บทความนี้อุทิศให้กับสถานะปัจจุบันของนาวิกโยธินรัสเซีย ตามจริงแล้วผู้เขียนไตร่ตรองมานานแล้วว่ามันคุ้มค่าหรือไม่เพราะอนิจจาเขาไม่ได้ศึกษาการพัฒนาสาขาของกองทัพเรือรัสเซียอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงสถานะของกองทัพเรือรัสเซียแล้ว เป็นไปไม่ได้เลยที่จะมองข้ามองค์ประกอบที่สำคัญของมัน นั่นคือนาวิกโยธินของเรา
เราจะไม่พิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นของกองกำลังประเภทนี้ในบ้านเกิดของเรา เราจะสังเกตเพียงว่านาวิกโยธินในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งถูกสร้างขึ้นเป็นระยะ ๆ แล้วยกเลิกกลับ ได้รับการแนะนำอย่างถาวรโดย Peter I - วันนี้มีมุมมองเชิงขั้วเกี่ยวกับบทบาทของอธิปไตยนี้ในประวัติศาสตร์รัสเซียอย่างไรก็ตามไม่มีความคิดเห็นที่คลุมเครือเกี่ยวกับประโยชน์ของการจัดนาวิกโยธินเป็นสาขาที่แยกจากกันของกองทัพ เพื่อ "ตัดหน้าต่างสู่ยุโรป" โดยการพิชิตทางออกสู่ทะเลบอลติกและรวมตำแหน่งของพวกเขาบนชายฝั่งทะเลดำ แน่นอนว่านาวิกโยธินมีความจำเป็นอย่างยิ่ง
จากนั้นในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 (ก่อนการรุกรานของนโปเลียน) นาวิกโยธินก็ถูกยกเลิก ไม่ใช่ว่ากองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียพิจารณาการกระทำบนบกที่ไม่จำเป็นและไม่มีลักษณะเฉพาะของกองทัพเรืออีกต่อไป แต่เชื่อกันว่าสมาชิกของลูกเรือของเรือรบติดอาวุธบนบกสามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้และหากกองกำลังของพวกเขาไม่เพียงพอ คอสแซคหรือทหารราบธรรมดา แน่นอนว่าวิธีการดังกล่าวไม่ถือว่าสมเหตุสมผล นักเดินเรือ แม้แต่กะลาสีธรรมดา ก็ต้องการการฝึกอบรมที่ค่อนข้างยาวและจริงจังสำหรับการให้บริการบนเรือ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องมีทักษะการต่อสู้ทางบก ดังนั้น การนำไปใช้ในการปฏิบัติงานทางบกสามารถให้เหตุผลได้เฉพาะในกรณีพิเศษและผิดปรกติบางกรณีเท่านั้น แต่ไม่สามารถใช้เป็นการถาวรได้ สำหรับพวกคอสแซค แน่นอนว่าพวกเขาสามารถทำอะไรได้มากมายบนบกในฐานะหน่วยสอดแนม แต่พวกเขาไม่รู้ลักษณะเฉพาะของทะเล
ความเข้าใจว่ามีบางอย่างผิดปกติเกิดขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เมื่อในปี 1911 พวกเขาพยายามฟื้นฟูนาวิกโยธิน กองพันหลายกองถูกสร้างขึ้น แต่ถึงกระนั้นมันก็ไม่ได้ผลและเราสามารถพูดได้ว่าสหภาพโซเวียตไม่ได้สืบทอดกองกำลังประเภทนี้ แต่ต้องสร้างมันขึ้นมาโดยอิสระและโดยทั่วไปแล้วตั้งแต่เริ่มต้น อันที่จริงการเกิดของนาวิกโยธินในสหภาพโซเวียตเกิดขึ้นในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งพวกเขาปกคลุมตนเองด้วยความรุ่งโรจน์ที่ไม่เสื่อมคลาย
อย่างไรก็ตาม หลังสงคราม ในช่วงจนถึงปี 1956 นาวิกโยธินทั้งหมดก็ค่อยๆ เลิกรากันไป และในปี 1963 การฟื้นฟูเริ่มขึ้นเท่านั้น - กองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 336 ของกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 120 ของ Guards ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็น 336th Guards แยกกองทหารนาวิกโยธินของกองเรือบอลติก
อาจกล่าวได้ว่าในตอนนั้นเองที่มุมมองของนาวิกโยธินก็ก่อตัวขึ้นเป็นกองทหารที่มีการฝึกพิเศษและยานจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกเฉพาะทาง ถึงแม้ว่าอุปกรณ์ทางทหารจะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับแผ่นดินในระดับหนึ่ง ใช้ทางอากาศ - ยกพลขึ้นบก กองพลน้อยถือเป็นรูปแบบหลักของนาวิกโยธินมีสามคนในสหภาพโซเวียต - ในทะเลบอลติก, ทะเลดำและกองเรือทางเหนือ แต่กองเรือแปซิฟิกมีเจ้าหน้าที่ประจำกองสถานะของกองพลน้อยอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉลี่ยด้วยจำนวน 2,000 คนพวกเขาติดอาวุธด้วยรถถัง T-55 มากถึง 40 คัน, รถหุ้มเกราะ 160-265 ลำ, ปืนอัตตาจรขนาด 122 มม. 18 กระบอก " Gvozdika", การติดตั้งครกและปืนใหญ่อัตตาจร 24 เครื่อง "Nona -C "และแน่นอน 18 MLRS" Grad "การติดตั้ง สำหรับอาวุธขนาดเล็กนั้น เท่าที่ผู้เขียนสามารถเข้าใจได้ ก็ไม่ต่างไปจากที่กำหนดไว้สำหรับสภาพของมือปืนติดเครื่องยนต์ธรรมดาเกินไป
