มีนาวิกโยธินสหรัฐซึ่งแทบจะเรียกได้ว่าเป็นนาวิกโยธินไม่ได้ แต่สิ่งแรกก่อน…
การสร้างอะนาล็อกภายในประเทศของนาวิกโยธินจะต้องมีวงจรของมาตรการองค์กรที่สำคัญซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมเป็นหนึ่งภายใต้คำสั่งเดียวทุกหน่วยของนาวิกโยธินและกองกำลังทางอากาศโดยให้กองยานเกราะ Kantemirovskaya ขีปนาวุธและปืนใหญ่ ตลอดจนหน่วยวิศวกรรมและกองกำลังชายฝั่งของกองทัพเรือ ในกระบวนการนี้ จำเป็นต้องถอนตัวจากกองกำลังการบินและอวกาศและย้ายแผนกการบินหลายแห่งไปยังคำสั่งใหม่
วางคำสั่งของโครงสร้างทางทหารในอาคารแยกต่างหากในอาคารของกระทรวงกลาโหมบนเขื่อน Frunzenskaya ที่ทางเข้า ให้สลักข้อความว่า “The Armed Forces of the Russian Federation. ในระดับที่เล็กกว่า"
การตัดสินใจดังกล่าวจำเป็นหรือไม่จำเป็นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
ฉันคิดว่าตัวอย่างเสียดสีให้ความคิดที่ดีว่านาวิกโยธินสหรัฐฯ (USMC) คืออะไร
การฝึกสร้าง "โคลน" ที่เล็กกว่าของกองทัพในยุคของเราไม่ใช่เรื่องแปลก พอเพียงที่จะดูว่ากองกำลังแห่งชาติของดินแดนแห่งชาติ (Rosgvardia) จำนวน 340,000 คนเป็นอย่างไร ซึ่งในแง่ของอุปกรณ์ในเชิงปริมาณและคุณภาพมักจะเกินกองทัพของรัสเซีย! มีการนำเสนอตัวอย่างล่าสุดของอาวุธขนาดเล็ก รถหุ้มเกราะ และเครื่องบินขนส่งทางทหาร มีแม้กระทั่งเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ด้วย!
แน่นอนว่า USMC ของอเมริกาและ National Guard มีรูปลักษณ์และจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน แต่ความเป็นจริงของการมีอยู่ของ "อีกหนึ่งกองกำลังติดอาวุธ" ในประเทศควบคู่ไปกับกองกำลังหลักนั้นไม่ได้เป็นสิ่งที่พิเศษในโลกสมัยใหม่
นี่เป็นอีกครั้งสำหรับคำถามว่าการใช้คำว่า "นาวิกโยธิน" ที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในความสัมพันธ์กับนาวิกโยธินนั้นถูกต้องเพียงใด
นาวิกโยธินเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 17 และอ้างถึงการต่อสู้ของทหารราบเบาเพื่อผลประโยชน์ของจักรวรรดิอังกฤษ
ความหมายของชื่อไม่ใช่ว่าทหารกระโดดลงไปในน้ำและไปถึงฝั่งก็เข้าสู่การต่อสู้ทันที
ทุกอย่างง่ายกว่ามาก เพื่อที่จะทำสงคราม ทหารนาวิกโยธินต้องข้ามทะเลก่อน
