ระบบร่มชูชีพที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย

สารบัญ:

ระบบร่มชูชีพที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย
ระบบร่มชูชีพที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย

วีดีโอ: ระบบร่มชูชีพที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย

วีดีโอ: ระบบร่มชูชีพที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย
วีดีโอ: นักวิทยาศาสตร์ค้นพบวิธีใหม่ในการเดินทางที่เร็วกว่าแสง 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

เพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังทางอากาศ ไม่เพียงแต่สร้างอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะถูกสร้างขึ้นเท่านั้น ในการปฏิบัติหน้าที่หลัก กองทัพอากาศจำเป็นต้องมีระบบร่มชูชีพในประเภทและประเภทที่แตกต่างกัน ขณะนี้มีการพัฒนาตัวอย่างจำนวนหนึ่งและตัวอย่างทั้งหมดจะถูกจัดหาให้ในปีต่อ ๆ ไป ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา มีการวางแผนที่จะลดความซับซ้อนและทำให้การลงจอดของบุคลากร รถหุ้มเกราะ และอาวุธมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ร่มชูชีพสำหรับนักสู้

ในขณะนี้ ร่มชูชีพหลักสำหรับพลร่มคือผลิตภัณฑ์ D-10 ซึ่งมีรูปทรงโดมที่เรียกว่า วงกลมไม่แบน พื้นที่ 100 ตร.ม. และมีน้ำหนักประมาณ 12 กก. ด้วยความช่วยเหลือของ D-10 การลงจอดทำได้จากความสูงสูงสุด 4 กม. ที่ความเร็วไม่เกิน 400 กม. / ชม. โคตรปลอดภัยของนักกระโดดร่มชูชีพและตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้า - น้ำหนักรวมสูงสุด 140 กก.

ภาพ
ภาพ

ตั้งแต่ปี 2018 สถาบันวิจัยวิศวกรรมร่มชูชีพแห่งมอสโกได้พัฒนาระบบ D-14 Shelest ใหม่ เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศและกองกำลังภาคพื้นดิน เพื่อประโยชน์ของกองทัพอากาศและกองกำลังภาคพื้นดิน ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นเป็นส่วนประกอบของอุปกรณ์ต่อสู้ "Warrior" และมีคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องหลายประการ ดังนั้น ระบบกันสะเทือนของ D-14 จึงได้รับการออกแบบใหม่โดยคำนึงถึงรูปลักษณ์ของอุปกรณ์และส่วนประกอบต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสวมใส่ระบบร่มชูชีพที่สะดวกสบายพร้อมกับชุดเกราะมาตรฐาน นอกจากนี้น้ำหนักการบินที่อนุญาตของพลร่มได้เพิ่มขึ้นเป็น 190 กก.

"Shelest" แตกต่างจากตัวอย่างทางทหารอื่น ๆ ในรูปแบบดั้งเดิม หลังคาหลักและหลังคาสำรองถูกวางไว้ในเป้ใบเดียวที่ด้านหลังของนักกระโดดร่มชูชีพ วางตู้สินค้าไว้ด้านหน้าสายรัด เมื่อลงน้ำ ภาชนะสามารถทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิต D-14 จะกระโดดจากที่สูงได้ถึง 8 กม. ด้วยความเร็วสูงสุด 350 กม. / ชม. เมื่อลงจากระดับความสูงสูงสุด นักกระโดดร่มชูชีพจะสามารถบินได้ 30 กม.

ภาพ
ภาพ

จนถึงปัจจุบันผลิตภัณฑ์ D-14 "Shelest" ได้รับการทดสอบแล้วซึ่งได้ยืนยันคุณสมบัติที่สูงแล้ว ในอนาคตอันใกล้ ไม่เกินปี 2022 ร่มชูชีพดังกล่าวจะได้รับการยอมรับสำหรับการจัดหากองกำลังทางอากาศ หลังจากนั้นการจัดเตรียมอุปกรณ์ใหม่จะเริ่มขึ้น

การพัฒนาที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งซึ่งวางแผนไว้สำหรับการนำไปใช้คือระบบ Shturm นี่คือร่มชูชีพแบบไม่มีสายรัดที่ออกแบบมาสำหรับกองกำลังพิเศษของกองกำลังทางอากาศและโครงสร้างอื่นๆ มันแตกต่างจากร่มชูชีพอื่นๆ ด้วยสายรัดที่เรียบง่ายและไม่มีเป้: หลังคาถูกขนส่งในกรณีพิเศษ หลังถูกระงับในห้องโดยสารของเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์และพลร่มกระโดดเอาโดมออกจากโดมทันที

สถาปัตยกรรมที่ไม่ธรรมดาทำให้สามารถลดระยะเวลาในการติดตั้งร่มชูชีพได้ ด้วยเหตุนี้ "Shturm" จึงสามารถใช้ได้ที่ระดับความสูง 80 ม. สำหรับการเปรียบเทียบกับ D-10 คุณสามารถกระโดดได้เฉพาะจาก 400 ม.

ภาพ
ภาพ

สำหรับสินค้าลงจอด

อุปกรณ์ของพลร่มอาจรวมถึงตู้คอนเทนเนอร์สำหรับสินค้าที่มีขนาดและน้ำหนักจำกัด สำหรับการบรรทุกขนาดใหญ่และหนักนั้นระบบร่มชูชีพแบบพิเศษนั้นมีวางจำหน่ายแล้ว การออกแบบใหม่กำลังได้รับการพัฒนา ดังนั้นในช่วงกลางทศวรรษที่ศูนย์การออกแบบและผลิตมอสโก "สากล" (ส่วนหนึ่งของการถือครอง "Technodinamika") ได้สร้างระบบร่มชูชีพบรรทุกสินค้าใหม่ PGS-1500 ในปี 2018 ผลิตภัณฑ์ถูกนำไปทดสอบ และตอนนี้กำลังตัดสินใจเรื่องการยอมรับการจัดหากองทัพ

PGS-1500 เป็นแท่นที่มีระบบกันสะเทือนและโดมหลายอัน สามารถใช้สำหรับลดน้ำหนักบรรทุกจาก 500 กก. เป็น 1.5 ตัน ซึ่งมีขนาดสอดคล้องกับขนาดของแท่นชั่งผลิตภัณฑ์นี้ใช้กับเครื่องบิน Il-76 และสามารถตกจากที่สูงได้ถึง 8 กม. ที่ความเร็วสูงสุด 380 กม. / ชม.

ภาพ
ภาพ

แพลตฟอร์ม P-7 (M) ที่มีอยู่ซึ่งติดตั้งระบบร่มชูชีพ MKS-5-128R ยังคงใช้เพื่อลดภาระที่หนักกว่า มีขีดความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 10 ตัน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้กับรถหุ้มเกราะทางอากาศได้หลายประเภท เครื่องบิน Il-76 หนึ่งลำสามารถวางแท่น P-7 ได้สูงสุดสี่แท่น; ทรัพยากรผลิตภัณฑ์ - ห้ารอบ

ระบบสำหรับอุปกรณ์

ตอนนี้ที่การกำจัดของกองทัพอากาศ มีระบบจำนวนหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการลงจอดของรถหุ้มเกราะทุกประเภทพื้นฐานและอุปกรณ์อื่น ๆ ดังนั้น BMD ของรุ่นเก่า รถยนต์ ปืนใหญ่ลากจูง และโหลดอื่น ๆ สามารถลดลงได้โดยใช้แพลตฟอร์ม P-7 (M) และระบบร่มชูชีพที่เข้ากันได้

นอกจากนี้อุปทานยังประกอบด้วยหลายอย่างที่เรียกว่า ร่มชูชีพ strapdown หมายถึง. ซึ่งรวมถึงระบบร่มชูชีพและสายรัด เช่นเดียวกับโช้คอัพเพื่อดูดซับแรงกระแทกเมื่อลงจอด ในกรณีนี้ เงินทั้งหมดจะถูกแขวนไว้บนยานเกราะโดยตรง แพลตฟอร์มหายไป ด้วยเหตุนี้ BMD หรือผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่ได้รับร่มชูชีพและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ยังคงสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการเตรียมตัวสำหรับการบินและการลงจอด มีความเป็นไปได้ที่จะลงจอดพร้อมกับลูกเรือ

