บทความก่อนหน้านี้ในชุดของวัสดุเกี่ยวกับขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือในประเทศได้ทุ่มเทให้กับคอมเพล็กซ์ชายฝั่งและคอมเพล็กซ์ที่ใช้เครื่องบิน อ่านด้านล่างเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธที่เรือดำน้ำติดอาวุธด้วย
โครงการ 651
ในปี พ.ศ. 2498 งานเริ่มสร้างเรือดำน้ำใหม่ โครงการ 651 ในขั้นต้น การพัฒนาเรือดำน้ำสำหรับโครงการนี้จะขึ้นอยู่กับโครงการ 645 อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะวางตู้คอนเทนเนอร์สี่ตู้ด้วย P- ขีปนาวุธ 5 ลูก แต่สำรองสำหรับการวางอุปกรณ์ ซึ่งจำเป็นสำหรับขีปนาวุธ P-6 ไม่ใช่ มีเหตุผลอื่นที่ทำให้ต้องละทิ้งแนวคิดเดิม ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการรวมเข้ากับโปรเจ็กต์ก่อนหน้าถูกยกเลิก
ความลึกของการใช้ท่อตอร์ปิโดสี่ท่อของลำกล้องปกติน้อยกว่า 100 ม. ที่สำคัญกว่านั้นคืออาวุธป้องกันตัวซึ่งประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 400 มม. จำนวน 4 ท่อซึ่งมีกระสุนสำรองขนาดใหญ่และใช้งานที่ความลึก 200 ม.. ตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งขีปนาวุธ P-6 นั้นอยู่ในโครงสร้างส่วนบนของตัวถังสูง หากคุณมองไปทางซ้าย คุณจะเห็นช่องเจาะด้านหลังตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างชัดเจน ซึ่งออกแบบมาสำหรับการไหลออกของเครื่องยนต์จรวด
เรือบรรทุกขีปนาวุธ pr. 651 เป็นเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศ พวกเขาพยายามที่จะนำเรือขนาดใหญ่ดังกล่าวไปสู่ระดับของเรือพลังงานนิวเคลียร์ แต่ผลการปฏิบัติไม่สอดคล้องกับแผนเสมอไป ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1D43 ตัวละ 4,000 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า PG-141 ความจุ 6000 แรงม้า ทำให้สามารถเข้าถึงความเร็ว 16 นอตเมื่ออยู่ใต้น้ำและ 18.1 นอตเมื่อจมอยู่ใต้น้ำ นี่เป็นเพียงดีเซลใหม่ที่ไม่ได้ใช้งานในสภาพม้านั่งและมักถูกปฏิเสธ
เรื่องราวเกี่ยวกับโรงไฟฟ้านั้นน่าสนใจยิ่งขึ้น เพื่อเพิ่มช่วงการจมอยู่ใต้น้ำต่อไป ผู้ออกแบบจึงเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเป็นแบตเตอรี่ซิลเวอร์-ซิงค์ ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าหนึ่งในสิบของแบตเตอรีของเรือลำแรกล้มเหลว ปัญหาหลักคือการขาดแคลนเงิน มันคือการขาดดุลไม่ใช่ต้นทุนของมัน ดังนั้นจึงมีการสร้างเรือลำที่มีแบตเตอรี่สังกะสีเงินเพียงสามลำเท่านั้น ทางเลือกของการใช้พลังงานปรมาณูก็ถูกพิจารณาเช่นกัน แต่การพัฒนาเหล่านี้ไม่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ
การก่อสร้างเรือนำเริ่มขึ้นในปี 2503 การเปิดตัวครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2505 การทดลองในทะเลได้ดำเนินการในทะเลบอลติกในปีเดียวกัน อาวุธขีปนาวุธได้รับการทดสอบเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิปีหน้า ในเวลาเดียวกัน ปรากฎว่าไอพ่นของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เชื้อเพลิงจากเครื่องยนต์จรวดทำให้เครื่องยนต์จรวดจมอยู่ข้างหลัง การทดลองที่ดำเนินการได้แสดงให้เห็นว่าการยิงขีปนาวุธที่เหมาะสมที่สุดจะอยู่ในรูปแบบกระดานหมากรุก นั่นคือ 1-4-2-3 ช่วงเวลาต่ำสุดระหว่างการยิงควรเป็น 6, 26 และ 5 วินาทีตามลำดับ การยิงหลักเกิดขึ้นระหว่างการทดสอบของรัฐ เมื่อเรือถูกย้ายไปยังกองเรือเหนือ ขีปนาวุธ P-6 ทั้ง 3 ลำถูกปล่อยเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2506 บรรลุเป้าหมาย การยิงด้วยขีปนาวุธ P-5 ให้ผลลัพธ์ที่แปลกประหลาด: "ขีปนาวุธมาถึงสนามรบ แต่ไม่สามารถระบุพิกัดของการตกได้"
ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 โครงการ 651 ได้รับการตั้งชื่อว่า "Kasatka" ในขณะที่ในกองทัพเรือ เรือดำน้ำเหล่านี้ถูกเรียกว่า "เหล็ก"
"เตารีด" ส่วนใหญ่ให้บริการในภาคเหนือ เรือสองลำ - ในมหาสมุทรแปซิฟิกสิบปีหลังจากที่เรือถูกถอนออกจากกองเรือ เรือลำหนึ่งจบลงด้วยการจัดแสดงพิพิธภัณฑ์ในเมือง St. Petersberg ของอเมริกา และอีกลำหนึ่งอยู่ในเมือง Peenemünde ของเยอรมัน
โครงการ675
สามปีหลังจากเริ่มงานในโครงการ 651 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาในการสร้างโครงการ 675 โดยมีระดับการรวมสูงสุดที่เป็นไปได้กับโครงการ 659 มันควรจะลดเวลาในการพัฒนาเนื่องจากการปฏิเสธเอกสารโครงการ พื้นฐานของโครงการด้านเทคนิคไม่ใช่การกำหนดยุทธวิธีและทางเทคนิค แต่เป็นข้อกำหนดเพิ่มเติมของลูกเรือสำหรับโครงการ 659 เวลาได้แสดงให้เห็นว่าไม่สามารถพัฒนาเรือได้เร็วขึ้นด้วยเหตุนี้ การพิจารณาร่างการออกแบบเปิดเผยว่าเพื่อรองรับระบบควบคุมอาร์กิวเมนต์สำหรับ P-6 ในขณะที่ยังคงรักษาชั้นวางระบบ Sever ที่จำเป็นสำหรับ P-5 นั้น จำเป็นต้องมีการเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตัวถัง 1, 2 ม. จากนั้นจึงถูกเปิดเผย การเพิ่มความยาวตัวถัง 2, 8 ม. จะช่วยในการวางตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขีปนาวุธไม่ได้ 6 ตู้ แต่ 8 นวัตกรรมคือการเพิ่ม Kerch hydroacoustic complex เราจัดเรียงช่องใหม่ ลดจำนวนท่อตอร์ปิโด 400 มม. ลงครึ่งหนึ่ง และด้วยเหตุนี้จึงทำให้กระสุนของพวกมัน และอาวุธที่มีความสามารถปกติก็ไม่เปลี่ยนแปลง เรือดำน้ำของโครงการ 675 พัฒนาความเร็วสูงสุด 22.8 นอต ซึ่งค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับเรือบรรทุกขีปนาวุธ
ในขั้นต้น ระบบขีปนาวุธ P-6 ได้รับการออกแบบสำหรับขีปนาวุธ 4 ลำของเรือดำน้ำของโครงการ 659 ในโครงการ 675 จำนวนขีปนาวุธเพิ่มขึ้นเป็น 8 แต่ความเป็นไปได้ของการยิงขีปนาวุธมากกว่าสี่ครั้งไม่ปรากฏขึ้น เป็นผลให้ขีปนาวุธสี่ลูกที่สองสามารถยิงได้หลังจากครึ่งชั่วโมงเท่านั้นและไม่ใช่หลังจาก 12-18 นาทีเมื่อการระดมยิงครั้งที่สองไม่น่าเป็นไปได้แล้วเนื่องจากภัยคุกคามร้ายแรงต่อเรือดำน้ำซึ่งอยู่บนพื้นผิวเป็นเวลานาน.
