แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54

แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54
แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54

วีดีโอ: แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54

วีดีโอ: แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54
วีดีโอ: How I Achieve My Goals with 2 Week Sprints 2024, เมษายน
Anonim

ในปี 1947 ที่โรงงาน Omsk หมายเลข 147 การผลิตหน่วยปืนใหญ่อัตตาจร SU-100 หยุดลง ซึ่งการผลิตถูกย้ายจากโรงงาน Uralmash เมื่อต้นปี 1946 ตามคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2491 สำนักออกแบบของโรงงาน Omsk หมายเลข 174 (นำโดย ISBushnev) ได้รับคำสั่งให้พัฒนาบนพื้นฐานของรถถัง T-54 เบื้องต้น การออกแบบหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรที่ติดตั้งปืนใหญ่ D-25 ขนาด 122 มม. … วันที่สร้างเสร็จกรกฎาคม 2491

แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54
แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร SU-122-54

โครงการติดตั้งและรุ่นที่ผลิตในขนาดเต็มได้รับการพิจารณาโดยกระทรวงวิศวกรรมคมนาคมในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2491 เท่านั้น ความล่าช้าเกิดจากการได้รับแบบพิมพ์เขียวสำหรับปืนใหญ่ D-49 ขนาด 122 มม. จากโรงงานหมายเลข 9 ในเวลาที่ไม่เหมาะสม สำนักออกแบบขนาดเล็ก และความซับซ้อนของงานในมือ ต่อมา โครงการ SPG ได้เสร็จสิ้นลง และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2492 ได้นำเสนอโครงการพิเศษร่วมกับการจัดวาง ค่าคอมมิชชันต้นแบบซึ่งรวมถึงตัวแทนของคำสั่งของ BT และ MB และ NTK GBTU

ลูกค้าอนุมัติข้อสรุปของคณะกรรมการจำลองในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2492 หลังจากนั้นโรงงานก็เริ่มเตรียมแบบของปืนอัตตาจรสำหรับการผลิตต้นแบบ แต่งานถูกระงับเนื่องจากการออกแบบฐาน T-54 ตังค์ไม่เสร็จ

ภาพ
ภาพ

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2492 ตามมติคณะรัฐมนตรี งานเกี่ยวกับ SU-122 ถูกย้ายจากโรงงาน # 174 ไปยังโรงงาน # 183 ใน Nizhny Tagil การตัดสินใจนี้เกี่ยวข้องกับการศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้งรถถัง T-54 ด้วยปืนใหญ่ 122 มม. D-25 ในเวลาเดียวกันตามคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 4742-1832 ของ 15.10.1949 ได้อนุมัติข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคขั้นสุดท้ายสำหรับ SU-122

สำนักออกแบบของโรงงาน # 183 ตัดสินใจเปลี่ยนเค้าโครง SPG พวกเขาเริ่มร่างภาพอีกครั้ง ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าในการนำเสนอโครงการอีกครั้ง แต่ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2493 งาน SU-122 ถูกส่งกลับไปยังสำนักออกแบบของโรงงาน # 174 ซึ่งยังคงดำเนินต่อไปตามรูปแบบก่อนหน้า

ACS SU-122 พัฒนาภายใต้การแนะนำของหัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ A. E. Sulina และได้รับตำแหน่ง "Object 600" ที่สำนักงานออกแบบของโรงงาน # 174 เป็นยานเกราะต่อสู้สมัยใหม่ที่มีปืนใหญ่ทรงพลัง เกราะป้องกันปืนใหญ่ ทัศนวิสัยที่ดีจากที่นั่งของลูกเรือ และยังมีความคล่องตัวเพียงพอ การปรากฏตัวของกลไกการโหลด, เครื่องวัดระยะ, การเป่ากระบอกสูบด้วยลมอัด, เช่นเดียวกับการสื่อสารอย่างอิสระระหว่างลูกเรือเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับการยิงปืนใหญ่ที่มีประสิทธิภาพและทำลายทั้งยานเกราะและป้อมปราการอันทรงพลังของศัตรู