นาวิกโยธินมีส่วนร่วมโดยตรงในการให้บริการการต่อสู้ของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต สำหรับนาวิกโยธิน ดูเหมือนว่า - เรือลงจอดถูกส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเดียวกันกับหน่วยนาวิกโยธินที่ได้รับมอบหมายและแน่นอนอุปกรณ์ของพวกเขา ที่นั่นพวกเขาพร้อมเสมอที่จะลงจอดบนชายฝั่งของใครบางคน
ฉันต้องบอกว่านาวิกโยธินโซเวียตไม่เคยเป็นแบบอะนาล็อกของอเมริกา นาวิกโยธินสหรัฐ (USMC) เป็นกองกำลังสำรวจมากกว่า 180,000 คน สามารถปฏิบัติการทางทหารขนาดใหญ่นอกอาณาเขตของสหรัฐอเมริกาได้อย่างอิสระ ดังนั้นโครงสร้างกองพลของ USMC การมีอยู่ของปีกเครื่องบินของตัวเอง ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน นาวิกโยธินโซเวียตมีภารกิจในท้องถิ่นมากขึ้น เช่น:
1. การลงจอดของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกทางยุทธวิธีเพื่อแก้ไขภารกิจอิสระและเพื่อช่วยเหลือการก่อตัวของกองกำลังภาคพื้นดิน
2. ใช้เป็นระดับแรกของกองกำลังจู่โจมในระหว่างการลงจอดของกองกำลังจู่โจมปฏิบัติการ
3. การป้องกันจุดฐานและวัตถุอื่น ๆ จากการลงจอดทางอากาศและทางทะเล การมีส่วนร่วมร่วมกับหน่วยภาคพื้นดิน ในการป้องกันการสะเทินน้ำสะเทินบก
ดังนั้นจำนวนของนาวิกโยธินล้าหลังจึงเป็นไปตามบางแหล่งไม่เกิน 17,000 คน ตั้งแต่ปี 1988 โดยไม่ต้องสงสัย นาวิกโยธินทั้งในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเป็นสาขาชั้นยอดของกองทัพ แต่เมื่อเปรียบเทียบตัวเลขแล้ว เราไม่ควรคิดว่าสหภาพโซเวียตปฏิบัติต่อกองทหารดังกล่าวด้วยความรังเกียจ เป็นเพียงว่าภายในกรอบแนวคิดของสงครามขีปนาวุธนิวเคลียร์ทั่วโลกซึ่งผู้นำกองทัพโซเวียตกำลังเตรียมการ กองกำลังทางอากาศมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง และสำหรับพวกเขาเองที่เดิมพันถูกสร้างขึ้น - ในปี 1991 กองกำลังทางอากาศ ประกอบด้วย 7 แผนกและ 11 กองพลที่แยกจากกัน สำหรับชาวอเมริกัน กองกำลังทางอากาศแทบไม่ได้รับการพัฒนา (หนึ่งส่วน)
หลังจากการล่มสลายของสหภาพ นาวิกโยธินเกือบทุกหน่วยก็ลงเอยในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย โชคไม่ดีที่แม้แต่สถานะชั้นยอดของกองกำลังที่พร้อมรบที่สุดของสหพันธรัฐรัสเซียบางคนก็ไม่ได้ช่วยพวกเขาให้รอดจาก "การเพิ่มประสิทธิภาพ" ประเภทต่างๆ แม้ว่า … มาตรการแรกขององค์กรที่ค่อนข้างน่าสงสัยสำหรับนาวิกโยธินถูกนำมาใช้ในสหภาพโซเวียตในปี 1989 - การก่อตัวของกองกำลังชายฝั่งของกองทัพเรือ ในแง่หนึ่งมันดูสมเหตุสมผล - เพื่อนำกองกำลังทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันชายฝั่งภายใต้คำสั่งเดียวนั่นคือ BRAV และนาวิกโยธิน (เราจะพูดถึงการเสริมกำลังเพิ่มเติมในภายหลัง) แต่ในอีกด้านหนึ่งตาม รายงานบางฉบับนำไปสู่ความจริงที่ว่านาวิกโยธินเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาขีปนาวุธชายฝั่งและกองกำลังปืนใหญ่ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่เข้าใจรายละเอียดเฉพาะและความต้องการของนาวิกโยธินเป็นอย่างดี เป็นที่เชื่อกันว่าปัญหาแรกในการจัดเตรียมนาวิกโยธินเริ่มต้นอย่างแม่นยำหลังจากที่รวมเข้ากับกองกำลังชายฝั่ง
และจากนั้นสนธิสัญญาว่าด้วยกองกำลังติดอาวุธทั่วไปในยุโรป (CFE) ลงนามเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1990 ตามที่สหภาพโซเวียตซึ่งยังคงมีอยู่เพียงหนึ่งปี (ร่วมกับประเทศ ATS และ NATO อื่น ๆ) อย่างมีนัยสำคัญ ลดจำนวนอาวุธธรรมดา อันที่จริงในปี 1990 บนอาณาเขตจากพรมแดนทางตะวันตกของเราไปยังเทือกเขาอูราล แม่น้ำอูราล และทะเลแคสเปียน สหภาพโซเวียตมีรถถัง 20,694 คันและยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะ 348 คัน (AFV) จำนวน 29 คัน), ระบบปืนใหญ่ 13,828 ลำที่มีความสามารถ 100 มม. หรือมากกว่า ตามสนธิสัญญา CFE จะต้องลดลงเหลือ 13,150 รถถัง ยานเกราะต่อสู้ 20,000 คัน และปืนใหญ่ 13,175 หน่วย แต่ … อย่างที่เราพูดไปแล้ว มันเป็นโควตาของสหภาพโซเวียต และในไม่ช้ามันก็พังทลาย - ด้วยเหตุนี้ จำนวนอาวุธทั้งหมดจึงถูกแบ่งระหว่างรัฐที่จัดตั้งขึ้นใหม่ส่วนแบ่งของสหพันธรัฐรัสเซียมีรถถัง 6,400 คัน ยานเกราะ 11,480 คัน ระบบปืนใหญ่ 6,415 คัน โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องลด …