นอกจากนี้ยังมีปัญหากับการวางขีปนาวุธ P-5 และ P-6 ในเวลาเดียวกัน ในตู้คอนเทนเนอร์สองในแปดตู้นั้น ไม่สามารถรองรับขีปนาวุธ P-5 ได้เลย มีปัญหาอื่นๆ ตามมา ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ขีปนาวุธ P-5 เริ่มถูกถอดออกจากการให้บริการโดยสิ้นเชิง
เรือนำถูกวางลงในเดือนพฤษภาคม 2504 และเปิดตัวเมื่อวันที่ 6 กันยายน 2505 การทดสอบครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2506 ไม่ประสบความสำเร็จ มีเพียงหนึ่งในห้าขีปนาวุธที่เข้าเป้า พวกเขายังแสดงให้เห็นด้วยว่าด้วยโครงสร้างส่วนบนที่สูง ทำให้สามารถยิงขีปนาวุธด้วยความเร็วแปดถึงสิบนอตที่มีสถานะน้ำทะเลสูงถึง 5 จุด เรือเสร็จแล้ว จากการทดสอบต่อไปนี้ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม ขีปนาวุธสองลูกพุ่งเข้าเป้า ขีปนาวุธลูกที่สามบินข้ามเป้าหมายและทำลายตัวเองหลังจาก 26 กม. วันรุ่งขึ้น เรือดำน้ำได้รับหน้าที่
โครงการ 675 "ฉลาม" เป็นเรือพลังงานนิวเคลียร์ประเภทเดียวในประเทศในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ชื่อไม่ติด. ต่อมาได้นำไปใช้กับโครงการ 941 เรือของโครงการ 675 ได้เข้าร่วมรบอย่างแข็งขันในการสู้รบกับเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึก พวกเขารับใช้ในกองทัพเรือจนถึงปี 1989-95 การบริการที่ยาวนานและเข้มข้นมักมาพร้อมกับอุบัติเหตุ
แม้กระทั่งก่อนการวางเรือดำน้ำลำแรก โครงการ 675 กำลังดำเนินการปรับปรุงผู้ให้บริการขีปนาวุธให้ทันสมัย มีการวางแผนที่จะสร้างเรือลำของโครงการ 675M ซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ P-6 10-12 ลำ โดยมีเครื่องปฏิกรณ์สองเครื่อง อิสระ 60 วัน สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 28-30 นอต และดำน้ำที่ความลึก 400 ม. ขีปนาวุธเพิ่มเติมอีกคู่หนึ่ง การเพิ่มความเร็ว 6-7 นอตและความลึกในการจุ่ม 100 เมตร ไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าการเพิ่มพลังของโรงไฟฟ้าและการกระจัดเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง ข้อบกพร่องของโครงการ 675 ยังคงไม่ได้รับการแก้ไข เมื่อปล่อยขีปนาวุธ P-6 เรือดำน้ำจะต้องอยู่บนพื้นผิวเป็นเวลา 24 นาที ระดมยิงถูกจำกัดที่ 4 P-6 ขีปนาวุธหรือ 5 ขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ P-7
P-70 "อเมทิสต์"
เรือดำน้ำใดๆ ที่ปรากฏบนพื้นผิวจะถูกตรวจจับโดยเรดาร์ของศัตรูอย่างง่ายดาย และกลายเป็นเหยื่อของเครื่องบินและเรือรบของศัตรู นอกจากนี้ จะใช้เวลาอย่างน้อย 6-15 นาทีจากพื้นผิวจนถึงการยิงขีปนาวุธ ซึ่งศัตรูใช้สกัดกั้นขีปนาวุธ ดังนั้นเรือดำน้ำจึงใฝ่ฝันที่จะปล่อยจรวดจากใต้น้ำ
