พื้นฐานของโล่นิวเคลียร์ของอเมริกาถือเป็น: เรือดำน้ำนิวเคลียร์ อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษ 1980 ผู้นำทางทหารของสหรัฐฯ ได้พิจารณาอย่างจริงจังถึงปัญหาของการสร้างระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินแบบเคลื่อนที่ด้วยขีปนาวุธข้ามทวีปที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็งขนาดเล็ก "Midgetman"
ในเดือนมกราคม 2526 เพื่อศึกษาโอกาสในการพัฒนากลุ่ม ICBM อเมริกันของกองทัพอากาศสหรัฐฯ SAC ในช่วงจนถึงปลายศตวรรษที่ 20 ประธานาธิบดีเรแกนได้จัดตั้งคณะกรรมการอิสระขึ้นโดยมีพลโทบี. สโคว์ครอฟต์เป็นประธาน คำตัดสินของคณะกรรมาธิการได้รับการประกาศในเดือนเมษายน พ.ศ. 2526 หนึ่งในผลงานของคณะกรรมาธิการคือข้อสรุปว่าเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศ SAC สำหรับ ICBM ที่ค่อนข้างถูกและมีแนวโน้มราคาถูกพร้อมความสามารถในการเอาตัวรอดในระดับสูง จำเป็นต้องพัฒนา "โมโนบล็อกขนาดเล็กเชื้อเพลิงแข็ง และ ICBM ภาคพื้นดินแบบเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำสูง" มีการเสนอให้ศึกษาตัวเลือกการปรับใช้อื่นๆ สำหรับ ICBM นี้ ไม่กี่วันหลังจากประกาศผล ประธานาธิบดีเรแกนอนุมัติข้อค้นพบของคณะกรรมการสโควครอฟต์ ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน ข้อสรุปของคณะกรรมาธิการได้รับการอนุมัติจากวุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎรแห่งรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา ในเดือนสิงหาคม 2526 รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Weinberger ตัดสินใจที่จะเริ่มดำเนินการตามข้อกำหนดด้านวิศวกรรมเฉพาะสำหรับ SICBM ("Small Intercontinental Ballistic Missile") ทันที - ภายใต้คำย่อนี้ โครงการใหม่ได้รับการเข้ารหัส
งานเกี่ยวกับการก่อตัวของขีปนาวุธในอนาคตเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2527 และดำเนินการภายใต้การนำของสำนักงานใหญ่ขององค์กรขีปนาวุธ BMOH ("องค์กรขีปนาวุธ" สำนักงานใหญ่) ฐานทัพอากาศนอร์ตัน (แคลิฟอร์เนีย) ในปีเดียวกันนั้น ที่ฐานทัพอากาศ Hill (ยูทาห์) ที่ Ogden Air Force Logistics Center งานเริ่มขึ้นในการสร้างแท่นทดลองเฉพาะสำหรับการทดสอบขีปนาวุธ SICBM ตั้งแต่แรกเริ่ม ได้มีการตัดสินใจใช้เฉพาะวัสดุโครงสร้างที่มีแนวโน้ม เชื้อเพลิงแข็งประเภทพลังงานสูง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุดในการสร้างจรวดใหม่ มีการตัดสินใจที่จะ "ขนถ่าย" ขีปนาวุธให้มากที่สุดโดยละทิ้งขั้นตอนการปลด อำนวยความสะดวกให้กับระบบป้องกันขีปนาวุธของ KSP จากการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญมวลของจรวดในอนาคตไม่ควรเกิน 15.42 ตัน PGRK ได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2526 ตามโครงการวิจัยและพัฒนาของคนแคระ (คนแคระ) บนพื้นฐานของการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และโซลูชั่นเทคโนโลยี PGRK ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการขนส่งและตัวเรียกใช้งาน (TPU) ที่มีลักษณะน้ำหนักและขนาดต่ำสุดแบบไดนามิกและแบบไดนามิกด้วย ICBM Midgetman ขนาดเล็กและความแม่นยำสูงใหม่
ตามลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค PGRK มีความโดดเด่นด้วยความพร้อมสูงในการยิงจรวดจากตำแหน่งปล่อยการสู้รบ (BSP) และเส้นทางสายตรวจการรบ และยังมีความสามารถในการแยกย้ายกันไปอย่างรวดเร็วและเคลื่อนพลเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งสนาม (ตาม กฎของตัวเลขสุ่ม) เหนืออาณาเขตขนาดใหญ่ ในเวลาเดียวกัน จำนวนบุคลากรจำกัดอยู่ที่การคำนวณของ TPU รวมทั้งผู้บังคับบัญชาและผู้ขับขี่ การควบคุมการลาดตระเวนการรบและการยิงขีปนาวุธในเดือนมีนาคมได้รับการพิจารณา (ผ่านช่องทางวิทยุและการสื่อสารในอวกาศ) จากจุดควบคุมเคลื่อนที่ที่มีการป้องกัน (PUP) มีการวางแผนที่จะปรับใช้และปรับใช้ PGRK ในปี 1991 บนโครงสร้างพื้นฐานของระบบขีปนาวุธ Minuteman และ MXโปรแกรมได้รับสถานะ "ลำดับความสำคัญสูงสุดของชาติ" และอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา
ICBM "Midgetman" เป็นจรวดจรวดเชื้อเพลิงแข็งแบบสามขั้นตอนขนาดเล็กที่มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของขั้นตอน สร้างขึ้นในลำกล้องเดียว ซึ่งมีการออกแบบที่กะทัดรัดที่สุด ลักษณะการทำงานของมันแสดงไว้ในตาราง
ระยะการยิงสูงสุด km 11000
ความยาวขีปนาวุธ ม. 13.5
เส้นผ่านศูนย์กลางจรวด ม. 1, 1-1, 25
น้ำหนักเปิดตัว t 16, 8
น้ำหนักบรรทุก t 0, 5-0, 6
จำนวนหัวรบ หน่วย 1
พลังชาร์จ, MT 0, 6
ความแม่นยำในการถ่ายภาพ (KVO), ม. 150
เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งสามเครื่องยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระยะค้ำจุน ลำตัวทำจากวัสดุคอมโพสิตที่ใช้เส้นใยอินทรีย์ประเภทเคฟลาร์ด้วยการเติมเส้นใยกราไฟต์ เครื่องยนต์มีหัวฉีดแบบโรตารี่หนึ่งหัวซึ่งถูกฝังไว้บางส่วนในห้องเพาะเลี้ยง ซึ่งทำให้สามารถลดความยาวของ ICBM ได้ ระบบควบคุมเฉื่อยทางดาราศาสตร์พร้อม BTsVK ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงในการนำขีปนาวุธไปที่วัตถุขนาดเล็กและได้รับการปกป้องสูงของศัตรูที่มีศักยภาพ หัวรบติดตั้งหัวรบ Mk 21 (จากขีปนาวุธ MX) และวิธีการที่ซับซ้อนที่มีประสิทธิภาพในการเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของศัตรูที่มีศักยภาพ เพื่อป้องกันขีปนาวุธจากปัจจัยสร้างความเสียหายของอาวุธนิวเคลียร์ มีการใช้การออกแบบดั้งเดิมและมาตรการป้องกันการทำงาน ระบบ "สตาร์ทเย็น" ให้การปล่อยจรวดไปที่ความสูงประมาณ 30 เมตร ตามด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์หลักระยะแรก การทดสอบการออกแบบการบินของจรวดมีขึ้นในปี 1989
TPU ที่มีการป้องกันมีไว้สำหรับการขนส่ง การเตรียมการ และการปล่อยจรวดจากจุดที่มีการติดตั้งถาวรและเส้นทางลาดตระเวนการต่อสู้ ตัวอย่างการสาธิตของ TPU แบบล้อลาก (พัฒนาโดย Boeing Corporation) และแบบติดตาม (Martin-Marietta) TPU ผ่านการทดสอบการขนส่งที่ Malmstrom Aviation Base และ US Automobile Range จากผลลัพธ์ที่ได้ การติดตั้งได้รับการคัดเลือก ซึ่งเป็นรถบรรทุกหัวลากที่มีรถกึ่งพ่วง (ที่จริงแล้วคือตัวปล่อย) บนแชสซีที่มีล้อหลายเพลาพร้อมเพลาบังคับเลี้ยว คอนเทนเนอร์ที่มีจรวดอยู่ในรถกึ่งพ่วงและปิดด้วยประตูพับโลหะ รถแทรกเตอร์ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 12 สูบสี่จังหวะที่มีความจุ 1,200 แรงม้า กับ. ลักษณะที่คาดการณ์ไว้ของ TPU แสดงอยู่ในตาราง