แน่นอนว่าการล่องเรือในทะเลและเงื่อนไขการบริการบนชายฝั่งที่ห่างไกลนั้นได้ทิ้งร่องรอยไว้บนรูปลักษณ์และอุปกรณ์ของยูนิตเหล่านี้
ถึงตอนนี้ Royal Marines ได้พัฒนาเป็นสิ่งที่เราเคยเรียกว่านาวิกโยธิน หน่วยรบทางอากาศชั้นยอดและกองกำลังพิเศษของกองทัพเรือที่มีกำลังพลรวมประมาณ 7,500 นาย
ชาวอเมริกันยืมคำนี้ แต่ความคิดของพวกเขาเกี่ยวกับนาวิกโยธินแตกต่างอย่างมากจากสิ่งที่เราเห็นในส่วนอื่น ๆ ของโลก ในแง่นี้ แนวความคิด วัตถุประสงค์ และวัตถุประสงค์ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ ใกล้เคียงกับแนวคิดของศตวรรษที่ 17 มาก
หากคุณแสดงความหมายที่แท้จริงของ USMC ในภาษารัสเซีย คำแปลที่แม่นยำที่สุดคือ: "Overseas Corpus"
กองทัพสำรวจที่รวมกองกำลังทุกประเภทและออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการในพื้นที่ต่างประเทศโดยเฉพาะ ในทะเลทราย ในป่า ในภูเขา บนชายฝั่ง สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขเฉพาะของสงครามที่กำลังถูกปลดปล่อยในสำนักงานของเพนตากอน
งานอื่น ๆ ของกองกำลังคือการปกป้องฐานทัพเรือ (ที่นี่งานของ USMC สอดคล้องกับงานของกองกำลังชายฝั่งในประเทศของกองทัพเรือ) และความปลอดภัยของสถานทูตอเมริกัน พระราชพิธีอันทรงเกียรติ
ทำไม "นาวิกโยธิน" ถึงถูกยกมาทุกที่? บุคลากรของนาวิกโยธินสหรัฐมีขนาดใหญ่กว่านาวิกโยธินในประเทศอื่น ๆ ของโลก 10 ถึง 20 เท่า!
"แจ็กเก็ตสีดำ" จำนวน 12,000 ตัวให้บริการบนพรมแดนทางทะเลของรัสเซีย
ประเทศจีนมีนาวิกโยธินสองกองพลประมาณ 12,000 นาย
ตุรกีมีกองพลน้อย Amfibi Komando เพียงแห่งเดียว
บุคลากรของนาวิกโยธินสหรัฐวันนี้รวม 180,000 คนไม่นับสำรอง 35,000!
ไม่กี่. ภูมิใจ.นาวิกโยธิน. คำขวัญยอดนิยมอย่างหนึ่งของนาวิกโยธินฟังดูเหมือนกับที่มีชื่อเสียงว่า "พวกเรามีน้อย แต่เราอยู่ในเสื้อกั๊ก!"
การปรากฏตัวของหน่วยที่มี "Abrams" ใน USMC นั้นไม่น่าแปลกใจเลย การมีส่วนร่วมในความขัดแย้งสมัยใหม่เป็นไปไม่ได้หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากยานเกราะหนัก ขนาดของความขัดแย้งนั้นค่อนข้างชัดเจน ผู้คน 180,000 คนถูกกักขังในการต่อสู้เพื่อไม่เข้าร่วมปฏิบัติการ "เจาะจง"
รถถังเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่คุณเคยเห็น "นาวิกโยธิน" ติดอาวุธด้วยเครื่องบินขับไล่พหุบทบาทรุ่นที่ 4 และ 5 บ่อยแค่ไหน?
