ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านรถถัง SU-100 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังกลาง T-34-85 โดยสำนักออกแบบ Uralmashzavod ในปลายปี 1943 - ต้นปี 1944 และเป็นการพัฒนาต่อของ SU-85 เมื่อถึงเวลานั้น เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าปืน 85 มม. SU-85 ไม่ใช่คู่ต่อสู้ที่คู่ควรในการต่อสู้กับรถถังหนักของเยอรมัน
SU-100 และ SU-85 ความแตกต่างภายนอกในโดมของผู้บังคับบัญชาที่ยื่นออกมานอกตัวเรือ
การผลิต SU-100 แบบต่อเนื่องได้เปิดตัวที่ Uralmashzavod ในเดือนสิงหาคม 1944 และดำเนินต่อไปจนถึงต้นปี 1948 นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2494-2499 การผลิตปืนอัตตาจรภายใต้ใบอนุญาตได้ดำเนินการในเชโกสโลวะเกีย SU-100 จำนวน 4,976 ลำถูกผลิตขึ้นในสหภาพโซเวียตและเชโกสโลวะเกีย
การต่อสู้ครั้งแรกของ SU-100 เกิดขึ้นในเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 ในฮังการี และต่อมา SU-100 ถูกใช้ในปฏิบัติการหลายครั้งของมหาสงครามแห่งความรักชาติและสงครามโซเวียต-ญี่ปุ่น แต่โดยทั่วไปแล้ว การสู้รบของ SU-100 มีจำกัด. พวกเขาแค่ "ไม่มีเวลาทำสงคราม" เช่นเดียวกับ IS-3 เดียวกัน
หลังสงคราม SU-100 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซ้ำแล้วซ้ำเล่า และยังคงให้บริการกับกองทัพโซเวียตเป็นเวลาหลายทศวรรษ SU-100 ยังถูกส่งไปยังพันธมิตรของสหภาพโซเวียตและเข้าร่วมในความขัดแย้งในท้องถิ่นหลังสงครามจำนวนหนึ่ง รวมถึงที่มีการเคลื่อนไหวมากที่สุดในสงครามอาหรับ-อิสราเอล
ประวัติของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอาจแตกต่างกันบ้าง เมื่อมีการออกกฤษฎีกา GKO ในปี 1943 ในการสร้างอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น Uralmashzavod ท่ามกลางปืนอัตตาจรอีกหลายรุ่นที่มีพื้นฐานจาก T-34 มีโครงการที่จะติดตั้ง D-25 ขนาด 122 มม. ปืนใหญ่ในตัวถัง SU-85 ที่ดัดแปลงเล็กน้อย
โครงการถูกยกเลิกและไม่เพียงเพราะน้ำหนักของรถเพิ่มขึ้นเกือบ 3 ตันเท่านั้น แชสซี T-34 ค่อนข้างอ่อนแอ เราตัดสินใจออกจากแชสซีส์ แต่มองไปในทิศทางของโครงการด้วยปืนใหญ่ลำกล้องที่เล็กกว่าและหอบังคับการที่เพิ่มขึ้น
ด้วยเหตุนี้ ยานเกราะต่อสู้แบบใหม่จึงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมวลรวมของรถถัง T-34-85 และปืนอัตตาจร SU-85 เครื่องยนต์ เกียร์ และแชสซียังคงเหมือนเดิม เนื่องจากปืนใหญ่ D-10S ที่ติดตั้ง (ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง) นั้นหนักกว่าปืนใหญ่ 85 มม. ระบบกันสะเทือนของลูกกลิ้งด้านหน้าจึงต้องเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางสปริงจาก 30 เป็น 34 มม.