ในปีพ. ศ. 2502 ได้มีการออกกฤษฎีกาเกี่ยวกับการพัฒนาขีปนาวุธล่องเรือด้วยการยิงใต้น้ำ ในเวลานั้นไม่มีโลกที่คล้ายคลึงกัน ในปีเดียวกันนั้น การออกแบบเบื้องต้นได้เสร็จสิ้นลงในช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายน 2503 ขีปนาวุธถูกทดสอบการตก ในระยะแรก มีการเปิดตัว 10 ครั้งจากแท่นใต้น้ำ "Amethyst" ใน Balaklava เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2504 ได้มีการเปิดตัวแบบจำลองมิติและน้ำหนักซึ่งมีหน่วยเริ่มต้นเพียงหน่วยเดียวจากอุปกรณ์มาตรฐาน ผลการทดสอบอยู่ในเกณฑ์ดี - ตัวแบบยึดติดกับวิถีการคำนวณใต้น้ำและมาถึงพื้นผิวได้ตามปกติ
ในปี 1963-1964 เรือดำน้ำ S-229 ภายใต้โครงการ 613AD ถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธอเมทิสต์ ในช่วงครึ่งหลังของปี 2507 มีการยิงเดี่ยว 6 ครั้งจากด้านข้างมีการยิงขีปนาวุธตรงเป้าหมายสามครั้ง ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2508 - กันยายน พ.ศ. 2509 การทดสอบได้ดำเนินการในทะเลดำ การเปิดตัว 13 ครั้งประสบความสำเร็จเป็นส่วนใหญ่
เรือบรรทุกขีปนาวุธสำหรับ "อเมทิสต์" เป็นเรือดำน้ำ โครงการ 661 ที่สร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึก ด้วยเส้นทางที่จมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลานาน เรือจึงพัฒนาความเร็วได้ถึง 37-38 นอต ซึ่งมากกว่าการผลิตที่ตั้งใจไว้ 5-7 นอต ที่ด้านข้างของหัวเรือ ขีปนาวุธอเมทิสต์ 10 ลูกถูกบรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ ข้อเสียเปรียบหลักของเรือบรรทุกขีปนาวุธคือสำหรับการยิงขีปนาวุธทั้งหมด จำเป็นต้องยิงสองระดมยิงด้วยช่วงเวลาสามนาที ซึ่งลดผลกระทบของการโจมตีด้วยขีปนาวุธอย่างมาก
เรือบรรทุกขีปนาวุธต่อไปคือเรือดำน้ำโครงการ 670 เรือดำน้ำลำแรกดังกล่าวเข้าประจำการในปี 2510 เครื่องยิงตู้คอนเทนเนอร์แปดเครื่องถูกวางไว้นอกตัวเรือด้านหน้าเรือ ขีปนาวุธอเมทิสต์สองลูกติดตั้งอาวุธนิวเคลียร์ อีกหกลูกเป็นแบบธรรมดา การยิงดำเนินการในสองวอลเลย์สี่ขีปนาวุธที่ความเร็วเรือสูงถึง 5, 5 นอตที่ความลึกสูงสุด 30 ม. ในกรณีนี้คลื่นทะเลควรอยู่ภายใน 5 คะแนน
การเปิดตัวทำจากภาชนะที่บรรจุน้ำทะเลไว้ล่วงหน้า หลังจากออกจากตู้คอนเทนเนอร์แล้ว จรวดก็กางปีกออก เปิดเครื่องยนต์สตาร์ทและเครื่องยนต์ใต้น้ำ เมื่อไปถึงพื้นผิว เครื่องยนต์สตาร์ทของวิถีอากาศถูกกระตุ้น จากนั้นเครื่องยนต์หลัก การบินดำเนินต่อไปที่ระดับความสูง 50-60 ม. ด้วยความเร็วแบบเปรี้ยงปร้าง ซึ่งขัดขวางการสกัดกั้นขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของเรือข้าศึกอย่างมาก ระยะการยิงสั้น (40-60 กม. หรือ 80 กม.) ทำให้สามารถกำหนดเป้าหมายโดยใช้เรือดำน้ำได้ ขีปนาวุธอเมทิสต์ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมออนบอร์ดแบบอัตโนมัติของ Tor โดยใช้หลักการ "ไฟและลืม"
การทดสอบขีปนาวุธ "Amethyst" จากเรือดำน้ำ pr. 670 A เกิดขึ้นในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2510 ใน Northern Fleet มีการยิงครั้งเดียว 2 ครั้ง 2 ครั้งสองครั้งและยิงขีปนาวุธสี่ครั้งพร้อมกันหนึ่งครั้ง อย่างน้อยผลลัพธ์สามารถตัดสินได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 2511 ระบบขีปนาวุธอเมทิสต์ได้รับดัชนี P-70 ลับและถูกนำไปใช้งาน