เครื่องบินรบ 300 ลำและเรือบรรทุกเครื่องบิน 50 ลำ ข้างหลังซึ่งระหว่างทาง - กองเรือเฮลิคอปเตอร์ 800 ลำและเครื่องบินดัดแปลง เครื่องบิน USMC มีจำนวนมากกว่ากองทัพอากาศของประเทศส่วนใหญ่ในโลก
นี่คือ "ทหารราบ"
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง USMC กับเครื่องบินประเภทอื่นคือความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น
ตามจุดประสงค์ กองพลโพ้นทะเลไม่ต่างจากที่เรียกว่ากองทัพสหรัฐฯ เช่นเดียวกับนาวิกโยธิน กองทัพไม่มีอะไรจะทำในทวีปอเมริกาอย่างแน่นอน ความหมายของหน่วยเพนตากอนทั้งหมดจะลดลงเพื่อทำสงครามกับต่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม เพื่อประโยชน์ของกองกำลังต่างประเทศ ตัวอย่างอุปกรณ์พิเศษได้รับคำสั่งให้เร่งการส่งกำลังทหารเมื่อมาถึงโรงละครปฏิบัติการทางทหาร
ในทางกลับกัน เครื่องบินบินขึ้นสะเทินน้ำสะเทินบกและแนวตั้งทั้งหมดเหล่านี้เป็นเพียงผ้าคลุมตกแต่ง
ปฏิบัติการรบขนาดใหญ่เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีการเตรียมการที่จริงจังและยาวนาน โดยไม่บรรลุอำนาจสูงสุดในทะเลและในอากาศ ตัวอย่างศตวรรษที่ 20 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงจังหวะเวลา เดือนที่ยาวนานของความเข้มข้นของกองกำลังในทิศทางที่เลือก
ประการแรก การเข้าถึงท่าเรือและฐานทัพอากาศของรัฐเพื่อนบ้าน ภายหลังการบุกเข้าไปในดินแดนของศัตรู (เวียดนามเหนือ อิรัก) ในแนวเสาข้ามพรมแดนทางบก หากศัตรูไม่สามารถจัดกลุ่มต่อต้านได้ และโครงสร้างของรัฐและอำนาจของเขาถูกสลายไปเป็นรัฐอนาธิปไตยและยุคกลาง สนามบินนานาชาติของเมืองหลวง (เลบานอน, อัฟกานิสถาน) จะถูกใช้เป็น "พอร์ทัล" โดยตรงสำหรับกองกำลังบุกรุก.
ในการปฏิบัติการทางเรือที่สำคัญ มีเพียงปฏิบัติการยกพลขึ้นบกที่อินชอนเท่านั้นที่สามารถยกให้เป็นข้อยกเว้นได้ ซึ่งประการแรกเกิดขึ้นเมื่อ 70 ปีที่แล้ว ประการที่สอง นาวิกโยธินสหรัฐฯ เป็นตัวแทนของหน่วยเดียว การลงจอดส่วนใหญ่ประกอบด้วยหน่วยทหารราบของอังกฤษและเกาหลีใต้
ตัวอย่างล่าสุด. ในระหว่างการปฏิบัติการพิเศษในเกรเนดา จำนวน "นาวิกโยธิน" ก็คิดเป็นเพียง 30% ของกำลังลงจอดทั้งหมด
นี่เป็นจุดที่สำคัญมาก ให้เราหันไปที่สถิติ: ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในโรงละครแปซิฟิกหน่วยนาวิกโยธินมีส่วนร่วมในการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดใหญ่ 15 แห่งที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ในขณะที่หน่วยของกองทัพสหรัฐอยู่ที่ 26!
นาวิกโยธินไม่สามารถถูกกล่าวหาว่าขี้ขลาด อัตราการเสียชีวิตในหมู่พวกเขานั้นสูงกว่า (3.7%) เมื่อเทียบกับสาขาอื่น ๆ ของกองกำลังติดอาวุธ (2.8% สำหรับกองทัพ, 1.5% ในยศกองทัพเรือ) ในขณะที่ 80% ของการสูญเสียที่ไม่อาจกู้คืนของ USMC นั้นเกิดจากโดยตรง การสูญเสียในการต่อสู้ ในแง่ของการเสียชีวิต "นาวิกโยธิน" เป็นอันดับสองรองจากลูกเรือของกองเรือพลเรือน (3, 9%)
ความขัดแย้งมีคำอธิบายซ้ำซาก: กองทหารมีขนาดเล็กกว่ากองทัพหลายเท่า ดังนั้นจึงมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการน้อยลง
แต่ความจริงก็ยังคงเป็นอย่างนั้น หากภารกิจของ "แรมโบ้" เหล่านี้ประสบความสำเร็จโดยหน่วยทหารทั่วไป อะไรคือเอกลักษณ์ของนาวิกโยธินในกรณีนี้?