ขนาดสำหรับ BSP และตำแหน่งสนาม ม. 20, 5x3, 8x1, 8
ขนาดเดือนมีนาคม ม. 30 x 3, 8 x 2, 8
น้ำหนักตัวปล่อยพร้อมจรวด t80-90
น้ำหนัก PU, t70
กำลังยกของ PU, t 24
ความเร็วเฉลี่ยของการเคลื่อนไหวกม. / ชม.:
- บนทางหลวงประมาณ 60
- ข้ามประเทศประมาณ 20
- บนถนนปอนด์ที่ปรับปรุงแล้วประมาณ40
ระยะการล่องเรือ กม. 300
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ของแทร็ก l 400
เวลาของการปรับใช้ TPU ในตำแหน่งสนามในตำแหน่งความปลอดภัยและความเสถียรสูงสุด ประมาณ 2
เวลาม้วนขึ้น TPU และเตรียมเดินขบวนเมื่อเปลี่ยนตำแหน่งสนาม (ไม่รวมเวลาเข้าใกล้รถแทรกเตอร์) ประมาณ 5 นาที
เพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดตัวจรวด XMGM-134A นักออกแบบชาวอเมริกันใช้สิ่งที่เรียกว่า โครงการ "ปูน" คอมเพล็กซ์เปิดตัวของ ICBM "Midgetman" ควรจะเป็นรถไถสี่เพลาที่มีรถกึ่งพ่วงสามเพลาซึ่งในตำแหน่งแนวนอนจะมีการขนส่งและเปิดตัวคอนเทนเนอร์ที่ทำจากเส้นใยอินทรีย์ของคนรุ่นใหม่,ปิดด้วยประตูทำจากเหล็กหุ้มเกราะพิเศษ. ในระหว่างการทดสอบ ต้นแบบของตัวเปิดใช้มือถือ - "ฟีนิกซ์" แสดงความเร็ว 48 กม. / ชม. บนภูมิประเทศที่ขรุขระและสูงถึง 97 กม. / ชม. บนทางหลวง โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1200 แรงม้า ระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮดรอลิก เมื่อได้รับคำสั่งให้ปล่อยจรวด รถแทรกเตอร์ก็หยุด ขนรถกึ่งพ่วงจาก TPK ไปที่พื้นแล้วดึงไปข้างหน้า เนื่องจากมีอุปกรณ์คล้ายไถแบบพิเศษ รถกึ่งพ่วงจึงฝังตัวเอง ให้การป้องกันเพิ่มเติมจากปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์ (ดูแผนภาพ)นอกจากนี้ ฝากระโปรงท้ายรถกึ่งพ่วงถูกเปิดออก และเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปยังตำแหน่งแนวตั้ง เครื่องกำเนิดก๊าซเชื้อเพลิงแข็งซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของภาชนะ เมื่อถูกกระตุ้น ให้ขว้างจรวดขึ้นไป 30 ม. จากส่วนบนของ TPK หลังจากนั้นเครื่องยนต์หลักของสเตจแรกถูกเปิดขึ้น เพื่อลดข้อผิดพลาดในการกำหนดพิกัดของตำแหน่งปล่อย BGRK จะต้องติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียม
จรวดได้รับการแก้ไขในการขนส่งและเปิดตู้คอนเทนเนอร์โดยใช้กระเบื้องโพลียูรีเทนพิเศษแปดแถว (ดูรูป) ปกคลุมด้วยวัสดุคล้ายเทฟลอน พวกเขาทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกและลบล้างและถูกนำออกโดยอัตโนมัติหลังจากขีปนาวุธออกจากตู้คอนเทนเนอร์ ในระหว่างการทดสอบ จรวดถูกปล่อยจากถังบรรจุพิเศษที่ติดตั้งบนพื้นผิวโลกในแนวตั้ง
