ภาพรวมโดยย่อของรถแทรกเตอร์และปืนใหญ่อัตตาจรของฝ่ายมหาอำนาจระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
วิธีการขนส่งหลักในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งคือม้า ม้าเคลื่อนย้ายสัมภาระ เกวียน เครื่องมือต่างๆ ม้าคู่หนึ่งสามารถบรรทุกของหนักได้หนึ่งตัน สี่สองตัน และแปดตัน - มากถึง 3.2 ตัน น้ำหนักสุดท้ายคือน้ำหนักที่จำกัดสำหรับการลากม้า ในหลาย ๆ ด้าน นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมความคล่องแคล่วของปืนใหญ่สนามหนักบนแรงฉุดม้าจึงเหลือสิ่งที่ต้องการอีกมาก น้ำหนักของปืนหนักนั้นน่าประทับใจ - ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับแนวรบฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีที่อิ่มตัวอย่างมาก
จากจุดเริ่มต้นของสงครามตำแหน่งในแนวรบฝรั่งเศสซึ่งต้องใช้ปืนใหญ่ทรงพลัง คำถามเกิดขึ้นจากการให้ความคล่องแคล่วเป็นพิเศษ ความคล่องแคล่วเป็นที่ต้องการทั้งระหว่างการย้ายกองทหารและในสนามรบ
ในระหว่างการเคลื่อนย้ายการปฏิบัติการที่สำคัญที่สุด เมื่อทหารราบถูกขนส่งด้วยรถยนต์อย่างรวดเร็ว ปืนใหญ่ได้ส่งมอบให้กับยานพาหนะของพวกเขา แม้ว่าจะมีเครือข่ายถนนที่ดีในแนวรบฝรั่งเศสอย่างกว้างขวาง ซึ่งมักจะล่าช้ากว่าสิบชั่วโมง และบางครั้งอาจถึงหลายวัน ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องมีการดึงกลไก (รถแทรกเตอร์) สำหรับปืน ซึ่งทำให้ปืนใหญ่สามารถติดตามทหารราบได้ในระหว่างการถ่ายโอนทางทหาร รถแทรกเตอร์มาตรฐาน (เช่น เคลย์ตัน) สามารถเคลื่อนที่ได้ 10 เท่าของน้ำหนักม้า-แปด - 32 ตัน ในทางกลับกัน ทำให้สามารถเพิ่มพลังของลำกล้องปืนใหญ่ได้
และภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 จากปืนใหญ่ของฝรั่งเศสจำนวน 782 ก้อนที่แนวรบด้านตะวันตกเฉียงเหนือมีแบตเตอรี่ 516 ก้อนที่ใช้ม้าและ 266 ก้อนเป็นรถแทรคเตอร์ (ไม่นับรวมปืนใหญ่ขนาดเล็กของรถยนต์)
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังประกอบด้วย: a) ปืนใหญ่อเมริกันขนาด 76 มม. ของ L. F. A.; b) ปืนครกขนาด 202 มม. ของอังกฤษในรุ่นปี 1916 c) ปืนใหญ่ฝรั่งเศส 155 มม. ของระบบ O. P. F. (Filloux)
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2459 รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ (ระบบวิคเกอร์) ปืนครกขนาด 203 และ 228 มม. ก็ปรากฏตัวขึ้นที่ด้านหน้าของรัสเซีย
ปืนครกลากจูงวิคเกอร์ขนาด 1.203 มม. Pataj S. Artyleria ladowa 2424-2513. ว-วา, 1975.
