียต อาวุธต่อต้านรถถังหลักของ Wehrmacht คือ "ค้อน" Pak 35/36 ขนาด 37 มม.
ให้ความสนใจเล็กน้อยกับการกำหนดปืนดั้งเดิมตัวเลขแรกสำหรับชาวเยอรมันหมายถึงความสามารถและเป็นหน่วยเซนติเมตรไม่ใช่มิลลิเมตร แต่ผู้เขียนต้องการให้คำจำกัดความคุ้นเคยกับผู้อ่านในประเทศ ตามด้วยชื่อระดับระบบปืนใหญ่: ปากคือ "Panzerabwehrkanone" หรือ "Panzerjägerkanone" นั่นคือปืนต่อต้านรถถังหรือปืนนักล่ารถถัง ตามที่พวกเขาจะถูกเรียกในภายหลัง และสุดท้าย ตัวเลขสุดท้ายคือปีที่สร้างต้นแบบ
ปืนนี้มีข้อดีมากมาย มันมีน้ำหนักเบามาก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการขนส่งโดยรถยนต์ และอนุญาตให้ลูกเรือพลิกคว่ำในสนามรบ ปืนขนาดเล็กทำให้สามารถปิดบังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และกระสุนที่มีน้ำหนักเบาและการออกแบบที่ประสบความสำเร็จทำให้สามารถพัฒนาอัตราการยิงที่สูงได้ แต่ด้วยข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ "ตะลุมพุก" มีข้อบกพร่องสองประการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โดยพื้นฐาน - ผลกระทบการเจาะเกราะต่ำของกระสุนปืนและความสามารถในการโจมตีเฉพาะรถถังที่มีเกราะกันกระสุนอย่างมั่นใจ
ดังนั้น กองทัพเยอรมันจึงต้องการระบบปืนใหญ่แบบใหม่ และกลายเป็น Pak 38 ขนาด 50 มม.
อย่างที่คุณเห็นจากรูปสุดท้าย ต้นแบบของปืนนี้ปรากฏในปี 1938 แต่เห็นได้ชัดว่าชาวเยอรมันไม่รีบร้อนกับกองทัพที่อิ่มตัวด้วยปืนนี้: ในปี 1939 มีการผลิตเพียง 2 ชุดเท่านั้น ในปี 1940 - 338 หน่วย และการผลิตจำนวนมากเกิดขึ้นในปี 1941 เมื่อผลิตปืนเหล่านี้ 2,072 กระบอก ต้องบอกว่า Pak 38 กลายเป็นระบบปืนใหญ่ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก มันยังค่อนข้างเบาและเคลื่อนที่ได้ แต่ในขณะเดียวกันลำกล้องของมันขยายเป็น 60 คาลิเบอร์ทำให้สามารถเพิ่มความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะเป็นค่าที่ทำให้สามารถต่อสู้กับ T ได้สำเร็จไม่มากก็น้อย -34 ในระยะปานกลาง
ดังนั้นในปี 1942 การผลิต Pak 38 ถึงจุดสูงสุด - 4,480 ของปืนเหล่านี้ถูกผลิตขึ้น กระนั้น แม้จะมีลำกล้อง "ยาว" ก็ตาม ค่าเจาะเกราะของปืนนี้ก็ไม่ถือว่าน่าพอใจอีกต่อไป ดังนั้นในปี พ.ศ. 2486 หลังจากการผลิตอีก 2,826 หน่วย การปล่อยของพวกเขาถูกยกเลิก
แน่นอน ในการต่อสู้กับรถถังโซเวียตขนาดกลางและหนัก Wehrmacht ต้องการปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. และชาวเยอรมันก็มีปืนนี้: เรากำลังพูดถึง PaK-40 ขนาด 75 มม. ที่มีชื่อเสียง
ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. นี้เริ่มสร้างขึ้นในปี 1938 แต่การทำงานกับปืนนั้นไม่ถือว่ามีความสำคัญ และนี่คือเหตุผล สำหรับผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์การทหารของเราหลายคน การชื่นชมระบบปืนใหญ่นี้กลายเป็นรูปแบบที่ดีมานานแล้ว ในแง่ของการเจาะเกราะ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคู่ควรกับความเพลิดเพลินเหล่านี้ พอเพียงที่จะบอกว่า PaK-40 