ในปี 1960 กองทัพสหรัฐฯ ได้นำระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MIM-23 HAWK มาใช้ การทำงานของระบบเหล่านี้ในกองทัพอเมริกันยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นทศวรรษ 2000 เมื่อระบบเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยวิธีการที่ทันสมัยกว่าในการเข้าร่วมเป้าหมายทางอากาศ อย่างไรก็ตาม คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานของ HAWK ที่มีการดัดแปลงต่างๆ ยังคงถูกใช้ในหลายประเทศ แม้จะอายุมากแล้ว แต่ตระกูล MIM-23 SAM ยังคงเป็นหนึ่งในระบบที่พบบ่อยที่สุดในกลุ่มเดียวกัน
โครงการแรก
งานเกี่ยวกับการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใหม่เริ่มขึ้นในปี 2495 ในช่วงสองปีแรก องค์กรวิจัยในสหรัฐอเมริกาได้ศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศด้วยระบบนำทางเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟ และพบว่าเทคโนโลยีใดบ้างที่จำเป็นสำหรับรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ทางทหารดังกล่าว ในขั้นตอนนี้โปรแกรมสำหรับสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับชื่อแล้ว อักษรย่อของคำว่า Hawk ("Hawk") - Homing All the Way Killer ("Interceptor ควบคุมตลอดการบิน") ได้รับเลือกให้เป็นชื่อสำหรับอาคารต่อต้านอากาศยานที่มีแนวโน้ม
งานเบื้องต้นแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่มีอยู่ของอุตสาหกรรมอเมริกันและทำให้สามารถเริ่มพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ได้ ในช่วงกลางปี 1954 เพนตากอนและบริษัทหลายแห่งได้ลงนามในสัญญาเพื่อพัฒนาส่วนประกอบต่างๆ ของอาคาร HAWK เพื่อให้สอดคล้องกับพวกเขา Raytheon ควรจะสร้างขีปนาวุธนำวิถีและ Northrop จำเป็นต้องพัฒนาส่วนประกอบภาคพื้นดินทั้งหมดของคอมเพล็กซ์: เครื่องยิงจรวด สถานีเรดาร์ ระบบควบคุม และยานพาหนะเสริม
การทดสอบครั้งแรกของขีปนาวุธรุ่นใหม่เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2499 การทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศของ HAWK ดำเนินต่อไปเป็นเวลาหนึ่งปี หลังจากนั้นผู้พัฒนาโครงการเริ่มแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุ ในฤดูร้อนปี 1960 กองทัพสหรัฐได้นำระบบต่อต้านอากาศยานใหม่มาใช้ภายใต้ชื่อ MIM-23 HAWK ในไม่ช้า การส่งมอบคอมเพล็กซ์ต่อเนื่องไปยังหน่วยรบก็เริ่มขึ้น ต่อมาในการเชื่อมต่อกับการเริ่มต้นการผลิตการดัดแปลงใหม่คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานของฐานได้รับตำแหน่งที่ได้รับการปรับปรุง - MIM-23A
ศูนย์ต่อต้านอากาศยานของ HAWK ประกอบด้วยขีปนาวุธนำวิถี MIM-23 เครื่องยิงจรวดอัตโนมัติ เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายและไฟส่องสว่าง เครื่องค้นหาระยะเรดาร์ เสาควบคุม และเสาบัญชาการแบตเตอรี่ นอกจากนี้ การคำนวณระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศยังมีอุปกรณ์เสริมจำนวนหนึ่ง ได้แก่ เครื่องขนส่งและชาร์จรุ่นต่างๆ
รูปลักษณ์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ของจรวด MIM-23 ก่อตัวขึ้นในช่วงแรกของการทำงานในโครงการนี้ และยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญใดๆ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ขีปนาวุธนำวิถีมีความยาว 5.08 เมตร และเส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว 0.37 ม. ส่วนหางของจรวดมีปีกรูปตัว X ระยะ 1.2 ม. พร้อมหางเสือตลอดความกว้างของขอบท้าย มวลการเปิดตัวของจรวด - 584 กก., 54 กก. ตกลงบนหัวรบแบบกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง ลักษณะของขีปนาวุธ MIM-23A ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายในระยะ 2-25 กม. และระดับความสูง 50-11000 ม. ประกาศความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธเดียว ระดับ 50-55%
