ที่นิทรรศการอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ IDEX-2019 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 17 ถึง 21 กุมภาพันธ์ 2019 ในอาบูดาบี (UAE) มีการสาธิตรถหุ้มเกราะใหม่จากตระกูลรถหุ้มเกราะ Nimr เรากำลังพูดถึงยานเกราะ Ajban Nimr 447A MRAV (รถหุ้มเกราะหลายบทบาท) ที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 ซึ่งแตกต่างจากยานเกราะต่อสู้ที่นำเสนอก่อนหน้านี้ด้วยระดับการป้องกันที่เพิ่มขึ้น Nimr Automotive บริษัทจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กำลังพัฒนารถหุ้มเกราะของตระกูล Nimr การเปิดตัวรถหุ้มเกราะ Nimr ที่นิทรรศการ IDEX เกิดขึ้นในปี 2548
ตามคำรับรองของตัวแทนของบริษัทผู้ผลิต รถหุ้มเกราะใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาภารกิจทางทหารพิเศษที่หลากหลาย ในขณะเดียวกันก็รับประกันการเอาตัวรอดในระดับสูงของลูกเรือและกองกำลัง ความคล่องตัว และอำนาจการยิง รถหุ้มเกราะ Ajban Nimr 447A MRAV ที่นำเสนอในนิทรรศการในอาบูดาบี ได้รับการติดตั้งป้อมปืนป้องกันแหวน Platt MR550 พร้อมปืนกล Dillon Aero M134D Minigun หกลำกล้องขนาด 7 62 มม. ตระกูลปืนกลยิงเร็วหลายลำกล้องที่สร้างขึ้นตามโครงการ Gatling ซึ่งพัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาในทศวรรษ 1960 ปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพของหลายประเทศทั่วโลก ปืนกลถูกออกแบบมาสำหรับคาร์ทริดจ์ NATO มาตรฐานขนาด 7 62x51 มม. อัตราการยิงทางเทคนิคคือ 3,000-6,000 รอบต่อนาทีซึ่งให้ความหนาแน่นของการยิงสูงมาก
หากเราย้อนกลับไปที่ประวัติศาสตร์ของรถหุ้มเกราะภายใต้แบรนด์ Nimr แสดงว่าพวกมันมีรากฐานมาจากรัสเซีย และประวัติศาสตร์ของรูปลักษณ์ของพวกเขาจะย้อนกลับไปในช่วงต้นยุค 2000 ดังนั้นคำสั่งสำหรับการสร้างยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับกองทัพจอร์แดนจึงถูกวางผ่าน Bin Jabr Group Ltd (BJG) จาก UAE เป็นครั้งแรกโดยผ่าน Bin Jabr Group Ltd (BJG) ซึ่งจัดสรรเงินทั้งหมด 60 ล้านดอลลาร์เพื่อการพัฒนายานเกราะต่อสู้ใหม่รวมถึง ปล่อยชุดทดลอง คำสั่งซื้อนี้ได้รับโดยบริษัท Industrial Computer Technologies (PKT) ของรัสเซีย ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ OJSC GAZ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของรัสเซีย ตัวอย่างแรกของรถหุ้มเกราะ Tiger HMTV ได้รับการสาธิตในอาบูดาบีที่นิทรรศการระดับนานาชาติ IDEX-2001 และสร้างความประทับใจให้กับลูกค้า แต่ไม่มีสัญญาสำหรับการผลิตยานพาหนะแบบต่อเนื่อง
Ajban Nimr 447A MRAV