ยิงกระสุนขนาดลำกล้องเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 6, 8 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 792 m / s ในขณะที่ 76.2 mm ZiS-3 ที่มีชื่อเสียงของเรา - 6.5 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 655 ม. / วินาที ในเวลาเดียวกัน ปืนเยอรมันมีความโดดเด่นด้วยความแม่นยำในการยิงที่ยอดเยี่ยม (อย่างไรก็ตาม ZiS-3 ก็มีความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน) ต้องบอกว่า PaK-40 ยังคงเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม: มันโจมตียานเกราะของโซเวียตทุกคันอย่างมั่นใจ ยกเว้น IS-2
แต่แล้วคำถามที่เป็นธรรมชาติก็เกิดขึ้น - หากชาวเยอรมันสร้างอุปกรณ์ต่อต้านรถถังที่สมบูรณ์แบบเช่นนี้ในปี 2483 แล้วอะไรที่ทำให้พวกเขาไม่สามารถวางปืนใหญ่มหัศจรรย์ขนาด 75 มม. ของพวกเขาในกระแสน้ำได้ทันที คำตอบนั้นง่ายมาก - เพื่อประโยชน์ทั้งหมด PaK-40 อย่างเด็ดขาดไม่เข้ากับแนวคิดของ blitzkrieg
ความจริงก็คือด้วยข้อดีที่เถียงไม่ได้ทั้งหมด PaK-40 สามารถขนส่งได้บนเมคเทียกเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น เท่าที่ผู้เขียนสามารถเข้าใจได้ รถก็เพียงพอแล้วสำหรับการขับรถบนทางหลวง แต่เมื่อลากจูงบนถนนลูกรังหรือทางวิบาก รถ PaK-40 จำเป็นต้องใช้รถไถพิเศษ ความคล่องตัวในสนามรบยังถือว่าจำกัด สันนิษฐานว่าหากการคำนวณสามารถหมุนปืนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้ ก็ไม่เกินหนึ่งโหลหรือสองเมตร
ที่น่าสนใจคือ ZiS-3 ซึ่งมีมวลใกล้เคียงกัน สามารถขนส่งด้วยยานพาหนะประเภทใดก็ได้ รวมถึงยานพาหนะที่ค่อนข้างใช้พลังงานต่ำ เช่น GAZ-AA และลูกเรือสามารถ "รีด" ได้ ในการสู้รบในระยะทางไกลพอสมควร ซึ่งทำให้สามารถใช้พวกมันในการสนับสนุนโดยตรงของหน่วยปืนไรเฟิลที่เคลื่อนที่ได้อย่างไรก็ตาม การเปรียบเทียบที่ละเอียดเกินไปของ ZiS-3 และ PaK-40 นั้นอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความชุดนี้ ดังนั้นเราจะไม่ทำต่อที่นี่
เมื่อกลับมาที่ PaK-40 ขนาด 75 มม. เราสังเกตว่ามันเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่ยอดเยี่ยม แต่มันยากสำหรับชาวเยอรมันที่จะ "ลาก" มันพร้อมกับพวกเขาไปสู่การพัฒนารถถัง เราสามารถพูดได้ว่าระบบปืนใหญ่นี้ไม่ได้เป็นวิธีการรุกเท่าการป้องกันอีกต่อไป ดังนั้น มันไม่เข้ากับกลยุทธ์ "blitzkrieg" เลย และจนกระทั่ง Wehrmacht ชนกับรถถังที่มีเกราะต่อต้านปืนใหญ่ พลังของมันถือว่ามากเกินไป ดังนั้น เป็นเวลานานที่ Wehrmacht ไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องมีระบบปืนใหญ่ดังกล่าว และไม่เร่งรัดการผลิตในอุตสาหกรรม
แต่เมื่อเห็นได้ชัดว่า Blitzkrieg ผิดพลาดในสหภาพโซเวียตและแม้แต่ปืนใหญ่ขนาด 50 มม. ก็ใช้งานได้อย่างจำกัดในการต่อสู้กับ T-34 และ KV จากนั้นในเดือนพฤศจิกายน 1941 ก็ตัดสินใจวาง PaK- อย่างเร่งด่วน 40 เข้าสู่การผลิต … การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มต้นขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 และภายในสิ้นปีที่ 2 มีการผลิตปืน 114 กระบอกและในปี พ.ศ. 2486 การผลิตของพวกเขามีอยู่แล้ว 8,740 หน่วยและต่อมาเพิ่มขึ้นมากยิ่งขึ้น