ในการติดตามน่านฟ้าและตรวจจับเป้าหมาย สถานีเรดาร์ AN / MPQ-50 ได้รวมอยู่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศของ HAWK ในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ครั้งแรก เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายระดับความสูงต่ำ AN / MPQ-55 ถูกเพิ่มเข้าไปในอุปกรณ์ต่อต้านอากาศยานที่ซับซ้อนสถานีเรดาร์ทั้งสองแห่งได้รับการติดตั้งระบบซิงโครไนซ์การหมุนเสาอากาศ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา จึงสามารถกำจัด "เขตมรณะ" ทั้งหมดรอบตำแหน่งเรดาร์ได้ ขีปนาวุธ MIM-23A ติดตั้งระบบนำทางเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟ ด้วยเหตุนี้ เรดาร์ส่องสว่างเป้าหมายจึงถูกนำมาใช้ในอาคาร HAWK สถานีส่องสว่าง AN / MPQ-46 ไม่เพียงแต่สามารถให้คำแนะนำขีปนาวุธเท่านั้น แต่ยังกำหนดระยะของเป้าหมายได้อีกด้วย ลักษณะของสถานีเรดาร์ทำให้สามารถตรวจจับเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูได้ในระยะไกลถึง 100 กิโลเมตร
มีการสร้างเครื่องยิงสามรางสำหรับขีปนาวุธใหม่ ระบบนี้สามารถทำได้ทั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองและแบบลากจูง หลังจากตรวจจับเป้าหมายและกำหนดพิกัดแล้ว การคำนวณคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานจะต้องวางเครื่องยิงปืนไปในทิศทางของเป้าหมายและเปิดเครื่องระบุตำแหน่งการส่องสว่าง หัวหน้าฝ่ายกลับบ้านของขีปนาวุธ MIM-23A สามารถจับเป้าหมายทั้งก่อนปล่อยและระหว่างบิน อาวุธนำวิถีถูกนำโดยใช้วิธีการแบบสัดส่วน เมื่อจรวดเข้าใกล้เป้าหมายในระยะทางที่กำหนด ฟิวส์วิทยุได้ออกคำสั่งให้ระเบิดหัวรบแบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง
รถขนถ่าย M-501E3 ได้รับการพัฒนาเพื่อส่งขีปนาวุธไปยังตำแหน่งและโหลดตัวปล่อย ยานพาหนะบนแชสซีแบบติดตามแสงนั้นติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จแบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก ซึ่งทำให้สามารถวางขีปนาวุธสามลูกบนตัวปล่อยพร้อมกันได้
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MIM-23A HAWK ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเป็นไปได้ในการสร้างระบบของคลาสนี้โดยใช้การนำทางเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟ อย่างไรก็ตาม ความไม่สมบูรณ์ของฐานส่วนประกอบและเทคโนโลยีส่งผลต่อความสามารถที่แท้จริงของคอมเพล็กซ์ ดังนั้น HAWK เวอร์ชันพื้นฐานจึงสามารถโจมตีเป้าหมายได้ครั้งละหนึ่งเป้าหมายเท่านั้น ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการต่อสู้ของมัน ปัญหาร้ายแรงอีกประการหนึ่งคืออายุการใช้งานสั้นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: โมดูลบางตัวที่ใช้หลอดสุญญากาศมี MTBF ไม่เกิน 40-45 ชั่วโมง
ตัวเรียกใช้ М192
รถขนส่งและขนถ่าย M-501E3
เรดาร์กำหนดเป้าหมายแบบพัลส์ AN / MPQ-50
เรดาร์กำหนดเป้าหมาย AN / MPQ-48
โครงการปรับปรุงให้ทันสมัย
ศูนย์ต่อต้านอากาศยาน MIM-23A HAWK เพิ่มศักยภาพการป้องกันทางอากาศของกองทหารอเมริกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่ข้อบกพร่องที่มีอยู่ทำให้เกิดคำถามถึงชะตากรรมในอนาคต จำเป็นต้องทำการอัพเกรดที่สามารถนำคุณสมบัติของระบบไปสู่ระดับที่ยอมรับได้ ในปี 1964 งานเริ่มขึ้นในโครงการ Improved HAWK หรือ I-HAWK ("Improved HAWK") ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้ ควรจะปรับปรุงคุณลักษณะของจรวดอย่างมีนัยสำคัญ ตลอดจนปรับปรุงส่วนประกอบภาคพื้นดินของคอมเพล็กซ์ ซึ่งรวมถึงการใช้อุปกรณ์ดิจิทัล
