"นางาโตะ" ปรากฏตัวขึ้นในช่วงเดือนเพ็ญแปด และ "มุตสึ" น้องชายของเขา - ในเดือนแห่งราตรีอันยาวนาน กล่าวอีกนัยหนึ่งคือวันที่แน่นอนของการว่าจ้างยังไม่ทราบ คำให้การทั้งหมดเป็นเรื่องโกหก และพยานเพียงไม่กี่คนไม่ได้เปิดเผยความลับให้ใครทราบ
ความเงียบช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมายในการสรุปข้อตกลงนาวิกโยธินวอชิงตัน ทูต Mikado ที่มาถึงการประชุมประกาศว่า Mutsu เข้าประจำการในเดือนกันยายน 1921 และสามารถผ่านการทดสอบ 2,500 ไมล์ได้ จึงไม่อยู่ภายใต้ข้อจำกัดสำหรับเรือประจัญบานที่กำลังก่อสร้าง
ในฐานะที่เป็นสุภาพบุรุษจากการเมืองใหญ่ไม่มีใครเอาคำพูดของพวกเขาสำหรับเรื่องนี้ แต่เนื่องจากขาดหลักฐานที่แน่ชัด การจัดเรียงดังกล่าวจึงเป็นประโยชน์ต่อญี่ปุ่น: เรือลำที่สองของประเภท "นากาโตะ" หลีกเลี่ยงการถูกตัดเป็นเศษเหล็ก
หากผู้เข้าร่วมประชุมรู้คุณค่าที่แท้จริงของยานพาหนะ 40,000 ตัน พวกเขาจะทำทุกวิถีทางเพื่อกำจัดทั้งสองคัน โดยการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของข้อตกลงที่จะเกิดขึ้น
"นากาโตะ" อันงดงาม … เรือประจัญบานลำแรกของโลกที่มีปืนใหญ่ขนาด 410 มม. ซึ่งชาวอังกฤษเองก็ตกตะลึง ในขณะที่กำไรจากการขายอาวุธของกองทัพเรือคำนวณใน Foggy Albion ชาวญี่ปุ่นเรียนรู้ทุกอย่าง และได้แซงหน้าผู้อุปถัมภ์ไปแล้ว
พูดน้อย ทำมาก
ชัยชนะในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นทำให้ญี่ปุ่นได้รับตำแหน่งมหาอำนาจทางทะเลที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม กองเรือเดินสมุทรของญี่ปุ่นประกอบด้วยเรือประจัญบาน 100% ที่สร้างขึ้นในต่างประเทศ ครึ่งหนึ่งของพวกเขา (6 จาก 12 คน) ไม่ได้รับบริการรับประกันและจำเป็นต้องมีการลงทุนอย่างจริงจังเพื่อเตรียมความพร้อมในการสู้รบ เหตุผลนี้เป็นสถานการณ์ที่รู้จักกันดี
หลังจากการล่มสลายของพอร์ตอาร์เธอร์และวอลเลย์ของสึชิมะ ชาวญี่ปุ่นได้เข้ายึด ยกและฟื้นฟูเรือรบ 17 ลำของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย โดยในจำนวนนี้มีเรือวาเรียกและเรือประจัญบานอีก 6 ลำ
แปดปีต่อมา เรือที่ยึดได้ถูกยิงจากปืน 356 มม. ของเรือลาดตระเวนประจัญบานชั้นคองโก เป้าหมายไปที่ด้านล่าง และชาวญี่ปุ่นเองก็พยายามที่จะไม่พูดถึงว่าพวกเขากลายเป็นเจ้าของเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลกและอาจจะแข็งแกร่งที่สุดในเวลานั้น
ผู้นำคองโกถูกวางลงที่อู่ต่อเรือ Vickers ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และกลายเป็นเรือญี่ปุ่นลำสุดท้ายที่สร้างในต่างประเทศ แต่ละประเภทต่อมาได้รับอิสรภาพมากขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งถึงคิวของนางาโตะ
ในปี 1920 ชาวญี่ปุ่นเปิดตัวเรือขนาดมหึมาที่ล้ำหน้ากว่าคู่แข่งอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ลำกล้องหลักคือ 16 นิ้ว การป้องกันเป็นไปตามมาตรฐานที่ดีที่สุดของยุคนั้น และความเร็วที่ประกาศไว้คือ 23 นอต ไม่มีใครมีพารามิเตอร์รวมกันเช่นนี้!