"การปรับใช้แบบเร่ง" ของหน่วย USMC บางหน่วยที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษนั้นถูกประเมินค่าสูงไปเป็นส่วนใหญ่และอาจไม่สามารถชี้ขาดได้
กองทัพบกและ USMC กำลังต่อสู้ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันในทิศทางเดียวกัน ความจำเป็นในการตรวจสอบลักษณะการต่อสู้แบบเดียวกันไม่อนุญาตให้ลดน้ำหนักและขนาดของยุทโธปกรณ์ทางทหารลงอย่างมาก ปัญหาที่ระบุส่วนใหญ่ถูกปรับระดับตามความสามารถของผู้บังคับบัญชาการขนส่งของกองทัพสหรัฐ
ดังนั้น "กองกำลังสำรวจ" จึงไม่ลังเลที่จะใช้ MBT "Abrams" ที่มีน้ำหนักการต่อสู้ไม่เกิน 70 ตัน และในฐานะรถบรรทุกหนัก ยานพาหนะเชิงวิศวกรรม และรถแทรกเตอร์ กองพลน้อยใช้แชสซี LVSR แบบทหารห้าเพลา (10x10)
อย่างไรก็ตาม เป็นความจริงที่ชัดเจน: นาวิกโยธินไม่มีแม้แต่ 1 ใน 10 ของจำนวนยานเกราะหนักที่ประจำการในกองทัพสหรัฐฯ และสิ่งนี้ทำให้ "การกระทำที่เป็นอิสระ" ของ USMC สิ้นสุดลง
ไม่ว่านาวิกโยธินจะแข็งแกร่งเพียงใดและไม่ว่า Javelins ของพวกเขาจะงดงามเพียงใด ด้วย ATGM เพียงอย่างเดียว ด้วยอาวุธหนักจำนวนจำกัด พวกเขาจะไม่ทนต่อการโจมตีของกองทัพของประเทศเหล่านั้นซึ่งพวกเขาบรรจุ 180,000- กองกำลังต่างประเทศที่แข็งแกร่ง
ไม่มี Strykers หรือ Bradley BMPs บุคลากรของ Corps เคลื่อนไหวเฉพาะใน "Hummers" (19.5,000 หน่วย) รถบรรทุก (11,000 หน่วย) และรถหุ้มเกราะล้อยางที่ได้รับความนิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการปกป้องตามมาตรฐาน MRAP
ตัวอย่างของโซมาเลีย (1993) แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงสถานการณ์ที่ "กองกำลังเบา" ดังกล่าวจะพบได้เมื่อพวกเขาพยายามกระทำการอย่างอิสระในดินแดนของศัตรู จากนั้นหน่วยของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยรถบรรทุกและรถหุ้มเกราะล้อเบา ก็ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก เป็นผลให้พวกเขาถูกปิดกั้นและกีดกันโอกาสใด ๆ ที่จะออกจากวงล้อมโดยอิสระ
รถถัง 400 คันและ MLRS HIMARS สองกองพันใน USMC น้อยเกินไปสำหรับการปฏิบัติการที่จริงจัง
และในขณะที่ "นาวิกโยธิน" กำลังยุ่งอยู่กับปืนครกลากจูงน้ำหนักเบาพิเศษ M777 กองทัพใช้ปืนอัตตาจร "พาลาดิน" ให้หน่วยทหารมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการซ้อมรบในโซน DB
ความสามารถในการลงจอดของ Overseas Corps นั้นสมเหตุสมผลจากการมียานเกราะจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก AAV-7 จำนวน 1,100 คัน
เรือบรรทุกพลยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก 30 ตันขับไปรอบ ๆ ชายหาดอย่างสวยงามและตามทฤษฎีแล้วทำให้สามารถลงจอดบนชายฝั่งที่ศัตรูยึดครองได้ ในทางปฏิบัติ AAV-7 นั้นพบได้ทั่วไปในแผ่นดินมากกว่า โดยทำหน้าที่ทั่วไปของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งบุคลากรในเขตการสู้รบ
ยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก (สะเทินน้ำสะเทินบก) (สะเทินน้ำสะเทินบก) ACV ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับคำสั่งให้แทนที่ AAV7 จะส่งผลต่อจำนวนกลุ่มโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก มีการวางแผนที่จะจัดซื้อยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกทั้งหมด 573 ลำ ครึ่งหนึ่งของที่มีอยู่ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ในการให้บริการกับ "Overseas Corps" ในจำนวนน้อยยังมีผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะแบบล้อเลื่อน - รถรบทหารราบภายใต้ชื่อ LAV-25 ซึ่งมีน้ำหนัก 13 ตัน พวกเขาสามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำและแม้กระทั่งร่มชูชีพ อย่างไรก็ตาม ความนิยมของ LAV-25 ในหมู่นาวิกโยธินนั้นต่ำ จำนวนยานเกราะเบานั้นน้อยกว่า MBT "Abrams" หลายเท่า!