พื้นฐานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยคือจรวดดัดแปลง MIM-23B เธอได้รับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งตัวใหม่ การออกแบบจรวดและด้วยเหตุนี้ขนาดจึงยังคงเหมือนเดิม แต่น้ำหนักการเปิดตัวเพิ่มขึ้น เมื่อโตขึ้นหนักถึง 625 กิโลกรัม จรวดที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยได้ขยายขีดความสามารถ ตอนนี้ระยะการสกัดกั้นอยู่ในช่วง 1 ถึง 40 กิโลเมตรความสูง - จาก 30 เมตรถึง 18 กม. เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งใหม่ให้จรวด MIM-23B ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 900 m / s
นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ที่ได้รับการปรับปรุงคือการใช้ระบบประมวลผลข้อมูลดิจิทัลที่ได้รับจากสถานีเรดาร์ นอกจากนี้เรดาร์เองก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน ตามรายงานบางฉบับ หลังจากการปรับปรุงภายในกรอบการทำงานของโปรแกรม I-HAWK เวลาการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างความล้มเหลวเพิ่มขึ้นเป็น 150-170 ชั่วโมง
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นแรกของการดัดแปลงใหม่เข้าสู่กองทัพในปี 2515 โครงการปรับปรุงให้ทันสมัยดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2521 คอมเพล็กซ์ที่สร้างและปรับปรุงในระหว่างการซ่อมแซมช่วยเพิ่มศักยภาพในการป้องกันของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารได้อย่างมาก
ไม่นานหลังจากสร้างโครงการปรับปรุง HAWK ได้มีการเปิดตัวโปรแกรมใหม่ที่เรียกว่า HAWK PIP (แผนการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ HAWK) โดยแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน ครั้งแรกดำเนินการจนถึง พ.ศ. 2521 ในช่วงแรกของโครงการ ระบบต่อต้านอากาศยานได้รับเรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย AN / MPQ-55 ICWAR และ IPAR ที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มขนาดของพื้นที่ควบคุมได้
ตั้งแต่ปี 1978 ถึงกลางทศวรรษที่แปด ผู้พัฒนาระบบ HAWK กำลังทำงานในระยะที่สอง เรดาร์ส่องสว่างเป้าหมาย AN / MPQ-46 ถูกแทนที่ด้วยระบบ AN / MPQ-57 ใหม่ นอกจากนี้ในอุปกรณ์ภาคพื้นดินของคอมเพล็กซ์บางบล็อกที่ใช้หลอดไฟถูกแทนที่ด้วยทรานซิสเตอร์ ในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบ สถานีออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับตรวจจับและติดตามเป้าหมาย OD-179 / TVY รวมอยู่ในอุปกรณ์ I-HAWK SAM ระบบนี้ทำให้สามารถเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดได้ยาก
ในปี พ.ศ. 2526-2532 ระยะที่สามของความทันสมัยได้เกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงทั่วโลกส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบดิจิทัลที่ทันสมัย นอกจากนี้ เรดาร์ตรวจจับเรดาร์และเรดาร์ส่องสว่างเป้าหมายได้รับการอัปเกรดแล้ว นวัตกรรมที่สำคัญของระยะที่สามคือระบบ LASHE (Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement) ด้วยความช่วยเหลือจากศูนย์ต่อต้านอากาศยานแห่งหนึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายหลายเป้าหมายพร้อมกันได้
