TASS (The Severny PKB รายงานว่าพร้อมที่จะนำเสนอรุ่นของเรือลาดตระเวนของโครงการ 22160) คำแถลงสั้น ๆ ได้รับการตีพิมพ์โดยผู้อำนวยการทั่วไปของ Northern Design Bureau (SPKB) Andrei Dyachkov ซึ่งรู้สึกประหลาดใจมากกับสาระสำคัญ
หลายประเด็นไม่ชัดเจนและน่าประหลาดใจที่นี่ "ลูกค้า" คนนี้คือใคร? และเหตุใดเขาจึงต้องการ "เรือเพิ่มเติม" ในโครงการที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดโครงการหนึ่งในประวัติศาสตร์การต่อเรือของรัสเซียในทันใด และคำว่า "restyling" ของ Northern PKB หมายความว่าอย่างไร
เริ่มต้นด้วยแนวคิดของ "restyling"
ตอนนี้แปลจากภาษารัสเซียเป็นภาษารัสเซีย หาก "ลูกค้า" บางลำซึ่งต้องการเรือรบเพิ่มเติมของโครงการ 22160 และภารกิจการต่อสู้เพิ่มเติม (แตกต่างจากเดิม) ถูกกำหนดไว้สำหรับเรือรบเหล่านี้ Severnoye PKB สามารถเปลี่ยนความหนาของรางป้องกันและการกำหนดค่าของอุปกรณ์ในห้องครัว สำหรับข้อกำหนดเหล่านี้ และหุ้มเก้าอี้กัปตันด้วยหนังสีเทา
โดยทั่วไปแล้ว คำศัพท์ควรระมัดระวังให้มากขึ้น
สำหรับ.
โดยทั่วไปแล้ว หากทุกคนเข้าใจคำกล่าวของผู้อำนวยการทั่วไปอย่างถูกต้อง เรากำลังพูดถึงการปรับปรุงเรือของโครงการ 22160 อย่างผิวเผิน
และนี่คือคำถาม: จำเป็นหรือไม่?
เกี่ยวกับ "ลูกค้า" มีเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น กองทัพเรือรัสเซียและกองทัพเรือแอลจีเรีย กองทัพเรือแอลจีเรียเป็นเพียงครึ่งเดียวเท่านั้นเนื่องจากมีการลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือ แต่ไม่มีรายละเอียด
แม้ว่าข้อมูลที่รั่วไหลไปยังสื่อบอกว่าในรัสเซียจะมีการสร้างเรือลำเดียวสำหรับแอลจีเรีย (ถ้ามี) อีกสามลำจะถูกสร้างขึ้นโดยตรงในแอลจีเรีย นั่นคือทั้งหมด ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงการสร้างเรือที่อู่ต่อเรือรัสเซีย
ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่า "ข้อตกลง" กับแอลจีเรียไม่มีอะไรมากไปกว่าวิธีการทางการตลาดเพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
สำหรับเรือรัสเซียของโครงการ 22160 พวกเขาได้รับฉายาว่า "นกพิราบแห่งสันติภาพ" ในกองทัพเรือ ดังนั้นลูกเรือจึงชื่นชมคุณค่าการต่อสู้ของเรือเหล่านี้มากกว่าปานกลาง
และนี่เป็นการถูกต้องที่จะถามคำถาม: ทั้งหมดนี้มาจากไหน ดังที่ตัวการ์ตูนโซเวียตตัวหนึ่งกล่าวว่า "ต้นไม้จะไม่ฉวัดเฉวียนแบบนั้น"
แน่นอน เงินคือหัวใจของทุกสิ่ง นี้เป็นเรื่องปกติ ไม่ใช่เรื่องปกติ - เมื่อไม่มีเงิน นี่เป็นสภาวะที่ไม่สบายใจอย่างยิ่งของทั้งจิตวิญญาณและร่างกาย
Northern PKB ไม่มีเงินและไม่คาดหวังเป็นพิเศษ
และที่นี่มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสำรวจอดีตที่ผ่านมา ซึ่งสามารถอธิบายสถานการณ์ปัจจุบันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
โดยทั่วไปแล้วงานของบริษัทเช่น Northern Design Bureau คืออะไร? ถูกต้อง ทำงานเพื่อสร้างเรือรบที่จะต้องสร้างขึ้น แล้วจะมีเงินรางวัลและทุกสิ่งทุกอย่าง เมื่อไม่มีงานทำ - ไม่มีอะไรเช่นนั้นจะเกิดขึ้น