ฉันต้องบอกว่าข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการของ PaK-40 คือความซับซ้อนของการผลิต ผิดปกติพอสมควร แต่ PaK-40 กลับกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยากเกินไปสำหรับอุตสาหกรรมในเยอรมัน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 มีการผลิตปืนประเภทนี้ 15 กระบอกแรก แต่การวางแผนการผลิตปืน 150 กระบอกต่อเดือนทำได้ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกันเท่านั้น แต่ถึงกระนั้น โดยทั่วไป ปืนจำนวนน้อยได้รับความทุกข์ทรมานจากการขาดกระสุน โดยเฉลี่ยแล้ว ปืนในกองทหารมีกระสุนไม่เกินหนึ่งกระสุนตลอดเวลา ชาวเยอรมันยังต้องสร้างทีมพิเศษ "อุลริช" และมอบอำนาจที่กว้างขวางที่สุดในการแก้ไขปัญหา "เชลล์" ให้พวกเขา อย่างไรก็ตามการจัดหากระสุน PaK-40 ที่ยอมรับได้นั้นทำได้ในปี 2486 เท่านั้น
นอกเหนือจากทั้งหมดที่กล่าวมา ฝ่ายเยอรมันยังมีปืนใหญ่ PaK-41 ขนาด 75 มม. อีกหนึ่งกระบอก
มันเป็นระบบปืนใหญ่ดั้งเดิมที่ออกแบบมาสำหรับการยิงขีปนาวุธย่อย ลำกล้องปืนมีลำกล้อง "แปรผัน" - 75 มม. ที่โบลต์และ 55 มม. ที่ปากกระบอกปืน และติดเข้ากับเกราะปืนโดยตรง เนื่องจากราคาปืนสูงและกระสุนที่มากเกินไป (ในการผลิตแบบหลังใช้ทังสเตนที่หายากที่สุด) ปืนจึงไม่อยู่ในชุดใหญ่ แต่ถึงกระนั้นก็มีการผลิตและส่งไปยังกองทัพจำนวนหนึ่ง (อย่างน้อย 150 หน่วย)
นี่คือจุดที่เรื่องราวเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังลากจูงของเยอรมันอาจจบลงได้ … ถ้าไม่ใช่เพราะ "แต่!" ที่สำคัญอย่างหนึ่ง ความจริงก็คือ น่าเศร้าที่ Wehrmacht ได้จัดหาปืนต่อต้านรถถังไม่เพียงแต่ให้กับโรงงานในเยอรมันเท่านั้น แต่ยังส่งไปยังกองทัพฝรั่งเศสและโซเวียตด้วย
แล้วในปี 1941 ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ชาวเยอรมันสามารถจับปืนในประเทศ 76, 2-mm F-22 ได้จำนวนหนึ่ง พวกเขาชอบปืนโดยทั่วไปหลังจากการปรับเปลี่ยนบางอย่างซึ่งรวมถึงห้องที่น่าเบื่อสำหรับการใช้ประจุที่ใหญ่กว่าและนวัตกรรมอื่น ๆ ปืนก็เข้าประจำการกับกองทัพเยอรมัน
ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของปืนที่แปลงและโอนไปยัง Wehrmacht ในรุ่นลากจูง แต่ตามรายงานบางฉบับ มีการแปลงปืน 358 กระบอกในปี 1942, 169 ในปี 1943 และ 33 ในปี 1944
แต่การสนับสนุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการจัดหาปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. ให้กับกองทัพเยอรมันในปี 2485 ยังคงทำโดยกองทัพฝรั่งเศส หลังจากการยอมจำนนของฝรั่งเศส ชาวเยอรมัน ท่ามกลางถ้วยรางวัลอื่นๆ ได้ม็อดปืนกองพล 75 มม. หลายพันตัว พ.ศ. 2440 โดยชไนเดอร์ ในตอนแรก ฝ่ายเยอรมันไม่ได้ทำอะไรกับพวกเขา แต่เมื่อความต้องการปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. เป็นที่รู้จักอย่างสูง พวกเขาจึงปรับปรุงปืนเหล่านี้ให้ทันสมัยโดยติดตั้งบนตู้โดยสาร Pak 38 ขนาด 50 มม.
ในปี 1942 Wehrmacht ได้รับปืนดังกล่าว 2 854 กระบอกในปี 1943 - อีก 858 ยูนิต การดัดแปลง Pak 97/38 และอีก 160 ปืนของการดัดแปลง Pak 97/40 ดังนั้นในปี 1942 ปืนใหญ่ 75 มม. ของฝรั่งเศสจึงกลายเป็นปืนลากจูงขนาดใหญ่ที่สุดของลำกล้องนี้ในปืนต่อต้านรถถัง Wehrmacht ส่วนแบ่งของปืนฝรั่งเศสในจำนวนปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. ทั้งหมดที่กองทัพเยอรมันได้รับในปี 1942 นั้นมากกว่า 52%
เพื่อความเป็นธรรม ควรชี้ให้เห็นว่าความสามารถของ "การดัดแปลง" ของฝรั่งเศสยังไม่เพียงพอที่จะเผชิญหน้ากับ T-34 และ KV ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ Pak 97/38 นั้นไม่เพียงพอสำหรับเรื่องนี้ และเมื่อพบกับรถถังที่มีเกราะต่อต้านปืนใหญ่ ก็ต้องพึ่งพากระสุนสะสมเป็นหลัก
ในทางกลับกัน "สตรีชาวฝรั่งเศส" ใน Wehrmacht แสดงทัศนคติที่แท้จริงของทหารเยอรมันต่อ T-34 และ KV ของเราได้เป็นอย่างดี ไม่ว่านักประวัติศาสตร์จะพูดอย่างไรในวันนี้โดยลิ้มรสข้อบกพร่องของสามสิบสี่ในปี 1942 ชาวเยอรมันพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เช่นนี้ที่พวกเขาถูกบังคับให้ใส่ Pak 40 ขนาด 75 มม. เข้าไปในซีรีส์อย่างเร่งด่วน - และทำไม่ได้ ทำมัน. ดังนั้นเราจึงต้องอุดรูด้วยฝูงปืนใหญ่ที่ยึดครองฝรั่งเศสในช่วงปลายศตวรรษที่ 19!
อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมันประสบความสำเร็จในสิ่งสำคัญ - ตามแหล่งที่มาบางแหล่งน้ำหนักเฉพาะของปืนต่อต้านอากาศยาน Pak 40 และ 88 มม. ในปริมาตรรวมของ Wehrmacht PTS ถึง 30% ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 และเห็นได้ชัดว่า ส่วนแบ่งของสิงโตในปืนต่อต้านอากาศยานลากจูงที่เหลืออยู่คือ French 75-mm Pak 97/38 และ Pak 38 ยาว 50 มม.
การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร
เริ่มต้นด้วย StuG III รุ่นเก่าที่เราเรียกว่า "Sturmgeshütz", "Shtug" และส่วนใหญ่มักเป็น "Art-assault" ประวัติของปืนอัตตาจรรุ่นนี้มีดังนี้ ตามทฤษฎีการทหารของเยอรมัน รถถังนั้นตั้งใจไว้สำหรับการก่อตัวพิเศษโดยเฉพาะ ซึ่งใน Wehrmacht กลายเป็นแผนกรถถัง ทั้งยานยนต์และทหารราบของเยอรมันไม่มีสิทธิ์ได้รับตามรัฐ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่าในการรบสมัยใหม่ ทหารราบต้องการการสนับสนุนจากยานเกราะ - และนี่คือภารกิจที่ชาวเยอรมันมอบหมายให้ "อาวุธยุทโธปกรณ์" ของพวกเขา
หากรถถังก่อนสงครามเยอรมันที่ "เป็นที่นิยม" ที่สุดติดอาวุธในปืนใหญ่ขนาด 37 มม. และค่อยๆ เปลี่ยนเป็น 50 มม. จากนั้น ACS ก็ได้รับปืนสั้นลำกล้องปืนสั้น แต่มีปืน 75 มม.
