ในบทความที่แล้ว เราได้ตรวจสอบสถานการณ์ด้วยการซ่อมแซมและปรับปรุงองค์ประกอบที่มีอยู่ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ของกองทัพเรือรัสเซีย วันนี้อะตอมของโครงการใหม่อยู่ในแนวเดียวกัน: "แอช" และ "ฮัสกี้"
ดังนั้นความภาคภูมิใจของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศคือโครงการ 885 Yasen SSGN ประวัติของเรือลำนี้เริ่มต้นในปี 2520 เมื่อสหภาพโซเวียตตัดสินใจที่จะเริ่มทำงานกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์รุ่นที่ 4 รุ่นที่ 4 งานนี้ได้รับจากสำนักงานออกแบบโซเวียตทั้งสามแห่งที่เกี่ยวข้องกับอะตอมในขณะที่ "รูบิน" ทำงานกับ "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน" เฉพาะทางซึ่งเป็นผู้สืบทอดประเพณีของโครงการ SSGN 949A ("Antey"), "Lazurite" - บน เรือที่มีความเชี่ยวชาญในการต่อต้านเรือดำน้ำ และ "มาลาไคต์" - เหนือเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ ในอนาคตมีการตัดสินใจละทิ้งความเชี่ยวชาญและสร้างเรือดำน้ำสากล งานนี้มีความเข้มข้นใน "มาลาไคต์"
สันนิษฐานได้ว่านี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง เนื่องจากเป็น "Malakhit" ที่กลายเป็นผู้พัฒนา MAPL ที่ประสบความสำเร็จและสมบูรณ์แบบที่สุดของสหภาพโซเวียต "Shchuka" และ "Shchuka-B" โดยปกติพวกเขาเขียนว่างานออกแบบบนเรือรุ่นที่ 4 ค่อนข้างล่าช้า แต่นี่อาจไม่เป็นความจริงทั้งหมด ท้ายที่สุด จุดเริ่มต้นของงานกับพวกเขาเกือบจะใกล้เคียงกับจุดเริ่มต้นของการออกแบบ Shchuka-B กล่าวอีกนัยหนึ่ง นักออกแบบของเรามีโอกาสไม่เพียงแต่รวบรวมความคิดของพวกเขาไว้ในชุดเรือขนาดใหญ่ที่สุดของรุ่นที่ 3 เท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบว่าพวกเขาทำงานอย่างไร (หัวหน้า Shchuka- B "เข้ารับราชการในปี 1984) และการออกแบบเรือรุ่นใหม่โดยคำนึงถึงประสบการณ์การทำงานของเรือที่ล้ำสมัยที่สุดในรุ่นก่อน ผู้ต่อเรือในประเทศต้องแก้ปัญหาที่ยากยิ่งกว่าชาวอเมริกันในการสร้าง "Seawulf" เพราะอย่างหลังมีทิศทางที่ค่อนข้างชัดเจนในการต่อต้านเรือดำน้ำ แต่ไม่เคยได้รับการออกแบบให้เป็น "นักฆ่าจากเรือบรรทุกเครื่องบิน" และเรือโซเวียตต้อง ก็สามารถทำได้เช่นกัน
งานเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นทศวรรษที่เก้า เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2536 เรือลำแรกของโครงการ 885 - Severodvinsk ถูกวางลงในบรรยากาศอันเคร่งขรึม เกิดอะไรขึ้นต่อไป …
หลังจากเริ่มก่อสร้างได้ประมาณ 3 ปี ในปี 2539 งานบนเรือก็หยุดลงอย่างสมบูรณ์ ในตอนต้นของยุค 2000 พวกเขาคิดว่าจะต่ออายุพวกเขา แต่กลับกลายเป็นว่าเกือบสิบปีที่เรือใช้บนทางลื่นโครงการล้าสมัยไปในระดับหนึ่งและไม่มีใครสามารถผลิตอุปกรณ์ได้ เนื่องจากการล่มสลายของห่วงโซ่ความร่วมมือของสหภาพโซเวียตและการเสียชีวิตของวิสาหกิจจำนวนหนึ่งเช่นเดียวกับในต่างประเทศใกล้ ๆ และในบ้านเกิดเมืองนอน เป็นผลให้โครงการได้รับการแก้ไขงานที่ Severodvinsk กลับมาดำเนินการในปี 2547 แต่ไม่ถึงปี 2011 ที่ Severodvinsk ออกทะเลเพื่อทำการทดสอบโรงงานและในปี 2014 ได้เข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซีย
กองเรือได้รับเรือประเภทใด สิ่งพิมพ์จำนวนหนึ่งระบุว่า "Severodvinsk" ไม่เป็นไปตามความคาดหวังที่ได้รับมอบหมายในแง่ของเสียงรบกวนต่ำและคุณลักษณะอื่น ๆ เป็นที่น่าสนใจที่ V. Dorofeev ผู้อำนวยการทั่วไปของสำนักวิศวกรรมทางทะเลแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Malakhit" ไม่เพียง แต่ปฏิเสธข้อบกพร่องของ Severodvinsk แต่ในความเป็นจริงยอมรับการมีอยู่ของปัญหา:
“ปล่อยให้ข่าวลือเกี่ยวกับความล้มเหลวของ Ash ยังคงเป็นข่าวลือ มาลาไคต์ในฐานะผู้สร้างเรือสมัยใหม่ที่ซับซ้อนเช่นเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ รู้จัก "โรคในวัยเด็ก" และ "แผล" ทั้งหมดอย่างแน่นอนโซลูชันการออกแบบที่ต้องการการปรับปรุงจะถูกนำไปใช้ในระหว่างการก่อสร้างชุดของเรือ นี่เป็นการปฏิบัติปกติ"
