80 ปีที่แล้ว ในการรบที่หายวับในช่องแคบเดนมาร์ก ชาวเยอรมันได้จมเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ Hood ซึ่งเป็นเรือรบที่มีชื่อเสียงและแข็งแกร่งที่สุดในราชนาวีในขณะนั้น ลูกเรือเสียชีวิตเกือบทุกคน จาก 1419 คน หลับเพียง 3 คน
คู่แข่งของเขา - เรือประจัญบาน Bismarck - บุกเข้าไปในพื้นที่ปฏิบัติการของมหาสมุทรแอตแลนติก กองกำลังหลักของกองเรืออังกฤษเร่งไล่ตามบิสมาร์ก เรือประจัญบานเยอรมันจมเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 จาก 2,200 คนในทีม Bismarck, 1995 เสียชีวิต
โรงละครแอตแลนติก
ราชนาวีอังกฤษมีความเหนือกว่า Kriegsmarine (Navy) ของ Third Reich อย่างท่วมท้น ดังนั้น เรือประจัญบานสี่ลำของกองเรือเยอรมัน - "Scharnhorst", "Gneisenau", "Bismarck" และ "Tirpitz" อังกฤษสามารถต่อต้านเรือประจัญบาน 15 ลำและเรือลาดตระเวนประจัญบาน (และอีก 5 ลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง) นอกจากนี้ สหราชอาณาจักรยังมีข้อได้เปรียบอย่างมากในด้านจำนวนเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน และเรือพิฆาต
ภัยคุกคามหลักของอังกฤษในมหาสมุทรแอตแลนติกมาจากเรือดำน้ำ Reich อย่างไรก็ตาม ทูทันตัดสินใจที่จะทำซ้ำประสบการณ์ล่าสุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - ปฏิบัติการล่องเรือ จากนั้นผู้บุกรุกชาวเยอรมันที่ส่งไปยังการสื่อสารในมหาสมุทรทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อการขนส่งของจักรวรรดิอังกฤษและพันธมิตร ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 เรือลาดตระเวนหนัก ("เรือประจัญบานกระเป๋า") "Admiral Graf Spee" ออกทะเลและเมื่อปลายเดือนกันยายนเริ่มดำเนินการล่องเรือในมหาสมุทรแอตแลนติก เรือลาดตระเวนเสียชีวิตหลังจากการสู้รบกับฝูงบินอังกฤษในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 แต่ก่อนหน้านั้น ฝ่ายเยอรมันสามารถยึดและจมเรือได้ 9 ลำ ด้วยระวางขับน้ำทั้งหมด 50,000 ตัน ผู้บุกรุกรายอื่นๆ บุกโจมตีเรือมากกว่า 100 ลำ โดยมีระวางขับน้ำรวมกว่า 600,000 ตัน
ดังนั้น ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2484 เรือประจัญบานเยอรมัน Scharnhorst และ Gneisenau ได้ดำเนินการในมหาสมุทรแอตแลนติกภายใต้การนำของ Admiral Gunter Lutyens (Operation Berlin) พวกเขาประสบความสำเร็จในการบุกเข้าไปในเขตปฏิบัติการของอังกฤษ กลับไปที่เบรสต์โดยไม่สูญเสีย ทำลายเรือ 22 ลำด้วยการกำจัดทั้งหมดมากกว่า 115,000 ตัน
คำสอนเรื่องแม่น้ำไรน์