โพรเจกไทล์ที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงนั้นทรงพลังมากกว่าปืนรถถัง และความยาวลำกล้องปืนขนาดเล็ก ความเร็วปากกระบอกปืนต่ำทำให้สามารถติดตั้งเข้ากับ ACS ตาม T-III ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตาม แน่นอน ระบบปืนใหญ่ 75 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 24 ลำกล้องไม่เพียงพอต่อการต่อสู้กับ T-34 และ KV ที่นี่สถานการณ์จะรอดได้ด้วยกระสุนสะสมเท่านั้น
และจำนวนการปะทะดังกล่าวยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และเห็นได้ชัดว่ากองทหารราบของเยอรมันไม่มีอะไรพิเศษที่จะต่อต้านรถถังโซเวียตใหม่ เราพูดถึงความพยายามในส่วนของปืนใหญ่แบบลากจูงด้านบน แต่นี่ยังไม่เพียงพอ และตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 "ปืนใหญ่" ของเยอรมันได้รับระบบปืนใหญ่ขนาด 75 มม. ซึ่งเป็นระบบอะนาล็อกของ Pak 40 ซึ่งในตอนแรกมีความยาวลำกล้อง 43 และ 48 คาลิเบอร์
โดยรวมแล้วมีการผลิตมากกว่า 600 คันในปี 2485 และ 3,011 คันในปี 2486
ยานพิฆาตรถถัง
ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง กองทหารเยอรมันที่รวมตัวกันทางตะวันออกมีปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง Panzerjäger I ประมาณ 153 กระบอก (Panzerjäger I) ติดอาวุธด้วยปืนเช็ก 47 มม.
โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้ล้าสมัยแล้ว เครื่องจักรที่อาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อ T-34 และ KV เฉพาะเมื่อใช้กระสุนลำกล้องรองเท่านั้น ระหว่างปี ค.ศ. 1941 ฝ่ายเยอรมันได้ดัดแปลงปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังอีก 174 กระบอกด้วยปืนเดียวกันจากรถถังฝรั่งเศส ซึ่งบางคันก็จบลงที่แนวรบด้านตะวันออกด้วย
แต่ทั้งหมดนี้เป็นอาวุธชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่ไม่มีความสำคัญ ไม่สามารถมีอิทธิพลร้ายแรงใดๆ ต่อความสมดุลของกองกำลัง
อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1942 ชาวเยอรมันกลับมาสร้างปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังพิเศษแล้วในระดับใหม่เชิงคุณภาพ: ใช้แชสซี T-II เป็นพื้นฐาน พวกเขาติดตั้ง Pak 40 ขนาด 75 มม. หรือปืนกลดัดแปลง เอฟ-22 อยู่บนนั้น ปืนอัตตาจรรุ่นนี้มีชื่อว่า Marder II และในปี 1942 มีการผลิต 521 ยูนิต - บางส่วนถูกดัดแปลงโดยตรงจากรถถัง T-II ที่ผลิตก่อนหน้านี้
ควบคู่ไปกับ Marder II ชาวเยอรมันได้จัดการผลิต Marder III ซึ่งแตกต่างจาก Marder II ตรงที่แทนที่จะเป็นแชสซีจาก T-II แชสซีถูกนำมาจากรถถัง Czech Pz Kpfw 38 (t) ปืนอัตตาจรดังกล่าวผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2485 454 หน่วย