ข้อดีของชิ้นส่วนต่างๆ ของปืนใหญ่อัตตาจรคือ: ความเร็วการเคลื่อนที่เฉลี่ยที่สูงขึ้น (จาก 5 ถึง 15 กม. ต่อชั่วโมง) ความกระชับที่มากขึ้นของเสาเดินขบวน (เช่น ความยาวของสายรัดม้าของปืนครกชไนเดอร์ขนาด 11 นิ้ว คือ 210 ขั้น ในขณะที่ระบบแทรคเตอร์ของลำกล้องเดียวกันสูงถึง 120 ขั้น) ความคล่องตัว (รวมถึงเมื่อเดินทางบนภูมิประเทศที่ขรุขระ) และขนาดทางแยกที่สูงกว่า (แทนที่จะเป็น 60-70 กม. สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ม้า - 120 -150 กม. สำหรับแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์)
การสร้างปืนใหญ่อัตตาจรมีความสำคัญเป็นพิเศษ
ความหมายของการแนะนำรูปแบบการเคลื่อนไหวที่ติดตามคือความปรารถนาที่จะสลายน้ำหนัก (ความดัน) ของวัตถุเมื่อเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ขนาดใหญ่ (เมื่อเทียบกับพื้นผิวการทำงานของล้อ) กลไกที่สอดคล้องกันมีดังนี้ ฐานของตัวถัง (เฟรม) มีล้อลูกกลิ้งหลายอันบนแกนตามขวาง ใส่โซ่ไว้ที่ล้อหน้าและล้อหลังของเฟรม ยกขึ้นเหนือพื้น ประกอบด้วยแผ่นรองเท้าโลหะที่เชื่อมต่อแบบหมุนแยก (โดยใช้สลักเกลียว) พร้อมซี่โครงพิเศษ (สำหรับการเชื่อมต่อกับพื้นผิว) ล้อหลัง (เกียร์) ของเฟรมที่หุ้มด้วยโซ่ถูกหมุนด้วยมอเตอร์ ในเวลาเดียวกัน ฟันของล้อหมุนที่ประกบกับสลักขวางของรองเท้าของโซ่ ทำให้มันเคลื่อนที่เป็นวงกลมไปตามล้อที่โซ่ปิดไว้เป็นผลให้ลูกกลิ้งของเฟรมที่สัมผัสกับมันเริ่มหมุนไปตามโซ่ - และสิ่งนี้ทำให้เกิดการเคลื่อนที่เชิงแปลของเฟรมทั้งหมดและด้วยเหตุนี้ทั้งเครื่อง
มันเป็นโครงการที่อนุญาตให้รถถังอังกฤษที่ปรากฏตัวที่ด้านหน้าในฤดูใบไม้ร่วงปี 1916 เพื่อเอาชนะร่องลึกและหลุมอุกกาบาต ยิ่งถังยาวเท่าไหร่ ก็ยิ่งปีนทางลาดแนวตั้งได้ง่ายขึ้นเท่านั้น รถถังแรกเป็นอาวุธจู่โจมในหลาย ๆ ด้าน ยิ่งกว่านั้น รถถังฝรั่งเศสยังถูกเรียกว่าปืนใหญ่จู่โจมอีกด้วย
ในช่วงสงคราม ความหนาของเกราะของรถถังเพิ่มขึ้นจาก 12 เป็น 16 มม. (เกราะหน้า) และจาก 8 เป็น 11 มม. (เกราะด้านข้าง) ยานเกราะเยอรมันมีเกราะขนาด 30 และ 20 มม. ตามลำดับ
ฝรั่งเศสสร้างรถถัง (ปืนจู่โจม) ของระบบชไนเดอร์ (น้ำหนัก 13.5 ตัน, อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่หนึ่งกระบอกและปืนกลสองกระบอก, ความเร็ว 4 กม. ต่อชั่วโมง) และ Saint-Chamon (น้ำหนัก 24 ตัน, อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่ 1 กระบอกและปืนกล 4 กระบอก, ความเร็วสูงสุด 8 กม.ต่อชั่วโมง) พาหนะฝรั่งเศสถูกใช้ครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 1917 ในพื้นที่รบ Craon-Bury-aux-Bac - 850,000 คน ปืน 5 พันกระบอก และรถถัง 200 คันเข้าร่วมในการรุกครั้งใหญ่นี้
2. ชไนเดอร์ SA-1
3. แซงต์-ชามง
เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2460 ยานยนต์ 132 คันของระบบชไนเดอร์ได้เข้าร่วมการรบ การปลดยานพาหนะ 82 คันแรกเริ่มการโจมตีเวลา 7 โมงเช้า - ในขณะที่ทหารราบฝรั่งเศสเข้าใกล้แนวที่สองของการป้องกันของเยอรมัน แต่ในไม่ช้ากองทหารก็ตกอยู่ภายใต้การยิงทำลายล้างจากปืนใหญ่ของเยอรมัน ซึ่งตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์ทราบ พื้นดินรอบๆ รถถังและข้างใต้นั้นสั่นสะเทือนราวกับทะเลจากพายุไซโคลน หัวหน้าหน่วยถูกฆ่าตายในรถถังของเขา กองทหารสูญเสียยานพาหนะ 39 คันจากการยิงของศัตรู และทหารราบหนีออกจากตำแหน่งที่ถูกยึดครองของเยอรมัน
กองทหารที่สองจำนวน 50 คันเริ่มการโจมตีเช่นกันเมื่อเวลา 7.00 น. แต่ถูกค้นพบโดยการลาดตระเวนทางอากาศของศัตรูหลังจากออกจากที่พักอาศัย - และด้วยเหตุนี้จึงอยู่ภายใต้การโจมตีของปืนใหญ่ของเยอรมัน เป็นผลให้การโจมตีจบลงด้วยความล้มเหลว - มีเพียง 10 รถถังที่กลับมาจากการรบ