ดูเหมือนว่าหากประเทศใดถูกบังคับให้ละทิ้งกองกำลังติดอาวุธด้วยเหตุผลบางประการ จำเป็นต้องลดรูปแบบที่เป็นมืออาชีพน้อยที่สุดและอ่อนแอที่สุดในด้านการทหารก่อน ท้ายที่สุด เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้ประสิทธิภาพการต่อสู้โดยรวมของกองกำลังติดอาวุธจะลดลง แต่ไม่เลยตามสัดส่วนที่ลดลงในจำนวนของพวกเขา แต่ไม่ใช่ - อย่างที่คุณรู้เราในรัสเซียไม่ได้มองหาวิธีง่าย ๆ ในความพยายามที่จะปฏิบัติตามบทบัญญัติของสนธิสัญญา CFE เราได้ดำเนินการตัดยุทโธปกรณ์ของนาวิกโยธิน ซึ่งเป็นหนึ่งในอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของกองกำลังติดอาวุธของเรา เราจัดการเพื่อย้ายส่วนหนึ่งของกองพัน MP จากยานเกราะไปยัง MTLB และ … ยานเกราะ GAZ-66 ในเวลาเดียวกันด้วย MTLB พวกเขายังตัดการติดตั้งปืนกลอย่างขยันขันแข็งเพื่อที่ว่าพระเจ้าห้ามไม่ให้ไม่มีใครเอาไปเป็นยานเกราะต่อสู้ …
รถถังถูกพรากไปจากนาวิกโยธิน เห็นได้ชัดว่าได้รับคำแนะนำจากหลักการ: "ผู้ชายสามารถผูกปืนใหญ่ของ Abrams ด้วยปมทะเลด้วยมือเปล่าอยู่แล้วทำไมพวกเขาถึงต้องการรถถังด้วย" น่าเสียดายที่ผู้เขียนบทความนี้จำไม่ได้อีกต่อไปและไม่พบสิ่งที่ผู้รับผิดชอบพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ "เหตุผล" ดังกล่าวปรากฏบนอินเทอร์เน็ต - พวกเขากล่าวว่ารถถังเป็นสิ่งที่หนักมากไม่สามารถว่ายน้ำได้ด้วยตัวเอง ตามลำดับ สามารถขนถ่ายบนชายฝั่งได้เฉพาะจากทางลาดของเรือลงจอดเท่านั้น และมีพื้นที่ไม่มากนักที่เรือลงจอดลำนี้สามารถเข้าฝั่งได้ ดังนั้นปรากฎว่านาวิกโยธินไม่ต้องการรถถังแบบคลาสสิก แต่เป็นยานเกราะต่อสู้แบบลอยน้ำ บางทีบางอย่างเช่นปืนต่อต้านรถถังขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S25 Sprut
คุณพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้บ้าง
สิ่งแรกที่ต้องเข้าใจคือวันนี้รถถังเป็นยานเกราะต่อสู้ทางบกที่ทรงพลังที่สุดและได้รับการปกป้องดีที่สุด แน่นอนว่าเขาไม่ใช่วายร้ายผู้อยู่ยงคงกระพัน และเขาสามารถถูกทำลายได้ แต่ด้วยทั้งหมดนี้ในการต่อสู้ ฝ่ายที่มีรถถังจะได้รับข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เหนือทีมที่ไม่มีรถถัง โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างที่นี่สอดคล้องกับแนวเพลงที่มีชื่อเสียงของ Hillar Belloc (มักเกิดจาก R. Kipling อย่างผิดพลาด):
มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับทุกคำถาม:
เรามีคติประจำใจ พวกเขาไม่มี
นั่นคือ การมีอยู่ของรถถังทำให้นาวิกโยธินได้เปรียบอย่างมาก และแม้ว่ารถถังจะไม่สามารถใช้ในการลงจอดได้ทั้งหมด แต่มีเพียงบางส่วนเท่านั้น นี่เป็นเหตุผลที่เพียงพอแล้วที่จะปล่อยให้พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของนาวิกโยธิน
ประการที่สอง - อันที่จริง กองเรือมีวิธีการ แม้ว่าจะมีไม่มากเท่าที่เราต้องการ ด้วยความช่วยเหลือจากยานเกราะหนักที่สามารถลงจอดได้ รวมถึงการที่เรือบรรทุกถังขนย้ายไม่สามารถเข้าใกล้ชายฝั่งได้ ตัวอย่างเช่น - "กระทิง"
เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็กลำนี้สามารถบรรทุกรถถังหลักสามคันในคราวเดียว
ที่สาม. ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้ที่รณรงค์เพื่อ "ยุทโธปกรณ์สะเทินน้ำสะเทินบกเท่านั้น" สำหรับนาวิกโยธินลืมไปว่าการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกเป็นสิ่งสำคัญ แต่ยังห่างไกลจากภารกิจเดียวของนาวิกโยธิน และนาวิกโยธินไม่ควรขึ้นฝั่งเท่านั้น แต่ยังมีส่วนร่วมในการป้องกันสะเทินน้ำสะเทินบกรวมถึงปกป้องกองทัพเรือที่สำคัญและสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่งอื่น ๆ ของประเทศและสำหรับงานเหล่านี้แน่นอนว่าไม่มีข้อ จำกัด ในการใช้รถถัง และไม่คาดหวัง
และสุดท้ายที่สี่ สมมุติว่าในประเด็นก่อนหน้าทั้งหมด ผู้เขียนคิดผิดโดยสมบูรณ์ และที่จริงแล้ว นาวิกโยธินไม่ต้องการรถถังแบบคลาสสิก แต่พวกเขาต้องการ … ใช่ "Octopus" ตัวเดียวกันเป็นต้น แล้วพวกเขาอยู่ที่ไหน ฉันขอถาม ท้ายที่สุด เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้ การนำรถถังออกจากอาวุธของนาวิกโยธินนั้นสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อยานรบเบาเริ่มเข้ามาหาพวกเขาเท่านั้น นั่นคือ ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องลดการก่อตัวของรถถังใน MP แต่เพื่อติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ กับเราทุกอย่างเป็นปกติ: รถถังถูกยึดไป แต่ไม่มีอะไรตอบแทน
