ในเนื้อหาก่อนหน้าของเขาผู้เขียนพยายามตอบคำถามว่านักสู้ประเภทใดที่จะปรากฏในอนาคต วันนี้เราจะมาพูดถึง "นักยุทธศาสตร์"
ก่อนอื่น เราจะพยายามตอบคำถามว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดจะมีวิวัฒนาการไปถึงไหน ต้องบอกว่าภายในกรอบของความเป็นจริงที่มีอยู่ ความเร็วสูง แม้กระทั่งเช่นของ American Valkyrie ก็ไม่สามารถรับประกันการอยู่รอดในสภาวะปัจจุบันได้อีกต่อไป เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์แห่งอนาคตจะต้องรับมือกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางรุ่นใหม่ เช่น European Meteor ทางออกเดียวในสถานการณ์เช่นนี้คือการอยู่ใน "เงามืด" ให้นานที่สุด กล่าวคือ นักออกแบบต้องพึ่งพาการลดลายเซ็นเรดาร์ในทุกกรณี ไม่มีอะไรต้องทำอย่างอื่นอีกแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว ปรากฏว่าทุกอย่างไม่ง่ายนัก และวันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีที่ผู้ออกแบบใช้แนวทางแก้ไขปัญหาการบินต่อสู้
Tu-160M2 (รัสเซีย)
ในเดือนมกราคมปีที่แล้ว เป็นที่ทราบกันดีว่าเที่ยวบินแรกดำเนินการโดย Tu-160 ซึ่งทำมาจากกองกำลังสำรองของสหภาพโซเวียต ด้วยความพยายามของ Dmitry Rogozin สื่อรัสเซียและตะวันตกจำนวนมากจึงเรียกเครื่องบิน Tu-160M2 อันที่จริง M2 ตัวแรกยังไม่ได้สร้างขึ้น มันจะเป็นเครื่องจักรใหม่ที่ทันสมัย ซึ่งควรได้รับระบบการบินขั้นสูงและอาวุธอากาศยานใหม่ เช่น ขีปนาวุธร่อน Kh-BD ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น เป็นไปได้มากว่ารถจะออกในปี 2563-2564 ก่อนหน้านี้ สื่อได้ประกาศความตั้งใจของ Russian Aerospace Forces ในการซื้อ Tu-160M2 ใหม่ 50 เครื่อง อย่างไรก็ตามไม่ควรคาดหวังปาร์ตี้ขนาดใหญ่เช่นนี้: มีราคาแพงเกินไปในความเป็นจริงของรัสเซียสมัยใหม่ และไม่จำเป็นจริงๆ: ในช่วงปี 2030 กองทัพอากาศคาดว่าจะได้รับเครื่องบินรบใหม่อย่างสมบูรณ์ซึ่งพัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์ในรัสเซียหลังโซเวียต
ปากดา (รัสเซีย)
คอมเพล็กซ์การบินระยะไกลที่มีแนวโน้มว่าจะไม่มีการพูดเกินจริงสามารถเรียกได้ว่าเป็นศูนย์การบินต่อสู้ที่แพงและซับซ้อนที่สุดในประวัติศาสตร์รัสเซียทั้งหมด เครื่องบินดังกล่าวจะมีลักษณะเปรี้ยงปร้าง ไม่สร้างความรำคาญ สร้างขึ้นตามรูปแบบแอโรไดนามิกของ "ปีกบิน" บนเว็บ คุณสามารถค้นหาลักษณะที่ปรากฏของ PAK DA ที่ถูกกล่าวหาได้: มีความเป็นไปได้สูง มันไม่ได้สะท้อนถึงสภาพจริงของกิจการ แม้ว่าเราจะพูดถึงภาพที่เครื่องบินปรากฏโดยเฉพาะก็ตาม โครงการ "ปีกบิน" ตามหลักอากาศพลศาสตร์
เพื่อให้ง่ายที่สุด PAK DA เป็นอะนาล็อกรัสเซียของ American B-2 Spirit ซึ่งค่าใช้จ่ายตามการประมาณการบางอย่างเกินสอง (!) พันล้านดอลลาร์ต่อเครื่องบิน จำเป็นต้องพูด ความเสี่ยงทางเทคนิคในกรณีของ PAK DA นั้นยิ่งใหญ่มาก แต่ถึงแม้การพัฒนาจะดำเนินการตรงเวลา ก็ไม่ควรเชื่อการคาดการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการนำเครื่องบินมาให้บริการ PAK DA มีเส้นทางที่ยาวไกลและยากลำบากอย่างไม่น่าเชื่อ ในตอนท้ายกองทัพอากาศรัสเซียจะต้องได้รับรถยนต์ซึ่งตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจะไม่เพียงแทนที่ "นักยุทธศาสตร์" ของรัสเซียทั้งหมดและ Tu-22M3 / M3M ระยะไกล แต่ยังเข้าครอบครองบางส่วน หน้าที่ของการลาดตระเวน สกัดกั้น และแม้กระทั่งทำหน้าที่เป็นแท่นปล่อยจรวดอวกาศ รถสามารถทำการบินครั้งแรกได้ในช่วงกลางปี 2020
บี-21 เรเดอร์ (สหรัฐอเมริกา)
Long-Range Strike Bombe, LRS-B, B-3, B-21 Raider เป็นชื่อของเครื่องบินลำเดียว เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาซึ่งจะเข้ามาแทนที่ B-52H และ B-1B ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึง B-2 ดังกล่าวด้วย อย่างไรก็ตาม อย่างหลังไม่ว่าจะฟังดูขัดแย้งแค่ไหนก็สามารถปลดประจำการได้เร็วกว่า "นักยุทธศาสตร์" ชาวอเมริกันคนอื่นๆ เหตุผลง่าย ๆ - ค่าใช้จ่ายสูงเกินไป จากข้อเท็จจริงนี้โดยตรงว่า B-21 เกือบจะเป็นอะนาล็อกที่เล็กกว่าและถูกกว่ามากของ B-2 โดยคำนึงถึงเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเครื่องบินจะได้รับเครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW9000 สองเครื่อง นี่คือเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานมาจาก F135 ที่สร้างขึ้นสำหรับ F-35 Lightning II การรวมสูงสุด กล่าวอีกนัยหนึ่ง เครื่องยนต์ PAK DA ก็มีแนวโน้มที่จะเป็นรุ่นอัพเกรดของ NK-32 ซึ่งใช้กับ Tu-160 / M / M2
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่า Raider เกือบจะออกตัวก่อน PAK DA ตามรูปถ่ายใหม่ Edwards AFB กำลังเตรียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการทดสอบเครื่องใหม่อย่างแข็งขัน คงจะรอได้ไม่นาน
ซีอาน H-20 (จีน)
นอกเหนือจากการเริ่มต้นการทดสอบ B-21 แล้ว ผู้ที่ชื่นชอบการบินจะคาดหวังเซอร์ไพรส์อีกประการหนึ่งเมื่อเผชิญกับเที่ยวบินแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ H-20 ของจีนที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น ให้ผู้อ่านไม่ต้องแปลกใจกับข้อเท็จจริงนี้: โลกคุ้นเคยกับ "ความคล่องตัว" ของจีนมานานแล้ว เพียงพอที่จะระลึกถึงการนำเครื่องบินขับไล่ J-20 รุ่นที่ห้ามาใช้ ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นเพียงเครื่องต้นแบบเมื่อไม่นานมานี้ (เที่ยวบินแรก - 2011)
เครื่องบินทิ้งระเบิดจีนรุ่นใหม่นี้เกือบจะเป็นการออกแบบ "ปีกบิน" แอโรไดนามิกที่เปรี้ยงปร้างแบบเปรี้ยงปร้าง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ เครื่องบินสามารถเริ่มทำงานได้ประมาณกลางทศวรรษหน้า และจะ "แซง" ไม่เพียงแต่ PAK DA ของรัสเซียเท่านั้น แต่ยังอาจรวมถึง American B-21 Raider ด้วย (อีกครั้งสามารถเห็นได้โดย มองไปที่ความเร็วของการทดสอบ J- ยี่สิบ) ในกองทัพอากาศจีน H-20 จะเข้ามาแทนที่เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ที่ล้าสมัย ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-16 รุ่นเก่าของโซเวียต ซึ่งทำการบินครั้งแรกในปี 1952 ตอนนี้ จำได้ เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์เพียงลำเดียวที่ดำเนินการโดยกองทัพจีน กองทัพอากาศ
ยังเร็วเกินไปที่จะตัดสินรูปลักษณ์และความสามารถของ H-20 อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ China Daily ชาวจีนต้องการสร้างเครื่องบินที่มีพิสัยไกลถึงแปดพันกิโลเมตร ซึ่งแสดงให้เห็นว่า H-20 จะ ให้คล้ายกับ B-2 ไม่เพียงแต่รูปร่างหน้าตาเท่านั้น แต่ยังมีขนาดและน้ำหนักของภาระการรบด้วย
JH-XX (จีน)
"แขก" ที่ลึกลับที่สุดในรายชื่อของเราคือเครื่องบิน การมีอยู่ของสิ่งนี้สามารถตัดสินได้จากสัญญาณทางอ้อมจำนวนหนึ่งเท่านั้น ตัวอย่างเช่น การกล่าวถึง "เครื่องบินลึกลับ" บ่อยครั้งในสื่อจีนและตะวันตก หากเราพยายามสรุปข้อมูลทั้งหมดที่มีเกี่ยวกับมัน ปรากฎว่าเครื่องจักรจะไม่ใช่ "นักยุทธศาสตร์" ที่บริสุทธิ์ แต่เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า และเครื่องบินรบอเนกประสงค์ เป็นไปได้ที่จะวาดเส้นขนานกับ Su-34 แต่การเปรียบเทียบกับ Lockheed FB-22 Raptor ซึ่งเป็นรุ่นโจมตีของ F-22 Raptor ที่ไม่เคยมีมาก่อนนั้นดูถูกต้องกว่า
เป็นไปได้มากว่า "จีน" จะเป็นยานเกราะความเร็วเหนือเสียง ซึ่งจะมีขนาดและภาระการรบที่ด้อยกว่ามากสำหรับ PAK DA และ B-21 และ H-20 แต่นี่เป็นเพียงการเดาเท่านั้น โดยอิงจากรูปภาพที่สามารถพบได้ในเน็ต และฉันคิดว่า ไม่ได้ให้คำตอบที่ละเอียดถี่ถ้วนสำหรับคำถามที่ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่จะเป็นอย่างไร