กองบัญชาการของเยอรมันประเมินประสบการณ์ของเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน และเรือลาดตระเวนเสริมในท้องทะเลในเชิงบวก และคาดหวังอย่างมากจากวิธีการทำสงครามนี้ ดังนั้น ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1941 ทูทันส์จึงตัดสินใจเปิดการโจมตีครั้งใหญ่อีกครั้งกับขบวนรถของอังกฤษที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากสหรัฐอเมริกาไปยังอังกฤษ เรือประจัญบาน "Bismarck" จะผูกมัดเรือขนาดใหญ่ของอังกฤษที่คอยดูแลการขนส่ง และเรือลาดตระเวนหนัก "Prince Eugen" - เพื่อทำลายเรือสินค้า สันนิษฐานว่าภายหลังเรือประจัญบาน Scharnhorst และ Gneisenau ซึ่งยังคงอยู่ใน French Brest สามารถเข้าร่วมได้ หากจำเป็น เรือผิวน้ำขนาดใหญ่จะรองรับเรือดำน้ำ ด้วยเหตุนี้เจ้าหน้าที่เรือดำน้ำจึงถูกส่งไปยังบิสมาร์ก
การดำเนินการนี้จัดเป็นหมวดหมู่อย่างมาก ฝ่ายเยอรมันได้ทำการลาดตระเวนทางอากาศเพิ่มเติมของฐานทัพเรืออังกฤษและแอตแลนติกเหนือ ตั้งจุดวิทยุเท็จหลายจุด ซึ่งการทำงานอย่างแข็งขันเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของศัตรู ปฏิบัติการนี้นำโดยพลเรือเอก Lutjens ซึ่งเคยสังเกตการจู่โจมเรือประจัญบาน Scharnhorst และ Gneisenau แล้ว ตอนนี้เขาเป็นผู้บังคับบัญชาของ Bismarck ซึ่งเป็นเรือรบที่มีอำนาจมากที่สุดในโลก และเป็นอันดับสองรองจากเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ Hood เท่านั้นที่มีความยิ่งใหญ่
เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 เรือเยอรมันออกจากโกเทนฮาเวน (ปัจจุบันคือกดิเนีย) และมุ่งหน้าไปยังช่องแคบบอลติก เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ชาวเยอรมันถูกพบโดยเรือลาดตระเวน Gotland ของสวีเดน สวีเดนยังคงเป็นกลาง แต่เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ชาวอังกฤษรู้เรื่องการเคลื่อนไหวของเรือศัตรู
ชาวเยอรมันมาถึง Korsfjord ใกล้นอร์เวย์เบอร์เกนEugen ถูกเติมเชื้อเพลิง ในวันเดียวกันนั้น กองกำลังของ Lutyens ได้เดินทางไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม เครื่องบินลาดตระเวนของอังกฤษได้บินเหนือ Korsfjord เมื่อได้รับรายงานการลาดตระเวนทางอากาศ กองทัพเรืออังกฤษก็ตระหนักว่าศัตรูอยู่ในมหาสมุทรแล้ว ผู้บัญชาการกองเรือ พลเรือเอก Tovey สั่งให้เรือลาดตระเวนภายใต้พลเรือตรี Wake Walker (Suffolk และ Norfolk) เพิ่มการเฝ้าระวัง เรืออังกฤษได้ลาดตระเวนในช่องแคบเดนมาร์กแล้ว - ระหว่างกรีนแลนด์และไอซ์แลนด์ เรือลาดตระเวนเบาถูกส่งไปทางใต้ของไอซ์แลนด์
จากฐานหลักของกองเรืออังกฤษในสกาปาโฟลว์ (ท่าเรือในสกอตแลนด์ในหมู่เกาะออร์คนีย์) กองทหารเรือรองพลเรือเอกแลนสล็อต ฮอลแลนด์ ได้ออกเดินทาง เขาถือธงไว้บนเรือลาดตระเวนประจัญบาน Hood ตามด้วยเรือประจัญบาน Prince of Wales และเรือพิฆาตหกลำ กองทหารรับหน้าที่ปิดกั้นทางออกจากช่องแคบเดนมาร์กจากทางใต้ กองกำลังหลักของอังกฤษ - เรือประจัญบาน King George V, เรือบรรทุกเครื่องบิน Victories, เรือลาดตระเวน 4 ลำและเรือพิฆาต 7 ลำย้ายไปยังชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ ต่อมาพวกเขาได้เข้าร่วมโดยเรือประจัญบานอีกลำ โดยทั่วไปแล้ว การไล่ล่า Bismarck ได้เริ่มขึ้นแล้ว หน่วยข่าวกรองวิทยุของเยอรมันสกัดกั้นคำสั่งจากกองทัพเรืออังกฤษให้เริ่มค้นหาเรือประจัญบานสองลำที่แล่นจากเบอร์เกนไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ
การตายของ "ฮูด"
23 พ.ค. 2484 เวลา 19.00 น. 22 นาที เรือลาดตระเวนหนักอังกฤษ Suffolk พบศัตรูที่อยู่ห่างออกไป 7 ไมล์ ชาวอังกฤษระมัดระวังในแถบหมอกและเริ่มติดตามชาวเยอรมันด้วยเรดาร์ พลเรือเอก Tovey และ Holland ได้รับข้อมูลส่วนหัว ความเร็ว และตำแหน่ง จากนั้นชาวนอร์โฟล์คก็เข้ามาใกล้พวกเยอรมัน แต่ถูกขับไล่โดยไฟของบิสมาร์ก คำสั่งของอังกฤษได้รับข้อมูลใหม่ เรือลาดตะเว ณ ของอังกฤษตอนนี้กำลังเดินขวาและทิ้งศัตรูไว้ในระยะที่เคารพ ในขณะเดียวกันทีมของฮอลแลนด์ก็เคลื่อนทัพไปทางทิศตะวันตกด้วยความเร็วเต็มที่
ชาวเยอรมันรู้ดีว่าอังกฤษ "อยู่ท้ายสุด" ในตอนเย็น ผู้บัญชาการของ Eugen Brinkman ได้รับแจ้งเกี่ยวกับข้อความวิทยุ Suffolk ที่ถูกดักฟัง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแตกออก ชาวเยอรมันเดาว่าศัตรูมีเครื่องมือที่หมอกหรือควันไม่เข้าไปยุ่ง อย่างไรก็ตาม Lutyens ไม่ได้ขัดจังหวะการดำเนินการและไม่กลับมา เห็นได้ชัดว่า พลเรือเอกชาวเยอรมันกระตือรือร้นที่จะดำเนินการตามคำสั่งนี้ไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม
เมื่อเวลาเที่ยงคืนของวันที่ 24 พฤษภาคม อังกฤษสูญเสียการติดต่อกับศัตรูด้วยเรดาร์ เมื่อรู้เรื่องนี้ ฮอลแลนด์ตัดสินใจว่าพวกเยอรมันแยกตัวออกจากกลุ่มเรือลาดตระเวนและกลับไป มันเป็นตรรกะ พลเรือเอกอังกฤษหันหลังไปทางเหนือตามพวกเขา ฮอลแลนด์ร่างแผนการรบ: "Hood" และ "Prince of Wales" จะเน้นที่ Bismarck และเรือลาดตระเวน - บน "Prince Eugen" แต่ไม่ได้แจ้งพลเรือตรี Wake Walker เมื่อเวลา 2 ชม. 47 นาที ซัฟโฟล์คพบศัตรูอีกครั้ง ชาวเยอรมันยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ "ฮอลแลนด์" หันกลับมาอีกครั้ง พัฒนาความเร็วสูงสุดเกือบ 28 นอต และสูญเสียเรือพิฆาตของเธอ พวกเขาอยู่ทางเหนือ และเช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนเวค วอล์กเกอร์ ที่ไม่ได้เข้าร่วมในการรบ
24 พ.ค. 5 โมงเย็น 35 นาที ชาวอังกฤษค้นพบบิสมาร์ก ฮอลแลนด์ตัดสินใจโจมตี โดยไม่รอเรือประจัญบานของโทวีย์ เวลา 5 โมงเย็น 52 นาที ฮูดเปิดฉากยิงจากหอคอยธนูจากระยะทางประมาณ 12 ไมล์ พุ่งเข้าหาศัตรูอย่างต่อเนื่อง ระยะนี้ถือว่าอันตรายสำหรับ "Hood": กระสุนของศัตรูที่ตกลงมาตามเส้นทางที่สูงชัน สามารถโจมตีดาดฟ้าเรือที่มีการป้องกันที่ค่อนข้างอ่อนแอของเรือลาดตระเวนเก่าได้ และภายใต้พวกเขา - ห้องเก็บกระสุน เรือเยอรมันทั้งสองลำยิงใส่ฮูดในคอนเสิร์ต การระดมยิงครั้งแรกของเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษอยู่ห่างไกลจากเจ้าชายยูเกน มกุฎราชกุมารแห่งแคว้นบิสมาร์กด้วยการระดมยิงครั้งที่ห้าหรือหกเท่านั้น แต่หลังจากวอลเลย์ที่สองของเรือเยอรมันบน "กระโปรงหน้ารถ" เกิดไฟไหม้รุนแรงในห้องเก็บกระสุน เมื่อเวลาประมาณ 6 โมงเย็น เมื่อฝ่ายตรงข้ามถูกแยกจากกัน 7-8 ไมล์ ฮอลแลนด์เลี้ยวซ้ายเพื่อนำหอคอยท้ายเรือเข้าสู่การปฏิบัติ ที่นี่ Bismarck ยิงกระสุน 380 มม. ของลำกล้องหลักบนดาดฟ้าของฮูดระหว่างท่อที่สองและเสาหลัก เกือบจะในทันทีที่มีการระเบิดอันทรงพลัง "ฮูด" ถูกฉีกครึ่งและจมลงอย่างรวดเร็ว จากลูกเรือ 1,419 คน มีเพียงสามคนเท่านั้นที่ได้รับการช่วยเหลือ พลเรือเอกฮอลแลนด์ก็ถูกสังหารเช่นกัน
บิสมาร์กย้ายไฟไปที่มกุฎราชกุมารในไม่ช้า กระสุน 380 มม. สามนัดและกระสุน 203 มม. สี่นัดจากเรือลาดตระเวนเยอรมันก็พุ่งเข้าใส่เรือประจัญบานอังกฤษ เรือประจัญบานไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิค ป้อมปืนของลำกล้องหลัก (356 มม.) และส่วนท้ายล้มเหลว เป็นผลให้มกุฎราชกุมารเหลือป้อมปืนลำกล้องหลักหนึ่งเครื่อง เพื่อไม่ให้ชะตากรรมของเรือธงตอน 6 โมงเย็น 13 นาที ผู้บัญชาการ Leach สั่งให้ม่านควันติดตั้งและถอนตัวจากการรบ เรือประจัญบานเยอรมันโดนกระสุนสามนัดจากเจ้าชายแห่งเวลส์ ไม่มีความเสียหายร้ายแรง อย่างไรก็ตาม กระสุนนัดหนึ่งกระทบคันธนู ใต้เข็มขัดเกราะ มีการตัดแต่ง และความเร็วเต็มที่ลดลงเหลือ 26 นอต รอบที่สองเจาะถังน้ำมัน ไม่อันตรายแต่เกิดการสูญเสียเชื้อเพลิง นอกจากนี้ เส้นทางน้ำมันที่ชัดเจนยังทำให้อังกฤษสามารถตรวจจับเรือประจัญบานศัตรูได้
หลังจากการจมของฮูด Lutyens มีทางเลือก: กลับไปที่นอร์เวย์ (1150-1400 ไมล์) หรือมุ่งหน้าไปยังท่าเรือฝรั่งเศสของ Brest หรือ St. Nazaire (1700 ไมล์) แต่เส้นทางไปยังท่าเรือของนอร์เวย์ที่ชาวเยอรมันยึดครองนั้นผ่านใกล้กับฐานทัพอังกฤษมากเกินไป นอกจากนี้ เรือประจัญบานอังกฤษ Prince of Wales ก็อยู่ใกล้ ๆ ชาวเยอรมันไม่รู้ว่าเขาได้รับบาดเจ็บสาหัสและหลุดออกจากเกม นอกจากนี้ ในฝรั่งเศส เราสามารถวางใจในการสนับสนุนเรือประจัญบานเยอรมันอีกสองลำ พวกเขาสามารถออกมาพบและช่วยบุกเข้าไปในท่าเรือฝรั่งเศส พลเรือเอก Lutyens ของเยอรมันติดต่อสำนักงานใหญ่ รายงานสถานการณ์และได้รับอนุญาตให้ปล่อยเรือลาดตระเวนเข้าสู่การจู่โจมโดยอิสระ และไปที่ชายฝั่งฝรั่งเศสด้วยตัวเอง
การแสวงหาและการค้นพบ "บิสมาร์ก"
หลังจากได้รับข่าวการเสียชีวิตของฮูด กองบัญชาการกองทัพเรืออังกฤษจึงส่งคำสั่งไปช่วยเรือประจัญบาน Rodney, เรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal และเรือลาดตระเวนเชฟฟิลด์ เรือประจัญบานอีกลำและเรือพิฆาต 4 ลำถูกนำออกจากขบวน เรือลำที่สามถูกส่งมาจากแฮลิแฟกซ์ "บิสมาร์ก" เวลา 18.00 น. โดยไม่คาดคิดเปิดเรือลาดตระเวน Wake Walker ซึ่งกำลังติดตามศัตรู และบังคับให้พวกเขาถอย การซ้อมรบนี้ช่วยให้เรือลาดตระเวน Brinkman หลงทางในมหาสมุทร ใช่ เขาไม่ได้มองหาเป็นพิเศษ เป้าหมายหลักคือ "บิสมาร์ก" หลังจาก 10 วัน "เจ้าชายยูเกน" มาถึง "เบรสต์"
ประมาณ 23.00 น. เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดของอังกฤษ 9 ลำจากเรือบรรทุกเครื่องบิน "ชัยชนะ" ไปที่เรือประจัญบานและโดนโจมตีทางด้านขวาหนึ่งครั้ง ตอร์ปิโดระเบิดใกล้กับเข็มขัดเกราะอันทรงพลังและไม่ก่อให้เกิดอันตรายมากนัก เวลาประมาณ 3 โมงเย็น เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม เรือลาดตระเวนอังกฤษสูญเสียศัตรู พวกเขาเริ่มค้นหาทางทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงใต้ของสถานที่ติดต่อทางวิทยุครั้งสุดท้าย หน่วยของโทบิก็ไล่ตามศัตรูเช่นกัน เรือของเขาไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังไอซ์แลนด์ Bismarck เดินอย่างเงียบ ๆ 100 ไมล์ข้างหลังและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ อังกฤษสกัดกั้นข้อความวิทยุจากบิสมาร์ก Tovey ได้รับข้อมูลนี้จากกองทัพเรือ แต่ไม่ใช่พิกัดที่แน่นอน แต่เป็นแบริ่ง หวังว่าจะมีเครื่องค้นหาทิศทางวิทยุบนเรือของเขา แต่พวกมันไม่มีอยู่จริง!
ในวันเดียวกันนั้น เกิดข้อผิดพลาดอีกประการหนึ่งซึ่งทำให้อังกฤษประสบความสำเร็จโดยไม่คาดคิด เวลา 13.00 น. 20 นาที. ชาวอังกฤษติดตามรายการวิทยุที่ส่งมาจากมหาสมุทรแอตแลนติก มันถูกส่งมอบโดยเรือดำน้ำเยอรมันที่ค้นพบเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษ ไม่สามารถอ่านข้อความได้ แต่มีการตัดสินใจแล้วว่าการส่งสัญญาณได้ดำเนินการจากบิสมาร์กไปยังชายฝั่งตะวันตกของฝรั่งเศส จากนั้นอังกฤษตรวจพบการแลกเปลี่ยนทางวิทยุของกลุ่มเยอรมัน "ตะวันตก" ซึ่งยืนยันอังกฤษในข้อสรุปก่อนหน้านี้ ทุกฝูงบินได้รับคำสั่งให้เดินทัพไปทางตะวันออกเฉียงใต้ เรือประจัญบานเยอรมันในเวลานี้แยกตัวออกจากศัตรู 160 ไมล์
