มีเรื่องราวมากมายที่เข้าใจยากในประวัติศาสตร์ของปืนนี้ ตั้งแต่ช่วงเวลาของการพัฒนา โดยเริ่มจากลำกล้องและจบลงด้วยสิ่งที่ปรากฏในตอนท้าย แต่สิ่งสำคัญคือผลลัพธ์ ใช่ไหม
ลำกล้อง 85 มม. มาจากไหนไม่สามารถสร้างได้เลย แหล่งที่มามักจะเงียบในหัวข้อนี้ ราวกับว่ามีคนเพิ่งเอามันไปและตัดสินใจที่จะประดิษฐ์อะไรแบบนั้น สิ่งเดียวที่มากหรือน้อยสามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นคือปืนใหญ่ QF 18 ปอนด์ของอังกฤษ (83.8 มม. หรือ 3.3 ) ของรุ่น 1904 ซึ่งเป็นรุ่นขยายของปืนใหญ่ขนาด 13 ปอนด์ (76.2 มม.) และมาก ชอบเธอมากทุกอย่างยกเว้นขนาด
อาวุธดังกล่าวจำนวนหนึ่งตกลงไปในกองทัพแดงในช่วงสงครามกลางเมืองและยังให้บริการกับรัฐบอลติกด้วย
จนถึงปี 1938 ปืนใหญ่รัสเซียไม่มีลำกล้อง 85 มม. เลย บางครั้งเขาก็ปรากฏตัวในโครงการสเก็ตช์ แต่ไม่ได้มาแข่งขัน ดูเหมือนว่าปรากฏการณ์ของความสามารถนี้จะกลายเป็นเรื่องบังเอิญจริงๆ
ในปี ค.ศ. 1937/1938 นักออกแบบของโรงงานหมายเลข 8 ตัดสินใจใช้ระยะขอบด้านความปลอดภัยที่ดีในการออกแบบปืนใหญ่ Rheinmetall ของเยอรมัน ซึ่งเรานำมาใช้ในชื่อรุ่นปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ปี 1931 และเพิ่มความสามารถ
จากการคำนวณ ลำกล้องจำกัดที่สามารถใส่ในปลอกของปืนใหญ่ 76 มม. ได้คือ 85 มม. ความเข้าใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการใช้ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางนั้นสมเหตุสมผล ดังนั้นปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. จึงถูกปล่อยสู่การผลิตจำนวนมากก่อนสงคราม
แต่ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าเป็นเพียงการเก็งกำไร
ยังเป็นเรื่องยากมากที่จะบอกว่าเหตุใดกองทัพแดงจึงไม่พอใจกับปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ใหม่ที่ออกแบบโดย Loginov ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของปืนใหญ่ 3-K ที่เราได้เขียนไปแล้ว
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1938 ถูกนำไปใช้งานเมื่อปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 เข้ามาแทนที่ทันที
นักออกแบบ GD Dorokhin ได้พัฒนา Loginov แบบเดียวกัน ซึ่งเป็นปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1938 เป็นพื้นฐาน โดโรคินเสนอให้วางกระบอกปืนขนาด 85 มม. ใหม่บนแท่นปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. โดยใช้โบลต์และอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติด้วย
การทดสอบแสดงให้เห็นความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมที่เกิดจากการเพิ่มความสามารถของโพรเจกไทล์ น้ำหนักของประจุผง และน้ำหนักของตัวติดตั้งเอง หลังจากเพิ่มพื้นผิวรองรับของลิ่มโบลต์และซ็อกเก็ตก้น เช่นเดียวกับการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน กองทัพแดงได้นำปืนมาใช้ภายใต้ชื่อ “ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 1939 ก. หรือ 52-K.
ผู้เขียนหลายคนเขียนว่าคุณสมบัติที่สำคัญของปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่คือความเก่งกาจของมัน: 52-K ไม่เพียงเหมาะสำหรับการยิงเครื่องบินข้าศึกเท่านั้น แต่ยังประสบความสำเร็จในการใช้เป็นปืนต่อต้านรถถัง ยิงใส่ยานเกราะของข้าศึกโดยตรง ไฟ.
เมื่อพิจารณาว่า 52-K ได้รับกลไกทั้งหมดจากปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ทุกอย่างก็เป็นจริงเท่ากันสำหรับรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม การใช้กระสุนปืนและกระสุนปืนที่ทรงพลังกว่านั้นทำให้การเจาะเกราะมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับปืน 76 มม.
ปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ยิงกระสุนระเบิดแรงสูงและเจาะเกราะ สำหรับปืน 85 มม. นั้นได้มีการพัฒนา 53-UBR-365K กระสุนเจาะเกราะตามรอยกระสุนแบบหัวแหลม และ 53-UBR-365P กระสุนเจาะเกราะตามรอย sabot ได้รับการพัฒนา
ที่ปืน 76 มม. กระสุนขนาดลำกล้องเจาะเกราะด้วยความเร็วเริ่มต้น 816 m / s ที่ระยะ 500 ม. เจาะเกราะที่มีความหนา 78 มม. และที่ระยะ 1,000 ม. - 68 มม. ระยะยิงตรง 975 ม.