ในยุค 90 ที่ไม่แตกต่างจากพวกเขามากนักในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เห็นได้ชัดว่านาวิกโยธินพบว่าตัวเองอยู่ใน "ลูกเลี้ยง" ของกองทัพเรือซึ่งพวกเขาอยู่ในรายการและไม่ได้รับอย่างน้อยหนึ่งในสี่ของ เงินทุนที่จำเป็นสำหรับการฝึกรบตามปกติ ไม่ต้องพูดถึงการจัดหาอาวุธ นั่นคือ สำหรับความเป็นผู้นำของกองทัพเรือ เห็นได้ชัดว่าลำดับความสำคัญคือเรือ ไม่ใช่นาวิกโยธิน และอาจกล่าวได้ว่าผู้บัญชาการของเราไม่สามารถตำหนิเรื่องนี้ได้ ท้ายที่สุด กองเรือเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของเรา และการจัดหาปฏิบัติการ SSBN ยังคงมีความสำคัญสูงสุด สำหรับเครดิตของนาวิกโยธิน เราสามารถพูดได้เพียงว่า แม้จะขาดเงินทุนอย่างเห็นได้ชัด พวกเขาแสดงตัวได้อย่างยอดเยี่ยมในการต่อสู้ในเชชเนีย
แต่แล้ว กลับดูเหมือนง่ายขึ้น หาเงินเจอ และดูเหมือนว่าในช่วงก่อนการซ่อมยุทโธปกรณ์ของกองทัพบกและกองทัพเรือ นาวิกโยธินเพิ่งยืนยันความเป็นมืออาชีพสูงด้วยการกระทำ ในที่สุดก็ถอนหายใจออกมาได้ แห่งความโล่งใจและเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่ดีกว่า แต่ไม่ใช่ - "มือบ้า" ของนาย Serdyukov ซึ่งกลายเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมอย่างปาฏิหาริย์ไปถึงมหาสมุทรแปซิฟิก ในภารกิจที่แก้ไขไม่ได้ของเขาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทุกอย่างที่เป็นไปได้และเป็นไปไม่ได้ - เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสองครั้ง เขาได้จัดการยุบกองนาวิกโยธินที่ 55 เพียงแห่งเดียวของเรา ลดพนักงานลงและเปลี่ยนเป็นกองพลนาวิกโยธินแยกที่ 155
แค่คิดเกี่ยวกับมันสักครู่ ตะวันออกอันไกลโพ้น. จีนพันล้านดอลลาร์อยู่เคียงข้างคุณ ญี่ปุ่นซึ่งเรายังไม่ได้ลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพ สหรัฐอเมริกา ซึ่ง AUG และกองทัพเรืออื่นๆ อยู่ที่บ้านในฐานทัพของญี่ปุ่น และเราซึ่งเป็นกองกำลังภาคพื้นดินในตะวันออกไกลตรงไปตรงมาไม่ได้บิดเบือนจินตนาการด้วยตัวเลขของเราแม้ในช่วงยุคโซเวียตและแม้แต่ในช่วงหลายปีของสหพันธรัฐรัสเซียพวกเขาถูกลดขนาดลงจนเหลือค่าเล็กน้อยอย่างน่าเศร้า แต่กองนาวิกโยธินที่ 55 ก็ยังอยู่กับเรา แม้ว่าจะถูกโจมตีอย่างรุนแรงจากช่วงเวลาอันห้าวหาญ แต่ก็ยังเป็นชนชั้นสูง ซึ่งได้ยืนยันคุณสมบัติการต่อสู้ระดับสูงในสงครามเชเชน และเรากำลังทำอะไรอยู่? เรากำลังฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ของเธอหรือไม่? เรากำลังใช้ผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับประสบการณ์การต่อสู้อันล้ำค่าเพื่อสร้างหน่วยใหม่หรือไม่? ไม่ เรากำลังลดขนาดให้เป็นขนาดของกองพลน้อย … เอาล่ะ เราตัดสินใจแล้วว่าเราไม่ต้องการแผนกใด ๆ โครงสร้างกองพลน้อยของกองกำลังติดอาวุธคือทุกสิ่ง แต่ใครกันที่ขัดขวางไม่ให้กองพลที่ 55 กลายเป็นอย่างน้อยสองกองพล และไม่ใช่หนึ่งกองพลน้อย
และนี่ขัดกับภูมิหลังของประสบการณ์ที่เพิ่งได้รับในราคาที่สูง ยังสดใหม่คือความทรงจำว่านาวิกโยธินถูก "ผลัก" อย่างไรในแง่ของการจัดหาเงินทุนและอุปกรณ์ไปยังพื้นหลัง พวกเขากล่าวว่าประเภทของกองกำลังมีความเฉพาะเจาะจงไม่อ้วนและทั้งหมดนั้น แล้วเมื่อปัญหามา - ชาวเชเชนคนแรก - ใครต้องถูกส่งเข้าสู่สนามรบ? ดูเหมือนว่าพวกเขาเพิ่งจะเชื่อมั่นในผิวของตัวเองว่ากองทหารที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีมีความสำคัญมากเพียงใด และพวกเขาอาจจะต้องถูกส่งไปรบในที่ที่ผิด ไม่ใช่ในแบบที่เคยเป็น วางแผน
แน่นอนว่าเราต้องมีความยุติธรรม แต่สิ่งที่มีประโยชน์ก็ยังทำภายใต้ Serdyukov ตัวอย่างเช่น ในปี 2008 กรมนาวิกโยธินที่ 810 (กองเรือทะเลดำ) ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นกองพลน้อยอีกครั้ง (ซึ่งเป็นจนถึงปี 1998) นี่เป็นการกระทำที่ดีและจำเป็นอย่างแน่นอน แต่เหตุใดจึงจำเป็นต้องยุบกองพลนาวิกโยธินของกองเรือแคสเปียนพร้อม ๆ กันโดยปล่อยให้สองรี้พลจากมัน!