เวลา 10 โมง. 20 นาที. เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม เรือประจัญบานเยอรมันถูกค้นพบ 690 ไมล์จากฝรั่งเศสจากเรือบิน Catalina ของอังกฤษ ชาวอังกฤษตระหนักว่าเป็นการยากที่จะไล่ตามเรือประจัญบานศัตรู จำเป็นต้องระงับด้วยวิธีการใดๆ สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการบินนาวี การสร้าง "H" ภายใต้คำสั่งของพลเรือเอกซอมเมอร์วิลล์ไปจากยิบรอลตาร์โดยมีเรือบรรทุกเครื่องบิน "Arc Royal" ในองค์ประกอบของมัน เวลา 14.00 น. 50 นาที เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด "Suordfish" บินจากเรือบรรทุกเครื่องบินไปยังสถานที่ตรวจจับศัตรู ในเวลานี้ เรือลาดตระเวนเบาอังกฤษ Sheffield อยู่ในพื้นที่ที่พบ Bismarck เครื่องบินของอังกฤษโจมตีเรือของพวกเขา โชคดีสำหรับพวกเขา ไม่มีตอร์ปิโด 11 ลำที่เข้าเป้า
ภายในเวลา 17 นาฬิกา 40 นาที เชฟฟิลด์พบเรือประจัญบานเยอรมันและเริ่มชี้เครื่องบินไปที่เรือลำนั้น เวลา 20 น. 47 นาที เครื่องบินสิบห้าลำ แม้จะมืดมิด ก็เริ่มโจมตี Bismarck ใหม่ ตอร์ปิโดสองลูกพุ่งเข้าใส่เรือของแนวรบ คนหนึ่งโดนเข็มขัดเกราะ แต่อีกคนหนึ่งระเบิดที่ท้ายเรือและทำให้หางเสือเสียหาย "บิสมาร์ก" สูญเสียความสามารถในการหลบหลีกและควบคุม ที่น่าสนใจก่อนไปทะเล Lutyens ทำนายผลดังต่อไปนี้:
"สิ่งเดียวที่ฉันกลัวคือหนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดอังกฤษจะไม่ยิงการควบคุมพวงมาลัยของเรือรบด้วย" ปลาไหล "(คำแสลงสำหรับชื่อตอร์ปิโดของลูกเรือชาวเยอรมัน - ผู้แต่ง)
ศึกสุดท้ายของ "บิสมาร์ก"
ในเวลานี้ กองบัญชาการอังกฤษกำลังพิจารณาที่จะยุติการไล่ตามบิสมาร์กแล้ว
เรือขนาดใหญ่เริ่มขาดแคลนเชื้อเพลิง เนื่องจากการเดินทัพไปทางเหนือ พื้นที่รบเข้าใกล้พื้นที่ปฏิบัติการของกองทัพบก แต่การตีตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จได้เปลี่ยนแปลงทุกอย่าง ในตอนเย็นของวันที่ 26 พฤษภาคม เรือประจัญบานเยอรมันยิงใส่เชฟฟิลด์ ทำให้มีผู้บาดเจ็บหลายคน ในคืนวันที่ 27 พฤษภาคม เขาได้เข้าสู่สมรภูมิรบกับเรือพิฆาตอังกฤษ Bismarck หยุด 400 ไมล์จากฝรั่งเศส
เวลา 8 นาฬิกา 47 นาที เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม เรือประจัญบานอังกฤษ Rodney และ King George V เข้ามาใกล้ พวกเขาเปิดฉากยิงจากที่ห่างออกไป 12 ไมล์ “ร็อดนีย์” ยังยิงระดมยิงตอร์ปิโด บิสมาร์กเริ่มตอบ แต่เขาไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อศัตรูได้ เรือประจัญบานไม่สามารถหลบหลีก หลบหลีก เป็นเป้าหมายในอุดมคติได้ และการกลิ้งนั้นส่งผลเสียต่อความแม่นยำในการยิง นอกจากนี้ หนึ่งในการโจมตีครั้งแรกก็ทำลายเสาหลักเรนจ์ไฟนเตอร์