น่าแปลกที่ทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ให้เหตุผลที่จะพิจารณาโครงการ 885 ที่ไม่ประสบความสำเร็จ สิ่งสำคัญคือ Severodvinsk ตามคำจำกัดความไม่สามารถทำให้ความฝันของนักออกแบบเป็นจริงได้: มันถูกสร้างขึ้นอย่างที่พวกเขาพูดว่า "ด้วยความอ้าปากค้างครั้งสุดท้าย": เงินสำรองจากเรือดำน้ำที่ยังไม่เสร็จอื่น ๆ ถูกใช้อย่างเต็มที่ทั้งสำหรับโลหะและอุปกรณ์ และคงจะดีถ้ามันเกี่ยวข้องกับกำแพงกั้นภายในหรือปุ่มบนคอนโซล แต่ "Severdovsk" ไม่ได้รับโรงไฟฟ้าที่ควรทำตามโครงการ! แทนที่จะเป็นหน่วยสร้างไอน้ำแบบน้ำ-น้ำรุ่นใหม่ล่าสุด KTP-6-85 ที่มีเครื่องปฏิกรณ์ KTP-6-185SP (บางครั้งอาจพบชื่อที่ผิดพลาดว่า KTP) Severodvinsk ได้รับเพียง OK-650V กับเครื่องปฏิกรณ์ VM-11 รุ่นก่อน
สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรในแง่ของเสียงรบกวนต่ำเหมือนกัน? การติดตั้งใหม่ล่าสุดหมายถึงการติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์และวงจรระบายความร้อนครั้งแรกในถังเดียว ในขณะที่ท่อขนาดใหญ่ถูกถอดออกจากโครงสร้างของการติดตั้งเครื่องกำเนิดไอน้ำ ความกว้างลดลงจาก 675 เป็น 40 มม. สิ่งนี้ควรจะอำนวยความสะดวกในการไหลเวียนตามธรรมชาติมากจนไม่จำเป็นต้องทำงานอย่างต่อเนื่องของปั๊มหมุนเวียนและอันที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในแหล่งที่มาหลักของเสียงจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ แต่น่าเสียดายที่แทนที่จะเป็น "Severodvinsk" นี้ได้รับโรงไฟฟ้าที่คล้ายกับเรือของรุ่นก่อนหน้ารุ่นที่สามและแน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพเสียงได้
มันคุ้มค่าที่จะทำโศกนาฏกรรมจากสิ่งนี้หรือไม่? ในความเห็นของผู้เขียนบทความนี้ ไม่ใช่ และนี่คือเหตุผล: บนเรือ "Vepr" และ "Gepard" ("Akula II" และ "Akula III" ในคำศัพท์ของ NATO) ระดับเสียงเทียบได้กับเสียงของชาวอเมริกัน เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 และ "Severodvinsk" ที่มีข้อบกพร่อง "ที่มีมา แต่กำเนิด" ทั้งหมดได้กลายเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่แม้จะเปรียบเทียบกับตัวแทนสุดท้ายและดีที่สุดของโครงการ 971 "Schuka-B" นั่นคือความล้มเหลวในการบรรลุลักษณะการออกแบบไม่ได้ทำให้ Severodvinsk เป็นเรือที่ล้มเหลวหรือมีความเสี่ยงสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ เขาแย่กว่าที่ควรจะเป็น แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเขาแย่
ข้อเสียของ Severodvinsk เกิดจากการก่อสร้างที่มีคุณภาพต่ำซึ่งหมายถึงการใช้ "สารทดแทน" ทุกประเภทและจากความล้าสมัยของโครงการเอง อย่างไรก็ตาม "Severodvinsk" ก่อตั้งขึ้นในปี 2536 และแม้ว่าโครงการจะเสร็จสิ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แต่หลายปีผ่านไปตั้งแต่นั้นมา และไม่ว่าในกรณีใด การปรับปรุงจะต้องมีลักษณะประนีประนอม เพราะเป็นการออกแบบใหม่ สร้างเรือบางส่วนแล้ว …
เท่าที่สามารถตัดสินได้ ข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการแก้ไขแล้วในเรือลำอื่นๆ ของซีรีส์: Kazan ที่ติดตาม Severodvinsk และเรือรบอื่นๆ ถูกสร้างขึ้นตามโครงการที่ปรับปรุง 885M มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่าบนเรือเหล่านี้ นอกจากนี้ ระบบการตั้งชื่อทั้งหมดผลิตในสหพันธรัฐรัสเซีย ดังนั้นจะไม่มีปัญหากับเสบียงจากประเทศเพื่อนบ้านอีกต่อไป และไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือเรือดำน้ำของ Project 885M ที่จะปลดปล่อยศักยภาพที่มีอยู่ในโครงการ 885 อย่างแท้จริง อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Yasenei และเรือของรุ่นที่ 3 ก่อนหน้านี้?