นี่เป็นอีกครั้งเกี่ยวกับลำดับความสำคัญและภารกิจที่แท้จริงของ Overseas Corps ซึ่งปฏิบัติการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกยังคงเป็นพิธีที่สวยงามและเป็นความทรงจำของประเพณี
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในกองพลมีรูปแบบสะเทินน้ำสะเทินบกคล้ายกับนาวิกโยธินของเรา แต่งานส่วนใหญ่ของ USMC นั้นอยู่ห่างจากชายฝั่งพอสมควร
การบินของ USMC สมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ
แนวคิดเดิมคือสามารถปรับใช้ในเขตสงครามได้อย่างรวดเร็ว ด้วยการติดตั้งเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินและที่สนามบินหน้าด่านใกล้กับแนวติดต่อกับข้าศึก
ในทางปฏิบัติ ทั้งหมดนี้ไม่มีความหมายด้วยเหตุผลหลายประการพร้อมกัน
เงื่อนไขและวิธีการวางฐานเครื่องบิน USMC ไม่แตกต่างจากฐานการบินเชิงยุทธวิธีของกองทัพอากาศ
เป็นเรื่องที่ไร้เดียงสามากที่เชื่อว่าเครื่องบินรบรุ่นที่ 4 (ไม่ต้องพูดถึง F-35) จะสามารถปฏิบัติการและปฏิบัติการจากสนามบินที่ไม่ได้เตรียมไว้ เฉพาะฐานทัพอากาศชั้นหนึ่งที่ติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด!
ถึงตอนนี้ แนวคิดของ "ลานบินไปข้างหน้า" โดยมีเป้าหมายเพื่อลดเวลาเที่ยวบินนั้นล้าสมัยไปแล้ว สำหรับการร้องขอเร่งด่วน การบินนัดหยุดงานจากตำแหน่ง "เฝ้าระวังอากาศ"ท้ายที่สุด ระยะเวลาของการก่อกวนตามปกติของเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในความขัดแย้งสมัยใหม่ถึง 9 ชั่วโมง เครื่องบินรบที่มีระเบิด "แขวน" เป็นเวลาหลายชั่วโมงเหนือหรือใกล้พื้นที่ต่อสู้ ทุกอย่างทำเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังภาคพื้นดิน นับตั้งแต่วินาทีที่คำขอได้รับการโจมตีทางอากาศ ก็ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที
ไม่มีเครื่องบิน VTOL ประจำการที่สนามบินที่ใกล้ที่สุดที่จะตอบกลับการโทรดังกล่าว
ในทางกลับกัน กองทัพเรือก็มีเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกของตนเอง ซึ่งเหนือกว่าเครื่องบินของ Overseas Corps ทุกประการ ฝูงบิน USMC อยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินในฐานะแขกผู้มีเกียรติเท่านั้น
อันเป็นผลมาจากความพยายามทั้งหมดในการถ่ายทอด "ความคล่องตัว" ที่น่ากลัวทำให้ "นาวิกโยธิน" การบินจำนวนมากในขณะนี้ประกอบด้วยเครื่องบินที่ล้าสมัย
พื้นฐานของการบินต่อสู้คือเครื่องบินทิ้งระเบิด F / A-18C Hornet ของรุ่นแรกและ Harrier II โจมตีเครื่องบิน VTOL
ฉันเชื่อว่าผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีทางทหารทุกคนเข้าใจดีว่าสิ่งนี้เกี่ยวกับอะไร ความสามารถของเครื่องบินเหล่านี้แตกต่างจาก Strike Needles และ Raptors ของกองทัพอากาศอย่างไร
สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นเล็กน้อยด้วย F-35B ที่มีแนวโน้ม แต่ยังมีคำถามเกี่ยวกับ "แนวตั้ง" ด้วย ด้อยกว่าในคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพส่วนใหญ่กับการดัดแปลง "Lighting" แบบทั่วไป "A" ตั้งแต่ระบบเติมเชื้อเพลิง "กรวยท่อ" ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าไปจนถึงการออกแบบที่ซับซ้อนและมีน้ำหนักเกินโดยไม่จำเป็น โดยมีข้อจำกัดเกี่ยวกับการบรรทุกเกินพิกัดที่อนุญาตและมูลค่าของน้ำหนักบรรทุกในการรบ