ภาพ
ภาพ

สำหรับการลงจอดของยานพาหนะ BMP-3 หรืออุปกรณ์แบบรวมจากเครื่องบิน Il-76M / MD นั้นควรใช้ยานพาหนะสายรัด PBS-950 Bakhcha-PDS ความสามารถในการบรรทุกของระบบดังกล่าวคือ 13.2 ตัน BMD-4M ที่หนักกว่าและอุปกรณ์ที่ใช้ระบบดังกล่าวจะลดลงด้วยระบบ PBS-950U "Bakhcha-U-PDS" ความสามารถในการบรรทุกของชุดนี้เพิ่มขึ้นเป็น 14.5 ตัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปืนอัตตาจร Sprut-SD เครื่องมือ PBS-952 Sprut-PDS ได้รับการพัฒนาขึ้น

ตัวอย่างหลักของยุทโธปกรณ์ในอากาศอยู่ในการผลิตแบบต่อเนื่องและถูกส่งไปยังกองทัพ ดังนั้นในช่วงก่อนคำสั่งของกองทัพอากาศรายงานว่าในปีนี้กองพันอีกสองกองพันที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวจะได้รับวิธีการลงจอดใหม่สำหรับ BMD-4M

แพลตฟอร์มสากล

เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการประกาศการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดใหม่ - UMPP แพลตฟอร์มร่มชูชีพอเนกประสงค์อเนกประสงค์ ยังไม่ได้ระบุระยะเวลาของรูปลักษณ์และการยอมรับในการจัดหา ในขณะเดียวกัน เหตุผลในการเปิดโครงการและผลลัพธ์ที่ต้องการก็ถูกเปิดเผย

ภาพ
ภาพ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการสร้างอุปกรณ์ที่ทันสมัยจำนวนหนึ่งสำหรับกองกำลังทางอากาศบนพื้นฐานที่ทันสมัย ตัวอย่างเหล่านี้บางส่วนเข้ากันได้กับยานพาหนะทางอากาศที่มีอยู่ ในขณะที่ตัวอย่างอื่นๆ มีขนาดใหญ่และ/หรือหนักเกินไปสำหรับพวกมัน นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องทิ้งน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ทั้งนี้ UMPP กำหนดให้มีกำลังการผลิต 18 ตัน

ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของ UMPP จึงเป็นไปได้ที่จะทิ้ง BMD-4M และอุปกรณ์ต่าง ๆ บนแชสซี - ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ, ปืนใหญ่อัตตาจร, คอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังและต่อต้านอากาศยาน ฯลฯ นอกจากนี้ บรรทุกของ UMPP จะเป็นพาหนะในแชสซี การรบ และส่วนเสริมอื่นๆ

ภาพ
ภาพ

วันนี้และพรุ่งนี้

ในปัจจุบัน กองกำลังทางอากาศของรัสเซียมีวิธีการและระบบที่ครบครันสำหรับการลงจอดกองกำลังร่มชูชีพจากเครื่องบินขนส่งทางทหาร - ด้วยอาวุธประจำตัว กระสุนปืน อุปกรณ์ต่างๆ รถหุ้มเกราะ ปืนใหญ่ ฯลฯ ประสิทธิภาพของร่มชูชีพและแพลตฟอร์มที่มีอยู่ได้รับการแสดงและยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีกในแบบฝึกหัดระดับและมาตราส่วนต่างๆ

การพัฒนาชิ้นส่วนวัสดุสำหรับกองกำลังทางอากาศไม่หยุด เหนือสิ่งอื่นใด มีการปรับปรุงอุปกรณ์ลงจอดที่จำเป็นในการแก้ไขงานหลักของกองทัพอากาศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สามารถสังเกตผลลัพธ์เชิงบวกมากมายของกระบวนการดังกล่าว และแนวโน้มนี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต แล้วในปี 2564-2564 คาดว่าจะมีการเกิดขึ้นของระบบร่มชูชีพใหม่ และจะมีผลในเชิงบวกทั้งต่อความสามารถของกองทัพอากาศและความสามารถในการป้องกันโดยทั่วไป