เครื่องบินทิ้งระเบิดวิญญาณ B-2 เชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ จำนวน 2 ลำถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศ RAF Fairford ในอังกฤษ เพื่อ "ใช้งานระยะสั้น" จากรัสเซียเป็นเวลา 3 ชั่วโมง ตามรายงานของ Washington Times
บทความ “สัญญาณว่าสหรัฐฯ กำลังวางแผนโจมตีด้วยนิวเคลียร์กับรัสเซีย” (OpEdNews.com) ปรากฏขึ้นทันที ซึ่งการถ่ายโอนเครื่องบินเหล่านี้เชื่อมโยงกับการเผชิญหน้ากันระหว่างรัสเซียและสหรัฐอเมริกาที่อาจทวีความรุนแรงขึ้นจนถึงการเริ่มต้นของความขัดแย้งทางนิวเคลียร์ เราควรกลัวท่าทีนี้จากอเมริกาอย่างจริงจังและ B-2 ทั้งสองเป็นลางสังหรณ์ของการเปิดเผยนิวเคลียร์หรือไม่?
ในการเริ่มต้น ให้พิจารณาการใช้เครื่องบินลำนี้ในความขัดแย้งทางนิวเคลียร์แบบคลาสสิก วิธีวางแผนการใช้งานนี้ และสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเวลาผ่านไป
ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต V-2 ได้รับการวางแผนเพื่อทำลายวัตถุที่อยู่นิ่งซึ่งมีพิกัดตำแหน่งที่ทราบก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ด้วยรูปลักษณ์และการใช้งานของ Topol PGTRK ในปี 1985 ได้มีการเสนอให้ทำการปรับเปลี่ยนโปรแกรม B-2 ดังนั้นจึงควรใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดนี้เป็น "Topol Lumberjack"
สาระสำคัญโดยย่อของแผน ในวงโคจร มันควรจะปรับใช้กลุ่มดาวบริวารเช่น KN-11 และ KN-12 ที่มีความสามารถในการตรวจจับวัตถุขนาดเล็กในโหมดเวลาที่ใกล้เคียงกับของจริง กลุ่มดาวเทียมนี้จะถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนเพื่อประโยชน์ของ B-2 ที่ปฏิบัติการในอาณาเขตของรัสเซีย ค้นหาเป้าหมาย และส่งพิกัดแบบเรียลไทม์ และการทำลาย Topols ในภายหลังจะรับประกันความมั่นคงของอเมริกาในกรณีที่เกิดความขัดแย้งทางนิวเคลียร์
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินโครงการและเมื่อเวลาผ่านไป เกิดปัญหาดังต่อไปนี้ ดังนั้น ย้อนกลับไปในปี 1980 การประเมินเชิงวิเคราะห์ของโอกาสในการพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียต แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการตรวจจับและทำลายเครื่องบินด้วยความมั่นใจด้วย EPR ของโครงการเอทีวี โดยใช้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศและเครื่องสกัดกั้นเครื่องบินขับไล่ของ MiG- ประเภท 31 ที่จริงแล้ว ดังนั้น สำหรับ B-2 ให้ความเป็นไปได้ในการ "ขว้าง" ที่ระดับความสูงต่ำในระยะยาว การสิ้นสุดของ "สงครามเย็น" ได้ปรับเปลี่ยนการดำเนินการตามสถานการณ์นี้สำหรับการใช้ B-2 ดังนั้นจำนวนของ B-2 เองจึงน้อยกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรกอย่างมาก ดังนั้นการโจมตี "Topols" จึงสูญเสียความหมายเนื่องจากการทำลาย "Topols" จำนวนหนึ่งจะทำให้ส่วนที่เหลือตกใจอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น การโจมตีด้วยนิวเคลียร์ฝ่ายเดียวจึงถูกตัดออก แม้ว่าขีปนาวุธที่อยู่กับที่และส่วนประกอบอื่นๆ ของหน่วยนิวเคลียร์สามแห่งของรัสเซียจะถูกทำลาย
นอกจากนี้ กลุ่มดาวโคจรของดาวเทียม KN-11 เป็นเพียงดาวเทียมสองดวงเท่านั้น ดาวเทียมจำนวนนี้ทำให้สามารถดำเนินการได้เพียง 1/60 ของอาณาเขตที่มีการติดตั้ง Topol ICBM ตามสนธิสัญญา START-1 การเพิ่มระดับของการเผชิญหน้าจะขยายพื้นที่ที่ขีปนาวุธของเราเป็นฐานโดยธรรมชาติ