วันนี้ … วันนี้ฉันอยากจะเชื่อว่าสิ่งที่เลวร้ายที่สุดสำหรับนาวิกโยธินของเราจบลงแล้ว ในเชิงตัวเลข ประกอบด้วยห้ากองพลน้อย แต่ละกองพลอยู่ในกองยานเหนือ ทะเลดำ และบอลติก และอีกสองกองพันในกองเรือแปซิฟิก นอกจากนี้ยังมีหน่วยอื่น ๆ ที่แยกจากกัน จากกองพันและด้านล่าง ไม่ทราบจำนวนนาวิกโยธินรัสเซียทั้งหมด สันนิษฐานว่ามีประมาณ 12,000 คน
ในตอนต้นของปี 2018 สามัญสำนึกมีชัยในการเตรียมนาวิกโยธินด้วยรถถัง - กระทรวงกลาโหมประกาศการรวมกองพันรถถังในแต่ละกองพล การตัดสินใจนี้ขึ้นอยู่กับผลการทดลอง - ในเดือนธันวาคม 2017 กองพลนาวิกโยธินใน Kamchatka ได้รับบริษัทรถถังจากผลของการฝึก มันค่อนข้างชัดเจนว่าด้วยรถถัง ความสามารถของนาวิกโยธินเพิ่มขึ้นอย่างมาก (ใครจะสงสัย …)
นาวิกโยธินติดอาวุธด้วยอุปกรณ์ใหม่ นี่และ BTR 82A. ใหม่
ตามรายงานบางฉบับ ณ ปี 2560 นาวิกโยธินได้รับยานเกราะ 600 คันจากทั้งหมดเหล่านี้ บุคลากรเกือบทั้งหมดได้รับอุปกรณ์ "Ratnik" ในขณะที่ความแตกต่างจากชุดแขนรวมคือสำหรับนาวิกโยธินนั้นติดตั้งเกราะลอยตัว (!!) "Corsair"
วิธีการสื่อสารและการควบคุมยังไม่ถูกลืม ตัวอย่างเช่นความซับซ้อนของระดับยุทธวิธีของการลาดตระเวนการควบคุมและการสื่อสาร (KRUS) "สตรีท" เข้ารับราชการกับนาวิกโยธิน ประกอบด้วย: คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลสำหรับผู้บังคับบัญชา, สถานีวิทยุดาวเทียม, สถานีวิทยุ VHF, เครื่องวัดระยะโกนิโอมิเตอร์, เรดาร์ตรวจการณ์ระยะใกล้แบบพกพา "Fara-VR", อุปกรณ์ส่งข้อมูลแบบครบวงจร, ระบบนำทางส่วนบุคคลและแบบกลุ่มที่มีความสามารถ ของการทำงานใน GLONASS และ GPS …
ผู้บัญชาการซึ่งมีหน่วยติดตั้ง "ราศีธนู" รู้ทุกขณะว่าทหารของเขาอยู่ที่ไหนและคนใดคนหนึ่งเพื่อทำเครื่องหมายอุปกรณ์ของศัตรู (ตกลงบนแท็บเล็ตของผู้บังคับบัญชาโดยอัตโนมัติ) ต้องการ "คลิกสองครั้ง" ด้วย นิ้ว. "อาร์เชอร์" ระบุวัตถุที่ตรวจพบ ตรวจสอบ "เพื่อนหรือศัตรู" คำนวณพิกัดและพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ (หากเป้าหมายเคลื่อนที่) และยังระบุเป้าหมายสำหรับวิธีการทำลายล้างใดๆ เริ่มจากปืนใหญ่ปืนใหญ่ทั้งสองแผ่นดิน และกองทัพเรือ และจบลงด้วยเครื่องบินยุทธวิธีและขีปนาวุธล่องเรือ "Caliber" และ "Onyx" "สตรีท" เป็นสากลเนื่องจากสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ลาดตระเวนในประเทศ, เรดาร์, สถานที่ท่องเที่ยว, UAV เป็นต้น
โดยทั่วไป KRUS "สตรีท" เป็นวิธีการควบคุมเครือข่ายที่เป็นศูนย์กลางของกลุ่มยุทธวิธีของกองพันด้วยวิธีการขยายเสียงสบู่ใด ๆ ที่ฝ่ายหลังจะได้รับ ในเวลาเดียวกันผู้สร้าง "สตรีท" ไม่ลืมเกี่ยวกับการยศาสตร์ - หากผลิตภัณฑ์ชิ้นแรกมีมวลมากกว่า 5 กก. และรบกวนเมื่อเอาชนะอุปสรรคแล้วคอมเพล็กซ์แต่ละอันที่ทันสมัยและทันสมัยจะมีมวล 2, 4 กก. และการปฏิบัติการของพวกเขาในกองทัพ (และ KRUS ถูกนำมาใช้ในอาวุธยุทโธปกรณ์ในปี 2550 และได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่นั้นมา) ไม่ได้เปิดเผยการอ้างสิทธิ์ที่สำคัญใด ๆ