ลักษณะที่แท้จริงของ "นางาโตะ" เป็นที่รู้จักในปี พ.ศ. 2488 เท่านั้น เมื่อทหารอเมริกันขึ้นเรือประจัญบานที่จับได้และได้ค้นพบสิ่งที่น่าสนใจมากมาย
โรงไฟฟ้าของ "เรือประจัญบานมาตรฐาน" ของสหรัฐอเมริกาพัฒนาความจุประมาณ 30,000 ลิตร ก.ล.ต. ให้ฝูงบินมีความเร็วสูงสุด 21 นอต ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ปรากฏว่ามาตรฐานที่เลือกมีขนาดเล็กมากจนไม่สามารถยอมรับได้ในการต่อต้านเรือประจัญบานญี่ปุ่น
พบกังหันสี่เครื่องที่มีความจุรวม 80,000 ลิตรในห้องเครื่องยนต์ของ "นากาโตะ" ด้วย. และความเร็วที่แท้จริงของญี่ปุ่นนั้นเกิน 26 นอต
ตัวแทนคนแรกของคลาสเรือประจัญบานความเร็วสูง
เร็วกว่าชาวอเมริกันทั้งหมด เร็วกว่าเรือเนลสันที่สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1920 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าควีนเอลิซาเบธ ปีกที่รวดเร็วของกองทัพเรืออังกฤษ
มีเพียงเรือลาดตระเวนประจัญบานหายากเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับซูเปอร์คาร์ของญี่ปุ่นได้ซึ่งแตกต่างจากที่ "นากาโตะ" ไม่มีการประนีประนอมในแง่ของอาวุธและการป้องกัน
ด้วยความหนาแน่นของพลังงานสองเท่า เรือประจัญบานญี่ปุ่นใช้เวลาฟื้นฟูความเร็วน้อยลงหลังจากทำการซ้อมรบ พวกเขาสามารถวางแท่ง T ของการก่อตัวของ "เรือประจัญบานมาตรฐาน" ใดๆ หรือหลีกหนีจากกองกำลังที่ครอบงำแล้วโจมตีอีกครั้งในที่ที่ไม่คาดคิด กำหนดความคิดริเริ่มและกฎของการต่อสู้
ความประหลาดใจอีกอย่างที่นางาโตะต้องทำกับแผนการป้องกันของเขา ตามทฤษฎี เธอย้ำแนวคิดแบบอเมริกัน
"ทั้งหมดหรือไม่มีอะไร".
เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง เรือญี่ปุ่นได้ปกป้องส่วนปลาย
เรื่องราวกับ "นากาโตะ" เป็นความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ของหน่วยข่าวกรองตะวันตกซึ่งคุกคามด้วยผลร้ายแรงในการต่อสู้ เตือนใจถึงหลักการที่กองทัพญี่ปุ่นชี้นำเสมอ
เรื่องตลกสุดท้ายเกี่ยวข้องกับปืน 41 ซม. / 45 ซึ่งในฤดูใบไม้ผลิปี 2465 ได้เปลี่ยนการกำหนดเป็น 40 ซม. / 45 อย่างเร่งด่วน ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงวอชิงตัน ลำกล้องหลักของเรือประจัญบานไม่ควรเกิน 16 นิ้ว (406 มม.)