ในเวลานี้ เรือดำน้ำเยอรมัน U-556 กำลังแล่นผ่านพื้นที่รบ เรือขนาดใหญ่ของอังกฤษ (เรือรบและเรือบรรทุกเครื่องบิน) ไปโดยไม่มีการคุ้มกันและไม่เปลี่ยนเส้นทาง เป้าหมายนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่เรือดำน้ำกลับมาจากการรณรงค์และใช้กระสุนไปแล้ว
เรือลาดตระเวนหนักอังกฤษ Norfolk และ Dorsetshire เข้ารบ เมื่อเวลา 10.00 น. หลังจากใช้เปลือกหอยลำกล้องหลักของบิสมาร์กก็หยุดยิงจากนั้นกระสุนตรงกลางก็เงียบ เห็นได้ชัดว่าผู้บัญชาการระดับสูงส่วนใหญ่ถูกสังหาร เรืออังกฤษมีเปลือกหอยและเชื้อเพลิงเหลือน้อย พลเรือเอก Tovey สั่งให้เรือลาดตระเวน Dorsetshire จัดการศัตรู ชาวอังกฤษเข้าใกล้เรือที่กำลังจะตายอย่างสงบ แต่ไม่ยอมแพ้เรือรบ
“ไฟไหม้จากสะพานท้ายเรือ” ผู้เข้าร่วมการต่อสู้เล่า - ปืนของหอคอย A ที่ด้านหน้าสะพานถูกโยนกลับ เหมือนกับเขากวาง ความเสียหายรุนแรงปรากฏบนเรือพยากรณ์ ฉันจำได้ดีว่าแผ่นกระดานด้านซ้ายนั้นร้อนจัด และเมื่อถูกคลื่นซัดเข้ามา เมฆไอน้ำก็ลอยขึ้นมา"
ชาวอังกฤษอย่างใจเย็นขับตอร์ปิโดไปทางกราบขวาโดยข้ามเรือประจัญบานแล้วขับอีกลำไปทางซ้าย ในเวลานี้ ลูกเรือชาวเยอรมันที่ใกล้จะเสียชีวิตแต่ไม่ยอมจำนน ได้เปิดหินคิงสโตนและใส่ระเบิดลงในกังหัน
"บิสมาร์ก" ในการต่อสู้ครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความอยู่รอดสูงสุด และมีความเป็นไปได้ที่การตายของเรือนั้นเกิดจากการกระทำของชาวเยอรมันเอง เวลา 10 โมง. 36 นาที บิสมาร์กที่ลุกเป็นไฟก็พลิกคว่ำและจมลง อังกฤษช่วยชีวิตผู้คนได้ 110 คน อีกสามคน - หลังจากนั้นไม่นาน เรือดำน้ำเยอรมัน บนเรือประจัญบานมีคน 2,200 คน (ตามแหล่งอื่น - 2,403) พลเรือเอก Lutyens และกัปตันเรือ กัปตันลินเดมันน์ ถูกสังหารพร้อมกับเรือประจัญบาน
ชาวเยอรมันได้ทำการสอบสวนการตายของ "บิสมาร์ก" และได้ข้อสรุปว่าเรื่องนี้เป็นการละเมิดระบอบความลับ กองบัญชาการกองทัพเรือเยอรมันปฏิเสธที่จะบุกโจมตีโดยเรือผิวน้ำขนาดใหญ่และอาศัยการกระทำของกองเรือดำน้ำ
ชาวอังกฤษหลังจากฮูดเสียชีวิตเกือบจะในทันทีและการต่อต้านอย่างดื้อรั้นที่ตามมาของบิสมาร์กประเมินค่าสูงเกินไปเกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของเรือเยอรมัน พวกเขาเริ่มเก็บเรือประจัญบานและเรือบรรทุกเครื่องบินจำนวนเพียงพอในกองเรือของประเทศแม่เพื่อป้องกันการจู่โจมของศัตรูครั้งใหม่ สิ่งนี้ทำให้ความสามารถของกองทัพเรืออังกฤษแย่ลงในโรงละครกองทัพเรือแห่งอื่น นอกจากนี้ ปฏิบัติการนี้แสดงให้เห็นถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นของการบินทางเรือและเรือบรรทุกเครื่องบินในการรบทางเรือ