หลังจากระยะที่สองของการปรับปรุงคอมเพล็กซ์ HAWK ที่ปรับปรุงแล้ว ขอแนะนำให้เปลี่ยนโครงสร้างของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยาน หน่วยยิงหลักของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศคือแบตเตอรี่ ซึ่งขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจมีกองทหารสอง (แบตเตอรี่มาตรฐาน) หรือสามหมวด (เสริมกำลัง) องค์ประกอบมาตรฐานหมายถึงการใช้พลาทูนยิงหลักและไปข้างหน้า เสริม - หนึ่งหลักและสองไปข้างหน้า แบตเตอรี่ประกอบด้วยเสาคำสั่ง TSW-12, ศูนย์ข้อมูลและการประสานงาน MSQ-110, เรดาร์ตรวจจับ AN / MPQ-50 และ AN / MPQ-55 และเครื่องค้นหาระยะเรดาร์ AN / MPQ-51 หมวดการยิงหลักสองหรือสามกองประกอบด้วยเรดาร์ส่องสว่าง AN / MPQ-57 หนึ่งเครื่อง ปืนกลสามกระบอก และอุปกรณ์เสริมหลายหน่วย นอกจากเรดาร์ส่องสว่างและปืนกล กองร้อยข้างหน้ายังรวมถึงกองบัญชาการหมวดทหาร MSW-18 และเรดาร์ตรวจจับ AN / MPQ-55 ด้วย
นับตั้งแต่ต้นทศวรรษที่แปดสิบ มีการสร้างการดัดแปลงใหม่หลายอย่างของขีปนาวุธนำวิถี MIM-23 ดังนั้นขีปนาวุธ MIM-23C ซึ่งปรากฏในปี 2525 จึงได้รับส่วนหัวกลับบ้านกึ่งแอ็คทีฟที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งอนุญาตให้ทำงานในสภาพการใช้ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู ตามรายงานบางฉบับ การปรับเปลี่ยนนี้ "ต้องขอบคุณ" ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของโซเวียตที่ใช้โดยกองทัพอากาศอิรักระหว่างทำสงครามกับอิหร่าน ในปี 1990 จรวด MIM-23E ปรากฏขึ้นซึ่งมีความต้านทานต่อการแทรกแซงของศัตรูมากขึ้น
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 จรวด MIM-23K ถูกสร้างขึ้น มันแตกต่างจากกระสุนรุ่นก่อนของตระกูลด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและคุณสมบัติอื่น ๆ ความทันสมัยทำให้สามารถนำระยะการยิงได้ไกลถึง 45 กิโลเมตร ความสูงของเป้าหมายสูงสุด - สูงสุด 20 กม. นอกจากนี้ ขีปนาวุธ MIM-23K ยังได้รับหัวรบใหม่พร้อมชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่มีน้ำหนัก 35 กรัมต่อชิ้น สำหรับการเปรียบเทียบ ชิ้นส่วนจากหัวรบของขีปนาวุธรุ่นก่อนมีน้ำหนัก 2 กรัม เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าหัวรบที่ทันสมัยจะอนุญาตให้ขีปนาวุธนำวิถีใหม่ทำลายขีปนาวุธทางยุทธวิธี
จัดส่งไปยังประเทศที่สาม
ระบบต่อต้านอากาศยาน HAWK แรกสำหรับกองทัพอเมริกันถูกผลิตขึ้นในปี 1960 หนึ่งปีก่อนหน้านั้น สหรัฐอเมริกา เบลเยียม เยอรมนี อิตาลี เนเธอร์แลนด์ และฝรั่งเศส ได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับองค์กรการผลิตร่วมกันของระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ที่องค์กรในยุโรป อีกไม่นาน คู่สัญญาในข้อตกลงนี้ได้รับคำสั่งซื้อจากกรีซ เดนมาร์ก และสเปน ซึ่งจะได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ของการผลิตในยุโรป ในทางกลับกัน อิสราเอล สวีเดน และญี่ปุ่น สั่งอุปกรณ์โดยตรงจากสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายทศวรรษที่หกสิบ สหรัฐอเมริกาได้ส่งระบบต่อต้านอากาศยานชุดแรกไปยังเกาหลีใต้และไต้หวัน และยังช่วยญี่ปุ่นในการจัดระเบียบการผลิตที่ได้รับอนุญาต
ในตอนท้ายของอายุเจ็ดสิบ ผู้ประกอบการชาวยุโรปเริ่มปรับปรุงระบบ MIM-23 HAWK ของตนให้ทันสมัยตามโครงการของอเมริกา เบลเยียม เยอรมนี กรีซ เดนมาร์ก อิตาลี เนเธอร์แลนด์ และฝรั่งเศส ได้เสร็จสิ้นการแก้ไขระบบที่มีอยู่สำหรับระยะแรกและระยะที่สองของโครงการในอเมริกา นอกจากนี้ เยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ยังปรับปรุงคอมเพล็กซ์ที่มีอยู่โดยอิสระ โดยจัดให้มีวิธีการตรวจจับเป้าหมายอินฟราเรดเพิ่มเติม กล้องอินฟราเรดได้รับการติดตั้งบนเรดาร์ส่องสว่างระหว่างเสาอากาศ ตามรายงานบางฉบับ ระบบนี้ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะสูงสุด 80-100 กิโลเมตร