สิ่งเล็กน้อยจริง ๆ เพิ่มเติมไม่กี่มิลลิเมตร แต่คำโกหกเล็กๆ น้อยๆ กลับกลายเป็นการหลอกลวงครั้งใหญ่
ครั้งต่อไป ภายใต้การกำหนด 40 ซม. / 45 การสร้างปืน 460 มม. สำหรับเรือประจัญบาน Yamato ได้ดำเนินการ
ด้วยม่านแห่งความลับที่ล้อมรอบยามาโตะ ซามูไรจึงทำเกินความจริงอย่างเห็นได้ชัด เมื่อถึงจุดหนึ่ง จำเป็นต้องเปิดเผยไพ่เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากสถานการณ์ การปรากฏตัวของเรือดังกล่าวในโรงละครของการปฏิบัติการสามารถบังคับให้ศัตรูใช้ความระมัดระวังและชะลอความเร็วของการรุก ได้ใช้ความพยายามอย่างไม่เพียงพอในการต่อต้านภัยคุกคาม เช่น เรื่อง "Tirpitz"
พวกแยงกีเองก็คงจะเร่งสร้างเรือประจัญบานสุดยอดด้วยปืนใหญ่ขนาด 500 มม. เพื่อทำให้งานอื่นๆ เสียหาย สำหรับประเทศที่สามารถจ่ายค่าก่อสร้างอลาสก้าได้ โครงการดังกล่าวน่าจะเหมาะสม
แต่คนญี่ปุ่นไม่ต้องการชื่อเสียงฉาวโฉ่ พวกเขาเก็บความยับยั้งชั่งใจและสงบไว้เพื่อรอการดวลปืนใหญ่ ซึ่งพวกเขาสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับศัตรูด้วยความสามารถหลักของพวกเขา
ศัตรูก็ต้องแปลกใจแต่ก็สายเกินไป
ทั้งความเร็วของเรือรบ ลำกล้องปืน หรือกลอุบายในการเปลี่ยนหอคอยของเรือลาดตระเวน ไม่มีอะไรที่จะช่วยกองทัพเรือจักรวรรดิได้
สาเหตุของความพ่ายแพ้ที่น่าอับอายควรค้นหาในความจริงที่ว่าในแง่ของ GDP จักรวรรดิญี่ปุ่น ห้าครั้ง ด้อยกว่าประเทศสหรัฐอเมริกา
หากคุณดูสถานการณ์จากมุมมองของเวลาของเรา อัตราส่วนของ GDP ของรัสเซียและญี่ปุ่นจะอธิบายด้วยสัดส่วนที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้คำกล่าวอ้างของญี่ปุ่นถูกชี้นำอีกครั้งในทิศทางของเรา และจากประสบการณ์ทางประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่านี่เป็นคู่ต่อสู้ที่ยากมาก
การประเมินการเผชิญหน้าในทะเลมักจะเดือดดาลถึงการกล่าวถึงสึชิมะ แต่สุภาพบุรุษ นี่เป็นกรณีนี้ หากต้องการทำซ้ำ Tsushima คุณต้องมีกองเรือที่เท่าเทียมกันเป็นอย่างน้อย การรบทางเรือไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากคู่ต่อสู้คนใดคนหนึ่งไม่มีเรือรบ ในแง่ของจำนวนเรือรบที่พร้อมรบ กองเรือแปซิฟิกนั้นด้อยกว่ากองทัพเรือญี่ปุ่น 25-30 เท่า
ภัยคุกคามเพียงอย่างเดียวอาจเป็นสถานการณ์ที่ความสมดุลของอำนาจจะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ แล้วความพยายามที่จะแก้ไขข้อพิพาทเรื่องอาณาเขตอย่างจริงจังจะตามมา ซึ่งจะไม่มีใครและไม่มีอะไรจะคัดค้านอย่างแน่นอน
เริ่มต้นความขัดแย้งทางนิวเคลียร์กับมโนสาเร่ดังกล่าวหรือไม่? มันง่ายกว่าที่จะเริ่มต้นคดีอาญา หรือจะแจ้งความประสงค์จะบริจาคเกาะมาช้านาน นี่เป็นคำตอบของสาธารณชนที่เป็นไปได้ในการประชุม "รัสเซียและญี่ปุ่น: 120 ปีแห่งมิตรภาพร่วมกัน" ซึ่งจัดขึ้นที่ไหนสักแห่งในซีแอตเทิล
แต่เรื่องตลกค่อนข้างแย่ มาดูข้อเท็จจริงกัน
ถือว่าเป็นเกียรติที่มีคู่ต่อสู้แบบนี้
เพื่อนบ้านทางตะวันออกไม่คุยโวเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาไม่มี แต่พวกเขาไม่ได้พูดถึงสิ่งที่พวกเขามี
สิ่งที่ทราบได้อย่างน่าเชื่อถือเกี่ยวกับกองทัพเรือญี่ปุ่นคือพวกเขาซ่อนเรือและประเมินคุณลักษณะของอาวุธต่ำไป ตัวอย่างจะเป็นการจำแนกประเภทที่น่าอึดอัดใจขององค์ประกอบของเรือ ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินความยาว 250 เมตรจะถูกนำเสนอเป็น "เรือพิฆาต"
หลังจากการปล่อยเรือพิฆาต ข่าวที่คาดว่าจะได้รับเกี่ยวกับบทสรุปของสัญญาการซื้อเครื่องบินขับไล่ทะยานขึ้นในแนวดิ่งก็ตามมาในกรณีนี้ ข่าวมาจากผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกา กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นยังคงนิ่งเงียบจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้
อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรต้องแปลกใจเลย
คุณมีความสัมพันธ์อย่างไรกับวลี "ทดลอง" หรือ "เรือสนับสนุน"? Keelektor เรือลากจูงหรือเรือก่อสร้างระยะยาวที่ไม่ผ่านการทดสอบ ซึ่งได้รับคำสั่งให้นำเข้าสู่ "ปฏิบัติการรบทดลอง"?
