เรากำลังดำเนินการอย่างราบรื่นจาก ZSU-57-2 ไปสู่ผู้สืบทอดที่ยิ่งใหญ่ (และฉันไม่กลัวคำนี้เลย) "ชัยฏอนอาเบะ" - "ชิลเค"
คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความซับซ้อนนี้ได้ไม่รู้จบ แต่วลีสั้น ๆ เพียงประโยคเดียวก็เพียงพอแล้ว: "ให้บริการมาตั้งแต่ปี 2508" และเพียงพอโดยทั่วไป
ประวัติศาสตร์ … ประวัติความเป็นมาของการสร้างถูกจำลองในลักษณะที่ไม่สมจริงที่จะเพิ่มสิ่งใหม่ ๆ หรือน่าสนใจ แต่เมื่อพูดถึง Shilka เราไม่อาจพลาดที่จะสังเกตข้อเท็จจริงสองสามประการที่จารึก Shilka ไว้ในประวัติศาสตร์การทหารของเรา
ดังนั้นยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา เครื่องบินเจ็ตได้หยุดเป็นปาฏิหาริย์แล้ว เป็นพลังโจมตีที่ค่อนข้างจริงจัง ด้วยความเร็วและความสามารถในการหลบหลีกที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง เฮลิคอปเตอร์ยังยืนอยู่บนใบพัดและถือว่าไม่เพียง แต่เป็นยานพาหนะ แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มอาวุธที่ดีอีกด้วย
และที่สำคัญที่สุด เฮลิคอปเตอร์เริ่มพยายามไล่ตามเครื่องบินของสงครามโลกครั้งที่สอง และเครื่องบินก็แซงหน้าเครื่องบินรุ่นก่อนไปจนหมด
และด้วยสิ่งทั้งหมดนี้ต้องทำ โดยเฉพาะในระดับกองทัพ ภาคสนาม
ใช่ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้ปรากฏขึ้นแล้ว ยังคงนิ่ง สิ่งที่มีแนวโน้ม แต่ในอนาคต แต่น้ำหนักบรรทุกหลักยังคงบรรทุกโดยปืนต่อต้านอากาศยานทุกขนาดและทุกลำกล้อง
เราได้พูดถึง ZSU-57-2 แล้วและปัญหาที่พบในการคำนวณการติดตั้งเมื่อทำงานกับเป้าหมายที่บินได้เร็วและบินต่ำ ศูนย์ต่อต้านอากาศยาน ZU-23, ZP-37, ZSU-57 สามารถโจมตีเป้าหมายความเร็วสูงโดยไม่ได้ตั้งใจ เปลือกหอยของการติดตั้งการกระแทกโดยไม่มีฟิวส์เพื่อความพ่ายแพ้ที่รับประกันได้ต้องตีเป้าหมายเอง โอกาสถูกโจมตีโดยตรงสูงแค่ไหน ฉันไม่สามารถตัดสินได้
สถานการณ์ดีขึ้นบ้างเมื่อใช้แบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ซึ่งคำแนะนำสามารถดำเนินการได้โดยอัตโนมัติตามข้อมูลของอุปกรณ์วิทยุ RPK-1
แต่โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการยิงต่อต้านอากาศยานที่แม่นยำ ปืนต่อต้านอากาศยานสามารถคัดกรองเครื่องบิน บังคับนักบินให้ทิ้งระเบิด หรือยิงขีปนาวุธได้อย่างแม่นยำน้อยลง
"Shilka" กลายเป็นความก้าวหน้าในด้านการทำลายเป้าหมายการบินที่ระดับความสูงต่ำ บวกกับความคล่องตัวซึ่งได้รับการประเมินโดย ZSU-57-2 แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือความแม่นยำ
วันนี้ทุกคนที่คิดในประเภทที่ทันสมัยคำว่า "autonomous complex" ถือเป็นเรื่องธรรมดา และในวัยหกสิบเศษ มันเป็นความสำเร็จของความคิดในการออกแบบ ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของการแก้ปัญหาทางวิศวกรรม
นักออกแบบทั่วไป Nikolai Aleksandrovich Astrov สามารถสร้างเครื่องจักรที่หาตัวจับยากซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในสภาพการต่อสู้ และมากกว่าหนึ่งครั้ง
แม้ว่า Astrov จะไม่ใช่ผู้มีอำนาจในการสร้างระบบต่อต้านอากาศยานก็ตาม! เขาเป็นนักออกแบบรถถัง!
รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็ก T-38 และ T-40, รถแทรคเตอร์หุ้มเกราะ T-20 "Komsomolets", รถถังเบา T-30, T-60, T-70, ปืนอัตตาจร SU-76M และอื่นๆ ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักหรือไม่รวมอยู่ในซีรีส์ของรุ่นต่างๆ
ZSU-23-4 "Shilka" คืออะไร?