ตลาดจึง … โหดเหี้ยม
เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นในปี 2549 จากนั้นบริการชายแดนของ FSB ของรัสเซียประกาศประกวดราคาเรือลาดตระเวนลำใหม่เพื่อปกป้องน่านน้ำชายฝั่ง ผู้ชนะ (ตามที่คาดไว้) คือโครงการ 22460 Okhotnik ซึ่งเป็นเรือ "ศาล" ของ Northern PKB
ครั้งหนึ่ง มีการแสดงความคิดเห็นมากมายในหัวข้อนี้ ส่วนใหญ่ข้อกล่าวหามุ่งไปที่ผู้อำนวยการ SPKB ยูริ Fedorovich Yarov อดีตเจ้าหน้าที่พรรคเลนินกราดซึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในเก้าอี้ของผู้อำนวยการทั่วไปของ SPKB
Yarov คนที่มีอาชีพที่น่าสนใจจริงๆ สามารถใช้ทักษะของเขาในเกมฮาร์ดแวร์ได้เป็นอย่างดี โดยทั่วไปวันนี้ไม่สำคัญนัก สิ่งสำคัญคือโครงการ 22460 ชนะการประกวดราคาและเข้าสู่การผลิตและสำหรับการสร้างโครงการเรือนั้น นักออกแบบหลายคนได้รับรางวัล State Prize of the Russian Federation
แต่กลับกลายเป็นว่าเรือลำนี้ไม่ค่อยดีนัก แม่นยำยิ่งขึ้นคุณสามารถนึกถึงสิ่งที่แย่กว่านั้นได้ แต่ไม่คุ้มค่า
ในตอนเริ่มต้นมีการคว่ำบาตรและแทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ของเยอรมันจาก MTU พวกเขาต้องติดตั้งเครื่องยนต์จีน อย่างที่คุณเข้าใจ เครื่องยนต์ดีเซลของรัสเซียสำหรับเรือประเภทนี้ไม่มีอยู่ในธรรมชาติ เครื่องยนต์ดีเซลของจีนไม่สามารถให้กำลัง 30 นอตตามที่ต้องการ ในปัจจุบันนี้คุณลักษณะดังกล่าวค่อนข้างเรียบง่าย "สูงสุด 28 นอตในน้ำนิ่ง" อันที่จริง ตัวเลขที่ถูกต้องคือ 25-26 นอต
นอกจากนี้ ปรากฏว่าถึงแม้จะตื่นเต้นเล็กน้อย คลื่นที่จะมาถึงก็ท่วมเรือเหนือกระจกของโรงจอดรถและแกว่งเรือลาดตระเวนอย่างจริงจัง
“ขับบนน้ำนิ่ง” ด้วยความเร็วสูงสุดเป็นเพลงแยก ในลักษณะของเรือนั้นระบุว่า "เรือจะสามารถให้บริการในสภาพทะเล 6 จุดในขณะที่หลบหลีกอย่างอิสระ"
อันที่จริงแล้ว เรือขนาด 630 ตันที่กระเด้งกระดอนไปมาเหมือนลูกบอลเหนือคลื่นด้วยความตื่นเต้น แล้ว "การซ้อมรบอย่างอิสระ" ล่ะ - พูดยาก อย่าแตะต้องหัวข้อนี้
แต่สามารถเสริมว่าแม้ว่าอุปกรณ์ของเรือจะประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ที่มีน้ำหนักมากถึง 12 ตัน (Ka-226 หรือ Ansat) และโดรน 4 ตัวซึ่งมีโรงเก็บเครื่องบินแบบยืดไสลด์ด้วยกล้องส่องทางไกล แต่การใช้วิธีการเหล่านี้ทำได้เฉพาะใน สภาพอากาศที่สงบเนื่องจากความตื่นเต้นเพียงเล็กน้อยในทะเลคูณด้วยความไม่มั่นคงของเรือลำเล็กจึงไม่รวมการขึ้นและลงตามปกติบนดาดฟ้าของเรือลาดตระเวน
ดังนั้นเฮลิคอปเตอร์จึงเป็นแขกที่หายากที่สุดในเรือของโครงการ 22460
และไม่น่าแปลกใจที่บริการชายแดนของ FSB ของสหพันธรัฐรัสเซียได้ลดจำนวนชุดของเรือลงอย่างมากหลังจากการก่อสร้างเรือลำสุดท้าย "Rasul Gamzatov" ซึ่งจะกลายเป็นเรือที่สิบสี่ติดต่อกัน โครงการ 22460 จะไม่ดำเนินการต่อ
ดังนั้นจากจำนวนเรือที่วางแผนไว้เดิม 30 ลำ บริการชายแดนจึงตัดสินใจจำกัดตัวเองไว้ที่ 14 ลำ
Yarov ออกจากตำแหน่งผู้อำนวยการทั่วไปของ SPKB ในปี 2550 และช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับสำนักก็เริ่มขึ้น การเข้าร่วมประกวดราคาสำหรับเรือรบระดับที่ 1 ของเขตมหาสมุทร (คิดถึงกองเรือแปซิฟิกในทันที) SPKB แพ้อย่างน่าสังเวช และอันที่จริง ฮีโร่ของเรื่องราวของเรา เรือของโปรเจ็กต์ 22160 นั้นไม่มีงานทำ และต้องทำอะไรบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้
อันที่จริง มีเพียงทางออกเดียวเท่านั้น - โดยตะขอหรือข้อพับเพื่อดันเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือรัสเซีย
โอกาสที่แม่นยำยิ่งขึ้นคือความบังเอิญของสถานการณ์ช่วยได้ ในปี 2013 เมื่อเรายังไม่ทำลายความสัมพันธ์กับคนทั้งโลก พลเรือเอก Viktor Chirkov ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ เยือนสหรัฐอเมริกา ซึ่งเขาได้รับจากผู้บัญชาการทหารสูงสุดในสมัยนั้น กองทัพเรือสหรัฐฯ พลเรือเอกกรีนเนิร์ต Grinert เป็นผู้แนะนำ Chirkov ให้รู้จักกับเรือเดินทะเลที่เรียกว่า
จากนั้นแนวคิดของเรือรบแบบแยกส่วนพร้อมอาวุธที่เปลี่ยนได้ในตู้คอนเทนเนอร์ก็ดูน่าประทับใจมาก และ Chirkov รู้สึกประทับใจใน "อิสรภาพ"
ตอนนี้เรารู้แล้วว่าเรือเดินทะเลของกองทัพเรือสหรัฐฯ ยังคงปวดหัวอยู่ ในราคา 500 ล้านดอลลาร์ เรือบรรทุกอาวุธที่อ่อนแออย่างตรงไปตรงมาจากปืนใหญ่ขนาด 57 มม. ระบบ RAM SAM ระยะสั้น และเฮลิคอปเตอร์ สำหรับเรือลาดตระเวน 3,000 ตัน นี่ยังไม่พอ และโมดูลคอนเทนเนอร์ยังอยู่ในขั้นตอนการดีบัก แม้ว่าจะไม่มีใครยกเลิกความสามารถในการยก 700 ตันและความเร็ว 45 นอต และสิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่แข็งแกร่งของโครงการ
แต่ Chirkov ชอบ "เสรีภาพ" และพลเรือเอกก็กลายเป็นผู้สนับสนุนโมดูลาร์ และเนื่องจากตัวแทนของ SPKB ได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะเป็นแบบแยกส่วนในโครงการ 22160 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดจึงเริ่มส่งเสริมโครงการนี้เพื่อเข้าสู่กองทัพเรือ
จริงไม่เหมือนกับนักออกแบบชาวอเมริกัน SPKB ไม่ได้รับประกันความเร็ว 45 นอต สูงสุด 30 แต่โมดูลาร์และความเป็นไปได้ของการวางภาชนะที่มีขีปนาวุธล่องเรือ "ลำกล้อง" หรือขีปนาวุธต่อต้านเรือ "ดาวยูเรนัส" ค่อนข้างมาก
และในท้ายที่สุดปรากฎว่าการประมูลเรือคอร์เวตต์เพื่อการปกป้องพื้นที่น้ำถูกยกเลิกโดย Chirkov เพื่อสนับสนุนโครงการ 22160 และกองทัพเรือสั่งเรือหกลำดังกล่าวทันที
โดยทั่วไปแล้วพวกเขาผลักเรือเข้าไปในกองเรือเพื่ออะไร? หากคุณดูในที่เดียวกับที่พวกเขาเขียนเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะสำหรับ "การลาดตระเวนเพื่อปกป้องน่านน้ำการลาดตระเวนเขตเศรษฐกิจ 200 ไมล์ในทะเลเปิดและปิดการปราบปรามการลักลอบนำเข้าและโจรสลัดค้นหาและ ให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยทางทะเลในยามสงบ และในกองทหารเพื่อคุ้มครองเรือและเรือในการเปลี่ยนแปลงทางทะเลตลอดจนฐานทัพเรือและพื้นที่น้ำเพื่อเตือนการโจมตีกองกำลังและวิธีการต่าง ๆ ของศัตรู."
นั่นคือสิ่งที่ตามทฤษฎีแล้ว เรือลาดตระเวนของหน่วยรักษาการณ์ชายแดนควรจะทำ เหตุใดกองทัพเรือจึงต้องการความสุขดังกล่าวจึงค่อนข้างไม่ชัดเจน
แต่มันคือความจริง: เรือซึ่งหน่วยยามฝั่งของหน่วยรักษาการณ์ชายแดนไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ของตัวเอง ได้ลงเอยที่กองทัพเรือรัสเซียเพื่อจุดประสงค์เดียวกันโดยประมาณ มีเหตุผลว่าเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อสิ่งนี้ และคงเป็นการยากที่จะใช้เรือลาดตระเวนในบทบาทของเรือกวาดทุ่นระเบิด แต่ทำไมเขาถึงไปกองเรือ - ก็ยังยากที่จะพูด
ความยากลำบากเริ่มขึ้นทันที เป็นไปไม่ได้ที่จะบีบความเร็ว 30 น็อตตามที่สัญญาไว้แม้แต่ใน "Vasily Bykov" ซึ่งมีเครื่องยนต์จาก MAN ส่วนเรืออื่นๆ ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ของโรงงาน Kolomna จะเป็นอย่างไรนั้น เรายังคงต้องค้นหากันต่อไป
แต่ถ้าภายใต้เครื่องยนต์ของ MAN "Bulls" ผลิตได้ 27 นอตแล้วโรงงานหัวรถจักรดีเซล Kolomna 10D49 จะมีจำนวนเท่าใด - ฉันจะไม่พูด 10D49 เป็นรุ่น 16 สูบของหัวรถจักรดีเซล 5D49 ทั่วไปที่มีกำลัง 5200 แรงม้า
สำหรับการอ้างอิง: "Ivan Gren" ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวดังกล่าวซึ่งมีความจุ 5,000 ตันผลิตได้สูงสุด 18 นอต
สันนิษฐานได้ว่าความเร็วสูงสุดของเรือในโครงการ 22160 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของ Kolomna จะอยู่ที่ 22 ถึง 24 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือในโครงการ 22160 นั้นไม่แตกต่างจากอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือตระเวนชายแดนมากนัก ลำกล้องหลักคือปืนอเนกประสงค์ AK-176MA อัตโนมัติขนาด 76 มม. หนึ่ง. ปืนกลต่อต้านการก่อวินาศกรรมสองกระบอก "Kord" 12, 7 มม., เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติสองตัว อาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยการติดตั้ง 3M47 "Gibka" หนึ่งชุดและ MANPADS "Igla" หรือ "Verba" แปดชุด
มีที่สำหรับลงจอดเฮลิคอปเตอร์ แต่ไม่มีเฮลิคอปเตอร์ในชุดถาวร สามารถลงจอดและใช้งานได้ แต่ไม่ต่อเนื่อง เนื่องจากมีการติดตั้งสลิปไว้ที่ท้ายเรือเพื่อรับเรือลงจอดของโครงการ 02800
จริงอยู่สามารถลดและถ่ายได้ก็ต่อเมื่อความตื่นเต้นไม่เกินสองจุด ไม่สามารถใช้เฮลิคอปเตอร์ได้เมื่อทะเลมีมากกว่า 3 จุด
โดยทั่วไปแล้วใหญ่กว่าโครงการ 22460 แต่ปรากฏการณ์ที่อ่อนโยนเหมือนกัน
แล้ว "คาลิเบอร์" ล่ะ?
และด้วย "คาลิเบอร์" ทุกอย่างก็น่าเศร้า ความพยายามนี้เกิดขึ้นเมื่อ Vasily Bykov ผ่านช่องทางภายในข้ามจากทะเลบอลติกไปยังทะเลสีขาว ซึ่งจะมีการยิง "Caliber"
เรือขีปนาวุธขนาดเล็ก Zeleny Dol (โครงการ 21631 Buyan-M) และ Odintsovo (โครงการ 22800 Karakurt) ซึ่งมาพร้อมกับ Bykov ประสบความสำเร็จในการยิง Caliber ที่เป้าหมายทั้งพื้นผิวและพื้น
"Vasily Bykov" ไม่สามารถยิงได้
ปรากฎว่า (ทำไมถึงเป็นอย่างนั้นล่ะ) การยิงมิสไซล์จากตู้คอนเทนเนอร์ที่ท้ายเรือนั้นอันตราย เพราะมันสามารถนำไปสู่อุบัติเหตุได้เนื่องจากตัวเรือแคบมากในท้ายเรือซึ่งคอนเทนเนอร์มีขีปนาวุธ ควรจะได้รับ เราตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยง
หลังจากที่เป็นที่ชัดเจนว่า "Vasily Bykov" ไม่สามารถยิงขีปนาวุธจากคอนเทนเนอร์ที่ท้ายเรือได้อย่างสร้างสรรค์ มีการพูดคุยกันว่า "Caliber" บน "Bykov" สามารถวางในเครื่องยิงแนวตั้ง 3S14 สำหรับแปดเซลล์ ซึ่งสามารถ ผลักระหว่างป้อมปืน AK -176 และโครงสร้างเสริม
ทำไมถึงเป็นคำถามแห่งศตวรรษ มีเรือหลายลำที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับและปล่อยขีปนาวุธล่องเรือจากพวกเขา ทั้ง "Buyans" และ "Karakurt" ต่างก็เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน "Caliber" ที่น่าเชื่อถือกว่าสายตรวจลาดตระเวนทั่วไป ซึ่งดัดแปลงมาเพื่อการนี้
มีความเห็น (จากคนฉลาดที่มีความรู้) ว่าการสร้างเรือพิเศษมีกำไรมากกว่า เพิ่มจำนวนผู้ให้บริการคุณภาพสูงของ "ลำกล้อง" มากกว่าที่จะดึงนกฮูกบนโลกพยายามติด "คาลิเบอร์" ทุกที่ที่เป็นไปได้.
ปริมาณไม่เสมอไป (โดยเฉพาะในประเทศของเรา) จำเป็นต้องมีคุณภาพ ท้ายที่สุด เรามีทั้งเรือและเรือดำน้ำเพื่อบรรทุก "Caliber" ปกติพร้อมสำหรับสิ่งนี้
สำหรับเรือของโครงการ 22160 การดัดแปลงสำหรับบางสิ่งที่นอกเหนือไปจากเรือลาดตระเวนนั้นไม่น่าจะทำให้เกิดการปรับปรุงระดับโลกในลักษณะของเรือที่ไม่ประสบความสำเร็จอยู่แล้ว การจัดแต่งทรงผมใหม่ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการจริงๆ
มีความพยายามที่จะติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 3S90M "Shtil-1" ในแนวตั้งสำหรับขีปนาวุธ 12 ลำในสถานที่ที่พวกเขาต้องการที่จะผลัก 3S14 ดูเหมือนว่าสิ่งนี้จะปรับปรุงการป้องกันทางอากาศของเรือรบ และจะอนุญาตให้มันทำงานที่ค่อนข้างกว้างกว่าได้ อย่างไรก็ตาม ปรากฏว่าเป็นไปได้ที่จะจัดเรียง แต่วิธีการและสิ่งที่ขีปนาวุธจะถูกชี้นำนั้นไม่ชัดเจน
ความจริงก็คือว่า "Positive-MK" ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับเรือรบขนาดเล็กที่มีภารกิจที่สอดคล้องกัน ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับการทำงานกับคอมเพล็กซ์ "อ้วน" เช่น "Shtil-1" ซึ่งโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ "Buk- M1" สำหรับเรือพิฆาตชั้นเรือรบ
และ Shtil-1 ก็หนักเกินไปสำหรับเรือประเภทนี้
และผลที่ได้คือเรือที่ "ไม่มีอะไร" "นกพิราบแห่งสันติภาพ". เนื่องจาก "ผู้เชี่ยวชาญ" จำนวนมากจากกองทัพเรือเริ่มอธิบาย ในแง่ของคุณลักษณะ เรือลาดตระเวนของโครงการ 22160 อยู่ใกล้กับเรือลาดตระเวนนอกชายฝั่ง (OPV) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือหลายแห่งของโลก
นั่นคือทุกอย่างถูกต้อง โลกทั้งโลกกำลังสร้างความสกปรกเช่นนี้ ซึ่งหมายความว่าเราต้องการมันด้วย
นี่เป็นเพียงสุภาพบุรุษ "ผู้เชี่ยวชาญ" ด้วยเหตุผลบางอย่าง ไม่ได้ระบุว่าใครสร้างเรือเช่น OPV และเพื่อใคร และที่นี่ทุกอย่างมีข้อมูลมาก เรือดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยฝรั่งเศส เยอรมนี เกาหลีใต้ และแม้แต่โรมาเนีย ส่วนใหญ่สำหรับผู้ที่ไม่สามารถสร้างตัวเอง เซเนกัล ไทย ปากีสถาน เป็นต้น
นั่นคือ OPV (Offshore Patrol Vessel) สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ไม่มีความสามารถ (อุตสาหกรรมหรือการเงิน) ในการสร้างเรือรบปกติ คนเฝ้ายามขอทาน ถ้าคุณต้องการ
และเรือลำนี้ของโครงการ 22160 Severnoye PKB ต้องการทำ "ขนม" ด้วยความช่วยเหลือของการ restyleling ที่ประกาศไว้ อย่างไรก็ตาม เราทุกคนรู้ดีว่าขนมไม่ได้ทำมาจากอะไร ดังนั้นจากโครงการ 22160 เรือโจมตีธรรมดาจะไม่ออกมา
เรือจะต้องสร้างให้ยาวขึ้น กว้างขึ้น และลึกขึ้น เพื่อให้สิ่งที่คุ้มค่าและมีเหตุผลออกมา เพื่อให้ "คาลิเบอร์" ตัวเดียวกันซึ่งเริ่มต้นขึ้นจะไม่เสี่ยงที่จะหักปีกของพวกเขาหรือทุบภาชนะยิง ดีหรือเพียงเพื่อวางอาวุธโจมตีธรรมดา
แต่ขออภัย เรามีเรือดังกล่าวแล้ว!
"พลเรือเอก Gorshkov" - ไหนดีกว่ากัน? พร้อมให้บริการแล้ว อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และไม่ต้องการการตกแต่งขั้นสุดท้ายอย่าง "นกฮูกสู่โลก"
เป็นที่ชัดเจนว่าทุกคนต้องการที่จะมีชีวิตอยู่ และพนักงานของ กปปส. ภาคเหนือก็เช่นกัน แต่ขอโทษนะ บางทีเราควรจบลงด้วยเกมนอกเครื่องแบบและทำสิ่งที่จำเป็นในวันนี้และพรุ่งนี้? นั่นคือการสร้างเรือที่จำเป็นสำหรับกองเรือรัสเซียหรือไม่? และไม่ได้พยายามขายสิ่งที่อยู่ภายใต้หน้ากากของสิ่งที่จำเป็น?
การพักผ่อนในโลกยานยนต์คือความทรมานของโมเดล นี่คือเมื่อพวกเขาไม่รับมันอีกต่อไป แต่จำเป็นต้องขายสำรองที่เหลือ แต่มันใช้ได้กับรถยนต์ สำหรับเรือประจัญบาน สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อย
สำนักออกแบบภาคเหนือควรคำนึงถึงอนาคตขององค์กร หากพวกเขายังคงทำงานที่นั่นเช่นบนเรือลาดตระเวน PS-500 ของเวียดนาม เช่นเดียวกับบนเรือของโครงการ 22460 และ 22160 ในไม่ช้ารัสเซียก็จะล้มละลายอีกครั้ง
เราไม่ต้องการการพักฟื้นสำหรับ "นกพิราบแห่งสันติภาพ" เราต้องการเรือที่ใช้งานได้ปกติ ไม่จำเป็นต้องผลัก "Caliber" ไปที่สถานีดับเพลิง พวกเขาจะไม่กลายเป็นเรือรบจากสิ่งนี้ โลกเปลี่ยนไปแล้ว ควรค่าแก่การเข้าใจและยอมรับมัน