ภาพประกอบด้านบนแสดงเรือทดลอง "Victor Cherokov" (โครงการ 20360 OS) ซึ่งเป็นรถเครนบรรจุกระสุนแบบลอยตัวที่ยังไม่เสร็จ กลายเป็นม้านั่งทดสอบสำหรับอาวุธตอร์ปิโด
ด้านล่างคือเรือพิฆาตขีปนาวุธ JS Asuka (เรือทดสอบ ASE-6102) ซึ่งไม่รวมอยู่ในรายการใดๆ เรดาร์ AFAR และเครื่องยิงจรวดใต้ดาดฟ้า "ทดสอบ" บนเรือแล้ว โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ โซนาร์ และเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ ยังคงได้รับการทดสอบร่วมกับอาวุธทางทะเลที่ทันสมัยที่สุด
เราเคยชินกับข้อเท็จจริงที่ว่าเหตุการณ์สำคัญๆ ในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารได้รับการเผยแพร่จากพลับพลาระดับสูง เรานิยมเลือกชื่ออาวุธลับสุดยอด! มีการกล่าวถึงความเร็วและระยะของขีปนาวุธ และจะมี "คาลิเบอร์" กี่ลำบนเรือลาดตระเวนลำใหม่
ความสำเร็จที่สำคัญของกองทัพญี่ปุ่นยังคงอยู่นอกโดเมนสาธารณะ
ไม่มีแอนะล็อก?
เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าไม่มีผู้นำญี่ปุ่นคนใดในเครื่องแบบหรือไม่มีสายสะพายไหล่ ยอมอวดหน้ากล้องโดยตัดกับพื้นหลังของ "ของเล่น" ดังกล่าว และมีอะไรให้ดู
ดังนั้น จากข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมด ตัวถังของเรือดำน้ำญี่ปุ่นจึงทำจากเหล็กที่มีกำลังครากที่ 1100 MPa การใช้วัสดุดังกล่าวในการต่อเรือถือเป็นปัญหา (เกือบจะเป็นไปไม่ได้) เนื่องจากคุณภาพการเชื่อมที่ไม่น่าพอใจ อย่างไรก็ตาม Kawasaki และ Mitsubishi Heavy Industries ดูเหมือนจะเปิดเผยความลับมานานแล้วและมีเทคโนโลยีที่จำเป็น
ความลึกของการดำน้ำสูงสุดสำหรับเรือดำน้ำ "Soryu" และ "Taigei" ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวสามารถเข้าถึง 900 ม. เรือรบที่ลึกที่สุดในโลก มิฉะนั้น (ในขณะที่ยังคงความลึกของการแช่เท่าเดิม) การใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง NS110 หมายถึงการลดน้ำหนักตัวอย่างมีนัยสำคัญ
เงินสำรองที่จัดสรรไว้จะนำไปใช้ในการปรับปรุงลักษณะอื่นๆ ที่ไม่รู้จัก
มีกี่คนที่รู้ว่าญี่ปุ่นกำลังสร้างเรือดำน้ำด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแหล่งพลังงานเดียวสำหรับการนำทางใต้น้ำ
เทสลาใต้น้ำที่มีราคาแพงเป็นพิเศษ ซึ่งไม่มีใครเทียบได้กับโครงการเรือดำน้ำไฟฟ้าดีเซล-ดีเซล เรือดำน้ำลำแรก (Oryu) เหล่านี้เข้าประจำการเมื่อปีที่แล้ว และทุกคนคิดว่ามันเป็นการทดลองที่กล้าหาญ
แต่ตอนนี้มีสามหน่วยดังกล่าวแล้ว ล่าสุด - เรือดำน้ำนำของ Taigi รุ่นต่อไปเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2020
การเปิดตัวเรือรบญี่ปุ่นนั้นมีความประหลาดใจอยู่เสมอ เป็นเรื่องปกติที่จะไม่มีชื่อที่เป็นทางการก่อนการว่าจ้าง
ตรงกันข้ามกับประเพณีในประเทศ ที่ซึ่งการวางส่วนล่างหนึ่งส่วนจะมาพร้อมกับเสียงประโคมดังและสัญญาว่าเรือจะเปิดให้บริการภายในปีที่ยี่สิบ
เซอร์ไพรส์สุดท้ายคือคุมาโนะ เรือฟริเกตชนิดใหม่ 30FFM ลำแรกเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2020
เป็นที่น่าสังเกตว่า "คุมะโนะ" เป็นตัวแทนที่สองของซีรีส์ เรือฟริเกตไร้ชื่อซึ่งเป็นที่รู้จักทางทิศตะวันตกในชื่อ FFM-1 ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุไม่ปรากฏตามเวลา ช่างเป็นความอัปยศที่ลบไม่ออกสำหรับช่างต่อเรือชาวญี่ปุ่น - หนึ่งปีผ่านไปแล้วตั้งแต่มีการวางและยังไม่ได้เปิดตัว!