แต่ที่สำคัญที่สุด "นาวิกโยธิน" ไม่มีเครื่องบิน AWACS ของตัวเอง ซึ่งเป็นพื้นฐานของการทำสงครามทางอากาศสมัยใหม่
กองเรือโรเตอร์คราฟต์ของ USMC สร้างความประทับใจเป็นสองเท่า ในอีกด้านหนึ่ง เฮลิคอปเตอร์และใบพัดเอียง 800 ยูนิตนั้นทรงพลัง อำนาจด้วยอักษรตัวใหญ่
ในทางกลับกัน มีความคล้ายคลึงกับการบินของกองทัพเพียงเล็กน้อย ซึ่งมีเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธมากกว่า 2,700 ลำ
USMC คืออะไรในแง่ของสถานการณ์เหล่านี้?
แนวความคิด - กองทัพที่บุกรุก
ด้านเทคนิค - ทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์เบาพร้อม "กระจาย" อาวุธหนักขนาดเล็ก หน่วยการบินใดที่แนบมาเพื่อลดความซับซ้อนของการโต้ตอบและให้การสนับสนุนทางอากาศ
ในความเป็นจริง โครงสร้างนี้ไม่สอดคล้องกับภาพที่กำหนดไว้และไม่มีความเป็นอิสระในเงื่อนไขของความขัดแย้งที่แท้จริง แม้จะมีจำนวนมากและชื่อ "กองทัพเรือ" นาวิกโยธินไม่มีความสามารถหรือวิธีการทางเทคนิคในการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งของศัตรูที่เตรียมไว้
เช่นเดียวกับที่พวกเขาไม่กล้าที่จะรุกล้ำลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรูโดยลำพังโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยทหาร
สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในช่วงปฏิบัติการพายุทะเลทราย ซึ่งเป็นความขัดแย้งทางทหารที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง กระดูกสันหลังของกองทัพช็อกคือ "เวดจ์" ของรถถังอีกครั้งซึ่งได้รับการสนับสนุนรอบด้านจากกองกำลังประเภทอื่น อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการของอเมริกาได้คำนึงถึงประสบการณ์ของผู้บุกเบิกในปฏิบัติการซิทาเดลด้วย และเวลานั้นได้ทำลายแนวป้องกันของอิรักอย่างมีประสิทธิภาพ
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ งานทั้งหมดของ "ทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์เบา" จะลดลงเพื่อเสริมกำลังหน่วยทหารด้วยอาวุธหนัก ทำหน้าที่ในชุดเดียว แสดงถึงพลังที่น่าเกรงขามอย่างแท้จริง
ความแตกต่างสุดท้ายระหว่างหน่วยทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ของกองทัพบกและกองพลโพ้นทะเลจะถูกลบทิ้ง ทหารต่างกันเฉพาะบั้งและเช็คเงินเดือนที่ออกให้จากแผนกต่างๆ
ปฏิบัติการอิสระของ USMC ถูกจำกัดด้วยความขัดแย้งที่รุนแรงน้อยที่สุด ซึ่งนาวิกโยธินกลุ่มแรกที่มาถึงส่วนใหญ่เป็นหน้าที่ของตำรวจ เช่นเดียวกับกองทัพสมัยใหม่ กองพลในสภาพดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างมั่นใจเหนือศัตรูที่อ่อนแอและไม่เป็นระเบียบทางเทคนิค