เราได้พูดไปแล้วเกี่ยวกับโรงไฟฟ้าเสียงรบกวนต่ำแห่งใหม่ข้างต้น แต่รายการการปรับปรุงที่มีเป้าหมายเพื่อลดเสียงรบกวนของ "ขี้เถ้า" นั้นสูงกว่ามาก ยูนิตที่ "เสียงดัง" ที่สุดทั้งหมดติดตั้งระบบลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ เคยใช้โช้คอัพที่ลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกี่ยวข้องใน "Shchuks-B" รุ่นเดียวกัน แต่ตอนนี้ได้รับการออกแบบที่แตกต่างกันและมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ ในการผลิตโครงสร้างจำนวนหนึ่ง ใช้วัสดุคอมโพสิตที่มีคุณสมบัติหน่วง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนในช่วงต่างๆ ได้มากถึง 10-30 เดซิเบล สิ่งนี้หมายความว่า? ตัวอย่างเช่น 30 เดซิเบลคือเสียงกระซิบของมนุษย์หรือการฟ้องของนาฬิกาแขวน
อะไรอีก? เรือมีการออกแบบหนึ่งและครึ่งตัว ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนเมื่อเทียบกับตัวเรือสองลำ แน่นอน ตัวเรือนมีรูปทรงที่สมบูรณ์แบบกว่าและมีการเคลือบผิวที่ดีขึ้น
เมื่อไม่นานมานี้ "Severodvinsk" "บนอินเทอร์เน็ต" ได้รับการโจมตีหลายครั้งเนื่องจากขาดน้ำ ข้อโต้แย้งของ "ผู้โจมตี" นั้นชัดเจน เรียบง่าย และมีเหตุผล ชาวอเมริกันใน "Seawulf" ที่เงียบสงบเป็นพิเศษและ "Virginias" ต่อไปนี้ใช้เครื่องฉีดน้ำ เช่นเดียวกับที่เราเห็นใน "Astute" ของอังกฤษ และเนื่องจากเราไม่มีมันและแทนที่จะใช้เทคโนโลยี "ขั้นสูง" เราใช้ใบพัด "ดั้งเดิม" ซึ่งหมายความว่าเรา "ล้าหลัง" อีกครั้งและระดับเสียงของเรือดำน้ำอเมริกันนั้นไม่สามารถบรรลุได้สำหรับเรา
แต่การให้เหตุผลเชิงตรรกะนั้นถูกต้องเพียงใด? น่าเสียดายที่ผู้เขียนบทความนี้ไม่ใช่วิศวกรต่อเรือและสามารถเดาได้จากคะแนนนี้เท่านั้น แต่การเดากลับกลายเป็นว่าน่าสนใจมาก
อันดับแรก. มีความเห็นว่าด้วยใบพัดแบบ water jet ทุกอย่างไม่ได้ตรงไปตรงมาอย่างที่เห็นในแวบแรกและมีเสียงรบกวนน้อยกว่าในช่วงความเร็วและความลึกที่ จำกัด ในขณะที่ประสิทธิภาพต่ำกว่าและอาจมี ยังมีบางอย่างที่ไม่ชัดเจนสำหรับข้อ จำกัด ของคนธรรมดา
ที่สอง. เรือดำน้ำเป็นที่รู้จักกันดีในสหภาพโซเวียต: เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2531 ได้มีการวางเรือดำน้ำ Alrosa ซึ่งเป็นเรือดำน้ำดีเซลโครงการ 877B ซึ่งเป็นการดัดแปลงของ Halibut ด้วยการเปลี่ยนใบพัดด้วยปืนใหญ่น้ำ "Alrosa" เรียกว่าเรือที่เงียบที่สุดของโครงการ 877 แต่ไม่มีเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่ตามมาของโครงการ 636 "Varshavyanka" และ "Lada" ที่ทันสมัยกว่าไม่มีหน่วยขับเคลื่อนไอพ่น ถ้าปืนฉีดน้ำดีขนาดนี้ทำไมไม่เกิดขึ้น?
ที่สาม. SSBN ใหม่ล่าสุด "Borey" ติดตั้งหน่วยขับเคลื่อนพลังน้ำ แต่สำหรับ "Yasen" นั้นไม่ใช่ แน่นอนว่าใครๆ ก็จำได้ว่าเรือ Borey ลำแรกถูกวางลงในปี 1996 ในขณะที่ Severodvinsk ถูกวางลงในปี 1993 และเราสามารถสรุปได้ว่าในขณะที่วางเรือลำแรกของโครงการ 885 ยังไม่มีเครื่องฉีดน้ำ แต่ความจริงก็คือโรงไฟฟ้าของโครงการ 955 และ 885 นั้นคล้ายกันมาก ที่จริงแล้วที่ Severodvinsk มี OK-650V เหมือนกันกับที่ Borey และแม้แต่เครื่องปฏิกรณ์ที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อยก็ถูกติดตั้งบน 885M ที่ทันสมัย และหากเหตุผลเดียวในการละทิ้งหน่วยขับเคลื่อนพลังน้ำบน Asheny คือความไม่พร้อมใช้งานของมันเมื่อถึงเวลาที่ Severodvinsk ถูกวางลง ใครกันที่ขัดขวางการออกแบบใหม่ของ Kazan ซึ่งวางในปี 2009 สำหรับปืนใหญ่น้ำ ? อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำ
ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่าการปฏิเสธปืนใหญ่ฉีดน้ำบนเรือ Yasen ไม่ได้เป็นการบังคับ แต่เป็นการตัดสินใจโดยเจตนาอย่างสมบูรณ์ ซึ่งกำหนดโดยข้อดีของใบพัดสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์เท่านั้น แน่นอน เราสามารถจำได้ว่าเรือของโครงการ 955 และ 885 ได้รับการพัฒนาโดยสำนักงานออกแบบต่างๆ และสันนิษฐานว่าเป็นความลับ โดยพวกเขากล่าวว่า "มือซ้ายไม่รู้ว่ามือขวากำลังทำอะไร" แต่ถ้าใบพัดแบบวอเตอร์เจ็ทมีข้อดีเพียงอย่างเดียวจริง ๆ แล้วเหตุใดกระทรวงกลาโหมของ RF จึงเข้าใจถึงความสามารถของตนไม่ยืนยันที่จะใช้ปืนใหญ่ฉีดน้ำใน "Ash" ที่ทันสมัย? สิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผลและไม่สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม คุณควรจำไว้เสมอว่าในบ้านเกิดเมืองนอนของคุณ ไม่ใช่ทุกกระบวนการที่ดำเนินไปอย่างมีเหตุผลและมีเหตุผล