ข้อเสียเปรียบหลักของขีปนาวุธประเภทนี้คือระยะการยิงขนาดเล็ก ระบบป้องกันเสียงรบกวนต่ำ และความสามารถในการเลือกระบบควบคุมออนบอร์ด นอกจากนี้จรวดไม่เป็นสากล การเปิดตัวสามารถทำได้เฉพาะจากเรือดำน้ำและจากใต้น้ำ
เรือดำน้ำลำหนึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธอเมทิสต์ตั้งแต่ต้นปี 2531 ถึง 2534 อยู่ในกองทัพเรืออินเดียหลังจากใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในการเดินทางด้วยตนเอง การยิงทั้งหมดจบลงด้วยการยิงตรงไปที่เป้าหมาย อินเดียเสนอให้ขยายสัญญาเช่าหรือซื้อเรือลำเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ภายใต้แรงกดดันจากสหรัฐอเมริกา ผู้นำของสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะให้ความร่วมมือในทิศทางนี้ต่อไป
P-120 มาลาไคต์
ในปีพ. ศ. 2506 ได้มีการออกกฤษฎีกาเกี่ยวกับการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือแบบรวมศูนย์สำหรับการใช้งานจากเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำโดยเฉพาะเพื่อแทนที่ P-70 บนเรือดำน้ำของโครงการ 670A การออกแบบเบื้องต้นของจรวดมาลาไคต์เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2507 ตัวอย่างแรกถูกสร้างขึ้นสี่ปีต่อมา ในปีพ.ศ. 2515 ได้มีการนำ P-120 มาใช้กับเรือขีปนาวุธ Ovod โครงการ 1234 และในปี 2516 เพื่อเตรียมเรือดำน้ำ Chaika โครงการ 670M ซึ่งเริ่มขึ้นในปลายทศวรรษที่ 1960
จรวด P-120 มีปีกพับและภายนอกคล้ายกับ P-70 รุ่นก่อนอย่างมาก หัวรบของจรวดเป็นแบบกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง (840 กก.) หรือนิวเคลียร์ (200 kt) ความเร็วในการบินของจรวดสอดคล้องกับ M = 1 และระยะถึง 150 กม. นวัตกรรมคือการใช้หน่วยปล่อยสากลซึ่งทำให้สามารถเริ่มต้นทั้งจากเรือดำน้ำที่จมอยู่ใต้น้ำและจากเรือผิวน้ำ ระบบควบคุมออนบอร์ด APLI-5 นั้นแตกต่างอย่างมากจากระบบที่ติดตั้งบน P-70
เรือดำน้ำโครงการ 670 M ได้รับการติดตั้งเครื่องยิง SM-156 จำนวน 8 ลำ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับ Rubicon hydroacoustic complex (ระยะการตรวจจับมากกว่า 150 กม.) ทำให้สามารถใช้ Malachite complex ได้ในระยะสูงสุดโดยไม่ต้องกำหนดเป้าหมายจากภายนอก KSU "Danube-670M" ทดสอบขีปนาวุธทั้งแปดพร้อมกันและเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวในขณะที่เวลาในการเตรียมการลดลง 1, 3 เท่าเมื่อเทียบกับคอมเพล็กซ์ "Amethyst" ขีปนาวุธถูกยิงที่ระดับความลึก 50 เมตรจากตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็มไปด้วยน้ำทะเล มีเรือทั้งหมดหกลำซึ่งให้บริการ 25 ปี - อายุการใช้งานที่กำหนดไว้ และพวกเขาถูกถอนออกจากกองทัพเรืออย่างปลอดภัย