การใช้ B-2 ในยูโกสลาเวียมีปัญหากับการระบุเป้าหมาย เวลาในการประมวลผลข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายและการตอบสนองต่อเป้าหมายโดย B-2 ก็นานเช่นกัน ในขณะที่ B-2 ไปที่พื้นที่ที่กำหนด เป้าหมายในรูปแบบของเสาพร้อมอุปกรณ์ก็สามารถปล่อยมันไปได้ การระบุผิดพลาดบ่อยครั้ง ดังนั้น ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งทางนิวเคลียร์ จะใช้ B-2 เพื่อทำลายวัตถุที่อยู่กับที่ จะไม่สามารถแก้ปัญหาอื่น ๆ ได้เนื่องจากการสนับสนุนทางเทคนิคที่อ่อนแอของกลุ่มดาวเทียมอวกาศและเนื่องจากเครื่องบินจำนวนน้อย
อย่างไรก็ตาม ไม่มีเหตุผลใดที่จะคาดหวังว่า B-2 จะสามารถบินได้อย่างอิสระในพื้นที่ที่เต็มไปด้วยการป้องกันทางอากาศ โดยอาศัยการล่องหนของมัน ซึ่งอันที่จริงได้รับการยืนยันจากการใช้การต่อสู้ของ B-2 การก่อกวน B-2 แต่ละลำได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องบิน E-3, E-8, EA-6B และ F-15 AWACS ซึ่งขัดแย้งกับแนวคิดของการใช้เครื่องบินล่องหน
การพิจารณาการใช้ B-2 เป็นเครื่องบินจู่โจม ดังนั้นในทศวรรษ 2000 การใช้ B-2 เพื่อทำลายกลุ่มรถถังของศัตรูจึงถูกพิจารณา สันนิษฐานว่า B-2 จะสามารถทำลายรถถังศัตรูได้มากถึง 350 คันในการโจมตีโดยใช้ UPAB คลาส SDB การใช้แนวหน้าดังกล่าวเป็นอันตรายมากสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะตกเป็นเหยื่อของเครื่องบินรบแนวหน้าหรือถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ ราคาของ B-2 ที่หายไปจะเกินราคาของกองเรือรถถังที่ถูกทำลายทั้งหมด แม้ว่าจะมีตัวอย่าง T-90 ล่าสุด
นอกจากนี้ยังสามารถใช้ B-2 ร่วมกับ B-1B เป็นผู้นำสำหรับหลัง "วิญญาณ" จะตัดผ่าน "การล้าง" ในการป้องกันทางอากาศสำหรับหลังด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธ AMG-88 “แลนเซอร์” จะโจมตีเป้าหมายหลักด้วยกระสุนธรรมดา การใช้ทหารผ่านศึก B-52 แทน "แลนเซอร์" นั้นเต็มไปด้วยปัญหาใหญ่สำหรับหลังเนื่องจากขาดมัลติโหมด การใช้งานร่วมกันของ B-2 และ F-22 นั้นถูกขัดขวางโดยพิสัยหลังขนาดเล็ก การใช้เครื่องบินบรรทุกน้ำมันสำหรับ F-22 จะเป็นเครื่องหมายที่ดีสำหรับการป้องกันทางอากาศ ซึ่งเป็นหลักฐานว่า "ล่องหน" การใช้เครื่องบินคุ้มกันและสนับสนุนจำนวนมากในระหว่างการปฏิบัติการรบบ่งชี้ว่า B-2 จะยังคงถูกใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบคลาสสิกต่อไป การปฏิเสธของกองทัพอากาศสหรัฐในการซื้อ B-2 เพิ่มเติมในราคาที่ลดลงยังบ่งชี้ว่าในที่สุดกองทัพอากาศสหรัฐก็ได้รับจากการกำจัดไม่ตรงตามที่หวังไว้ นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาคอมเพล็กซ์ S-300PMU2 และ S-400 เป็นคู่ต่อสู้หลักเมื่อออกแบบการแทนที่สำหรับ V-2 เราสามารถสรุปได้ว่าแถบ S-300 ที่ให้มานั้นไม่ได้เอาชนะ "ล่องหน" รุ่นปัจจุบัน
ดังนั้น การจัดกลุ่ม V-2 เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณจึงไม่ปรากฏหลักฐานใดๆ เกี่ยวกับการเตรียมการโจมตีด้วยนิวเคลียร์เพื่อต่อต้านรัสเซีย หลักฐานที่แท้จริงของการเตรียมการโจมตี B-2 คือการสร้างกลุ่มของการสนับสนุนและครอบคลุมเครื่องบินอย่างแม่นยำ หากจะนำไปใช้ จะเป็นไปตามสถานการณ์ "ยูโกสลาเวีย" ทางตะวันออกเฉียงใต้ของยูเครนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แม้ตัวเลือกนี้จะเต็มไปด้วยความเสี่ยงมากเกินไป ดังนั้น เรากำลังเผชิญกับการแสดงกำลังที่ "ไม่เป็นมิตร" ตามปกติโดยสหรัฐอเมริกา