อย่างไรก็ตาม จากมุมมองข้างต้น เราไม่สามารถยืนยันได้อย่างชัดเจนว่าเครื่องฉีดน้ำดีและใบพัดไม่ดี และเราระบุว่าเราไม่มีเหตุผลที่จะต้องพิจารณาเรือของโครงการ 885 และ 885M ว่ามีข้อบกพร่องในแง่ใด เสียงรบกวนต่ำเมื่อเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 ของอเมริกา ยิ่งกว่านั้น ชาวอเมริกันเองก็ไม่รีบเร่งที่จะอวดความเหนือกว่าของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของพวกเขาเหนือ Severodvinsk
โครงการ 885 ได้รับ SJSC "Irtysh-Amphora" ใหม่โดยพื้นฐานซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของคอมเพล็กซ์ hydroacoustic สำหรับเรือลาดตระเวน hydroacoustic ที่พัฒนาภายใต้โครงการ Afalina รวมถึงสถานีเสริมพลังน้ำอีกจำนวนหนึ่ง จากข้อมูลบางส่วน ความสามารถของ SJSC "Ash" นั้นค่อนข้างจะเทียบได้กับความสามารถของ "Virginia" ของอเมริกาแน่นอน เรือดำน้ำประเภทนี้ได้รับการติดตั้ง CIUS และระบบสื่อสารล่าสุด รวมถึง (เสียง?) ใต้น้ำ: ตามแหล่งที่มาบางแหล่ง "แอช" สามารถส่งข้อมูลใต้น้ำในระยะทางกว่า 100 กม.
โปรเจ็กต์ 885 ใช้งานได้หลากหลาย ซึ่งรวมถึงความสามารถในการทำหน้าที่เป็น "นักฆ่าผู้ให้บริการเครื่องบิน" ซึ่งมีเครื่องยิงจรวดแนวตั้งสำหรับขีปนาวุธ "Caliber" หรือ "Onyx" จำนวน 32 ลำ ในเวลาเดียวกัน Yasen มีขนาดเล็กกว่า Project 949A Antey SSGN มาก - การเคลื่อนย้ายพื้นผิว 8,600 ตัน เทียบกับ 14,700 ตัน ซึ่งทำให้เรือมีข้อได้เปรียบบางประการ
โดยทั่วไป เรือของโครงการ 885 ควรได้รับการยอมรับว่าเป็นอะตอมที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในเกือบทุกพารามิเตอร์ ยกเว้นต้นทุนเดียว ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของสัญญาก่อสร้างเรือ 6 ลำของโครงการ 885 มักจะอยู่ที่ประมาณมากกว่า 2 แสนล้านรูเบิล - 47 พันล้านรูเบิล สำหรับ "คาซาน" ตัวแรกและแต่ละ 32.8 พันล้านรูเบิล สำหรับเรือลำต่อไปแต่ละลำ แต่ตัวเลขเหล่านี้ก่อให้เกิดข้อสงสัยบางประการ
ความจริงก็คือในปี 2011 Kommersant เขียนว่าหลังจากการแทรกแซงของ Vladimir Putin ใน Severomorsk ได้มีการลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้าง Kazan มูลค่า 47 พันล้านรูเบิล และสัญญาก่อสร้างเรือจำนวน 4 ลำภายใต้โครงการ 885M จำนวน 164 พันล้านรูเบิล น่าเสียดายที่ไม่ชัดเจนจากข้อความในบันทึกว่าการก่อสร้างหัวคาซานรวมอยู่ในสัญญาสำหรับเรือ 4 ลำของโครงการ 885M หรือไม่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ค่าใช้จ่ายของเรือต่อเนื่องจะถูกกำหนดเป็น 39-41 พันล้านรูเบิล แต่ราคาเหล่านี้ยังคงอยู่ในรูเบิลก่อนวิกฤต และเป็นที่แน่ชัดว่าหลังจากปี 2014 ราคาเพิ่มขึ้นค่อนข้างมาก โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าในขณะที่ตีพิมพ์ Kommersant ดอลลาร์มีมูลค่าประมาณ 31 รูเบิลค่าใช้จ่ายของหัวหน้าคาซานสามารถประมาณ 1.51 พันล้านดอลลาร์และเรือต่อเนื่องของโครงการ 885 - ที่ 1.25-1.32 พันล้านดอลลาร์. วันนี้ในราคาดอลลาร์ 57, 7 รูเบิล สามารถสันนิษฐานได้ว่าอนุกรม "Ash M" หากวางไว้ในปี 2560 จะทำให้ประเทศเสียค่าใช้จ่ายหากไม่ใช่ 72, 6-76, 3 พันล้านรูเบิลจากนั้นก็ใกล้เคียงกับสิ่งนี้มาก
แน่นอน ผู้คลางแคลงใจจะชี้ให้เห็นว่ามันไม่คุ้มที่จะคำนวณต้นทุนของผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนทางทหารและอุตสาหกรรมใหม่เป็นดอลลาร์ที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน และในบางวิธีพวกเขาจะถูกต้อง - การกำหนดราคาทางทหารนั้นค่อนข้างเฉพาะเจาะจง แต่ควรพิจารณาว่า ตัวอย่างเช่น ราคาในรูเบิลสำหรับอุปทาน "หลังวิกฤต" ของ Su-35 ภายใต้สัญญาฉบับที่สอง (2015) กลับกลายเป็นว่าสูงกว่าสำหรับเครื่องบิน 48 ลำแรกหนึ่งเท่าครึ่ง (100 พันล้าน เทียบกับ 66 พันล้าน) แม้ว่าสัญญาฉบับแรกจะจ่ายให้ ไม่เพียงแต่สำหรับเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงงานปรับแต่งเครื่องด้วย แต่การใช้สัมประสิทธิ์เดียวกัน "ครึ่งหนึ่ง" เราจะได้รับค่าใช้จ่ายของอนุกรม "Ash M" ที่ระดับ 60 พันล้านรูเบิล ในปี 2015 แต่แน่นอนว่าตอนนี้ยิ่งสูงขึ้นไปอีก