ปลายปี 2518 - กลางปี 2523 - ช่วงเวลาของการปรับปรุง P-120 ให้ทันสมัย ในช่วงเวลานี้มีความคืบหน้าอย่างมาก การทำงานของระบบควบคุมออนบอร์ดมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในแง่ของผู้ค้นหา ความไว ภูมิคุ้มกันจากการรบกวนและการเลือกเพิ่มขึ้น การสร้างคำสั่งในระบบควบคุมบนเรือ "Danube-1234" และการป้อนข้อมูลลงใน BSU ของจรวดนั้นเร่งขึ้น และการออกแบบตัวเรียกใช้งานสามตู้คอนเทนเนอร์และอุปกรณ์โหลดก็เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น
P-700 "หินแกรนิต"
การทำงานเกี่ยวกับระบบต่อต้านขีปนาวุธแบบใหม่ที่ใช้ขีปนาวุธ P-700 Granit พร้อมความสามารถในการยิงใต้น้ำได้เสร็จสิ้นลงในปี 1981 สองปีต่อมาขีปนาวุธต่อต้านเรือถูกนำมาใช้โดยเรือดำน้ำของโครงการ 949 เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ของโครงการ 11442 และเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่โครงการ 11435
P-700 มีเครื่องยนต์ turbojet แบบยั่งยืน พัฒนาความเร็วในการบินเหนือเสียงสูงสุด 4M ระยะสูงสุด 500 กม. ขีปนาวุธแบบอิสระตลอดการบินมีโปรแกรมการโจมตีหลายตัวแปรและระดับภูมิคุ้มกันทางเสียงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงใช้เพื่อเอาชนะกลุ่มของเป้าหมายพื้นผิว
ระบบควบคุมออนบอร์ดสามารถเข้าใจสภาพแวดล้อมที่ติดขัดได้ง่าย ปฏิเสธเป้าหมายที่ผิดพลาด และเน้นย้ำเป้าหมายที่แท้จริง
การยิงสามารถทำได้โดยระดมยิงจากขีปนาวุธทั้งหมดหรือในโหมดยิงเร็ว ในกรณีที่สอง จรวดมือปืนพุ่งขึ้นเหนือขีปนาวุธหลายลูกที่มีวิถีโคจรต่ำ มีการแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมาย การกระจาย การแบ่งประเภทตามระดับความสำคัญ ตลอดจนกลยุทธ์การโจมตีและแผนการดำเนินงาน ถ้ามือปืนถูกยิง มิสไซล์อื่นเข้ามาแทนที่ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีข้อมูลเกี่ยวกับการต่อต้านอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยตลอดจนเทคนิคในการหลบเลี่ยงอาวุธป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะยิงขีปนาวุธดังกล่าว แม้ว่าขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธจะโจมตีมันก็ตาม ด้วยความเร็วและมวลของมัน หินแกรนิตก็จะไปถึงเป้าหมายได้
P-700 ใช้งานกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 949A จำนวน 12 ลำในประเภท Antey โดยแต่ละลำมีขีปนาวุธต่อต้านเรือ 24 ลูก เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ 4 ลำของโครงการ 1144 มีขีปนาวุธ 20 ลำในเครื่องยิงจรวดใต้ท้องเครื่อง SM-233 TAVKR "พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต Kuznetsov" (โครงการ 1143.5) ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ 12 ลำ
คลับ-เอส
การเปิดตัวระบบขีปนาวุธ Club-S ครั้งแรกที่พัฒนาและสร้างขึ้นใน Yekaterinburg เกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2000 จากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใน Northern Fleet และในเดือนมิถุนายนจากเรือดำน้ำดีเซล ผลการยิงถือว่าประสบความสำเร็จ