หลังจากที่บริษัทเอมิเรตส์ BJG ปฏิเสธที่จะทำงานในโครงการต่อไปกับ บริษัท รัสเซีย PKT แต่ละฝ่ายยังคงมีเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถหุ้มเกราะ นอกจากนี้ ต้นแบบสามคันแรกของรถหุ้มเกราะใหม่ยังคงอยู่ใน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งไม่เพียงแต่จัดแสดงในนิทรรศการ IDEX แต่ยังผ่านการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบในสภาพทะเลทรายด้วย ในไม่ช้าในจอร์แดน ตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของ UAE, BJG และ Jordanian KADDB (สำนักออกแบบและพัฒนา King Abdullah II) ซึ่งเป็นลูกค้าปลายทางของยานเกราะ ได้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนที่เรียกว่า Advanced Industries of Arabia (ย่อว่า AIA, โดยถือหุ้นร้อยละ 80 ของบริษัท BJG) ที่โรงงาน BJG ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 รถหุ้มเกราะ Nimr 500 คันแรกได้รับการประกอบเป็นสี่รุ่น
วันนี้ Ajban เป็นแบรนด์การตลาดสำหรับทั้งครอบครัวของอดีตรถหุ้มเกราะ Nimr ซึ่งทำขึ้นโดยใช้การจัดเรียงล้อ 4x4 เครื่องหมายการค้าเป็นของบริษัท Nimr Automotive รถหุ้มเกราะ Ajban เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของยานเกราะต่อสู้ สร้างขึ้นในคราวเดียวโดยผู้เชี่ยวชาญของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และนักออกแบบชาวรัสเซียของกลุ่ม GAZ ในรัสเซีย พวกเขากำลังพัฒนาอย่างอิสระและเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อ "เสือ" ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่ารถหุ้มเกราะ Ajban Nimr 447A MRAV ที่แสดงในนิทรรศการ IDEX-2019 แสดงให้เห็นว่าสามารถไปได้ไกลจากรถหุ้มเกราะ Nimr / Tiger ดั้งเดิมของต้นปี 2000 ซึ่งมีความเหมือนกันเพียงเล็กน้อยกับ การพัฒนาของรัสเซีย นอกเหนือจากรูปแบบทั่วไป
ก่อนหน้านี้ Nimr Automotive ถูกควบคุมโดยการลงทุนของรัฐ UAE แต่ตั้งแต่ปี 2015 Nimr Automotive เป็นส่วนหนึ่งของ Emirates Defense Industries Company EDICบริษัทได้ผลิตรถหุ้มเกราะเบาของตระกูล Nimr พร้อมล้อ 4x4 ที่โรงงานในอาบูดาบีตั้งแต่ปี 2548 ตั้งแต่นั้นมา บริษัทก็ได้พัฒนารถดัดแปลง Nimr จำนวนมากและออกแบบรถหุ้มเกราะใหม่เกือบทั้งหมดด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากตะวันตก ปัจจุบัน บริษัทเสนอทางเลือกหลักสองทางในตลาดต่างประเทศ: มาตรฐาน Ajban 450 เช่นเดียวกับผู้ให้บริการอาวุธและอุปกรณ์ต่างๆ Ajban 440A รถหุ้มเกราะรุ่นต่างๆ ที่มีล้อขนาด 6x6 กำลังได้รับการส่งเสริมในตลาดภายใต้แบรนด์อื่น - Hafeet เป็นที่ทราบกันดีว่ารถหุ้มเกราะ Nimr / Ajban ถูกขายให้กับอย่างน้อย 10 ประเทศทั่วโลก และในปี 2559 มีการออกแถลงการณ์เกี่ยวกับการเปิดตัวยานเกราะต่อสู้ที่ 1,000 ของตระกูลนี้
ป้อมปืน Platt MR550 พร้อมปืนกลหกลำกล้อง Dillon Aero M134D ขนาด 7.62 มม.