ในอนาคต เมื่อพิจารณาบทเรียนเหล่านี้ ฝ่ายสัมพันธมิตรพยายามใช้ยานเกราะต่อสู้ก่อนรุ่งสาง มิฉะนั้น การเคลื่อนไหวของเรือรบที่เคลื่อนที่ช้าเหล่านี้ไปสู่วันข้างหน้าย่อมนำไปสู่ความสูญเสียมหาศาลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1918 ฝรั่งเศสกำลังสร้างรถถังใหม่ - Renault ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 6.5 ตัน ติดอาวุธด้วยปืนหนึ่งกระบอกและปืนกล เครื่องจักรเหล่านี้จำนวน 30 ชิ้นถูกใช้ครั้งแรกโดยชาวฝรั่งเศสในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2461 ในระหว่างการตีโต้ใกล้ป่าเรทซ์ รถถังคันนี้เป็นรถถังคันแรกที่มีรูปแบบ "รถถัง" แบบคลาสสิกที่เราคุ้นเคย นั่นคือ มันเป็นรถถังจริงๆ ไม่ใช่อาวุธจู่โจม เหมือน "พี่น้อง" รุ่นก่อนและหนักกว่า
ต่อมาในการรบที่ Marne ในฤดูใบไม้ผลิปี 1918 ในการโจมตีของอเมริกาในเดือนกันยายนใกล้ Tiancourt ในการบุก Anglo-French ใน Picardy และในการไล่ล่าครั้งสุดท้ายของชาวเยอรมันตั้งแต่วันที่ 26 กันยายนถึง 2 พฤศจิกายน 1918 รถถัง ปฏิบัติการด้วยความสำเร็จที่แปรผัน ประสบความสูญเสียอย่างหนักเกือบตลอดเวลา ดังนั้น แม้กระทั่งระหว่างการถอนกำลังของชาวเยอรมัน ระหว่างการรบตั้งแต่วันที่ 26 ถึง 29 ตุลาคม กองยานเกราะฝรั่งเศสสูญเสียยานพาหนะ 51 คันจากการยิงปืนใหญ่
นอกเหนือจากรถถัง โดยพฤตินัยในการปฏิบัติงานของปืนใหญ่อัตตาจร พันธมิตรใช้ปืนอัตตาจรในความหมายที่แท้จริงของคำ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งปืนใหญ่ 75 มม. ของฝรั่งเศสในรุ่นปี 1916 เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้าของรถแทรกเตอร์และปืนตั้งอยู่ด้านหลังของการติดตั้ง, แท่นขุดเจาะพิเศษถูกโยนกลับ) หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองนี้พัฒนาความเร็วสูงสุด 25 กม. ต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ยังมีปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของชไนเดอร์ที่มีขนาดลำกล้อง 220-280 มม.
ปืนครกชไนเดอร์ขนาด 4.220 มม.
ปืนครกชไนเดอร์ขนาด 5.280 มม. บนโครงเครื่อง Saint-Chamond
เพื่อลดความยาวของแรงถีบกลับ กระบอกปืนครกขนาด 240 มม. ของชไนเดอร์หลังจากยิงออกไป ได้เคลื่อนไปตามเฟรม ซึ่งเมื่อรวมกับส่วนบนของแคร่ปืนก็ขยับไปมาเช่นกัน การย้อนกลับถูกยับยั้งโดยคอมเพรสเซอร์สองตัว กำลังเครื่องยนต์ของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้คือ 225 แรงม้า
การติดตั้งปืนล้อเลื่อนก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน
ดังนั้น ปืนขนาด 155 มม. บนโครงรถของระบบ Christie สามารถเคลื่อนที่ด้วยหนอนผีเสื้อหรือระบบขับเคลื่อนล้อความเร็วในการเคลื่อนที่ถึง: บนล้อ - 27 และบนหนอนผีเสื้อ - 15 กม. ต่อชั่วโมง
ปืน 6.15 มม. ติดตั้งบนตัวถังของคริสตี้
ข้อได้เปรียบหลักของหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองชุดแรกคือ: ความเร็วในการเข้ายึดตำแหน่งการต่อสู้, ความพร้อมอย่างต่อเนื่องสำหรับการต่อสู้, ความง่ายในการหลบหลีก, ความสามารถในการเอาชนะการปีน, ความยาวขนาดเล็กของเสาเดินทัพที่สร้างขึ้นโดยปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, ความสามารถในการผ่านดินทราย หนืด และขุดได้
ข้อเสียที่สำคัญที่สุดของการติดตั้งเหล่านี้คือ: น้ำหนักของมัน ความยากในการเลือกที่กำบังที่เหมาะสม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง (แม้ในขณะขับบนถนนที่ดี) ตลอดจนความยากลำบากและไม่ประหยัด (ตรงกันข้ามกับปืนใหญ่ทั่วไป) การเคลื่อนที่ของตัวมันเอง - ปืนกลในคอลัมน์เดียวกับทหารราบ