อย่างไรก็ตาม ในตอนต้นของปี 1988 ความคิดเห็นปรากฏในรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับความพึงใจในการพัฒนา BZHRK เนื่องจากจรวด MX ได้รับการพิจารณาแล้วว่าได้ผล สมาชิกสภาคองเกรสหลายคนวิ่งเต้นเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพเรือ เนื่องจากการนำ Trident-2 SLBM มาใช้ ได้ประกาศประสิทธิภาพที่น่าสงสัยของระบบขีปนาวุธ Midgetman และวิพากษ์วิจารณ์การติดตั้งระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ภาคพื้นดินสองประเภทพร้อมกัน ถือว่าไม่สมควรที่จะเพิ่มช่วงของระบบขีปนาวุธเป็นห้าหรือหกประเภท เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและใช้งานอาวุธของ SNS ของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ จากการศึกษาเพิ่มเติมแสดงให้เห็นว่า การเปลี่ยนไปใช้การพัฒนาเต็มรูปแบบของ PGRK จะต้องใช้ต้นทุนทางการเงินจำนวนมากต่อหัวรบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากขีปนาวุธมีขีดความสามารถด้านพลังงานจำกัดสำหรับการติดตั้งหัวรบหลายหัวอีกครั้ง
เป็นผลให้ในปี 1989 เงินทุนสำหรับโปรแกรม Midgetman ROC ถูกยกเลิก มีงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการหยุดชะงักตามธรรมชาติ และส่วนหนึ่งของความร่วมมือก็เลิกกัน ปัจจัยหลักในการตัดสินใจที่จะระงับการพัฒนา Midgetman PGRK คือปัจจัยทางทหารและการเมือง - ความสมบูรณ์ของกระบวนการเตรียมสนธิสัญญาระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาว่าด้วยการลดและจำกัดอาวุธยุทโธปกรณ์เชิงกลยุทธ์ (START-1) สนธิสัญญา). นักวิเคราะห์จากต่างประเทศกล่าวว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ข้อสรุปของเขาจะสูง และชาวอเมริกันตั้งใจที่จะ "แลกเปลี่ยนแนวคิดเรื่องเหล็ก" กล่าวคือ ชักชวนให้สหภาพโซเวียตละทิ้งระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ของตนเพื่อตอบสนองต่อการไม่ใช้ขีปนาวุธ Midgetman ระบบในสหรัฐอเมริกา
นอกจากนี้ยังคาดการณ์อีกด้วยว่าไม่ช้าก็เร็ว VPR ของประเทศภายใต้ข้ออ้างที่สมเหตุสมผล จะละทิ้ง PGRK และ BZHRK เพื่อสนับสนุนการพัฒนา SSBN ด้วย Trident-2 SLBM เป็นที่เข้าใจได้ค่อนข้างดีว่าในการลงนามในสนธิสัญญา START-15 เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ประธานาธิบดีสหรัฐฯ กล่าวสุนทรพจน์ต่อประเทศชาติเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2534 ได้ประกาศปิดโครงการ Midgetman ROC
ในเวลาเดียวกัน VPR ของอเมริกาได้ประกาศว่ามีการสร้างสำรองทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่สำคัญ ทำให้สามารถดำเนินการทดสอบเต็มรูปแบบต่อและเริ่มใช้งานระบบขีปนาวุธ Midgetman ตั้งแต่ปี 1994 แม้ว่าการพัฒนาจริงของระบบ PGRK หลักจะอยู่ในระดับ ร้อยละ 15-20 ดังนั้น ตามโปรแกรมการทดสอบการออกแบบการบิน จึงมีการวางแผนว่าจะดำเนินการปล่อยขีปนาวุธ 22 ครั้ง รวมถึงจากเส้นทางลาดตระเวนการต่อสู้จริง อย่างไรก็ตาม การทดสอบการเปิดตัวจรวดทดลองครั้งแรกไม่ประสบผลสำเร็จด้วยเหตุผลทางเทคนิค
