ใหญ่และเล็ก
ฤดูหนาวนี้ กองทัพอากาศรัสเซียได้รับเครื่องบินขับไล่ Su-57 ที่ผลิตเพื่อการผลิตเครื่องแรก ซึ่งเปิดบทใหม่ในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของพวกเขา สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ แต่เครื่องบินขับไล่ที่ผลิตขึ้นชุดแรกได้ตกในเดือนธันวาคม 2019 ขณะผ่านการทดสอบ อย่างไรก็ตาม ชะตากรรมของ Su-57 ดูเหมือนจะถูกตัดสินแล้ว ในทางบวก ตามสัญญาฉบับปัจจุบัน กองทัพอากาศควรได้รับเครื่องจักรเหล่านี้ 76 เครื่อง ในอนาคตสามารถจัดหาเครื่องบินเพิ่มเติมได้: เป็นไปได้มากว่าในอนาคตเครื่องบินจะถูกส่งไปยังกองทัพในรูปแบบที่ทันสมัยด้วยสิ่งที่เรียกว่า "เครื่องยนต์ขั้นที่สอง" หรือ "ผลิตภัณฑ์ 30" (ตอนนี้เครื่องบินคือ ติดตั้งเครื่องยนต์ AL-41F1)
ในเวลาเดียวกัน คำถามที่ว่าเครื่องจักรใดที่จะมาแทนที่ "งบประมาณ" MiG-29 ในกองทหารยังคงเปิดอยู่ และโครงสร้างเครื่องบินรบสองระดับของโซเวียตจะมีความเกี่ยวข้องหรือไม่ เมื่อ Su-27 หนักตามเงื่อนไขอยู่ร่วมกับ MiGs ที่กล่าวถึงข้างต้น
เราจะได้คำตอบสำหรับคำถามนี้ในไม่ช้า ตามรายงานของสื่อชั้นนำของรัสเซีย โดยอ้างแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมอากาศยาน Sukhoi กำลังพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 น้ำหนักเบาหลายบทบาทรุ่นแรกของรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เดียว
TASS ตั้งข้อสังเกต:
บริษัท Sukhoi กำลังพัฒนาเครื่องบินยุทธวิธีแบบเบาเครื่องยนต์เดียวลำแรกในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของรัสเซียที่มีน้ำหนักบินขึ้นถึง 18 ตัน เครื่องบินจะพัฒนาความเร็วในการบินสูงสุดที่มากกว่า 2 มัค และยังมีความคล่องแคล่วเป็นพิเศษและลักษณะการขึ้นและลงของเครื่องบินที่ดีขึ้นเนื่องจากเวคเตอร์แรงขับของเครื่องยนต์เบี่ยง อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักของเครื่องบินไม่น้อยกว่า 1"
ในทางกลับกัน RIA Novosti เขียนว่า:
"เมื่อสร้างเครื่องบิน ได้มีการวางแผนว่าจะใช้พื้นฐานที่พัฒนาขึ้นในกรอบการสร้าง Su-57 อย่างกว้างขวาง รวมถึงเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด" Product 30 ", สารเคลือบดูดซับคลื่นวิทยุ, ระบบอิเลคทรอนิกส์, อาวุธที่ซับซ้อน"
ดังนั้น ลักษณะของนักสู้รุ่นที่ห้าที่มีแนวโน้มจะมีลักษณะดังนี้:
ลูกเรือ: 1 คน (?);
ความเร็วสูงสุด: มากกว่า M = 2;
ความเร็วในการล่องเรือ: ไม่ทราบ;
น้ำหนัก: น้อยกว่า 18,000 กิโลกรัม;
ระยะการบิน: ไม่ทราบ;
ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ turbojet ตามผลิตภัณฑ์ 30
ตามแหล่งข่าว เครื่องบินจะติดตั้งช่องรับอากาศหลายโหมดทางหน้าท้องแบบเดียว คล้ายกับที่พบในเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์เดี่ยวสมัยใหม่ เมื่อพูดถึงรถทดลองโดยเฉพาะ สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ AL-31FN ของซีรีส์ 3 และ 4 ได้
ไม่ทราบเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบินลำนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อดูจาก Su-57 และ F-35 แล้ว เราสามารถสันนิษฐานได้ว่ามีช่องเก็บอาวุธภายในลำตัวขนาดใหญ่สองช่อง ในนั้น (ตามทฤษฎีล้วนๆ) เป็นไปได้ที่จะวางขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางประเภท RVV-AE สูงสุดสี่กระบอก: เราจำได้ว่า F-35 สามารถบรรทุกสื่อ AIM-120 ได้สูงสุดสี่ตัว - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล และหลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว จำนวนของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็นหก
Su-57 เป็นยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก มีช่องใส่อาวุธสี่ช่อง และนอกเหนือจากขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางสี่อัน (บางครั้งกล่าวว่าเป็นหก) ในช่องหลัก มันสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยสั้นในช่องสองข้างได้เห็นได้ชัดว่าตัวเลือกนี้สำหรับการติดตั้งอาวุธสำหรับนักสู้รัสเซียที่มีแนวโน้มว่าจะใช้งานไม่ได้แม้ว่าประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการสร้าง Su-57 จะถูกนำมาใช้อย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับเครื่องจักรใหม่
การสร้างเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่นั้นไม่สมเหตุสมผลหากคุณไม่ได้สร้างเครื่องบินด้วยความคาดหวังในความสามารถรอบด้านในช่วงแรก พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าปรากฏว่าเครื่องบินรบใหม่นี้ จะสามารถบรรทุกอาวุธนำวิถีและขีปนาวุธอากาศสู่พื้นได้อย่างกว้างขวาง ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงประเภทและความสามารถของอาวุธอากาศยาน (ASP) แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการทดสอบ "สว่าน" ระเบิดเครื่องบินรัสเซียที่มีแนวโน้มว่าจะได้ทดสอบแล้ว ซึ่งยืนยันประสิทธิภาพการรบ ผลิตภัณฑ์นี้มีองค์ประกอบการต่อสู้ 15 ชิ้น ซึ่งแต่ละองค์ประกอบติดตั้งระบบนำทางอินฟราเรดและเรดาร์ของตัวเอง
นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของ ASP รัสเซียสมัยใหม่ ประเทศไม่ได้ละเว้นแนวโน้มของ "การย่อขนาด" ของพวกเขาซึ่งหมายความว่าในอนาคตนักสู้รุ่นที่ห้าจะสามารถบรรทุกระเบิดและขีปนาวุธจำนวนมากในช่องภายในของพวกเขา (ในขณะที่ยังคงโหมดพรางตัว)
ซีรีส์หรือทางตัน?
สิ่งสำคัญคือต้องบอกว่าการพูดถึงเครื่องบินขับไล่เบารุ่นที่ห้าในรัสเซียนั้นเกี่ยวกับตราบเท่าที่ยังมีคนรุ่นนี้อยู่
หนึ่งในแถลงการณ์ล่าสุดในเรื่องนี้เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2020 โดยหัวหน้าของ Rostec, Sergei Chemezov ซึ่งกล่าวว่า Rostec (Sukhoi เป็นส่วนหนึ่งของมัน) กำลังทำงานในเชิงรุกเกี่ยวกับแนวคิดของเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวที่มีแนวโน้มในแสงและขนาดกลาง ชั้นเรียน และในงานนิทรรศการ IDEX 2017 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซีย Denis Manturov ได้ประกาศการลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับความร่วมมือทางทหารและอุตสาหกรรมกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตามที่เขาพูดสิ่งนี้จะช่วยให้สามารถพัฒนาโครงการเครื่องบินขับไล่เบารุ่นที่ห้าซึ่งจะมีที่สำหรับผู้เชี่ยวชาญจากเอมิเรตส์
โดยแท้จริงแล้ว ไม่มีข้อความใด (รวมถึงข้อความสุดท้าย) ที่ทำให้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจอย่างเต็มที่ว่ารัสเซียจะสร้างสิ่งที่คล้ายกันในอนาคตอันใกล้ ตอนนี้คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารมีโครงการที่จริงจังมากเกินไปซึ่งจำเป็นต้องใช้เงินทุนอย่างเร่งด่วน
ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือการสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนทางยุทธศาสตร์ภายใต้โครงการ PAK DA เป็นที่น่าสังเกตว่าในอนาคตรัสเซียต้องการหาเครื่องสกัดกั้นใหม่มาแทนที่ MiG-31 ในปีนี้ Rostec ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงการพัฒนาเครื่องสกัดกั้น MiG-41
ข้อความนั้นจึงกล่าวว่า
“การพัฒนาเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นรุ่นต่อไปได้เริ่มขึ้นแล้ว โครงการ Prospective Aviation Complex for Long-Range Interception (PAK DP) ภายใต้สัญลักษณ์ "MiG-41" อยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา"
ในสภาพเช่นนี้ โอกาสที่จะมีนักสู้ใหม่มีน้อย แต่ไม่ได้หมายความว่าไม่มีเลย บางทีความตั้งใจของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่จะละทิ้ง F-22 เครื่องยนต์คู่และเก็บ F-35 ไว้อาจมีบทบาทในการกำเนิดของยานพาหนะเครื่องยนต์เดี่ยว: รุ่นหลังมีราคาถูกกว่าอย่างมากในการใช้งาน ยิ่งไปกว่านั้น ระดับความพร้อมรบของพวกเขายังสูงกว่าอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้แล้ว ก็สามารถระบุได้ว่า "การเดินขบวนแห่งชัยชนะ" ของเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์เดี่ยวไม่ได้เกิดขึ้น แม้จะมีข้อดีทั้งหมดของข้อตกลงดังกล่าว จำได้ว่า: KAI KF-21 Boramae ใหม่ล่าสุดของเกาหลีใต้ได้รับสองเครื่องยนต์ จำนวนเดียวกันในทุกโอกาสจะอยู่ในนักสู้รุ่นใหม่ของญี่ปุ่นที่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ในหมวด "แสง" มานานแล้ว เลย์เอาต์เครื่องยนต์คู่ได้รับเลือกสำหรับเครื่องบินขับไล่ Tempest และ NGF รุ่นที่หกของยุโรป (สร้างภายใต้โปรแกรม FCAS / SCAF) ซึ่งจะปรากฏใกล้กับปี 2040
ชาวอเมริกันยืนแยกกันที่นี่ ผู้ที่ต้องการแทนที่ F-16 (เราไม่ได้พูดถึง F-35) อย่างไรก็ตาม สหรัฐอเมริกาเกือบจะเป็นประเทศเดียวในโลกที่สามารถซื้อเครื่องบินรบรุ่นใหม่สองลำพร้อมกันได้