แต่แน่นอนว่าไม่ควรคิดว่าปัญหาทั้งหมดของยุทโธปกรณ์ของนาวิกโยธินได้รับการแก้ไขแล้ว ในความเป็นจริงในแง่ของการจัดเตรียมอุปกรณ์ทางทหาร นาวิกโยธินพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งเดียวกับกองกำลังภาคพื้นดินที่เหลือ - ดูเหมือนว่าเสบียงกำลังดำเนินอยู่ แต่ … บ่อยครั้งปรากฎว่าอุปกรณ์ทางทหารใหม่นั้น “ดีกว่าไม่มีเลย แต่แย่กว่าที่จำเป็นจริงๆ”
ตัวอย่างเช่น BTR-82A เดียวกัน ใช่ นี่เป็นเทคนิคใหม่ แต่ที่จริงแล้วมันไม่มีอะไรมากไปกว่า BTR-80 ที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งการผลิตแบบต่อเนื่องซึ่งเริ่มขึ้นในปี 1984 และไม่มีการอัพเกรดใดที่สามารถแก้ไขจุดอ่อนที่รุนแรงของการออกแบบ BTR นี้เป็นผลกระทบ แทบทุกวิถีทางในการทำลายล้างและทุ่นระเบิด อนิจจาเราสามารถฝันถึงบูมเมอแรงเท่านั้น หรือยกตัวอย่างเช่น การตัดสินใจที่จะจัดกองนาวิกโยธินด้วยรถถัง ยินดีต้อนรับเท่านั้นใช่ แต่ MP จะไม่ได้รับการดัดแปลงล่าสุดของ T-90 (เราเงียบเกี่ยวกับ "Armata" แล้วแม้ว่าจะดูเหมือนว่าที่อื่นจะ "วิ่ง" ใหม่ล่าสุดและมากที่สุด รถหุ้มเกราะที่ซับซ้อนเช่นเดียวกับในกองทัพหัวกะทิ?) แต่มีเพียง T-72B3 และ T-80BV ที่ "ทันสมัย" เท่านั้นซึ่งจะมีการให้บริการโดยกองพลน้อยที่ปฏิบัติการในอุณหภูมิต่ำ (Northern Fleet, Kamchatka)
ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ในสหภาพโซเวียตนาวิกโยธินติดอาวุธด้วยครกและปืนใหญ่อัตตาจร "Nona-S" ตามทฤษฎีแล้ว ทุกวันนี้ ตำแหน่งของพวกเขาควรถูกยึดโดย 2S31 "เวียนนา" ซึ่งเป็นปืนอัตตาจรขนาด 120 มม. ที่มีจุดประสงค์คล้ายคลึงกันโดยอิงจาก BMP-3 แต่ … จนถึงตอนนี้ มีเพียงชุดแรกเท่านั้น เครื่องดังกล่าวได้เข้ามาให้บริการแล้วและเกี่ยวกับ BMP-3 เอง … ผู้เขียนไม่ได้วางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านยานเกราะและได้ยินบทวิจารณ์ที่สำคัญมากมายเกี่ยวกับรถคันนี้ แต่ในกรณีใด ๆ ก็ควรสันนิษฐานว่า BMP-3 นั้นชัดเจน ดีกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า BMP-2 ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ยังให้บริการกับนาวิกโยธิน สำหรับ BMP-3 ถ้ามันเข้าใช้บริการกับ MP แล้วในปริมาณเล็กน้อย
ตอนนี้เรามาดูกันว่าสิ่งต่าง ๆ เป็นอย่างไรด้วยวิธีการหลักในการส่งมอบนาวิกโยธินไปยังสนามรบ: เรือลงจอดและเรือ
เรือลงจอดขนาดใหญ่
โครงการ BDK 11711 ("Ivan Gren") - 1 ยูนิต
การกำจัด - 5,000 ตัน, ความเร็ว - 18 นอต, ระยะ - 3,500 ไมล์, อาวุธยุทโธปกรณ์ - 2 * AK-630M, 1 * AK-630M-2 "Duet", เฮลิคอปเตอร์สองลำ ความจุทางอากาศ - รถถังต่อสู้หลัก 13 คันที่มีน้ำหนักมากถึง 60 ตัน หรือรถหุ้มเกราะ 36 คัน / ยานรบทหารราบและพลร่ม 300 นาย
เรือลงจอดขนาดใหญ่ลำใหม่ล่าสุดเพียงลำเดียวของกองทัพเรือรัสเซีย ซึ่งเป็นเรือสร้างระยะยาวที่รู้จักกันดีถูกวางลงในปี 2547 แต่ถูกรับเลี้ยงโดยกองเรือในวันที่ 20 มิถุนายน 2018 เท่านั้น ซึ่งจริงๆ แล้วคือ 14 ปีต่อมา การลงจอดควรจะผ่านทางลาด แต่แตกต่างจากยานลงจอดขนาดใหญ่ประเภทก่อนหน้า "Ivan Gren" สามารถทำได้ในลักษณะ "ไร้สัมผัส" ความจริงก็คือการลงจอดบนทางลาดนั้นต้องใช้ความลาดชันชายฝั่งอย่างน้อย 3-5 องศาไม่เช่นนั้นอุปกรณ์จะลงจอดได้โดยการว่ายน้ำเท่านั้น ดังนั้น วิธีการใหม่นี้จึงเกี่ยวข้องกับการใช้โป๊ะทางวิศวกรรมเฉพาะทาง