ควรเข้าใจว่าการเพิ่มต้นทุนไม่เพียงใช้กับเรือที่เพิ่งวางใหม่ Arkhangelsk, Perm และ Ulyanovsk ซึ่งวางในปี 2558-2560 แต่ยังรวมถึงเรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างด้วย เป็นที่ชัดเจนว่างานเหล่านั้นที่ดำเนินการก่อนเกิดวิกฤตจะได้รับค่าตอบแทนตามราคาตามสัญญา แต่ต้นทุนของวัสดุสิ้นเปลืองและงานที่ต้องทำนั้นถูกปรับตามอัตราเงินเฟ้อที่สอดคล้องกัน และแม้ว่าโดยปกติจะไม่สะท้อนถึงการขึ้นราคาที่แท้จริง แต่ก็ยังสูงมาก
กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าหลังจากปี 2014 กระทรวงกลาโหมของ RF เผชิญกับราคาเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ทั้งที่อยู่ในระหว่างการก่อสร้างและที่ยังต้องจำนำ แต่มีการจัดสรรเงินสำหรับโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์น้อยกว่า วางแผน ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับเรือที่วางไว้แล้วเสร็จทันเวลา และแทบจะไม่มีใครฝันที่จะวางลำเรือใหม่ในช่วงปี 2561-2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าสหพันธรัฐรัสเซียกำลังดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัย (และมีราคาแพง) ที่ทะเยอทะยานอย่างยิ่ง โปรแกรมในช่วงนี้ atomrin รุ่นที่สามที่เราเขียนถึงในบทความที่แล้ว
อันที่จริง คำพูดของประธาน United Shipbuilding Corporation A. Rakhmanov จากการขาดเงินทุนสำหรับ SSBN "Knyaz Oleg" ซึ่งเป็นผลมาจากการเปิดตัวผู้ให้บริการขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ใหม่ล่าสุด "ซ้าย" ไปทางขวาทำหน้าที่เป็นการยืนยัน "ยอดเยี่ยม" ของการคาดเดาที่น่าเศร้าของเรา
แทบจะปฏิเสธไม่ได้เลยว่าการสร้างอาคารที่จัดวางในปัจจุบันให้แล้วเสร็จ (และ SSBN 5 แห่งของโครงการ 955A Borey และ 6 SSGN ของโครงการ 885M Ash M กำลังอยู่ในขั้นตอนต่างๆ ของการก่อสร้าง) ในขณะที่ดำเนินการปรับปรุง Shchuk-B สี่ตัวและ จำนวน 949A "Anteev" เท่ากันเป็นงานที่เป็นไปได้อย่างยิ่งทั้งสำหรับงบประมาณในประเทศและสำหรับอุตสาหกรรมและด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง กำหนดเวลาสำหรับการดำเนินการตามโปรแกรมเหล่านี้จะย้ายไปทาง "ขวา"
นอกจากนี้ ไม่ควรลืมเงินทุนสำหรับความพยายามในการวิจัยและพัฒนาเพื่อพัฒนาเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 5 หรือที่เรียกว่า Project Husky เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรือดำน้ำลำนี้ได้บ้าง?
ไม่มีอะไร
ความจริงก็คือวันนี้สำหรับเรือลำนี้มีเพียงแนวคิดพื้นฐานบางอย่างเท่านั้นซึ่งในอนาคตอันใกล้จะได้รับการอนุมัติจากกองทัพเรือรัสเซีย และหากได้รับการอนุมัติและไม่ส่งคืนเพื่อแก้ไข จะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคขั้นพื้นฐานสำหรับเรือดำน้ำในอนาคต จากนั้นผู้ออกแบบเมื่อได้รับข้อกำหนดเหล่านี้จะประเมินพารามิเตอร์หลักของกลไกและอุปกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่ และจะยื่นคำขอไปยังองค์กร-นักพัฒนาของหน่วยและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ผู้ที่ทำงานออกแบบเบื้องต้นจะประเมินความเป็นไปได้ของเงื่อนไขอ้างอิง คำนวณพารามิเตอร์โดยประมาณของผลิตภัณฑ์ในอนาคต และนำเสนอผลงานต่อหัวหน้านักพัฒนา หลังจากนั้นเขาจะพยายามร่างแบบร่าง … และพบว่า "ดอกไม้หินไม่ออกมา" หลังจากนั้นเขาจะเริ่มกระทบยอดคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่มอบให้กับตัวแทนของกองทัพเรือ แล้วทุกอย่างจะเริ่มต้นใหม่ … และหลังจากร่างการออกแบบได้รับการร่างและอนุมัติแล้ว เวลาจะมาถึงสำหรับโครงการทางเทคนิค และจากนั้น - เอกสารการทำงาน นี่คือปีและปีและปี จำได้เพียงว่างานบนเรือของรุ่นที่ 4 เริ่มขึ้นในปี 1977 และ Severodvinsk ถูกวางลงในปี 1993 เท่านั้นเช่น หลังจาก 16 ปีตั้งแต่เริ่มงาน!