ตัวถังจาก SU-85 ผ่านการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่สำคัญมาก: เกราะหน้าเพิ่มขึ้นจาก 45 เป็น 75 มม. หลังคาโดมผู้บัญชาการและอุปกรณ์สังเกตการณ์ประเภท MK-IV คัดลอกจากตัวอย่างภาษาอังกฤษ ติดตั้งแล้ว 2 ลำ พัดลมถูกติดตั้งเพื่อทำความสะอาดห้องต่อสู้อย่างเข้มข้นจากผงก๊าซแทนที่จะเป็นหนึ่ง
กระสุนของปืนประกอบด้วย 33 รอบที่วางอยู่บนชั้นวางด้านหลัง (8) และทางด้านซ้าย (17) ของห้องต่อสู้ เช่นเดียวกับบนพื้นทางด้านขวาของปืน (8)
ขอบเขตของกระสุนสำหรับ D-10S นั้นมีความหลากหลายอย่างมาก:
UBR-412 - คาร์ทริดจ์รวมที่มีกระสุนเจาะเกราะ BR-412 และฟิวส์ MD-8
UBR-412B - คาร์ทริดจ์รวมที่มีกระสุนเจาะเกราะตามรอย BR-412B และฟิวส์ MD-8
UO-412 - คาร์ทริดจ์รวมที่มีระเบิดระเบิดทางทะเล O-412 และฟิวส์ RGM
UOF-412 - คาร์ทริดจ์รวมที่มีลูกระเบิดระเบิดแรงสูง OF-412 และฟิวส์ RGM
UOF-412U - คาร์ทริดจ์รวมที่มีระเบิดระเบิดแรงสูง OF-412 พร้อมประจุที่ลดลงและฟิวส์ RGM
UD-412 - ช็อตควันรวมน้ำหนัก 30, 1 กก. พร้อมฟิวส์ RGM, RGM-6, V-429
UD-412U - กระสุนควันรวมน้ำหนัก 30, 1 กก. พร้อมฟิวส์ V-429
UBR-421D - คาร์ทริดจ์รวมที่มีกระสุนเจาะเกราะพร้อมปลายเจาะเกราะแบบขีปนาวุธ BR-412D
UBK9 เป็นคาร์ทริดจ์แบบรวมที่มีโพรเจกไทล์สะสม BK5M
คาร์ทริดจ์ Unitary พร้อมกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้องย่อย
กระสุนสามประเภทสุดท้ายปรากฏในกระสุน SU-100 หลังจากสิ้นสุดสงครามเท่านั้น ดังนั้นหลังจากปี 1945 อุปกรณ์มาตรฐานได้รวมการแตกออกเป็นระเบิดแรงสูง 16 นัด การเจาะเกราะ 10 นัด และกระสุนสะสม 7 นัด
มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะคาดเดาว่า SU-100 เป็นอาวุธจู่โจมสากลมากกว่าอาวุธต่อต้านรถถังเฉพาะ หากเราดำเนินการจากรูปแบบกระสุน
นอกจากนี้ ปืนกลมือ PPSh 7.62 มม. สองกระบอกพร้อมกระสุน 1420 นัด (20 แผ่น), ระเบิดต่อต้านรถถัง 4 ลูก และระเบิดมือ F-1 24 ลูกถูกเก็บไว้ในห้องต่อสู้
ในการตั้งม่านควันในสนามรบ มีการติดตั้งระเบิดควัน MDsh สองลูกที่ท้ายรถ ซึ่งจุดไฟโดยตัวโหลดโดยการเปิดสวิตช์สลับสองตัวบนโล่ MDsh ที่ติดตั้งบนพาร์ติชั่นมอเตอร์
อุปกรณ์สังเกตการณ์มีน้อย แต่ติดไว้อย่างดีบนตัวปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง คนขับในตำแหน่งที่จอดอยู่ขับรถด้วยประตูเปิด และในตำแหน่งการต่อสู้ เขาใช้อุปกรณ์มองภาพแบบออปติคัลพร้อมฝาครอบหุ้มเกราะ
ในโดมของผู้บังคับบัญชาซึ่งอยู่ทางกราบขวา มีเป้าหมายสังเกตการณ์ห้าเป้าหมายพร้อมกระจกหุ้มเกราะ ติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์ MK-4 บนหลังคา