ในระหว่างการทดสอบการโยน มีเพียงองค์ประกอบของระบบสตาร์ทแบบ "เย็น" เท่านั้นที่ได้รับการทดสอบ เนื่องจากขาด TPU ที่มีประสบการณ์ การทดสอบทรัพยากรและการขนส่งของหน่วยจึงไม่ได้ทำการศึกษาพฤติกรรมของจรวดภายใต้แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ไม่สามารถพัฒนารูปแบบและวิธีการต่อสู้โดยใช้ PGRK ซึ่งเป็นระบบสำหรับจัดระเบียบหน้าที่การต่อสู้และควบคุมอาวุธขีปนาวุธนิวเคลียร์บน BSP และเส้นทางลาดตระเวนการต่อสู้ ขั้นตอนสำหรับการกระจายและการหลบหลีก พื้นฐานของการบำรุงรักษาและการใช้งาน การพรางตัว การเตรียมทางวิศวกรรมของเส้นทางสายตรวจการรบ การจัดระบบป้องกันและป้องกัน PGRK ตลอดจนการสนับสนุนที่ครอบคลุมประเภทอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันไม่ได้คิดที่จะเริ่มดำเนินการตามแผนสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งที่ BSP ของฐานทัพอากาศ ICBM
อย่างไรก็ตาม คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของสหรัฐฯ เป็นเวลาแปดปีของการดำเนินการตามโครงการ Midgetman ROC เนื่องจากเหตุผลทางการเมืองและทางทหารหลายประการ ไม่ได้สร้าง PGRK ซึ่งได้รับการยืนยันอย่างชัดแจ้งจากบทบัญญัติของสนธิสัญญา START-1 ดังนั้นใน "บันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการจัดตั้งข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับสนธิสัญญาระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาว่าด้วยการลดและจำกัดอาวุธยุทโธปกรณ์เชิงกลยุทธ์" ฝ่ายอเมริกาได้ประกาศเพียงต้นแบบและแบบจำลองการฝึกอบรมสองแบบของ ขีปนาวุธ Midgetman (ไม่มีลักษณะการทำงาน) และรูปถ่ายของ ICBM และ TPU นี้ (เป็นการแลกเปลี่ยนร่วมกับฝ่ายโซเวียต) ไม่ได้ส่ง เธอไม่ได้ระบุสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิต การซ่อมแซม การจัดเก็บ การโหลด และการใช้งาน ICBMs6 นอกจากนี้ ชาวอเมริกันยังรับรองว่าบทบัญญัติหลักในการจำกัดและการชำระบัญชีและขั้นตอนเกี่ยวกับรถไฟต่อสู้และระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินของสหภาพโซเวียต (RF) รวมอยู่ในข้อความของสนธิสัญญาและภาคผนวก แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้พัฒนากลุ่ม ICBM เคลื่อนที่. ในเวลาเดียวกัน ฝ่ายโซเวียต (รัสเซีย) ที่ทำสัมปทานฝ่ายเดียว ประกาศในสนธิสัญญา START-1 ว่าจะมีการจัดกลุ่ม BZHRK และ PGRK Topol ตามปกติและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดตามปกติในสนธิสัญญา START-1
ต้องยอมรับว่าด้วยเจตจำนงทางการเมืองของผู้นำอเมริกันและเงินทุนที่เหมาะสมสำหรับงานนี้ การสร้างและการนำการจัดกลุ่ม Midgetman PGRK ไปใช้นั้นค่อนข้างจริง การพัฒนาระดับสูงของจรวดและการผลิตยานยนต์ขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกานั้นไม่ต้องสงสัยเลย การวิเคราะห์เปรียบเทียบของระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ที่ให้บริการกับบางรัฐแสดงให้เห็นว่า Midgitman PGRK ที่ถูกสร้างขึ้นนั้นมีลักษณะการปฏิบัติการและยุทธศาสตร์ที่เหมาะสมสำหรับการเตรียมและดำเนินการปล่อยขีปนาวุธด้วย BSP การกระจายการปฏิบัติงานและการปฏิบัติภารกิจการรบจากเส้นทางลาดตระเวนการต่อสู้ มีความโดดเด่นเพียงพอ ความปลอดภัย ความมีชีวิตชีวา ความลับของการกระทำ และความสามารถในการมีส่วนร่วมในการตอบโต้
นอกจากนี้ ควรเพิ่มว่าการพิจารณา Kurier PGRK เป็นอะนาล็อกของ "Karlik" นั้นถูกต้องและไม่ใช่ระบบของประเภท "Topol", "Topol-M" หรือ "Yars"