เปลือกสำหรับปืนใหญ่ 85 มม. มีประสิทธิภาพที่ดีกว่า
เมื่อทำการยิงที่มุม 60 องศา กระสุนขนาด 9 กก. 2 กก. จะเจาะเกราะหนาประมาณ 100 มม. ที่ระยะ 100 ม. 90 มม. ที่ระยะ 500 ม. และ 85 มม. ที่ระยะ 1,000 ม.
ที่มุมนัดพบ 96 °ที่ระยะ 100 ม. การเจาะเกราะที่มีความหนาประมาณ 120 มม. จะมั่นใจได้ ที่ระยะ 500 ม. - 110 มม. ที่ระยะ 1,000 ม. - 100 มม.
โพรเจกไทล์เจาะเกราะขนาด 85 มม. ที่มีน้ำหนัก 4, 99 กก. มีความสามารถในการเจาะเกราะที่มากยิ่งขึ้น
ระยะการยิงของปืนใหญ่ 85 มม. ก็ยาวกว่าปืนใหญ่ 76 มม. เล็กน้อยเช่นกัน ความสูง: 10230 ม. ที่ระยะทาง: 15650 ม. สำหรับปืนใหญ่ 76 มม. ตามลำดับ ความสูง: 9250 ม. ที่ระยะทาง: 14600 ม.
ความเร็วเริ่มต้นของโพรเจกไทล์มีค่าเท่ากันโดยประมาณในพื้นที่ 800 m / s
โดยหลักการแล้วปรากฎว่ารูปลักษณ์ของปืนใหญ่ขนาด 85 มม. นั้นสมเหตุสมผล เช่นเดียวกับความเร่งรีบในการพัฒนาอย่างสมเหตุสมผล ปืนออกมาทรงพลังมากขึ้นทันทีบนแท่นสี่ล้อที่เคลื่อนย้ายได้ และที่สำคัญที่สุด มันสามารถทำหน้าที่เป็นปืนต่อต้านรถถังได้สำเร็จในเวลาที่รถถังหนักจากเยอรมันปรากฎในปี 1942/43
การสร้างแพลตฟอร์มสี่ล้อใหม่ ZU-8 ทำให้สามารถขนส่งปืนต่อต้านอากาศยานด้วยความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. แทนที่จะเป็น 35 กม. / ชม. ในรุ่นก่อน เวลาในการปรับใช้การรบก็ลดลงเช่นกัน (1 นาที 20 วินาที เทียบกับ 5 นาทีสำหรับปืนใหญ่ 76 มม. 3-K)
นอกจากนี้ 52-K ยังทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างปืนรถถัง D-5 และ ZIS-S-53 ซึ่งต่อมาได้รับการติดตั้งบนปืนอัตตาจร SU-85 และบน T-34-85 รถถัง KV-85 และ IS-1
โดยทั่วไปแล้ว ซึ่งรวมถึงทั้งความสามารถในการออกแบบและความสามารถทางอุตสาหกรรม ปืน 52-K นั้นค่อนข้างดี
ฉันจะพูดมากกว่านี้: มันไม่ดีขึ้นสำหรับช่วงปี 1941-1944 ในปี 1942 เมื่อชาวเยอรมันมี "เสือ" 52-K เป็นอาวุธเดียวที่สามารถโจมตีรถถังเหล่านี้ได้โดยไม่มีปัญหา
กระสุนจากปืนใหญ่ขนาด 76 มม. สามารถเจาะด้านข้างของ Tiger ได้ในระยะ 300 เมตร และถึงกระนั้นก็มีโอกาสถึง 30% กระสุนเจาะเกราะของปืนใหญ่ขนาด 85 มม. เข้าโจมตี Tiger อย่างมั่นใจจากระยะ 1 กม. เข้าสู่ส่วนหน้าของกระสุน
ในปีพ. ศ. 2487 ได้มีการปรับปรุงความทันสมัยซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพของ 52-K แต่ไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์เนื่องจากความจำเป็นเร่งด่วนได้หายไปแล้ว
โดยรวมในช่วงปี 2482 ถึง 2488 อุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตผลิตปืน 14,422 52-K จำนวน 14,422 กระบอก
ภายหลังการรื้อถอน ปืนถูกจำหน่ายไปต่างประเทศอย่างกว้างขวาง และก็ขายดีไม่แพ้กัน
และแม้กระทั่งในยุคของเรา 52-K ก็ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการใช้เป็นปืนหิมะถล่ม
ในยุคของเรา จุดแข็งและจุดอ่อนของปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. 88 มม. ของโซเวียตและโซเวียตขนาด 85 มม. ได้รับการกล่าวถึงซ้ำแล้วซ้ำเล่า อันที่จริง "อัคท์คอมมาอาต์" ได้ปกคลุมตัวเองด้วยความรุ่งโรจน์และได้รับชื่อเสียงว่าเป็นอาวุธที่ยอดเยี่ยม แต่ความจริงก็คือ 52-K ไม่ได้ด้อยกว่าเธอเลย และในลักษณะเดียวกัน เธอทิ้งเครื่องบินเยอรมันลงบนพื้นและหยุดรถถัง
มันไม่คุ้มที่จะพูดซ้ำความจริงก็คือปืนออกมาดีมากโดยตัดสินจากผลลัพธ์