เช่นเดียวกับที่ใช้โดยกองกำลังภาคพื้นดินในการขนส่งยุทโธปกรณ์ทางการทหาร พวกมันกลายเป็นจุดเชื่อมระหว่างชายฝั่งกับทางลาดของอีวาน เกรน ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับความชันของชายฝั่งจึงหายไป และ BDK เองก็ไม่ต้องไปยังแนวชายฝั่งโดยตรง เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยการกระจัดที่ใหญ่กว่าโครงการ BDK 1171 Ivan Gren มีความสามารถในการลงจอดที่ต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าเฮลิคอปเตอร์นั้นมีพื้นฐานมาจาก Gren และยิ่งไปกว่านั้นยังมีความสนใจมากขึ้น จ่ายให้กับความสะดวกสบายของลูกเรือและการลงจอด
โครงการ BDK 1171 - 4 ยูนิต
การกำจัด - 3 400 ตัน (ปกติ), ความเร็ว - 17 นอต, ช่วง - 4 800 ไมล์ที่ 16 นอต, อาวุธยุทโธปกรณ์ - 1 * 57-mm ZIF-31B, 2 * 25-mm 2M-3M, 2 MLRS A ติดตั้ง -215 " Grad-M", MANPADS "Strela" ความจุทางอากาศ - ยานเกราะสูงสุด 50 คัน (รถถัง 22 คันหรือรถหุ้มเกราะ 50 คัน) รวมถึงพลร่ม 313 คน (บน "Vilkovo" และ "Filchenkovo" - มากถึง 400 คน)
ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือรบประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องธรรมดา ความจริงก็คือพร้อมกันกับคำสั่งของกองทัพเรือสำหรับโครงการ BDK ที่มีทางลาดโค้งคำนับกระทรวงกองทัพเรือสั่งให้พัฒนาเรือบรรทุกแห้งพลเรือนที่มีขนาดและลักษณะใกล้เคียงกันซึ่งในกรณีของสงครามสามารถใช้ เป็นเรือรบ เป็นผลให้พวกเขาพยายามที่จะรวมเรือเพื่อให้ BOD ของโครงการ 1171 เป็นตัวแทนของการประนีประนอมระหว่างพลเรือนและเรือทหาร อนิจจา ไม่มีอะไรสมเหตุสมผลสำหรับสิ่งนี้ - การปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพทำให้การขนส่งพลเรือนบนเรือลำนั้นไม่มีประโยชน์ เป็นผลให้กระทรวงกองทัพเรือถูกบังคับให้ละทิ้งเรือลำนี้และไม่ได้รับเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่พวกเขาต้องการและกองทัพได้รับเรือที่ไม่ดีเท่าที่ควรจะเป็นถ้าไม่ใช่สำหรับ พยายามรวมเข้ากับเรือพลเรือน
BDK ประเภทนี้เข้ามาให้บริการในปี 2509-2518 และวันนี้ เห็นได้ชัดว่า วันสุดท้ายกำลังถูกเสิร์ฟ
โครงการ BDK 775 - 15 ยูนิต
อันที่จริง เรากำลังพูดถึงเรือของ "โครงการย่อย" สามลำ - 775 (3 หน่วย), 775 / II (9 หน่วย) และ 775 / III (3 หน่วย) ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือโปแลนด์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือของประเทศ ATS แต่ลักษณะเด่นของพวกมันค่อนข้างคล้ายกัน ดังนั้นเราจึงอนุญาตให้รวมพวกมันเป็นประเภทเดียว
การกำจัด - มาตรฐาน 2,900 ตัน, ความเร็ว - 17, 5 นอต ระยะการล่องเรือ - 3,500 ไมล์ที่ 16 นอต, อาวุธยุทโธปกรณ์ - 2 * AK-725 (หรือ 1 * 76-mm Ak-176 บน 775 / III), 2 * 30-mm AK-630M (เฉพาะในโครงการ 775 / III), 2 การติดตั้ง MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" หรือ "Igla" ความจุในอากาศ - สูงสุด 13 รถถังกลางหรือยานเกราะ 20 ลำรวมถึงพลร่ม 150 นาย
เป็นที่น่าสนใจว่าเรือประเภทนี้ 2 ลำเข้าร่วมในการสู้รบตามวัตถุประสงค์: ในช่วงสงครามเมื่อ 08.08.08, Black Sea Yamal และ Saratov ภายใต้ Suzdalets MPK ได้ลงจอดกองทหารในท่าเรือ Poti ของจอร์เจีย.