ภาพ
ภาพ

การติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ KPV ที่จับคู่กับปืนใหญ่ เพิ่มการป้องกันของ ACS จากอาวุธระยะประชิด

SU-122 ต้นแบบรุ่นแรกที่ผลิตในเดือนธันวาคม 1950 โดยโรงงานหมายเลข 174 ผ่านการทดสอบจากโรงงานภายในสิ้นปีนี้

ในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม ปีที่ 51 ระยะแรกของรัฐ การทดสอบและในต้นเดือนสิงหาคม SU-122 ได้เข้าสู่ไซต์ทดสอบ NIIBT สำหรับขั้นตอนที่สอง

การใช้เครื่องวัดระยะทำให้สามารถยิงจากจุดหนึ่งไปยังเป้าหมายประเภท "รถถัง" ได้ในระยะทางสูงสุด 3,000 เมตร

ในระหว่างการทดสอบ ข้อบกพร่องในการทำงานของปืนกล KPV และความพยายามที่เพิ่มขึ้นในมู่เล่ของคำแนะนำ ความแม่นยำในแนวตั้งไม่เพียงพอของปืนกลหนัก KPV เช่นเดียวกับการทำงานที่ไม่น่าพอใจของกลไกการวัดแสงสำหรับการเป่ากระบอกสูบ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้การติดตั้งของรัฐที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ผ่านการทดสอบ ทันทีหลังจากนั้น โรงงาน # 174 เริ่มทำการเปลี่ยนแปลงภาพวาดการทำงานสำหรับการผลิตชุดนำร่อง จนถึงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2495 ภาพวาดเสร็จสมบูรณ์และโอนไปยังการผลิต

ภาพ
ภาพ

ในตอนท้ายของปี 1951 ได้ทำการทดสอบทางทะเลเพิ่มเติม ในระหว่างนั้น SPG ได้เดินทาง 1,000 กิโลเมตร

ในไตรมาสแรกของปีหน้า มีการประกอบตัวอย่างที่สองของ SU-122 ซึ่งผ่านการทดสอบจากโรงงานตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม

ตามผลของโรงงานและรัฐ การทดสอบต้นแบบในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 1952 มีการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นในการออกแบบปืนกลต่อต้านอากาศยาน แต่การผลิตต้นแบบของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองที่โรงงาน # 174 ถูกระงับ เนื่องจากไม่มีปืนใหญ่ D-49 ขนาด 122 มม.

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2497 ตามพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 438-194 หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองตาม T-54 ถูกนำไปใช้งาน แต่การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มในปี พ.ศ. 2498 เท่านั้น

SU-122 เป็นฐานติดตั้งปืนอัตตาจรแบบปิดพร้อมเสื้อเกราะอยู่ด้านหน้า ลูกเรือของรถประกอบด้วยห้าคน

ห้องควบคุมและห้องต่อสู้ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้ลูกเรือทุกคนสามารถสื่อสารกันได้อย่างอิสระ การวางสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ในห้องต่อสู้ทำให้สามารถลดความสูงของแนวยิงลงเหลือ 1505 มม. ได้ ดังนั้นจึงช่วยปรับปรุงความเสถียรของยานพาหนะในระหว่างการยิง ห้องเครื่อง-เกียร์อยู่ที่ท้ายเรือ

อาวุธหลักคือปืนไรเฟิล D-49 ขนาด 122 มม. ซึ่งมีความยาวลำกล้อง 48.7 ลำ (5497 มม.) ปืนมีชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติแนวนอนรูปลิ่มพร้อมแชมเบอร์เครื่องกลไฟฟ้าและการดีดออกของกระบอกสูบ การเป่าของลำกล้องปืนช่วยลดปริมาณก๊าซที่เข้าสู่ห้องต่อสู้ระหว่างการยิง สำหรับปืน 122 มม. ติดตั้งอีเจ็คเตอร์เป็นครั้งแรก ปืนนี้เป็นรุ่นปรับปรุงของปืนใหญ่ D-25T ของรถถัง IS-3 ปืนถูกติดตั้งในกรอบซึ่งติดอยู่ที่แผ่นด้านหน้าของเสื้อเกราะ