ผู้เขียนบทความไม่เห็นความหมายใด ๆ ในคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติของคำสั่งของ Overseas Corps ซึ่งดังที่คุณทราบ "รายงานโดยตรงต่อประธานาธิบดี"ใครเป็นรองใครและมียศอะไร? ผู้ที่สนใจในระบบราชการสามารถค้นหาข้อมูลนี้ได้จากแหล่งใดก็ได้
ฉันจะทราบเพียงว่าแม้ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาจะไม่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการตามคำสั่งในการปรับใช้กองทหารขนาดนี้ นี่ไม่ใช่การจู่โจมโดยโดรนเพียงครั้งเดียว ในที่สุด นาวิกโยธินเองก็ไม่มีเรือรบอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพวกเขา หากปราศจากการสนับสนุนจากกองเรือและกองบัญชาการการขนส่งทางทะเล พวกเขาจะไม่สามารถทำสงครามได้
ผู้เขียนไม่ได้ตั้งเป้าหมายในการเขียนความจริงที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ดังนั้นจากช่วงเวลานี้เขากลับไปใช้คำว่า "นาวิกโยธิน" ที่คุ้นเคย
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าภายใต้วลีนี้ไม่มีอะไรที่เหมือนกับนาวิกโยธินของรัสเซีย (บริเตนใหญ่, จีน, ฯลฯ) ซึ่งในแนวคิดของพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก
คำถามที่น่าสนใจที่สุด เหตุใดในต่างประเทศในปัจจุบันจึงจำเป็นต้องถอนหน่วยทหารบางส่วนและหน่วยกองทัพอากาศเป็นสาขาที่แยกจากกันของกองกำลังติดอาวุธ?
ทุกอย่างอธิบายตามประเพณี
ประเพณีแห่งความรุ่งโรจน์ทางทหาร และประเพณีแห่งคุณประโยชน์!
ด้วยการใช้การปรากฏตัวของ "อีกหนึ่งกองทัพ" เป็นไปได้ที่จะตระหนักถึงสัญญามหาศาลสำหรับการจัดหา "อุปกรณ์พิเศษ" สำหรับมัน ทุกสิ่งทุกอย่าง ตั้งแต่การปันส่วนและชุดเครื่องแบบ ไปจนถึงเรื่องน่าสงสัยในแง่ของประโยชน์ใช้สอย แต่เนื่องจากเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินแนวตั้งรุ่นที่ 5 รุ่นที่ห้าที่มีราคาแพงมากจำนวนน้อย
ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถสร้างกองเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกด้วยกล้องเชื่อมต่อ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน กองทัพเรือได้ยอมรับโดยปริยายถึงความเข้าใจผิดของแนวคิด "ออล-อิน-วัน" โดยแบ่งประเภทเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์และเรือเทียบท่า ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะไม่มีการใช้อย่างใดอย่างหนึ่งหรืออย่างอื่น (และไม่สามารถใช้) เพื่อจุดประสงค์ในสภาพการต่อสู้สมัยใหม่
ในไม่ช้า นาวิกโยธินจะหมดยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกในจำนวนที่เพียงพอ และการปฏิบัติการรบทั้งหมดจะดำเนินการบนบก กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินขนาด 20 น็อต ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์อย่างเต็มรูปแบบ แต่ลองนึกภาพความอยากอาหารของอู่ต่อเรือใน Pascagoul! ที่นั่น ผู้จัดการหลายชั่วอายุคนอาศัยอยู่ในโครงการที่มีโครงสร้างยิ่งใหญ่และไร้ความหมายเช่นนี้
นี่คือสิ่งที่หมายถึงในทางปฏิบัติ "กองกำลังติดอาวุธประเภทพิเศษ" ที่ต้องการความสนใจเป็นพิเศษ
ไม่ต้องพูดถึงการเพิ่มจำนวนของนายพล