รถหุ้มเกราะ Ajban Nimr 447A MRAV ที่นำเสนอในนิทรรศการครั้งล่าสุดนี้เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของรุ่น Ajban 440A / 450 ที่ผลิตขึ้นตามลำดับตั้งแต่ปี 2015 รถหุ้มเกราะใหม่มีขนาดเท่ากัน แต่มีระดับการป้องกันที่สูงกว่า ผู้ผลิตเรียกคุณลักษณะสำคัญของรถหุ้มเกราะว่ามีระดับการป้องกันที่ "ปรับขนาดได้": ขีปนาวุธ (กระสุนและชิ้นส่วนของเปลือกหอยและทุ่นระเบิด) การระเบิดของทุ่นระเบิดรวมถึงการป้องกันอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว รถหุ้มเกราะยังติดตั้งกระจกกันกระสุน ซึ่งช่วยเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ของลูกเรือและกองทัพ ผู้ผลิตไม่เปิดเผยรายละเอียดที่แน่นอนเกี่ยวกับความปลอดภัยของ Ajban Nimr 447A แต่รายงานว่าน้ำหนักเพิ่มเติมที่แท้จริงของการจองขึ้นอยู่กับตัวเลือกการดำเนินการตั้งแต่ 2 ถึง 2, 8 ตัน ด้วยน้ำหนักการรบของยานเกราะ Ajban 440A / 450 จาก 9, 7 ถึง 11 ตัน ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักการต่อสู้ของสิ่งแปลกใหม่ที่นำเสนอในอาบูดาบีนั้นอยู่ที่ 12, 5 ถึง 13 ตัน
เนื่องจากมวลที่เพิ่มขึ้นค่อนข้างมาก จึงได้มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนใหม่และเพลาใหม่ รวมถึงกล่องรับส่งใหม่บนรถหุ้มเกราะ Ajban Nimr 447A MRAV ระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่ใช้ในรถช่วยให้รถมีความคล่องตัวสูงเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ และการมีระบบควบคุมแรงดันลมยางส่วนกลางช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนแรงดันได้อย่างอิสระตามประเภทของภูมิประเทศที่ รถหุ้มเกราะกำลังเคลื่อนที่
รถหุ้มเกราะที่นำเสนอ Ajban Nimr 447A สามารถบรรทุกลูกเรือได้สูงสุดสองคนและพลร่มห้าคน (รวม 7 คน) การเข้าและออกจะดำเนินการผ่านประตูด้านข้างสี่บาน (สองประตูในแต่ละด้าน) การมีประตูเต็มสี่บานช่วยให้ลูกเรือและฝ่ายลงจอดสามารถเข้าที่หรือออกจากรถหุ้มเกราะได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบต่างๆ ได้ถูกนำมาใช้ในการออกแบบยานเกราะเพื่อปกป้องทุ่นระเบิด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทุกที่นั่งมีเอฟเฟกต์ลดการระเบิด ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถหุ้มเกราะถูกปิดผนึก และห้องเครื่องก็หุ้มเกราะเต็มที่
Ajban Nimr 447A MRAV
พลังของเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ซึ่งปกติติดตั้งบนรถหุ้มเกราะนั้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (จาก 221 เป็น 223 กิโลวัตต์) ในขณะที่มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุ 269 กิโลวัตต์ (365 แรงม้า) บนทางหลวงรถหุ้มเกราะ Ajban Nimr 447A MRAV สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 120 กม. / ชม. ตามที่นักพัฒนาสามารถติดตั้งระบบอาวุธต่างๆบนรถหุ้มเกราะได้ ตัวอย่างเช่น ยานเกราะ Ajban Nimr 440A สามารถติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-E ที่ผลิตในรัสเซียได้ รถหุ้มเกราะที่มีอาวุธดังกล่าวมีเรื่องราวที่น่าสงสัยในปี 2018 เมื่อรถพ่วงที่ขนส่งไปยังรัสเซียประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ใกล้กับเมือง Tula ในรุ่นนิทรรศการดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีการติดตั้งป้อมปืนที่มีปืนกล Dillon Aero M134D Minigun หกลำกล้องขนาด 7, 62 มม. นอกจากนี้ในรถหุ้มเกราะคันนี้ยังวางระบบตอบโต้แบบพาสซีฟ Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS) ซึ่งให้การยิงอัตโนมัติของระเบิดควันในทิศทางที่ศัตรูกำลังยิงไปที่รถ