เมื่อทำการยิงโดยตรงที่ระยะสูงสุด 6,000 เมตร กล้องส่องทางไกล TSh-2-24 ถูกใช้ซึ่งมีกำลังขยายแบบแปรผัน (3.5x, 7x) และเมื่อยิงจากตำแหน่งปิดที่ระยะสูงสุด ใช้สายตา S71- 13.4 พันเมตร 24-1 และปืนพาโนรามา มุมของเส้นบอกแนวแนวนอนในภาค 16 °แนวตั้ง - จาก -4 ถึง + 16 °

ภาพ
ภาพ

ด้วยการใช้เครื่องเคาะจังหวะแบบไฟฟ้า อัตราการยิงอยู่ที่ 4-5 รอบต่อนาที

สำหรับการยิงจากปืนใหญ่นั้น ใช้กระสุนระเบิดแรงสูงและเจาะเกราะ เช่นเดียวกับระเบิดแรงระเบิดสูงจากปืนครก D-30 และ M-30 หลังจากที่รถถัง M60 ของอเมริกาและ Chieftain ของอังกฤษปรากฏตัวในปืน D-49 ในช่วงต้นทศวรรษ 60 พวกเขาก็พัฒนาขีปนาวุธย่อยแบบเจาะเกราะและเจาะเกราะ

ติดตั้งปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม. ที่ด้านขวาของปืนใหญ่ นอกจากนี้ยังมีปืนกล KPVT เครื่องที่สองพร้อมแท่นต่อต้านอากาศยาน ป้อมปืนของปืนกลต่อต้านอากาศยานถูกติดตั้งบนฐานของช่องเก็บของ

กระสุนของปืนอัตตาจรประกอบด้วย 35 รอบและ 600 ตลับสำหรับปืนกล KPVT

เกราะป้องกันกระสุนปืนของตัวเชื่อมของ SPG นั้นทำจากแผ่นเกราะแบบม้วน

โรงไฟฟ้า ระบบส่งกำลังพร้อมระบบควบคุมและแชสซีที่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่างถูกยืมมาจากรถถัง T-54

ภาพ
ภาพ

เป็นครั้งแรกในการสร้างถังน้ำมันในประเทศ เครื่องอัดอากาศ AK-150V ที่ยืมมาจากการบิน (โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ) ถูกใช้ในระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัดอากาศ แต่เนื่องจากไม่ได้ปรับให้ทำงานในสภาพการเคลื่อนที่ด้วยตนเอง หน่วยปืนใหญ่ขับเคลื่อน ต้องมีการแก้ไข อากาศอัดไม่เพียงใช้เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและการบรรจุนิวแมติกของปืนกล KPVT เท่านั้น แต่ยังใช้เพื่อทำความสะอาดกระสุนและมวลรวมจากฝุ่น เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องเคลื่อนไปข้างหน้า ในช่วงล่าง ตำแหน่งสัมพัทธ์ของล้อถนนจึงเปลี่ยนไป และมุมบิดของเพลาบิดก็ลดลง ซึ่งทำให้ได้การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอมากขึ้น.

การผลิตแบบต่อเนื่องของ SU-122 ("Object 600") ได้ดำเนินการใน Omsk ที่โรงงานหมายเลข 174 ในปี 1955-1957 บนพื้นฐานของ T-54Aในช่วงเวลานี้มีการผลิตเครื่องจักร 77 เครื่อง หลังจากนั้นจึงลดการผลิตลง เนื่องจากรัฐบาลตัดสินใจหยุดงานเกี่ยวกับปืนใหญ่อัตตาจร นอกจากนี้ ในเวลาเดียวกัน ATGMs (ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง) บนฐานล้อและฐานล้อก็ถูกสร้างขึ้นและนำมาใช้

แนะนำ: