“หากตอนนี้ความเหนือกว่าของศัตรูในจำนวนรถถัง เครื่องบิน ครก ปืนกล ถูกกำจัดไปแล้ว หากกองทัพของเราไม่ประสบกับปัญหาการขาดแคลนอาวุธ กระสุนปืน อุปกรณ์อย่างร้ายแรง ประการแรกเลย เราต้องเห็นคุณค่าของกรรมกรของเรา"
นิทรรศการจากประเทศเยอรมนี
ในฐานะที่เป็นบทสรุปของเนื้อหานี้ มีการเลือกคำที่อธิบายลักษณะสถานการณ์ได้อย่างแม่นยำในช่วงเปลี่ยนปี 1943-1944: โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุตสาหกรรมรถถังในประเทศสามารถจัดหายานพาหนะหุ้มเกราะในปริมาณที่จำเป็นแก่ส่วนหน้าได้ ในเวลาเดียวกัน แน่นอนว่าอุตสาหกรรมรถถังของฮิตเลอร์คือตัวขับเคลื่อนหลักในการพัฒนารถถังโซเวียต ถ้วยรางวัลของฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อนปี 2486 กลายเป็นวัสดุที่มีค่าที่สุดสำหรับวิศวกรในประเทศ การวิจัยครึ่งปีส่งผลให้มีการตีพิมพ์จำนวนมากใน "Bulletin of Tank Industry" ในปี 1944 ช่วงเวลานี้เป็นที่สนใจเป็นพิเศษเนื่องจากตำแหน่งพิเศษของสหภาพโซเวียต: ชัยชนะในสงครามนั้นชัดเจนอยู่แล้ว มันเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น ผิดปกติพอสมควร แต่ผู้เขียนสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคเฉพาะ (และยังเป็นความลับ) ไม่ได้ปฏิเสธการประเมินสถานการณ์ทางอารมณ์ของสถานการณ์ ดังนั้นพันโทวิศวกร Alexander Maksimovich Sych ในเนื้อหา "รถถังหนักของเยอรมัน" (หมายเลข 1, 1944) เขียนโดยตรง:
“ผลงานชิ้นเอกของการสร้างรถถังของเยอรมัน” รถถังที่ทรงพลังที่สุดในโลก” ขณะที่พวกเขา (พวกนาซี) เรียกรถหุ้มเกราะว่า “เสือ” เช่นเดียวกับ “เสือดำ” และ “เฟอร์ดินานด์” กลับกลายเป็นเครื่องจักรที่เปราะบางและพ่ายแพ้ โดยยุทโธปกรณ์ทางทหารของโซเวียต ความกล้าหาญ และการฝึกของกองทัพแดง ศิลปะของผู้บังคับบัญชา"
ตามที่ผู้เขียนระบุว่าเขาเป็นรองหัวหน้าไซต์ทดสอบใน Kubinka สำหรับกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์และการทดสอบเครื่องจักรกลหนักของเยอรมันรุ่นใหม่มีข้อบกพร่องจุดอ่อนจุดอ่อนและข้อบกพร่องในการออกแบบจำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน A. M. Sych ตั้งข้อสังเกตว่า "โรงเลี้ยงสัตว์" ของฮิตเลอร์เป็นศัตรูที่ร้ายแรงและทรงพลัง
ในบรรดาข้อสรุปทั่วไปเกี่ยวกับการประเมินรถถังหนักของ Third Reich วิศวกรของไซต์ทดสอบ Kubinka เน้นถึงการป้องกันเกราะที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น ตั้งแต่ปี 1941 ถึงปี 1943 เกราะหน้าก็หนาขึ้น 2 เท่า และถ้าเทียบกับปีก่อนสงครามก็ 3-6 เท่า ปัญหาหลักตามที่วิศวกรทหารระบุคือความหนาแน่นพลังงานไม่เพียงพอของรถถังซึ่งลดลงอย่างต่อเนื่องจากรุ่น T-II และถึงขั้นต่ำสำหรับปืนอัตตาจรของเฟอร์ดินานด์ - เพียงประมาณ 9, 5 hp / t บทความแนะนำว่าในอนาคต ชาวเยอรมันจะยังคงบังคับเครื่องยนต์รถถังต่อไป แม้ว่าโรงไฟฟ้าหลายแห่งได้ใช้ศักยภาพนี้หมดแล้วก็ตาม นอกจากนี้ ตามที่ผู้เขียนระบุว่า ชาวเยอรมันกำลังรีบเปลี่ยนรถถังจาก T-I เป็น T-IV ให้เป็นฐานติดตั้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง โดยนำรถถังเหล่านั้นออกจากแนวแรกเนื่องจากเกราะและอาวุธไม่ดี แม้ว่านักออกแบบชาวเยอรมันจะพยายามรักษาลักษณะทั่วไปของรถถังของฮิตเลอร์ (โดยเฉพาะตำแหน่งของการส่งกำลัง) พวกเขาก็ไม่อายที่จะยืมความคิดจากฝ่ายตรงข้าม และทั้งหมดนี้เป็นไปตาม A. M. Sych และเพื่อนร่วมงานของเขา ดังนั้นรูปร่างของตัวถังและป้อมปืนของ "Panther" จึงคัดลอกมาจาก T-34 และ T-70 ของโซเวียต ระบบควบคุมของ "Tigers" และ "Panthers" นำมาจาก "Somua" ของฝรั่งเศส การดูปริซึมนั้นยืมมาจากรถยนต์อเมริกัน รถถัง KV มีของเยอรมัน (แม่นยำกว่า F.พอร์ช) พบค่าเสื่อมราคาภายในของล้อถนนของปืนอัตตาจร "เฟอร์ดินานด์" และระบบกันสะเทือนสองแรงบิดของ "เสือดำ" ถูกขโมยโดยชาวเยอรมันจาก "Landswerk" ของสวีเดน
เหล่านี้เป็นส่วนผสมที่ผลิตในเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง จากการวิเคราะห์สถานการณ์ทางยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ในแนวรบ วิศวกรจาก Kubinka คาดการณ์ว่าศัตรูจะมีรถถังใหม่ ที่หนากว่าเดิม หรือการปรับปรุงที่สำคัญของรถถังที่มีอยู่ ดังที่ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็น เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่เดือนให้รอ
ในบรรดาเครื่องจักรทั้งหมดที่ผ่านมือของวิศวกรในประเทศ เสือดำสร้างความประทับใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ในการอธิบายด้านบวกของรถถังนี้ วิศวกรกล่าวถึงการลดอาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกล ซึ่งทำให้บทสรุปเกี่ยวกับการใช้รถถังต่อต้านรถถังคันนี้อย่างเด่นชัด ตลับปืนใหญ่รวม ทริกเกอร์ไฟฟ้า และดีที่สุดในโลก ตามที่ผู้เขียนของวัสดุ สายตากล้องส่องทางไกลที่แตกหักได้ ยังสมควรได้รับการยกย่อง สำหรับส่วนหน้าของรถถัง A. M. Sych ไม่รู้สึกเบื่อหน่ายกับการเตือนว่า T-34 ได้ตัดมุมที่มีเหตุผลของความเอียงออก และให้ผลการทดสอบปลอกกระสุน ปืนใหญ่ 75 มม. ไม่สามารถเจาะส่วนหน้าส่วนบนที่ลาดเอียงของ Panther ได้ทุกระยะ แต่แผ่นเกราะแนวตั้ง 200 มม. ของปืนอัตตาจรเฟอร์ดินานด์สามารถเจาะได้ตั้งแต่ 200 เมตร