ระบบขีปนาวุธนี้มีพื้นฐานมาจากขีปนาวุธอัลฟ่าซึ่งเริ่มพัฒนาในปี 2526 และเปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกในปี 2536 ในปี 1993 เดียวกัน ขีปนาวุธถูกนำไปใช้งาน ระบบขีปนาวุธนี้ประกอบด้วยอุปกรณ์การต่อสู้ (ขีปนาวุธเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ระบบควบคุมและปืนกลสากล) รวมถึงอุปกรณ์ภาคพื้นดินที่ซับซ้อนซึ่งแก้ปัญหาการสนับสนุนทางเทคนิค
คอมเพล็กซ์ "Club-S" ใช้ขีปนาวุธหลายประเภท อย่างแรกคือระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ZM-54E ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายชั้นต่าง ๆ ของเรือผิวน้ำเป็นรายบุคคลหรือเป็นกลุ่มภายใต้การต่อต้านอย่างแข็งขัน ผู้ค้นหาขีปนาวุธมีพิสัย 60 กม. ปฏิบัติการในทะเลที่ขรุขระถึง 5-6 จุด และได้รับการปกป้องอย่างดีจากการรบกวน ส่วนประกอบของจรวดคือตัวกระตุ้นการยิง ระยะประชิดแบบเปรี้ยงปร้างแบบบินต่ำ และหัวรบเจาะทะลุเหนือเสียงแบบถอดได้ที่มีความเร็วเหนือเสียง ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบแบบ subsonic แบบสองขั้นตอน ZM-54E1 ใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน โดยมีความยาวแตกต่างกันออกไป เป็นสองเท่าของมวลของหัวรบ และ 1.4 เท่าของพิสัย
ขีปนาวุธนำวิถี 91RE1 ใช้กับเรือดำน้ำของศัตรู หัวรบของขีปนาวุธสามารถเป็นได้ทั้งตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำความเร็วสูง MPT-1UME และขีปนาวุธใต้น้ำ APR-3ME ที่มีระบบกลับบ้านด้วยโซนาร์ จรวดสามารถปล่อยด้วยความเร็วของผู้ให้บริการสูงถึง 15 นอต
วัตถุประสงค์ของขีปนาวุธล่องเรือใต้น้ำแบบสองขั้นตอน ZM-14E คือการเอาชนะเป้าหมายภาคพื้นดิน ลักษณะที่ปรากฏ ขนาด และระบบขับเคลื่อนคล้ายกับขีปนาวุธต่อต้านเรือ ZM-54E1 มีความคล้ายคลึงกันบางประการกับ RK-55 "Granat". ส่วนที่ถูกโค่นล้มนั้นมีแรงระเบิดสูงอยู่แล้ว และไม่เจาะเข้าไป การระเบิดจะดำเนินการในอากาศเพื่อสร้างความเสียหายสูงสุดให้กับวัตถุ ขีปนาวุธนี้ติดตั้งผู้ค้นหาที่ใช้งานอยู่ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าคู่อื่น ๆ ในต่างประเทศ น้ำหนักเปิดตัว 2,000 กก. น้ำหนักหัวรบ 450 กก. ด้วยความเร็วในการบินสูงถึง 240 m / s ขีปนาวุธโจมตีเป้าหมายที่ระยะสูงสุด 300 กม.
ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีข้อจำกัดด้านสภาพอากาศ สภาพอากาศ และภูมิศาสตร์สำหรับการใช้ระบบขีปนาวุธ Club-S ขีปนาวุธเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนองค์ประกอบของกระสุนที่เกี่ยวข้องกับภารกิจเฉพาะ ไม่มีความคล้ายคลึงใดในโลกของ "Club-S" ดังนั้นการมีอยู่ของระบบขีปนาวุธนี้สามารถเปลี่ยนกองเรือที่อ่อนแอให้กลายเป็นศัตรูที่ร้ายแรงได้
บทความสุดท้ายที่สี่ในซีรีส์เกี่ยวกับขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือจะเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์ของเรือ