เพื่อจัดการฝึกอบรมสำหรับลูกเรือของปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ควรจะทิ้งพวกเขาจำนวนหนึ่งไว้ด้านหลัง แต่สิ่งนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นความสิ้นเปลืองที่มากเกินไป และเสนอให้สร้างปืนอัตตาจรที่คล้ายกัน ตามอุปกรณ์ที่จับได้บางส่วน เป็นผลให้ตัวเลือกตกลงบนรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบของฝรั่งเศส - นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Marder I ซึ่งผลิตได้ 170 คัน
ที่น่าสนใจแม้จะมีการวางแนว "การฝึกอบรม" ของเครื่องจักรประเภทนี้ แต่ในที่สุดพวกเขาก็ถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออก ดังนั้น เราจึงเห็นว่าในปี 1942 ชาวเยอรมันได้สร้างปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง 1,145 กระบอกพร้อม Pak 40 หรือ F-22 ที่ถูกจับได้ แน่นอนว่าทั้งหมดนั้นเป็นอันตรายต่อ T-34 ที่น่าสนใจ Müller-Hillebrand ให้ตัวเลขที่สูงกว่าเล็กน้อย - 1,243 SPG ต่อต้านรถถัง
ในปี 1943 การผลิตปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังเพิ่มขึ้นบ้าง: Marder II ผลิตและดัดแปลงประมาณ 330 ยูนิต Marder III - 1,003 หน่วย
รถถัง
ในปี 1942 กองทัพเยอรมันได้ละทิ้งการผลิตรถถังเบาจำนวนมาก ในปี 1941 การผลิตจำนวนมากของ T-II และ Czech Pz Kpfw 38 (t) ยังคงดำเนินต่อไป มีการผลิตยานยนต์ดังกล่าวทั้งหมด 846 คัน ซึ่งคิดเป็นเกือบ 28% ของจำนวนสายรถถังทั้งหมด (ไม่นับรวม) รถถังสั่งการ) ในปี 1942 รถถังเบาประเภทนี้ผลิตเพียง 450 คัน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 11% ของการผลิตรถถังประจำปีในเยอรมนี ในเวลาเดียวกัน การผลิต Pz Kpfw 38 (t) ถูกยกเลิกในเดือนพฤษภาคม และ T-II ในเดือนกรกฎาคม 1942
สำหรับรถถังกลาง การผลิตของพวกเขายังคงเพิ่มขึ้น: T-III ถูกผลิตประมาณ 1.5 เท่า และ T-IV - 2 เท่ามากกว่าในปี 1941 ในด้านหนึ่ง ดูเหมือนว่าเยอรมันในปี 1942 ยังคงเน้น บน T-III เนื่องจากมีการผลิต 2 605 ยูนิต เทียบกับ 994 ยูนิต T-IV แต่ที่จริงแล้วปีนี้ได้กลายเป็น "เพลงหงส์" ของ "treshki" ความจริงก็คือในปี 1942 ชาวเยอรมันกำลังแก้ปัญหาเรื่องการขยายการผลิต T-IV: หากผลิตรถยนต์ 59 คันในเดือนมกราคม การผลิตในเดือนธันวาคมก็เพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าและมีจำนวนถึง 155 คัน ด้วยเหตุนี้ในปี 1943 จึงเป็นไปได้ที่จะแทนที่การผลิต T-III ด้วยเครื่องจักรที่หนักกว่าและซับซ้อนกว่า - แม้ว่าในเดือนธันวาคม 1942 การผลิต T-III มีจำนวน 211 เครื่อง แต่ในเดือนมกราคม 1943 - เพียง 46 เครื่อง และในช่วง 6 เดือนแรกปี 1943 มีการผลิตรถถังประเภทนี้เพียง 215 คัน นั่นคือน้อยกว่า 36 คันต่อเดือน และในที่สุด "treshki" ก็กลิ้งออกจากสายการประกอบ และแน่นอนว่ามันไม่จำเป็นที่จะเตือนว่าในปี 1942 ชาวเยอรมันเริ่มผลิตรถถังหนัก "Tiger" แม้ว่าพวกเขาจะยังไม่สามารถสร้างการผลิตในปริมาณที่จำหน่ายได้ - ทั้งหมดภายในสิ้นปี 1942, 77 " เสือโคร่ง" ถูกผลิตขึ้น