กองทัพเดนมาร์กต้องการได้รับการปรับปรุงที่ซับซ้อนในทางที่ต่างออกไป ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ของเดนมาร์ก มีการติดตั้งเครื่องมือตรวจจับและติดตามเป้าหมายแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ คอมเพล็กซ์แนะนำกล้องโทรทัศน์สองตัวที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับเป้าหมายในระยะสูงสุด 40 และสูงสุด 20 กิโลเมตร ตามแหล่งข่าวบางแหล่ง หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย พลปืนต่อต้านอากาศยานของเดนมาร์กสามารถสังเกตสถานการณ์ได้โดยใช้ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น และเปิดเรดาร์หลังจากเข้าใกล้เป้าหมายในระยะทางที่จำเป็นสำหรับการโจมตีอย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MIM-23 HAWK ถูกส่งไปยัง 25 ประเทศในยุโรป ตะวันออกกลาง เอเชีย และแอฟริกา โดยรวมแล้วมีการผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศหลายร้อยชุดและขีปนาวุธประมาณ 40,000 ลูกจากการดัดแปลงหลายอย่าง ส่วนใหญ่ของประเทศที่ปฏิบัติการได้ละทิ้งระบบ HAWK เนื่องจากล้าสมัย ตัวอย่างเช่น นาวิกโยธินสหรัฐฯ เป็นกลุ่มสุดท้ายในกองทัพอเมริกันที่ในที่สุดก็หยุดใช้ระบบทั้งหมดของตระกูล MIM-23 ในช่วงต้นทศวรรษ 2000
อย่างไรก็ตาม บางประเทศยังคงใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ของการดัดแปลงต่างๆ และยังไม่มีแผนที่จะละทิ้งระบบดังกล่าว ตัวอย่างเช่น เมื่อไม่กี่วันก่อนเป็นที่ทราบกันว่าอียิปต์และจอร์แดนซึ่งยังคงใช้ระบบ HAWK ของการดัดแปลงในภายหลัง ต้องการยืดอายุการใช้งานของขีปนาวุธที่มีอยู่ ด้วยเหตุนี้ อียิปต์จึงตั้งใจที่จะสั่งซื้อเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง 186 แห่งของสหรัฐอเมริกาสำหรับขีปนาวุธ MIM-23 และจอร์แดน - 114 สัญญามูลค่ารวมของสัญญาทั้งสองจะอยู่ที่ประมาณ 12.6 ล้านดอลลาร์ การจัดหาเครื่องยนต์จรวดใหม่จะช่วยให้ประเทศของลูกค้าสามารถใช้ระบบต่อต้านอากาศยานของ HAWK ได้ต่อไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ชะตากรรมของคอมเพล็กซ์ HAWK ที่ส่งไปยังอิหร่านเป็นที่สนใจอย่างมาก เป็นเวลาหลายทศวรรษที่กองทัพอิหร่านได้ดำเนินการระบบต่างๆ ของครอบครัวนี้ ตามรายงานบางฉบับ หลังจากหยุดพักกับสหรัฐอเมริกา ผู้เชี่ยวชาญชาวอิหร่านได้ดำเนินการอัพเกรดระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่หลายระบบอย่างอิสระโดยใช้ฐานองค์ประกอบที่มีอยู่ นอกจากนี้ ในช่วงปลายทศวรรษที่ผ่านมา คอมเพล็กซ์ Mersad ที่มีขีปนาวุธหลายประเภทได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเป็นความทันสมัยของระบบอเมริกัน ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการพัฒนาของอิหร่านนี้ แหล่งข่าวระบุว่า นักออกแบบชาวอิหร่านสามารถเพิ่มระยะการยิงเป็น 60 กิโลเมตรได้
ใช้ต่อสู้
แม้ว่าที่จริงแล้วระบบป้องกันภัยทางอากาศ MIM-23 HAWK ได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้มีกองทัพของตนเอง แต่กองทหารอเมริกันไม่เคยต้องใช้ระบบนี้เพื่อทำลายเครื่องบินข้าศึกหรือเฮลิคอปเตอร์ ด้วยเหตุผลนี้ เครื่องบินลำแรกที่ยิงด้วยขีปนาวุธ MIM-23 จึงได้รับเครดิตจากมือปืนต่อต้านอากาศยานของอิสราเอล เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2510 การป้องกันทางอากาศของอิสราเอลได้โจมตีเครื่องบินรบ Dassault MD.450 Ouragan ของตนเอง รถที่เสียหายอาจตกลงมาบนอาณาเขตของศูนย์วิจัยนิวเคลียร์ใน Dimona ซึ่งเป็นเหตุให้หน่วยป้องกันภัยทางอากาศต้องใช้ขีปนาวุธโจมตี