ในทางกลับกัน ควรเข้าใจว่างานบนเรือรุ่นที่ 5 ไม่ได้เริ่มในวันนี้หรือเมื่อวานนี้ การกล่าวถึงครั้งแรกของเรือดังกล่าวปรากฏในปี 2556 อย่างไรก็ตาม จะเป็นการมองโลกในแง่ดีอย่างยิ่งที่เชื่อว่าเราจะสามารถวาง เรือดำน้ำประเภทนี้ในอีกห้าปีข้างหน้า - เป็นไปได้มากว่าภายในกรอบของ GPV 2018-2025 เราจะวางเรือนำใกล้กับปี 2025 หลังจากปี 2573
ดังนั้น สำหรับวันนี้ เราไม่มีอะไรจะพูดอย่างแน่นอนว่าเรือดำน้ำลำใหม่จะเป็นอย่างไร แต่เราคงบอกได้แล้วว่ามันจะไม่เป็นอะไร
ความจริงก็คือตามแหล่งที่มาจำนวนหนึ่ง "ฮัสกี้" จะกลายเป็นอะตอมสากลซึ่งสามารถแทนที่ทั้ง "เถ้า" อเนกประสงค์และ "โบเร" เชิงกลยุทธ์ นี่เป็นความผิดพลาดที่ชัดเจนของนักข่าวที่เกิดขึ้นจากความเข้าใจผิดของคำพูดของหัวหน้า USC A. Rakhmanov:
"นี่จะเป็นเรือที่จะรวมเป็นหนึ่งเดียว - เชิงกลยุทธ์และอเนกประสงค์ในองค์ประกอบสำคัญหลายประการ"
ดังนั้นเห็นได้ชัดว่ามีการคาดเดาว่าเรือดำน้ำของโครงการเดียวกันจะกลายเป็น SSBN และ SSGN ก็เพียงพอแล้วที่จะตัดสินใจในระหว่างการก่อสร้างว่าควร "ฝัง" ช่องขีปนาวุธประเภทใด - ด้วยขีปนาวุธล่องเรือหรือขีปนาวุธข้ามทวีป ขีปนาวุธ อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าไม่มีสิ่งใดตามมาจากวลีของ A. Rakhmanov และผู้อำนวยการทั่วไปของสำนักวิศวกรรมการเดินเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Malakhit" ในการสัมภาษณ์ของเขาปฏิเสธมุมมองนี้โดยตรง:
“เรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์และอเนกประสงค์ที่ทันสมัยมีระบบอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ การสื่อสาร และองค์ประกอบทางกลที่คล้ายคลึงกันมากมาย ความต่อเนื่องและการทำให้เป็นสากลของระบบช่วยอำนวยความสะดวกทั้งการฝึกอบรมบุคลากรและการปฏิบัติงานของเรือแต่ในทางกลับกัน มีตัวบ่งชี้วัตถุประสงค์ที่จะไม่อนุญาตให้นำเรือดำน้ำอเนกประสงค์และวางขีปนาวุธบนนั้น เรือเอนกประสงค์บ่งบอกถึงความคล่องแคล่วสูงกว่านักยุทธศาสตร์ เสียงรบกวนต่ำด้วยความเร็วสูง วันนี้มีข้อโต้แย้งที่หนักแน่นที่ตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้ของการทำให้เรือดำน้ำเป็นสากลอย่างแท้จริงตามประเภทของอาวุธ"
ดังนั้นนักออกแบบชาวรัสเซียจึงต้องเผชิญกับภารกิจในการเพิ่มการรวมกันของเรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์และอเนกประสงค์ให้มากที่สุดและแนวทางนี้จะช่วยประหยัดเงินจำนวนมากอย่างไม่ต้องสงสัยในขั้นตอน R&D เนื่องจากไม่จำเป็นต้องพัฒนาหน่วยสำหรับวัตถุประสงค์เดียวกันสำหรับแต่ละประเภท ของเรือ และการผลิตหน่วยที่คล้ายคลึงกันจะช่วยลดต้นทุนเนื่องจากการประหยัดต่อขนาด และจะช่วยให้กองเรือสามารถให้บริการอุปกรณ์ที่ลดลงได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม A. Rakhmanov ก็พูดถึงเรื่องนี้เช่นกัน
“ยูเอสกำลังเผชิญกับภารกิจในการบรรลุความเท่าเทียมกันสูงสุดเพื่อ” รับข้อเสนอราคาที่ดีที่สุดสำหรับกระทรวงกลาโหม”
ดังนั้น "ฮัสกี้" จะกลายเป็นเรือดำน้ำอเนกประสงค์ แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่ดีมากที่การพัฒนาในขั้นต้นคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการรวมเข้ากับ SSBN ในอนาคต
* * *
และตอนนี้ บทความถัดไปของวัฏจักรกำลังจะจบลง “แล้วเธอเสียใจอะไรขนาดนั้น” - ผู้อ่านคนอื่นจะถาม “กองทัพเรือรัสเซียจะเติมเต็มด้วยเรือดำน้ำรุ่นล่าสุดและทันสมัยที่สุด ดังนั้นเราควรชื่นชมยินดีในเรื่องนี้! และมีจำนวนไม่มากเท่าที่เราต้องการเราจึงไม่จำเป็นต้องตามอเมริกาให้ทัน … ท้ายที่สุดหากเกิดความขัดแย้งรุนแรงขึ้นอย่างกะทันหันคำถามจะไม่อยู่ในจำนวนเรือดำน้ำอีกต่อไปเพราะ โล่นิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์จะถูกใช้!”