การกำจัดที่ประกาศของ "คุมาโนะ" คือ 5500 ตัน ด้วยลักษณะที่ปรากฏ เป็นที่ชัดเจนว่ากองทัพเรือญี่ปุ่นจะมีลักษณะอย่างไรในไตรมาสที่สองของศตวรรษที่ 21
หลังจากสร้างเรือพิฆาต 28 ลำโดยใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัยในช่วงปลายทศวรรษ 90 และต้นทศวรรษ 2000 ทางญี่ปุ่นได้ย้ายไปสู่มาตรฐานใหม่ โครงการ 30FFM ใช้โครงสร้างตัวถังและโครงสร้างส่วนบนที่แตกต่างกัน เทคโนโลยีการทำงานอัตโนมัติและเทคโนโลยีความจริงเสริม (AR) ในระบบควบคุมเรือได้นำไปสู่การลดขนาดลูกเรือลงอีก - มากถึง 90 คน
มีการระบุว่าในอีก 10 ปีข้างหน้า จะมีการสร้างเรือฟริเกตขนาดกะทัดรัดจำนวน 22 ลำที่มีความสามารถขั้นสูง โครงการ 30FFM จะรวมชุดย่อยหลายชุด
บทส่งท้าย
ประสบการณ์คือสิ่งที่เราได้รับเมื่อเราไม่ได้ในสิ่งที่เราต้องการ
การสังเกตของคนญี่ปุ่นทำให้สามารถเข้าใจคุณค่าที่แท้จริงของคำสัญญาได้ ปัจจุบันควรเป็นอย่างไร
"การปรากฏตัวที่เพิ่มขึ้นในมหาสมุทร"
อย่างน้อยต้องขอบคุณพวกเขา เรามีจุดอ้างอิงที่ชัดเจน
ในแง่ของความลับที่หวาดระแวง ญี่ปุ่นอยู่ในจุดอ่อนมานานเกินไป ชาวญี่ปุ่นได้เรียนรู้ที่จะดำเนินการเตรียมการแอบแฝงเพื่อไม่ให้เกิดความโกรธเคืองก่อนเวลาอันควรของคู่แข่ง ความเงียบมักจะเสแสร้งเกินไป แต่จากการฝึกปฏิบัติ มันคือการรับประกันชัยชนะอันดังและคาดไม่ถึงของกองเรือญี่ปุ่น
ต่างจากเราตรงที่ความลับเน้นเฉพาะที่ที่เงินที่จัดสรรไป
ตามธรรมเนียมของรัสเซีย มีการเคารพผู้ที่พูดและกระทำการเพียงเล็กน้อย
ในขณะเดียวกัน การซ่อนชื่อเรือที่กำลังก่อสร้างนั้นไม่ใช่สิ่งที่ควรให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกอย่างชัดเจน เรามีประเพณีและพิธีกรรมที่สวยงามเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร
สิ่งเดียวที่สามารถเรียนรู้ได้จากชาวญี่ปุ่นจริงๆ คือ เวลาระหว่างการวางกระดูกงูกับการเข้าเรือให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้