วันนวัตกรรมเขตทหารภาคใต้: รถหุ้มเกราะ KamAZ-63968 "Typhoon-K"

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

ภายในตระกูลรถหุ้มเกราะ "Typhoon" มีการสร้างโครงการยานยนต์ป้องกันหลายโครงการ จนถึงปัจจุบัน สองตัวอย่างของเครื่องจักรดังกล่าวได้เข้าสู่การทดลองใช้งานในกองทัพแล้ว เหล่านี้เป็นรถหุ้มเกราะ Typhoon-K และ Typhoon-U ที่พัฒนาโดยโรงงานผลิตรถยนต์ KamAZ และ Ural ตามลำดับ ขณะนี้มีการทดสอบยานเกราะสองประเภทหลายสิบคันในหน่วยของเขตทหารภาคใต้ ไม่นานมานี้ หนึ่งในรถหุ้มเกราะของโรงงานผลิตรถยนต์ Kama ต้องกลายเป็นนิทรรศการในนิทรรศการ "วันแห่งนวัตกรรมของเขตทหารภาคใต้"

การพัฒนาโครงการรถหุ้มเกราะ KamAZ-63968 Typhoon-K เริ่มต้นขึ้นเมื่อต้นทศวรรษนี้ และได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเพื่อสร้างยานพาหนะป้องกันสำหรับกองทัพ ตัวอย่างแรกของรถครอบครัว Typhoon ถูกสร้างขึ้นในปี 2011 ต่อมาได้นำเทคนิคนี้ไปเผยแพร่ต่อสาธารณชนทั่วไป "รอบปฐมทัศน์" ของรถหุ้มเกราะจาก บริษัท KamAZ เกิดขึ้นที่ Victory Parade ปี 2014 ต่อมา เครื่องจักรเหล่านี้ได้แสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในกิจกรรมอื่นๆ รวมถึง "วันแห่งนวัตกรรมของเขตทหารภาคใต้"

นอกเหนือจากผู้รับเหมาหลัก โครงการ Typhoon ยังเกี่ยวข้องกับบริษัทและองค์กรอื่นๆ ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศอีกหลายสิบแห่ง งานของพวกเขาคือการพัฒนาและผลิตส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ เกราะ ฯลฯ ดังนั้น เครื่องจักรทั้งหมดของตระกูลใหม่ รวมถึง Typhoon-K จึงเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของความร่วมมือในกรอบงานของโครงการที่มีแนวโน้มดี

การปกป้องลูกเรือ กองทหาร และยานพาหนะนั้นได้รับความช่วยเหลือจากเกราะรวม ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะและเซรามิก บล็อกดังกล่าวปกป้องรถหุ้มเกราะจากทั้งอาวุธขนาดเล็กและทุ่นระเบิดใต้ล้อหรือด้านล่าง ประกาศการป้องกันอาวุธขนาดเล็กประเภทต่างๆ ได้ถึง 14, 5 มม. การป้องกันทุ่นระเบิด - มากถึง 8 กก. ของทีเอ็นที

จากยอดจองที่แข็งแกร่ง รถหุ้มเกราะ KamAZ-63968 มีน้ำหนักรวม 24,730 กก. ในเวลาเดียวกัน รถขนส่งสินค้าได้มากถึง 2.6 ตัน และยังสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 8 ตัน หน้าที่หลักของรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะได้คือการขนส่งบุคลากร อย่างไรก็ตาม สามารถขนส่งสินค้าบางอย่างได้ นอกจากนี้ภายในกรอบของตระกูล Typhoon สามารถสร้างยานพาหนะขนส่งพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าได้

ลักษณะการเคลื่อนที่ที่ต้องการนั้นจัดทำโดยเครื่องยนต์ดีเซล KamAZ-730.345-450 ที่มีกำลัง 450 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับระบบส่งกำลังที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ แรงบิดของเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนทั้งหก ส่วนหนึ่งของการส่งกำลังใช้หน่วยนำเข้าบางส่วน โรงไฟฟ้าที่มีอยู่ช่วยให้รถหุ้มเกราะสามารถเร่งความเร็วบนทางหลวงได้ถึง 100 กม. / ชม. สำรองพลังงานได้ถึง 1,000 กม.

ยานเกราะ Typhoon-K มีห้องนักบินแยกต่างหากและโมดูลห้องกองทหาร ลูกเรือและทหารแยกจากกัน แต่สามารถสื่อสารโดยใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่ ห้องนักบินมีที่นั่งสามที่นั่งสำหรับคนขับและลูกเรือคนอื่นๆ สำหรับการเฝ้าสังเกตสถานการณ์ พวกเขามีกระจกบังลมขนาดใหญ่และหน้าต่างด้านข้างสองบานที่ประตู นอกจากนี้ ลูกเรือและทหารสามารถใช้ชุดกล้องวิดีโอที่ติดตั้งไว้รอบรถได้ อุปกรณ์นี้ ซึ่งเป็นสัญญาณที่แสดงบนหน้าจอ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยอย่างมาก

ในห้องทหารมีที่นั่ง "ของฉัน" 14 ที่นั่ง ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากคลื่นกระแทกต่อผู้โดยสารนอกจากนี้ความปลอดภัยของการลงจอดยังมั่นใจด้วยเข็มขัดห้าจุดพิเศษ ที่ด้านข้างของห้องทหารมีหน้าต่างบานเล็กหลายบานพร้อมกระจกกันกระสุน สำหรับการขึ้นและลงจากฝั่งท้ายเรือจะมีทางลาดลดระดับพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก หากจำเป็น นักสู้สามารถทิ้งรถไว้ทางประตูบนทางลาดได้ มีหกช่องบนหลังคาของโมดูลห้องกองทหาร

จนถึงปัจจุบัน รถหุ้มเกราะของตระกูล Typhoon รวมถึงรถยนต์ KamAZ-63968 ได้ผ่านการทดสอบหลักและย้ายไปยังกองทหารเพื่อทำการทดลอง ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว มีรายงานว่าหน่วยของเขตทหารภาคใต้ได้รับรถหุ้มเกราะชนิดใหม่จำนวน 30 คัน นอกจากนี้ เมื่อต้นปี 2558 มีการส่งมอบรถหุ้มเกราะอีกสองโหล จากผลการปฏิบัติการในกองทหาร การตัดสินใจจะนำอุปกรณ์นี้ไปให้บริการ

หนึ่งในเครื่องจักรที่อยู่ระหว่างดำเนินการทดลองได้ถูกส่งไปยังนิทรรศการ "วันนวัตกรรมของเขตทหารภาคใต้" ซึ่งทุกคนสามารถทำความคุ้นเคยกับมัน ควรสังเกตว่าในเดือนมีนาคมปีนี้ในระหว่างการรณรงค์ของกระทรวงกลาโหม "การรับราชการทหารตามสัญญาเป็นทางเลือกของคุณ!" ในต้นเดือนตุลาคม ประตูและช่องเปิดของรถหุ้มเกราะเปิดให้ทุกคนเข้าชม เราใช้ประโยชน์จาก "ข้อเสนอ" นี้และนำเสนอภาพรีวิวรถ