เป็นเช่นนั้น แต่เราต้องไม่ลืมว่าโซเวียต และตอนนี้กองทัพเรือรัสเซียก็เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนิวเคลียร์ มานับกันสักหน่อย
ปัจจุบัน มี SSBN 11 ลำในฟลีทปฏิบัติการ (นั่นคือ ระหว่างเดินทาง ไม่ใช่ในการซ่อมแซม สำรอง หรือทิ้ง) ลูกคนหัวปีของโครงการ 955 "Yuri Dolgoruky" และเรือ 5 ลำของ Project 667BDRM "Dolphin" กำลังเฝ้าดูอยู่ใน Northern Fleet ในตะวันออกไกล โครงการเก่า 667BDR Kalmar SSBNs สามลำพร้อมแล้วสำหรับการลดจำนวนพนักงาน: Podolsk, Ryazan และ St. George the Victorious รวมถึง Boreas ใหม่ล่าสุดสองตัว: Alexander Nevsky และ Vladimir Monomakh …
SSBN ของเราแต่ละลำมีขีปนาวุธข้ามทวีป 16 ลูก (ICBM) รวมเป็น 176 ICBM นับ 4 หัวรบสำหรับขีปนาวุธแต่ละอัน เราได้ 704 หัวรบ ตามสนธิสัญญา START-3 สหพันธรัฐรัสเซีย (เช่นสหรัฐอเมริกา) มีสิทธิ์ที่จะนำหัวรบ 1,550 ไปประจำการต่อไป ง่ายต่อการคำนวณว่าจำนวนที่ใช้ในเรือดำน้ำคือ 45.4% เกือบครึ่งหนึ่งของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ของเรา!
ในบทความชุด "รัสเซียต่อต้านนาโต้" เราได้สัมผัสถึงความเพียงพอของเกราะป้องกันขีปนาวุธนิวเคลียร์ของเราแล้ว และได้ข้อสรุปว่าหัวรบ 1,500 หัวจะไม่เพียงพอสำหรับการทำลายล้างทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาในทันที ดังนั้น เราจึงไม่สามารถเสียหัวรบที่ปรับใช้ได้ - SSBN ของเราต้องได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ สหภาพโซเวียตแก้ไขปัญหานี้ด้วยการรับรองการครอบครองกองทัพเรือในโอค็อตสค์และทะเลทางตอนเหนือที่อยู่ติดกับอาณาเขตของสหภาพโซเวียตที่ซึ่ง SSBN จะถูกนำไปใช้ เพื่อที่จะบุกเข้าไปใน "ป้อมปราการ" ของโซเวียต ชาวอเมริกันได้พัฒนาเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 ที่สามารถปฏิบัติการได้อย่างอิสระในเขตการปกครองของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
อนิจจา "ป้อมปราการ" ของสหภาพโซเวียตได้กลายเป็นอดีตไปนานแล้ว พลเรือเอก Vladimir Komoedov อดีตผู้บัญชาการกองเรือ Black Sea พูดถึงวิธีการค้นหาเรือดำน้ำของศัตรูที่มีศักยภาพในปัจจุบัน:
“ลองนึกภาพว่าคุณกำลังนั่งอยู่ที่โต๊ะ ตารางเป็นพื้นที่ลาดตระเวน และเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำก็กระจายทุ่นลอยไปทั่ว อาจมีหรือไม่มีเรือศัตรูในบริเวณนี้ แต่จำเป็นต้องตรวจสอบการลาดตระเวนนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองกำลังพื้นผิวของกลุ่มค้นหาและโจมตีของเรือ เฮลิคอปเตอร์พร้อมโซนาร์ และแม้แต่ดาวเทียมด้วย เรามีอุปกรณ์ที่สามารถดูเสาน้ำได้จากวงโคจรในระดับหนึ่ง ดังนั้น ภัยคุกคามใต้น้ำจึงต้องเผชิญกับกองกำลังที่หลากหลาย แต่อยู่ภายใต้คำสั่งเดียว ผู้บัญชาการของกลุ่มมีสำนักงานใหญ่ของตัวเองซึ่ง "ดำเนินการ" ค้นหาบนแผนที่ เขามีความเกี่ยวข้องกับเรือและเครื่องบิน การลาดตระเวนเกิดขึ้นเป็นประจำ เราเรียกงานนี้ว่าการรักษาระบอบการปฏิบัติการที่ดีในพื้นที่ความรับผิดชอบของกองเรือ"
เป็นที่ชัดเจนว่าความเร็วของการตรวจสอบโดยตรงขึ้นอยู่กับลำดับของกองกำลังที่กองเรือสามารถจัดสรรได้ แต่กองกำลังเหล่านี้อยู่ที่ไหนในปัจจุบัน ทั้งการบินนาวีและกองกำลังพื้นผิวของกองทัพเรือไม่ได้อยู่ในรูปแบบที่ดีที่สุดมาเป็นเวลานานจำนวนของพวกเขาลดลงหลายครั้งตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต แต่ภัยคุกคามต่อ SSBN ของเราอาจเพิ่มขึ้นเท่านั้น - ณ ปี 2560 กองทัพเรือสหรัฐมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ 18 ลำของรุ่นที่ 4 …
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 พลเรือเอกแอนดรูว์ บราวน์ คันนิงแฮม ซึ่งชาวอังกฤษถือว่า "รองจากเนลสัน" ตั้งข้อสังเกตว่า "วิธีที่ถูกต้องในการสู้รบทางอากาศอยู่ในอากาศ" (หมายถึงเพื่อป้องกันเครื่องบินทิ้งระเบิด กองเรือควรได้รับเครื่องบินรบ)) - และถูกต้องอย่างแน่นอน วันนี้ V. Komoedov พูดว่า:
“ถึงกระนั้น ภารกิจหลักของการบินต่อต้านเรือดำน้ำคือการตรวจจับเป้าหมายและแจ้งให้ผู้อื่นทราบ ชม ไม่มีใครสามารถจัดการกับเรือดำน้ำได้ดีไปกว่าเรือดำน้ำอื่น สหรัฐอเมริกาก็เข้าใจเรื่องนี้เช่นกัน”
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำสามารถทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำได้ เว้นแต่โดยบังเอิญหากมีการตั้งศัตรูไว้ แต่อะตอมสมัยใหม่เป็นศัตรูที่น่าเกรงขามและอันตรายที่มีเพียง "นักสู้แห่งความลึก" เท่านั้นที่สามารถต่อสู้กับพวกมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัจจุบัน เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการป้องกันเรือดำน้ำ ซึ่งทั้งเรือผิวน้ำและเครื่องบินไม่สามารถแทนที่ได้ แน่นอน ไม่จำเป็นต้องเร่งรีบจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง และประกาศว่าพื้นผิว ASW และกองทัพอากาศล้าสมัย นั่นเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหวังว่าพวกเขาจะมาแทนที่เรือดำน้ำนิวเคลียร์
และ … แน่นอนว่าพระเจ้าห้าม - มันได้เริ่มขึ้นแล้ว กองเรือแปซิฟิกกำลังถอน SSBNs ออกสู่ทะเลโอค็อตสค์เพื่อซ่อนอยู่ที่นั่นเพื่อรอคำสั่งให้อาร์มาเก็ดดอน เครื่องบินถูกยกขึ้นไปในอากาศ ดาวเทียมกำลังทำงาน เรือลาดตระเวนสองสามลำกำลังออกจากท่า และเรากำลังระบุเรือดำน้ำของศัตรู แล้วไงต่อ?
เพื่อให้ครอบคลุมเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์จำนวน 5 ลำและเรือดำน้ำนิวเคลียร์เพื่อตอบโต้ศัตรู กองเรือแปซิฟิกในปัจจุบันมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ 1 ลำ (ในหนึ่งคำ - หนึ่ง) เรากำลังพูดถึง "Kuzbass" เรือประเภท "Shchuka-B" และตรงไปตรงมา "ฉลามที่ปรับปรุงแล้ว" "เวอร์จิเนีย" ของเรานั้นยังห่างไกลจากความเท่าเทียมกัน
และกองเรือแปซิฟิกก็ไม่มีอะไรอื่นอีกแล้ว แน่นอน ถ้าคุณสนับสนุนมันจริงๆ คุณสามารถลองใช้มันเป็น SSGN ต่อต้านเรือดำน้ำของประเภท 949A Antei ได้ … แต่ประการแรก เรามีเรือรบ Pacific Fleet มากถึงสองลำซึ่งไม่ได้แก้ปัญหา ปัญหาในทางใดทางหนึ่ง และประการที่สอง พวกมันจะไม่มีประสิทธิภาพในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำเหมือนกับ Shchuk-B แต่เมื่อเทียบกับ "Seawulfs" และ "Virginias" และโอกาส "pike" นั้นยังไม่เพียงพอ
ใน Northern Fleet สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นเล็กน้อย - เรามีสงครามต่อต้านเรือดำน้ำที่สามารถทำได้โดย "Severodvinsk", 3 MAPLs ของประเภท Shchuka-B, 1 MPS ของประเภท Shchuka (671RTM (K)) และอีกสองสาม ของ Kondors - เพื่อให้ครอบคลุม SIX SSBN เราสามารถใช้อะตอมมิกอเนกประสงค์ได้มากถึงเจ็ดตัว! และมี "Anteyevs" อีกสองสามตัวสำรองไว้ ดูเหมือนว่าจะไม่เลวร้ายนัก หากลืมไปว่าในเรือทั้งเจ็ดลำที่กล่าวถึง มีเพียงเซเวโรดวินสค์และชีตาห์เท่านั้นที่สามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับเวอร์จิเนีย และอีกอย่าง ทำไมเรานับแต่เวอร์จิเนียเท่านั้น ท้ายที่สุดแล้วยังมี "Astyuts" ของอังกฤษ …
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ว่าเรามีเรือดำน้ำนิวเคลียร์น้อยกว่าศัตรูของเราปัญหาคือ เมื่อเรารวบรวมศักยภาพนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ที่ปรับใช้แล้วเกือบครึ่งบนเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำ เราไม่สามารถครอบคลุมพื้นที่ของการใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ - ด้วยเหตุนี้เราจึงไม่มีนักล่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์เพียงพออย่างแน่นอน และไม่ว่าอะตอมทั้งหกของโครงการ 885 จะดีเพียงใด พวกมันก็จะไม่ปรับปรุงสถานการณ์อย่างสิ้นเชิง ซึ่งหมายความว่าในอีกสิบถึงสิบห้าปีข้างหน้า SSBN ของเราต้องพึ่งพาตนเองเป็นหลัก
แต่บางทีสถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์?
บทความก่อนหน้านี้ในซีรีส์:
กองเรือทหารรัสเซีย. มองโลกในแง่ร้าย (ตอนที่ 2)
กองเรือทหารรัสเซีย. มองโลกในแง่ร้าย