TTX SU-100
ลูกเรือ คน: 4
น้ำหนักต่อสู้ t: 31, 6
ความยาว ม.: 9, 45
ความกว้าง ม.: 3
ความสูง ม.: 2, 24
อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 100 มม. D-10S
กระสุน: 33 นัด
เครื่องยนต์: V-2-34M 520 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม.: 50
ล่องเรือในร้านกม: 310
สำรอง mm:
หน้ากากปืน - 110
หน้าผาก - 75
หน้าผากของร่างกาย - 45
ด้านข้างของตัวถัง - 45
อาหารร่างกาย - 40
ด้านล่าง - 15
หลังคา - 20
แผนกควบคุมตั้งอยู่ที่หัวเรือของเอซีเอส ซึ่งประกอบด้วยเบาะนั่งคนขับ กระปุกเกียร์ คันโยกและคันเหยียบของชุดขับควบคุม เครื่องมือวัด กระบอกสูบลมอัด 2 กระบอก ถังเชื้อเพลิงด้านหน้า ส่วนหนึ่งของกระสุนและชิ้นส่วนอะไหล่ อุปกรณ์ TPU
ห้องต่อสู้ตั้งอยู่กลางกองพลหลังห้องควบคุม ประกอบด้วยอาวุธพร้อมอุปกรณ์มองเห็น ส่วนหลักของกระสุน สถานีวิทยุ อุปกรณ์ TPU สองชิ้น และชิ้นส่วนอะไหล่ ด้านขวาของปืนคือที่นั่งของผู้บัญชาการ ข้างหลังเขาเป็นที่นั่งของพลบรรจุ ทางด้านซ้ายของปืนคือที่นั่งของพลปืน บนหลังคาของห้องต่อสู้ ใต้หมวกเกราะสองอัน มีพัดลมดูดอากาศสองตัวติดอยู่
SU-100 เป็นปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังของโซเวียตที่ประสบความสำเร็จและทรงพลังที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ SU-100 มีน้ำหนักเบากว่าปืนอัตตาจรเยอรมัน Jagdpanther 15 ตัน เหมือนกันทั้งในรูปแบบและจุดประสงค์ SU-100 มีเกราะป้องกันที่คล้ายกันและคล่องตัวดีกว่า
ความเร็วปากกระบอกปืนของปืนใหญ่ German Cancer 43/3 ขนาด 88 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 71 ลำกล้องคือ 1,000 m / s บรรจุกระสุน (57 รอบ) มากกว่าของ D-10S การใช้โดยชาวเยอรมันของ PzGr 39/43 กระสุนเจาะเกราะพร้อมการเจาะเกราะและปลายกระสุนทำให้ปืนใหญ่ Jagdpanther มีการเจาะเกราะที่ดีขึ้นในระยะไกล เรามีขีปนาวุธที่คล้ายกัน BR-412D ปรากฏขึ้นหลังสงครามเท่านั้น
ไม่เหมือนกับปืนอัตตาจรของเยอรมัน กระสุนของ SU-100 ไม่มีกระสุนย่อยและกระสุนสะสม เอฟเฟกต์การระเบิดสูงของกระสุนระเบิดแรงสูงระเบิดแรงสูง 100 มม. นั้นแน่นอนว่าสูงกว่าเอฟเฟกต์ 88 มม. โดยทั่วไป ปืนอัตตาจรขนาดกลางที่ดีที่สุดสองตัวนี้ของสงครามโลกครั้งที่สองไม่มีข้อได้เปรียบที่เป็นรูปธรรมเหนือกันและกัน ในเชิงปริมาณ "Jagdpanther" สูญเสียไปโดยสิ้นเชิง
แต่การเปรียบเทียบรถยนต์ที่โดดเด่นเหล่านี้เป็นหัวข้อสำหรับบทความแยกต่างหาก
