เรื่องราวเริ่มต้นด้วยเหตุการณ์ที่มีชื่อเสียงในปี 1945 คือการระเบิดที่ฮิโรชิมาและนางาซากิ ผลของการวางระเบิดไม่สามารถสร้างความประทับใจให้กับผู้นำโซเวียตได้อย่างเหมาะสม บวกกับรูปลักษณ์ของเครื่องบินอเมริกัน บี-36 ที่สามารถบินได้ 11,000 กิโลเมตรที่ระดับความสูง 15 กิโลเมตร
B-36 ทางด้านขวา ซ้าย B-29 ฮีโร่ระเบิดปรมาณู
สถานการณ์ "ต้องทำอะไรสักอย่าง" นั้นดีที่สุดแล้ว
Lev Veniaminovich Lyuliev หัวหน้านักออกแบบของสำนักออกแบบการสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk (SMKB) "Novator" ของภูมิภาค Sverdlovsk ซึ่งเป็นวีรบุรุษแห่งพรรคสังคมนิยมสองเท่ากลายเป็นผู้แก้ปัญหาการปกป้องน่านฟ้าของประเทศ
ชุดทดลองของ KS-19 สี่ชุดถูกผลิตขึ้นที่โรงงานหมายเลข 8 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2490 และในเดือนเดียวกันก็ผ่านการทดสอบจากโรงงาน จากผลการทดสอบทางทหาร KS-19 ได้รับการแนะนำให้ใช้
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 100 มม. ของรุ่นปี 1947 (KS-19) ได้รับการรับรองโดยกองทัพโซเวียตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2491
KS-19 รับรองการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่มีความเร็วสูงถึง 1200 กม. / ชม. และสูงถึง 15 กม. องค์ประกอบทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ในตำแหน่งการต่อสู้นั้นเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า
การเล็งของปืนที่จุดนำดำเนินการโดยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก GSP-100 จาก PUAZO แต่ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับไดรฟ์หรือสายควบคุม อาจมีคำแนะนำแบบแมนนวลโดยการคำนวณ
ในปืนใหญ่ KS-19 การดำเนินการต่อไปนี้ใช้กลไกอย่างเต็มที่: ติดตั้งฟิวส์, ปล่อยคาร์ทริดจ์, ปิดโบลต์, ยิงกระสุน, เปิดโบลต์และดึงแขนเสื้อ
โหมดไฟ:
13 นัดใน 1 นาที;
45 นัดใน 5 นาที;
110 นัดใน 60 นาที;
160 นัดใน 120 นาที
การยิงของเป้าหมายถัดไปด้วยการกำหนดค่ามุมการเล็งใหม่สามารถทำได้ในเวลาอย่างน้อย 2.5 นาที
ระบบ GSP-100M ใช้สำหรับการนำทางระยะไกลอัตโนมัติในแนวราบและระดับความสูงของปืน KS-19 แปดกระบอกหรือน้อยกว่า และสำหรับการป้อนค่า AUV อัตโนมัติสำหรับการตั้งค่าฟิวส์ตามข้อมูล PUAZO
แหล่งจ่ายพลังงานคือสถานีพลังงาน SPO-ZO ซึ่งสร้างกระแสไฟสามเฟสด้วยแรงดันไฟฟ้า 23- / 133 V และความถี่ 50 Hz
นอกจากนี้ ชุดของคอมเพล็กซ์ KS-19 ยังรวมเรดาร์เล็งปืน SON-4 ด้วย
SON-4 เป็นรถตู้ลากจูงแบบสองเพลาบนหลังคาซึ่งมีเสาอากาศแบบหมุนได้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.8 ม. พร้อมการหมุนแบบอสมมาตรของตัวปล่อย มีโหมดการทำงานสามโหมด:
- ทัศนวิสัยรอบด้านสำหรับการตรวจจับเป้าหมายและการสังเกตสถานการณ์ทางอากาศโดยใช้ตัวบ่งชี้การมองเห็นรอบด้าน
- การควบคุมเสาอากาศด้วยตนเองสำหรับการตรวจจับเป้าหมายในภาคส่วนก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นการติดตามอัตโนมัติและการกำหนดพิกัดคร่าวๆ
- การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายในพิกัดเชิงมุมเพื่อกำหนดแนวราบและมุมร่วมกันอย่างแม่นยำในโหมดอัตโนมัติและช่วงลาดเอียง
อุปกรณ์ KS-19
กระบอกปืนประกอบด้วยท่อ, ก้น, คลัตช์, ซับในที่มีการทุบ, เบรกตะกร้อและน็อต
ชัตเตอร์ลิ่มแนวตั้งกึ่งอัตโนมัติ
แท่นวางถูกหล่อ ด้านหน้ามีกรงที่มีสามรู: หนึ่งรูสำหรับกระบอกเบรกแบบม้วนออก สองรูสำหรับกระบอกเบรกแบบโรลโอเวอร์
กลไกสำหรับการเปลี่ยนความยาวของการย้อนกลับนั้นประกอบขึ้นที่ด้านขวาของแท่นรอง
แรมเมอร์เป็นแบบไฮโดรนิวแมติก ก่อนการยิงนัดแรก ตัวชนจะถูกง้างด้วยมือโดยใช้เครื่องกว้าน จากนั้นการชนจะกระทำโดยใช้พลังงานหดตัว
กลไกการยกมีส่วนฟันหนึ่งซี่ยึดกับแท่นรอง กลไกการยกทำงานจากไดรฟ์ไฮดรอลิกและแบบแมนนวล
กลไกการทรงตัวเป็นแบบสปริงโหลด
ตัวเครื่องเป็นโครงสร้างแบบเชื่อมประกอบด้วยฐานหล่อ แก้มขวาและซ้าย เสริมด้วยเหล็กค้ำยัน เหล็กค้ำหน้าและหลัง
แพลตฟอร์ม KZU-16 เป็นสี่เพลา, ระบบกันสะเทือนเป็นทอร์ชันบาร์ ล้อรถเข็นพร้อมรถบัส GK
TTX KS-19:
คาลิเบอร์ - 100 mm
ความเร็วปากกระบอกปืนของระเบิดระยะไกล O-415 คือ 900 m / s
น้ำหนักกระสุนปืน O-415 - 15.6 กก.
น้ำหนักการชาร์จ NDT-3 18/1 - 5.5 กก.
ขีด จำกัด ของความสูงของกระสุนปืน (ที่มุมเงย 85 °):
- สำหรับระเบิดมือพร้อมฟิวส์ AR-21 - 15.4 km
- สำหรับระเบิดมือพร้อมฟิวส์ VM-45 (บนฟิวส์) - 14, 9 km
- สำหรับระเบิดที่มีฟิวส์ VM-30, VM-30-L และ VM-30-L1 (โดยฟิวส์) - 12, 7 กม.
ระยะทางถึงขอบฟ้าประมาณ 21 กม.
อัตราการยิง - 14-15 รอบต่อนาที
ขีดจำกัดคำแนะนำระดับความสูง - จาก -3 °ถึง + 85 °
ขีดจำกัดคำแนะนำ Azimuth:
- ไม่มี VKU - ± 720 °
- พร้อม VKU - ไม่จำกัด
เวลาเปลี่ยนจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้และย้อนกลับโดยไม่ต้องตอกหรือถอดที่เปิด (ด้วยการคำนวณที่ฝึกแล้ว) คือประมาณ 5 นาที
น้ำหนักปืนในตำแหน่งการยิง - 9350 กก.
น้ำหนักปืนในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 9460 กก. ± 2%
ความเร็วในการเดินทางที่อนุญาต:
- บนถนนยางมะตอย - ไม่เกิน 35 กม. / ชม
- บนถนนลูกรังและถนนปูด้วยหิน - ไม่เกิน 20 กม. / ชม
- บนภูมิประเทศที่ไม่มีถนน - ไม่เกิน 10 กม. / ชม
จำนวนลูกเรือปืน - 7 คน
เวลาทำความเย็นบาร์เรล - 1-1.5 นาที
เวลาตั้งแต่ให้คำสั่ง "ทำให้ลำกล้องเย็นลง" จนปืนพร้อมที่จะเปิดไฟ - 3-4 นาที (ต่อหน้าน้ำแข็งในถัง - ประมาณ 6 นาที)
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 ถึง พ.ศ. 2498 มีการผลิตปืน 10,151 KS-19 กระบอก
ปัจจุบัน ศูนย์ต่อต้านอากาศยาน KS-19 ได้ให้บริการกับหลายประเทศ ส่วนใหญ่ในแอฟริกาและตะวันออกกลาง และยังถูกใช้โดยบริการหิมะถล่มสำหรับการป้องกันการตกลงมาของหิมะถล่ม เช่นเดียวกับการกระจายเมฆลูกเห็บ
ศูนย์ต่อต้านอากาศยาน KS-19 มีส่วนร่วมในความขัดแย้งสมัยใหม่ทั้งหมดในแอฟริกาและตะวันออกกลาง แต่ไม่มีการยืนยัน 100% ของเครื่องบินที่ตก