ในการปะทะกันด้วยอาวุธต่อไปนี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ของอิสราเอลได้ทำลายเครื่องบินข้าศึกหลายสิบลำ ตัวอย่างเช่น ในช่วงสงครามถือศีล ขีปนาวุธที่ใช้แล้ว 75 ลูกสามารถทำลายเครื่องบินได้อย่างน้อย 12 ลำ
ระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรัก มือปืนต่อต้านอากาศยานของอิหร่านสามารถทำลายเครื่องบินอิรักได้ประมาณ 40 ลำ นอกจากนี้ รถถังอิหร่านหลายคันได้รับความเสียหายจากการยิงที่เป็นมิตร
ในระหว่างการสู้รบด้วยอาวุธเดียวกัน การป้องกันทางอากาศของคูเวตได้เปิดบัญชีการต่อสู้ของตน ระบบ HAWK ของคูเวตทำลายเครื่องบินขับไล่ F-5 ของอิหร่านหนึ่งลำที่บุกรุกน่านฟ้าของประเทศ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2533 ระหว่างการบุกโจมตีคูเวตของอิรัก พลปืนต่อต้านอากาศยานของฝ่ายหลังได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 14 ลำ แต่สูญเสียแบตเตอรีของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ไปหลายชุด
ในปี พ.ศ. 2530 กองทัพฝรั่งเศสได้ให้การสนับสนุนชาดในช่วงที่เกิดความขัดแย้งกับลิเบีย เมื่อวันที่ 7 กันยายน การคำนวณของระบบป้องกันภัยทางอากาศ MIM-23 ของฝรั่งเศสได้ดำเนินการยิงขีปนาวุธที่ประสบความสำเร็จที่เครื่องบินทิ้งระเบิด Libyan Tu-22
ระบบขีปนาวุธ "เหยี่ยวที่ได้รับการปรับปรุง" สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศเหนือเสียงได้ในระยะ 1 ถึง 40 กม. และระดับความสูง 0, 03 - 18 กม. (ค่าสูงสุดของช่วงและความสูงของการทำลายระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "เหยี่ยว" คือ 30 และ 12 กม. ตามลำดับ) และสามารถยิงได้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและเมื่อมีการรบกวน
***
ฤดูร้อนปีนี้เป็นวันครบรอบ 54 ปีของการนำระบบป้องกันภัยทางอากาศ HAWK ไปใช้ในกองทัพสหรัฐฯ สำหรับระบบต่อต้านอากาศยาน ยุคนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการอัพเกรดหลายครั้ง แต่สหรัฐอเมริกายังคงหยุดใช้งานคอมเพล็กซ์ MIM-23 เมื่อต้นทศวรรษที่ผ่านมา หลังจากสหรัฐอเมริกา หลายประเทศในยุโรปได้นำระบบเหล่านี้ออกจากบริการ เวลามีผลเสีย และแม้แต่การดัดแปลงล่าสุดของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานก็ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์
ในเวลาเดียวกัน ประเทศส่วนใหญ่ที่เคยซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศ MIM-23 ยังคงใช้งานระบบนี้ต่อไป นอกจากนี้ บางรัฐยังตั้งใจที่จะปรับปรุงและขยายทรัพยากรให้ทันสมัย เช่น อียิปต์หรือจอร์แดน อย่าลืมเกี่ยวกับอิหร่านซึ่งใช้การพัฒนาของอเมริกาเป็นพื้นฐานสำหรับโครงการของตนเอง
ข้อเท็จจริงทั้งหมดนี้สามารถใช้เป็นเครื่องพิสูจน์ได้ว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MIM-23 HAWK กลายเป็นระบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดแห่งหนึ่งในระดับเดียวกัน หลายประเทศได้เลือกระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยเฉพาะนี้และดำเนินการต่อไปมาจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อดีทั้งหมด แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ HAWK ก็ล้าสมัยและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ประเทศที่พัฒนาแล้วจำนวนมากได้ตัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่ล้าสมัยไปนานแล้ว และได้นำระบบต่อต้านอากาศยานใหม่ที่มีลักษณะเฉพาะสูงกว่ามาปฏิบัติหน้าที่ เห็นได้ชัดว่าชะตากรรมที่คล้ายกันจะรอระบบต่อต้านอากาศยานของ HAWK ที่ปกป้องท้องฟ้าของรัฐอื่นในไม่ช้า
