นี่ไม่ใช่เรือรบ แต่เป็นแนวคิด เตียงทดสอบลอยน้ำตามที่กองทัพเรือสหรัฐฯเรียกว่า แพลตฟอร์มสำหรับทดสอบเทคนิคและเทคโนโลยีการรบทางเรือแบบใหม่
โดยทั่วไป เราจะกลับมาในภายหลังว่าสหรัฐฯ เข้าถึงปัญหาของโครงการแห่งอนาคตทุกประเภทอย่างไร แต่สำหรับตอนนี้ในหัวข้อ และในหัวข้อของการทำงานตามแนวคิดของการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันได้พัฒนาระบบการตรวจจับแบบวงกลม (360 องศา) และการทำลาย UAV และเธอได้รับการทดสอบบน Stiletto
เป็นเวลาหกสัปดาห์ M80 Stiletto ต่อสู้กับโดรนและฝูงบินเดี่ยวที่มี "ภัยคุกคามที่หลากหลาย"
ระบบตรวจจับและต่อสู้ UAV อัตโนมัติป้องกันการโจมตีด้วยโดรนทั้งหมด
กองทัพเรือสหรัฐฯ เชื่อว่านี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญมากในการต่อสู้กับภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากอากาศยานไร้คนขับ UAV ในแต่ละขั้นตอนของการพัฒนา ก่อให้เกิดภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นต่อเรือบรรทุกขนาดเล็ก และสามารถขัดขวางการปฏิบัติการของกองทัพเรือของประเทศใดๆ ในอนาคตได้อย่างง่ายดาย
การทดสอบระบบป้องกันบนเรือ Stilett ที่ประสบความสำเร็จทำให้สามารถคาดการณ์ได้ว่าในอนาคต คอมเพล็กซ์ดังกล่าวอาจได้รับการจดทะเบียนถาวรที่ด้านข้างของเรือผิวน้ำที่มีการกระจัดขนาดเล็ก
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือระบบที่ทดสอบบนเครื่องบิน Stiletto คือ DroneSentry-X ไม่ใช่ระบบของอเมริกา ระบบนี้ผลิตโดย DroneShield บริษัทป้องกันประเทศออสเตรเลีย
DroneShield อ้างว่าในจดหมายข่าวเดือนกรกฎาคม 2564 ว่าระบบที่ทดสอบบนเรือ Stiletto "ได้แสดงให้เห็นความสามารถในการตรวจจับโดยรวม ระยะการตรวจจับและการมีส่วนร่วม การทำงานขณะเดินทางในสภาวะต่างๆ และประสิทธิภาพในการต่อต้านฝูงโดรน รวมถึงภัยคุกคามจากหุ่นยนต์ไร้คนขับที่หลากหลาย. ".
น่าเสียดายที่ไม่มีการเปิดเผยความหมายของ "ภัยคุกคามที่เกิดจากฝูงโดรน" นั่นคือไม่ว่าจะเป็นกลุ่มยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับที่จัดระเบียบจริงๆ หรือเพียงแค่ทำงานกับโดรนหลายตัวในเวลาเดียวกัน
Stiletto ติดตั้งโมดูล DroneSentry-X ซึ่งวางอยู่บนหลังคาของโรงจอดรถ DroneShield เขียนว่าระบบใช้ "เซ็นเซอร์ในตัวเพื่อตรวจจับและขัดขวาง UAS ทุกความเร็ว" และ "เหมาะสำหรับการปฏิบัติการเคลื่อนที่ การเฝ้าระวัง ณ จุดเกิดเหตุ และภารกิจในขณะเดินทาง" และแท็บเล็ตก็เพียงพอที่จะควบคุมระบบ
บริษัทอ้างว่าระบบใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการวิเคราะห์สภาพแวดล้อม RF โดยรอบและระบุโดรนที่อาจเป็นอันตราย
เมื่อระบบระบุสัญญาณวิทยุเฉพาะที่ใช้โดยโดรนเหล่านี้ มันจะกระตุ้นการรบกวนในแถบที่ตรวจพบสัญญาณโดยอัตโนมัติ
DroneShield อ้างว่า DroneSentry-X มีระยะการตรวจจับมากกว่า 2 กม. และมีระยะมากกว่า 300 ม.
Oleg Vornik ซีอีโอของ DroneShield กล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการว่า DroneSentry-X ผ่านการทดสอบทั้งหมดบน M80 "Stiletto" ซึ่งเป็นมิตรที่สุดในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การสร้าง DroneShield ถือได้ว่าถูกต้องชาวออสเตรเลียมีส่วนในการต่อสู้กับโดรน ซึ่งพัฒนาต่อไปและกลายเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามมากขึ้น DroneShield ได้รับความเคารพต่อการออกแบบของมันซึ่งถึงแม้จะค่อนข้างล้ำสมัย แต่ก็ใช้งานได้จริง ตัวอย่างเช่น เครื่องรบกวนสัญญาณแบบพกพา ซึ่งใช้ในการประชุมระหว่างประธานาธิบดีไบเดนและพระเจ้าฟิลิปแห่งเบลเยียม
คำสองสามคำเกี่ยวกับ Stiletto
แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญบางคนจะเยาะเย้ยเรือในคราวเดียว โดยเทียบได้กับ "ผู้แพ้ล่องหน" เช่น "Sea Shadow" IX-529 หรือ "Zamvolta" แต่เรือลำนี้มีประโยชน์จริงๆ
ใช่ Stiletto ถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อเป็นเรือความเร็วสูงและทัศนวิสัยต่ำสำหรับหน่วยปฏิบัติการพิเศษ วันนี้ เรือลำนี้เป็นของศูนย์สงครามพื้นผิวทางทะเล Carderock ในลิตเติลครีก รัฐเวอร์จิเนีย และมีสถานะเป็นเรือสาธิตทางทะเล
เริ่มแรกโดยอิงจากผลลัพธ์ของการพัฒนาอื่น ๆ (เช่น "Sea Shadow") "Stiletto" ถูกสร้างขึ้นเป็นหลักเพื่อทดสอบแนวคิดในการลดลายเซ็นไม่เพียง แต่ในช่วงเรดาร์เท่านั้น แต่ยังอยู่ในระบบเสียงน้ำและแสง คน
ตัวเรือรูปตัว M ของ Stiletto ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการเคลื่อนตัว การลาก และเสียงของตัวเรือ ป้องกันไม่ให้โดนคลื่นและคลื่นพายุด้วยความเร็วสูง
การออกแบบได้รับการออกแบบให้มีความเสถียรมากขึ้นในน้ำตื้นมากกว่าการออกแบบโมโนฮัลล์แบบดั้งเดิม
Stiletto เป็นเรือคอมโพสิตที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ นี่แสดงให้เห็นว่าเรือมีน้ำหนักเบา ทนทาน และไม่สร้างความรำคาญในช่วงเรดาร์ บวกกับการเคลือบพิเศษของเคสและโปรไฟล์ที่ทำขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว
เครื่องยนต์ขนาด 1650 แรงม้า 4 ตัว แต่ละลำเร่งความเร็วเรือให้อยู่ที่ความเร็วประมาณ 100 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือของ Stilett อยู่ที่ประมาณ 700 ไมล์ น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 37 ตัน ลูกเรือสามคน สำหรับเรือที่มีความยาว 25 เมตร และระวางขับน้ำ 60 ตัน - เลยทีเดียว
แต่ไฮไลท์หลักไม่ใช่การพรางตัวสำหรับเรดาร์ เพียงแค่วันนี้ก็ไม่น่าแปลกใจสำหรับทุกคน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ Stiletto ที่บินด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. แทบไม่ตื่น แม่นยำกว่านั้น เส้นทางจะต้องอ่อนแอผิดปกติสำหรับเรือลำใหญ่ขนาดนี้ ซึ่งแล่นด้วยความเร็วมหาศาล ชาวอเมริกันได้แก้ไขปัญหานี้มาเป็นเวลานาน และเห็นได้ชัดว่าพวกเขาประสบความสำเร็จ อย่างน้อยก็ในแง่ของการทดลอง
สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถาม: ทำไมสิ่งนี้จึงจำเป็น? มันง่าย เป็นที่น่าจดจำว่าเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งกองกำลังพิเศษไปยังพื้นที่ชายฝั่งทะเล และอย่างที่คุณทราบกองกำลังพิเศษของประเทศใดไม่ชอบให้ตัวเองสนใจมากขึ้น
เรือลำเล็กมีอยู่จริงในปัจจุบัน แต่ถ้าลำแสงเรดาร์ "กระเด็น" ออกจากเรือจากรูปแบบและการเคลือบที่ทันสมัย แทร็กปลุกจะไม่หายไปทุกที่ และไม่เด่นที่สุดจากมุมมองของเรดาร์ สามารถตรวจจับเรือได้ง่ายในช่วงแสง ผ่านสายตาของระนาบเดียวกัน และถ้าเราพูดถึง "ดวงตา" ของดาวเทียมที่ห้อยอยู่ในวงโคจร …