ยานลงจอดขนาดใหญ่ทั้งหมดของประเภทที่ระบุนั้นค่อนข้าง "สมบูรณ์" - เรือรบประเภทย่อย 775 สามลำเข้าประจำการในปี 2519-2521, เก้า 775 / II - ในปี 2524-2531 และมีเพียงสามลำเท่านั้น 775 / III ที่ค่อนข้างเล็ก - พวกเขาเข้าสู่กองทัพเรือในปี 2533-2534
วันนี้เป็น BDK ประเภทนี้ที่เป็นกระดูกสันหลังของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือรัสเซีย แต่ฉันอยากจะสังเกตว่า เรือทุกลำในชั้นนี้ ได้แสดงให้เห็นถึงประโยชน์พิเศษของพวกมันในการบริการประจำวันของกองเรือ นอกเหนือจากหน้าที่หลักแล้ว BDK กลับกลายเป็นว่ามีความสามารถในการแสดงบทบาทของการขนส่งเสบียงทางเรือและในการจุตินี้พวกเขากลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เช่นสำหรับการจัดหากองกำลังภายในประเทศที่ทำสงครามในซีเรีย
เรือลงจอดขนาดเล็กและเรือ
โครงการ MDK 1232.2 ("Zubr") - 2 ยูนิต
การกำจัด 555 ตัน, ความเร็ว - 63 นอต, ระยะการล่องเรือ - 300 ไมล์ที่ความเร็วสูงสุด อาวุธยุทโธปกรณ์ - 2 * 30 มม. AK-630M, 2 NURS MS-227 "ไฟ" ปืนกล, 4 ปืนกล "Igla" ความจุในอากาศ - 3 รถถัง, 10 ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ, สูงสุด 140 พลร่ม ในกรณีที่ปฏิเสธที่จะขนส่งอุปกรณ์จำนวนพลร่มสามารถเพิ่มเป็น 500 คน
เรือประเภทนี้ทำให้เกิดความรู้สึกขัดแย้งกันมาก ในอีกด้านหนึ่ง มันเป็นเรือชูชีพที่ใหญ่ที่สุดในโลก และความสามารถในการเดินทางด้วยความเร็วเกิน 116 กม. / ชม. และความสามารถในการ "ไป" ไปยังชายฝั่งให้โอกาสทางยุทธวิธีมากมาย ในทางกลับกัน เทคนิคดังกล่าวค่อนข้างแพง และที่สำคัญกว่านั้นคือเปราะบาง - ตัวของ Zubr ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ดังนั้น เรือลำดังกล่าวจึงมีเสถียรภาพในการต่อสู้น้อยที่สุด - ความเสียหายจากการรบที่ร้ายแรง และแม้กระทั่งที่ความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. ก็สามารถนำไปสู่ความตายของลูกเรือทั้งหมดและกำลังลงจอด ในทางกลับกัน กองกำลังทางอากาศมีความเสี่ยงไม่น้อยระหว่างการลงจอด
โดยทั่วไปแล้ว เรือดังกล่าวไม่น่าจะกลายเป็นยานยกพลขึ้นบกหลักของกองเรือใดๆ ในโลก แต่แน่นอนว่าพวกมันมีช่องทางยุทธวิธีเป็นของตัวเอง
เรือเข้าประจำการในปี 2533 และ 2534 ตามลำดับ
โครงการ DKA 21820 ("พะยูน") - 5 ยูนิต
การกำจัด (เต็ม) 280 ตัน, ความเร็วสูงสุด 35 นอต (ที่ความสูงของคลื่นสูงถึง 0.75 ม.), ระยะการล่องเรือ - 500 ไมล์, อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนกล 2 * 14.5 มม. ความจุในอากาศ - รถถัง 2 คันหรือยานรบทหารราบ 4 คัน / รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ หรือพลร่มสูงสุด 90 นาย
เรือสมัยใหม่ที่ใช้หลักการของช่องอากาศระหว่างการเคลื่อนไหวซึ่งประกอบด้วยการสร้างช่องว่างอากาศเทียมที่มีแรงดันเกินใต้ก้นเรือ ได้รับมอบหมายในปี 2553-2558
โครงการ DKA 11770 ("Serna") - 12 ยูนิต
การกำจัด (เต็ม) 105 ตัน, ความเร็วสูงสุด 30 นอต, ระยะการล่องเรือ - 600 ไมล์, ไม่มีอาวุธ ความจุทางอากาศ - รถถัง 1 คันหรือยานรบทหารราบ 2 คัน / ยานเกราะหรือพลร่มสูงสุด 90 นาย
ตัวแทนสมัยใหม่ของชั้นเรียนใช้หลักการของช่องอากาศเมื่อเคลื่อนที่เช่นพะยูน พวกเขาเข้ารับราชการในช่วงระหว่างปี 2537 ถึง พ.ศ. 2553
โครงการ DKA 1176 ("ฉลาม") - 13 ยูนิต
การกำจัด (เต็ม) - มากถึง 107.3 ตัน, ความเร็ว 11.5 นอต, ระยะการล่องเรือ 330 ไมล์, ไม่มีอาวุธ ความจุทางอากาศ - รถถัง 1 คันหรือยานรบทหารราบ 1 คัน / ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะหรือพลร่มสูงสุด 50 นาย
เรือเหล่านี้ได้รับหน้าที่ในสหภาพโซเวียตและสหพันธรัฐรัสเซียในช่วงปี 2514 ถึง 2552 ควรใช้ทั้งแบบอิสระและเป็นยานจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับเรือลงจอดขนาดใหญ่ของโครงการ 1174 "แรด" และโครงการที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลของโครงการ 11780 หรือที่เรียกว่า "อีวาน ทาราวา" (เขาได้รับฉายา เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับเรืออเมริกันที่มีจุดประสงค์คล้ายกัน)