แน่นอน นอกจากการเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณแล้ว ยังมีการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพอีกด้วย เริ่มต้นในปี 1940 T-III ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 42 มม. 50 มม. ความสามารถในการโจมตี T-34 นั้นต่ำมาก แต่ตั้งแต่ธันวาคม 2484 ในการดัดแปลง T-IIIJ1 นั้นได้รับระบบปืนใหญ่ 50 มม. ที่ทรงพลังกว่าด้วยความยาวลำกล้อง 60 คาลิเบอร์ (อะนาล็อกของ Pak 38) ซึ่งให้โอกาสในการโจมตี T-34 ไม่เพียง แต่ที่ สั้น แต่ยังอยู่ในระยะทางปานกลาง
แน่นอน การติดตั้งปืนนี้เพิ่มศักยภาพในการต่อต้านรถถังของ "treshka" แม้ว่าอย่างที่เรากล่าวไว้ข้างต้น ความสามารถของ Pak 38 ก็ยังถือว่าไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับ T-34
ที่น่าสนใจ ถึงแม้ว่ารถถังโซเวียตจะถูกคุกคาม แต่เยอรมันก็ยังถูกบังคับบน T-III ให้กลับไปใช้ปืนลำกล้องสั้น KwK 37 ขนาด 75 มม. ที่มีความยาวลำกล้องเพียง 24 ลำกล้อง เช่นเคยใช้ใน T -IV และรุ่น Stug … ยิ่งไปกว่านั้น ทำได้ในเดือนกรกฎาคม-ตุลาคม 2485 เมื่อผลิตรถถัง T-IIIN จำนวน 447 คันพร้อม KwK 37
ในอีกด้านหนึ่ง การกลับมาสู่ปืนใหญ่ที่แทบจะไร้ประโยชน์ในการรบรถถังนั้นดูไม่สมเหตุสมผลเลย แต่ในทางกลับกัน เราต้องจำไว้ว่าตามความเห็นของหลายปีที่ผ่านมา รถถังยังคงไม่ควรต่อสู้กับรถถัง และไม่ว่าในกรณีใด นี่ไม่ใช่ภารกิจหลักในการต่อสู้ รถถังเยอรมันควรจะบุกทะลวงแนวป้องกันของข้าศึก บุกทะลวง ทำลายหน่วยข้าศึกในเดือนมีนาคม ช่วยทหารราบติดเครื่องยนต์ปิดวงแหวนรอบล้อม ขับไล่การโต้กลับของกองทหารที่พยายามจะแยกตัวออกจากที่ล้อมกล่าวอีกนัยหนึ่ง เป้าหมาย เช่น ป้อมปราการสนามเบา ทหารราบ รังปืนกล ปืนใหญ่สนาม รถยนต์ และยานเกราะอื่นๆ ไม่เพียงแต่มีความสำคัญและถูกกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นเป้าหมายสำคัญของรถถังเยอรมันด้วย แต่ในทางทฤษฎีแล้ว อาวุธต่อต้านรถถัง นั่นคือ ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังแบบลากจูงและขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ควรจะจัดการกับรถถังของศัตรู การดวลรถถังควรจะเป็นข้อยกเว้นของกฎ
อย่างไรก็ตาม การสู้รบในแนวรบด้านตะวันออกแสดงให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนภารกิจการรบรถถังโซเวียตไปเป็นอุปกรณ์ต่อต้านรถถังเพียงอย่างเดียว ดังนั้น Wehrmacht จึงต้องการรถถัง ซึ่งเป็นอาวุธที่มีพลังเพียงพอที่จะต่อสู้กับเป้าหมายที่ไม่มีอาวุธและกับรถถังของศัตรู สำหรับสิ่งนี้ในเวลานั้น ระบบปืนใหญ่ 75 มม. เช่น Pak 40 นั้นเหมาะสม ซึ่งทรงพลังมากพอที่กระสุนเจาะเกราะของมันจะกระทบกับยานเกราะของศัตรู และการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง - เป้าหมายที่ไม่มีอาวุธ
แต่ปาก 40 อย่างเด็ดขาด "ไม่ต้องการ" เพื่อเข้าสู่ T-III แม้ว่าจะมีความพยายามที่จะติดตั้งลงใน "บันทึกสามรูเบิล" เป็นผลให้ชาวเยอรมันต้องไปหาความเป็นคู่ที่รู้จักกันดี รถถัง T-III จำนวนมากติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องยาวขนาด 50 มม. ซึ่งสามารถ (แม้จะทุกครั้ง) ในการต่อสู้กับ T-34 แต่กระสุนที่มีการระเบิดสูงนั้นมีผลไม่เพียงพอที่จะเอาชนะเป้าหมายอื่นได้ "treshki" ตัวอื่นได้รับ "ปืนสั้น" KwK 37 ซึ่งไม่เหมาะกับการทำสงครามต่อต้านรถถังมากนัก แต่ "ทำงานได้ดี" สำหรับเป้าหมายที่เหลือของปืนรถถัง