โครงการที่น่าสนใจมากจาก Stiletto ความเร็วสูง ตัวเรือไม่เด่น โฟมน้อย และคลื่นจากเรือที่กำลังเคลื่อนที่
บางทีมันอาจจะน่าสนใจ แต่รถรางน้ำของเวนิส "ต้องโทษ" สำหรับการประดิษฐ์ Stiletto ซึ่งเป็นคลื่นที่ส่งผลเสียต่อรากฐานของอาคารโบราณของเวนิส และทางการเวนิสก็หันไปหาบริษัท M Ship Co. จากซานดิเอโก้ขอให้พัฒนาบางสิ่งบางอย่างเพื่อลดคลื่นจากเรือสำราญ
ดังนั้นโครงการ M-hull จึงปรากฏขึ้นซึ่งทำงานในลักษณะนี้: คลื่นที่ถูกยกขึ้นโดยส่วนกลางของตัวถังนั้นบิดอย่างราบรื่นมากในช่องทางโปรไฟล์สองช่องซึ่งเป็นผนังของตัวถัง
Stiletto มีหลักการ M-hull สองเท่า นอกจากนี้กระแสน้ำที่ลดความชื้นซึ่งกันและกันยังสร้างแรงยกเพิ่มเติมโดยผลักร่างกายออกจากน้ำขึ้นด้านบนผลที่ได้คือลากน้อยมากบวกปลุกน้อยที่สุด
ไม่มีใครบอกว่าจะไม่มีร่องรอยเลย แต่เรือสำราญขนาดเล็กมากปกติจะสร้างฟองและความวุ่นวายมากขึ้น
ดังนั้นการมีข้อได้เปรียบเช่นเทคโนโลยีการลักลอบสมัยใหม่ความเร็วและความอิ่มตัวของคลื่นวิทยุสมัยใหม่หากไม่ใช่ Stiletto เอง (ฉันคิดว่าไม่ใช่ตัวเขาเอง) บางสิ่งบางอย่างที่พัฒนาบนพื้นฐานของมันจะสามารถเข้ามาแทนที่ได้ ยศของเรือเอนกประสงค์
โดยทั่วไป จำนวนเงิน เวลา และทรัพยากรอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาที่ใช้ไปกับนวัตกรรมต่างๆ นั้น เป็นไปไม่ได้เลยนอกจากการเคารพในคำสั่ง ใช่ บางโครงการที่กล่าวถึงข้างต้น "ไม่ได้เล่น" และถูกยกเลิก แต่การพัฒนายังคงอยู่ …
วันนี้ในสหรัฐอเมริกา UAV ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก และในขณะเดียวกันก็ต่อสู้กับพวกเขา อุดมคติน่าจะเป็น UAV ซึ่งถูกส่งไปยังจุดเริ่มต้นโดยเรือผิวน้ำไร้คนขับหรือเรือดำน้ำที่บรรทุกอาวุธทำลายล้าง
ในอีกด้านหนึ่ง ใช่ ค่อนข้างจะวิเศษใช่ไหม? โดรนที่มีระเบิดน้ำหนักหลายสิบกิโลกรัมสามารถคุกคามอะไรได้บ้าง? อย่าบอกนะ ระเบิดขนาดลำกล้องเล็กที่ระเบิดถัดจากตัวเรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ก็ไม่เป็นที่พอใจ นี้เป็นไปไม่ได้ที่จะไปทะเลและซ่อมแซม
และโดรนทำได้ง่ายกว่าและถูกกว่าสำหรับเครื่องบินที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์
และโดยทั่วไปแล้ว นาวิกโยธินสหรัฐต้องการกระสุนไร้คนขับพิสัยไกลบนเครื่องบินไร้คนขับ พวกเขาเข้าใจถึงประโยชน์ของการใช้วิธีการจัดการกับศัตรู
และแน่นอนว่าสหรัฐอเมริกาอยู่ไกลจากประเทศเดียวที่ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในทิศทางนี้
ใช่ วันนี้ UAV ที่มีกระสุนจำนวนน้อยไม่สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับเรือรบขนาดใหญ่ได้ แต่เขาสามารถขัดขวางภารกิจบางประเภทได้อย่างง่ายดาย สร้างความเสียหายเล็กน้อย ฝูง UAV ที่ควบคุมโดยปัญญาประดิษฐ์ที่รวมกันมีความสามารถที่มากกว่ามาก
และวิธีการที่เหมาะสมในการต่อสู้กับ UAV ในปริมาณที่เพียงพอยังไม่ได้รับการพัฒนา ดังนั้นบริษัทอย่าง DroneShield ในอนาคตจะเต็มไปด้วยคำสั่งซื้อสำหรับการพัฒนาโดรนต่อต้านอากาศยาน เนื่องจากนี่ไม่ใช่ทิศทางที่มีแนวโน้มดีไปกว่าการสร้าง UAV สำหรับการสู้รบ
ท้ายที่สุด ประโยชน์ของ UAV ไม่เพียงแต่สามารถนำระเบิดจำนวนหนึ่งไปยังจุดหนึ่งได้ (ขีปนาวุธล่องเรือจะรับมือได้ดีกว่าด้วยสิ่งนี้) แต่ด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด UAV ที่ติดตั้งชุดขั้นต่ำสำหรับ การติดตามศัตรูสามารถนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลโดยการนำเสนอข้อมูลที่มีค่าและทันท่วงที
ดังนั้น การทดสอบระบบที่สามารถตรวจสอบสภาพแวดล้อมได้อย่างต่อเนื่อง การตรวจจับและปราบปรามวัตถุบินขนาดเล็กจึงเป็นขั้นตอนที่ดี
แม้ว่าเราจะละทิ้งความจริงที่ว่าคนอเมริกันมักจะพูดเกินจริงทุกอย่าง