ตอนนี้ข้อเสียของรถถังนี้ ป้อมปืนที่ไม่สมดุลทำให้การเลี้ยวซับซ้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - แน่นอนว่านี่เป็นผลมาจากการเคลื่อนปืนใหญ่ไปข้างหน้าในหน้ากากพร้อมกำลังสำรองสำหรับการติดตั้งอาวุธที่ทรงพลังยิ่งขึ้นในอนาคต เนื่องจากความไม่สมดุลของหอคอย จึงต้องสร้างระบบหมุนไฮโดรแมคคานิคัลที่ยุ่งยากขึ้น นอกจากนี้ ในส่วนของ minuses วิศวกรได้แยกแยะเกราะที่อ่อนแอของด้านข้างและท้ายเรือ ซึ่งไม่สอดคล้องกับประเภทของรถถัง อย่างไรก็ตาม เราสามารถเห็นความเข้าใจผิดของผู้เขียนเกี่ยวกับการจำแนกประเภท "Panther" - ในสหภาพโซเวียต ถือว่าเป็นรถถังหนัก ในขณะที่ในเยอรมนี เป็นเพียงรถถังธรรมดาทั่วไป เป็นผลให้หลังจากการศึกษาอย่างรอบคอบของวิศวกร "เสือดำ" จาก Kubinka แนะนำให้จัดการกับศัตรูนี้อย่างจริงจังและเตรียมการตอบโต้อย่างระมัดระวัง แต่ "เสือ" เอ. เอ็ม. ซิค ถือว่าอ่อนกว่าน้องชายในทุกแง่มุม
รายงานของผู้พันเอสเซอร์
ศัตรูก็มีความคิดเห็นของตัวเองเกี่ยวกับการสร้างรถถังโซเวียต ฉันคิดว่ามันน่าสนใจที่จะได้รู้จักเขา ดังนั้นคำปราศรัยของผู้พัน Esser เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ในที่ประชุมฝ่ายเทคนิคทางทหารของสหภาพวิศวกรเยอรมันซึ่งตีพิมพ์ในนิตยสารเฉพาะทาง MTZ เกือบหนึ่งปีต่อมา
วัสดุนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับรถถังโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถถังฝรั่งเศส อเมริกาและอังกฤษด้วย - เยอรมนีมีคู่ต่อสู้เพียงพอ เราสนใจที่จะประเมินรถถังในประเทศโดยเฉพาะ ในบรรดารถถังเบา รถถัง T-70 และปืนใหญ่ขนาด 45 มม. นั้นมีความโดดเด่นจากผู้แต่ง แต่ชาวเยอรมันกลับไม่เห็นความโดดเด่นในหมวดนี้มากไปกว่านี้ แต่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังกลางและหนัก T-34 ได้รับการยกย่องในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ที่จริงจัง (ในลักษณะของเยอรมัน ลำกล้องของปืนนั้นเขียนไว้ 7, 62 ซม.) และแม้กระทั่งอ้างถึงนักออกแบบของเราในเรื่องนี้ว่าเป็นตัวอย่างแก่ชาวอังกฤษและฝรั่งเศส การแบ่งงานของลูกเรือใน T-34 ไม่ได้ถูกนำเข้าสู่ระดับยานเกราะจากบริเตนใหญ่ และห้องต่อสู้ในรถถังโซเวียตก็ดูคับแคบมากสำหรับชาวเยอรมัน Esser ไม่สามารถต้านทาน T-34 ที่น่าขายหน้าได้ ผู้พันอ้างว่า T-34 มีรากฐานมาจาก BT ซึ่งในทางกลับกันก็ถูกคัดลอกโดยรัสเซียจากรถถัง American Christie แต่เขาสังเกตเห็นอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูงทันทีที่ 18 แรงม้า / ตัน ซึ่งทำให้รถมีความเร็วเป็นประวัติการณ์ที่ 54 กม. / ชม. ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างน้อย เกี่ยวกับ KV-1 ชาวเยอรมันถูกจำกัด - พวกเขาสังเกตเห็นความคล่องตัวที่ดีในประเภทยานพาหนะ แต่ KV-2 ที่มีปืนครกขนาด 15 ซม. ได้รับการอธิบายในรายละเอียดเพิ่มเติม ประการแรก ตามคำกล่าวของชาวเยอรมัน นี่ไม่ใช่รถถัง แต่เป็นหน่วยปืนใหญ่อัตตาจร ประการที่สอง เห็นได้ชัดว่ากระสุนบรรจุแยก 40 กก. ช่วยลดอัตราการยิงของปืนได้อย่างจริงจัง ประการที่สาม รถถังนี้เปรียบได้กับอังกฤษและฝรั่งเศสด้วยความหนาแน่นพลังงานสูง - ประมาณ 10 ลิตร เซนต์.