T-IV เป็นเรื่องที่แตกต่างกัน ยานเกราะต่อสู้คันนี้หนักกว่าและกว้างขวางกว่า T-III ทำให้สามารถติดตั้ง 75 mm Pak 40 ได้ เป็นครั้งแรกที่ปืน 75 มม. KwK 40 L / 43 ที่ทรงพลังกว่า (อะนาล็อกของ Pak 40 ที่มีลำกล้องสั้นลงเหลือ 43 คาลิเบอร์) ถูกนำมาใช้ในการดัดแปลง T-IVF2 (หรือ Pz Kpfw IV Ausf F2 หากคุณต้องการ) ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485
ในขั้นต้น T-IV ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ลำกล้องสั้น KwK 37 ขนาด 75 มม. และจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 รวม "Quartet" ด้วยปืนใหญ่ดังกล่าวเท่านั้น ในเดือนมีนาคมถึงเมษายน การดัดแปลงด้วย "สั้น" KwK 37 และ "ยาว" KwK 40 L / 43 ถูกผลิตขึ้นควบคู่กันไป และตั้งแต่เดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน โรงงานในเยอรมนีก็เปลี่ยนไปใช้การผลิตการดัดแปลง "ลำกล้องยาว" ของ ที-IV โดยรวมแล้วจาก 994 รถถังในประเภทนี้ที่ผลิตในปี 1942 124 ได้รับ 37 KwK และ 870 หน่วย - ลำกล้องยาว KwK 40 L / 43.
เราจะไม่พูดถึงรถถัง Tiger - อันที่จริงแล้ว รถถังหนักคันนี้ในตอนแรกมีการวางแนวต่อต้านรถถังอย่างชัดเจน ในความสามารถนี้มันสูงมาก และเหนือกว่ารถถังใดๆ ในโลก
โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าในปี 1942 ความสามารถในการต่อต้านรถถังของ Wehrmacht และ SS มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงคุณภาพ ปลายปี พ.ศ. 2485 - ต้นปี พ.ศ. 2486 เนื่องจากความพยายามของนักอุตสาหกรรมและการใช้โจรกรรมสงครามที่กว้างที่สุด ชาวเยอรมันจึงสามารถติดตั้งปืนใหญ่ต่อต้านรถถังแบบลากจูงและขับเคลื่อนด้วยตนเองและปืนอัตตาจรแบบธรรมดาสำหรับปืน สามารถสู้กับ T-34 และ KV ได้ เช่นเดียวกับ Panzerwaffe ในตอนต้นของปี 2485 ปืนรถถังหลักคือ 50 มม. KwK 38 L / 42 ที่มีลำกล้อง 42 ลำกล้องและ 75 มม. KwK 37 ที่มีลำกล้อง 24 ลำ ความสามารถของมันมีขนาดเล็กโดยเจตนาสำหรับการจัดการ รถถังต่อต้านปืนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2485 พื้นฐานของกองกำลังรถถังเยอรมันถูกสร้างขึ้นโดยยานเกราะต่อสู้ที่มีปืนใหญ่ขนาด 50 มม. KwK 39 L / 60 ลำกล้องยาว และระบบปืนใหญ่ 75 มม. KwK 40 L / 43 ที่ยอดเยี่ยม
ดังนั้น เราต้องระบุข้อเท็จจริง - เมื่อถึงเวลาที่กองกำลังรถถังโซเวียต ทั้งในด้านประสบการณ์และโครงสร้างองค์กร เข้าใกล้ "Panzerwaffe" ของเยอรมัน ฝ่ายเยอรมันพยายามกีดกัน T-34 จากข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง. เริ่มตั้งแต่ปลาย พ.ศ. 2485 - ต้นปี พ.ศ. 2486 "สามสิบสี่" ไม่สามารถถูกมองว่าเป็นรถถังที่มีเกราะต่อต้านปืนใหญ่อีกต่อไป