บางทีเราควรเริ่มต้นด้วยปลายทาง
"Shilka" มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลัง, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุที่อยู่กับที่และระดับรถไฟจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ระดับความสูง 100 ถึง 1500 เมตรที่ระยะ 200 ถึง 2500 เมตรที่ความเร็วเป้าหมาย สูงถึง 450 m / s "Shilka" สามารถยิงจากที่หนึ่งและในขณะเคลื่อนที่ ติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและตามเซกเตอร์ การติดตาม การพัฒนามุมชี้ปืน
อาวุธยุทโธปกรณ์ของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ AZP-23 "Amur" ขนาด 23 มม. ขนาด 23 มม. และระบบขับเคลื่อนพลังงานที่ออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทาง
องค์ประกอบที่สองของคอมเพล็กซ์คือคอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์ RPK-2M จุดประสงค์ก็ชัดเจนเช่นกัน การกำหนดเป้าหมายและการควบคุมการยิง
รถถังคันนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงปลายยุค 80 โดยตัดสินจากสามเท่าของผู้บัญชาการและการมองเห็นตอนกลางคืน
สิ่งสำคัญ: "Shilka" สามารถทำงานได้ทั้งกับเรดาร์และอุปกรณ์การมองเห็นแบบธรรมดา
ตัวระบุตำแหน่งให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมาย กำหนดพิกัดของมัน แต่ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ชาวอเมริกันได้คิดค้นและเริ่มติดอาวุธอากาศยานด้วยขีปนาวุธที่สามารถค้นหาเครื่องระบุตำแหน่งได้โดยใช้ลำแสงเรดาร์และโจมตีมัน นี่คือที่มาของความเรียบง่าย
องค์ประกอบที่สาม แชสซี GM-575 ที่จริงแล้วติดตั้งทุกอย่าง
ลูกเรือของ Shilka ประกอบด้วยสี่คน: ผู้บังคับบัญชา ZSU, เจ้าหน้าที่ค้นหามือปืน, ผู้ควบคุมระยะ และช่างยนต์
ช่างซ่อมรถยนต์เป็นสมาชิกที่ดุร้ายที่สุดในลูกเรือ มันเป็นความหรูหราที่น่าทึ่งเมื่อเทียบกับที่อื่น
ส่วนที่เหลืออยู่ในหอคอย ซึ่งไม่เพียงแต่จะคับแคบ และเช่นเดียวกับในแทงค์ปกติ มีบางสิ่งที่ต้องสัมผัสกับศีรษะของคุณ แต่ยัง (ดูเหมือนสำหรับเรา) มันสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติ แออัดมาก.
ที่นั่งผู้ควบคุมสนามและพลปืน-พลปืน โฉบมุมมองด้านบน
หน้าจอระบุตำแหน่ง
อนาลอกอิเล็คทรอนิคส์ … ตื่นตาตื่นใจ เห็นได้ชัดว่าผู้ปฏิบัติงานกำหนดช่วงโดยหน้าจอวงกลมของออสซิลโลสโคป … ว้าว …
การรับบัพติศมาด้วยไฟ "Shilka" ได้รับในช่วงที่เรียกว่า "สงครามการขัดสี" 1967-70 ระหว่างอิสราเอลและอียิปต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของอียิปต์ และหลังจากนั้น คอมเพล็กซ์ก็มีสงครามและความขัดแย้งในท้องถิ่นอีกสองโหล ส่วนใหญ่อยู่ในตะวันออกกลาง
แต่ซิลกาได้รับการยอมรับเป็นพิเศษในอัฟกานิสถาน และชื่อเล่นอันทรงเกียรติ "ชัยฏอน-อารบะ" ในหมู่มุญาฮิดีน วิธีที่ดีที่สุดในการทำให้การซุ่มโจมตีที่จัดอยู่ในภูเขาสงบลงคือการใช้ชิลกา การระเบิดสี่ถังเป็นเวลานานและกระสุนระเบิดแรงสูงที่ตกลงมาตามตำแหน่งที่ตั้งใจไว้ เป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดที่ช่วยชีวิตทหารของเราได้มากกว่าหนึ่งร้อยคน
ฟิวส์ทำงานค่อนข้างปกติเมื่อชนกับผนังอะโดบี และความพยายามที่จะซ่อนตัวอยู่หลัง duval ของหมู่บ้านมักจะไม่ได้นำไปสู่สิ่งที่ดีสำหรับ dushmans …
เมื่อพิจารณาว่าพรรคพวกชาวอัฟกันไม่มีการบิน ชิลกาได้ตระหนักถึงศักยภาพอย่างเต็มที่ในการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินบนภูเขา
นอกจากนี้ยังมีการสร้าง "เวอร์ชันอัฟกัน" พิเศษ: คอมเพล็กซ์อุปกรณ์วิทยุถูกถอนออกซึ่งไม่จำเป็นอย่างสมบูรณ์ในเงื่อนไขเหล่านั้น ด้วยเหตุนี้การบรรจุกระสุนจึงเพิ่มขึ้นจาก 2,000 นัดเป็น 4000 นัดและติดตั้งกล้องมองกลางคืน
ในช่วงท้ายของการเข้าพักกองทหารของเราใน DRA คอลัมน์พร้อมกับ Shilka นั้นไม่ค่อยถูกโจมตี นี่เป็นคำสารภาพเช่นกัน
นอกจากนี้ยังถือเป็นการยอมรับว่าในกองทัพของเรา "Shilka" ยังอยู่ในอันดับ กว่า 30 ปี. ใช่นี่ไม่ใช่รถคันเดียวกับที่เริ่มอาชีพในอียิปต์ Shilka ได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก (ประสบความสำเร็จ) มากกว่าหนึ่งรายการ และความทันสมัยอย่างหนึ่งในนั้นยังได้รับชื่อของตัวเองว่า ZSU-23-4M Biryusa
39 ประเทศและไม่ใช่แค่ "เพื่อนที่ซื่อสัตย์" ของเราเท่านั้นที่ได้รับเครื่องจักรเหล่านี้จากสหภาพโซเวียต
และวันนี้ Shilki ก็เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียด้วยเช่นกัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นรถยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งคุ้มค่ากับเรื่องราวที่แยกจากกัน