ชาวเยอรมันให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องยนต์รถถังของโซเวียต เริ่มจากดีเซล B-2 กันก่อน การใช้เครื่องยนต์เดียวสำหรับรถถังกลางและรถถังเบา ดูเหมือนว่าชาวเยอรมันจะได้รับประโยชน์อย่างแท้จริง Esser คิดว่าชาวรัสเซียในการพัฒนามอเตอร์ให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนัก แต่ชาวฝรั่งเศสและอังกฤษกำลังคิดเกี่ยวกับทรัพยากรมากขึ้น ในรถถังเก่าที่ตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมัน มีน้ำมันเบนซินสำหรับการบิน M-17 ซึ่งเป็นสำเนาของ BMW-IV สำหรับการบิน เกี่ยวกับ B-2 ชื่อที่พวกเขาไม่ทราบแน่ชัดในเวลานั้น Esser เขียนว่า:
“ดีเซลคันนี้เป็นการพัฒนาการออกแบบของรัสเซียโดยใช้ประเภทต่างๆ ในต่างประเทศ มอเตอร์นี้เป็นทั้งในแง่ของการออกแบบและในคุณภาพของการประมวลผลสำหรับเงื่อนไขของรัสเซียไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นขั้นตอนของการพัฒนาที่สูง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมากและให้รถมีระยะทางไกล"
ชาวเยอรมันทดลองคำนวณปริมาณการใช้น้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลถังโซเวียตและตกใจ - 15 กก. ต่อ 100 กิโลเมตร! เป็นไปได้มากว่าข้อผิดพลาดเกิดขึ้นในการคำนวณของผู้พันหรือเครื่องยนต์ดีเซลที่ผิดพลาดมาเพื่อทดสอบชาวเยอรมัน
ตามคำกล่าวของชาวเยอรมัน ทุก ๆ อย่างไม่ดีกับกระปุกเกียร์ของรถถังรัสเซีย เหตุผลอยู่ในความดั้งเดิมของระบบเกียร์แบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งล้อเฟืองประสานกัน เช่นเดียวกับการจัดเรียงท้ายของกระปุกเกียร์ การจัดเรียงนี้บังคับให้ติดตั้งคันโยกยาวที่มีฟันเฟืองสูงและลิงค์กลาง โดยทั่วไป Esser ถือว่ากระปุกเกียร์และกลไกการเปลี่ยนเกียร์เป็นข้อเสียที่สำคัญที่สุดของ T-34 และ KV - ถ้วยรางวัลเกือบทั้งหมดที่ตกไปอยู่ในมือของเขาคือคลัตช์ที่ยุบ
โดยสรุป - ข้อสรุปเกี่ยวกับรถถังโซเวียตซึ่ง Esser เปล่งออกมาเมื่อสิ้นสุดเนื้อหาของเขา:
“สหภาพโซเวียตเริ่มสร้างรถถังเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้ว โดยคัดลอกยานพาหนะต่างประเทศจำนวนมาก ได้แก่ รถถัง American Christie และรถถัง British Vickers-Armstrong ในการซ้อมรบขนาดใหญ่ เครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการทดสอบในวงกว้าง และได้เรียนรู้บทเรียนจากประสบการณ์นี้ ในการพัฒนาที่สอดคล้องกันต่อไป ในบางกรณี การนำชิ้นส่วนและการประกอบของรถถังที่ผลิตในต่างประเทศมาใช้อย่างฟุ่มเฟือย ชาวรัสเซียได้สร้างรถถังที่สมควรได้รับความสนใจอย่างสร้างสรรค์และประสิทธิผลโดยคำนึงถึงสภาพของสหภาพโซเวียตในบางประการ และในบางแง่มุมก็เหนือกว่ายานเกราะต่อสู้ของ ฝ่ายตรงข้ามอื่น ๆ ของเรา"
